Kui te ei tea, kuidas s7 miili kulutada, sest teil pole neid lennuks piisavalt palju, siis on teile hea uudis, et teil on võimalus osta puuduv arv boonuseid.

Aastas saate osta 15 000 punkti. Neid müüakse viiesaja tk pakendites, paki hind on 500 rubla. Sel juhul ei saa osaleja staatus muutuda, see tähendab, et temast ei saa rohelise asemel kulda. Vajaliku pileti saab aga osta kilomeetrite kaupa.

Kuidas osta s7 miili? Selleks peate helistama tollivaba number s7 ettevõtte vihjeliin. Öelge operaatorile, kui palju punkte kavatsete osta, ja vastake mõnele küsimusele. Süsteemi sisselogimiseks peate sisestama oma andmed pangakaart ja viige ost lõpule. Ost krediteeritakse koheselt teie kontole, nii et saate ka pileti kohe osta.

Kui mõtlete välja, kuidas s7 miili müüa, pidage meeles, et ettevõte tegelikult sellist funktsiooni ei paku. Kuid on kaks võimalust, mis on müügiga väga sarnased.

• Kui soovite oma boonuseid müüa, peate tegelikult ostma neile pileti inimesele, kes on valmis teie miile ostma. Loomulikult tänab ta teid, kuid teenuse hind on teie ja ostja vahel läbiräägitav. Siiski peate olema ettevaatlik, et mitte sattuda kelmuse ohvriks.
• Teine meetod on üsna ametlik - miilide ülekandmine. Kui teie sugulastel on boonuseid, kuid nad ei pea lendama, saate nende miilid telefoni teel oma kontole kanda. See toiming ei ole tasuta. Viiesaja ülekantud punkti eest võtab ettevõte teilt maha 250 rubla. Seega saate üle kanda mitte rohkem kui 15 000 teiste inimeste boonuseid. Loomulikult on selleks vaja ka lähedaste nõusolekut.

Kõik üksikasjad saate teada operaatorilt helistades vihjeliin ettevõtted.

Statistika järgi kasutab lennufirmade boonusprogramme 51,6% reisijatest. Ülejäänud lendavad lennukiga harva või lihtsalt ei taha "tüütama". Kas selliste programmide kasutamine on tulus? Täna räägime sellest, mis on kuulsa Siberi lennufirma S7 Priority, milliseid privileege see annab ja kuidas liikmeks saada.

S7 Priority on miilide kogumise süsteem, mis võimaldab teil mugavalt reisida. Boonuseid ei jagata mitte ainult ES Seven Airlinesi lendude, vaid ka hotellibroneeringute, autorendi, aga ka ostude eest veebipoodides MyDutyFree, AIZEL, Dom.ru jne. Osalemiseks pead tegema ühte kolmest asjast:

1. Täitke ametlikul veebisaidil olev vorm.
2. Taotlege kaarti partnerpanga kaudu (Alfa-Bank, UniCredit Bank ja Bank of Moscow).
3. Võtke kõnekeskusega ühendust telefoni teel. 8-800-100-77-11.

Staatused ja privileegid

Lennufirma pakub reisijatele mitut tüüpi S7 Priority kaarte: Classic, Silver, Gold või Platinum. Igaüks neist annab teatud eelised. Mida kõrgem on staatus, seda rohkem neid on. Uurime rohkem, Mida need privileegid annavad:

• võimalus tasuta paigutada lisapagasit kaaluga kuni 23-32 kg;
• prioriteet ootenimekirja kinnitamisel või kajutisse sisenemisel;
• registreeruge "Priority" lisatasu tariifiga.

Klassikaline

S7 või partnerettevõtete teenuste kasutamise eest antakse boonuseid. Neid saab vahetada boonuste vastu. Pange tähele, et olekumiilid võimaldavad teil saada rohkem kõrge tase programmis.

Hõbedane

Lennud Es Seveni kaudu teenivad 25% rohkem miile. Reisijad saavad end registreerida äriklassi lettides ja valida istekoha tasuta. Lisaruumi on ette nähtud pagasile, mis ei kaalu üle 23 kg.

See erineb eelmisest staatusest selle poolest, et S7 kaudu lendudel kogunevad boonused kaks korda kiiremini. Reisijad pääsevad suurema mugavusega salongidesse.

Plaatina

Lendudel läbi S7 kogunevad miilid 75% kiiremini kui teistel tasemetel. Istekoha saad valida tasuta. Lisaks uuendatakse kaks korda aastas teenindusklassi. Täiendava pagasi kaalupiirang on vähenenud (kuni 32 kg).

Kas sa mõtled, kuidas saavutada eliidi staatus? See määratakse reisijatele, kellel on aasta jooksul kogunenud teatud arv miile. Näiteks hõbeda saamiseks vajate 20 000 staatusmiili, kulda - 50 000, plaatina - 75 000.

Kuidas kulutada S7 miili

Programm S7 Priority pakub mitmeid eeliseid. Kui olete kogunud 6000 miili, saate pileti S Seven Airlinesi regulaarlennule. Suhteliselt sagedaste reisidega on see võimalik.

Kas teil on 6500 miili? Minge üle äriklassile. Protseduur lõpetatakse vastuvõtulauas. Pange tähele, et mõnes linnas on selle teenuse eest lisatasu. Saate vaadata lisatasu tsoonide loendit.

Kui teil on rohkem kui 25 000 miili, saate osta Oneworldi pileti S7 Airlinesi partnerettevõtetelt.

Auhinnapileti saab broneerida miile kasutades ühe suuna või edasi-tagasi reisi. Plaatinatasemel on väljumiskuupäeva või -kellaaja muutmine tasuta. Teised reisijad peavad olenevalt staatusest maksma lisatasu 500–1500 rubla.

Kus veel saate S7 Priority miile kulutada:

• staatuse parandamine;
• staatuse kehtivusaja pikendamine;
• KULD staatuse saamine.

Kuidas teenida miile

S7 programmil on prioriteet erinevatel viisidel koguge kiiresti boonuseid: makske igapäevaste ostude eest S7-Tinkoffi kaardiga, osalege kampaaniates, registreeruge lennule Internetis. S7 ja partnerlennufirmade kaudu lendude eest antakse miile. Näiteks lennu Moskva (DME)–Vladivostok (WO) ökonoomse-paindliku piletihinnaga krediteeritakse: omanikele klassikaline kaart 1992 miili, hõbe - 2989 miili, kuld - 3985 miili.

Konkreetse lennu boonuseid saate arvutada miilikalkulaatori abil (https://www.s7.ru/s7-priority/milesCalculator.dot). Peate täitma väljad "Alates" ja "Kuni", valima lennufirma nime ja S7 Priority kaardi tüübi, seejärel klõpsama nuppu "Arvuta".

Ühise pangakaardiga saate tipptasemel eeliseid Tinkoffi pank ja S7 Airlines (krediit/deebet). See võimaldab teil teenida miile saidil s7.ru ostude eest, osaleda suletud müügis ja esitada veebis tellimus koos kohaletoimetamisega. Aktiivsel kasutamisel omistatakse omanikule staatus “Hõbe” või tõstetakse klassitaset tasuta.

Krediitkaardid

Neid on kahte tüüpi: World Mastercard ja WorldMastercard Must väljaanne. Esimene pakub limiiti 700 tuhat rubla, 12 000 tervitusmiili ja ühe tasuta versiooniuuenduse aastas. Teise omanikele pakutakse aastas kuni 1500 tuhat rubla, 20 000 tervitusmiili ja kaks tasuta versiooniuuendust.

Deebetkaardid

World Mastercardi kasutamisel krediteeritakse 1,5, 3 või 18 miili saidil s7.ru tehtud ostude või pangapartnerite eripakkumiste eest. Black Editionil on rohkem eeliseid: valuuta konverteerimine soodsa kursiga, tasuta ülekanded ja maksed, juurdepääs ärisalongidele, uksehoidja jne. Miile kantakse teie kontole igakuiselt.

Kuidas kilomeetreid osta

Kui teil pole auhinnapileti saamiseks piisavalt boonuseid, kasutage teenust "Osta miile". See pole saadaval mitte ainult S7 Priority programmi liikmetele, vaid ka klientidele, kes on vähemalt korra reisinud lennufirma Es Seven kaudu. Teine tingimus on see, et ostetud tariif peab osalema miilide kogumises.

Kui palju s7 miili maksab? Üks miil = 1 rubla. Minimaalne pakett on 500 miili.

Tähelepanu: on piir. Saate osta mitte rohkem kui 10 000 miili aastas. Tehingut ei ole võimalik tühistada, tasutud teenuse eest raha ei tagastata.

Kuidas miile üle kanda

Selleks peavad olema täidetud kaks tingimust:

1. Olge S7 Priority programmi liige.
2. Peate olema kogunud vähemalt 500 punkti.

Kalendriaasta jooksul saate üle kanda kuni 10 tuhat miili. Pange tähele, et teenus on tasuline. Miinimumpaketi tõlkimise maksumus on 375 rubla.

Kuidas saada luba

Minge lehele www.priority.s7.ru ja klõpsake paremas ülanurgas olevat linki "Isiklik konto". Sisselogimiseks peate sisestama oma sisselogimise, telefoninumbri või kaardi numbri, samuti parooli/PIN-koodi. Kui te pole veel registreerunud ja kasutate saidi teenuseid esimest korda, kerige lehe allossa ja klõpsake nuppu "Hakka liikmeks".

Palun täpsustage, kas olete S7 Priority panga/ajutise kaardi omanik või registreerute esimest korda. Kirjutage oma perekonnanimi, eesnimi, sünniaeg ja linn, kust te kõige sagedamini lendate. Edaspidi peate esitama oma passi andmed (Vene ja välismaised), e-posti aadressi ja parooli välja mõtlema.

Märkus: tugev parool koosneb ladina tähtedest ja numbritest. Soovitame kasutada nii väike- kui suurtähti. Kokku peab olema vähemalt 8 tähemärki.

Klõpsake jaotises "Olen lugenud" märkeruutu ja nuppu "Registreeri". Määratud e-posti aadressile saadetakse sõnum aktiveerimislingiga. Kui olete selle ületanud, leiate end sisse isiklik konto. Registreerimine on lõpetatud.

Milliseid manipuleerimisi saate oma isiklikul kontol teha:

• hallata kogutud miile (säästa, kulutada auhinnalendudele, ümberistumine);
• salvestage teavet reisijate kohta, kellele sageli pileteid ostate (jaotis "Minu kaasreisijad");
• saada teavet tellimuste ja marsruutide kohta.

Teie isikuandmed on alati teie käeulatuses, nii et te ei pea neid lennupiletit broneerides pidevalt otsima. Isikliku konto kasutamine on lihtne, mugav ja intuitiivne. Selles registreerudes saate hinnata kõiki S7 Priority eeliseid.

Ajutine ja personaliseeritud kaart

Isegi kui te ei ole S7 Airlinesi prioriteetprogrammi liige, saate ajutise kaardi abil miile koguda. See kaitseb individuaalset kontot ega ole isiklik. Selle abil saate teada oma isikliku kontonumbri (asub esiküljel). Sisestage kood lennupiletite ostmisel ja teie miilid kogunevad.

Peate S7 Priority programmis registreerumisel aktiveerima ajutise kaardi, valides vastava lüliti. Isikupärastatud kaardi, mis sisaldab isikuandmeid ja reisija staatust, saate tellida pärast esimest lendu S7 Airlinesiga.

Kuidas kilomeetreid taastada

Kui teie lend jääb teadmata, saate oma miile taastada. Logige sisse oma isiklikule kontole ja täitke spetsiaalne vorm. Kuid kõigepealt kontrollige kahte fakti: kas lennust on möödunud 3 päeva ja kas pileti isikuandmed vastavad osaleja profiilis märgitule. Saatke päring lennufirma spetsialistidele. Ajavahemik, mille jooksul miile saab taastada, on näidatud tabelis:

Pange tähele: kõik tariifid ei sisaldu tekkepõhises arvestuses.

S7 Prioriteetsed partnerid

Kasutage S7 Airlinesi partnerettevõtete teenuseid (Venemaal ja välismaal) ja saage boonuseid. Täieliku loendi leiate veebisaidi s7.ru jaotisest „Programmipartnerid”. Tabelis on toodud mõned organisatsioonid.

S7 Priority läbisõiduprogrammi kasutamine on kasulik, kuna osalemise eest ei pea te midagi maksma. Auhinnapileteid saab osta aastavahetuse eel või mai pühad. Kui teil on küsimusi, võtke ühendust S Seven Airlinesi teeninduskeskusega. See töötab ööpäevaringselt. Helistage numbril 8-800-700-9010 või jätke veebisaidile sõnum. Spetsialistid saavad küsida passiandmeid, väljumiskuupäeva ja pileti numbrit.

Varem oli S7 partneriteks kuus panka. Unicredit Bank ja Bank of Moscow lõpetasid aga lennukaartide väljastamise. Selle tulemusena jäi Alfa Bankilt, Promsvyazbankilt ja Promsvyazbankilt alles kolm ühiskaubamärgiga pakkumist Tinkoffi pank. Raiffeisenbanki kaardiga saad vahetada boonuspunkte miilide vastu. Selle valiku aktiveerides saate Rosevrobanki kaardile koguda miile, mille eest peate maksma 61 rubla. kuus.

Et määrata kõige soodne kaart lendati Moskvast Sotši ja tagasi. Kui lendate ära 1. mail 2017 ja tagasi 9. mail, peate piletite eest tasuma 11 970 rubla. Osalejad boonusprogramm S7 Priority saab osta pileti vähemalt 16 000 miili jaoks (promotariif, ilma kuupäevi muuta). Samuti peate tasuma maksud ja lõivud - 3800 rubla.

Kiireim viis 16 000 miili teenimiseks on deebetkaart. Tinkoffi kaart purk. Selleks peate tegema oste vähemalt 640 tuhande rubla väärtuses. Kaardi miinuseks on selle teenuse maksumus – 2280 rubla. aastal.

Teisel kohal on Promsvyazbanki kaart. Vajaliku arvu miilide kogumiseks peate kulutama 768 tuhat rubla. Kolmandal kohal on Alfa pank 930 tuhande rublaga.

S7 partneritest kõige vähem tulusam oli Raiffeisenbanki kaart, mille kulude summa peaks olema 1,29 miljonit rubla. Probleem on selles, et 16 000 miili saamiseks peate vahetama 18 000 pangapunkti 20 000 S7 miili vastu. Sel juhul jääb pärast lendu tasuta 4000 miili, mida saate jätkuvalt säästa tulevaste piletite jaoks. Kui soovite osta täpselt 16 000 S7 miili, peate koguma 32 500 Raiffeisenbanki punkti.

Kui palju peate Sotši pileti ostmiseks kulutama?

	Pangakaart	Hoolduskulu aastas	Kogunemismäär	Kui palju peate kulutama, et vahetada Moskva-Sotši-Moskva pileti vastu?	Mitu kuud säästa, kui iga inimene kulutab kaardile 30 000 rubla?
		1,5 miili iga 60 rubla eest.	640 tuhat rubla.
		1,25 miili iga 60 rubla eest.	768 tuhat rubla.
		1 miil iga 60 rubla kohta.	930 tuhat rubla.
		1 miil iga 60 rubla kohta.	960 tuhat rubla.
		46,7-93 hõõruda. (esimesel aastal 46,7 rubla, järgmistel aastatel 93 rubla)	1,29 miljonit rubla

Kuidas teenida miile kiiremini?

1. Valige premium-kaart. Näiteks Alfa pangas teenib roheline kaart 1 miili iga 60 kulutatud rubla eest ja PlatinumBlack kaart 1,5 miili. Premium-kaartide puuduseks on teenuse kõrge hind. Platinum Black maksab 1850 rubla. aasta pärast.
2. Tehke kõik ostud ühise kaubamärgiga kaardiga. Mida rohkem kulutate, seda kiiremini kogute vajaliku arvu miile. Proovige oma kaardiga teiste eest maksta. Näiteks lähme restorani suur ettevõte. Kutsuge oma sõpru teie kaardiga arvet tasuma ja neile raha kaardile kandma või sularahas andma.
3. Kulutage rohkem erikategooriates. Näiteks Tinkoff Bank BlackEdition kaardil iga 60 rubla eest. S7 kodulehelt piletite ostmisel saate 4 miili ja pangapartneritelt ostes kuni 18 miili.

Kuidas sa arvasid?

Kõige kasumlikuma kaardi otsimine toimus S7 partnerite seas, kes on loetletud ametlikus lennufirmas. Iga pank valitud deebetkaardid madalaima teenusekuluga. Teenuse maksumus märgiti ladustamistingimuste ja 30 tuhande rubla kulutamise järgi. ajal arveldusperiood. Suurenenud kontojäägi või muude kulude korral ei pruugita teenustasu tasuda. Arvutus minimaalne summa pileti ostmiseks kulunud 16 000 miili kogumiseks kulutades võeti arvesse igapäevaste kulutuste maksimaalset kogunevat miili. Erikategooriate kulusid, mille puhul ostude suurenenud läbisõitu ei olnud võimalik prognoosida, ei arvestatud. Pangad annavad ostude summa alla ümardamisel miile. Näiteks pärast 30 rubla kaardile kulutamist. Pank ei krediteeri miile, kuid pärast 530 rubla kulutamist krediteerib pank 8 miili (kui igaüks maksab 60 rubla).

Meie lugeja tänane ülevaade Sergio, mille materjal oli avaldamiseks ettevalmistamisel veel novembris, kuid osutus avaldatuks tehnilistel põhjustel just praegu. Teksti on värskendatud S7 programmi viimaste detsembrikuu muudatustega.

Olen olnud S7 Priority programmis aastast 2011, see on tegelikult minu esimene läbisõiduprogramm. Nüüd on mul kulla staatus, mida ma aktiivselt kasutan. Mul on ka kaks kaasbrändi kolmest võimalikust. Selle nelja aasta jooksul lendasin palju, nii raha pärast kui ka kilomeetrite pärast.

S7 lennufirma ülevaade

S7 lennufirmad(Siberia Airlinesi kaubamärk) omab laia siseriiklike liinide võrgustikku. S7 Airlines teeb regulaarlende ka SRÜ riikidesse, Euroopasse, Lähis-Idasse, Kagu-Aasiasse ning Aasia-Vaikse ookeani piirkonna riikidesse.

S7 lennukipark koosneb 58 lennukist, millest 20 A319 (C8 Y126), 19 A320 (C8 Y150/156), 4 A321 (need tunduvad kõik C8 Y189, aga ma pole nendega lennanud, kuulsin, et seal on ainult mingi säästulennuk), 13 B737-800 (C12 Y154/156) ja kaks vana B767-300 (C12 Y240/C18 Y222). Tahvlid on üldiselt ühtsed, ilma “üllatusteta”. Võite minna detailidesse.

Marsruudivõrk hõlmab kahte suurt sõlmpunkti Moskvas (Domodedovo) ja Novosibirskis ning hõlmab umbes sadat linna Venemaal, SRÜ riikides ja Euroopas ning mitmeid Aasia sihtkohti, sealhulgas Dubai, Hongkong, Peking, Soul, Tokyo, Phuket, Hong Kong.

Teenindusklassid

S7-l läheb sellega väga halvasti. Halb majandus ja halb äri.

Staatuselendurina ma kindlasti ei kurda, lennates alati raha pärast kolmandas reas A319/A320-l ja neljandal lennukil B737 ja esimeses reas, kui lennata miile. Kuid ilma staatuseta jätab paigutus muidugi soovida. Üldiselt on halbu kohti, nagu näiteks mittevolditav rida avariirea ees või teine ​​​​rida (see on äri!!!) A319-s

Teenindus äris on alati labane (halvem kui tavalennufirmade ökonoomsus), ökonoomsuses ajab see põhimõtteliselt täitsa talutavalt nõme. Pole muidugi kõige hullem, aga nõme ikka.

Ma tahan lihtsalt öelda: "Kurat selle S7ga, lendage Aerofloti lennukitega!"

//Kirjutasin selle nõrga lootusega, et S7 juhtkond pöörab tähelepanu, kuulge mind! Näen, kuidas AK muutub, “Priority” on nüüd parim venelastele saadaolev programm, sait on muutunud üsna funktsionaalseks. Treenige oma naistöölisi, AK on teeninduse poolest labane. Täielik ükskõiksus reisijate vastu!//

Kuid kummalisel kombel ei saa ma B767 mõlema poole kohta midagi halba öelda; ökonoomsed istmed on väga head ja äriistmed, kuigi kaetud hallide juustega, on üsna mugavad. Kuid sealne teenus on pidevalt nõme, ilma üllatusteta. Näiteks võib lendu lõpu poole vannitubades vesi kergesti otsa saada ja hoolitsevad stjuardessid panevad välja paki niiskeid salvrätikuid. Te ei saa rohkem teed; peate vett kerjama.

Ettevõtluses võib kõik söödav kergesti otsa saada ja ekslikult steigi asemele pandud tellisega tuleb kannatada. Iga palve on isiklik teene.

Allianss ja partnerid

//või õigemini üks ja ainus partner tänaseks//

Siin paistab S7. AK on nüüdseks osalenud viis aastat Üks maailm– parim kolmest ja poolest saadaolevast ülemaailmsest liidust. Staatust toetavad täielikult kõik osalejad. Ja osalejad ise - Cathay Pacific, British Airways, Qantas, Qatar Airways– väga tugevad partnerid. No ja veel mõned lennufirmad.

Noh, ainus liiduväline partner on Emiraadid. Mis ma oskan öelda – selline partnerlus on palju väärt. Kuigi staatuse toetusega on sel juhul väike, kuid väga solvav piinlikkus.

Muudatused S7 Priority programmis

Programm on viimase aasta jooksul läbi teinud palju muudatusi. Enamasti muidugi negatiivne. Kuid on ka eeliseid. Alates 2015. aasta detsembrist sisse viidud ulatuslikud muudatused.

Esiteks jäeti ära miilipõhise transfeertranspordi registreerimise võimalus. Siis nad pöördusid osaliselt tagasi, kuid see ei muutunud lihtsamaks. Erandite loetelu on naeruväärselt väike.

Mõnes sihtkohas on kehtestatud hobusetasud. Proovige võtta näiteks Peking-Krasnojarski miile, siis üllatate väga.

Kasutusele on võetud uus tsoon “Lähisvälisriigid”.

Seadistus uue tsooni “Venemaa 4” kasutuselevõtuga.

Nüüd peate raha eest lendama vähemalt kord kahe aasta jooksul, et saaksite miile kulutada.

Kaasbrändide tekkepõhiseid summasid vähendati oluliselt.

Kampaaniapileteid ei saa enam miilide abil täiendada.

Svyaznoy Clubi hüvesid ei ole enam võimalik miilideks teisendada.

Positiivne on see, et ettevõtlusele on kehtestatud 300% tasu. Koos äripassiga polnud see väga halb. Siis nad kärpisid selle 150% või 250%.

Lastele kehtivad auhinnapiletid allahindlusega.

Ka lapsed saavad nüüd oma lendudega miile teenida.

Saate Emiratesis auhinna saada (kuid tasud on tappevad).

Mitmele partnerile on saanud võimalikuks väljastada üheotsapileteid – see on väga tugev samm.

Peatusime ülemises saalis Domodedovos, mis varem oli Transaerovo. See oli mu lemmik salong. Kahju, et C7 selle ära rikkus. Toit ilmus, kuid ruum kadus täielikult. Sellest sai mingi "deluxe ooteruum".

Korraldatakse erinevaid tutvustusi, näiteks "mitu aastat, nii palju allahindlust" - kogemustega osalejaid premeeriti väga hästi lisamiilidega oma lendudel lendamise eest.

Või mäletate, kui nad kasutasid iPhone'i lennukite püüdmiseks? Ja nüüd annavad nad Facebookis välja 1000 miili (kuulsin, et promoga oli võimalik palju rohkem teha).

Või on kampaania just lõppenud – S7 Priority liikmetele tariifist 10% allahindlust.

Noh, peamised muudatused, mis viidi sisse 1. detsembril 2015. See haruldane juhtum, kui muutused on positiivsed ja mitte negatiivsed. Kehtestatud on uus piletite graafik, nüüd tasutakse enamiku säästupiletite eest 100% vahemaast, vähemalt 500 miili, välja arvatud pagasivabad piletid, mille hind on 50%. No need pagasivabad tariifid kehtestati. Siiani on hind odavnenud. Kuigi loomulikult madal hind– ainult potentsiaal edasiseks kasvuks.

Registreerumine programmis

Pärast saidil veebis registreerumist saate oma boonuskontole 500 miili. Kõige huvitavam on see, et kui registreerute pärast lendu, saate 6 kuu jooksul taastada varem sooritatud lennud. Kuid lende partneritega ei saa tagasiulatuvalt taastada ( Lendasin S7-ga Moskvasse, kasutades Avangardi miile – arvestati detsembris S7 Priority jaoks registreerumisel – ca. Shtirlitz).

Pärast esimest lendu saate posti teel algtaseme kaardi. Arvestades, et osa ettevõtte aktsiaid on programmis staažiga seotud, soovitan kõigil kohe registreerida - kahju ei teki.

Staatuste eelised

Programmil on neli osalustaset – põhi-, hõbe-, kuld- ja plaatinatase. Alates hõbetasemest on võimalik saada lisapagasit, pääsu lounge’idesse, valida endale ja kaasreisijatele mis tahes istekoht salongis ning osta pileteid topelttasu eest kilomeetritega, isegi kui miilide kaupa kohti pole. Noh, ma ei hakka sellel pikemalt peatuma, staatusega inimesed teavad juba kõike.

Teenige miile ja panku

Lendudel miilide teenimine on lihtne. Sa lendad ja saad selle. C7-l ja alliansi partneritel. Mõnes kohas ja koos teiste partneritega saab kilomeetreid – lendudel Minskisse, näiteks BelAvia kaudu.

Kogunemine partneritega - saate 500 miili auto rentimise eest ja samuti saate miile hotellide broneerimisel saidil ostrovok.ru. Maksan auto rentimise eest teise kohta, seega ei oska midagi kommenteerida. Kuid see on ilmselt mugav "monogaamsete inimeste jaoks". Mis puudutab Ostrovoki - ülekanne toimub nende sisevaluuta kaudu, ma arvan, et kui keegi seda kasutab, on parem oma unistused ööseks muuta, mitte C7 miili jaoks.

Samuti on mitmeid kette ja hotelle, millega ma kursis pole, seega ei oska kommenteerida.

Teine väga tugev partner on Tripadvisor. Jäta saidile arvustusi ja teeni miile. Tingimused on väga head. Ainuüksi lendude arvustuste eest saate raha teenida. Krediit kuni 1500 miili kuus. Piiranguid on palju.

Samuti on võimalus avada Alfas deposiit ja saada raha asemel miile. Kuid see on mõeldud neile, kes on matemaatikas väga halvad. Tingimused ei ole soodsad, ma arvan, et keegi ei kasuta seda üldse ära.

Ja kõige tähtsam on kuhjumine kaasbrändide kaupa.

Tänapäeval on kolm kaasbrändi - Alfa Bank, Bank of Moscow ja Unicredit Bank.

Vaatame igaüks üksikasjalikult.

Alfa pank

Nad väljastavad krediit- ja deebetkaarte. Debiteerige ainult teenusepakettide piires.

On huvitav viis saada kallis krediitkaart, väljastades selle odava krediitkaardi lisana. Kuid kõigil see ei õnnestu. Võib-olla ei õnnestu nüüd kellelgi, kuid see trikk töötas varem.

Tasud: standardmiil 60 rubla, kuld 48 rubla, plaatina 40 rubla, must 34 rubla (krediit, deebet 40 rubla). Nad ei maksa kõige huvitavamate asjade eest, nii et kõik 4900, 4814, 4812 – ilma miilita.

Samuti arvestatakse deebetite puhul olenemata kaardikategooriast kaardi sidumisel eurodes ja dollarites kontodega üks miil 1 euro või 1 dollari kulutamise eest. Kuid konverteerimisega pole probleeme.

Olen ise deebetkulda alfat kasutanud juba aastaid ja põhimõtteliselt olen kõigega rahul. Kõik on loogiline ja arusaadav, kõige mugavam internetipangandus, väga mugav on ühte kaarti erinevate kontodega siduda - imelik, et kõik pangad seda ei tee, väga mugav on erinevatel kaartidel olevat SMS-teavet erinevate telefoninumbritega ühendada.

Sinu S7 isiklikul kontol kajastuvad miilid kuu esimestel päevadel kulude kogusummana rublades, eraldi kulude kogusummana dollarites ja eraldi kulude kogusummana eurodes. Vaatamata halvimatele oludele kaasbrändide seas kasutan jätkuvalt alfakaarte (neid on mul kaks, üks minu nimel, teine ​​naise nimel, tema S7 numbriga), kuna teenuse osas ei ole Pank Moskva ega Alfadega Unicredit ei seisa kõrvuti.

UniCredit pank

Nad väljastavad krediitkaarte. Võimalik on väljastada nulllimiidiga krediitkaart. Viitlaekumised: standard - miil 60 rubla, kuld 48 rubla, plaatina 40 rubla (või 48, kuid üsna rumalate “lisahüvedega”).

Internetipank on väga ebamugav. Võib-olla isegi kõige hullem. Pangaautomaatide/filiaalide arvu poolest on kõik kohutav. Eriti kui tegemist on sularaha sissemakse funktsiooniga sularahaautomaatidega.

Ma ei saa tasude teemat piisavalt üksikasjalikult käsitleda, kuna ma ei kasuta kaarti aktiivselt ega tahtlikult. Kuid kõik kõige maitsvamad asjad lähevad mööda.

Mul on tavaline mikroskoopilise limiidiga krediitkaart. See anti välja tasuta kampaania raames (ma isegi ei mäleta, kas Facebookis või VKontakte'is oli reklaam). Arvestades kohutavat teenindust ja nii väikest kogunemist, ei usu, et see kaart kedagi huvitaks.

Mõnikord on täiendavate kilomeetrite kogumiseks huvitavaid pakkumisi. Just nende aktsiate eest hoian kaarti. Isikliku konto miilid kajastuvad kuu alguses, iga tehingu kohta eraldi summana. Teine oluline puudus on eemaldamine omavahendid Koos krediitkaart makstud.

Moskva Pank

Viitlaekumiste osas on pank parim. Väljastab deebet- ja krediitkaarte.

Klassikatele maksab miil 40 rubla, kuld 32 rubla, plaatina – ~22,85 rubla. miili kohta (1 , 75 miili iga kaardile kulutatud 40 rubla eest).

BM-i kaarti ma ei kasuta, omanike arvustuste järgi ei tasu tekkepõhiselt midagi head oodata, kõik hea läheb mööda. No kuna olin enne panga klient, siis võin kindlalt öelda, et pank pole absoluutselt kliendile keskendunud, teenindus on kohutav.

Korraldatakse kampaaniaid kaartide tasuta väljastamiseks. Aga mind ei köitnud isegi need aktsiad. Ainus huvitav variant on kaart 20 tuhande eest aastas, millega saab kaks piletit äriks tõsta ja piletid võivad olla üsna keerulisel marsruudil, mitme vahemaandumisega. Kuid sellisel versiooniuuendusel on palju piiranguid.

Miilide ostmine

S7 veebisaidilt saate osta puuduvaid miile, kuni 15 000 miili aastas, hinnaga 1 miil 1 rubla eest, 500 miili plokkides. Miilide ostmiseks kehtib tingimus jooksva või eelmise aasta lennu eest tasumiseks.

Saate oma miile anda ka teistele liikmetele, kuni 15 000 miili aastas, tasu eest 0,5 rubla/miil.

Miilide kulutamine

Oma lendudele saab veebilehel vormistada auhinnapileti, kohe on näha nii tasude suurus kui ka kohtade olemasolu. Tundub, et need on kõige tavalisemad asjad – aga veel aasta tagasi võis sellest vaid unistada. Enda lendudele saab osta poole odavamalt edasi-tagasi või üheotsa pileti (mis on väga tore, Aeroflotil on ka vanwei eest lisatasu).

Siin on boonuste tabel:

Venemaa 1: Astrahan, Volgograd, Voronež, Jekaterinburg, Kaasan, Kaliningrad, Krasnodar, Moskva, Nižnevartovsk, Nižnekamsk, Nižni Novgorod, Perm, Rostov, Samara, Peterburi, Stavropol, Surgut, Tjumen, Ufa, Tšeljabinsk.

Venemaa 2: Abakan, Barnaul, Bratsk, Gorno-Altaisk, Irkutsk, Kemerovo, Krasnojarsk, Nadõm, Novokuznetsk, Novosibirsk, Novy Urengoy, Omsk, Salehard, Tomsk, Ulan-Ude, Chita.

Venemaa 3: Blagoveštšensk, Vladivostok, Magadan, Mirnõi, Norilsk, Petropavlovsk-Kamtšatski, Habarovsk, Južno-Sahhalinsk, Jakutsk.

Venemaa 4: Adler, Anapa, Vladikavkaz, Mineralnõje Vody, Simferopol.

SRÜ riigid: Aserbaidžaan, Armeenia, Gruusia, Kasahstan, Kõrgõzstan, Moldova, Tadžikistan, Türkmenistan, Usbekistan, Ukraina.

Euroopa: Austria, Bulgaaria, Saksamaa, Kreeka, Iirimaa, Hispaania, Itaalia, Küpros, Horvaatia, Montenegro, Tšehhi Vabariik.

Lähis-Ida: AÜE.

Kaug-Ida: Hiina (v.a Hongkong), Lõuna-Korea(Soul), Jaapan.

Kagu-Aasia: Hongkong (v.a Hiina), Tai.

Hind on edasi-tagasi piletile, üks segment kummaski suunas. Kui piletil on vahepeatused, võetakse tasu nagu kahe eraldi pileti puhul (väikeste eranditega). Näiteks GOJ-DME maksab 7500 miili ja samas tsoonis, kuid peatudes Moskvas, maksab GOJ-DME-AED 15 000 miili. Kuid lisatabeli järgi maksab pilet samast Nižni Novgorodist läbi Moskva, kuid kallimasse tsooni Tivatisse 12 500 miili.

Enda lendude kõige huvitavam väljaminek on praegu (minu arust) Moskvast Hispaaniasse sõitmine (kui leiate vabad kohad). Maksab 20 000 miili üks suund.

Teine võimalus tulusalt miile kulutada on äri OVB-DXB, 22 500 üks suund.

Kolmekordse summa eest saab osta pileti miilidele, isegi kui vastavates klassides kohti pole. Ja staatuses osalejatele - ainult topelthinnaga.

Ka 2-12-aastaste laste piletitele kehtib läbisõiduhinnast 30% soodustus.

Samuti on võimalik uuendada ärimiile kasutades. Kuid piiranguid on palju, seega on ebatõenäoline, et selline miilide raiskamine on nüüd mõistlik. Promo piletihinnaga piletit ei saa tõsta, soodushinna grupi piletite täiustamise hind on peaaegu võrdne miilide täispileti maksumusega ja standardgrupi piletite maksumus on peaaegu võrdne piletite maksumusega Äri.

Kuigi olukorrad on muidugi erinevad ja mõnikord pole ka miilide kaupa uuendamine kõige hullem raiskamine. Täiendus tehakse kirjaliku taotluse alusel veebisaidi kaudu, täiendatud pilet peab olema salm otse S7-s, tasutud pileti miilid krediteeritakse nõudmisel. Kui soovite lennata eranditult ärilistel eesmärkidel, on miilide uuendamine parim valik vajaliku tasulise lennu tegemiseks.

Tasu eest on võimalik lennu väljumiskuupäeva muuta (olenevalt kohtade olemasolust vastavas hinnas). Tagastamine pole lubatud, sihtkohtade muutmine pole lubatud.

Miilide kulutamine partneritele

Siin on boonuste tabel.

Venemaa: Moskva, Peterburi, Jekaterinburg, Kaasan.

Euroopa: Austria, Albaania, Alžeeria, Armeenia, Aserbaidžaan, Valgevene, Belgia, Bulgaaria, Bosnia ja Hertsegoviina, Suurbritannia, Ungari, Saksamaa, Gibraltar, Kreeka, Gruusia, Taani, Küpros, Island, Iirimaa, Hispaania, Itaalia, Läti, Leedu, Liibüa , Luksemburg, Makedoonia, Malta, Maroko, Moldova, Holland, Norra, Poola, Portugal, Rumeenia, Svalbard ja Jan Maen, Slovakkia, Sloveenia, Serbia, Tuneesia, Türgi, Ukraina, Fääri saared, Soome, Prantsusmaa, Horvaatia, Tšehhi Vabariik , Eesti, Montenegro, Rootsi, Šveits.

Lähis-Ida: Jordaania, Iisrael, Egiptus, Saudi Araabia, AÜE, Katar, Süüria, Liibanon, Bahrein, Kuveit, Iraan, Omaan, Iraak, Sudaan, Kasahstan, Usbekistan, Türkmenistan, Tadžikistan, Kõrgõzstan, Afganistan, Jeemen.

Kaug-Ida: Hiina (v.a Hongkong), Jaapan, Korea.

Kagu-Aasias: Hongkong, Sanya (Hiina), Taiwani saar, Tai, Singapur, Vietnam, Malaisia, Myanmar, Indoneesia, Guam, Palau, Brunei, Jõulusaar, Kambodža, Filipiinid, Laos.

Austraalia ja Okeaania: Austraalia, Uus-Meremaa, Fidži (Nadi), Uus-Kaledoonia (Noumea), Vanuatu (Port Vila), Paapua Uus-Guinea, Norfolki saared, Nauru, Prantsuse Polüneesia, Saalomoni saared, Tonga, Samoa, Marshalli saared, Cooki saared, Põhja-Mariaanid.

Aafrika: Lõuna-Aafrika, Tansaania, Angola, Sambia, Mosambiik, Keenia, Namiibia, Zimbabwe, Botswana, Uganda, Kamerun, Ghana, Senegal, Guinea, Tšaad, Nigeeria, Etioopia, Togo, Mauritius, Benin, Burkina Faso, Kesk-Aafrika Vabariik, Cote d Elevandiluurannik, Kongo, Kongo Demokraatlik Vabariik, Komoorid, Cabo Verde, Djibouti, Gabon, Gambia, Guinea-Bissau, Ekvatoriaal-Guinea, Madagaskar, Mali, Mauritaania, Libeeria, Malawi, Niger, Rwanda, Sierra Leone, Somaalia, Reun , São Tome ja Principe, Seišellid.

Põhja-Ameerika: USA, Kanada, Gröönimaa, Saint Pierre ja Miquelon.

Kesk-Ameerika: Mehhiko, Kuuba, Guatemala, Panama, Costa Rica, El Salvador, Kaimani saared, Bahama, Jamaica, Haiti, Guadeloupe, Dominica, Trinidad ja Tobago, Bermuda, Puerto Rico, Aruba, Belize, Honduras, Nicaragua, Grenada, Montserrat, Martinique, Turksi ja Caicose saared, St. Vincenti ja Grenadiinid, Neitsisaared (Ühendkuningriik), Neitsisaared (USA), Santa Lucia, St. Kitt ja Nevis, Kookose saared, Barbados, Antigua ja Barbuda, Antillid (Holland), Anguilla, Hawaii .

Lõuna-Ameerika: Suriname, Tšiili, Argentina, Peruu, Ecuador, Uruguay, Boliivia, Brasiilia, Colombia, Venezuela, Guyana, Falklandi saared, Paraguay

India: India, Maldiivid, Bangladesh, Pakistan, Nepal, Bhutan.

Piiranguid on palju - mitte rohkem kui kaks lõiku kummaski suunas, vahemaandumisi ei saa teha, OJ on keelatud, tagasisõit on keelatud, ainsad muudatused on lubatud kuupäeva muutmine. Pileti saab väljastada ainult ühele partneritest, ühe suuna pileteid saab väljastada ainult Japan Airlinesile, American Airlinesile, British Airwaysile ja Qantasele, kõigile teistele ainult RT. Lastele allahindlust ei tehta.

Tasud võivad olla üsna inimlikud, näiteks American Airlinesil ja Cathay Pacificul (mõlemad Venemaale ei lenda), või lihtsalt väljapressivad, näiteks Emirates. Kuid Emiratesi äriga Maldiividele lennates (DME-DXB-MLE-DXB-DME äritegevuses maksab 75 000 miili), pole patt maksta umbes 50 000 rubla tasu. Kuigi sellel marsruudil on parem valida Qatar Airways, mis pole Dubaist halvem, on tasud "ainult" 24 000 rubla.

Majanduslikult on kõige tulusamad marsruudid kauge Euroopa – Kanaari saared, Island. Ärist – nagu ma juba märkisin – Maldiivid. Venemaa Aasia osa elanikele võib huvi pakkuda marsruut PEK-HKG-CEB-HKG-PEK (Cathay Pacific, majandus 30 000 miili + 2000 rubla tasud, äri 45 000 miili + 2000 rubla tasud).

Võrdlus teiste lojaalsusprogrammidega

Siin ma kirjutan väga lühidalt. Venemaal näen S7 Priority programmis vaid kahte konkurenti – Aeroflot Bonus ja Miles&More. Pean kõigis neis programmides miile koguma, kuna igal neist on oma eesmärk. S7 miiliga esimest klassi osta ei saa. S7 liinivõrk on palju väiksem kui Aerofloti oma. S7-l on kilomeetrite kogumiseks palju vähem partnereid kui Miles&More'il. Seetõttu liigub palju S7-st konkurentide poole.

Noh, ma kordan oma mõtet, mida olen juba mitu korda kommentaarides maininud - kogun miile - äris lennates. Ainus viis. Muidu, milleks seda kõike vaja on? Ja ökonoomsete lendude jaoks on ka muid tööriistu - "piletikassade pseudomiilid" - tänapäeva parimad - VTB24 maailmakaart, Gazpromi iGlobe ja MTS panga reisivõimalus.