Teenus VIP klientidele

• Kuidas saada VIP-kliendiks
• Kindlustusliigid
  • Autokindlustus
  • Ärilennukindlustus
  • Varakindlustus
  • Jahtide ja paatide kindlustus
  • Kultuuriväärtuste kindlustamine
  • Rahvusvaheline tervisekindlustus

Varakindlustus

AlfaStrakhovanie pakub teile individuaalset lähenemist ning eksklusiivseid kinnisvara- ja varakindlustusprogramme, mis tagavad teie varaliste huvide kõrgeima taseme.

Eksklusiivsed programmid
Me ei soovita teil kasutada standardiseeritud masskindlustustooteid – personaalne haldur aitab teil kokku panna teie kindlustustingimustele vastava lepingu. Kaskokindlustus
AlfaStrakhovanie on alati teie kõrval. Ühe lepingu raames saad kindlustada tsiviilvastutuse kolmandate isikute ees, samuti kaitsta ennast ja oma lähedasi õnnetuste eest. Kohapeal registreerimine
Te ei pea kontorisse sõitmiseks aega raiskama: teie auto on kasulik ka muudel reisidel. Teie isiklik juht koostab kõik vajalikud dokumendid otse teie kodus, teil on vaja ainult leping allkirjastada. Sõltumatu eksam
Meie suhe kliendiga põhineb professionaalsete hinnangute ja konsultatsioonide objektiivsusel. Kindlustusjuhtumi toimumisel tulevad Teie juurde kahjukäsitlusekspert ja sõltumatu ekspertorganisatsiooni esindaja viivitamatult kahju suurust hindama.

Helistage meile numbril 8 495 786 2742

OSAGO kindlustus juriidilistele isikutele

Sellise olulise dokumendi omandamine, et kaitsta oma töötavate juhtide autovastutust juriidilise organisatsiooni jaoks, erineb oluliselt üksikisikute poolt kohustusliku liikluskindlustuse poliiside väljastamisest. Seda tüüpi kindlustus on kohustuslik. Seetõttu on kõik kohustatud selle vormistama – nii juriidilised kui ka eraisikud.

Igaüks langeb sanktsioonide alla, kui tal pole kindlustuspoliise. Ainult juriidilistele isikutele on trahvid reeglina alati suurusjärgu võrra suuremad kui autoga sõitvatel Venemaa kodanikel.

Lisaks on ilma sellise kindlustuseta täna võimatu tehnoülevaatust läbida ega autot liikluspolitseis registreerida.

Reeglid ja funktsioonid

Et kõik seaduse järgi vormistada, on juriidiliste isikute kindlustuskorral oma kord, millega peavad arvestama mitte ainult kindlustusseltside töötajad ise, vaid ka ettevõtted ise - tulevased kindlustatud juriidilised isikud.

Selliste protseduuride põhijooned hõlmavad järgmisi olulisi lepingu üksikasju:

• Kindlustusandja - kohustusliku liikluskindlustuse teenust osutav äriühing, Kindlustatu - juriidiline isik - ettevõte või muu organisatsioon, kelle bilansis on kohustuslik liikluskindlustuse alla kuuluv sõiduk.
• Auto kohta dokumentatsiooni esitamisel tuleb arvestada sellega, et iga sõidukiühiku kohta vormistatakse üks leping. Ei juhtu, et üks leping tehakse mitmele autole.
• Kuid selline kokkulepe võib töötada paljude juhtide jaoks. Dokument koostatakse piiramatu nimekirjaga juhtidest, kellel on lubatud kindlustatud autot juhtida.
• Mõne sõiduki puhul on baasmäärad juriidilistele isikutele kõrgemad kui eraisikutel ja mõne sõiduki puhul madalamad. Siin sõltub palju transpordi eesmärgist ja kategooriast, samuti selle tüübist.
• Territoriaalse (piirkondliku) koefitsiendi leidmisel lähtutakse auto registreerimiskoha, mitte juriidilise isiku registreerimiskoha olulisuse kriteeriumist.
• Kui eraautode omanikel ei ole vaja haagist kindlustada, siis äriklientidele on see kohustuslik protseduur.
• Liikluskindlustuspoliisi minimaalne kasutus ettevõtja poolt erineb sellise kindlustuse kasutustingimustest tavakodaniku poolt, kellel on auto.
• Juriidilised isikud ei tohi piirata kindlustatud sõidukit juhtima hakkavate juhtide arvu.
• Juriidilisele isikule lepingujärgse liikluskindlustuse limiit määratakse ja kehtestatakse alati iga õnnetusjuhtumi kohta eraldi, mitte ei venitata terve aasta peale.

Iga kindlustusjuhtumi piirang on väga mugav, kuna organisatsioonil ei ole vaja pärast iga õnnetust uut poliisi ostma. Kindlustus maksab kogu aasta jooksul välja iga õnnetuse korral.

Pealegi pole vahet, milline juht autot juhtis, peamine on see, et see oleks ettevõttes ametlikult registreeritud vastavalt Vene Föderatsiooni tööseadusandlusele.

Me ei tohiks unustada, et lõppude lõpuks pole kindlustatud mitte auto (ükskõik, kuidas sõnastus loetavuse huvides ka ei kõlaks), vaid juhtide vastutus, mida nad kannavad kõrge riskiga sõidukite juhtimisel. sõidukid.

Varakindlustus ei ole seotud kohustusliku liikluskindlustusega, hoolimata sellest, et selline kindlustus ei hüvita mitte ainult tervisele, vaid ka autole – varale tekitatud kahju.

Juriidiliste isikute ja eraisikute varakindlustus sisaldab kindlustusseltsi tooteid nimega KASKO. Kuid see on juba vabatahtlik kindlustusliik ja teepatrullid ei trahvi sellise poliisi puudumise eest.

Baasmäär ja koefitsiendid

Vaatamata kavandatavatele uuendustele määrab Vene Föderatsiooni keskpank endiselt iseseisvalt kindlaks tariifikoridori, milles kindlustusseltsid kohustuslike liikluskindlustuse poliiside müümisel tegutsevad.

Kavandatavad muudatused Vene Föderatsiooni valitsus kavatseb tulevikus kasutusele võtta, et kindlustusandjad saaksid RSA (Venemaa Autokindlustusandjate Liidu) kaudu ise määrata liikluskindlustuslepingute müügi baasmäära.

Saatke sellised ettevõtted nii-öelda kindlustusturule "vabalt vedelema" ja vabastage nad riigiga seotusest.

Kuid praegu on see programm alles väljatöötamisel ja seetõttu jätkab Venemaa keskpank endiselt tariifimäärade kehtestamist igal aastal. Tariifid kehtivad eranditult kõikidele klientidele ja on samad, ettevõtetel pole õigust neid muuta.

Täpsemalt saavad nad kasutada ainult neid väärtusi, mis jäävad Venemaa Panga kehtestatud vahemikku.

Näiteks organisatsioonile või ettevõttele kuuluvate sõiduautode puhul on koridor seespool 2573 kuni 3087 rubla.

Just selles vahemikus peavad kindlustusseltsid määrama kindlaks baasmäära, kui nad müüvad juriidilistele isikutele kohustuslikke autokindlustuspoliise.

Täna on Vene Föderatsiooni Keskpanga uusim direktiiv nr 3604-U 20. märtsist 2015 määratletud järgmised juriidiliste isikute baasmäärad, mis kehtivad kuni 12. aprillini 2016 ja seejärel muudetakse neid uuesti.

Venemaa juriidiliste isikute liikluskindlustuspoliisi maksumuse määramise baasmäärade tariifipiirangud kehtivad 04.12.15 kuni 04.12.16:



Tariifide erinevus sõltub sõiduki tüübist või kategooriast, mis määratakse vastavalt dokumendile - tehniline pass või registreerimistunnistus, mille kindlustusvõtja esitab registreerimisel.

Ettevõtete bilansis võivad olla mitte ainult sõiduautod, vaid ka veoautod, haagised ja reisijatevedu – kõik sõltub sellest, millist tegevust juriidiline isik teostab.

Lisaks määratakse baasmäär ka sõltuvalt sõiduki konstruktsioonist selle otstarbel, mis võib ühel või teisel viisil määrata transpordi kasutamise riskiastme.

Näiteks autosid, mida ettevõte kasutab taksona, peetakse teedel kõige ohtlikumaks nende suure sõidusageduse tõttu.

Üldjuhul on juriidilistele isikutele kohustusliku liikluskindlustuse müümisel 25. aprilli 2002. aasta seaduse nr 40-FZ (muudetud 28. novembril 2015) artiklis 9 sätestatud kindlustuse õigusliku pakkumise eeskirjad ja eeskirjad.

Seadusandlik akt sisaldab kasulikku teavet mitte ainult baasmäärade, vaid ka konkreetse sõiduki kindlustamisel kasutatavate koefitsientide kohta.

Kindlustusandjad võivad nendest standarditest juhinduda ka poliiside uuendamisel, mitte ainult esmamüügil.

Kõige elementaarsematest koefitsientidest, mida juriidiliste organisatsioonide liikluskindlustuspoliisi maksumuse arvutamisel kohaldatakse, võib esile tõsta kõige olulisemad, millele sageli tähelepanu pööratakse.

Tegemist on eelkõige piirkondliku koefitsiendiga, mis mõjutab oluliselt toote hinda sõltuvalt sellest, kus täpselt ettevõttele, asutusele või organisatsioonile kuuluv auto on registreeritud ja asukohaga ning kus seda täpselt kõige sagedamini kasutatakse.

Ärikliendi registreerimise koht selles osas ei oma tähtsust.

Näiteks Moskvas mõõdetakse seda koefitsienti arvväärtuses - 2 ja Peterburis - 1,8. Võrdluseks - Novy Urengoys - 1, Jekaterinburgis - 1,8, Tšeljabinskis - 2,1, Sevastopolis ja Simferoopolis - 0,6 ning Magadanis - 0,7.

Nagu näete, on koefitsientide vahemik erinev, mõned neist suurendavad poliisi maksumust ja mõned vähendavad seda oluliselt.

Toimimispõhimõte on siin järgmine: mida suurem koefitsient, seda kallim on kohustusliku autokindlustuse toode.

Kohustusliku liikluskindlustuse trahvi arvutamise valem on toodud siin.

Juriidilistele isikutele kohustusliku liikluskindlustuse arvestus

Kõik äriklientide poliiside maksumuse arvutused teevad kindlustusseltside spetsialistid või agendid, kes pakuvad oma veebisaidil tasuta veebikalkulaatoriteenuseid.

Kuid ühel või teisel viisil tegutsevad nad kõik rangelt spetsiaalsete valemite raames, mille alusel arvutamine toimub. Poliis arvutatakse iga kategooria jaoks eraldi.

Kui tegemist on sõiduautoga, siis selle kindlustuse hinna määramiseks kasutatakse ühte valemi versiooni. Kui tegemist on veo- või sõiduautoga, siis rakendatakse hoopis teistsugust valemit.

Samamoodi mootorrataste ja haagiste puhul – valemid on erinevad. Allolev tabel näitab seda selgelt.

Venemaal asuvate juriidiliste isikute liikluskindlustuspoliisi hinna määramise valemid:



Märkimisväärseim allahindlus, mida mootorsõidukipoliisi ostmisel rakendatakse, on sama KBM, mis ilmneb eraisikule toote maksumuse arvutamisel.

KBM on “Bonus-Malus” koefitsient, mis näitab, kui palju kindlustusjuhtumeid aasta jooksul kindlustatud autoga registreeriti või kas neid üldse ei olnud.

Ühesõnaga, see on soodustus avariivaba sõidu eest kogu kindlustusperioodi jooksul - 1 aasta.

Siin on ainult üks oluline erinevus - juriidiliste isikute puhul ei määra seda koefitsienti juhid, vaid nende aastate arv, mil õnnetusi ei toimunud.

Lisaks leitakse see väärtus ka iga auto kohta, mis on kindlustatud ärikliendi nimel.

Selgub, et KBM juriidilistele isikutele pole mitte iga juhi avariivaba kogemus, vaid otseselt sõiduki enda avariivabad aastad.

Milliseid dokumente on vaja

Kohustusliku autokindlustuse saamise protseduuri dokumentaalne alus peab täielikult vastama erimäärusele nr 431-P, mille kinnitas Vene Föderatsiooni Venemaa Keskpank 19. septembril 2014 ja toimetati 24. mail 2015 ning mis oli registreeritud ka Venemaa Justiitsministeeriumis numbriga 34204 1. oktoobril 2014 aastal.

Juriidilistele isikutele kindlustuspoliiside väljastamise kord eeldab potentsiaalse kindlustusvõtja poolt järgmise paberipaketi esitamist:

• tõend, mis kinnitab juriidilise isiku registreerimist ühtses riiklikus registris;
• ettevõtte TIN;
• auto tehniline pass;
• sõiduki pass;
• auto registreerimistunnistus, millel on märgitud registreerimismärgid;
• kindlustusandja nõudmisel esitatakse diagnostikakaart selle olemasolul;
• ettevõtte esindaja notari kinnitatud volikiri juriidilise isiku nimel lepingute sõlmimise ja allkirjastamise õiguse kohta.

Kui auto on uus, siis ei kuulu tehnoülevaatusele 3 aasta jooksul alates tehasest väljastamise kuupäevast punkti 1 2. osa art alusel. 07.01.2011 õigusakti nr 170-FZ artikkel 15, muudetud 06.04.14.

Kolme aasta pärast peab auto läbima tehnoülevaatuse vastavalt tehnoülevaatust käsitlevates õigusaktides sätestatud perioodidele.

Seetõttu ei ole kohustusliku autokindlustuse poliisi ostmiseks vaja kindlustusandjale alati diagnostikakaarti esitada.

Lisaks lihtsustab ühtse automaatse hoolduse infosüsteemi (UAISTO) olemasolu isegi tehnoülevaatuse läbimisel oluliselt kindlustusseltside kontrolliülesandeid.

Seetõttu ei nõua kõik neist diagnostikakaardi näitamist, jäädes rahule ühe andmebaasiga kontrollimisega.

Registreerimine Internetis

Juriidilise isiku liikluskindlustuspoliisi taotlemiseks Internetis oleva veebisaidi kaudu peate teadma kõige lihtsamat toimingute algoritmi. Teades samm-sammult juhiseid, saate dokumenti töödelda väga lihtsalt ja kiiresti ilma oma aega järjekordades raiskamata.

Lisaks kindlustusandjate veebisaitidele saate tegutseda ka usaldusväärsete kindlustusagentide, kõrge usaldusväärsuse reitingu ja positiivsete hinnangutega maaklerite portaalide kaudu.

Samuti võib parim variant olla külastada veebilehte ja sõlmida seal poliis, kuhu kogutakse kokku kõik kõrgete usaldusväärsuse näitajatega kindlustusandjad. Sellised kohad Internetis on reeglina United Auto Safety või Auto Insurance Centers.

Ühesõnaga juhised on järgmised:

1. Leidke oma ettevõtte või ettevõtte jaoks õige autokindlustusandja.
2. Külastage tema veebisaiti.
3. Kui kasutate ressurssi esimest korda, võidakse teil paluda seal registreeruda, et pääseda ligi oma isiklikule kontole ja hallata sealt oma kindlustust. Tavaliselt esitavad sellised nõuded kindlustusandjate veebisaidid.
4. Ühinenud vahendussaitidel ei pea oma isiklikku kontot omama - avalduse täitmise teenust osutatakse kohe. Ankeet sisaldab juba: võimalust valida kindlustusselts, teha kindlustuse eelarvestus ja muid privileege.
5. Nii et minge portaali, näiteks maakleri "Osago Market" juurde ja leidke leht, mis räägib juriidiliste isikute kohustusliku liikluskindlustuse registreerimisest.

E-OSAGO - veebipõhise elektroonilise poliisi - hankimise protseduur toimub kas ise järeletulemise teel, kui juriidilise isiku esindaja tuleb dokumendile iseseisvalt volikirja alusel järele, või toimetades aadressile.

Poliisi aadressile toimetades peab ühingu esindaja esitama volikirja, et tal on õigus selliseid dokumente vormistada ja aktsepteerida, samuti peab ta isiklikult kontrollima, et kõik poliisil olevad andmed oleksid õigesti täidetud.

Minimaalne tähtaeg

Samuti tuleb märkida, et liikluskindlustuse eeskirjad dikteerivad kindlustustingimuste osas ühe väga olulise tingimuse.

Juriidilistel isikutel on pikim periood liikluskindlustuspoliiside saamiseks 1 kalendriaasta. Seda kindlustuslepingu kehtivusaega ei saa ületada.

Selle perioodi lõpus poliitikat lihtsalt uuendatakse koos kulu ümberarvutustega, võttes arvesse allahindlusi või juurdehindlusi, muutunud koefitsiente jne.

Miinimum määratakse äriklientidele poolaasta formaadis arvutatud ajaintervalliga. Selgub, et eraisikud saavad kindlustusandjaga lepingu sõlmida vähemalt 3 kuuks, juriidilised aga vaid 6 kuuks.

Trahv kindlustuse puudumise eest

Vene Föderatsiooni haldusseadustik määratleb trahvid neile, kes juhivad autot ilma kohustusliku liikluskindlustuseta.

Veelgi enam, trahvides on erinevusi juhtudel, kui poliis on olemas, kuid see unustati ettevõtte kontoris või ei väljastatud üldse. Juriidiliste isikute puhul on karistused reeglina suurusjärgu võrra suuremad kui riigi kodanike puhul.

Siin on tabel trahvidest, mis ähvardavad neid ettevõtteid, kes kasutavad ilma kohustusliku kindlustuseta sõidukeid.

Trahvid juriidilistele isikutele sõidukite kasutamise eest Venemaal ilma kohustusliku autokindlustuseta:

Liikluskindlustuse reeglid juriidilistele isikutele

Ettevõtetele mõeldud OSAGO on odavam kui tavakodanikele ja väljastatakse igale autole eraldi, mitte kogu bilansis olevale sõidukipargile.

Sellest lähtuvalt ostetakse kindlustus alati piiramatule arvule juhtidele. Ainus nõue: kõik need peavad kuuluma kindlustusseltsi töötajatele.

Selles artiklis räägime juriidiliste isikute kohustuslikust liikluskindlustusest, kuidas toimub kindlustus ja arvestused ning kas on võimalik vormistada elektroonilist poliisi.

Kindlustuse reeglid ja omadused

Juriidiliste isikute kindlustuse põhijooned:

kindlustusvõtja on ettevõtte juhtkond, mitte autojuht;

põhitariif on madalam kui üksikisikutel;

juhtkonda vastu võetud piiramatu arv inimesi;

territoriaalne koefitsient arvutatakse ettevõtte asukohas;

ettevõte võidakse tunnistada ka õnnetuses kannatanuks;

võimalus kindlustada mitte ainult sõiduautosid, vaid ka veoautosid, eritehnikat ja busse.

Õigusaktid reguleerivad kohustusliku liikluskindlustuse lepingu sõlmimise ja lõpetamise korda, kindlustusmakse arvestamist, makse suurust, käitumisreegleid vahetult pärast õnnetust ja dokumentide kogumit hüvitamise avalduse esitamiseks.

Ka ettevõtete kohustusliku liikluskindlustuse omanikel on õigus nõuda otsest kahju hüvitamist vastavalt Art. Kohustusliku liikluskindlustuse seaduse 14.1 kohaselt, kui õnnetuses vigastusi ei olnud, on kõik juhid kindlustatud ja neid on vähemalt kaks.

Samuti on neil juurdepääs liiklusõnnetuste registreerimise skeemile vastavalt europrotokolli standarditele, s.o. liikluspolitseid kaasamata, vaid õnnetuse protokolli täites. Sel juhul võite saada ka kuni 100 tuhande rubla suuruse makse (erandiks on pealinn, Peterburi, Moskva ja Leningradi oblastid, kus kaamerate salvestamise korral on võimalik suuremaid makseid kahju hüvitamiseks).

Juriidiliste isikute kohustusliku liikluskindlustuse maksete summa on sama, mis kodanikel: kuni 400 tuhat rubla varakahju korral ja kuni 500 tuhat rubla - teiste inimeste (juhid, reisijad) tervise ja elu eest. , jalakäijad) vastavalt Art. 7 Föderaalseadus nr 40. Selliste lepingute makselimiit määratakse individuaalselt. See võimaldab pärast iga sõidukipargiga juhtunud õnnetust poliisi mitte uuesti väljastada, kuna kindlustussumma on ammendunud.

Baasintress

2017. aasta liikluskindlustusmakse arvutamiseks on baasmäär 2,5 tuhat kuni 3 tuhat rubla sõiduautodele. Kui autot kasutatakse taksona, on määr 5,1–6,1 tuhat rubla. Veoautode omanikele määratakse tariif 3,5–6,3 tuhat rubla ja bussidele 5,1–6,1 tuhat rubla. Kõik need näitajad kiidab riik heaks ja vaadatakse perioodiliselt üle.

Baastariif korrutatakse mitme korrigeerimisteguriga, ilma milleta pole kohustusliku liikluskindlustuse kindlustusmakse lõppsummat võimalik saada. Nende hulka kuuluvad piirkondlik, hooajaline, võimsustegur, KBM või bonus-malus jne. Erinevate masinate kategooriate puhul võib tariif oluliselt erineda. Seetõttu tehakse kõik arvutused iga objekti kohta eraldi.

Juriidiliste isikute kohustusliku liikluskindlustuse arvutamine toimub järgmise valemi järgi:

TB – baasmäär;

CT – masina kasutuspiirkond;

KBM – bonus-malus;

KO – juhtide arvu koefitsient (1,8);

KM – võimsusnäidik;

KS – auto kasutusperiood (hooaeg);

KN – rikkumiste koefitsient.

Samuti saate kindlustusandjate veebisaitidel kasutada veebikalkulaatoreid, tariifi arvutamise lihtsustamiseks. Sel juhul sisaldab arvutusalgoritm algselt kõiki vajalikke koefitsiente.

Kindlustuspiirkond määratakse igale autole olenevalt selle registreerimiskohast. Selle suurus võib olla minimaalne (näiteks Mordva linnas on see 0,8-1,5 ja maksimaalne - Moskvas kuni 2).

Omapära on ka bonus-maluse definitsioonis – selle näitaja määratakse kindlustusvõtja info põhjal. Mida rohkem õnnetusi aasta jooksul juhtus, seda suurem on see näitaja. Kui kindlustate esimest korda, on koefitsient 2,45.

Mida võimsam on auto mootor, seda suurem on võimsustegur, mis mõjutab ka hinda. Näiteks autoga, mille võimsus on üle 150 hobujõu, määratakse kõrgeimaks koefitsiendiks 1,6. Kuna juriidilistele isikutele on liikluskindlustuse liikluskindlustus alati ette nähtud piiramatul arvul juhtidel, siis määratakse vastavalt ka suurendatud koefitsient 1,8.

Rikkumiskoefitsienti kasutatakse üsna harva ja vaid juhul, kui varem on märgatud kindlustuspettust, näiteks tahtlikku õnnetust tasu saamiseks.

Kuna iga auto on kohustusliku liikluskindlustuse raames kindlustatud eraldi, on allahindlused võimalikud vaid tulumaksuga sõitmisel. Juriidiliste isikute ühe poliisi keskmine maksumus on 8-15 tuhat rubla aastas.

Vajalikud dokumendid lepingu vormistamiseks

Juriidilistel isikutel on liikluskindlustuslepingu vormistamiseks oma kord.

Poliisi väljastamise õigus on ainult ettevõtte juhtkonnal või selle seaduslikul esindajal.

Teil on vaja mitte ainult sõiduki registreerimistunnistust või PTS-i, vaid ka juriidilise isiku registreerimisdokumente, samuti selle TIN-numbrit ja pangarekvisiite.

Esitada tuleb järgmised dokumendid:

• juriidilise isiku registreerimise tunnistus;
• juhi volikiri kohustusliku liikluskindlustuse ostmiseks ja passi koopia;
• iga auto diagnostikakaart, kui see on vanem kui kolm aastat;
• kõigi autode dokumendid (PTS jne);
• auto omandiõiguse dokumendid (ostuleping, liisinguleping jne);
• vanad liikluskindlustuspoliisid (kui need on välja antud).

Kindlustusandja tutvub kõigi dokumentidega ja kutsub ettevõtte esindaja kindlustustaotlust täitma. Selles dokumendis kirjeldatakse üksikasjalikult kõiki auto tehnilisi parameetreid, juhi vanust, tööstaaži ning näidatakse ka, kui palju inimesi tohib sõita.

Kohustuslik nõue avalduse täitmisel: märkida ülevaatuse kupongi number (kui auto ei ole uus) ja ülevaatuse kuupäev. Taotluse kolmandas lõigus peate märkima juhtide täieliku nimekirja, juhilubade seeria ja arvu, staaži, minevikus toimunud kindlustusjuhtumite arvu ja bonus-malus klassi.

Kindlustusandjal võib kõigi dokumentide uurimine võtta üsna palju aega. eriti kui autopark on suur. Lepingu sõlmimisel on kindlustusandjal õigus autod üle vaadata juriidilise isiku asukohas.

Elektrooniline poliitika

Ettevõtetel on ka võimalus väljastada poliisi veebis. Selleks on vajalik, et kindlustusvõtja esindaja registreeruks valitud kindlustusseltsi kodulehel. Kui olete saanud juurdepääsu oma isiklikule kontole, näete võimalust valida: osta poliis juriidilise isikuna või üksikisikuna. Peate märkima õige vastuse kõrval oleva kasti.

Juhised poliisi ostmiseks veebis:

• Autoriseerimine saidil.
• Staatuse valimine (juriidiline isik).
• Veebitaotluse täitmine ja liikluskindlustuse tariifi arvutamine (oma isiklikul kontol).
• Saate elektroonilise allkirja koodi telefoni või e-posti teel.
• Sisestage kood oma kontol olevale vormile.
• Kindlustusandja dokumentide ja andmete kontrollimine RSA-s (skaneeringute üleslaadimine teie isiklikule kontole).
• Kontrolli tulemuste avaldamine teie kontol.
• E-liikluskindlustuspoliisi eest tasumine kodulehel.
• Saate kindlustusvormi posti teel ja oma isiklikule kontole.
• Poliisi väljatrükkimine.

Veebikalkulaatorisse peate sisestama andmed omaniku registreerimispiirkonna, kaubamärgi, sõiduki mudeli, mootori võimsuse ja kindlustuspoliisi alguskuupäeva kohta. Märkida tuleb juhtide arv ja omaniku andmed.

DPS kontrollib autentsust RSA veebisaidil ja teistes andmebaasides. Kindlustuse saate sõlmida vähemalt kuueks kuuks. Kogu liikluskindlustuslepingu eest saab tasuda ühe maksega pangakaardiga ning paljudel saitidel ka elektroonilise valuutaga.

Milliste ettevõtetega saan seda teha?

Poliisi saate veebisaidilt osta paljudelt ettevõtetelt. Alates 2017. aastast on kõigil liikluskindlustusturul osalejatel kohustus anda autoomanikele võimalus vormistada poliisi internetis.

Nimekiri RSA liikmesettevõtetest, kes kauplevad e-liikluse liiklustasuga, on RSA kodulehel. Juhtide hulka kuuluvad:

• "Ingosstrakh"
• "Rosgosstrakh".
• "Renessansi kindlustus".
• "VSK".
• "AlfaStrakhovanie"
• Zetta kindlustus.
• Ja paljud teised.

Vastutus puudumise eest

Kui liikluspolitsei peatab ettevõtte auto, siis Seaduse järgi peab juhil olema liikluskindlustus elektroonsel või paberkandjal. Trahv määratakse juhul, kui ettevõte ei vormistanud kohustuslikku liikluskindlustust või autot juhtis isik, kes ei kuulunud kindlustusse.

Juhi kohta koostatakse protokoll ja ta peab maksma trahvi 500 rubla, kui kindlustus unustatakse, või 800 rubla, kui seda ei tehta. Siiski saab ta karistuste summa tööandjalt alati kohtu kaudu sisse nõuda, kui ta keeldub seda vabatahtlikult hüvitamast.

Kindlustusmaksed

Kui firmajuht satub avariisse, peab ta käituma samamoodi nagu tavaline autoomanik. Tema kohustuste hulka kuulub õnnetusest kindlustusandjale teatamine, Teate täitmine või liikluspolitsei õnnetuskohale kutsumine. Enne tõendi vormistamist ei saa auto asukohta muuta või liiklusõnnetuse diagramm.

Kui kahju on väike, inimohvreid pole ja konflikti teise osalejaga pole, võite esitada õnnetusjuhtumiteate ja mitte kutsuda liikluspolitseid. Sel juhul saavad õnnetuse ohvrid hüvitada kahju kuni 100 tuhande rubla ulatuses.

Tõsise kahjustuse korral helistatakse alati maanteeteenindusse, mis koostavad õnnetusjuhtumi akti, haldusõiguserikkumise protokolli. Kannatanu esitab 5 päeva jooksul makseavalduse koos õnnetuse fakti kinnitavate dokumentidega.

Erandiks on vaid auto täielik kaotsiminek, kui seda ei saa enam pärast remonti taastada või kui õnnetus juhtus linnast kaugel ja läheduses pole teenindusjaama.

Tasumine toimub pärast kõigi kannatanu dokumentidega tutvumist, ülevaatusakti ja tehnilise eksperdi järelduse koostamist kahju suuruse kohta. Kindlustusandja otsuse tegemise tähtaeg on seadusega kehtestatud mitte rohkem kui 20 päeva.

Taastamisremondi kulud määratakse kindlaks ühtse metoodika abil, mille töötas välja Venemaa Pank ja mida kasutavad kõik eksperdid ja kindlustusandjad. Taastusremont ei tohi kesta kauem kui kuu. Kui tähtajad hilinevad, saavad kliendid koostada kindlustusandjale nõude ja seejärel pöörduda kohtusse.

Järeldus

Juriidilistele isikutele kuulub sageli suur sõidukipark. Lisaks tavalistele sõiduautodele võib autoparki kuuluda ka erivarustus, aga ka kaubavedu. Kui ettevõttel on esindused erinevates piirkondades, siis on ka need erineva registreeringuga autod. Iga ettevõtte auto juhile tuleb soetada kohustuslik liikluskindlustus, sest sellised on seadusega kehtestatud nõuded.

Lepingu sõlmimiseks peate koguma muljetavaldava dokumentide paketi ja võtke ühendust kindlustusseltsiga. Poliisi saab osta ka paljude kindlustusandjate kodulehelt – see säästab oluliselt aega ja edaspidi saab seda lihtsalt uuendada või juhtide arvus muudatusi teha, kuid parem on osta poliis ilma piiranguteta.

Kindlustusreeglid Alfastrakhovanie

KASKO auto kindlustamisel on palju peensusi ja nüansse, millest tuleb aru saada.

KASKO kindlustuse reeglid on KASKO lepingu lahutamatu osa, mis määrab täiendavad tingimused, mis KASKO kindlustuspoliisil endal ei kajastu.

Loe kindlustusreegleid HOOLIKALT!

Võite alati küsida nõu meie spetsialistidelt ja nad aitavad teil hea meelega mõista kõiki Casco lepingu peensusi.

_______________ /V.Yu. Skvortsov/

MAATRANSPORT KINDLUSTUS

1. Kindlustusobjektid ja üldtingimused.

2. Kindlustusobjektid.

3. Kindlustusjuhtumid ja kindlustusriskid.

4. Kindlustuskaitse välistused.

5. Kindlustussumma ja kindlustusväärtus.

6. Kindlustusmakse, selle tasumise vorm ja kord.

7. Kindlustuslepingu kehtivusaeg.

8. Kindlustusleping.

9. Riskiastme muutumise tagajärjed.

10. Poolte õigused ja kohustused.

11. Kindlustushüvitise (tagatise) maksmise kord ja tingimused. Pooltevahelised suhted kindlustusjuhtumi toimumisel.

12. Kindlustushüvitise (tagatise) maksmisest keeldumine.

13. Kindlustusvõtja (Soodustatud isiku) kahju hüvitamise õiguste üleandmine kindlustusandjale seoses kolmandate isikutega (subrogatsioon).

14. Topeltkindlustus.

15. Kindlustuslepingus muudatuste ja täienduste tegemise kord.

16. Vaidluste lahendamise kord ja poolte kohustused.

1. KINDLUSTUSALAD JA ÜLDTINGIMUSED

1.1. Need eeskirjad võeti vastu vastavalt Vene Föderatsiooni kehtivatele kindlustust käsitlevatele õigusaktidele ja sisaldavad tingimusi, mille alusel AlfaStrakhovanie OJSC, edaspidi "kindlustusandja", sõlmib lepinguid sõidukite kindlustuse, sõidukiomanike tsiviilvastutuse ja istekohtade kohta. sõidukit (edaspidi „Sõiduk“) juriidiliste ja teovõimeliste isikutega, edaspidi „poliitikad“.

1.2. Käesoleva eeskirja alusel teostatav kindlustus on suhe juriidiliste ja üksikisikute varaliste huvide kaitseks kindlustusjuhtumite korral.

1.3. See kindlustus sisaldab:

• sõiduki ja sellele paigaldatud lisavarustuse kindlustus;
• sõidukiomanike tsiviilvastutuse kindlustus;
• kindlustusjuhtumi toimumise ajal kindlustatud sõidukis viibinud isikute elu ja tervise kindlustamine õnnetusjuhtumi eest.

1.4. Kindlustus teostatakse kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi), edaspidi "kindlustusleping" alusel, mis on sõlmitud kindlustusandja ja kindlustatu vahel vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele ja käesolevatele reeglitele.

1.5. Kindlustuslepingu sõlmimisel käesolevates reeglites sisalduvatel tingimustel muutuvad need tingimused siduvaks kindlustusvõtjale, kindlustusandjale, kindlustatule ja soodustatud isikule.

1.6. Käesolevate reeglite alusel sõlmitud kindlustusleping loetakse sõlmituks, kui kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) on otseselt kirjas nende taotlus, reeglid ise on sätestatud lepinguga (kindlustuspoliisiga) samas dokumendis või selle tagaküljel või lisatud kindlustuslepingule. seda. Käesolevate reeglite üleandmist kindlustusvõtjale kindlustuslepingu sõlmimisel tõendab kanne kindlustuslepingus (kindlustuspoliis).

1.7. Nendes reeglites sisalduvad mõisted:

a) Kindlustatud - mis tahes omandivormiga juriidiline isik, juriidilist isikut moodustamata ettevõtja, teovõimeline isik, kes on sõlminud kindlustusandjaga kindlustuslepingu;

b) "TäisKASKO" - "Kahju" ja "Varguse" riskide kombinatsioon.

c) “Osaline KASKO” – kindlustus ainult riski “Kahju” jaoks

d) Sõidukid – riiklikus liiklusohutusinspektsioonis (või teistes pädevates asutustes) registreeritud või registreerimisele kuuluvad kodumaise ja välismaise tootmise sõidukid (autod ja veoautod, ratastraktorid, haagised ja poolhaagised, bussid, trollid, mootorrattad). registreerida sõidukeid).

e) Lisavarustus – sõidukile püsivalt paigaldatud mehhanismid, paigaldised, kinnitused, seadmed, muud seadmed, käigud ja lisaseadmed, mis ei kuulu tootja dokumentatsiooni kohaselt sõiduki tarnepakendisse või on tunnustatud lisavarustusena. poolte kokkulepe, mis põhineb sõidukite ülevaatusel, sealhulgas:

• erivärvimine (värvimine, kasutades materjale ja värvilahendusi, mida tootja dokumentatsioonis ei ole ette nähtud);
• autotööstuse televisiooni-, video-, raadio- ja heliseadmed;
• sise- ja kerevarustus;
• seadmed;
• sõidukile paigaldatud valgustus-, signalisatsiooni- ja muud seadmed;
• rehv ja/või velg ei kuulu tootja komplekti;

f) "juht" – isik, kes juhib sõidukit seaduslikult ja kellel on kindlustatud sõiduki juhtimise õiguse jaoks tavapärane juhiluba;

g) "Reisija" – isik, kes ei ole juht ja kes viibib kindlustatud sõidukis selle kasutamise ajal;

h) Kindlustatud isik – juht, reisijad;

i) Vigastatud isik – isik, kelle elule, tervisele või varale tekitati kahju kindlustusvõtja (soodustatud isik, kindlustatu) poolt kindlustatud sõiduki kasutamisel.

j) Soodustatud isik - isik, kelle kasuks sõlmitakse kindlustusleping: varakindlustuse osas - isik, kellel on seaduse, muu õigusakti või lepingu alusel varaline huvi kindlustatud vara säilimiseks; õnnetusjuhtumi tagajärjel elule ja tervisele tekitatud kahju korral - kindlustatud isik; sõidukiomanike tsiviilvastutuse kindlustamisel - kannatanu.

k) Õnnetusjuhtum on äkiline lühiajaline sündmus, mis leidis aset kindlustatud isiku tahte vastaselt ning põhjustas kehavigastuse, kindlustatu kehafunktsioonide kahjustuse või surma.

l) "Ohvrite nõuded neile tekitatud kahju hüvitamiseks" - Ohvri kirjalikud nõuded (sh nõuete vormis) neile kindlustatud sõiduki kasutamisel tekitatud kahju hüvitamiseks, mis on adresseeritud otse kindlustusvõtjale ( Kindlustatud isik), samuti ohvrite hagiavaldused nende nõuete täitmiseks, mis on esitatud kohtusse.

m) Liiklusõnnetus (edaspidi RTA) on kindlustatud sõiduki teel liikumisel ja selle osalusel toimunud sündmus, milles hukkus või sai vigastada inimesi, kahjustati sõidukeid, rajatisi, lasti, või tekitati muu materiaalne kahju.

1.8. Käesolevates reeglites sisalduvaid kindlustustingimusi võib poolte kirjalikul kokkuleppel muuta (välistada, täiendada).

1.9. Kindlustusandjal on õigus käesolevate kindlustusreeglite alusel luua eraldi kindlustusprogramme, kasutades käesolevas kindlustuseeskirjas sätestatud eraldi kindlustustingimusi ja (või) neid kombineerides, andes neile kindlustusprogrammidele turundusnimed.

2. KINDLUSTUSE OBJEKTID

2.1. Kindlustusobjektiks on kindlustatu (isikukindlustuse osas soodustatud isiku - kindlustatud isikute) varalised huvid, mis ei ole vastuolus Vene Föderatsiooni õigusaktidega, mis on seotud:

a) kindlustatud sõiduki ja/või sellele paigaldatud lisavarustuse valdamise, kasutamise, utiliseerimisega seoses:

• surm;
• kaotus (vargus);
• kahju

b) sissetulekute ja/või lisakulude ajutise või püsiva vähenemisega töövõime kaotuse, juhi, kindlustatud sõiduki reisijate surma tõttu punktis 3.2.5 loetletud sündmuste tagajärjel. käesolevad reeglid;

c) sõiduki omaniku kohustusega hüvitada kindlustatud sõiduki kasutamisel vigastatud isikute elule, tervisele või varale tekitatud kahju Vene Föderatsiooni tsiviilseadustikuga kehtestatud viisil, välja arvatud:

• vastutus kindlustatud sõiduki juhi, reisijate ees,
• juhi vastutus tema juhitavale sõidukile ja/või selle haagisele, neis veetud veosele, sellele/nendele paigaldatud seadmetele ja muule varale kahju tekitamise eest,
• tekitatud kahju tekitatud kahju eest vastutavale isikule kuuluvale varale,

hüvitatakse kindlustatule õigusabi- ja kohtuvälised kulud, mis on seotud tema vastutuse tekkimisega kahjustatud isikutele (kasusaajatele) kahju tekitamise eest, või kui kindlustuslepingus on kehtestatud kulude hüvitamise piirangud, kehtestatud piirmäärade summa.

2.2. Kindlustusse võetakse sõidukid, mis on läbinud tollivormistuse ja mis on ostetud Vene Föderatsiooni seadusega kehtestatud korras, sealhulgas välismaalt Vene Föderatsiooni territooriumile imporditud sõidukid, mis ei ole registreeritud Venemaa Föderatsiooni teabeandmebaasides. Vene Föderatsiooni ja/või Interpoli volitatud riigiasutused, mis on varem varastatud ja mis on tehniliselt korras, ilma oluliste mehaaniliste ja korrosioonikahjustusteta, registreeritud või registreeritud liikluspolitseis või muudes pädevates asutustes, mis registreerivad sõidukeid, sealhulgas ajutiselt. imporditud.

Aruandluse ja selliste andmete esitamise kohustuse eest vastutab kindlustusvõtja.

3. KINDLUSTUSJUHTUMID JA KINDLUSTUSRISKID

3.1. Kindlustusjuhtumid on kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) sätestatud kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) kehtivusajal aset leidnud sündmused, mille toimumisel tekib kindlustusandjal kohustus tasuda kindlustatule (kindlustatud isikule) kindlustusmakse. , abisaaja, vigastatud isikud).

3.2. Kindlustusega kaetud riskid on järgmised:

3.2.1. "Kahju" - sõiduki, selle üksikute osade, osade, sõlmede, sõlmede kahjustamine või hävimine õnnetuse, tulekahju, plahvatuse, looduslike hädaolukordade (nähtuste), allakukkuvate võõrkehade, loomade tekitatud kahjustuste, nende tagajärjel tekkinud kahjustuste tagajärjel. kolmandate isikute ebaseadusliku tegevuse eest, samuti sõiduki üksikute osade, osade, sõlmede ja sõlmede varguse eest kolmandate isikute ebaseadusliku tegevuse tagajärjel.

3.2.2. Vargus on sõiduki kaotsiminek, kui Kindlustusandjale esitatakse algsed registreerimisdokumendid (sõiduki registreerimistunnistus ja sõiduki pass), süütevõtmed ja muud mootori käivitamiseks kasutatud seadmed, välja arvatud alapunktis sätestatud juhtudel. d) 2. osa art. 161 ja art. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 162 kohaselt varguse, röövimise, röövimise, varguse tagajärjel (nagu neid mõisteid tõlgendavad Vene Föderatsiooni kriminaalõigused).

Sõiduk loetakse "Varguse" riski suhtes kindlustatuks liikluspolitseis või muus kindlustatud sõiduki sõidukeid registreerivas pädevas asutuses registreerimisele järgneva päeva kella 00-st, kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti;

Kui Kindlustusandja nõue on paigaldada kindlustusele kuuluvale sõidukile vargusvastane süsteem, algab sellise sõidukiga seotud „Varguse“ riski kindlustusperiood, kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti: alates 00. kell kindlustusterritooriumil kehtiva vargusvastase süsteemi tegeliku sõidukile paigaldamise ja liitumisteenusega liitumise päevale (kui vargusvastane süsteem hõlmab abonemenditeenust).

Kindlustatu peab dokumenteerima vargusvastase süsteemi paigaldamise ja liitumisteenustega liitumise fakti.

3.2.3. Lisavarustuse kahjustus – kindlustatud sõidukile paigaldatud lisavarustuse kahjustumine või hävimine õnnetuse, tulekahju, plahvatuse, looduslike avariiolukordade (nähtuste), allakukkuvate võõrkehade, loomade tekitatud kahjustuste, kolmandate isikute ebaseadusliku tegevuse tagajärjel, samuti selle vargus kolmandate isikute ebaseadusliku tegevuse tulemusena.

3.2.4. Sõidukiomaniku tsiviilvastutus on kindlustatu või tema poolt sõidukit juhtima volitatud ja kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) märgitud isikute vastutus Kannatanute ees õnnetusjuhtumi tagajärjel tekkinud varalise või füüsilise kahju eest ( õnnetused) kindlustatud sõiduki kasutamisel kindlustatu või tema volitatud isiku/ isikute poolt.

Üksikisikuga sõlmitud kindlustuslepingu alusel loetakse kindlustatuks kindlustatu enda ja sõidukit volikirja alusel (muul õiguslikul alusel) kasutavate isikute tsiviilvastutuse risk, mis on kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) vahetult märgitud isikutena. lubatud sõidukit juhtida, kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti.

Juriidilise isikuga sõlmitud kindlustuslepingu alusel loetakse kindlustatu enda tsiviilvastutuse riskiks kindlustatud sõiduki kasutamisel kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) nimetatud juhtide poolt sõiduki juhtimisõigust omavate isikutena, kuna samuti juhid, kes on kindlustatu töötajad ja volitatud juhtima kindlustatud sõidukit. Kolmandatele isikutele ajutiseks valdamiseks ja/või kasutamiseks antud sõiduki kindlustuslepingu alusel loetakse kindlustatuks kindlustuslepingus märgitud sõidukiomanike tsiviilvastutuse risk kindlustuslepingus nimetatud juhtide poolt kindlustatud sõidukite kasutamisel. (kindlustuspoliis) kui sõiduki juhtimisõigust omavad isikud, samuti juhid, kes on nende kolmandate isikute töötajad ja kellel on õigus juhtida kindlustatud sõidukit.

3.2.5. Õnnetusjuhtum on kindlustuslepingu kehtivuse ajal toimunud erinevate välistegurite (mehaanilised, termilised, keemilised jne) äkiline füüsiline mõju kindlustatu kehale vastu kindlustatu tahte ja põhjustas kehavigastuse. keha füsioloogiliste funktsioonide häired, kindlustatu püsiv või ajutine töövõime kaotus või surm, eeldusel, et kindlustatud isik viibis kindlustatud sõidukis sellise äkilise füüsilise löögi ilmnemise ajal ja mis tulenes õnnetus;

Kindlustusvõtja ja kindlustusandja täiendaval kokkuleppel võib kindlustada kindlustatud isiku kehavigastuste, püsiva või ajutise puude või surma riski kolmandate isikute õigusvastase tegevuse tagajärjel.

3.3. Käesolevate reeglite kohaselt kajastatakse kindlustusjuhtumitena:

3.3.1. Sõiduki, selle üksikute osade, komponentide, sõlmede, koostude ja sellele paigaldatud lisaseadmete surm ja/või kahjustumine (vastavalt käesolevate reeglite punktidele 3.2.1. ja 3.2.3.) järgmistel põhjustel:

3.3.1.1 RTA (Road Accident) - sõiduki teel liikumisel ja selle osalusel toimunud sündmus, milles hukkus või sai vigastada inimesi, kahjustati sõidukeid, ehitisi, lasti või tekitati muud materiaalset kahju. ;

3.3.1.2. looduslikud hädaolukorrad (nähtused).

Looduslikud hädaolukorrad nende reeglite kohaselt tähendavad:

Ohtlikud geoloogilised nähtused, nimelt:

• maavärin (maa-alused värinad ja maapinna vibratsioonid, mis tulenevad äkilistest nihketest ja purunemistest maakoores või maa vahevöö ülemises osas ning kanduvad edasi pikkade vahemaade taha elastsete vibratsioonidena);
• varing (suurte kivimasside eraldumine ja kukkumine mägede, jõeorgude ja mereranniku järskudel ja järskudel nõlvadel, mis on tingitud kivimite ühenduvuse nõrgenemisest ilmastikuprotsesside, pinna- ja põhjavee aktiivsuse mõjul);
• maalihe (kivimasside nihkumine piki nõlva oma raskuse ja nõlva erosioonist tingitud täiendava koormuse mõjul, vettimine, seismilised värinad);

Ohtlikud hüdroloogilised nähtused, nimelt: üleujutus (piirkonna üleujutamine veega, mis on looduskatastroof);

Ohtlikud meteoroloogilised nähtused, nimelt: keeristorm, orkaan, tornaado, pikselöögid, rahe;

Kindlustusjuhtumiks võib tunnistada ühe või mitme ülalnimetatud sündmuse toimumist, mis tõi kaasa kahju looduslike eriolukordade (nähtuste) tagajärjel ja mille toimumist kinnitavad vastavad ilmateenistused ja teised selleks volitatud pädevad asutused. “Kahju” risk ainult juhul, kui see on kindlustatud sõiduki kahjustumise otsene tagajärg.

3.3.1.3. tulekahju või plahvatus, välja arvatud sündmus, mis tekkis sõiduki mistahes rikke tagajärjel (v.a avarii tagajärjel), kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti;

3.3.1.4 kolmandate isikute ebaseaduslik tegevus. Kolmandad isikud käesolevate reeglite raames on kõik isikud, välja arvatud kindlustatud sõiduki omanik (kaasomanikud);

3.3.1.5. langevad võõrkehad, sealhulgas lumi ja jää;

3.3.1.6. sõiduki väliste (väliste) osade kahjustamine loomade poolt.

Sõiduki üksikute osade, osade, komponentide, sõlmede ja/või sellele paigaldatud lisaseadmete vargus kolmandate isikute ebaseadusliku tegevuse tulemusena.

3.3.2. Sõiduki vargus või vargus (vastavalt käesoleva eeskirja punktile 3.2.2.).

3.3.3. Sõidukiomanike tsiviilvastutus (vastavalt käesoleva eeskirja punktile 3.2.4.).

3.3.4. Õnnetused juhi ja reisijatega, sh juhi ja/või reisijate töövõimekaotus kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) märgitud sõidukis, sealhulgas puude määramine või nende surm (surm) õnnetuse tagajärjel ( vastavalt käesoleva eeskirja punktile 3.2.5).

4. KINDLUSTUSKAITSE VÄLISTUSED

4.1. Käesolevate reeglite kohaselt ei ole kindlustusjuhtumid:

4.1.1. Moraalne kahju, saamata jäänud kasum, seisakud, saamata jäänud tulu ja muud, kaudsed ja ärilised kahjud, kindlustatu, soodustatud isiku, kannatanute kahjud ja kulud, näiteks: trahvid, hotellimajutus kindlustatud sõiduki remondi ajal, reisikulud, sellega seotud kahjud tähtaegadega kaupade tarnimine ja teenuste tootmine;

4.1.2. kahju, mis on tekkinud kindlustusjuhtumi toimumise ajal kindlustatud sõidukis olnud vara kahjustamisest;

4.1.3. kahju, mis on tekkinud sõiduki turustusväärtuse kadumisest, korrosioonist, sõiduki ja lisavarustuse loomulikust kulumisest, mis on tingitud nende tööst;

4.1.4. Varguse, kahjustamise, tööriistakomplekti, esmaabikomplekti, tulekustuti, ohukolmnurga, statsionaarsete vargusvastaste seadmete, auto varikatuste (haagised ja poolhaagised), dekoratiivliistud ja salongivarustuse, instrumendid põhjustatud kahjud , valgustus- ja signalisatsiooni- ning muud seadmed, kui viimaseid ei paigaldanud tootja või need ei olnud lisavarustusena kindlustatud;

4.1.5. Kindlustatud eemaldatava esipaneeliga autoraadio (sh esipaneeli) vargusest, kahjustamisest, hävimisest tekkinud kahju, kui esipaneel jäeti kindlustatud sõidukisse ajal, mil juht oli sellest eemal;

4.1.6. Registreerimismärkide vargusest tekkinud kahjud;

4.1.7. Kahjustused, mis on põhjustatud sõiduki osade, komponentide ja koostude rikkest, rikkest, rikkest selle kasutamise tagajärjel, sealhulgas võõrkehade, loomade, lindude, ainete, vihma sattumise tõttu komponentide ja sõlmede sisemistesse õõnsustesse, nagu samuti elektroonikakomponentide ja elektroonikaseadmete ning sulavee ja muude vedelike tõttu, samuti vedeliku või muude ainete sattumise tõttu õhu sisselasketoru sisselasketorusse, mis põhjustab mootori silindris hüdraulilist lööki(d) s);

4.1.8. Kahjustused, mis on tekkinud rehvide, velgede ja/või dekoratiivkatete kahjustamisest, kui sellega ei kaasne sõiduki muude komponentide või sõlmede kahjustamist;

4.1.9. Kahjustused, mis on tekkinud värvipinna täpikahjustusest ilma detaili (laastud) kahjustamata.

4.1.10. Kere klaasi (tuuleklaas, tagumine, külg, klaasist katusepaneel või katuseluugi klaaspaneel), välisvalgustusseadmete (esituli, taskulamp, suunatuli/reiiter, piduritulede kordaja) teravatest kahjustustest (laastudest) põhjustatud kahjustused, samuti tekitatud kahjustused korpuse klaasi või välisvalgustusseadmete termilise hävimise (pragude) teel välise mehaanilise mõju jälgede puudumisel, kui lepingus ei ole sätestatud teisiti;

4.1.11. Võtmete, võtmehoidjate, kiipide, elektrooniliste aktiveerimiskaartide kadumisest (sh vargusest) tekkinud kahju.

4.1.12. Kindlustatud sõiduki kahjustamisest teadmata asjaoludel tekkinud kahju.

4.1.13. kahjud, mis tekivad kindlustatud sõiduki kindlustusvõtjale tagastamata jätmisest rendi-, liisingu-, rendi- jms sõiduki kindlustamisel;

4.1.14. Kindlustatud sõiduki ja sellesse jäetud registreerimisdokumentide (sõiduki registreerimistunnistus ja/või sõiduki pass) ja/või süütevõtmete ja/või muude mootori käivitamiseks kasutatavate seadmete vargus, välja arvatud lõikes sätestatud juhtudel. d) 2. osa art. 161 ja art. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 162;

4.1.15. Lisavarustuse või sõidukiosade vargus, kui need asusid kindlustusjuhtumi toimumise ajal kindlustatud sõidukist eraldi;

4.1.16. Sõiduki varurataste ja/või varuratta korpuse vargus, kui nende vargus toimus kindlustatud sõidukile endale kahju tekitamata;

4.1.17. Kahju, mis tuleneb õnnetusest, mis juhtus kindlustatu poolt tehniliselt rikkis sõiduki kasutamise tagajärjel. Tehniliselt rikkis sõidukiks loetakse sõidukit, millel on «Sõidukite käitamise keelu rikete ja tingimuste loetelu» - «Sõidukite kasutuselevõtu põhisätete ja ametnike kohustuste lisa» toodud rikked. liiklusohutuse tagamiseks."

4.1.18. Vene Föderatsiooni territooriumile kehtivaid tollinorme ja eeskirju rikkudes ja/või Vene Föderatsiooni valitsusasutuste ja/või Interpoli ametiasutuste teabeandmebaasides loetletud kindlustatud sõiduki kahjustused või vargused, mis on varem varastatud.

4.1.19. Kindlustatud sõiduki vargus vargusvastase süsteemi lahtiühendamise, katkestamise või kasutusest kõrvaldamise ajal, kui kindlustus teostati kindlustuslepingus sätestatud vargusvastase süsteemi paigaldamise nõude olemasolul.

4.1.20. Kahju, mis on tekkinud kindlustatud sõiduki elementide (osad, sõlmed jms) korduva kahjustamise tagajärjel, millel oli kindlustuslepingu sõlmimise ajal oluline kahju ja mille kindlustusandja (tema volitatud isik) on lepingu sõlmimisel fikseerinud kirjutamine. Oluliseks kahjustuseks loetakse sõiduki mistahes kahjustust, välja arvatud värvipinna täpsed kahjustused ilma osade kahjustamiseta (killud), kereklaasi (tuuleklaas, tagaklaas, külg, klaasist katusepaneel või katuseluugi klaaspaneel) teravad kahjustused (killud) ja /või välisvalgustusseadmed (esituli, taskulamp, suunatuli/repiiter, piduritulede kordaja), kereklaasi või välisvalgustusseadmete termilise hävimise (praod) põhjustatud kahjustused välise mehaanilise löögi jälgede puudumisel, kahjustused, mis on seotud deklareeritud ja lahendamata kindlustusjuhtumid, kui kindlustuslepingus ei ole lisaks ette nähtud muud.

4.1.21. Kindlustatud sõiduki vargus varastatud tehasesüütevõtmete ja muude mootori käivitamiseks kasutatavate seadmete abil ja/või varem kadunud või varastatud sõiduki registreerimisdokumentidega kindlustatud sõiduki vargus, välja arvatud alapunktis sätestatud juhtudel. d) 2. osa art. 161 ja art. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 162, kui sõiduki vargus toimus enne, kui sõiduki omanik teatas käesolevate eeskirjadega ettenähtud viisil tehase süütevõtmete ja muude mootori käivitamiseks kasutatud seadmete vargusest ja/või vargusest või kaotsiminekust. sõiduki registreerimisdokumentidest kindlustusandjale.

4.1.22. Sõiduki elementide (komponentide, koostude jms) korduv kahjustamine, mille eest kindlustusandja on eelnevalt tasunud kindlustusmakse või keeldus täielikult või osaliselt kindlustushüvitise maksmisest, välja arvatud kindlustushüvitise maksmisest keeldumise juhud punkti 4.1.9 alusel. . ja/või 4.1.10. Kui kindlustatu ei täida käesolevate reeglite punktis 10.2.7 nimetatud kohustusi. käesolevate reeglite kohast.

4.1.23 Kahju (kahju), mis on tekitatud Vigastatutele kindlustatud Sõiduki ebaseadusliku kasutamise (võtu) tagajärjel teiste (kolmandate) isikute poolt.

4.1.24. Sõiduki üksikute osade, komponentide, sõlmede, sõlmede ja/või sellele paigaldatud lisavarustuse vargus kolmandate isikute ebaseadusliku tegevuse tagajärjel, kui kindlustatud sõiduk ei ole "Varguse" riski all kindlustatud.

4.2. Sündmused, mis tõid kaasa kindlustatud sõiduki kahjustumise, surma, kaotsimineku (varguse), kahju kindlustatud isikute elule ja tervisele, samuti kahju kannatanutele, kui need toimusid:

4.2.1. kindlustatu, soodustatud isiku, kindlustuslepingu (poliisi) alusel kindlustatud sõidukit juhtida lubatud isiku, kindlustatud sõiduki reisijate tahtlik tegevus, mis on suunatud kindlustusjuhtumi toimumisele või kui nimetatud isikud panevad toime või üritavad seda toime panna. kuritegu.

4.2.2. kindlustatud sõidukiga sõites:

• ei ole lubatud majandada kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) alusel;
• sõiduki juhtimise õiguse puudumine;
• ei oma volikirja kindlustatud sõiduki juhtimisõiguse saamiseks või ei ole kantud saatelehele;
• olid mis tahes vormis alkoholi-, narko- või toksilise joobeseisundis või ravimite mõju all, mille kasutamine on sõiduki juhtimisel vastunäidustatud, samuti kui kindlustatud sõiduki juht lahkus õnnetuskohalt või keeldus läbima arstliku läbivaatuse (läbivaatuse).

4.2.3. kindlustatud sõiduki peale- ja mahalaadimine, samuti sõiduki vedu kaubana, kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti;

4.2.4. kindlustatud sõiduki kasutamine võistlustel, katsetel või sõidutundides ilma kindlustusandja kirjaliku nõusolekuta;

4.2.5. kindlustatud sõiduki üleandmine liisinguks, rentimiseks, rentimiseks või tagatiseks ilma kindlustusandja kirjaliku kooskõlastuseta, kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti;

4.2.6. Kindlustatu või kindlustuslepingu (poliisi) alusel kindlustatud sõidukit juhtida lubatud isiku rikkumine, sõiduki kasutuseeskiri, tuleohutus, tule- ja plahvatusohtlike ainete ja esemete vedu ja ladustamine, kaubaveo ohutusnõuded (vastavalt liikluseeskirjad);

4.2.7. kokkupuude tuumaplahvatuse, kiirguse või radioaktiivse saastumisega;

4.2.8. sõjalised aktsioonid, manöövrid või muud sõjalised sündmused, kodusõda, igasugused tsiviilrahutused või streigid, kindlustatud sõiduki konfiskeerimine, arestimine, rekvireerimine, arestimine või hävitamine valitsusasutuste korraldusel.

4.2.9. pargitud sõiduki iseeneslik liikumine (see piirang ei kehti riskide „Sõidukiomaniku tsiviilvastutus“ ja „Õnnetusjuhtum“ puhul).

5. KINDLUSTUSSUMMA JA KINDLUSTUSVÄÄRTUS

5.1. Kindlustussumma on kindlustuslepinguga määratud rahasumma, mille alusel määratakse kindlaks kindlustusmakse (kindlustusmaksete) suurus ja kindlustusmakse suurus kindlustusjuhtumi toimumisel.

5.2. Sõiduki ja sellele paigaldatud lisavarustuse kindlustussumma ei tohiks ületada nende tegelikku väärtust.

5.3. Tegelik (kindlustus)väärtus on sõiduki ja lisavarustuse maksumus selle asukohas kindlustuslepingu sõlmimise päeval.

5.4 Kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti, määrab kindlustusandja kindlustuslepingu kehtivuse ajaks sõiduki ja sellele paigaldatud lisavarustuse kulumismääraks 15 (viisteist) protsenti kindlustussummast. aastas.

Kulum arvestatakse kindlustuslepingu alguskuupäevast kuni kindlustusjuhtumi toimumise päevani (proportsionaalselt iga lepingu kehtivuspäeva kohta).

5.5. Sõidukiomanike tsiviilvastutuskindlustuse kindlustussumma kehtestatakse kindlustatu ja kindlustusandja vahel sõlmitud kokkuleppel. Kindlustuslepinguga võib kindlustussumma piires kehtestada kindlustusandja hüvitise piirmäära iga kindlustusjuhtumi kohta, samuti kannatanute arvule.

5.6. Õnnetusjuhtumi vastu kindlustamisel määratakse kindlustussumma poolte kokkuleppel:

5.6.1. Kindlustustingimuste kohaselt "ühekordse summa süsteemis" määratakse kindlustussumma kokku kõikidele sõiduki istmetele, kehtestades kindlustusandja hüvitise piirmäärad iga kannatanu kohta;

5.6.2. “Istmesüsteemi” kindlustustingimuste kohaselt lepitakse kindlustussumma iga istme kohta sõidukis eraldi kokku.

Juhi ja reisijate avariikindlustusel ei tohi kindlustatud istekohtade arv ületada tootja poolt ette nähtud istekohtade arvu sõidukis.

5.7. Kindlustuslepinguga võib sõidukile määrata kindlustusväärtusest väiksema kindlustussumma (mittetäielik varakindlustus). Kindlustusjuhtumi toimumisel hüvitab kindlustusandja kindlustusvõtjale või soodustatud isikule osa viimase kantud kahjust proportsionaalselt kindlustussumma ja kindlustusväärtuse suhtega. Kindlustuslepingus võib ette näha suurem kindlustushüvitise summa, kuid igal juhul ei tohi see ületada sõiduki ja/või lisavarustuse kindlustusväärtust.

5.8. Kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) saavad pooled märkida kindlustusandja poolt hüvitamata kahju suuruse - omavastutuse. Omavastutus võib olla tingimuslik või tingimusteta ning määratud protsendina kindlustatud vara väärtusest või teatud summas:

• tingimusliku (mitteomavastutuse) omavastutuse kehtestamisel ei vastuta kindlustusandja kahju eest, mis ei ületa omavastutuse summat, vaid hüvitab kahju täies ulatuses, kui see ületab omavastutuse summat;
• tingimusteta (omavastutuse) omavastutuse kehtestamisel hüvitatakse kõikidel juhtudel kahju miinus omavastutuse summa.

5.9. Pärast kindlustushüvitise väljamaksmist vähendatakse vastava riski kindlustuslepingujärgset kindlustussummat selle riski eest tehtud kindlustusmakse summa võrra, kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti. Kindlustusvõtjal on õigus taastada kindlustussumma, sõlmides käesoleva eeskirja tingimustel täiendava lepingu ülejäänud kindlustusperioodiks koos vastava kindlustusmakse osa tasumisega.

6. KINDLUSTUSMAKSE, VORM JA SELLE MAKSEMISE KORD

6.1. Kindlustusmakse on kindlustusmakse, mille kindlustusvõtja on kohustatud kindlustusandjale tasuma vastavalt kindlustuslepingule (poliisile).

6.2. Kindlustusmakse suuruse arvutamisel lähtutakse kindlustussummadest, tariifimääradest ja kindlustusperioodist.

6.3. Tariifimäärad määratakse põhitariifimäärade alusel, võttes arvesse konkreetseid kindlustustingimusi, võttes arvesse sõiduki omadusi, selle kasutamise tingimusi ja iseärasusi, kindlustusperioodi, kindlustusriske, aga ka muid kindlustuslepinguid mõjutavaid tegureid. kindlustusjuhtumi toimumise tõenäosus ja võimaliku kahju suurus. Frantsiisi kasutamine võib olla aluseks kindlustusmäära vähendamisele, välja arvatud juhtudel ja (või) kindlustusprogrammide puhul, mil ja (või) mille puhul on frantsiisi kasutamine hädavajalikuks aluseks kindlustusriski vastuvõtmiseks.

6.4. Kindlustusmakse tasumine toimub sularahas või pangaülekandega, ühekordselt või osamaksetena (kaks või enam kindlustusmakset) kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) sätestatud summas ja tähtaegadel.

Kui kindlustuslepinguga ei ole sätestatud teisiti, kajastatakse kindlustusmakse (osamakse) tasumise kuupäevana:

• kindlustusandja kassasse raha laekumise või kindlustusandja volitatud esindaja poolt raha laekumise kuupäev - sularahamakse korral;
• raha laekumise kuupäev kindlustusandja arvelduskontole või kindlustusandja volitatud esindaja arvelduskontole - sularahata makse korral.

6.5. Kui kindlustuslepingus on ette nähtud kindlustusmakse tasumine kindlustusvõtja poolt osade kaupa, siis kui kindlustusjuhtum saabub enne järgmise kindlustusmakse tasumise tähtaega, on kindlustusvõtja kohustatud tasuma kindlustusandjale kindlustusmakse summa kindlustusmakse eest. kindlustuslepingu järelejäänud tähtaeg (käesolevate reeglite punkti 7.3 kohaselt sõlmitud lepingute puhul kindlustusperiood, mil kindlustusjuhtum toimus).

6.6. Kui kindlustusmakse tasutakse vastavalt kindlustuslepingule osade kaupa ja asjaolude tuvastamise ajaks, et kindlustussumma ületab kindlustusväärtust, ei ole seda täielikult tasutud, tuleb ülejäänud kindlustusmaksed tasuda summas vähendatakse proportsionaalselt kindlustussumma vähendamisega.

7. KINDLUSTUSLEPINGU KEHTIVUS

7.1. Kindlustusleping sõlmitakse üheks aastaks, kui selles ei ole sätestatud teisiti.

7.2. Kindlustusleping käesolevate reeglite kohaselt loetakse lühiajaliseks, kui see on sõlmitud perioodiks alla aasta.

7.3. Üle üheaastase kindlustuslepingu sõlmimisel võib see märkida kindlustusperioodid, märkides iga perioodi kohta kindlustussumma ja kindlustusmakse.

7.4. Kui enne eelmise kindlustuslepingu lõppemist sõlmitakse kindlustusleping uueks (tavaliseks) tähtajaks, siis uueks (tavaliseks) tähtajaks sõlmitud kindlustusleping jõustub järgmises järjekorras.

7.4.1. alates eelmise kindlustuslepingu lõppemise päevale järgneva päeva kella 00-st 00 minutist kindlustusmakse (esimese kindlustusmakse) tasumisel kuni uue kindlustuslepingu alguskuupäevani. Kindlustusmakse (esimese kindlustusmakse) mittetasumisel/puuduliku tasumise korral loetakse uus Kindlustusleping mitte jõustunuks.

7.4.2. alates kella 00:00-st eelmise kindlustuslepingu lõppemise päevale järgneval päeval. Kui uue kindlustuslepingu tingimused näevad ette kindlustusmakse (esimene kindlustusmakse) tasumist uue kindlustuslepingu kehtivusajal, siis kindlustusmakse (esimene kindlustusmakse) mittetasumise/puuduliku tasumise korral , lõpeb uus kindlustusleping automaatselt ennetähtaegselt kindlustusmakse (esimese kindlustusmakse) tasumise päevaks määratletud päevale järgneval päeval kella 00-st ennetähtaegselt. Sel juhul ei saadeta kindlustusvõtjale kindlustusandja kirjalikku teatist ega vormistata kokkulepet kindlustuslepingu automaatse ennetähtaegse lõpetamise kohta. Sel juhul on kindlustusvõtja kohustatud kindlustusandja kehtestatud tähtaja jooksul tasuma kindlustusmakse tasumisele kuuluva osa kindlustuslepingu kehtivusaja eest.

7.5. Kindlustusleping, kui selles ei ole sätestatud teisiti, jõustub:

7.5.1. Kui kindlustusmakse (esimene kindlustusmakse) tuleb tasuda:

7.5.1.1. enne Lepingu kehtivusaja algust, Leping jõustub “Lepingu kehtivusaja” alguskuupäevast, tingimusel et tasutakse kindlustusmakse (esimene kindlustusmakse) Lepinguga ettenähtud suuruses ja ajavahemikus.

7.5.1.2. Lepingu kehtivuse ajal Leping jõustub “Lepingutähtaja” alguskuupäeval.

7.6. Kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti, tuvastatakse kindlustusmakse (esimese kindlustusmakse) või järgmise kindlustusmakse tasumata jätmisel järgmised tagajärjed:

7.6.1. Kindlustusmakse (esimene kindlustusmakse) tasumata jätmise/puuduliku tasumise korral, kui kindlustusmakse (esimene kindlustusmakse) tasumise tähtaeg on enne kindlustuslepingu algust, loetakse, et kindlustusleping ei ole jõustunud.

7.6.2. Kindlustusmakse (esimese kindlustusmakse) tasumata jätmise/puuduliku tasumise korral kindlustuslepingu kehtivusajal, samuti järgmise kindlustusmakse tasumisel kindlustuslepingus sätestatud viisil ja ajavahemikus on Kindlustusleping lõpeb automaatselt ennetähtaegselt Lepingus kindlustusmakse (esimese kindlustusmakse) viimase kindlustusmakse, järgmise kindlustusmakse tasumise päevana märgitud kuupäevale järgnevast kuupäevast. Sel juhul ei saadeta kindlustusvõtjale kindlustusandja kirjalikku teatist ega vormistata kokkulepet kindlustuslepingu automaatse ennetähtaegse lõpetamise kohta. Sel juhul on kindlustusvõtja kohustatud kindlustusandja kehtestatud tähtaja jooksul tasuma kindlustusmakse tasumisele kuuluva osa kindlustuslepingu kehtivusaja eest.

8. KINDLUSTUSLEPING

8.1. Kindlustusleping sõlmitakse kirjalikult.

8.1.1. Kindlustuslepingu saab sõlmida vormistades ühe dokumendi – kindlustusandja ja kindlustatu vahel sõlmitud kindlustuslepingu;

8.1.2. Kindlustuslepingu võib sõlmida kindlustusandja poolt Kindlustatule üleandmisega tema kirjaliku või suulise kindlustuspoliisi avalduse (tõend, tõend, kviitung) alusel, millele on alla kirjutanud kindlustusandja ja kindlustatu.

8.2. Kindlustusleping on kindlustusvõtja ja kindlustusandja vaheline kokkulepe, mille alusel kindlustusandja kohustub kindlustusjuhtumi toimumisel tasuma isikule, kelle kasuks kindlustusleping sõlmiti, kindlustusmakse ning kindlustusvõtja kohustub tasuma kindlustusmakse kindlustuslepinguga kehtestatud suuruses ja tähtaegadel.

8.3. Sõidukikindlustuslepingu saab sõlmida ainult isiku kasuks, kellel on seadusest, muust õigusaktist või lepingust tulenev huvi selle sõiduki säilitamiseks. Kui kindlustusvõtjal või soodustatud isikul puudub huvi kindlustatud sõiduki säilimise vastu, sõlmitud kindlustusleping on kehtetu.

8.4. Kindlustuslepingu sõlmimiseks esitab kindlustusvõtja suuliselt või kirjalikult kindlustusandjale või tema volitatud esindajale avalduse kindlustuse saamiseks. Avalduses teatab/näitab ta täpse ja täieliku teabe kindlustusobjekti kohta ning muu vajaliku teabe, mis on oluline kindlustuslepingu sõlmimiseks, kindlustusjuhtumite toimumise tõenäosuse ja nende toimumisest tekkivate võimalike kahjude suuruse määramiseks.

Kui pärast kindlustuslepingu sõlmimist selgub, et kindlustusvõtja esitas kindlustusandjale teadvalt valeandmeid punktis nimetatud asjaolude kohta. Käesolevate reeglite punktide 8.4 ja 8.5 kohaselt on kindlustusandjal õigus nõuda kindlustuslepingu kehtetuks tunnistamist.

8.5. Kindlustuslepingu sõlmimisel peab kindlustusvõtja (soodustatud saaja) dokumentaalselt esitama oma õigused kindlustatud varale ja varalise huvi nimetatud vara säilimise vastu, samuti esitama koopiad sõiduki registreerimisdokumentidest - sõiduki registreerimistunnistusest, sõiduki passist ja muudest dokumentidest kindlustusandja soovil.

8.6. Kindlustuslepingu sõlmimisel või selle tingimuste muutmisel on kindlustusvõtja (soodustatud isik) kohustatud esitama sõiduki kindlustusandjale või tema volitatud esindajale kontrollimiseks. Kontrolli tulemused fikseerib kindlustusandja või tema volitatud esindaja kirjalikult ja allkirjastab Kindlustatu. Mis tahes põhjusel kahjustatud või puuduvad sõidukielemendid (komponendid, sõlmed, osad), mille puudumine või kahjustumine fikseeriti sõiduki ülevaatuse käigus kindlustuslepingu sõlmimise ajal, ei ole kindlustatud, kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti. vastavalt käesolevate reeglite lisatingimustele.

8.7. Kindlustuslepingu kehtivuse ajal kaotamise korral väljastab kindlustusandja kindlustusvõtjale tema kirjaliku avalduse alusel kindlustuslepingu duplikaadi.

8.8. Kindlustuskaitse territoorium on Vene Föderatsiooni territoorium, kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti.

8.9. Kindlustusleping lõpetatakse järgmistel juhtudel:

a) selle kehtivusaja lõppemine;

b) kindlustusandja poolt lepingust tulenevate kohustuste täielik täitmine;

c) kindlustusvõtja surm - üksikisik (alates kindlustusvõtja surma hetkest);

d) kindlustatu likvideerimine - juriidiline isik (alates likvideerimise kuupäevast Vene Föderatsiooni õigusaktidega ettenähtud viisil), välja arvatud juhul, kui kindlustuslepingus (poliisis) muutub kindlustatu nimi selle ümberkorraldamise ajal. (ühinemine, ühinemine, jagunemine, eraldumine, ümberkujundamine);

e) kindlustusandja likvideerimine Vene Föderatsiooni õigusaktidega kehtestatud viisil;

f) kohtuotsusega tunnistatakse kindlustusleping kehtetuks;

g) kindlustusmakse (kindlustusmakse) mittetasumine/mittetäielik tasumine vastavalt lõigetele. käesolevate reeglite punktides 7.4, 7.6;

h) sõiduki ajutise registreerimise aegumise hetkest liikluspolitseis või muus sõidukit registreerivas pädevas asutuses;

i) sõiduki registreerimisest keeldumise hetkest liikluspolitseis või muudes sõidukite registreerimist teostavates pädevates asutustes;

j) muudel kindlustuslepingus sätestatud juhtudel käesolevad eeskirjad ja Vene Föderatsiooni kehtivad õigusaktid.

Kindlustuslepingu ennetähtaegsel lõpetamisel käesolevate reeglite punktis 8.9 nimetatud asjaoludel punktide “a”, “b”, “c”, “d”, “e”, “g” osa alusel. lepingujärgse kindlustusperioodi lõppemata kindlustusmakse summat kindlustusvõtjale ei tagastata.

8.10. Kindlustusleping lõpetatakse enne selle sõlmimise perioodi möödumist, kui pärast lepingu jõustumist on kindlustusjuhtumi toimumise võimalus ära langenud ja kindlustusriski olemasolu on ära langenud muudel asjaoludel peale lepingu sõlmimise. kindlustusjuhtumi korral on kindlustatu kohustatud sellest kindlustusandjat kirjalikult teavitama.

8.11. Kindlustusvõtjal on õigus kindlustusleping igal ajal üles öelda, kui keeldumise hetkel ei ole kindlustusjuhtumi toimumise võimalus kadunud muudel asjaoludel peale kindlustusjuhtumi.

8.12. Kindlustusvõtja (soodusaaja) kindlustuslepingust ennetähtaegse keeldumise korral kindlustusandjale tasutud kindlustusmakset ei tagastata, kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti.

8.13. Kui kindlustusleping või sellega sõlmitud kokkulepe näeb ette võimaluse kindlustuslepingu lõpetamisel kindlustatu algatusel osa kindlustusmaksest tagastada, siis on kindlustusandjal õigus saada osa kindlustusmaksest võrdeliselt kindlustusmakse summaga. kindlustuslepingu kestus ja arvestades kindlustusandja kulusid, vastavalt kehtivale tariifimäära struktuurile. Kindlustusmakse jääki ei tagastata 10 kuu möödumisel kindlustuslepingu algusest ja/või juhul, kui lõpetatud lepingu alusel on kindlustushüvitis välja makstud või kindlustatu (soodustatud isik, kindlustatud isikud) on teatanud kindlustusjuhtumi. , kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti

8.14. Kindlustuseeskirjades, kindlustuslepingus ja Vene Föderatsiooni kehtivates õigusaktides sätestatud juhtudel on kindlustusandjal õigus nõuda kindlustuslepingu ennetähtaegset lõpetamist või selle kehtetuks tunnistamist koos lepingu lõppemisest tekkinud kahju hüvitamisega või selle kehtetuks tunnistamine vastavalt Vene Föderatsiooni kehtivatele õigusaktidele.

8.15. Kindlustusvõtja, sõlmides käesolevate reeglite alusel kindlustuslepingu, väljendab vastavalt Vene Föderatsiooni föderaalseadusele "Isikuandmed" kindlustusandjale nõusolekut töödelda kindlustusandjale edastatud dokumentides sisalduvaid tema isikuandmeid eesmärgiga. kaupade, tööde, teenuste turuleviimist kindlustusandja vaheliste kontaktide kaudu kindlustatuga sidevahendeid kasutades, et tagada sõlmitud kindlustuslepingu täitmine, ning samuti avaldab kindlustusandjale nõusolekut kindlustusandja poolt sõlmitud kindlustuslepingu täitmise tagamiseks, sh. Teabe saaja(d) kindlustusandja ja/või kindlustusvõtja poolt kindlustuslepingust tulenevate kohustuste täitmise kohta, sealhulgas andmed tasumise ja kindlustusmakse (kindlustusmaksete) suuruse, kindlustussumma suuruse, toimumise kohta ja nõuete lahendamine, kindlustusjuhtumite toimumine/toimumise tõenäosus, maksekindlustuse hüvitis ja muu sõlmitud kindlustuslepinguga seotud teave.

Isikuandmete töötlemine toimub isikuandmete kogumise, süstematiseerimise, kogumise, säilitamise, täpsustamise (ajakohastamise, muutmise), kasutamise, levitamise (sh edastamise), depersonaliseerimise, blokeerimise, hävitamise teel nii paberkandjal kui ka elektroonilisel kandjal. Kindlustusvõtja nimetatud nõusolek kehtib kindlustuslepingu kehtivusaja jooksul ja 5 aastat pärast kindlustuslepingu lõppemist. Selle nõusoleku võib kindlustusvõtja tagasi võtta, saates kindlustusandjale vastava kirjaliku avalduse.

9. RISKIASTME MUUTUSTE TAGAJÄRJED

9.1. Kindlustuslepingu kehtivuse ajal on kindlustusvõtja (soodustatud isik) kohustatud kindlustusandjat kirjalikult teavitama kõigist olulistest muutustest kindlustusandjale kindlustuslepingu sõlmimisel teatatud asjaoludes, kui need muudatused võivad oluliselt mõjutada kindlustuslepingu suurenemist. kindlustusrisk. Kindlustusvõtja (soodustatud isik) on kohustatud viivitamata, kuid igal juhul mitte hiljem kui 24 tunni jooksul alates sellest teadasaamisest kindlustusandjat mis tahes kättesaadaval viisil (sh telefoni või faksi teel) ja hiljemalt 3 päeva jooksul teavitama. teavitama kindlustusandjat kirjalikult, lisades neid muudatusi kinnitavad dokumendid.

Oluliseks loetakse kindlustuslepingus, kindlustustaotluses ja kindlustuseeskirjas sätestatud muudatusi, milleks on eelkõige:

9.1.1. Kindlustatud sõiduki ja/või selle lisavarustuse üleandmine liisingu(rendi)lepingu, pandi või muude tsiviilõiguslike lepingute alusel;

9.1.2. Sõiduki omandiõiguse üleminek teisele isikule;

9.1.3. kindlustusobjekti oluline kahjustumine või hävimine, mis on põhjustatud mittekindlustusjuhtumist;

9.1.4. Avalduses või kindlustuslepingus märgitud kindlustatud sõiduki kasutamise eesmärkide muutmine;

9.1.5. Sõiduki registrist kustutamine Riiklikus Liiklusohutusinspektsioonis (või teistes sõiduki registreerimist teostavates pädevates asutustes), sõiduki ümberregistreerimine Riiklikus Liiklusohutusinspektsioonis (või muudes sõiduki ümberregistreerimist teostavates pädevates asutustes);

9.1.6. sõiduki registreerimisdokumentide kaotamine, vargus või asendamine;

9.1.7. Sõiduki kere või mootori vahetus;

9.1.8. kindlustatud sõiduki võtmete, võtmehoidjate, kiipide, elektrooniliste aktiveerimiskaartide kaotamine (sh vargus);

9.1.9. Otseselt kindlustuslepingus märgitud sõidukit juhtida lubatud isikute nimekirja muutmine;

9.1.10. Sõiduki hoiutingimuste muutmine.

9.2. Kindlustusvõtja või soodustatud isik on käesolevate reeglite punktides 9.1.6, 9.1.8 sätestatud juhtudel kohustatud viivitamatult, kuid igal juhul mitte hiljem kui 24 tunni jooksul alates sellest teadasaamisest kirjalikult teavitama pädevat ametiasutused ja kindlustusandja.

9.3. Kindlustusandjal, keda on teavitatud kindlustusriski suurenemist põhjustavatest asjaoludest, on õigus nõuda kindlustuslepingu tingimuste muutmist või täiendava kindlustusmakse tasumist proportsionaalselt riski suurenemisega.

Kui kindlustusvõtja vaidleb vastu kindlustuslepingu tingimuste muutmisele või kindlustusmakse täiendavale tasumisele, on kindlustusandjal õigus nõuda lepingu lõpetamist.

9.4. Kindlustusandja käesolevate reeglite punktis 9.1 toodud asjaoludest teavitamata jätmisel või mitteõigeaegsel teavitamisel on kindlustusandjal õigus nõuda kindlustuslepingu lõpetamist ja lepingu lõpetamisega tekitatud kahju hüvitamist.

9.5. Olenemata sellest, kas riskiaste on suurenenud või mitte, on kindlustusandjal õigus kindlustuslepingu kehtivuse ajal kontrollida kindlustatud sõiduki ja sellele paigaldatud lisavarustuse seisukorda ning andmete õigsust. kindlustatu poolt.

10. POOLTE ÕIGUSED JA KOHUSTUSED

10.1. Kindlustusandja on kohustatud:

10.1.1. Tutvuma kindlustusvõtjaga kindlustusreeglitega ja kindlustuslepingu sõlmimisel andma kindlustusvõtjale üle reeglite koopia;

10.1.2. Pärast Kindlustatult (Soodustatud isikult) kindlustushüvitise väljamaksmise avalduse saamist tema käesolevate reeglite punktis 10.2 nimetatud kohustuste täitmist ja kui kindlustatu (soodustatud isik) täidab punktides sätestatud kohustusi. 11.6 - 11.9 (kaasa arvatud alapunktid) vastavalt, olenevalt kindlustusjuhtumi toimumisest, käesolevates reeglites ja kindlustuslepingus sätestatud tähtaegadel läbi viia kindlustusjuhtumi põhjuste ja asjaolude uurimise, määrata kindlaks kindlustusjuhtumi suuruse. kahju ja kindlustusjuhtumi tunnistamisel kindlustushüvitist maksma.

10.1.3. Kindlustushüvitise maksmisest keeldumisest keeldumise põhjuse korral teatama kindlustatule käesolevate reeglite punktis 12.3 nimetatud tähtaja jooksul.

10.1.4. Ärge avaldage teavet kindlustatu ja tema varalise seisundi kohta, välja arvatud Vene Föderatsiooni õigusaktidega ettenähtud juhtudel;

10.1.5. Tehke muid kindlustuslepingus ettenähtud toiminguid.

10.2. Kindlustusvõtja on kohustatud:

10.2.1. Tasuma kindlustusmakse (kindlustusmakseid) kindlustuslepinguga kehtestatud viisil ja tähtaegadel;

10.2.2. Kindlustuslepingu sõlmimisel teavitama kindlustusandjat kõigist talle teadaolevatest asjaoludest, mis on olulised kindlustusriski hindamiseks, samuti kõikidest selle sõidukiga seotud olemasolevatest või sõlmitud kindlustuslepingutest, esitama sõiduk kindlustusandjale ülevaatuseks;

10.2.3. Kindlustusjuhtumi toimumisel rakendama vajalikke meetmeid kindlustatud sõiduki päästmiseks, selle edasise kahju vältimiseks ja kahju vähendamiseks;

10.2.4. Pärast kindlustusjuhtumi tunnustega sündmuse toimumist teatage sellest viivitamata, kuid igal juhul mitte hiljem kui 24 tunni jooksul selle avastamisest arvates pädevatele valitsusasutustele ja kindlustusandjale.

10.2.5. 5 kalendripäeva jooksul kindlustusjuhtumi tunnuste avastamisest arvates esitama kindlustusandjale kehtestatud vormis kirjaliku avalduse kindlustusjuhtumi toimumise ja kindlustushüvitise maksmise kohta. Märkige kindlustusjuhtumi toimumise avalduses kõik kindlustusvõtjale avalduse esitamise ajal teadaolevad kindlustusjuhtumi toimumise asjaolud.

Punktide 10.2.4 ja 10.2.5 nõuded ei kehti sündmustele, mis toimusid „õnnetuse“ ohus. „ÕNNETUSOHT” riski puhul kehtestatakse kindlustusandjale kindlustusjuhtumi toimumise kohta kehtestatud vormis kirjaliku avalduse esitamiseks järgmine tähtaeg: 30 kalendripäeva.

10.2.6. Leppima kindlustusandjaga kirjalikult kokku kahjustatud sõiduki parandamise kord;

10.2.7. Pärast sõiduki taastamist (remonti) esitage see kindlustusandjale kontrollimiseks. Kahju kõrvaldamist kinnitab kindlustuslepingule lisakokkuleppe allkirjastamine, millele on lisatud Sõiduki ülevaatuse akt. See kohustus ei kehti juhtudel, kui sõidukit remonditi teenindusjaamas (Autoteenindus) Kindlustusandja korraldusel.

10.2.8. tagastama kindlustusandjale saadud kindlustushüvitise täies ulatuses või osa kindlustushüvitisest, kui avastatakse asjaolu, mis seaduse või käesolevate reeglite kohaselt jätab kindlustusvõtja või soodustatud isiku täielikult või osaliselt ilma õigusest kindlustushüvitisele;

10.2.9. Teatama kindlustusandjale 24 tunni jooksul hüvitise laekumisest arvates kindlustusvõtja (soodustatud isiku) poolt hüvitise laekumisest talle kahju tekitamise eest vastutavatelt kolmandatelt isikutelt;

10.2.10. Tagastada kindlustusandjale varastatud sõiduki ja/või lisavarustuse eest saadud kindlustushüvitise summa, kui sõiduk ja/või lisavarustus leitakse, või leitud sõiduk ja/või lisavarustus kindlustusandjale üle anda, mis vormistatakse poolte asjakohane kirjalik kokkulepe.

10.2.11. Juhata kindlustatud sõidukit juhtima volitatud isikute tähelepanu käesolevate reeglite ja kindlustuslepingu nõuetele.

10.2.12. teha muid kindlustuslepingus ja käesolevates reeglites sätestatud toiminguid;

Punktis 10.2 ja punktides nimetatud kohustused. Käesolevate reeglite punktid 11.6 – 11.9 (sealhulgas vastavalt toimunud kindlustusjuhtumi punktid) on määratud ka soodustatud isikule ja kindlustatud isikutele.

10.3. Kindlustusandjal on õigus:

10.3.1. kontrollida kindlustusvõtja, soodustatud isiku, kindlustatu ja teiste isikute esitatud andmeid, samuti käesolevate kindlustuseeskirjade ja kindlustuslepingu tingimuste täitmist kindlustusvõtja poolt;

10.3.2. Vajadusel saata pädevatele asutustele nõuded esitada kindlustusjuhtumi toimumise fakti ja põhjust, samuti saadud kahju loetelu ja olemust kinnitavad dokumendid ja teave;

10.3.3. Iseseisvalt välja selgitada kindlustusjuhtumi põhjused ja asjaolud;

10.3.4. Kindlustusandjal on õigus kindlustatu nimel ja nimel tagada asja läbiviimine kohtu- ja vahekohtuorganites, samuti teha tema nimel avaldusi kahjukannatanud isikute poolt kindlustusjuhtumitega seoses esitatud nõuete kohta. Sel juhul on kindlustusvõtja kohustatud oma huvide esindamiseks väljastama kindlustusandja esindajale nõuetekohaselt vormistatud volikirja.

10.4. Kindlustusvõtjal on õigus:

10.4.1. Tühistada kindlustusleping igal ajal Vene Föderatsiooni õigusaktidega ettenähtud viisil

10.4.2. saada kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) duplikaat selle kaotamise korral;

10.4.3. Kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) sõlmimisel määrata kindlustuslepingu alusel kindlustushüvitist saama juriidilised ja füüsilised isikud (Soodustuse saajad), kes on huvitatud kindlustatud sõiduki säilimisest, samuti asendada need omal äranägemisel enne kindlustatu tekkimist. sündmus.

11. KINDLUSTUSHÜVITISE MAKSE KORD JA TINGIMUSED. POOLTE SUHTED KINDLUSTUSJUHTUMI TOIMUMISE KORRAL.

11.1. Kindlustusandja hüvitab kindlustusvõtjale (soodustatud isik, kindlustatud isikud, kannatanu) kindlustusjuhtumi toimumisest tuleneva kahju. Kahju hüvitamine toimub kindlustushüvitise maksmisega vastavalt käesoleva paragrahvi sisule määratud viisil ja summas.

11.2. Kindlustushüvitis makstakse välja pärast sündmuse põhjuste, osaliste, tagajärgede ja kahju suuruse täielikku väljaselgitamist, eeldusel, et kindlustusandja tunnistab sündmuse kindlustusjuhtumiks. Sel juhul lasub kindlustusjuhtumi toimumise põhjuseid ja kahju suurust põhjendavate dokumentide esitamise kohustus kindlustatul, soodustatud isikul ja kindlustatutel.

11.3. Kindlustushüvitise väljamaksmine rahaliste vahendite väljamaksmise või remonditööde saatekirja väljastamise teel toimub pärast seda, kui kindlustusvõtja (soodustatud isik, kindlustatud isikud) on saanud kõik kindlustusandja poolt nõutud dokumendid:

• 30 kalendripäeva VARGUSE ohu jaoks;
• 15 kalendripäeva riskide eest KAHJUSTUSED, LISAVARUSTUSE KAHJUD, SÕIDUKI OMANIKE TSIVIILVASTUS, ÕNNETUS.

11.4. Kui kindlustuslepingust ei tulene teisiti, on kindlustushüvitise väljamaksmise kuupäevaks rahaliste vahendite kindlustusandja kontolt mahavõtmise kuupäev, kindlustusandja kassast raha väljamaksmise kuupäev, remondiks saatekirja väljastamise kuupäev või kuupäev. kindlustusvõtja (soodustatud saaja) ja kindlustusandja poolt vastastikuste rahaliste nõuete tasaarvestamise lepingu allkirjastamisest.

11.5. Kindlustushüvitise suuruse määrab kindlustusandja kindlustussumma piires kahju suurust kinnitavate dokumentide alusel ning arvestades kindlustatu omaosaluse suurust kahju hüvitamisel (omavastutus).

Kindlustushüvitise summa sisaldab kindlustusvõtja (soodustatud isiku) või kindlustatu kulusid kindlustusjuhtumite asjus kohtus menetlemiseks, kui need kulud on tehtud kindlustusandja kirjaliku korralduse alusel või tema kirjalikul nõusolekul.

Kindlustushüvitise suurus võib ületada kindlustussummat kindlustatu sõiduki evakueerimiseks tehtud kulutuste summa võrra, kui kindlustatu tegi nimetatud kulutused käesolevate reeglite punktis 11.6.4 sätestatud tingimustel.




Iga autoomanik on autot ostes kohustatud kindlustama oma vara õnnetuste vastu. IC AlfaStrakhovanie pakub klientidele laia valikut teenuseid, sealhulgas kohustusliku liikluskindlustuse ja KASKO poliiside väljastamist. Sellest, kuidas AlfaStrakhovanie'ga leping sõlmitakse ja millised on sellise autokindlustuse eelised, käsitletakse artiklis.

OSAGO kindlustuse reeglid AlfaStrakhovanie's

Vastavalt Vene Föderatsiooni kehtivatele õigusaktidele, eelkõige föderaalseadusele nr 40 “Kohustusliku liikluskindlustuse kohta”, on iga sõidukiomanik kohustatud kindlustama oma vara kohustusliku liikluskindlustuse süsteemi alusel. Selline dokument katab kodanike kulud maanteel juhtuvate õnnetuste korral:

• liiklusõnnetus;
• autode rikked;
• loodusõnnetustest põhjustatud sõidukikahjustused;
• omavoliline tänavavandalism.

RSA viimaste andmete kohaselt on IC AlfaStrakhovanie üks juhtivaid liikluskindlustusteenuseid pakkuvaid ettevõtteid. Ettevõte hüvitab vastavalt lepingutingimustele liiklusõnnetuse korral:

• kuni 400 tuhat rubla - autojuhi ja õnnetuses osalejate vara kahjustamise eest;
• kuni 500 tuhat rubla - kolmandate isikute tervise kahjustamise korral.

AlfaStrakhovanie Insurance Company liikluskindlustussüsteemi varakindlustuse reeglid:

1. Õnnetuse korral makstud kindlustussummat vähendatakse kindlustusandjale hüvitatud hinna võrra. See reegel kehtib 12 kuud;
2. Kolmandatele isikutele tekitatud kahju hüvitamine toimub sõltuvalt valitud kindlustusest sõltuvalt auto kulumisastmest või ilma selleta;
3. AlfaInsurance'i klientidele makstakse auto “täieliku kaotsimineku” korral (kui parandustööd on ekspertide hinnangul võimatud) tasuda kogu auto maksumus;
4. Kindlustuskulu väheneb igal aastal 15% võrra, võttes arvesse auto kulumisastet;
5. Hüvitise maksmise tähtaeg on 5 päeva liiklusõnnetuse toimumise päevast;
6. Auto varguse korral on klient kohustatud sellest 5 päeva jooksul teavitama ettevõtte juhti;
7. Kindlustusjuhtumi korral makstakse kannatanule hüvitis välja 15 tööpäeva jooksul;
8. Auto varastamise korral hüvitab omanikule kindlustus 30 päeva eest;
9. Lisaks peamistele riskidele maksab AlfaStrakhovanie Insurance Company autoomanikele sõiduki evakueerimise kulud. Erandiks on rehvikahjustused, värvkatted ja välised defektid, mis ei mõjuta sõiduki jõudlust.

AlfaStrakhovanie kindlustuspoliisi saamise tingimused

Vene Föderatsiooni kehtivate õigusaktide kohaselt ei saa autojuhid, kes ei ole oma sõidukit õigeaegselt liikluskindlustussüsteemi alusel kindlustanud:

• registreerige auto ja registreerige see liikluspolitseis;
• sõiduki juhtimine Vene Föderatsiooni piires;
• saada hüvitist, kui olete õnnetusse sattunud.

Lisaks saadetakse kodanikele pidevalt posti teel trahve, mille suurus ulatub tuhandest rublast.

Väljastatud liikluskindlustuspoliisiga ei säästa autoomanik mitte ainult maksetelt, vaid võib olla kindel ka kahju hüvitamises avarii või tänavavandalismi korral. Vastavalt lepingutingimustele hüvitatakse kindlustus täies ulatuses. Selle maksumus kujuneb järgmiste näitajate põhjal:

1. juhi vanus ja sõidukogemus;
2. Liiklusreeglite kohusetundlik täitmine;
3. Auto mootori võimsus;
4. sõiduki kulumisaste;
5. elukohapiirkond;
6. Sõidukeid juhtida lubatud juhtide arv.

Samuti mõjutab liikluskindlustuspoliisi maksumust Bonus-Malus koefitsient, tänu millele saad säästa kuni 50% kindlustusmakse hinnalt.




Kuidas saada kindlustust?

AlfaStrakhovanie autokindlustus väljastatakse eemalt, ettevõtte ametlikul veebisaidil või ettevõtte kontoris autohuvilise isiklikul kontaktil.

Registreerimise protseduur:

1. Vajalike dokumentide kogumine;
2. Ankeedi täitmine liikluskindlustuse või KASKO poliisi saamiseks;
3. Kindlustuslepingu sõlmimine;
4. Kulude arvestus (eelarvestus tehakse veebikalkulaatori abil);
5. Sisestatud teabe kontrollimine RSA andmebaasiga;
6. OSAGO poliisi vormi väljatrükk;
7. Kindlustuskulude tasumine.

Poliisi eest saab tasuda kohe või osamaksetena, igakuiste annuiteetmaksetega.

Nõutavate dokumentide loetelu

IC AlfaStrakhovanie kindlustuse saamiseks vajate järgmisi dokumente:

• juhi isikutunnistus;
• juhiluba;
• PTS auto jaoks;
• omandiõigustunnistus;
• diagnostikakaart (kui auto on vanem kui 3 aastat).

Neid dokumente kasutades peab kindlustatud isik täitma liikluskindlustuspoliisi omanikule ankeedi, mille vorm on saadaval ettevõtte kontoris.

AlfaStrakhovanie kindlustusmaksete saamise kord

IC AlfaStrakhovanie kohustuslik liikluskindlustus võimaldab hüvitada liiklusõnnetuses osalejatele tekitatud kahju täies või osalises summas. Kindlustusandja täidab oma kohustused iga kannatanu ees ilma kindlustusjuhtumite arvu piiranguteta.

OJSC AlfaStrakhovanie on üks Venemaa suurimaid kindlustusseltse, mis on kindlustustegevusega tegelenud umbes 25 aastat. Ettevõtte pakutavad varakindlustusprogrammid võimaldavad usaldusväärselt kaitsta vallas- ja kinnisvara varguste, tulekahjude, üleujutuste ja muude ebameeldivate juhtumite eest.

Varakindlustuse eelised ettevõttes AlfaStrakhovanie

2015. aasta lõpus tõusis IC AlfaStrakhovanie varakindlustuse segmendis Venemaa turu absoluutseks liidriks, kogudes 5 139 482 tuhat rubla. kindlustusmakseid ja tasudes 618 135 tuhat rubla. hüvitis.

Ettevõtte põhikapital on 5 miljardit rubla ning ettevõtte usaldusväärsuse reitingut hindab agentuur Expert RA stabiilse prognoosiga erakordselt kõrgeks. Ettevõtte kindlustuskohustusi tagavad rahvusvahelised edasikindlustusorganisatsioonid, sealhulgas: Partner Re, Hannover Re, Swiss Re, Munich Re, SCOR.

Varakindlustusprogrammide tüübid

AlfaStrakhovanie IC pakub vallas- ja kinnisvara kindlustamiseks erinevaid programme, mille lühikirjeldused on toodud allpool.

"ALFAREMONT"

Programm pakub korteri ja majapidamise vara sise- ja välisviimistluse kindlustust järgmiste kindlustusriskide vastu:

• tulekahju, gaasiplahvatus;
• üleujutus;
• sissemurdmine, vargus.

"Head naabrid!"

See programm on mõeldud tsiviilvastutuse kindlustamiseks naabrite ees ja garanteerib kahjude hüvitamise kolmandate isikute vara kahjustamise korral. Kindlustus programmi raames on saadaval nii omanduses kui ka üüritavale eluasemele. Selle programmiga kaetud kindlustusriskid hõlmavad järgmist:

• tulekahju;
• lühis;
• veevarustuse õnnetused.

"KÕIK HINNAS!"

Unikaalne, võrratu programm, mis võimaldab üheaegselt kindlustada vara, elu ja tervist ettenägematute olukordade vastu. Kindlustusobjektideks saab valida:

• Kinnisvara;
• Isiklikud esemed;
• pangakaardid;
• tsiviilvastutus naabrite ees;
• õnnetusjuhtumikindlustus;
• kindlustus ootamatute ravikulude vastu.

"Kultuuriväärtuste kindlustamine"

Programm loodi selleks, et vältida rahalisi kaotusi, mis on seotud kultuuriväärtuste, kunsti ja kogumisobjektide kaotsimineku või kahjustamisega. Selle programmi raames on kindlustatud järgmised objektid:

• ainulaadsed kultuuriväärtusega ajaloolised esemed (maalid, graafika, ikoonid, litograafiad, originaalfotod, kujutava ja dekoratiivkunsti teosed);
• eksponeerimiseks, ladustamiseks, restaureerimiseks kasutatavad esemed.

Programm tagab selliste kindlustusjuhtumite põhjustatud kahjude hüvitamise nagu:

• tulekahju, gaasiplahvatus;
• kokkupuude veega;
• looduskatastroofid;
• vargus, omastamine, röövimine, tahtlik kahju tekitamine kolmandate isikute poolt;
• vandalism, terrorism;
• ühe paariseseme kaotamine.

"Ostukaitse!"

Programm võimaldab kindlustada kodumasinad ja elektroonika ostmise hetkel järgmiste riskide vastu:

• tulekahju, gaasiplahvatus, pikselöögi;
• kokkupuude veega;
• looduskatastroofid;
• võõrkehade mehaaniline mõju;
• kolmandate isikute ebaseaduslik tegevus;
• kahjustused, mida tootja garantii ei kata.

"Jahtide ja paatide kindlustus"

See programm pakub kindlustust väikestele laevadele, nimelt:

• purje-, mootor- ja purje-mootorpaadid;
• väikesed jahid;
• laevale paigaldatud lisavarustus;
• haagis laeva transportimiseks.

Kindlustus selle programmi raames tagab selliste kindlustusriskide ilmnemisega seotud kahjude hüvitamise nagu:

• tulekahju, plahvatus, pikselöögi;
• looduskatastroofid;
• maandus;
• laeva kokkupõrge teiste objektidega;
• laevale langevad võõrkehad;
• kahju, mis on põhjustatud kolmandate isikute ebaseaduslikust tegevusest;
• kahju, mis tekkis laeva vettelaskmise või taastamise ajal.

Varakindlustusprogrammide maksumus

AlfaStrakhovanie varakindlustuse maksumus sõltub valitud programmist, kindlustusriskide loetelust ja kindlustuskaitse suurusest. Tabelis on andmed kinnisvarakindlustuse maksumuse kohta 2017. aastal IC Alfastrakhovanie poolt pakutavate populaarseimate programmide jaoks.

Reeglid
autokindlustus SK Alfastrakhovanie

1. Kindlustusobjektid ja üldtingimused.
2. Kindlustusobjektid.
3. Kindlustusjuhtumid ja kindlustusriskid.
4. Kindlustuskaitse välistused.
5. Kindlustussumma ja kindlustusväärtus.
6. Kindlustusmakse, selle tasumise vorm ja kord.
7. Kindlustuslepingu kehtivusaeg.
8. Kindlustusleping.
9. Riskiastme muutumise tagajärjed.
10. Poolte õigused ja kohustused.
11. Kindlustushüvitise (tagatise) maksmise kord ja tingimused. Pooltevahelised suhted kindlustusjuhtumi toimumisel.
12. Kindlustushüvitise (tagatise) maksmisest keeldumine.
13. Kindlustatu (Soodustatud isiku) kahju hüvitamise õiguste üleandmine kindlustusandjale seoses kolmandate isikutega (subrogatsioon).
14. Topeltkindlustus.
15. Kindlustuslepingus muudatuste ja täienduste tegemise kord.
16. Vaidluste lahendamise kord ja poolte kohustused.


1. Kindlustusobjektid ja üldtingimused

1.1. Need eeskirjad võeti vastu vastavalt Vene Föderatsiooni kehtivatele kindlustust käsitlevatele õigusaktidele ja sisaldavad tingimusi, mille alusel AlfaStrakhovanie OJSC, edaspidi "kindlustusandja", sõlmib lepinguid sõidukite kindlustuse, sõidukiomanike tsiviilvastutuse ja istekohtade kohta. sõidukit (edaspidi Sõiduk ) koos juriidiliste ja teovõimeliste isikutega, edaspidi "poliitikad".
1.2. Käesolevate reeglite alusel läbiviidav kindlustus on suhe juriidiliste ja eraisikute varaliste huvide kaitseks, mida rikutakse juhuslike ebasoodsate asjaolude tõttu sõiduki kasutamisel teatud sündmuste toimumisel.
1.3. See kindlustus sisaldab:
- sõiduki ja sellele paigaldatud lisavarustuse kindlustus;
- sõidukiomanike tsiviilvastutuse kindlustus;
- kindlustusjuhtumi toimumise ajal kindlustatud sõidukis viibinud isikute elu- ja tervisekindlustus õnnetusjuhtumite eest.
1.4. Kindlustus teostatakse kindlustusandja ja kindlustatu vahel sõlmitud kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) alusel vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele ja käesolevatele reeglitele.
1.5. Kindlustuslepingu sõlmimisel käesolevates reeglites sisalduvatel tingimustel muutuvad need tingimused siduvaks kindlustusvõtjale, kindlustusandjale, kindlustatule ja soodustatud isikule.
1.6. Käesolevate reeglite alusel sõlmitud kindlustusleping loetakse sõlmituks, kui kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) on otseselt kirjas nende taotlus, reeglid ise on sätestatud lepinguga (kindlustuspoliisiga) samas dokumendis või selle tagaküljel või selle külge kinnitatud. Käesolevate reeglite üleandmist kindlustusvõtjale kindlustuslepingu sõlmimisel tõendab kanne kindlustuslepingus (kindlustuspoliis).
1.7. Nendes reeglites sisalduvad mõisted:
a) Kindlustatud - mis tahes omandivormiga juriidiline isik, juriidilist isikut moodustamata ettevõtja, teovõimeline isik, kes omab sõidukit omandiõiguse, majandusjuhtimise või operatiivjuhtimise õiguse alusel või muul õiguslikul alusel (poolt liising, sõiduki juhtimisõiguse volikirja alusel, vastava asutuse korralduse alusel vms), kes on sõlminud kindlustusandjaga kindlustuslepingu;
b) "TäisKASKO" - "Kahju" ja "Varguse" riskide kombinatsioon.
c) "Osaline KASKO" - kindlustus ainult riski "Kahju" jaoks
d) "Sõidukid" - riiklikus liiklusohutusinspektsioonis registreeritud või registreerimisele kuuluvad kodumaise ja välismaise tootmise sõidukid (autod ja veoautod, ratastraktorid, haagised ja poolhaagised, bussid, mootorrattad).
e) „Lisavarustus” – sõidukile püsivalt paigaldatud mehhanismid, paigaldised, kinnitused, seadmed, muud seadmed, käigud ja lisaseadmed, mis ei kuulu tootja dokumentatsiooni kohaselt sõiduki tarnepakendisse, sealhulgas:
- spetsiaalne värvimine;
- autoteleviisor, raadio ja helitehnika;
- sise- ja kerevarustus;
- seadmed;
- sõidukile paigaldatud valgustus-, signalisatsiooni- ja muud seadmed;
- rattad kokku pandud, ei kuulu tootja pakendisse;
f) "Autojuht" - isik, kes juhib sõidukit seaduslikult ja kellel on sõiduki juhtimise õiguse jaoks tavaline juhiluba.
g) "Reisija" – muu isik, kes ei ole juhi, kes viibib kindlustatud sõidukis selle kasutamise ajal;
h) Kindlustatud isikud – juht ja reisijad;
i) Vigastatud isikud – juriidilised ja füüsilised isikud, kellele kindlustatu on tekitanud kahju (soodustuse saaja, kindlustatud isikud).
j) Soodustatud isik – isik, kelle kasuks kindlustusleping sõlmitakse.
k) Õnnetusjuhtum – ootamatu lühiajaline sündmus, mis leidis aset vastu kindlustatud isiku tahtmist ja põhjustas kehavigastuse, kindlustatu kehafunktsioonide kahjustuse või surma.
l) “Kahjustatud isikute nõuded neile tekitatud kahju hüvitamiseks” - kirjalikud nõuded (sealhulgas nõuete vormis), mis on suunatud otse kindlustatule (kindlustatud isik, soodustatud isik), samuti hagiavaldused kohtule.


2. Kindlustusobjektid

2.1. Kindlustusobjektiks on kindlustatu (isikukindlustuse osas - kindlustatud isikud) varalised huvid, mis ei ole vastuolus Vene Föderatsiooni õigusaktidega, mis on seotud:
a) sõiduki, kindlustatud lisavarustuse valdamise, kasutamise, utiliseerimisega sõiduki ja/või sellele paigaldatud lisavarustuse kadumise, kahjustumise või hävimise (varguse, varguse) tõttu;
b) sissetulekute ja/või lisakulude ajutise või püsiva vähenemisega, mis on tingitud töövõime kaotusest, kindlustatud sõiduki juhi või reisijate surmast punktis 3.2.1 loetletud sündmuste tagajärjel. Need reeglid;
c) kindlustatu kohustusega hüvitada Venemaa tsiviilseadusandlusega kehtestatud viisil kahju, mis on tekitatud kahjustatud isikute elule, tervisele või varale seoses kindlustatud sõiduki kasutamisega, välja arvatud vastutus reisijate ees. kindlustatud sõiduki eest, samuti hüvitada Kindlustatule õigusabi- ja kohtuvälised kulud, mis on seotud tema vastutuse tekkimisega vigastatutele (kasusaajatele) kahju tekitamise eest.
2.2. Kindlustamisele võetakse sõidukeid, mis on tehniliselt korras, millel ei ole olulisi mehaanilisi või korrosioonikahjustusi, mis on lubatud kasutamiseks avalikel teedel ning on registreeritud (või registreerimisele kuuluvad) pädevates riigiasutustes, millel on volitused sõidukite registreerimiseks.


3. Kindlustusjuhtumid ja kindlustusriskid

3.1. Kindlustusjuhtumid on kindlustuslepingus sätestatud kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) kehtivusajal aset leidnud sündmused, mille toimumisel tekib kindlustusandjal kohustus tasuda kindlustusvõtjale (kindlustatud isik, soodustatud isik, kahjusaaja) kindlustusmakse. Isikud).
3.2. Kindlustusega kaetud riskid on järgmised:
3.2.1. "Kahju" - Sõiduki (selle osade) kahjustumine või hävimine liiklusõnnetuse (edaspidi õnnetus), tulekahju, plahvatuse, loodusõnnetuse, allakukkunud võõrkehade, loomade poolt tekitatud kahju, samuti Sõiduki kahjustamisena kolmandate isikute õigusvastase tegevuse tagajärjel;
3.2.2. Vargus on sõiduki ja/või sellele paigaldatud lisavarustuse, sõiduki üksikute komponentide, koostude ja osade kaotamine varguse, röövimise, röövimise, varguse tagajärjel (nagu neid mõisteid tõlgendab Eesti Vabariigi kriminaalõigusseadus). Venemaa Föderatsioon);
3.2.3. "Lisavarustuse kahjustumine" - lisavarustuse kahjustumine või hävimine õnnetuse, tulekahju, plahvatuse, loodusõnnetuste, langevate võõrkehade, kolmandate isikute ebaseadusliku tegevuse tagajärjel;
3.2.4. „Tsiviilvastutus sõidukite kasutamisel“ on kindlustatu või tema poolt sõidukit juhtima volitatud ja kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) märgitud isikute vastutus Kannatanute ees õnnetusjuhtumi tagajärjel tekkinud varalise või füüsilise kahju eest. sündmused (õnnetused) kindlustatud sõiduki kasutamisel Kindlustusvõtja või tema volitatud isik/isikud.
Üksikisikuga sõlmitud kindlustuslepingu alusel loetakse kindlustatuks kindlustatu enda ja sõidukit volikirja alusel (muul õiguslikul alusel) käitavate isikute tsiviilvastutuse risk, mis on kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) vahetult märgitud kui sõidukit juhtima volitatud isikud.
Juriidilise isikuga sõlmitud kindlustuslepingu alusel loetakse kindlustatu enda tsiviilvastutuse riskiks kindlustatud sõiduki haldamisel kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) nimetatud juhtide kui sõiduki juhtimisõigust omavate isikute poolt.
3.2.5. "Õnnetus" - juhtus õnnetuse, tulekahju, plahvatuse, loodusõnnetuste, mahakukkuvate võõrkehade, loomade poolt sõiduki kahjustamise tagajärjel toimunud õnnetuste tagajärjel: ajutine töövõime kaotus, püsiv töövõime kaotus. Kindlustatud isikute (puue).
Kindlustusvõtja ja kindlustusandja täiendaval kokkuleppel on võimalik kindlustada kolmandate isikute õigusvastase tegevuse tagajärjel tekkinud kehavigastuste, reisijate ja kindlustatud sõiduki juhi surmaoht.
3.3. Käesolevate reeglite kohaselt kajastatakse kindlustusjuhtumitena:
3.3.1. Sõiduki, selle üksikute osade, koostude ja sõlmede ning sellele paigaldatud lisaseadmete surm ja/või kahjustumine järgmistel põhjustel:
- liiklusõnnetus;
- looduskatastroofid;
- tulekahju või plahvatus, välja arvatud lühisest tulenevad sündmused;
- Kolmandate isikute ebaseaduslik tegevus;
- langevad võõrkehad, sealhulgas lumi ja jää.
3.3.2. Sõiduki ja/või sellele paigaldatud lisavarustuse vargus või vargus.
3.3.3. Tsiviilvastutus.
3.3.4. Õnnetusjuhtumid juhi ja reisijatega, sealhulgas kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) märgitud sõiduki juhi ja/või reisijate töövõimekaotus, sealhulgas puude määramine või nende surm (surm) õnnetuse tagajärjel.


4. Kindlustuskaitse välistused

4.1. Käesolevate reeglite kohaselt ei ole kindlustusjuhtumid:
4.1.1. Moraalne kahju, saamata jäänud kasum, seisakud, saamata jäänud tulu ja muud, kaudsed ja ärilised kahjud, kindlustatu, soodustatud isiku, kannatanute kahjud ja kulud, näiteks: trahvid, hotellimajutus kindlustatud sõiduki remondi ajal, reisikulud, sellega seotud kahjud tähtaegadega kaupade tarnimine ja teenuste tootmine;
4.1.2. kahju, mis on tekkinud kindlustusjuhtumi toimumise ajal kindlustatud sõidukis olnud vara kahjustamisest;
4.1.3. Kahju, mis on tekkinud sõiduki turustusväärtuse kadumisest, sõiduki ja lisavarustuse loomulikust kulumisest nende kasutamise tõttu;
4.1.4. Vargusest, kahjustumisest, tööriistakomplekti, esmaabikomplekti, tulekustuti, ohukolmnurga, statsionaarsete vargusvastaste seadmete hävimisest tekkinud kahju, kui viimased ei olnud tootja poolt paigaldatud või need ei olnud lisavarustusena kindlustatud;
4.1.5. Kindlustatud eemaldatava esipaneeliga autoraadio (sh esipaneeli) vargusest, kahjustamisest, hävimisest tekkinud kahju, kui esipaneel jäeti kindlustatud sõidukisse ajal, mil juht oli sellest eemal;
4.1.6. Registreerimismärkide vargusest tekkinud kahjud;
4.1.7. Kahjustused, mis on põhjustatud sõiduki osade, komponentide ja koostude rikkest, rikkest, rikkest selle kasutamise tagajärjel, sealhulgas võõrkehade, loomade, lindude, ainete, vihma ja sulavee sattumise tõttu komponentide sisemistesse õõnsustesse. ja sõlmed;
4.1.8. Rehvide ja velgede kahjustamisest põhjustatud kahju, välja arvatud juhul, kui sellega kaasnevad sõiduki muude osade või sõlmede kahjustamine;
4.1.9. Kahjustused, mis on tekkinud värvipinna täpikahjustusest ilma detaili (laastud) kahjustamata.
4.1.10. Võtmete, võtmehoidjate, kiipide, elektrooniliste aktiveerimiskaartide kadumisest (sh vargusest) tekkinud kahju.
4.1.11. kahjud, mis tekivad kindlustatud sõiduki kindlustusvõtjale tagastamata jätmisest rendi-, liisingu-, rendi- jms sõiduki kindlustamisel;
4.1.12. Kindlustatud sõiduki vargus koos sinna jäetud registreerimisdokumentidega (sõiduki registreerimistunnistus ja/või sõiduki pass vms), välja arvatud sõiduki lahtise varguse korral;
4.1.13. Lisavarustuse või sõidukiosade vargus, kui need asusid kindlustusjuhtumi toimumise ajal kindlustatud sõidukist eraldi;
4.1.14. Sõiduki tagavararehvide vargus, kui nende vargus toimus kindlustatud sõidukile kahju tekitamata.
4.1.15. Liiklusõnnetus, mis juhtus kindlustatu poolt tehniliselt rikkis sõiduki juhtimisel. Tehniliselt rikkis sõidukiks loetakse sõidukit, millel on «Sõidukite käitamise keelu rikete ja tingimuste loetelu» - «Sõidukite kasutuselevõtu põhisätete ja ametnike kohustuste lisa» toodud rikked. liiklusohutuse tagamiseks."
4.2. Sündmused, mis tõid kaasa kahju, kindlustatud sõiduki surma, kahju kindlustatud isikute elule ja tervisele, samuti kahju kannatanutele, kui need toimusid:
4.2.1. kindlustatu, soodustatud isiku, kindlustuslepingu (poliisi) alusel kindlustatud sõidukit juhtida lubatud isiku, kindlustatud sõiduki reisijate tahtlik tegevus, mis on suunatud kindlustusjuhtumi toimumisele või kui nimetatud isikud panevad toime või üritavad seda toime panna. kuritegu.
Kindlustusandja ei ole vabastatud kindlustushüvitise maksmisest alusel Kannatanute elu või tervise kahjustamise eest, kui kahju tekkis selle eest vastutava isiku süül;
4.2.2. kindlustatud sõidukiga sõites:
- ei ole lubatud majandada kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) alusel;
- ei oma juhiluba sõiduki juhtimiseks või omada vale kategooria juhiluba;
- ei oma volikirja kindlustatud sõiduki juhtimisõiguse saamiseks või ei ole kantud saatelehele;
- kes oli mis tahes vormis alkoholi-, narko- või toksilise joobeseisundis või ravimite mõju all, mille kasutamine on sõiduki juhtimisel vastunäidustatud, samuti kui kindlustatud sõiduki juht põgenes õnnetuskohalt või keeldus läbimast arstlikku läbivaatust (läbivaatust).
4.2.3. sõidukite vedu kaubana;
4.2.4. kindlustatud sõiduki kasutamine võistlustel, katsetel või sõidutundides ilma kindlustusandja kirjaliku nõusolekuta;
4.2.5. kindlustatud sõiduki üleandmine liisinguks, rentimiseks, rentimiseks või tagatiseks ilma kindlustusandja kirjaliku nõusolekuta;
4.2.6. Kindlustatu või kindlustuslepingu (poliisi) alusel kindlustatud sõidukit juhtida lubatud isiku rikkumine, sõiduki kasutuseeskiri, tuleohutus, tule- ja plahvatusohtlike ainete ja esemete vedu ja ladustamine, kaubaveo ohutusnõuded (vastavalt liikluseeskirjad);
4.2.7. kokkupuude tuumaplahvatuse, kiirguse või radioaktiivse saastumisega;
4.2.8. sõjalised aktsioonid, manöövrid või muud sõjalised sündmused, kodusõda, igasugused tsiviilrahutused või streigid, kindlustatud sõiduki konfiskeerimine, arestimine, rekvireerimine, arestimine või hävitamine valitsusasutuste korraldusel.


5. Kindlustussumma ja kindlustusväärtus

5.1. Kindlustussumma on kindlustusvõtja ja kindlustusandja kokkuleppel (kindlustusleping) määratud rahasumma, mille piires kohustub kindlustusandja kindlustusjuhtumi toimumisel maksma kindlustushüvitist (tagatist).
Kindlustussumma saab määrata Vene rublades või ekvivalendis välisvaluutas.
5.2. Sõiduki ja sellele paigaldatud lisavarustuse kindlustussumma ei tohiks ületada nende tegelikku väärtust.
5.3. Tegelik (kindlustus)väärtus on sõiduki ja lisavarustuse maksumus selle asukohas kindlustuslepingu sõlmimise päeval. Kindlustusväärtus on näidatud kindlustuslepingus või kindlustuspoliisis. Kui kindlustusväärtust ei ole eraldi märgitud, loetakse see kindlustussummaga kokku langevaks.
5.4. Sõiduki ja sellele paigaldatud lisavarustuse kindlustussumma määratakse Kindlustatu ja Kindlustusandja kokkuleppel summas, mis ei ületa nende tegelikku väärtust, mis määratakse lähtuvalt uue sõiduki ja lisavarustuse maksumusest, arvestades nende maksumust. kulumine.
Lisaseadmete tegelik maksumus ei sisalda paigalduskulusid.
Kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti, kehtestab kindlustusandja kindlustuslepingu kehtivuse ajal sõidukile ja sellele paigaldatud lisavarustusele järgmised kulumisnormid:
- sõiduki ja sellele paigaldatud lisavarustuse esimesel kasutusaastal 18 (kaheksateist) protsenti kindlustussummast;
- 15 (viisteist) protsenti kindlustussummast teisel tegevusaastal;
- 10 (kümme) protsenti järgmistel tegevusaastatel,
Käitamise alustamise aastaks on sõiduki valmistamise aasta ja lisavarustuse valmistamise aasta.
5.5. Tsiviilvastutuskindlustuse kindlustussumma määratakse kindlaks kindlustatu ja kindlustusandja vahel sõlmitud kokkuleppel. Kindlustuslepingus (poliisis) võib kindlustussumma piires kehtestada kindlustusandja hüvitise piirmäära iga kindlustusjuhtumi kohta.
5.6. Õnnetusjuhtumi vastu kindlustamisel määratakse kindlustussumma poolte kokkuleppel:
5.6.1. Kindlustustingimuste kohaselt "ühekordse summa süsteemis" määratakse kindlustussumma kokku kõikidele sõiduki istmetele, kehtestades kindlustusandja hüvitise piirmäärad iga kannatanu kohta;
5.6.2. “Istmesüsteemi” kindlustustingimuste kohaselt lepitakse kindlustussumma iga istme kohta sõidukis eraldi kokku.
Juhi ja reisijate avariikindlustusel ei tohi kindlustatud istekohtade arv ületada tootja poolt ette nähtud istekohtade arvu sõidukis.
5.7. Kindlustuslepingu sõlmimisel kindlustusvõtja ja kindlustusandja vahel kokku lepitud kindlustatud sõiduki, sellele paigaldatud lisavarustuse, tsiviilvastutuse ja õnnetusjuhtumikindlustuse kindlustussummasid võib edaspidi lisamakse eest suurendada. Kindlustussumma suurendamine vormistatakse poolte täiendava kokkuleppega.
5.8. Kindlustuslepinguga võib sõidukile määrata kindlustusväärtusest väiksema kindlustussumma (mittetäielik varakindlustus). Kindlustusjuhtumi toimumisel hüvitab kindlustusandja kindlustusvõtjale või soodustatud isikule osa viimase kantud kahjust proportsionaalselt kindlustussumma ja kindlustusväärtuse suhtega. Kindlustuslepingus võib ette näha suurem kindlustushüvitise summa, kuid igal juhul ei tohi see ületada sõiduki ja/või lisavarustuse kindlustusväärtust.
5.9. Kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) võivad pooled märkida kindlustusandja poolt hüvitamata kahju suuruse - omavastutuse. Omavastutus võib olla tingimuslik või tingimusteta ning määratud protsendina kindlustatud vara väärtusest või teatud summas:
- tingimusliku (mitteomavastutuse) omavastutuse kehtestamisel ei vastuta kindlustusandja kahju eest, mis ei ületa omavastutuse summat, vaid hüvitab kahju täies ulatuses, kui see ületab omavastutuse summat;
- tingimusteta (omavastutuse) omavastutuse kehtestamisel hüvitatakse kõikidel juhtudel kahju miinus omavastutuse summa.
5.10. Pärast kindlustushüvitise väljamaksmist vähendatakse vastava riski kindlustuslepingujärgset kindlustussummat selle riski eest tehtud kindlustusmakse summa võrra, kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti. Kindlustusvõtjal on õigus taastada kindlustussumma, sõlmides käesolevate reeglite alusel täiendava lepingu ülejäänud kindlustusperioodiks koos vastava kindlustusmakse osa tasumisega.


6. Kindlustusmakse, selle tasumise vorm ja kord

6.1. Kindlustusmakse on kindlustusmakse, mille kindlustusvõtja on kohustatud kindlustusandjale tasuma vastavalt kindlustuslepingule (poliisile).
6.2. Kindlustusmakse suuruse arvutamisel lähtutakse kindlustussummadest, tariifimääradest ja kindlustusperioodist.
6.3. Tariifimäärad määratakse põhitariifimäärade alusel, võttes arvesse konkreetseid kindlustustingimusi, võttes arvesse sõiduki omadusi, selle kasutamise tingimusi ja iseärasusi, kindlustusperioodi, kindlustusriske, aga ka muid kindlustuslepinguid mõjutavaid tegureid. kindlustusjuhtumi toimumise tõenäosus ja võimaliku kahju suurus.
6.4. Kindlustusmakse tasumine toimub sularahas või pangaülekandega, ühekordselt või osamaksetena (kaks või enam kindlustusmakset) kindlustuslepinguga (kindlustuspoliisiga) kehtestatud tähtaegadel.
6.5. Kui kindlustuslepingus on ette nähtud kindlustusmakse tasumine osade kaupa (kaks või enam kindlustusmakset) ja kindlustusjuhtumi toimumise ajaks ei ole kindlustusmakset täies ulatuses tasutud, on kindlustusandjal õigus kindlustusmakse summa kindlaksmääramisel. makstav kindlustushüvitis, kindlustushüvitise summast maha arvata tasumata kindlustusmaksete summa .
6.6. Kui kindlustusmakse tasutakse vastavalt kindlustuslepingule osade kaupa ja asjaolude tuvastamise ajaks, et kindlustussumma ületab kindlustusväärtust, ei ole seda täielikult tasutud, tuleb ülejäänud kindlustusmaksed tasuda summas vähendatakse proportsionaalselt kindlustussumma vähendamisega.


7. Kindlustuslepingu kestus

7.1. Kindlustusleping sõlmitakse üheks aastaks, kui selles ei ole sätestatud teisiti.
7.2. Kindlustusleping käesolevate reeglite kohaselt loetakse lühiajaliseks, kui see on sõlmitud perioodiks alla aasta.
7.3. Kui enne eelmise kindlustuslepingu lõppemist sõlmitakse kindlustusleping uueks (järgmiseks) tähtajaks, siis uue kindlustuslepingu järgne kindlustusandja vastutus algab eelmise kindlustuslepingu lõppemise hetkest, tingimusel et kindlustus on õigeaegselt tasutud. lisatasu uue lepingu alusel.
7.4. Kindlustusleping jõustub kindlustusmakse või selle esimese osamakse tasumise päevale järgneval päeval kell 00 ja lõpeb lepingus (kindlustuspoliisis) selle lõppkuupäevaks märgitud päeval kell 24. . Kindlustuslepingus võib selle jõustumiseks ette näha teistsuguse perioodi.


8. Kindlustusleping

8.1. Kindlustusleping sõlmitakse kirjalikult.
8.1.1. Kindlustuslepingu saab sõlmida vormistades ühe dokumendi - kindlustuslepingu;
8.1.2. Kindlustuslepingu võib sõlmida kindlustusandja poolt Kindlustatule üleandmisega tema kirjaliku või suulise kindlustuspoliisi avalduse (tõend, tõend, kviitung) alusel, millele on alla kirjutanud kindlustusandja ja kindlustatu.
8.2. Kindlustusleping on kindlustusvõtja ja kindlustusandja vaheline kokkulepe, mille alusel kindlustusandja kohustub kindlustusjuhtumi toimumisel tasuma kindlustusmakse kindlustusvõtjale (kindlustatud isik, soodustatud isik), kelle kasuks kindlustusleping sõlmitakse. sõlmiti ning kindlustusvõtja kohustub tasuma kindlustusmakse vastavalt kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) tähtaegadele.
8.3. Sõidukikindlustuslepingu saab sõlmida ainult isiku kasuks, kellel on seadusest, muust õigusaktist või lepingust tulenev huvi selle sõiduki säilitamiseks (näiteks omaniku, liisinguvõtja, rentniku, hüpoteegipidaja, komisjonivoliniku kasuks, kellele vara on võõrandatud). Kui kindlustusvõtjal või soodustatud isikul puudub huvi kindlustatud sõiduki säilimise vastu, sõlmitud kindlustusleping on kehtetu.
8.4. Kindlustuslepingu sõlmimiseks esitab kindlustusvõtja allkirjastatud kindlustusavalduse kindlustusandja esindajale, kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti. Avalduses märgib ta täpsed ja täielikud andmed kindlustusobjekti kohta ning muu vajaliku teabe, mis on oluline kindlustuslepingu sõlmimiseks, kindlustusjuhtumite toimumise tõenäosuse ja nende toimumisest tekkivate võimalike kahjude suuruse määramiseks.
Kui pärast kindlustuslepingu sõlmimist selgub, et kindlustusvõtja esitas kindlustusandjale teadvalt valeandmeid punktis nimetatud asjaolude kohta. 8.4 ja 8.5. 2. punkt, on kindlustusandjal õigus nõuda kindlustuslepingu kehtetuks tunnistamist.
8.5.Kindlustuslepingu sõlmimisel peab kindlustusvõtja (soodustatud saaja) dokumentaalselt tõendama oma õigused kindlustatud varale ja varalist huvi nimetatud vara säilimiseks, samuti esitama koopiad sõiduki registreerimisdokumentidest - sõiduki registreerimistunnistus, sõiduki pass.
8.6. Kindlustuslepingu sõlmimisel või selle tingimuste muutmisel on kindlustusvõtja (soodustatud isik) kohustatud esitama sõiduki kindlustusandja esindajale kontrollimiseks. Kontrolli tulemused fikseerib kindlustusandja kirjalikult ja allkirjastab kindlustatu. Kindlustusandja ei vastuta kindlustuslepingu sõlmimise ajal sõiduki ülevaatuse käigus fikseeritud mis tahes põhjusel kahjustatud või puuduvate sõidukielementide (sõlmed, sõlmed, osad) eest.
8.7. Kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) kaotsimineku korral selle kehtivusajal väljastab kindlustusandja kindlustusvõtjale tema kirjaliku avalduse alusel kindlustuslepingu (poliisi) duplikaadi.
8.8. Kindlustuskaitse territoorium on Vene Föderatsiooni territoorium, kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti.
8.9. Kindlustusleping lõpetatakse järgmistel juhtudel:
- selle kehtivusaja lõppemine;
- kindlustusandja poolt lepingust tulenevate kohustuste täielik täitmine;
- Kindlustatud isiku surm või kindlustatu likvideerimine - juriidiline isik, välja arvatud juhud, kui kindlustuslepingus (poliisis) muutub kindlustatu nimi selle ümberkorraldamise käigus (ühinemine, ühinemine, jagunemine, eraldumine, ümberkujundamine) ;
- kindlustusandja likvideerimine Vene Föderatsiooni õigusaktidega kehtestatud viisil;
- kindlustuslepingu kehtetuks tunnistamine kohtuotsusega;
- muudel juhtudel, mis on ette nähtud Vene Föderatsiooni kehtivate õigusaktidega.
8.10. Kindlustusleping lõpetatakse enne selle sõlmimise perioodi möödumist, kui pärast lepingu jõustumist on kindlustusjuhtumi toimumise võimalus ära langenud ja kindlustusriski olemasolu on ära langenud muudel asjaoludel peale lepingu sõlmimise. kindlustusjuhtumi korral on kindlustatu kohustatud sellest kindlustusandjat kirjalikult teavitama.
Kindlustuslepingu ennetähtaegse lõpetamise korral muudel asjaoludel kui kindlustusjuhtum, on kindlustusandjal õigus saada osa kindlustusmaksest proportsionaalselt kindlustuse kehtivusajaga.
8.11. Kindlustusvõtjal on õigus kindlustusleping igal ajal üles öelda, kui keeldumise hetkel ei ole kindlustusjuhtumi toimumise võimalus kadunud muudel asjaoludel peale kindlustusjuhtumi.
8.12. Kindlustusvõtja (soodusaaja) kindlustuslepingust ennetähtaegse keeldumise korral kindlustusandjale tasutud kindlustusmakset ei tagastata, kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti.
8.13. Kui kindlustusleping või sellega sõlmitud leping näeb ette võimaluse kindlustuslepingu lõppemisel kindlustatu algatusel osa kindlustusmaksest tagastada, siis tagastatakse see proportsionaalselt kindlustuslepingu kehtivusajaga ja võttes arvestama kindlustusandja kulusid. Kindlustusmakse jääk ei kuulu tagastamisele 10 kuu möödumisel kindlustuslepingu algusest.


9. Riskitaseme muutuste tagajärjed

9.1. Kindlustuslepingu kehtivuse ajal on kindlustusvõtja (soodustatud isik) kohustatud kindlustusandjat kirjalikult teavitama kõigist olulistest muutustest kindlustusandjale kindlustuslepingu sõlmimisel teatatud asjaoludes, kui need muudatused võivad oluliselt mõjutada kindlustuslepingu suurenemist. kindlustusrisk. Kindlustusvõtja või soodustatud isik on kohustatud viivitamatult, kuid igal juhul mitte hiljem kui 24 tunni jooksul alates sellest teadasaamisest teavitama kindlustusandjat mis tahes kättesaadaval viisil (sh telefoni või faksi teel) ning hiljemalt 3 päeva jooksul teavitama kindlustusandjat. kirjutades, lisades neid muudatusi kinnitavad dokumendid.
Oluliseks loetakse kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis), kindlustustaotluses ja kindlustuseeskirjas märgitud muudatusi, milleks on eelkõige:
9.1.1. Kindlustatud sõiduki ja/või selle lisavarustuse üleandmine liisingu(rendi)lepingu, pandi või muude tsiviilõiguslike lepingute alusel;
9.1.2. Sõiduki omandiõiguse üleminek teisele isikule;
9.1.3. kindlustusobjekti oluline kahjustumine või hävimine, mis on põhjustatud mittekindlustusjuhtumist;
9.1.4. Taotluses märgitud selle kasutamise eesmärkide muutmine;
9.1.5. Sõiduki eemaldamine liikluspolitseis registreerimisest, sõiduki ümberregistreerimine liikluspolitseis;
9.1.6. sõiduki registreerimisdokumentide kaotamine, vargus või asendamine;
9.1.7. Sõiduki kere või mootori vahetus;
9.1.8. kindlustatud sõiduki võtmete, võtmehoidjate, kiipide, elektrooniliste aktiveerimiskaartide kaotamine (sh vargus);
9.1.9. Otseselt kindlustuslepingus (kindlustuspoliis) märgitud sõidukit juhtida lubatud isikute nimekirja muutmine;
9.1.10. Sõiduki hoiutingimuste muutmine.
9.2. Punktides 9.1.6, 9.1.8 sätestatud juhtudel on kindlustusvõtja või soodustatud isik kohustatud viivitamatult, kuid igal juhul mitte hiljem kui 24 tunni jooksul alates sellest teadasaamisest teavitama pädevaid asutusi ja kindlustusandjat. kirjutamine. Nendest tähtaegadest kinnipidamisel on kindlustusandjal õigus kindlustushüvitise maksmisest täielikult või osaliselt keelduda.
9.3. Kindlustusandjal, kellele on teatatud kindlustusriski suurenemisega kaasnevatest asjaoludest, on õigus nõuda kindlustuslepingu tingimuste muutmist või täiendava kindlustusmakse tasumist proportsionaalselt kindlustusriski suurenemisega.
Kui kindlustusvõtja vaidleb vastu kindlustuslepingu tingimuste muutmisele või kindlustusmakse täiendavale tasumisele, on kindlustusandjal õigus nõuda lepingu lõpetamist.
9.4. Kindlustusandja käesolevate reeglite punktis 9.1 toodud asjaoludest teavitamata jätmisel või mitteõigeaegsel teavitamisel on kindlustusandjal õigus kindlustusjuhtumi toimumisel keelduda kindlustushüvitise maksmisest.
9.5. Olenemata sellest, kas riskiaste on suurenenud või mitte, on kindlustusandjal õigus kindlustuslepingu kehtivuse ajal kontrollida kindlustatud sõiduki ja sellele paigaldatud lisavarustuse seisukorda ning andmete õigsust. kindlustatu poolt.


10. Poolte õigused ja kohustused

10.1. Kindlustusandja on kohustatud:
10.1.1. Tutvuma kindlustusvõtjaga kindlustusreeglitega ja kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) sõlmimisel kindlustusvõtjale üle andma reeglite koopia;
10.1.2. Pärast kindlustusvõtjalt (soodustatud isikult) avalduse saamist kindlustushüvitise väljamaksmiseks täidab ta punktis 10.2 nimetatud kohustused. punktide kohaselt käesolevate reeglite ja kindlustuslepinguga (kindlustuspoliisiga) sätestatud tähtaegadel läbi viima kindlustusjuhtumi põhjuste ja asjaolude uurimise, selgitama välja kahju suuruse ning sündmuse toimumisel kindlustusandja maksma kindlustushüvitist.
10.1.3. Kindlustushüvitise (tagatise) maksmisest keeldumisest, kui esineb keeldumise põhjus, teatama Kindlustatule punktis 12.3 nimetatud tähtaja jooksul. käesolevate reeglite kohast.
10.1.4. Ärge avaldage teavet kindlustatu ja tema varalise seisundi kohta, välja arvatud Vene Föderatsiooni õigusaktidega ettenähtud juhtudel;
10.1.5. Tehke muid kindlustuslepingus ettenähtud toiminguid.
10.2. Kindlustusvõtja on kohustatud:
10.2.1. Tasuma kindlustusmakse (kindlustusmakseid) kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) kehtestatud viisil ja tähtaegadel;
10.2.2. Kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) sõlmimisel teavitama kindlustusandjat kõigist talle teadaolevatest asjaoludest, mis on olulised kindlustusriski hindamiseks, samuti kõikidest selle sõidukiga seotud olemasolevatest või sõlmitud kindlustuslepingutest, esitama sõiduk ülevaatusele. kindlustusandja;
10.2.3. Kindlustusjuhtumi toimumisel rakendama vajalikke meetmeid kindlustatud sõiduki päästmiseks, selle edasise kahju vältimiseks ja kahju vähendamiseks;
10.2.4. Pärast kindlustusjuhtumi tunnustega sündmuse toimumist teatage sellest viivitamata, kuid igal juhul mitte hiljem kui 24 tunni jooksul selle toimumisest arvates pädevatele valitsusasutustele ja kindlustusandjale.
10.2.5. 5 kalendripäeva jooksul alates kindlustusjuhtumi toimumisest esitada kindlustusandjale kehtestatud vormis kirjalik avaldus kindlustusjuhtumi toimumise ja kindlustushüvitise maksmise kohta. Avalduses märkida kõik kindlustusvõtjale avalduse esitamise ajal teadaolevad kindlustusjuhtumi toimumise asjaolud.
Kindlustusjuhtumi toimumisel välisriigis Vene Föderatsioonis on punktis 10.2.5 nimetatud kohustus. Kindlustusvõtja peab täitma hiljemalt 3 päeva jooksul pärast välismaalt naasmist. Punktide 10.2.4 nõuded. ja 10.2.5 ei kehti sündmustele, mis toimusid "õnnetuse" ohu all.
10.2.6. leppida kokku kindlustusandjaga kahjustatud sõiduki parandamise kord;
10.2.7. Pärast kindlustusjuhtumiga tekkinud kahju kõrvaldamist ja sõiduki taastamist (remonti) esitage see kindlustusandjale. Kui seda kohustust ei täideta või kindlustatu keeldub seda kohustust täitmast, ei vastuta kindlustusandja samalaadsete korduvate sõidukikahjustuste eest.
10.2.8. Tagastada kindlustusandjale saadud kindlustushüvitis täielikult või osaliselt, kui Vene Föderatsiooni õigusaktides sätestatud aegumistähtaegade jooksul avastatakse asjaolu, mis seaduse või käesolevate reeglite kohaselt jätab kindlustatu täielikult või osaliselt ilma. või kindlustushüvitise saamise õiguse saaja;
10.2.9. Teavitama kindlustusandjat 24 tunni jooksul alates hüvitise kättesaamisest kindlustusvõtja (soodustatud isiku) poolt hüvitise laekumisest teistelt isikutelt, kes vastutavad talle kahju tekitamise eest;
10.2.10. Tagastada kindlustusandjale varastatud sõiduki ja/või lisavarustuse eest saadud kindlustushüvitise summa, kui sõiduk ja/või lisavarustus leitakse, või leitud sõiduk ja/või lisavarustus kindlustusandjale üle anda, mis vormistatakse poolte asjakohane kirjalik kokkulepe.
10.2.11. Juhata kindlustatud sõidukit juhtima volitatud isikute tähelepanu käesolevate reeglite ja kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) nõuetele.
10.2.12. teha muid kindlustuslepingus (kindlustuspoliisis) ja käesolevates reeglites sätestatud toiminguid;
Punktis 10.2 nimetatud kohustused. Käesolevate reeglite punktid on määratud ka soodustatud isikule ja kindlustatud isikutele.
10.3. Kindlustusandjal on õigus:
10.3.1. Kontrollida kindlustusvõtja, soodustatud isiku, kindlustatu ja teiste isikute esitatud andmeid, samuti käesolevate kindlustusreeglite ja kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) tingimuste täitmist kindlustusvõtja poolt;
10.3.2. Vajadusel saata pädevatele asutustele nõuded kindlustusjuhtumi toimumise fakti ja põhjust kinnitavate asjakohaste dokumentide ja teabe esitamiseks;
10.3.3. Iseseisvalt välja selgitada kindlustusjuhtumi põhjused ja asjaolud;
10.3.4. Kindlustusandjal on õigus Kindlustatu nimel ja nimel tegutseda kohtu- ja vahekohtuorganites, samuti teha tema nimel avaldusi kahjukannatanud isikute poolt kindlustusjuhtumitega seoses esitatud nõuete kohta. Sel juhul on kindlustusvõtja kohustatud oma huvide esindamiseks väljastama kindlustusandja esindajale nõuetekohaselt vormistatud volikirja.
10.4. Kindlustusvõtjal on õigus:
10.4.1. lõpetada kindlustusleping ennetähtaegselt Vene Föderatsiooni õigusaktidega kehtestatud viisil;
10.4.2. saada kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) duplikaat selle kaotamise korral;
10.4.3. Kindlustatul on õigus kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) sõlmimisel määrata kindlustuslepingu (kindlustuspoliisi) alusel kindlustusmakseid saama juriidilised ja füüsilised isikud (Soodustuse saajad), kes on huvitatud kindlustatud sõiduki säilimisest. enne kindlustusjuhtumi toimumist need omal äranägemisel välja vahetama.


11. Kindlustushüvitise (tagatise) maksmise kord ja tingimused. Pooltevahelised suhted kindlustusjuhtumi toimumisel.

11.1. Kindlustusandja hüvitab kindlustusvõtjale (kasusaajale, kannatanule) kindlustusjuhtumi toimumisest tulenevad kahjud. Kahju hüvitatakse kindlustushüvitise maksmisega vastavalt käesoleva paragrahvi sisule määratud summas.
11.2. Kindlustushüvitis makstakse välja pärast sündmuse põhjuste, osaliste, tagajärgede ja kahju suuruse täielikku väljaselgitamist, eeldusel, et kindlustusandja tunnistab sündmuse kindlustusjuhtumiks. Sel juhul on kindlustusjuhtumi toimumise põhjuseid ja kahju suurust põhjendavate dokumentide esitamise kohustus kindlustatul või soodustatud isikul.
11.3. Kindlustushüvitise väljamaksmine toimub pärast seda, kui kindlustusandja on sündmuse tunnistanud kindlustusjuhtumiks ja saanud kindlustusvõtjalt (soodustatud isikult) kõik kindlustusandja poolt nõutud dokumendid:
- 30 päeva varguse riski korral;
- 15 päeva KAHJUSTUSTE, LISASEADMETE KAHJUSTAMISE, SÕIDUKITE KASUTAMISE TSIVIILKASTUTUSE, ÕNNETUSTE riskide eest 15 päeva.
11.4. Kindlustushüvitise väljamaksmise kuupäevaks loetakse rahaliste vahendite kindlustusandja kontolt debiteerimise kuupäev, kindlustusandja kassast raha väljamaksmise kuupäev või kindlustusvõtja ja kindlustusandja poolt vastastikuse rahaliste vahendite tasaarvestamise lepingu allkirjastamise kuupäev. väited.
11.5. Kindlustushüvitise (tagatise) suuruse määrab kindlustusandja kindlustussumma piires tekkinud kahju suurust kinnitavate dokumentide alusel ning arvestades kindlustatu omaosaluse suurust kahju hüvitamisel (omavastutus). 11.6. Kindlustusjuhtumi toimumisel riskide "KAHJUD", "LISASEADMETE KAHJUD" all:
11.6.1. KAHJUSTUSriski all kindlustatud sõiduki ja sellele paigaldatud lisavarustuse kahjustamise korral kajastatakse kahju suurus võrdne kahjustatud sõiduki ja sellele paigaldatud lisaseadmete remondi- ja taastamistööde maksumusega. , tagades kindlustusjuhtumi toimumisest tuleneva kahju kõrvaldamise.
Remondi- ja taastamistööde maksumus sisaldab:
- varuosade ostmise maksumus;
- kulumaterjalide maksumus;
- remonditööde maksumus.
11.6.2. Kahjude suuruse ja nende tekkimise põhjused selgitavad välja Kindlustusandja eksperdid, kontrollides kahjustatud sõidukit ja sellele paigaldatud lisaseadmeid, tuginedes pädevatelt riigiasutustelt, kaubandus- ja muudelt organisatsioonidelt saadud dokumentidele.
11.6.3. Kindlustusandja hüvitab kindlustusjuhtumist tekkinud, remondi käigus tuvastatud ja dokumentaalselt tõendatud varjatud kahjustuste ja puuduste kõrvaldamisega seotud kahjud.
Varjatud kahjustuste ja puuduste avastamisel on kindlustusvõtja kohustatud enne nende kõrvaldamist sellest kindlustusandjat teavitama, et ta saaks koostada täiendava kontrollimise akti.
Kindlustuslepingus võib ette näha poolte vahel kokkulepitud sõiduki rentimisega seotud kulude hüvitamise kindlustatud sõiduki remondiperioodi eest, kuid mitte rohkem kui 30 päeva eest.
11.6.4. Kui kindlustusjuhtumi tagajärjel ei saa sõiduk iseseisvalt liikuda, hüvitab kindlustusandja dokumentaalsete tõendite olemasolul sõiduki õnnetuskohalt lähimasse remondi- või parkimisalasse toimetamise kulud. nendest kuludest.
11.6.5. Kui kindlustusvõtja ei nõustu kindlustusandja ekspertide poolt tuvastatud kahju suuruse ja/või nende tekkimise põhjustega, on kindlustusvõtjal õigus nõuda sõltumatut ekspertiisi. Sõltumatu ekspertiisi viib läbi Kindlustatu poolt välja pakutud ja kindlustusandja poolt kinnitatud ekspertorganisatsioon.
11.6.6. Sõiduki ja/või sellele paigaldatud lisavarustuse täieliku konstruktiivse või tegeliku kaotsimineku korral, samuti juhtudel, kui nende taastamine ületab 75% kindlustusväärtusest, maksab kindlustusandja kindlustushüvitist "Kogu kahju" tingimustel vastavalt. ühele järgmistest valikutest:
a) maksab kindlustushüvitist kindlustussumma ulatuses, millest on maha arvatud sõiduki ja/või sellele paigaldatud lisavarustuse amortisatsioonikulu kindlustuslepingu kehtivusaja jooksul, varem tehtud kindlustushüvitise maksete summa vastav risk ning sõiduki jäägi ja edasimüügiks sobiva lisavarustuse väärtus, eeldusel, et sobivad jäänused jäävad kindlustatu käsutusse;
b) maksab kindlustushüvitist kindlustussumma ulatuses, millest on maha arvatud sõiduki ja/või sellele paigaldatud lisavarustuse amortisatsioonikulu kindlustuslepingu kehtivusaja jooksul, varem tehtud kindlustushüvitise maksete summa vastav risk, tingimusel, et kindlustatu (soodustuse saaja) annab ülejäänud sõiduki ja lisavarustuse üle kindlustusandjale.
Kindlustushüvitise maksmine "TÄIELIKKAHJU" tingimustel tehakse miinus puuduvate (asendatud) või kahjustatud osade ja koostude maksumus, mille puudumine ja/või kahjustumine ei ole seotud kõnealuse kindlustusjuhtumiga.
Pärast kindlustushüvitise maksmist sõiduki ja/või sellele paigaldatud lisavarustuse “TÄIELIK HÄVEMINE” tingimustel kindlustusleping lõpetatakse ja kindlustusmakset ei tagastata.
11.6.7. Selleks, et kindlustusandja saaks teha otsuse tunnistada juhtum kindlustuseks ja maksta kindlustushüvitist riski “KAHJU” ja “LISASEADMETE KAHJUD” eest, on kindlustatu (soodustatud saaja) kohustatud:
11.6.7.1. Täitma punktis 10.2 sätestatud vastavad kohustused. Need reeglid.
11.6.7.2. Kindlustusandja volitatud esindajale ülevaatuseks ja ülevaatusakti koostamiseks esitama kahjustatud sõiduk, lisavarustus või nende osad sellisel kujul, nagu need kindlustusjuhtumi tagajärjel avastati.
11.6.7.3. Leppida kindlustusandjaga kokku sõiduki ja sellele paigaldatud lisavarustuse kindlustushüvitise maksmise ja taastamisremondi teostamise kord;
11.6.7.4. Esitage kindlustusandjale järgmised dokumendid:
a) pädevate riigiasutuste tõendi originaal, mis kinnitab kindlustusjuhtumi toimumist ja selle tagajärgi, nimelt:
- õnnetusjuhtumi korral - dokumendid, mis sisaldavad vajalikku teavet kindlustusjuhtumi tunnistamiseks, sealhulgas õnnetuses teiste osaliste kohta) ja eeluurimisasutuste poolt kinnitatud otsus kriminaalasja algatamiseks või selle algatamisest keeldumiseks, kui see on olemas.
- kolmandate isikute ebaseadusliku tegevuse korral - seda asjaolu kinnitavad dokumendid koos sõidukile saadud kahjude loeteluga, mis sisaldavad muud vajalikku teavet, samuti selle asjaolu kohta kriminaalasja algatamise või algatamisest keeldumise otsuse kinnitatud koopiad;
- tulekahju kohta - Riikliku Tuletõrjeinspektsiooni (OGFS) järeldus;
- loodusõnnetuse korral - keskkonnaseisundit jälgiva ja kontrolliva riigiasutuse (hüdrometeoroloogiateenistuse) tõend, mis kinnitab sündmuse kvalifitseerimist loodusõnnetuseks ja kinnitus siseasjade asutusega ühenduse võtmise kohta sündmuskohal ;
b) koopiad kindlustatu või soodustatud isiku varalist huvi kinnitavatest dokumentidest (sõiduki registreerimistunnistus, sõiduki pass, liisinguleping või muu leping), samuti juhi õigust kindlustatud sõidukit juhtida kinnitavate dokumentide (juhiluba, volikiri, saateleht);
c) maksedokumentide originaalid või nõuetekohaselt kinnitatud koopiad, mis kinnitavad kindlustatu või soodustatud isiku kulutusi kahjustatud sõiduki ja/või lisavarustuse taastamiseks (kulukalkulatsioonid, arved, arved, arved, töökäsud jne)
d) remondi ja/või sõltumatu kontrolli teostanud autoteeninduse litsentsi koopia (koos lisadega), mis on nõuetekohaselt kinnitatud;
e) Kindlustatu ja autoteeninduse vahel sõlmitud ehtne teenuse osutamise leping (leping vms) või selle nõuetekohaselt kinnitatud koopia ja/või sõltumatu ekspertiis ekspertiisi koostamiseks kahju suuruse kohta ja /või kahjustatud sõiduki ja/või lisavarustuse taastamine;
f) tehtud tööde (teenuste) üleandmist ja vastuvõtmist kinnitav dokument;
g) maksedokumentide originaalid või nõuetekohaselt kinnitatud koopiad, mis kinnitavad kindlustatu (soodustatud saaja) kulusid arvestuste koostamiseks ning sõiduki ja/või lisavarustuse taastamiseks.
11.6.8 Kindlustusandjal on õigus ühe kereelemendi (sh kaitseraua katte) kahjustamise korral maksta kindlustushüvitist ilma kindlustatu (soodustatud isik, kindlustatud isikud) esitamata riigi pädevate asutuste tõendit - mitte rohkem kui kahel korral. kindlustuslepingu kehtivusajal üks klaaselement - taotluste arvu piiramata, kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti. Sel juhul ei hüvita kindlustusandja avastatud varjatud kahju kõrvaldamiseks tekkinud kahju.
11.7. Kui kindlustusjuhtum leiab aset riski "VARGUS" all:
11.7.1. Riski "VARGUS" all kindlustatud sõiduki ja/või sellele paigaldatud lisavarustuse varguse korral maksab kindlustusandja kindlustushüvitist sõidukile kehtestatud kindlustussumma ulatuses, millest on maha arvatud sõiduki kulumine. sõiduk kindlustusjuhtumi toimumise hetkel ja vastava riski eest varem väljamakstud kindlustushüvitiste summa, kui kindlustuslepingus ei ole VARGUSriski eest ette nähtud erinevat kindlustushüvitise suurust.
11.7.2. Selleks, et kindlustusandja saaks teha otsuse tunnistada juhtum kindlustuseks ja maksta kindlustusvõtjale kindlustushüvitist riski "VARGUS" eest, on kindlustusvõtja (soodustatud isik) kohustatud:
11.7.2.1. Täitma punktis 10.2 sätestatud vastavad kohustused. käesolevate reeglite kohast.
11.7.2.2. Esitage kindlustusandjale järgmised dokumendid:
- pädevate asutuste tõendi originaal kriminaalasja algatamise kohta sõiduki ja/või sellele paigaldatud lisavarustuse varguse kohta;
- sõiduki ja/või sellele paigaldatud lisavarustuse varguse alusel kriminaalasja algatamise või algatamisest keeldumise ning kriminaalasja peatamise otsuste koopiad (riigi pädevate asutuste poolt kinnitatud);
- sõiduki registreerimisdokumentide originaalid (sõiduki pass, sõiduki registreerimistunnistus), välja arvatud juhul, kui need on lisatud kriminaalasja materjalidele või varastatud koos sõidukiga avaliku varguse teel;
- kindlustatud sõiduki omamise, kasutamise ja käsutamise õiguse kohta antud ehtsad volikirjad;
- muud kindlustusandja nõutud dokumendid, mis on vajalikud juhtumi kindlustuseks tunnistamise ja kindlustushüvitise maksmise otsuse tegemiseks.
11.7.2.3. Kindlustusvõtja on kohustatud kindlustusandjale üle andma kõik kindlustatud sõidukile paigaldatud sõiduki võtmete komplektid, signalisatsiooni võtmehoidjad ja muude vargusvastaste süsteemide võtmed.
11.7.2.4. Samuti on kindlustusandjale VARGUSriski kindlustushüvitise maksmise otsuse tegemise vajalikuks tingimuseks kindlustusandja ja kindlustatu (kasusaaja) vahelise lepingu sõlmimine kindlustushüvitise maksmise korra ja kindlustatu suhtes. Toetuse saaja) varastatud sõiduki ja/või sellele paigaldatud lisaseadmete avastamisel.
11.7.3. Pärast varastatud lisavarustuse eest kindlustushüvitise tasumist täies ulatuses selle alusel sõlmitud leping lõpetatakse. Värskelt paigaldatud lisavarustuse kindlustamisel vormistatakse kindlustuslepingu lisa, mille kehtivusaeg ei tohi ületada sõiduki põhikindlustuslepingu (poliisi) kehtivusaega ning Kindlustatu tasub kindlustusandjale täiendava kindlustusmakse.
11.7.4. Pärast kindlustushüvitise maksmist seoses sõiduki vargusega leping lõpetatakse ja kindlustusmakset ei tagastata.
11.7.5. Kindlustusandja võib kokkuleppel kindlustatuga maksta kindlustushüvitist varastatud sõiduki eest, andes kindlustatule sõiduki, mille väärtus jääb kindlustushüvitise piiresse.
11.7.6. Vargusvastase süsteemita sõiduki varguse korral maksab Kindlustusandja Kindlustusvõtjale kindlustushüvitist 80% ulatuses käesolevate reeglite kohaselt arvutatud kindlustushüvitise summast.
11.8. Kindlustusjuhtumi toimumisel riski "TSIVIILKASTUTUS SÕIDUKITE KASUTAMISE AJAL" all:
11.8.1. Kindlustushüvitise suuruse määrab kindlustusandja kahju tekitamise fakti ja suurust kinnitavate dokumentide alusel vastavalt Vene Föderatsiooni kehtivatele õigusaktidele ja käesolevatele reeglitele.
11.8.2. Kindlustushüvitise summa sisaldab:
11.8.2.1. Kahju hüvitamise kulud kahjustatud isikutele, kellel on õigus saada hüvitist vastavalt Vene Föderatsiooni tsiviilseadustele.
Inimese tervisekahjustuse või surma korral hõlmavad need kulud:
- töötasu, mille kannatanu kaotas töövõime kaotuse või selle vähenemise tõttu vigastuse või muu tervisekahjustuse tõttu;
- tervise taastamiseks vajalikud lisakulud (täiustatud toitumise, sanatoorse ravi, välishoolduse, proteesimise, transpordikulud, tasulise arstiabi kulud jms);
- osa sissetulekust, millest jäeti ohvri surma korral ilma puudega isikud, kes olid ülalpeetavad või kellel oli õigus temalt ülalpidamist saada;
- matusekulud.
Füüsilise või juriidilise isiku varalise kahju korral määratakse need kulud kindlaks vara hävimise või kahjustamise tagajärjel tekkinud tegelik kahju:
- vara täieliku kaotsimineku korral on tegelik kahju võrdne kaotatud vara tegeliku väärtusega, millest on maha arvatud kulum ja kasutuskõlblike jäänuste väärtus;
- vara osalise kahjustamise korral määratakse reaalseks kahjuks kulutuste summa, mis on vajalikud kahjustatud vara viimiseks seisukorda, milles see oli enne kindlustusjuhtumit.
Nende kulude suurus nõuete kohtueelsel lahendamisel määratakse kindlaks kindlustusandja ja nõude esitaja vahelisel kokkuleppel kindlustusvõtja või kindlustatu osalusel.
Kui nimetatud pooled vastastikku vastuvõetavale kokkuleppele ei jõua, määratakse tekitatud kahju hüvitamise kulude suurus kindlaks õigusorganite otsusega.
11.8.2.2. Kindlustusvõtja või kindlustatu tehtud kulutused kindlustusandja poolt hüvitamisele kuuluvate kahjude vähendamiseks, kui need olid vajalikud või tehti kindlustusandja juhiste täitmiseks. Need kulud hüvitatakse Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artiklis 962 sätestatud viisil.
11.8.2.3. Kindlustusvõtja või kindlustatu kulud kindlustusjuhtumitega seotud kohtuasjade menetlemiseks, kui need kulud on tehtud kindlustusandja kirjaliku korralduse alusel või tema kirjalikul nõusolekul.
11.8.3. Kindlustusandja poolt hüvitatavate kulude suurus, mis on seotud kahjustatud isikute põhjendatud nõuete rahuldamisega kindlustatu vastu, kindlustatu kulutused väidetavate kindlustusjuhtumite kohtus kohtus menetlemiseks, samuti muud käesolevates reeglites sätestatud kulud ei saa üldjuhul tekkida. ületada kindlustuslepinguga kehtestatud riski "Tsiviilvastutus sõidukite kasutamise ajal" kindlustussumma suurust. 11.8.4. Kindlustatud sõiduki juhi tekitatud kahju korral
kindlustatud sõiduki käitamisest kolmandate isikute elule, tervisele ja (või) varale tekitatud kahju eest on kindlustusvõtja kohustatud:
11.8.4.1 Viivitamata, kuid igal juhul mitte hiljem kui 5 (viie) kalendripäeva jooksul kindlustusjuhtumi toimumise päevast, teatama kindlustusandjale kirjalikult kõigist kindlustusvõtjale seoses kindlustatuga esitatud varalistest nõuetest. sündmus.
11.8.4.2. Kindlustusandja poolt kahjustatud isikute nõuete läbivaatamise ajal saata kindlustusandja korraldusel kannatanutele kirjalikud taotlused kindlustusandja poolt kindlustusjuhtumi uurimiseks vajalike dokumentide esitamiseks, samuti võtta kasutusele kõik abinõud tagama kindlustusandja osalemise kahjustatud vara kontrollimisel ja tekitatud kahju hindamisel;
11.8.4.3. Täitma punktis 10.2 sätestatud vastavad kohustused. käesolevate reeglite kohast.
11.8.4.4. Esitage kindlustusandjale järgmised dokumendid:
- dokumendid, mis sisaldavad sündmuse kindlustusjuhtumiks tunnistamiseks vajalikku teavet;
- kriminaalasja algatamise või algatamisest keeldumise otsuse koopiad, mille on kinnitanud eeluurimisasutused, kui need on olemas;
- dokument, mis kinnitab kindlustatu üleskutset kahjustatud sõiduki ülevaatamiseks ülevaatusakti koostamiseks ja eksperdiarvamus kahjustatud vara taastava remondi maksumuse kohta
- rikutud vara ülevaatusakt ja hindamistegevuseks litsentsitud sõltumatu ekspertorganisatsiooni poolt koostatud kahju arvestus (hinnang, järeldus);
- dokumendid, mis kinnitavad omandiõiguste või muude varaliste huvide olemasolu Kantud isikute kadunud (kadunud) või kahjustatud vara suhtes kindlustusjuhtumi toimumise ajal;
- dokumendid, mis kinnitavad, et Kannatanul (kannatanul ja/või kannatanul) on nõudeõigus kindlustatu (Kindlustatud isikute) vastu;
- kohtuotsus, kui see on olemas;
- muud kindlustusandja nõutud dokumendid, mis on vajalikud juhtumi kindlustuseks tunnistamise ja kindlustushüvitise maksmise otsuse tegemiseks.
11.8.4.5. Kindlustatu käesolevate reeglite eelmises punktis nimetatud dokumentide esitamise kohustust saavad täita vigastatud isikud (õnnetuses kannatanud ja/või kannatanud).
11.8.4.6. Kindlustusvõtjale (kindlustatule) esitatud kahju hüvitamise nõuete kehtivuse tunnistamisel tunnistab kindlustusandja juhtumi kindlustuseks ja maksab kannatanule kindlustushüvitise käesolevates sätestatud tähtaegadel. Reeglid.
11.9. "ÕNNETUSJUHTU" riski all oleva kindlustusjuhtumi toimumisel:
11.9.1. Kindlustusjuhtumi toimumisel on kindlustusvõtja, kindlustatud isikud või soodustatud isik kohustatud viivitamatult, kuid igal juhul mitte hiljem kui 30 (kolmekümne) päeva jooksul kindlustusjuhtumi toimumise päevast, sellest kindlustusandjale kirjalikult teatama. sündmuse kohta.
11.9.2. Selleks, et kindlustusandja saaks teha otsuse tunnistada kindlustusjuhtum kindlustusjuhtumiks ja maksta kindlustuskaitse riski "ÕNNETUSÕHTUS" eest, on kindlustusvõtjal, kindlustatul või kindlustatud isiku pärijatel õigus pöörduda avaldusega kindlustusandja poole. kindlustuskaitse tasumiseks hiljemalt 3 aasta jooksul kindlustusjuhtumi toimumise päevast.
11.9.3. Kindlustuskaitse saamiseks seoses töövõimekaotusega on kindlustusvõtja või kindlustatud isik kohustatud esitama kindlustusandjale järgmised dokumendid:
- kindlustuspoliis;
- teatis kindlustusjuhtumi kohta, milles on märgitud mõjutatud kindlustatud isikud;
- raviasutuse originaaldokumendid, mis näitavad kindlustatule tehtud diagnoosi, või nende dokumentide nõuetekohaselt kinnitatud koopiad.
11.9.3.1. Kui kindlustatud isikul tuvastatakse puue, on kindlustusvõtja või kindlustatud isik kohustatud esitama kindlustusandjale lisaks punktis 11.9.3. käesoleva eeskirja dokumendid, raviasutuse järeldusotsus - originaal või nõuetekohaselt kinnitatud koopia.
11.9.4. Kindlustuskaitse saamiseks seoses Kindlustatud isiku surmaga esitavad tema pärijad järgmised dokumendid:
- kindlustuspoliis,
- teatis kindlustusjuhtumi kohta, milles on märgitud mõjutatud kindlustatud isikud,
- pädevate valitsusasutuste tõendi originaal, mis kinnitab kindlustusjuhtumi toimumist ja mis näitab kannatanuid;
- kindlustatu surmatunnistuse notariaalselt kinnitatud koopia;
- üksikasjalik arstlik akt, mis näitab kindlustatu surma põhjuseid;
- pärimistunnistuse notariaalselt kinnitatud koopia;
11.9.5. Kindlustusjuhtumi toimumisel maksab kindlustusandja kindlustuskaitset järgmistes summades:
11.9.5.1. Kindlustatud isiku surma korral, kes on kindlustatud ühekordse väljamakse süsteemi alusel - hüvitislimiidi ulatuses iga kindlustatu kohta. Sel juhul on hüvitise piirmäär võrdne:
- 40% kindlustussummast, kui kindlustusjuhtumi tagajärjel kannatas üks kindlustatu;
- 35% kindlustussummast iga kannatanu kohta, kui kindlustusjuhtumi tagajärjel on viga saanud kaks kindlustatut;
- 30% kindlustussummast iga kannatanu kohta, kui kindlustusjuhtumi tagajärjel sai viga kolm kindlustatut;
- võrdsetes osades iga kannatanu kohta, kui kindlustusjuhtumi tagajärjel sai vigastada neli või enam kindlustatut.
11.9.5.2. Kindlustatud isiku surma korral, kes on kindlustatud kohtade süsteemi alusel - kindlustussumma ulatuses ühe koha kohta.
11.9.6. Kindlustatud isiku püsiva töövõime kaotuse (puude) korral tehakse väljamakseid järgmistes summades:
a) ühekordse väljamaksega kindlustussüsteemiga:
1. rühm - 100%,
2. rühm - 75%,
3. grupp - 50% iga kindlustatu kohta käesolevate reeglite punktis 11.9.5.1 nimetatud hüvitise piirmäärast;
b) kindlustusega vastavalt “istmesüsteemile”
1. rühm -100%,
2. rühm - 75%,
3. grupp - 50% kindlustusest
summad koha kohta.
11.9.7. Kindlustatud isiku ajutise puude korral maksab kindlustusandja kindlustuskaitset 0,25% vastavast kindlustussummast iga töövõimetuspäeva eest alates viieteistkümnendast päevast, kuid kokku mitte rohkem kui 10% kindlustatud summast. summa. Kui pärast ajutise puude perioodi määrab kindlustatule vastav komisjon invaliidsusgrupi, ei tohi sellele isikule makstava kindlustushüvitise kogusumma ületada punktis 11.9.6 nimetatud summat.
11.10. Iga riski puhul ei tohi kõikide kindlustusjuhtumite maksete kogusumma ületada kindlustuslepingus (poliisis) vastavale riskile kehtestatud kindlustussummat.


12. Kindlustushüvitise (tagatise) maksmisest keeldumine

12.1. Kindlustusandjal on õigus keelduda kindlustusvõtjale kindlustushüvitise (tagatise) väljamaksmisest järgmistel juhtudel:
12.1.1. Kindlustusvõtja poolt kindlustatud sõiduki kohta teadvalt valeandmete, teabe ja dokumentide esitamine kindlustusandjale;
12.1.2. Kindlustatu poolt nõuetekohase kahju hüvitamise kviitung sõidukile ja/või lisavarustusele kahju tekitamise eest vastutavalt isikult (riski "KAHJUSTAMINE" ja "VARGUS" eitamine);
12.1.3. Sõiduki hävimine või kahjustumine sündmuse tagajärjel, mida kindlustusandja ei tunnista kindlustusjuhtumiks;
12.1.4. Sündmuse toimumine enne kindlustuslepingu jõustumist;
12.1.5 Kindlustatu (soodustatud saaja) tahtlik suutmatus rakendada mõistlikke ja kättesaadavaid meetmeid võimalike kahjude vähendamiseks.
12.1.6 Kindlustatu poolt käesolevates reeglites ja kindlustuslepingu tingimustes sätestatud kohustuste täitmata jätmine, mille tõttu Kindlustusandjal ei olnud võimalik teha otsust juhtumi kindlustuseks tunnistamise ja kindlustushüvitise (tagatise) maksmise kohta.
12.1.7. Kui kindlustusvõtja (soodustatud isik) või tema volitatud isik ei esita sõidukit pärast kindlustusjuhtumi toimumist kindlustusandja ekspertide poolt ülevaatuseks.
12.2. Kui kindlustatu või soodustatud isik loobus oma nõudeõigusest kindlustusandja poolt hüvitatud kahju eest vastutava isiku vastu või selle õiguse teostamine muutus võimatuks kindlustatu või soodustatud isiku süül, vabaneb kindlustusandja kahju hüvitamisest. kindlustushüvitist täies ulatuses või vastavas osas ning tal on õigus nõuda enammakstud summa hüvitise tagastamist (ei taga nõudeõigust süüdlaste vastu).
12.3. Kindlustushüvitise (tagatise) maksmisest keeldumise otsuse teeb kindlustusandja ja edastab selle kindlustusvõtjale (soodustatud isikule, kannatanule) kirjalikult koos põhjendatud põhjendusega keeldumise põhjuste kohta 15 päeva jooksul kindlustusvõtjalt kättesaamise päevast. kõikidest dokumentidest juhtunu kohta ning viimane täidab kõik kindlustuslepingus ja käesolevas eeskirjas sätestatud kohustused.
12.4. Kindlustuslepingu tingimustes võib ette näha muid aluseid kindlustusmaksest keeldumiseks, kui see ei ole vastuolus Vene Föderatsiooni õigusaktidega.


13. Kindlustatu (soodustatud saaja) kahju hüvitamise õiguste üleandmine kindlustusandjale seoses kolmandate isikutega (subrogatsioon)

13.1. Kindlustushüvitise maksnud kindlustusandjal tekib makstud summa piires nõudeõigus, mis on kindlustatul (soodustatud isikul) kindlustuse tulemusena hüvitatud kahjude eest vastutava isiku vastu.
13.2. Kindlustusvõtja (soodustuse saaja) on kohustatud kindlustusandjale üle andma kõik dokumendid ja tõendid, samuti andma talle kogu teabe, mis on vajalik kindlustusandjale temale üle läinud nõudeõiguse teostamiseks.
13.3. Kui kindlustatu (soodustatud isik) sai tekitatud kahju eest hüvitist teistelt isikutelt, maksab kindlustusandja ainult kindlustuslepingu (poliisi) ja käesolevate reeglite alusel tasumisele kuuluva summa ning teistelt isikutelt saadud summa vahe. .


14. Topeltkindlustus

14.1. Kindlustusvõtja (soodustuse saaja) on kohustatud kindlustusandjat kirjalikult teavitama kõigist kindlustusobjektiga seoses teiste kindlustusseltsidega sõlmitud kindlustuslepingutest. Kindlustusvõtja (soodustatud isik) on sel juhul kohustatud märkima teiste kindlustusseltside nimed, kindlustusobjektid ja kindlustussummade suuruse.
14.2. Kui kindlustusjuhtumi toimumise ajal kehtisid kindlustusobjekti suhtes ka muud sarnaste riskide kindlustuslepingud, siis maksab kindlustusandja kahjuhüvitist summas, mis on võrdeline sõlmitud lepingu järgse kindlustussumma suhtega. Kindlustusandja poolt kõigi Kindlustatu poolt sellel objektil sõlmitud kindlustuslepingute kogusummas.
14.3. Kui kindlustusandja poolt sarnaste riskide eest kindlustatud objektiga seoses mitme kindlustuslepingu sõlmimine selle kindlustusväärtust ületavas summas (lepingu alusel kindlustusandjaga) oli kindlustatu tahtluse tagajärg, on kindlustusandjal õigus nõuda lepingu kehtetuks tunnistamist ja talle tekitatud kahju hüvitamist vastavalt Vene Föderatsiooni kehtivatele õigusaktidele.


15. Kindlustuslepingus muudatuste ja täienduste tegemise kord

15.1. Lepingu muutmine on võimalik poolte kokkuleppel, kui kindlustuslepingus ei ole sätestatud teisiti.
15.2. Lepingu muutmise või lõpetamise kokkulepe sõlmitakse kindlustuslepinguga samas vormis, kui seadusest, muudest õigusaktidest, lepingust või äritavast ei tulene teisiti.
15.3. Kindlustuslepingu muutmise korral loetakse kohustused muututuks ja need jõustuvad alates poolte lepingu muutmise või lõpetamise kokkuleppe sõlmimise päevast, kui kokkuleppest või muudatuse olemusest ei tulene teisiti lepingus.


16. Vaidluste lahendamise kord ja poolte kohustused

16.1. Kindlustuslepingust tulenevate kohustuste täitmisel tekkinud vaidlused lahendatakse läbirääkimiste teel.
16.2. Kui vastuolulistes küsimustes kokkuleppele ei jõuta, esitatakse nende lahendus üldjurisdiktsiooni kohtule või vahekohtule Vene Föderatsiooni kehtivate õigusaktidega ettenähtud viisil.
16.3. Käesolevates reeglites ja kindlustuslepingus (poliisis) sätestatud kohustuste täitmata jätmise või mittenõuetekohase täitmise korral vastutavad pooled kehtivate Vene Föderatsiooni õigusaktide alusel.


KASKO- või liikluskindlustusmakse arvutamiseks, poliisi taotlemiseks, autokindlustuse alase nõu saamiseks või meie spetsialisti kutsumiseks peate lihtsalt meiega ühendust võtma:




või saatke meie veebisaidi SMS-lehelt taotlus kindlustusmakse arvutamiseks või poliisi väljastamiseks.

8.3. Sõidukikindlustuslepingu saab sõlmida ainult isiku kasuks, kellel on seadusest, muust õigusaktist või lepingust tulenev huvi selle sõiduki säilitamiseks (näiteks omaniku, liisinguvõtja, rentniku, hüpoteegipidaja, komisjonivoliniku kasuks, kellele vara on võõrandatud). Kui kindlustusvõtjal või soodustatud isikul puudub huvi kindlustatud sõiduki säilimise vastu, sõlmitud kindlustusleping on kehtetu.

b) koopiad kindlustatu või soodustatud isiku varalist huvi kinnitavatest dokumentidest (sõiduki registreerimistunnistus, sõiduki pass, liisinguleping või muu leping), samuti juhi õigust kindlustatud sõidukit juhtida kinnitavate dokumentide (juhiluba, volikiri, saateleht);

Juriidiliste isikute eelpostiraja kindlustus

Millega saab end kindlustada?
Vastavalt lepingule võite olla kindlustatud kahju ja/või pärandi kaotamise vastu:
tule ja põle, sh. tulekahjust või lagunemisest tulenev suits, nähtav tahm või söövitav gaas, säraküünalde löök, vibratsioon, sh. gaas, mida kasutatakse igapäevaste vajaduste rahuldamiseks, surmavate seadmete vähenemine;
loodusnähtused - torm, orkaan, tuisk, tornaado, tuisk, maavärin, üleujutus, üleujutus, rahe, torm, lainetus, surve lumepallile, maalihe, vajumine, vajuk, lumesadu;
õnnetused - vee, veeauru ja vedelike põhjustatud kahjustused;
kolmandate isikute ebaseaduslik tegevus - vargus koos imbumisega, röövimine, sissemurdmine, omastamine/ärastamine kolmandate isikute poolt;
maapealne transport sisse/välja;
maantee ja transpordi eelised - kokkupõrge transpordivahenditega ja olendite rünnak;
lahinguklaasid (neetud pindade, vitriinide, peeglite, vitraažide riknemine ja/või riknemine);

Kindlustus on saadaval stendil:
DerzhFinPoslug AB litsentsid nr 500287 13. jaanuaril 2010.
Litsentsid DerzhFinPoslug AB nr 500288 kuupäevaga 13.01.2010
Vabatahtliku kindlustuse kaevanduse eeskiri nr 211.1 04.12.2007.
Tule- ja loodusohuriskide vabatahtliku kindlustuse eeskiri nr 210.1 12.04.2007.

2009. aasta varakindlustuse juhtide nimekiri tegi läbi märgatavad muutused. 2009. aasta tegeliku turu liidrid selles segmendis olid: SOGAZ, Military Insurance Company, Ingosstrakh, Rosgosstrakh, RESO - Garantiya, ROSNO, Alfa - Insurance, Soglasie, Leader, "UralSib". Seega tagasid need ettevõtted preemiate ülikõrged kasvumäärad. 2009. aastal lükkas Ingosstrakh SOGAZi kolmandale kohale ja saavutas juhtiva positsiooni juriidiliste isikute varakindlustusturul. 2009. aastal kogus Ingosstrakh juriidiliste isikute vara kindlustamisel kindlustusmakseid 118 734 tuhat rubla, SOGAZ kogus samal aastal vaid 64 084 tuhat rubla.

Samas on paljude tootmise, põhivara käitamise ja tulekaitsega seotud riskide kindlustuskaitse tase praegu äärmiselt madal. Kindlustuses on juriidiliste isikute varakindlustusega kaetud ligikaudu 4,5%. Seda hoolimata asjaolust, et tulekahjude, loodusõnnetuste ja õnnetuste kahjud ulatuvad tohututesse summadesse.

Alfakindlustuse reeglid juriidiliste isikute varakindlustuseks

7.1.1. Juhtudel, kui Vene Föderatsiooni tsiviilseadusandlus lubab keelduda kindlustusmaksest: kindlustusandjale kindlustusjuhtumist teavitamise kohustuse täitmata jätmine käesolevates reeglites sätestatud viisil ja tähtaegadel (kohe alates kindlustusmakse tegemise hetkest). kindlustusjuhtumi toimumine reisi ajal ravikulude kindlustamise osas võtta ühendust kindlustusandja klienditeenindusega telefoni teel ja esitada kirjalik avaldus 31 päeva jooksul alates kindlustuslepingu lõppemise päevast), annab kindlustusandjale õiguse tasumisest keelduda. kindlustushüvitist, välja arvatud juhul, kui on tõendatud, et kindlustusandja sai kindlustusjuhtumi toimumisest õigeaegselt teada või et kindlustusandja teadmatus selle kohta ei saanud toimuda, mõjutab tema kohustust maksta kindlustushüvitist.

2.9. Kui kindlustusandja teeb otsuse sõlmida kindlustuslepingud, mis on üldjuhul kindlustuskaitse erandid (vastavalt reeglite punkti 1 punktile 4.4.6 ja punkti 2 punktile 4.9.23, 4.9.24), tasutakse kindlustusmakse. Kindlustatu poolt vastavalt kindlustusandja poolt kehtestatud suurenemiskoefitsientidele.

Varakindlustuseeskirjad juriidilistele isikutele

• lepingu lühike kestus;
• võimalus tasuda kindlustusmakset mis tahes kujul (sularahas või sularahata);
• ühekordse väljamakse tegemine, sh tähtaja möödumisel;
• kinnisvara ja vallasasjade kindlustamine;
• mõne kategooria sooduspakkumised.
• ruumide ja tervete hoonete puhul - konstruktsiooni enda maksumus, võttes arvesse tehnilist seisukorda ja kulumist;
• kaupade ja toodete puhul - rohkem kui tootmiskulud, kuid vähem kui müügiks määratud hind;
• seadmete ja inventari jaoks - tegelik kulu, võttes arvesse kulumist;
• muud liiki vara - objekti ostuhinnaga, mis kehtib kindlustuslepingu sõlmimise hetkel.

Juriidiliste isikute varakindlustuse arendamise väljavaated Venemaal

Juriidiliste isikute varakindlustusturg on aktiivselt arenenud samaaegselt juriidilistele isikutele laenamise kasvuga. Täna saavad keskmised ja väikesed ettevõtted ning üksikettevõtjad aktiivselt laenu. Seega hakkas koos krediidiressursi vajadusega arenema ka juriidiliste isikute varakindlustusturu areng.

Riigi kindlustussüsteemi arengut viie aasta jooksul iseloomustab kõrge dünaamika. Kõigi kindlustusliikide kindlustusmaksete (osamaksete) kogumaht 2009. aastal oli 977,53 miljardit rubla; kasv üle viie aasta - 1,5 korda; sh vabatahtlike kindlustusliikide puhul - 2,1 korda. 2009. aastal maksid kindlustusandjad elanikkonnale ja organisatsioonidele välja 734,45 miljardit rubla. 2009. aastal oli jõus 49,5 miljonit lepingut, millest enamik on kodanike sõlmitud lepingud, mis viitab elanikkonna rahaliste vahendite kindlustussüsteemi kaasamise suurenemisele.

Varakindlustus juriidilistele isikutele

2017. aastal algas kohustusliku liikluskindlustuse reform ning esimest korda ajaloos kogus elukindlustus rohkem kindlustusmakseid kui liikluskindlustus. Kui kaua see uus korraldus kestab? Mida teha turgu pidurdava “autokodanikuga”? Kas kinnisvarakindlustusest saab uus turutõukejõud?

Aitame klienti individuaalse kindlustustoote väljatöötamisel, hoiame kindlustusseltsiga dialoogi ja nõustame kõikides esilekerkivates küsimustes, toetame kindlustusjuhtumi korral ning pakume ka juriidilist tuge ja analüüsiteenust.

Juriidiliste isikute vara kindlustamine (näiteks - D2 Insurance -)

Kindlustus tagab sotsiaalse ja majandusliku stabiilsuse, tagades omanikele hüvitise nende vara kaotsimineku või kahjustumise ja sissetuleku kaotuse korral. Kindlustus võimaldab juriidilistel isikutel hüvitada juhuslikest ebasoodsatest sündmustest tekkinud kahju ja annab võimaluse saada kindlustuskaitset.

Praegu propageerib valitsus erakindlustusseltsi loomise ideed. Ja mitte edutult 14. oktoobril 1827 alustas tööd esimene Venemaa tulekindlustusselts. Valitsus andis ühiskonnale mitmeid tõsiseid soodustusi ja privileege, eelkõige ainuõiguse kindlustada riigi teatud piirkondades hooneid 20 aastaks ja vabastada sama aja kõigi maksude tasumisest. Need tegurid määravad kindlustuse tõhusa arengu.

Ekspert RA märkis AlfaStrakhovanie juhtivat positsiooni juriidiliste isikute varakindlustuse segmendis

AlfaStrakhovanie on traditsiooniliselt saanud erinevate erialaste auhindade ja boonuste omanikuks. Aastatel 2008-2009 AlfaStrakhovanie võitis kaks korda rahanduse valdkonna riikliku auhinna "Finantsolümpus" kategoorias "Klienditeenindus". 2010. aastal võitis ettevõte 5. aastapäeva auhinna "Venemaa finantseliit 2005-2010" kategoorias "Kliendi tunnustus". 2010. aasta detsembris võitis AlfaStrakhovanie VI aastaauhinna “Aasta automüüja 2010” kategoorias “Kindlustusselts”. 2011. aasta mais võitis AlfaStrakhovanie ülevenemaalise kindlustusauhinna "Kuldne salamander" osana nominatsiooni "Aasta sotsiaalprojekt". 2011. aasta juunis võitis AlfaStrakhovanie Kuldse Salamandri auhinna kategooriates “Aasta Interneti-projekt kindlustuses” ja “Aasta Innovatsioon kindlustuses”.

Reitinguagentuuri Expert RA traditsiooniline iga-aastane foorum “Kindlustusturu tulevik” toimub 2011. aastal juba viiendat korda. Foorum on autoriteetne platvorm kodumaise kindlustuse põhiprobleemide ja väljavaadete arutamiseks ning määrab lähituleviku arenguvektori, aga ka kogu Venemaa kindlustusturu pikaajalise strateegia põhisuunad. Igal aastal koostatakse projekti raames ankeedi ja turuosaliste ekspertintervjuude põhjal koostatud analüütiline uuring “Kindlustusturu tulevik Venemaal”, samuti uurimus “Ekspert RA” “ Turuliidrite arvamus”.

06. august 2018 184