Avastage Prime pargiga uus elustiil. Alates 320 tuhat rubla/m² valge kasti viimistlusega. Rohkem kui 80 tüüpi põhipaigutusi. 9 viimistlusvõimalust. Esmaklassiline infrastruktuur. Erapark 3 hektarit. Oma kool ja lasteaed. Metroo Dünamo.

Reklaam

• alates 12,9 miljonist rublast.
• CSKA

Avastage Prime pargiga uus elustiil. Terviklik infrastruktuur: akadeemiline gümnaasium, 2 lasteaeda, basseiniga spordikeskus, 3 hektari suurune erapark, maa-alune parkla. Hea transpordiühendus: jalutuskäigu kaugusel 4 metroojaama - Dünamo, Lennujaam, Petrovski park, CSKA.

Üldteave kompleksi ja arendaja kohta

Multifunktsionaalne kompleks "Liner" on äriklassi korterite kompleks Moskvas Khoroševski linnaosas. Üldplaneering sisaldab kahte mitmeosalist monoliitset maja avarate sisehoovidega. Objekti ehitus lõpetati 2016. aasta detsembris ning käimas on kinnisvara müük. Arendajaks on kontsern Inteko.

Multifunktsionaalse kompleksi Liner omadused:

• korter-hotell;
• CSKA metroojaam jalutuskäigu kaugusel;
• eluase prestiižses piirkonnas.

Korterhotelli Liner kahes massiivses hoones on kummaski 2141 korterit, arvestamata esimeste korruste kaubanduspinda. Kompleksil on korterhotelli staatus, mis tähendab, et kinnisvara müüakse madalama hinnaga. Kortereid saab kasutada büroodeks, tööruumideks, esmaseks või teiseks eluasemeks. Minimaalne hinnasilt on aga endiselt seatud 5,3 miljonile rublale - ja see kehtib ainult kompaktse ühetoalise korteri kohta, mille pindala on 30 ruutmeetrit. m Kuid „Lineri” ehitamiseks valitud asukoht oli šikk - lähedal mitmele metroojaamale, suurele kaubanduskeskusele ja Khodynskoje Pole pargile. Arhitektuuriliselt on kõik puhtalt subjektiivne: massiivsed plokkmajad on projekteeritud ärikeskustele omases ranges stiilis.

Hinnang: 9/10, uues majas saab kasumlikult osta kortereid elamiseks või äriliseks otstarbeks, majad asuvad hea asukohaga - lähedal on metroo ning palju sotsiaal-, kaubandus- ja meelelahutusvõimalusi.

Asukoht: Põhja-Haldusokrug, metroo jalutuskäigu kaugusel, väljapääs 2 föderaalmaanteele

Multifunktsionaalne kompleks Liner on osa suurest renoveerimisprojektist endise M.V. nime kandva kesklennuvälja kohas. Frunze. Põhja halduspiirkonda, kus uus hoone asub, peetakse Moskva üheks jõukamaks ja keskkonnasõbralikumaks. Khoroševski rajooni infrastruktuur on hästi arenenud, nagu ka transpordivõrk. Kompleksi elanike käsutuses on palju teid, mis viivad 2,5 km kaugusel asuvasse Kolmandasse transpordiringi. Sealt pääseb Zvenigorodskoje maanteele ja Leningradi prospekti Doublerile.

Müügikontor ehitusplatsil

Inteko Grupi loovus ei tunne piire: tavalise müügikeskuse asemel pargis uue hoone kõrval asuvale platsile NSVL-i aegade ühe kuulsaima mudeli TU-134B restaureeritud lennuk. Sees on minimuuseum koos hubase avatud kontoriga. Sinna jõudmiseks peate esmalt minema trepist üles salongi. Stjuuardide ja stjuardesside vormiriietuses juhid on valmis külastajaid nõustama ning tegema ekskursiooni rajatises ja müügisalongis, mis arusaadavatel põhjustel asub eraldi hoones. Samal ajal võivad kõik soovijad külastada kokpitti ja istuda tõelise lennuki juhtimisse. Tõsi, soojadele maadele lennata ei saa, kuid osa uutest sensatsioonidest ja hea tuju on garanteeritud. MFK "Liner" müügiesindust saate külastada igal päeval, kella 09.00-21.00.

Kuidas kohale jõuda auto ja ühistranspordiga

Khoroševski linnaosa on teedevõrguga ühendatud nii pealinna kesklinna kui ka eeslinnadega. Näiteks Moskva linna jõuate vaid 20 minutiga ja Kremlisse 26-30 minutiga. Lihtsalt sõitke 2,5 km kaugusele kolmandasse transpordiringi ja pääsete peaaegu igasse kohta Moskvas. 3 km raadiuses on kaks föderaalset maanteed - Zvenigorodskoe maantee ja Leningradi prospekt.

Raske uskuda, kuid Lineri multifunktsionaalset kompleksi ümbritseb tervelt 8 metroojaama. Kõik asuvad 2 km raadiuses. Lähim neist on Big Circle Line'i CSKA. Jalutuskäik elumajadest ei kesta rohkem kui 5 minutit. Dünamo ja Petrovski park asuvad 1,3 km kaugusel kirdes. Kui kõnnite 1,5 km lõuna poole, pääsete Khoroshevskaya ja Polezhaevskaya jaamadesse. Ja lõpuks, põhjas, 2 km kaugusel, töötab Sorge MCC platvorm. Kui metroost kellelegi ei piisa, saab lihtsalt bussi, trolli või trammiga sõita ja sõita ükskõik millisesse pealinna piirkonda, mis sind huvitab.

Hinnang: 10/10 prestiižse piirkonna eest, ilutulestik metroojaamadest ja multifunktsionaalsed kompleksid uue hoone ümber, juurdepääs kahele föderaalmaanteele ja arenenud ühistranspordivõrk

Ehituse käik: hoonete üleandmise järjekorrad ja tähtajad

Vastavalt projekti deklaratsioonile on Lineri multifunktsionaalse kompleksi arendaja CJSC. Arendaja portfellis on enam kui 20 projekti, sealhulgas uusehitisi mugavusklassist eliitklassini. Näiteks tegeles ettevõte ehitusega Kuntsevos ja Khamovnikis, kus korterite maksumus ulatub 439 miljoni rublani. Multifunktsionaalne kompleks Liner on kulude poolest arendaja üks soodsamaid omadusi.

Krunt, millel asub Lineri multifunktsionaalne kompleks, kuulub arendajale allrendi alusel. Peatöövõtjaks määrati SK Strategy LLC. Üldplaneering hõlmab kahe monoliithoone ehitust kõrgusega 13-15 korrust - Ida ja Lääne. Projekt viidi ellu ühes etapis. Ehitus lõppes detsembris 2016. Sellest ajast alates on uues majas müüdud ca 80% kogu elamufondist.

Parkimiskohad: maa-alune parkla ja külaliste parkla

Korteriomanikud saavad oma autod jätta ühetasandilistesse maa-alustesse parklatesse, kus on videovalve ja valve. Nende mahutavus on 482 parkimiskohta hoone kohta. Arvestades, et uues majas on üle 4000 korteri, saavad eraldi garaažiboksid vaid 20-25% elanikest - kõik ülejäänud otsivad privaatset parkimist läheduses või jätavad oma autod tänavale parkimistaskutesse.

Hinnang: 9/10, uus hoone võeti kasutusele 2016. aasta lõpus ning selle ehitustööd teostas usaldusväärne firma, kuid maa-aluses parklas on parkimiskohtadest selge puudus.

Ehitustehnoloogia. Arhitektuur

Mõlemad hooned on ehitatud monoliitsest raudbetoonist. Seinad on vooderdatud gaasisilikaatplokkide ja seinapaneelidega ning teostatud lisasoojustus mineraalvillaga. Projekteeriti kruusatäitega lamekatused. PVC-profiilidega akende disain tagab parema mürasummutuse peaaegu kõik korterid, välja arvatud teised korrused, on panoraamklaasid.

Projekt näeb ette mitut tüüpi fassaade: telliskivi imitatsiooniga klinkerplaadid, krohv ja poolläbipaistvad aknakonstruktsioonid. Lodžadel on nišid väliste kliimaseadmete paigaldamiseks.

Sissepääsugrupid ja saalid

Läbipääsud asuvad maapinnal, uksed on insolatsiooni parandamiseks täielikult klaasitud. Saali sissepääsu ees on esik. Fuajees on concierge-laud ja pehme mööbliga ooteala. Siseviimistlus on tehtud kaasaegses stiilis kasutades plastikpaneele, looduskivi ja puitu. Sisseehitatud valgustus kontuur LED taustvalgustusega. Korruste vahel liikumiseks on igas sektsioonis 2 Otise toodetud lifti.

Arhitektuurne kontseptsioon

Uus hoone koosneb lääne- ja idahoonetest, mis paiknevad sümmeetriliselt kaubandus- ja meelelahutuskeskuse hoone vahel. Kohe on selge, miks elamukompleks nimetati "Lineriks": see on sama suur ja kohmakas. Ainus erinevus on värvis – kui tavaliselt on kruiisilaevad ja lennukid karmvalged, siis uue hoone fassaadid värviti tumedamate telliskivitoonidega. Massiivsed paljude laiade aknasektsioonidega hooned näevad välja nagu suured betoonkastid. Arhitektid otsustasid kujuga veidi mängida, muutes kompleksi katused “äralõigatuks”, nagu oleks keegi neid millegi teravaga diagonaalselt lõiganud. Kui seisate teatud nurga all ja vaatate uut hoonet kõrvalt, näeb iga hoone tõesti välja nagu reisilennuk: siiski sarnaneb see rohkem mere- kui õhuliinilaevaga.

Sisehoovidesse pääseb läbi kaared, sest nende ruum on ümbritsetud kõrghoonete sektsioonide rõngaga. Tegemist on suurte aladega, millest 40% on ette nähtud haljastustöödeks. Maastikukujundus on tehtud klassikalises ja osaliselt mauride stiilis projekt näeb ette lillepeenarde paigutuse puude, põõsaste ja lilledega. Et elanikel oleks puhkekoht, paigutatakse hoovidesse pingid. Seal on mänguväljakud, spordiväljakud ja jalgrattateed.

Hinne: 8/10, mitte just kõige elegantsem, kuid kindlasti tähelepanu vääriv arhitektuurne projekt arendajalt; Majad ehitati monoliittehnoloogial, täiustati hoonete sise- ja välisruume.

Korterite valik: korterid, võimalik peen viimistlus

Uues majas müüakse mitte klassikalisi kortereid, vaid kortereid vahemikus 30-135 ruutmeetrit. m. Sellised ruumid on mitteeluruumi staatuses, seega tuleb registreerimist uuendada iga 5 aasta järel – vähemalt seni, kuni omanikud soovivad kinnisvara üle kanda elamukategooriasse. Uus hoone võib küll ametlikult olla hotelli staatuses, kuid see on loonud mugava elukeskkonna noortele, lastega peredele ja vanema põlvkonna esindajatele. Korterite hind algab 5,3 miljonist rublast ühetoalise korteri (30 ruutmeetrit) eest ja on tavaostja jaoks veidi kõrgem, kuid on siiski madalam kui naaberelamukompleksides - näiteks dünastia ajal. või Prime Time ehitatavad elamukompleksid.

Multifunktsionaalse kompleksi Liner korterid:

• stuudiod;
• 1-toaline;
• 2-toaline;
• 3-toalised korterid.

Kodu soetades tuleks silmas pidada, et viimistlus on võimalik vaid ühe- ja kahetoalistes korterites. Sisaldab kõiki töötlemata ja viimistlustöid, santehniliste seadmete paigaldust ja köögiosa osalist sisustamist. Tööd teostatakse vastavalt arendaja koostatud projekteerimisprojektidele: valgetes või beežides toonides. Ilma viimistluseta korterite ostmisel on neile paigaldatud välisuks, aknad ja kütteradiaatorid.

Korterite planeeringud

Ilma viimistluseta korterites on planeering vaba - sisepõrandaid ei paigaldata, vaid märgitakse ainult 30 cm kõrguste betoonplaatidega Soovi korral on need lihtsasti demonteeritavad ja ruumid vastavalt oma maitsele. Kuid arendaja esitatud plaanid väärivad ka täielikult elluviimise õigust - ruumid osutusid avarateks, korrapärase ristkülikukujulisteks. Köögipind varieerub sisseehitatud kuni avarani, mille pindala on kuni 25 ruutmeetrit. m Vannitoad osutusid veidi kitsaks - umbes 3,5 ruutmeetrit. m Suuremates korterites on neid mitu, kuid see asjaolu ei muuda olukorda - parem oleks, kui arhitektid ühendaksid ruumid üheks avaraks. Korteritel on lodžad, kuid need on väikesed ja sobivad kõige paremini koduseks otstarbeks - näiteks panipaikadeks, mida planeeringutes ette nähtud ei ole.

Hinnang: 7/10, uus hoone saab “plussi” korterite avatud planeeringu ja viimistlusega korterite eest; “Miinus” antakse kitsaste vannitubade eest.

Mitteeluruum: parkimiskohad, äripinnad

Kompleks müüb maha ülejäänud parkimiskohad maa-alustes parklates. Garaažiboksi (17 ruutmeetrit) maksumus on alates 1,5 milj. Ka esimestel korrustel müüb arendaja äripinda. Müüdavate partiide saadavuse, nende pindala ja maksumuse kohta on parem küsida MFC “Liner” müügijuhtidelt.

Hinnang: 7/10, mitteeluhoone on müügis, kuid ainult ülejääkidena, mis pole üllatav, arvestades, et uus hoone võeti kasutusele 2016. aasta lõpus.

Infrastruktuur ja ökoloogia: tööstustsoonidest ümbritsetud elamurajoon

Kompleks kavandati korterhotellina, nii et koole ja lasteaedu sellega koos ei ehitatud, kuid need on hõlpsasti leitavad Khoroševski rajoonis. Kliinik nr 62 asub Lääne majast 500 m kaugusel ja sinna jõuab loetud minutitega. Tervisliku ja aktiivse elustiili toetajad hindavad kindlasti CSKA kergejõustiku- ja jalgpallikompleksi ning areeni, jääpalee ja staadioni jalutuskäigu kaugusel.

Uue maja hoonete vahele jääb Euroopa suurim kaubanduskeskus Aviapark, kus asuvad kauplused, restoranid ja KARO keti 4000 istekohaga kino. Samuti on selle territooriumil OBI ja Hoffi hüpermarketid, Auchan, loengusaal, uisuväljak, atraktsioonid, fitness, loomingulised töötoad ja tantsustuudio.

Piirkonna pärli – 24,7 hektari suuruse suure pargi Hodynskoe väljal – ehitamine jõuab peagi lõpule. Projekti juhendab Moskva linnapea S. Sobyanin ja sellest peaks saama üks linna suurimaid. Puhkeala keskosas taastatakse nelja künka ja maalilise tiigiga loodusmaastik. Puhkajatele korraldatakse vaba aja veetmise alad võrkkiikede, lehtlate ja muldkehadega. Samuti lubavad nad rajada kaasaegsed mänguväljakud, spordiväljakud ja koerte jalutusväljakud. Tööd objektil juba käivad ning osa territooriumist on plaanis külastajatele avada 2018. aasta sügisel.

Kuigi Khodynsky väljaku parandamine pole veel lõppenud, saavad elanikud jalutada teises puhkepiirkonnas - Birch Grove Parkis. See on oma suuruselt väiksem kui "naaber", kuid selle territooriumil on palju rohelust, seal on pikk allee purskkaevude, topiaaride, lillepeenarde ja mänguväljakutega.

Ökoloogiline olukord

Kui me ei võta arvesse metropolis tavalisi inimtekkelisi tegureid, nagu tiheda liiklusega maanteed, soojuselektrijaamad ja sadade tööstusharude üldine sudu, mis on üle linna laiali, siis võib keskkonnaseisundit hinnata rahuldavaks. Potentsiaalselt ohtlike ettevõtete hulgas väärib märkimist lennukiseadmete tootmiseks mõeldud masinaehitustehas Znamya Truda. See asub tööstustsooni nr 7 “Botkinsky Proezd” territooriumil, 700 m kaugusel uuest hoonest. Uuest hoonest 1,3 km lääne pool asub veel üks tootmiskoht, “Sorge tänav” nr 9a, seal asuvad ohutud garaažid, autoteenindus ja autopesulad. Kuid selle piiril asub CHPP-16, mitte kõige räpasem, kuid siiski potentsiaalselt ohtlik ettevõte. Kui Khoroševski rajooni uued “kopsud” Khodynskoje Pole pargi näol valmivad, muutub piirkonnas hingamine märgatavalt vabamaks, kuid praegu “filtreerib” õhku Berezovaya Roshcha puhkeala.

Hinnang: 6/10 peamiselt Khoroševski rajooni arenenud infrastruktuuri kohta; Keskkonnaseisundi teeb keeruliseks tööstustsoonide lähedus, kuid rajatav park peaks olukorda parandama.

Korterite ostmise tingimused: ostu-müügileping

Suurem osa uue hoone kinnistust on juba müüdud. Ülejäänud osa müüb arendaja siseettevõte Magistrat. Tehingu sõlmimiseks tuleb koostada ostu-müügileping. Kui korteri kogumaksumust tasuda pole võimalik, tuleks kasutada mõne arendaja partnerpanga pakkumist ja taotleda hüpoteek.

Praegused tutvustused

Hinnang: 8/10, arendaja pakub tüüptingimusi eluaseme ostmiseks valmishoonetes.

Kokkuvõte: uue hoone plussid ja miinused

Korterhotell "Liner" osutus lõpuks mugavaks elu- ja töökohaks suhteliselt madalate hindadega korteritega. Korteritel kui kategoorial võib olla mitmeid miinuseid, kuid need annavad võimaluse kinnisvara soetamisel säästa kuni 20%. Samas teeb kompleksis elamise ülimugavaks mugav asukoht arenenud piirkonnas 8 metroojaama läheduses ja Kolmanda transpordiringi kõrval. Tulevikus avaneb kohe majade juurde suur pargiala ning elanike vaba aeg muutub veelgi vaheldusrikkamaks.

plussid:

CSKA metroojaam on 600 m kaugusel;
- 2,5 km kolmandale transpordiringile;
- korterid;
- piirkonna arenenud infrastruktuur;
- pargid “Birch Grove” ja “Khodynskoje Pole”.

Miinused:

Lähedal asuvad 2 tööstustsooni ja soojuselektrijaam;
- vähe parkimiskohti.

Lineri segakasutusega kompleksis korteri ostmine investeerimise eesmärgil ei ole enam nii tulus, sest uus maja on juba ehitatud. Kuid alati on võimalik oma kodu välja üürida ja saada stabiilset passiivset sissetulekut. Ja loomulikult tasuvad investeeringud kinnisvarasse ära tänu kõrgele elatustasemele ja eelistele, mida sellel korterhotellil on külluses.

Üldhinnang elamukompleksile: 8/10

Ehituse käigus tekkisid raskused, mille tõttu teise hoone tarnimine "Liner" oluliselt hilinenud. Siiski lõppes lõpuks kõik hästi. Detsembris saadi Lääne hoonele loa dokumendid ja see võeti kasutusele. Lõpptulemuses polnud põhjust kahelda, sest "Inteko" Ettevõte on tõsine, sellel on kõrge eksperthinnang “A” ja üldiselt kinnitab ettevõte oma mainet aastast aastasse.

Elamukompleksi hooned asuvad üksteisest nii kaugel, et neid tajutakse peaaegu kahe isoleeritud elamukompleksina. Arhitektuuris on muidugi sarnasusi, aga kui võrrelda, siis esimesena kasutusse võetud Vostoki hoone on kerge, särav või midagi rõõmsamat. Ja telliskivivärvi fassaadiga “Lääne” hoonet tajutakse kontrasti karmima, mõneti isegi sünge ja tõsisena. Mugavuse tase on aga mõlemas hoones sama. Väita, et elamukompleks vastab kõiges äriklassi tasemele, oleks ilmselt liialdus. Arhitektuuri, tehnilise varustuse, teenindustaseme poolest küll. Kuid korrustel on liiga palju kortereid, stuudiokortereid on palju - see pole "äriga" väga kooskõlas. Portaali varasemates arvamustes oleme seda aga juba maininud, aga ka teisi selle korterikompleksi eeliseid ja puudusi. Soodsa asukoha tõttu pakub “Liner” huvi erinevatele ostjaskondadele ja mitte vähem just neile, kes vajavad Moskva ajaloolises linnaosas kompaktset elamispinda. Siinsed stuudiod sobivad hästi üliõpilastele või üürimiseks. Interneti-foorumite arvustuste põhjal on uutel elanikel kaebusi ehituskvaliteedi kohta, kuid puudused, nagu tavaliselt, kõrvaldatakse, kuna need tuvastatakse ruumide vastuvõtmisel.

Multifunktsionaalses kompleksis Liner on müük väga aktiivne. 2018. aasta veebruari viimase kümne päeva seisuga oli siin vabaks jäänud ca 300 korterit (kokku mõlemas majas). Tundub palju. Kuid tegelikult moodustab see Lineri tubade koguarvust vaid 7%. Nii et need, kes on sellest võimalusest huvitatud, ei tohiks oma valikuga viivitada. Läheduses on palju alternatiivseid uusehitisi. Nende hulgas on juba tellitud elamukompleksid ("A") ja MFC (reiting "B+"); sisaldub MFC-s (reiting “B+”) ja elamukompleks alates (reiting “B+”), samuti elamukompleks alates, elamukompleks, multifunktsionaalne kompleks jne.

Värskendatud 20. jaanuaril 2017

2017. aasta alguses saame öelda esimese tarne edasilükkumise. Esialgu Lineri multifunktsionaalse kompleksi mõlemad hooned Inteko firma plaaniti kasutusele võtta 2016. aasta neljandas kvartalis, kuid detsembris sai kasutuselevõtuloa vaid Vostok. Läänehoone osas palus arendaja linnavõimudel pikendada ehitusluba veel poole aasta võrra ja sai nõusoleku.

Läänehoone ehitusplatsilt tehtud viimaste fotode järgi otsustades on objektil käimas aktiivne ehitus. Jaanuaris jõudsid fassaadikattetööd lõppjärku ning korterites ja üldkasutatavates ruumides on käimas sisetööd. Ees ootab kohaliku piirkonna parandamine. Ehituse lõpetamine ja rajatise üleandmine juunis on teostatav ülesanne. Kuigi tuleb märkida, et “Liner” polnud ainus projekt, mille tähtaega hiljuti edasi lükati. Samuti on kasutuselevõtu kuupäev nihutatud 2017. aasta suvesse. Loodame, et selle põhjuseks on arendaja ajutised raskused. Tema rahalisest maksejõuetusest pole vaja veel rääkida ja Inteko toimetab reeglina oma rajatised õigeaegselt kohale. Veebilehel on ettevõttel A reiting, kui positiivse mainega suurarendaja.

Teostamata korterite valik kompleksis on endiselt suur, mis pole suure äriklassi projekti puhul üllatav. Kortereid on võimalik osta nii valmis hoonetes kui ka ehitatavates hoonetes. Enamik neist on ilma viimistluseta, viiakse üle ainult “Lääne” maja H sektsiooni.

Multifunktsionaalse kompleksi Liner investeerimispotentsiaali hindas eluaseme hüpoteeklaenuamet. 2016. aasta sügisel omandas AHML kompleksis 295 korterit hilisemaks üürimiseks.

Tänapäeval ehitatakse Põhja-Haldusringkonnas päris palju korterhotelle. Geograafiliselt on see Lineri multifunktsionaalsele kompleksile lähemal kui teised.

Värskendatud 27. novembril 2015

Ettevõte "INTECO" Arvestusse kuulub suur hulk edukalt ellu viidud projekte, aga ka neid, mis on alles pooleli. Foorumites olevate teadete järgi otsustades ei ole tarneaja ega ehituskvaliteedi osas kaebusi. Samuti pole petetud aktsionäre. Kõik need tegurid aitavad kaasa selle projekti usaldusväärsusele.

Hea uudis on piisaval hulgal koolide, lasteaedade ja kliinikute olemasolu piirkonnas. Kõrgkoole on isegi mitu. Ja üldiselt on selle Moskva loodepiirkonna piirkonna infrastruktuur hästi arenenud - arvestades pealinna tihedat liiklust, on väga oluline, et kõik vajalik oleks käepärast.

Enamik kortereid on ühe-, kahe- ja kolmetoalised, neid on märgatavalt vähem. Ruumid on üldiselt korrapärase kujuga, mugavad ruumi otstarbekaks kasutamiseks. Siiski on ka teravate nurkadega valikuid, mis välistab ülalmainitud eelise. Enamus ruume renditakse välja pooleli, kuid arendaja pakub ka täielikult möbleeritud korteritega sektsiooni - valida on fantaasiaruumi rohke ja renoveerimistööde peale aega ja vaeva raiskamata jätmise vahel.

Liftide väike arv tekitab hämmingut. Kompleksis on 14 korrust, millest igaühel on 23 korterit. See pole mitte ainult väga ebamugav, et korrusel on nii palju naabreid, vaid ka lifte on ainult kaks. Vaevalt et nad reisiliiklusega toime tulevad, eriti hommikuti ja õhtuti.

Kuid on ka positiivseid külgi. Näiteks ruumide lae kõrgus on kolm meetrit - hea näitaja selle hinnakategooria eluaseme jaoks. Avar maa-alune parkla vabastab kõrvalolevad tänavad üleliigsetest autodest. Lisaks lähtub arendaja autodele (v.a eritehnika) suletud sisehoovi kontseptsioonist, mis muudab kompleksi territooriumi elanikele turvalisemaks ja vabamaks. mina ise "Liner" on turvakaalutlustel igast küljest aiaga piiratud.

Piirkonna ökoloogia on ebaselge, on positiivseid tegureid, kuid on ka puudusi. Põhimõtteliselt mõjutavad seda negatiivselt Leningradi prospekt ja kolmas transpordiring, kus on peaaegu alati tihe liiklus. Läheduses on ka üks keskmise suurusega tööstusettevõte, kuid see kahjustab vaid esteetilist taju. Pooleteise kilomeetri kaugusel multifunktsionaalsest kompleksist asub soojuselektrijaam, mille heitmed mõjutavad negatiivselt õhuseisundit. Aga kohe kompleksist üle tee asub Birch Grove Park, kus saab rohealal mõnusalt aega veeta. See võimalus on tänapäeva Moskva jaoks üsna haruldane. Viie kuni kümne minuti jalutuskäigu kaugusel on ka Petrovski ja Tšapajevski pargid.

Kompleksil on hea transpordiühendus. Kohe maja taha ehitatakse Khodynskoje Pole metroojaam. Küll aga saab nüüd jalgsi jaamadesse või. See on muidugi natuke kaugel, kuid see on hea alternatiiv. MFC-st mööda sõidab piisavalt väikebusse ja busse ning probleeme ei tohiks tekkida.

Piirkonna transpordisituatsioon on ka autojuhtidele üsna mugav: Leningradi prospekti, Zvenigorodskoe maantee ja kolmanda transpordiringi lähedus muudab reisimise mugavaks kogu linnas. Kuna transpordiarterid on aga üsna suured, tekivad neile sageli ummikud.

Kompleksi konkurendid võivad olla ka. Need asuvad olemasolevatele metroojaamadele mõnevõrra lähemal. Lisaks on nende kõrval veel haljasalasid. Samas ruutmeetri hind. meetrit LCD andmetes on veidi kõrgemad.

Liinilaevad Moskva tänavatel on äärmiselt haruldased. Kui aga otsite huvitavat kohtumist selle inseneriimega, minge Khodynskoje Pole piirkonda, kus ehitatakse uut elamukompleksi - “Liner”, millega käis tutvumas meie loominguline korrespondent Stanislav Kruglitsky.

Kompleksi kohta

Elamukompleks Liner on äriklassi korterikompleks, mis ehitatakse Moskva põhjapoolsesse halduspiirkonda Khoroševski linnaossa, aadressil: Khoroševskoje maantee, vl. 38A. See koosneb kahest monoliitsest hoonest: "Lääne" ja "Ida", mida eraldab üksteisest hiiglaslik kaubandus- ja meelelahutuskeskus "Aviapark".

Hoonete välimuse kallal töötas maailmakuulus saksa arhitekt Hadi Teherani. Ta vastutab selliste projektide eest nagu C&A klaassild, kuulsad "tantsutornid" Hamburgis, Frankfurdi lennujaama metroojaam ja teised. Ka siin sai väliskülaline oma südameasjaks loominguliseks: elamukompleks on kujundatud (ülevalt vaadates) ebakorrapärase kujuga nelinurgana. Kaldkatuste tõttu jääb kompleksi korruste arv vahemikku 13-15 korrust.

Väliselt on “lääs” ja “ida” praktiliselt samad, erinevus on ainult fassaadide viimistluse võimalustes. Esimesel juhul on tegemist punase klinkertellisega ja teisel juhul heledate klinkerplaatidega. Õueala on tuule, müra ja uudishimulike pilkude eest kaitstud kinnise nelinurga seintega.

Nagu tänapäevastele äriklassi ruumidele kohane, jääb siseruum täiesti autovabaks. Selle asemele tulevad laste mänguväljakud ja rohelised pargialad. Sisehoovi pääseb läbi turvaposti, mis paikneb kolmes ühtlaselt jaotunud kaares. Tõkkepuu alt läbisõit on lubatud ainult erisõidukitele või päästeteenistustele. Ehitus toimub vastavalt föderaalseadusele-214.

Lineri elamukompleksi iga elamu on jagatud mitmeks osaks (A, B, C, D, E, F, G, H), millel on oma sissepääsugrupp koos uksehoidjaga.

Igasse sektsiooni tuleb umbes 300 korterit, umbes 20 korterit korrusel. Kokku on majas üle 2100 korteri.

Korterid üüritakse välja viimistlemata, ilma sisemiste vaheseinteta (osadel korteritel on need alles), vaba planeeringulahendusega. Võimalik kombineerida ruume. Kahetoalised rõduga korterid asuvad piki maja siseperimeetrit ja vaatega hoovi. Kuid ühetoalised (lodžaga) ja kolmetoalised (rõduga), mis asuvad välisperimeetril, on soodsamate vaateomadustega. Kõige huvitavamad on selles osas tõenäoliselt kolmerublased, kuna need asuvad ainult nurgasektsioonides ja neil on laiem vaatenurk. Kõik korterid on eranditult varustatud panoraamklaasidega.

Muide, möbleeritud kortereid jääb alles, kuid need hakkavad paiknema eranditult Lääne maja “H” korpuses. Arendaja pakub ühe- ja kahetoalisi ruume pindalaga vastavalt 31,55 ja 45,8 m2. Neile tehakse põhjalik elutuba, magamistuba, vannituba ja lodža renoveerimine, samuti varustatakse kogu vajalik tehnika ja tehnika.

Avalikud alad kaunistatakse lennundusteemaliste elementidega, hõbehallides ja pruunides-pronkstoonides.

Hoonesse tuleb 20 OTIS lifti tõstevõimega kuni 1 tonn ja pikkus 2,1 m, mis võimaldavad vedada suuri esemeid. Kompleksi esimestele korrustele tulevad äripinnad.

Allolevale tasandile mahub maa-alune parkla 482 autole. Ühe koha keskmine maksumus on 1 600 000 rubla. Arendaja sõnul varustatakse parkla kõige kaasaegsemate turvasüsteemidega ning korteritesse pääseb liftiga. Muide, turvasüsteem ei kehti ainult parkimisalale, vaid ka kogu kompleksi territooriumile. Juurdepääs majja saab ainult spetsiaalse magnetkaardiga. Aga maja territooriumi aiaga ei piirata. Noh, Lineri elamukompleksi külgnevale territooriumile luuakse kompleksi külalistele 55 tasuta parkimiskohta.

Mida ja kuidas osta?

Arendaja pakub kolme tüüpi kortereid:

Korteri tüüp	Kaadrid (m2)	Maksumus, hõõruda.)
1-toaline	30 kuni 32	5 091 667 kuni 7 857 865
2-toalised korterid	44 kuni 62	7 516 120 kuni 11 734 712
3-toalised korterid	114,85	22 955 643 kuni 24 132 856

Kortereid saate osta laenuga või järelmaksuga järgmistel tingimustel:

Panga nimi	Laenu tüüp	Esialgne tasu	Intress
VTB24 liising	järelmaksu plaan	alates 35%	0%
Sberbank	hüpoteek	alates 20%	13,5 – 14,5%
Moskva VTB pank	hüpoteek	alates 20%	alates 13,1%
VTB 24	hüpoteek	alates 20%	13,1%
BinBank (vastavalt AHML standarditele)	hüpoteek	alates 20%	alates 12,5%
Vozroždenie pank	hüpoteek	0%	13%
GC "Inteko"	järelmaksu plaan	30% kuni 50%	0%

Kuulujutud ja probleemid

Peamiseks aruteluteemaks aktsionäride vahel oli vara üleandmise ja võtmete väljastamise teema. Fakt on see, et ehitus lõpeb 2016. aasta detsembris, kuid võtmete väljastamine algab 2017. aasta juunis-juulis. Inimesed imestavad, kuidas see võimalik on? Vastus peitub DDU lepingu kuuendas punktis, mille kohaselt algab korterite üleandmise perioodi algus 180 kalendripäeva möödumisel Objekti kasutuselevõtu loa saamise kuupäevast - see tähendab 2017. aasta juuni lõppu. . Ja see periood kestab sama lõike kohaselt 480 kalendripäeva alates rajatise kasutuselevõtu loa saamise kuupäevast – see tähendab kuni 2018. aasta veebruarini.

Seega võivad omanikud pessimistliku stsenaariumi korral oma võtmeid oodata veel ligi poolteist aastat. Kuid selleks pole eeldusi, ehitamine on aktiivselt lõppemas. Ja sellise klausli olemasolu lepingus toimib ehitusettevõtte jaoks lihtsalt omamoodi kindlustusena. Miks algab võtme üleandmise periood alles 180 kalendripäeva pärast? Sest standardite kohaselt võtab objekti käitavale organisatsioonile üleandmise protsess aega 3 kuni 6 kuud. Muide, kõiki Inteko Groupi rajatisi teenindab ettevõte Uniservice.

Tihti tekitab küsimusi ka parkimiskohtade arv parklas: 482 kohta 2150 korteri peale. Statistika järgi on 1000 moskvalase kohta umbes 370 autot. Lihtsate aritmeetiliste arvutuste abil saame järeldada, et parkimist ei jätku kõigile! Vastuseks ütleb arendaja, et kuna Lineri elamukompleksis on ruutpinna maksumus üsna madal, on elanikel Moskva keskmisest oluliselt vähem autosid. Ja tänu valitsuse tegevusele metroojaamade tiheduse suurendamisel jääb autosid veelgi vähemaks. Ausalt öeldes on seda raske uskuda.

Kes ehitab

Elamukompleksi Liner arendajaks on täistsükli arendusettevõtete kontsern Inteko Group of Companies. Ettevõte asutati juba 1989. aastal ja algselt tegeles plasttoodete tootmisega. 2001. aastal sisenes Inteko ehitusturule, kuulutades end tõsiseltvõetavaks tegijaks. Kuni 2011. aasta lõpuni kuulus ettevõte endise Moskva linnapea Juri Lužkovi abikaasale Jelena Baturinale. Linnapea naine müüs 95% oma ettevõtte aktsiatest ärimees Mikail Šišhanovi (BinBank) struktuuridele ja 5% Sberbanki tütarettevõttele Sberbank Investments.

Tänaseks on ettevõttel sellised märgilised projektid nagu “Garden Quarters”, “Shuvalovsky”, “DOMINION” ning kontserni investeerimisportfell on kokku üle 3,9 miljoni ruutmeetri erineva otstarbega kinnisvara.

Infrastruktuur

Lineri elamukompleks asub pealinna Khoroševski linnaosa südames - Khodynskoje Pole. Siin astus eelmise sajandi alguses Venemaa lennundus oma esimesed sammud. Amatööride annetustega ehitati lennurada ja mitu angaari lennukitele. Hiljem hakkasid siit lendama regulaarlennud marsruudil Moskva - Königsberg - Berliin ja Moskva - Nižni Novgorod. Ja 1931. aastal avati NSV Liidu esimene lennuterminali hoone. Seitse aastat hiljem toodi siia metrooliin ja ehitati Lennujaama jaam. Selle piirkonna lähedusse ehitati mitu maailmakuulsat disainibürood: Mikojan, Jakovlev, Sukhoi, Iljušin. Viimane lennuk tõusis Khodynkast õhku 3. juulil 2003. aastal. Pärast seda lennuväli suleti ja muutus aja jooksul tühermaaks, mida praegu aktiivselt arendatakse. Ainus, mis selle koha kunagist suursugusust meenutab, on mahajäetud lennurada.

Neid ridu kirjutades tahan ma nutta... Ma armastan taevast ja lennukeid... ja stjuardessid... Lineri elamukompleks asub otse lennuraja ääres. Ja selle asemele kerkib siia peagi park, mis võtab enda alla kogu Khodynskoe Fieldi territooriumi ja saab sama nime. Pargi kontseptsiooni töötas välja Itaalia maastikuagentuur LAND Milano. Arhitektid tegid ettepaneku jagada park mitmeks tsooniks: sporditsoon ja laste mänguväljakud, vaikne puhkeala linnaaiaga, jalakäijate puiestee tsoon, multifunktsionaalne peaväljak ja transiittsoon uue metroojaama lähedal.

Jah, seal tuleb oma metroojaam, mis tõenäoliselt kannab nime “CSKA”. Sellest saab osa Moskva metroo kolmandast vahetusringist, mis plaanitakse avada 2016. aasta lõpuks.

Lineri elamukompleksi kahe hoone vahel asub hiiglaslik kaubandus- ja meelelahutuskeskus Aviapark. See pälvis isegi Euroopa suurima kaubanduskeskuse tiitli. See on nii hiiglaslik, et mõni kääbusriik võiks selle territooriumile ära mahtuda. Aviapargis on rohkem kui 310 kauplust, üle 50 restorani, 17 ekraaniga kino ja Auchani hüpermarket. See on võimas infrastruktuurirajatis, mis muudab piirkonna ja eelkõige Lineri elamukompleksi veelgi atraktiivsemaks.

Ka spordiklaster on selles vallas väga arenenud. Peaaegu kõik siinsed spordirajatised on ühel või teisel viisil seotud CSKA-ga:

• Spordikompleks "Igrovoy" CSKA
• Kergejõustiku- ja jalgpallikompleks CSKA
• CSKA spordipalee
• Jääpalee CSKA
• Universaalne spordikompleks CSKA
• CSKA areen
• CSKA bassein
• Spordipalee Megasport
• Fitnessklubi maailmaklass

Üldiselt peaks olema kahju siin elada ja mitte sportida!

Jalutuskäigu kaugusel on mitmed eelkoolid, koolid ja kõrgkoolid:

• Lasteaed nr 2527
• LASTE ARENDUSKESKUS – LASTEAED nr 2507
• Kool nr 1251
• Kool nr 1287
• Ülikooli kool (MSPU kool)
• Maailmamajanduse ja Juhtimise Instituut

Lineri elamukompleksi ümber on kaks tööstustsooni, kuid need on suhteliselt turvalised:

• Tööstustsoon nr 9A “Sorge tänav” (1,04 km,)
• Tööstustsoon nr 7 “Botkinsky proezd” (1,07 km)

Läheduses on mitu pargiala:

• Birch Grove Park
• Tšapajevski park
• Memoriaalpargikompleks Esimese maailmasõja kangelastele

Linnaosas on mitu tervishoiuasutust:

• Lastekliinik nr 39
• Linnakliinik nr 113
• Linnakliinik nr 71

Kuidas sinna saada

Lineri elamukompleksil on ainulaadne transpordi asukoht: ümberringi on koguni viis metroojaama, kust kompleksi saab jalgsi:

• Sokol (2,4 km)
• Lennujaam (1,7 km)
• Dünamo (2,2 km)
• Jooks (3,1 km)
• Poležajevskaja (2,9 km)
• Oktjabrskoje väli (3 km)

Mina isiklikult kõndisin lennujaama metroojaamast. Kasutades rakendust Yandex.Maps, koostasin saidile kõndimise marsruudi, kuid mind peteti räigelt ja küüniliselt! Kolm korda! Programm juhatas mind läbi hoovide, soovitades kõigepealt läbida OKB seinad. Iljušini ja seejärel läbi suletud sõjaväeosa ja @Mail.ru Groupi kontori tarastatud territooriumi. Selle tulemusel võttis tee Lineri elamukompleksini umbes 40 minutit, kuid kui te poleks loll (eriti Yandex), oleks reisiaeg olnud 15-20 minutit. Niisiis, ole ettevaatlik.

Kaubanduskeskusest Aviapark sõidavad tasuta bussid kõikidesse lähedalasuvatesse metroojaamadesse ja tagasi.

Kaugus kolmanda transpordirõngani on 1,5 km. Väga lähedal on Leningradi prospekt, mida mööda jõuab kesklinna (8,5 km) sõna otseses mõttes 15-20 minutiga (ilma ummikud).

12 km kaugusel asub Moskva ringtee, mille saab läbida ka 15-20 minutiga (va ummikud).

Võistlejad

Elamukompleksi Liner lähimate konkurentide hulgast võib välja tuua kaks objekti:

• Capital Groupi elamukompleks "Faces".
• Hals-Developmenti elamukompleks "Iskra Park".

Võtame selle kokku

Lineri elamukompleks on lahe kompleks, nagu ka piirkond, kus see asub! Kahju ainult, et nüüd ei saa te oma maisiautoga tema juurde lennata. See oleks lahe!

Lineri elamukompleksi plussid:

• Stiilne disain
• Eraldatud jalakäijate hoov, autovaba
• Arenenud transpordiinfrastruktuur
• Piirkonna hea ökoloogia
• Lähedus kaubanduskeskusele Aviapark
• Arenenud spordiklaster
• Korterite madalad hinnad
• Uue metroojaama peatne avamine kompleksist 300 meetri kaugusel

Lineri elamukompleksi puudused:

• Ebapiisav parkimiskohtade arv
• Võimalus võtmete väljastamise protsessi edasi lükata 2018. aasta veebruarini
• Lähedus CSKA Arenale ja seega ka käratsevatele fännidele

Teavet elamukompleksi "Lainer" kohta pakub portaal "Novostroev.ru"

Khodynskoe väli, Khoroševskoe maantee, ow. 38A, SAO, Khoroševski
Dünamo, lennujaam

Investori kokkuvõte

Korteri HIND

5,1 - 19 miljonit rubla

MÜÜGI ALGUS

Tsiviilkoodeksi kättetoimetamine

läbiti; On hooneid, mille valmimisaeg on IV kvartal. 2017. aasta

ARENDAJA

GC "Inteko"

MÜÜJAMEES

MÜÜJAMEES

Elamukompleks "Liner" (House on Khodynka): teave

Elamukompleks "Liner" (House on Khodynka): korterid ja hinnad

Elamukompleks "Liner" (Hodynka maja): asukoht

Moskva, Khodynskoe väli, Khoroševskoe maantee, ow. 38A

Elamukompleks "Liner" (Khodynka maja): kirjeldus

Elamukompleks "Liner" (House on Khodynka) on Khodynka väljal asuv korterikompleks, mis koosneb kahest erineva korruste arvuga (13-15 korrust) hoonest, mis asuvad mõlemal pool kaubanduskeskust. Üks hoonetest, "East", on juba kasutusele võetud, "Western" tarnimine on kavandatud 2017. aasta neljandasse kvartalisse.

Elamukompleksi Liner arendajaks on Venemaa üks juhtivaid arendajaid Inteko Group of Companies, kelle portfellis on enam kui 80 valminud projekti. Nende hulgas on Arco di Sole elamukompleks, Garden Quartersi elamukompleks, Svoy elamukompleks jt. Uue hoone müüjad on Inteko kontserni tütarettevõte Magistrat Real Estate ja kinnisvarabüroo BEST-Novostroy.

Uue elamukompleksi arhitektuurse kontseptsiooni töötas välja BRT RUS büroo koos ettevõtte kaasomaniku, maailmakuulsa arhitekti Hadi Teheraniga. Kehad on ebakorrapärase trapetsi kujuga. Hoonete ventileeritavad fassaadid on valges, punases ja terrakotavärvides, kaunistatud erksate mustritega keerukate geomeetriliste kujundite kujul ja viimistletud keraamiliste plaatidega. Hooneosad on varustatud avarate hubaste kõrgete lagedega fuajee ja OTIS liftidega.

Hoonete esimestel korrustel asuvad erinevad kaubandusorganisatsioonid, reisibürood, kauplused, kohvikud, apteegid, rõiva- ja kodumasinate kauplused, ilusalongid, restoranid ja pangakontorid. Kompleksi teisele korrusele rajati sektsioonidest otsepääsuga maa-alune parkla 961 autole. Kõrvalala haljastatakse ja varustatakse mugavate laste ja täiskasvanute lõõgastuskohtadega ning sisehoov suletakse autodele. Kompleksi enda infrastruktuuri kuuluvad ka laste mängu- ja mänguväljakud, spordialad, tenniseväljak ja mitmed lauatenniselauad. Uue hoone vahetus läheduses asuvad ülikoolid, lasteaiad ja koolid, raviasutused, spordikeskused, ujulad, jääpalee ja spordipalee.

Lineri elamukompleksis on 4305 ühe-, kahe- ja kolmetoalist korterit suurusega 29-92 ruutmeetrit. Kahes disainiprojektis on fusion stiilis viimistlusega valikud. Korterid on kõrgete lagedega - 3 meetrit ja panoraamaknad on võimalik tubasid kombineerida.

Ruutmeetri maksumus algab 171 tuhandest rublast ja kõige eelarvelisema partii hind on 5,1 miljonit rubla. Korterite müük toimub omakapitali osaluslepingu, ostu-müügilepingu ja hüpoteegi alusel. Hüpoteeke pakuvad 7 panka: Bank Vozrozhdenie, VTB24, Sberbank, VTB Bank of Moscow, B&N Bank ja RosEvroBank.

On üldteada, et Moskvas on mainekaid piirkondi. Ostoženkast ega Yakimankast me nüüd ei räägi, sest uusi hooneid kerkib nendesse kohtadesse harva. Ja astronoomiliste hindadega objektide uurimine polegi nii lihtne. Just sellepärast, et ma isiklikult ei saa sellist ostu "proovida". Isegi Sokoli piirkonna uusehitist tähelepanelikult vaadates oli alguses veidi kohmetu: kas ma saaksin selle ära tõmmata? Piirkond on ka üsna prestiižne. Lähemalt uurides sain aga aru, et siin on põhimõtteliselt võimalik keskmise sissetulekuga perel elama asuda.

Alustuseks lubage mul selgitada, et halduskoht, kus kõnealune elamukompleks asub, kuulub Khoroševski linnaosasse. Ja nad ei paku siin mitte moskvalastele tuttavaid kortereid, vaid kortereid. Niisiis, lubage mul tutvustada äriklassi projekti - .

See asub Khodynskoje väljal ja koosneb kahest hoonest, mis asuvad üksteisest märkimisväärsel kaugusel. Läänepoolne maja asub tänava ristumiskohas. Lennukikonstruktor Mikoyan jne Birch Grove ning idapoolne on sama tänava ja Khodynski puiestee ristumiskohas. Miks on hooned üksteisest nii kaugel? Aga sellepärast, et neid lahutab suur Aviaparki kaubanduskeskus.

Sõna otseses mõttes lähedal asuv kaubanduskeskus pakub tulevastele elanikele kõike, mida nad vajavad, alates toidukaupadest kuni ehitusmaterjalideni. Arendaja ei plaani siia rajada sotsiaalse infrastruktuuri rajatisi, kuid jalutuskäigu kaugusel on paar keskkooli, muusikakool, inglise kool, palju sportimisvõimalusi (Jääpalee, staadion, CSKA baasid ja klubid, joonis uisukoolid, freestyle jalgpallikoolid jne.) Lastele on mitu lasteaeda. Eelkooliealiste laste vanematel on aga parem valida läänepoolsed lasteaiad ja gümnaasiumid, mis on sellele lähemal. Ärgem unustagem, et selles linnaosas on väga palju erinevaid ülikoole.

Mis puutub transpordi infrastruktuuri, siis lähiajal (ligikaudu liinilaeva kasutuselevõtu ajal) avatakse kompleksist viie minuti kaugusel Khodynskoje Pole metroojaam, mis muudab uute elanike elu oluliselt lihtsamaks ja mõjutab nende ostude likviidsust. .

Mõlemad hooned on kavas kasutusele võtta 2016. aasta lõpus. Majad on peaaegu juba kaetud ning nii palju aega kulub nii klaasimisele, fassaadi- kui ka sisetöödele.

Lineri korterkompleksi hooned on monoliitsed, mitmeosalised, kõrgusega 13-15 korrust. Iga maja all on maa-alune parkla 482 autole ning esimesed korrused on mõeldud ärikasutuseks. Projekti autor on maailmakuulus arhitekt - Hadi Teheran. Kompleksi eripäraseks arhitektuuriliseks tunnuseks on panoraamklaasid ja hoonete endi kuju.

Skeemil näevad hooned välja nagu trapetsid, mis võimaldavad korraldada privaatseid sisehoove, kuhu ei pääse ligi võõrad inimesed, aga ka igasugune transport peale erivarustuse. Peab ütlema, et nii suure kaubanduskeskuse läheduses saab kinnisest sisehoovist laste mänguväljakute ja pargialadega "Laineri" elanikele omamoodi vaikne ja turvaline oaas.

Nagu eelpool mainitud, pakume avatud planeeringuga kortereid. Enamasti on need väikesed ruumid, mis on määratud ühetoalisteks, kuigi need on pigem ateljeed... nii pindalalt (mitte rohkem kui 32 ruutmeetrit) kui ka akende arvult.

Järgmised suuremad ja arvukamad on kahetoalised korterid. Me nimetame neid tingimuslikeks, sest sellised valikud sarnanevad rohkem ühetoalise standardkorteriga. Kolme- ja neljatoalisi kortereid on väga vähe.

Hoone "Ida"

Korpus "Lääs"

Seetõttu peavad suurpered, kes soovivad nautida vaateid hoolitsetud ja parajalt avarale hoovile, mõtlema kahe- või enamatoaliste korterite ostmisele. Muide, neljatoalised valikud on saadaval ainult läänehoones ja sealsed kolmetoalised korterid on tohutud - alates 114 ruutmeetrist. Kõik suured korterid on nurgakorterid ja sellise ebastandardse kujuga hoonete juures ei saa enamus neist mugavat ruumide paigutust oodata.

Paigutuste omadustest rääkides juhin lugeja tähelepanu korterite arvule ühel korrusel - üle kahe tosina ja liftide arvule sektsioonis - maksimaalselt kolm. Arvestades, et majal on 15 korrust, on hommikul ilmselt kiirem trepist alla minna.

Vaatame nüüd lähemalt korteri parameetreid. Ja samal ajal hindadega.

Tabel 1. Lineri elamukompleksi korterite maksumus

Läänemaja H sektsioonis pakub arendaja (INTECO kontsern) valmis variante, need on korterid pindalaga 31,55 ja 45,8 ruutmeetrit. m Ülejäänud renditakse ilma viimistluseta ja nendes olev vannituba tõstetakse lihtsalt esile ühe telliskiviga. Ja see on hea, sest isegi kahetoalise korteri vannitoas on tagasihoidlik ala - umbes 3,6 ruutmeetrit. m., see tähendab, et võib olla valik: kas paigaldada vann või pesumasin. Ka “Lineri” rõdud pole suured - ainult umbes poolteist meetrit.

Stuudio- ja ühetoaliste korterite arvukuse tõttu teeb Arendaja ettepaneku need ruumid kombineerida.

Projektil on imeline koduleht, kust saab kogu vajaliku info, valida kortereid nende parameetrite järgi ning samal ajal vaadata, milline võiks välja näha valmis korter. Ma näitan teile vannituba:

Viimistlus- ja sisustuselemente saab “otses” näha müügiesinduse kõrval asuvas showroom’is, kuid sinna läheme veidi hiljem.

Vahepeal on huvitav arendaja kohta õppida. INTECO kontsern on üks juhtivaid Venemaa arendajaid, kes on ehitanud palju elamukomplekse ja linnaosasid pealinnas ja meie kodumaa teistes linnades (sh Shuvalovski elamukompleks, Emerald City elamukompleks, DOMINION elamukompleks, Garden Quartersi elamukompleks). Ettevõtte portfelli kuuluvad ka erinevad sotsiaal-, kultuuri- ja haridusasutused. Mulle tundus huvitav, et INTECO kontsern taasloos kuulsa monumendi "Tööline ja kolhoosinaine" või õigemini selle paviljon-postamendi. Noh, “Lineri” lähedale ehitas arendaja elamukompleksi “Grand Park”, mille klaashoonetest on juba saanud Khodynka sõnatu sümbol.

Projekti peatöövõtja on SK "Strategy", mis kuulub ettevõtete gruppi.

Samuti on oluline uurida tegelike ja potentsiaalsete klientide poolt World Wide Web'i jäetud arvustuste sisu. Paljud foorumi liikmed tunnevad muret ostukompleksi läheduse pärast, kardavad, et see põhjustab pidevat raskeveokite liikumist ning ummikuid nädalavahetustel ja pühade-eelsel perioodil. Siit foorumist saan teada, et Khodynski puiestee ja 1. Khodynsky Proezdi ristmikule ehitatakse lasteaiahoonet, mis tähendab, et idamaja elanikel on ka oma lapsed kuhugi viia, kui muidugi kohti on ja võimalik kinnitada (ärge unustage, et kompleksis "Liner" müüb kortereid). Loomulikult ei jäetud tähelepanuta ka korterite eluruumi staatusesse viimise väljavaadete küsimus. Kardetakse, et arendaja seda ei tee. Aga võib-olla küsime selle kohta müügiosakonnast.

Tulevase elamukompleksi juurde pääseb Dünamo või Poležajevskaja metroojaamadest. Kui aeg, ilm ja energia lubavad, saab Dünamost tegelikult jalgsi 18-20 minutiga.

Kõnnime mööda Leningradi prospekti piirkonna poole, keerame tänavale. Lennukidisainer Sukhoi.

Ja me läheme tema kolleegi Mikojani tänavale. Ületame tee ja jookseme Lineri idahoonesse. Esialgu tundub, et see on tohutu mitmetasandiline parkla. Aga see on tulevane kodu ehk nagu projekti deklaratsioon ütleb, hotelli- ja kontorikompleks.

Sellel hoonel on veidi kõrgem valmidusaste. Tõenäoliselt annab ta varem alla. Maja ehitatakse 3,95 hektari suurusele krundile. Krunt kuulub arendajale allrendiõigusega.

Lääne - 5,37 hektari suurusel krundil.

Müügiesindust on lihtne leida. Läänehoone kõrval on lennuk või liinilaev.

Ronime mööda redelit üles ja leiame end lennuki tõelisest salongist.

Siin tegeleb minu isikuga spetsialist nimega Anton. Noormees räägib mulle väga viisakalt ja üksikasjalikult korterikompleksi “Liner” eelistest. Noh, see ei anna mõistlikku vastust küsimusele kompleksi eluhoone staatuse muutmise väljavaadete kohta. Nad ütlevad, et ajaloos on muidugi elujaatavaid näiteid, kuid siin sõltub kõik sellest, kuidas maa sihtotstarbe küsimus lahendatakse. Vahepeal peavad korteriomanikud maksma kõrgendatud makse, säästma vett ja elektrit, sest nende tariifid erinevad tavapärasest protsendist 15-20 võrra, mitte arvestada ostmisel maksusoodustusega. Ärgem unustagem nn registreerimist. Kommunaalmaksete suurus kompleksis on umbes 60 rubla ruutmeetri kohta. m.

Rääkisin juhatajaga ostuprotseduurist. Selgus, et nad võtavad siin registreerimise eest märkimisväärse summa - 1% ostuhinnast. Selle raha eest koostab ja registreerib ettevõte osaluslepingu (DDU, 214-FZ) ning väljastab omandiõiguse tunnistuse. Enne lepingu sõlmimist tuleb broneerida korter ja tasuda 1,5% maksumusest. Aga see raha läheb juba ostuhinna sisse. Meeldiv üllatus oli info, et ostjad, kes on valmis kogu summa korraga tasuma, saavad 10% allahindlust. Tõsi, see saatuse kingitus ei kehti ostjate kohta, kellel on pilk N jaotisele.

Ettevõte on valmis pakkuma intressivaba järelmaksu 10% maksumusest tasumisel. Ja kui paned 50% sisse, tehakse ostjale ka viis protsenti allahindlust. Mis puudutab maa-aluste parkimiskohtade maksumust, siis "Lineri" hindu võib nimetada vaoshoituks ja isegi mõõdukaks äriklassi jaoks - 1,5 miljonit rubla.

Sberbank ja VTB24 on valmis pakkuma oma teenuseid neile, kes soovivad kasutada hüpoteeki.

Pakkumine on ahvatlev, aga võtan pausi ja jalutan tulevases kompleksis ringi.

* - ehitatav jaam

Lineri lähinaabri, Litsa elamukompleksi kortereid ma endale kindlasti lubada ei saa, ruutmeetrites on see kaks korda kallim. Ja see viitab veel kord sellele, et korterikompleks “Liner” sobib väga hästi neile, kes tahaksid elada mainekas majas, prestiižses piirkonnas, kuid kellel on samas eelarvest piisav vaid väike äärelinna korteri ostmiseks. linnast. Siiski ei tasu unustada ostetava kinnisvara staatust, sest tänane kokkuhoid mõjutab hilisemaid kulutusi ja püsiva registreerimise puudumist.

Laineri korterid sobivad neile, kes soovivad elada kesklinna lähedal. Sobivad ka neile, keda ei tüüta nädalavahetustel tihe liiklus ja ummikud kodu lähedal. Spordirajatiste ja kõrgkoolide suurenenud kontsentratsiooni tõttu selles piirkonnas sobib see valik professionaalsele spordile keskendunud peredele, aga ka hoolivatele vanematele, kes sooviksid oma lapse instituudi lähedale elama asuda. Lisaks on võimalik osta väikeseid kortereid juba valmis ja osaliselt möbleerituna.

"Liner" korterid on atraktiivsed ka neile, kes soovivad raha investeerida. Pealegi nii hilisema müügi kui ka üürimise eesmärgil. Kui uskuda linnaplaneerijaid, avatakse siinne metroo umbes samal ajal, kui kompleksi ehitustööd lõppevad, mis tähendab, et nõudlus ainult kasvab.