16.4. Особенности экономического кризиса в России (конец 80-х – начало 90-х гг. ХХ в.) Оценивать экономический кризис в России и пути выхода из него очень трудно, так как российская проблема экономического цикла «не вписывается» в известные теории цикла. Россия никогда не

6. Основные черты интеграции в конце XIX – начале XX в. Интеграция экономической жизни в мире идет по многим направлениям:а) интернационализация производительных сил посредством обмена средствами производства и технологическими знаниями, а также международной

2.7. Сопоставительные характеристики современного экономического развития России и стран ЦВЕ Одним из важных инструментов оценки эффективности национальных политик модернизации, в том числе стимулирования инновационности хозяйства, выступают межстрановые

31. Особенности денежной системы России: прошлое, настоящее, перспективы развития Денежная система России в процессе перехода к рыночной экономике притерпела серьезные изменения и в настоящее время функционирует в соответствии с Федеральным законом «О Центральном

Предисловие министра экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области, руководителя комитета Ассоциации инновационных регионов России по кластерной политике и инициативам Александра Кобенко Происходящие во всем мире структурные изменения в

Глава 8 Особенности экономического развития России Эти бедные селенья, Эта скудная природа – Край родной долготерпенья, Край ты русского народа! Не поймет и не заметит Гордый взор иноплеменный, Что сквозит и тайно светит В наготе твоей смиренной. Удрученный ношей

§ 3. Период догоняющего развития России до начала современного экономического роста При всей близости российских традиций и установлений, сложившихся после освобождения от монгольского ига, к традиционно восточным на социально-экономическом развитии страны

В конце 1890-х – в начале 1900-х гг. большая часть стран мира уже развивалась по капиталистическому пути. В каждом государстве капитал играл свою роль и по-своему влиял на экономическое развитие. В Российской империи, которая быстро перешла на стадию индустриального развития, капитализм носил особую форму – военно-феодальную.

Попытки реформирования в конце XIX в.

Во второй половине XIX в. император Александр Второй провёл несколько важных изменений во внутренней жизни страны. В результате чего была создана основа для дальнейших преобразований, которые не смогли остановить даже контрреформы императора, убитого 1 марта 1881 г. Следующий правитель Александр Третий много времени уделял экономической стабильности страны. При нём правительство занималось производством, промышленностью, прокладкой железных дорог, добычей полезных ископаемых. К основным достижениям 1880-х – 1890-х гг. можно отнести:

• Начало строительства Транссибирской железнодорожной магистрали.
• Введения рубля, подкреплённого золотовалютным запасом.
• Усиление роли предпринимателей.
• Стимулирование конкуренции между российскими и иностранными компаниями.
• Повышение спроса на промышленные товары.
• Увеличение численности работников на предприятиях и шахтах, благодаря чему появился новый социальный класс.
• Рост спроса на разные группы промышленных товаров и увеличение экспорта сельскохозяйственной продукции.

Государство в лице императора и правительства постоянно увеличивало инвестиции в металлургию, добычу угля, нефти, газа, выпуск чугуна и стали. Финансовая стабильность способствовала бурному развитию банковской сферы и проведению протекционистской политики по отношению к предприятиям, крестьянам.

Тенденции экономического развития

В 1890-е гг. государство вступало на волне подъёма, который начался в середине 1880-х гг. после проведения комплекса реформ. Правительство России в это время активно поддерживало следующие отрасли экономики:

• Банковскую сферу.
• Промышленность и производство.
• Транспортную инфраструктуру.
• Развитие коммуникаций между производством, сельским хозяйством, торговлей, рынком.

Большое влияние на успешное преодоление отставания в экономике от стран Западной Европы сыграло и привлечение иностранных инвестиций. Основными источниками финансирования были Бельгия, Франция, Германия и Великобритания. Создавались совместные предприятия, в том числе шахты, монополии, акционерные общества b компании .

При этом наблюдались отрицательные проявления, вызванные несколькими факторами:

Низкая производительность труда на фоне высоких темпов развития экономики.

Сильная зависимость от внешних поставок зерна и иностранных инвестиций, что вызвало несколько промышленных и производственных кризисов. Один из них наблюдался в течение 1898 – 1904 гг., а второй – с 1907 г. по 1910 г.

Диспропорциональное размещение производственных сил в Российской империи.

Существование многоукладной структуры экономики. На рубеже XIX – начале XX вв. в России были частные капиталистические, монополистические и государственно-монополистические предприятия. При этом активно развивалась мелкотоварная промышленность.

• В сельскую местность капитализм в первые годы ХХ в. так и не проник. В сёлах существовала община с полукрепостническим и натуральным характером ведения хозяйства.

Итак, в ХХ в. Россия вступала как капиталистическая страна, в которой были неоднозначные тенденции экономического развития.

Возникновение капиталистических предприятий

Капиталистические отношения в экономике способствовали возникновению новых форм предприятий, которые в конце XIX – начале ХХ вв. определяли направления развития рынка, торговли, секторов промышленности и сельского хозяйства.

Речь идёт о монополиях и их разновидностях – картелях, синдикатах, трестах.

Под монополией принято понимать крупные предприятия, которые создавались государством в разных отраслях промышленности и банковской сфере для контроля производства и сбыта конкретного вида продукции.

Картель – самая первая форма монополий, в которых предприятия-участники заключали договор о регулировании объёмов производства, условия реализации товара, найма рабочей силы. При этом все компании, входившие в картель, сохраняли финансовую и производственную независимость.

Синдикат – предприятия договариваются между собой о распределении заказов, закупке сырья и реализации товаров через единственную компанию по сбыту. Все участники синдиката отказываются от финансовой независимости, но сохраняют производственную.

Трест – у предприятий забирают любую самостоятельность, что вызывает их превращение в отделы большого производственного процесса. Тресты монополизируют определённую промышленную отрасль, выпуская однородную продукцию.

Появление монополий

Впервые монополистические объединения, которыми стали картели, появились в России в конце ХIX в. Такие предприятия проникли в сахарную и нефтяную промышленность. Они быстро развивались и подчиняли более мелкие компании. В ХХ в. страна вступила в разгар промышленного кризиса, который вызвал разорение предприятий, особенно мелких. «Выжили» крупные монополии, представленные синдикатами и проникшие в металлургию, добывающую сферу, машиностроение.

Самый первый синдикат появился в 1902 г. и назывался «Продамет ». Уже через восемь лет «Продамет » контролировал больше 80% продажи чёрной металлургии и продукции, сделанной из неё . Практически сразу после «Продамета » появился синдикат по продаже труб и трубопрокатного производства «Трубопродажа ».

Второй этап развития синдикатов начался в 1907 г., когда возникли такие предприятия, как:

• «Продуголь ».
• «Нродаруд ».
• «Продвагон ».
• «Кровля».
• «Медь».
• «Мазут».
• Товарищество братьев Нобель » и др.

Характерной особенностью второго этапа монополий в России было то, что синдикаты и другие подобные предприятия проникли в сахарную, хлопчатобумажную, полотняную, лёгкую , резиновую, транспортную отрасли.

Появились и крупные банковские синдикаты, имеющие множество филиалов и отделений по всей стране. Они работали не только в России, но и за границей, поддерживали связи с иностранными банками. Финансовая деятельность таких структур была выгодна промышленным, нефтяным, транспортным предприятиям.

Постепенно банки стали акционерами больших компаний, скупая и реорганизовывая заводы, устанавливая контроль над дорогами. Произошло сращивание промышленного и банковского капитала, что способствовало формированию финансового капитала. Ему перед 1914 г. принадлежали транспортная, производственная и банковская сферы, торговля, промышленность.

Государство всё время вмешивалось в экономику, создавая условия для развития государственно-монополистического капитала. Так императорский дом и правительство получили доступ к машиностроению, транспорту, металлургии, судостроению. Регулирование осуществлялось сначала через госзаказы, а потом через создание государственно-монополистических организаций.

Монополии были представлены в крупных сферах, сотрудничали с частным капиталом и не опускались в сельское хозяйство. Лишь небольшая часть аграрного сектора была вовлечена в эти процессы, поэтому там продолжал господствовать натуральный характер производства.

Сельское хозяйство

Россия на рубеже XIX – XX вв. оставалась аграрной страной, где больше 80% населения было занято в сельском хозяйстве. Капитализм в сёла проникал очень медленно. Процесс ускорился только после проведения аграрной реформы в 1906 г., автором которой был Пётр Столыпин.

Характерными чертами развития сельского хозяйства в это время было:

• Аграрное перенаселение и истощение земель из-за зерновой специализации аграрного сектора.
• Ценовая политика на зерно на внешнем рынке определялась не российским правительством, а сильной конкуренцией с другими «зерновыми» государствами – Австралией, США и Аргентиной.
• Сельские хозяйства были нерентабельными и неприбыльными, прирост продукции был только у помещиков и богатых крестьян.
• Постоянные неурожаи и голод, которые постоянно из-за устаревших методов ведения хозяйства.
• Модернизация только частично коснулась сельского хозяйства.
• Сохранение помещичьего и общинного землевладения, что тормозило проникновение капиталистических элементов в аграрный сектор.

Ситуация стала меняться только после 1906— 1910 гг., когда в России была проведена аграрная реформа. Большая часть крестьян вышли из общин, смогли создать собственные хозяйства, получить поддержку от государства. Помещики продолжали выступать за интенсивный способ ведения сельского хозяйства, любые инновации они тормозили, отдавая предпочтения накоплению капитала.

Тем не менее , перед Первой мировой войной аграрный сектор получил новый толчок к развитию. Это позволило России увеличить экспорт зерна, продовольствия, начать более масштабную модернизацию сельского хозяйства.

Итог

Экономика России в конце XIX – в первые годы XX вв. демонстрировала противоречивые тенденции развития. Активно развивалась промышленность и производство, банковская система, транспорт, прокладывались железные дорогие, которые в то время были основными коммуникациями в стране. Добывающий сектор, нефть, уголь, металлургия пользовались государственной и частнокапиталистической поддержкой.

Монополии позволили преодолеть в производстве кризис, сформировать новый социальный класс рабочих. Но в этот процесс не попал аграрный сектор, хотя Россия была аграрной страной.

В 80-90-ые годы 19 века (как раз после демократических реформ, убийства Александра II и запуска контрреформ), экономика империи пережила период подъёма. Начался формироваться капитализм. Города и села начал затрагивать процесс модернизации , проводились комплексные реформы. Бурное экономическое развитие России в начале 20 века вытекало, в частности, из этих двух десятилетий.

Вконтакте

Модернизация начала 20 века

В экономике нашей державы начального периода прошлого столетия отмечались:

• развитие предпринимательской деятельности;
• увеличение капиталов (внутренних, внешних), включённых в экономику;
• повышение количества наёмной силы на предприятиях разного типа.

Буквально за два десятилетия империя превратилась из аграрного в аграрно-индустриальное государство (всё равно более 80% населения было задействовано в сельскохозяйственной отрасли).

Это и есть основная особенность российской модернизации – ускоренное её протекание. Российский капитализм развивался высочайшими темпами.

Тот путь, который Англия прошла за несколько веков, Россия «пробежала» за несколько десятилетий. По основным показателям страна постепенно догоняла таких лидеров экономики, как Англия, Германия, Франция и , плотно заняв место во 2-ом эшелоне модернизации.

Внимание! Политологи, социологи и экономисты выделяют такие эшелоны экономической модернизации: первый (завершение этапа формирования капиталистической системы) – Британская империя, Соединенные штаты Америки, Германия, Французская республика; второй (государства развивающегося капитализма) – Российская империя, Австро-Венгрия, Япония; третий (слабый рост капитализма) – государства Латинской Америки.

Цикличность экономики

Наше государство, интегрируясь в мировую экономику, перенимало характерную для неё цикличность (особенность российской модернизации начала века). Периоды спада и подъёма экономики первых лет века можно представить следующим образом (таблица):

Экономика начала реагировать на все политические процессы, проходящие в мире: войны, революции, смены правительств и правителей.

Монополистический капитализм

В русской экономической системе первых десятилетий 20 века (вслед за другими странами) начался складываться монополистический капитализм.

Он представлял собой особое явление, в результате которого сформировался целый мировой конгломерат ведущих объединений промышленности и банковской сферы.

Эти тенденции происходили по всему миру, однако с разной временной периодичностью. В зависимости от ментальности народностей, исторически сложившихся культурных ценностей и так далее.

Признаки и особенности

Признаками монополистического капитализма являются:

• формирование крупных промышленных групп – монополий;
• доминирование денежного экспорта над товарным (возможности привлечения дешёвой рабочей силы, дешёвого сырья в странах третьего мира и колониях);
• экономический передел (территориальный раздел) мира между крупнейшими монополиями (русские компании принимали активное участие в этом переделе, который скорее напоминал политическую, колониальную экспансию);
• ожесточение колониальных войн;
• формирование империализма.

Бизнесмены стали активно влиять на внешнюю политику, отстаивая собственные коммерческие интересы.

В российской экономике имелись и особые характеристики данного вида капиталистических отношений:

1. Он формировался на фоне сохранения самодержавной власти и помещичьего землевладения, сословного неравенства и отсутствия социального права.
2. Российская империя представляла собой огромную многонациональную державу, где разные регионы и разные народы существовали в разных социально-экономических условиях.
3. Капиталистический монополизм формировался в особом порядке исключительно потому, что Российская империя произвела переход к капиталистической системе позже ряда других европейских государств.

Этапы формирования

Становление монополистического капитализма в русском государстве разделяется на 3 основных стадии:

• 1880-90 гг. – появление первых картелей , согласовывавших рынки сбыта и цены;
• 1900-08 гг. – появление синдикатов, банковских монополий, начало сращивание промышленного и банковского капиталов;
• 1909-13 гг. – формирование синдикатов, финансового капитала.

Формы монополий

В экономике Российской империи существовало две основные формы монополий:

• сбытовые – картели и синдикаты;
• производственные – тресты и концерны.

Принципиальные отличия разных форм монополий друг от друга и периоды их формирования в Российской империи представлены в таблице:

Развитие промышленности

Российская промышленность начала 20 века переживала период трансформации: появлялись новые отрасли производства, начинали использоваться достижения техники и науки.

Российская промышленность в этот период времени формировалась и развивалась при активном участии иностранного и государственного капитала.

Развитие сельского хозяйства

Несмотря на усиленные темпы развития промышленности, Россия оставалась аграрной страной. Но при том, что она была лидером по экспорту продукции сельского хозяйства, положение в этом секторе экономики было достаточно тяжёлым:

• зерновая специализация приводила к аграрному перенаселению и истощению земель Юга и Юга-Востока России;
• в основном хозяйства были маломощными (это касалось и крестьянских и помещичьих хозяйств);
• неиспользование технологий приводило к частым неурожаям и голоду;
• в деревне сохранились полукрепостнические патриархальные пережитки, модернизация в этом секторе шла очень медленно.

Кроме того, Россия находится в зоне «рискованного земледелия». Из-за климатических условий (наводнения, засуха, заморозки) часто случались неурожаи.

Важно! В этот период конкуренцию на мировом сельскохозяйственном рынке Российской империи стали составлять США, страны Латинской Америки и Австралия.

Реформы П. А. Столыпина

Реформы П. А. Столыпина, проведенные им в 1906-1910 гг., были направлены на ускорение модернизационных процессов в сельском хозяйстве. По этим реформам:

• крестьяне получили право выхода из общины;
• крестьяне могли получить ссуду в Крестьянском банке на развитие хозяйства;
• государство оказывало помощь крестьянам, желавшим переселиться за .

Все эти меры привели к ускоренному формированию сельской и увеличению рентабельности сельского хозяйства, его товарности и

связи с , но они не сняли социального напряжения, существовавшего в российской деревне.

Дело в том, что Столыпин так и не решился на важнейший шаг – ликвидацию помещичьего землевладения, что привело бы к земельному

перераспределению и решило бы вопрос малоземельности крестьянских хозяйств. Таким образом он бы избавился от сильного классового неравенства и подстегнул экономику.

Транспорт

В России начала 20 века транспортная система не претерпела значительных изменений. Ведущую роль в перевозке грузов и логистике играли железные дороги, а также водное сообщение (в России было много частных пароходных компаний-перевозчиков). Шоссейных дорог было очень мало. Между городами были проложены оборудованные тракты.

Финансовая система

В российской финансовой системе начала 20 века доминировали государственные и частные капиталы:

Российская финансовая система начала 20 века находилась не в лучшем состоянии. Во-первых, серьёзное влияние на неё оказал международный кризис 1900-1903 гг. Во-вторых, и революция 1905-1907 гг. фактически опустошили русскую казну . В-третьих, постоянное обращение к иностранному капиталу привело к росту государственного долга.

Реформы С. Ю. Витте

Реформы министра внутренних дел С. Ю. Витте стали попыткой стабилизовать финансовую систему. Он провел целый комплекс мероприятий, направленный на оздоровление экономики:

• регулирование системы тарифов;
• реорганизация системы налогообложения;
• государственное регулирование внешней и внутренней торговли (протекционизм);
• активизация деятельности Госбанка и денежная реформа 1897 года, направленная на укрепление национальной валюты;
• борьба с бюджетным дефицитом.

В целом реформы носили позитивный характер, но С. Ю. Витте не дали их завершить, блокируя его аграрную программу.

Особенности экономического развития

Таким образом, российской экономике начала 20 века были присущи (она характеризовалась):

• сочетание развитой промышленно-финансовой системы с отсталой аграрной;
• слабость буржуазии, которая только начала формироваться в условиях социального неравенства;
• высокая концентрация иностранного капитала при низком экспорте отечественного.

Кратко об экономике России начала 20 века

Развитие экономики России в 20 веке

Вывод

С одной стороны российская экономика стремительно эволюционировала и развивалась, с другой – самодержавие, помещичье землевладения, пережитки крепостничества и социальное неравенство тормозили модернизационные процессы. Но, в любом случае, за этот период уровень экономического развития России увеличился и её отставание от ведущих капиталистических держав значительно сократилось.

В последнее десятилетие XIX в. экономическое развитие России характеризовалось мощным промышленным подъёмом. Именно в это время наряду со старыми промышленными регионам (Уралом, Центральным, Северо-западным) оформляются новые - Южный (угольно - металлургический) и Бакинский (нефтяной). В этих районах промышленность развивалась особо быстрыми темпами. Благодаря им в стране создаётся новая мощная топливная база. На её основе формировалась и тяжёлая промышленность: увеличивается в три раза по сравнению с предыдущим десятилетием производство чёрных металлов, что позволило России почти полностью отказаться от импорта металла. В три раза возрастает объём машиностроения. Промышленный подъём в России благотворно сказался на жизни всех слоёв общества. Английский учёный П. Гетрелл образно заметил: "Ясно, что в среднем в 1914 г. подданные царя питались и одевались значительно лучше, чем их непосредственные предшественники".

Однако, несмотря на эти заметные перемены, Россия отставала в сфере промышленного производства от ведущих буржуазных держав. При самых высоких темпах развития в мире в России сохранялась низкая производительность труда. Кроме того, Россия была бедна капиталами. Её внешнеторговые обороты заметно уступали оборотам ведущих держав. Перед правительством России со всей остротой встала проблема привлечения иностранных капиталов. В 1895 г. С.Ю. Витте доказывал министрам и императору, что "без содействия чужеземных капиталов мы не имеем возможности использовать естественные богатства, которыми столь щедро наделены некоторые местности нашей обширной родины".

Империя, с её неисчерпаемыми запасами сырья и дешёвой рабочей силой, чрезвычайно привлекала западноевропейскую буржуазию. В конце XIX - начале XX вв. в горнодобывающей, металлообрабатывающей и машиностроительной отраслях иностранные денежные вложения превышали российские.

Российские рабочие в то время оставались самыми низкооплачиваемыми в Европе и легче своих коллег во Франции или Германии поддавались на революционную агитацию.

Российская буржуазия оказалась в большой зависимости от государственной власти. В конце XIX - начале XX вв. создаются особые государственные органы - "Совещания по судостроительству", "Съезд по делам прямых сообщений" и другие, с помощью которых правительство, действуя в тесном контакте с представителями крупных монополий, регулировало производство. Через эти органы распределялись государственные заказы, предоставлялись льготы, денежные займы и т.д. Всё большее значение в регулировании производства приобретает в это время и Государственный банк, оказавший мощную финансовую поддержку тем монополистическим объединениям, в чьей деятельности было заинтересовано правительство.

В результате у крупной буржуазии складывается двойственное отношение к монархическому строю. С одной стороны, буржуазия, всё больше ощущая свою экономическую мощь, начинала стремиться к политической власти и таким образом оказывалась в оппозиции к императору. С другой стороны, постоянная финансовая поддержка буржуазии правительством и государственные заказы делали эту оппозицию достаточно слабой. И всё - таки русская буржуазия уже не была "служанкой" аристократии. Ещё Ф. М. Достоевский в 70 - е гг. XIX века заметил, что "прежние рамки прежнего купца вдруг страшно раздвигаются в наше время. С ними вдруг роднится европейский спекулянт, на Руси ещё прежде неведомый, и биржевой игрок…Современному купцу уже не надо заполучать к себе на обед "особу" и давать её балы; он уже роднится и братается с особой на бирже, в акционерном собрании… он уже теперь сам лицо, сам особа".

В новых промышленных районах стало появляться всё больше грандиозных промышленных предприятий, на которых работали тысячи рабочих. Этот процесс называется концентрацией производства. Он происходил в России в сжатые сроки и более быстрыми темпами, чем в какой - либо другой стране, и открывал путь для образования монополий, т.е. таких крупных предприятий, у владельцев которых появляется возможность установить контроль над рынком и диктовать свои условия в отдельных отраслях производства, обеспечивая себе тем самым максимальные прибыли. Для этого им нужно было лишь договориться между собой о том, сколько произвести продукции и какую цену на неё назначить.

Монополии появляются в России в 80 - 90 - х гг. XIX в. Одной из первых монополий, например, стало объединение сахарозаводчиков. И всё же подобные процессы были наиболее характерны для отраслей тяжёлой промышленности. "Союз вагоностроительных заводов" вобрал в себя почти все крупные предприятия страны по производству подвижного состава для железных дорог. В нефтяной промышленности возникает "Союз бакинских керосинозаводчиков" и "Союз семи фирм", почти монополизировавших производство и продажу нефти. Однако, как считает современный исследователь экономики России начала XX в. В.Я. Лаверычев, "монополистические союзы, банковские монополии, система государственно - монополистического капитализма в предреволюционной России не достигали такой степени зрелости, которая была характерна для ведущих капиталистических стран".

Параллельно концентрации промышленного производства в России, как и во всём мире, происходила концентрация банковского капитала. В ходе ожесточённой борьбы за господство в этой сфере, стоившей независимости существования многим мелким провинциальным банкам, к началу XX в. выделяется так называемая "большая пятёрка" - группа петербургских банков, на долю которых приходилась почти половина всех денежных ресурсов.

90-е годы XIX в. - время интенсивного железнодорожного строительства. Наряду с прокладкой новых железнодорожных путей в промышленных районах в этот период всё большее значение приобретает расширение сети железных дорог на окраинах империи: в Белоруссии и Прибалтике, на русском Севере, в Закавказье и Средней Азии. В 90 - х гг. XIX в. начинается строительство самой грандиозной в мире Транссибирской магистрали протяжённостью в 7 тыс. вёрст.

В XX век Россия вступила, имея вторую по протяжённости железнодорожную сеть (после США), причём почти половина её была построена в 90 - х гг. предыдущего столетия. Инициатором железнодорожного строительства в стране являлось само правительство, осознавшее необходимость железных дорог для России. "В царствование императора Александра III, - писал министр финансов и путей сообщений того времени С.Ю. Витте, - установилась твёрдая идея о государственном значении железных дорог…сделался полный переворот в железнодорожном деле как с точки зрения практической, так и теоретической".

Железнодорожное строительство, налаживавшее бесперебойные транспортные связи между различными регионами, чрезвычайно способствовало промышленному развитию страны в целом.