Kindlustusselts, sealhulgas Rosgosstrakh, vormistab kohustusliku liikluskindlustuse maksmisest keeldumise kirjalikult, märkides ära selle põhjused. Kirjalik liikluskindlustuse andmisest keeldumine ei tähenda aga, et kindlustusseltsi tegevus oleks õiguspärane. Mida teha, kui kindlustusselts keeldub maksmast?

Rosgosstrahhi kohustusliku liikluskindlustuse hüvitis

Rosgosstrakh on Venemaa kindlustusturu suurim kindlustusandja. See ei ole riigi omanduses olnud üle 15 aasta ja 9 aastat on tegutsenud riigi osaluseta, olles tavaline eraõiguslik avalik-õiguslik aktsiaselts. Seetõttu maksab selts mootorsõidukikindlustuse hüvitist samamoodi ja summades nagu teised kindlustusandjad - art. 7 Föderaalseadus nr 40 "OSAGO kohta":

• 500 tuhat rubla isikukahju hüvitamiseks;
• 400 tuhat rubla varalise kahju hüvitamiseks;
• 100 tuhat rubla liikluspolitsei osaluseta registreeritud õnnetuses tekkinud kahju eest.

Pöörake tähelepanu!

Need on maksimumsummad. Konkreetne hüvitise suurus määratakse eraldi, lähtudes kahjustatud vara visuaalse kontrolli tulemustest ja sõltumatust eksperdiarvamusest.

Vastavalt OSAGO reeglite punktile 4.15, kinnitatud. Keskpanga määrusega nr 431-P varakahju hüvitamise suurus määratakse kindlaks:

• kokkupõrke ajal kahjustatud vara maksumuse näol, kui remont on võimatu või maksab rohkem kui sõiduki maksumus;
• sõiduki taastamise kulude näol, et taastada see avariiaegses seisukorras.

Pöörake tähelepanu!

Hüvitis arvutatakse ohvri elukohapiirkonna keskmiste hindade alusel. Sel juhul saab arvesse võtta osade/koostude/koostude kulumist, vähendades nende baaskulu maksimaalselt 50%-ni. Kõik see võib hüvitise maksumust kindlustusvõtja ootustega võrreldes alandada.

Mis puudutab isikukahju hüvitamise suurust, siis see määratakse tehtud ravikulude kuluna. Töövõime kaotuse korral võib täiendavalt maksta hüvitist töövõime kaotuse astmele vastava protsendina kuu keskmisest töötasust.

Millisel juhul tuleb tasuda kindlustusmakse?

Hüvitise maksmine Rosgosstrakhi juhtide tsalusel kuulub kannatanule ainult erijuhtumi - kindlustusjuhtumi - toimumise korral, kui sellise sündmuse toimumise tagajärjel tekitatakse kahju kannatanu. Kindlustusjuhtumi korral vastavalt Art. 1 Föderaalseadus nr 40, mõistetakse sõiduki omaniku tsiviilvastutust sellise sõiduki kasutamisest põhjustatud elule/tervisele/varale tekitatud kahju eest. Tegemist on õnnetusega, mille tagajärjeks on varaline või isikukahju kannatanule.

Pöörake tähelepanu!

Vastavalt art. punktile 15.1. 12 Föderaalseadus nr 40, kui õnnetuses kannatada saanud auto kuulub Vene Föderatsiooni kodanikule ja on registreeritud Venemaa territooriumil, on kindlustushüvitise eelisvormiks sõiduki taastamine kindlustusseltsi kulul.

Hüvitis makse vormis on sel juhul võimalik art. punktis 16.1 nimetatud erandjuhtudel. 12, nimelt kui:

• sõiduki täielik hävitamine;
• vigastatud juhi surm;
• raske või mõõduka tervisekahjustuse tekitamine;
• ohvri puue;
• taastamisremondi maksumus ületab hüvitise maksimumsummat;
• pooltevahelise kokkuleppe saavutamine.

Isikukahju korral hüvitatakse see eranditult rahalises vormis.

Kuidas saada Rosgosstrakhis õnnetuse korral makseid kohustusliku liikluskindlustuse alusel

Kindlustusjuhtumi korral peab viga saanud juht hüvitise saamiseks pöörduma oma kindlustusandja poole, kui õnnetuses sai kahju ainult vara, viidates art. punktile 1. 14.1 Föderaalseadus nr 40 või õnnetuse süüdlase kindlustusandjale, kui tekitati ka isikukahju.

Kaebus esitatakse kinnitatud vormis avalduse vormis. Keskpanga määruse nr 431-P lisa nr 6 ja dokumentide pakett, mis sisaldab:

• passi koopia;
• õnnetusest teatamine;
• koopiad haldusõiguserikkumise protokollist/resolutsioonist või haldusõiguserikkumise asja algatamata jätmise määrusest, kui õnnetus registreeriti politseis;
• pangaandmed hüvitise ülekandmiseks;
• muud punktides nimetatud dokumendid 4.1, 4.2, 4.4 - 4.7, 4.13 reeglid.

Pärast juhi avalduse esitamist on Rosgosstrakhi esindajal õigus 5 päeva jooksul nõuda auto esitamist ülevaatuseks ja ülevaatuseks. Alates avalduse laekumisest on kindlustusandjal aega 20 päeva, et teha kõik vajalikud meetmed ja teha otsus kindlustushüvitise või sellest keeldumise kohta - art. punkt 21. 12 Föderaalseadus nr 40.

Rosgosstrakh keeldus OSAGO raames maksmast

Kindlustushüvitisest keeldumise otsuse tegemisel on kindlustusandja kohustatud sama 20 päeva jooksul saatma taotlejale kirjaliku teate, milles põhjendatakse sellise otsuse tegemist. Põhjendatud keeldumise saatmise tähtaegade mittejärgimisel arvestatakse kindlustusandjalt viivist 0,05% iga kindlustusliigi kohustuslikust kindlustussummast iga viivitatud päeva eest.

Seadus lubab kindlustusandjal õiguspäraselt keelduda hüvitamisest järgmistel juhtudel:

• juht ei esitanud autot kindlustusandjale tema nõudmisel määratud aja jooksul - lg. 4 punkt 11 art. 12 föderaalseadus nr 40;
• enne ülevaatust/ekspertiisi teostatud restaureerimisremont või esitatud materjalid ei võimalda usaldusväärselt tuvastada kindlustusjuhtumi toimumise fakti ja kahju suurust - art punkt 20. 12 föderaalseadus nr 40;
• juht pöördus tähtaegade rikkumisega RGS-i poole;
• juht korraldas kindlustuse saamiseks õnnetuse - Art. 963 tsiviilseadustik;
• juht ei võtnud kasutusele meetmeid kahjusumma vähendamiseks – art. punkt 3. 962 tsiviilseadustik;
• kahju on põhjustatud sõjalisest tegevusest, tsiviilkonfliktist ja muudest art. 964 tsiviilseadustik.

Mida teha, kui kindlustusselts keeldub liikluskindlustuse tasumisest

Kui RGS keeldub avariis tekkinud kahju hüvitamast, soovitatakse viga saanud juhil viia läbi kahju sõltumatu ekspertiis. Seda nõutakse juhul, kui uurimiskomisjon seab kahtluse alla kahju tekkimise fakti ja asjaolud või kui kahju suuruses kokkuleppele ei jõuta.

Pärast ekspertiisi tulemuste saamist saadab juht RGS-ile kirjaliku pretensiooni kindlustusandja kindlustuslepingust tulenevate kohustuste täitmise kohta. Selle esitamine on pooltevaheliste erimeelsuste kohtueelse lahendamise kohustuslik etapp. Nõuded selle sisule on määratletud OSAGO reeglite punktis 5.1. Lisaks muudele üksikasjadele kirjeldab see täielikult kindlustusandjale esitatavaid nõudeid koos sellise nõude esitamiseni viinud asjaolude kirjeldusega.

Pöörake tähelepanu!

Nõue tuleb läbi vaadata 10 päeva jooksul, mille järel taotleja nõuded rahuldatakse või lükatakse tagasi.

Kuhu minna, kui Rosgosstrakh keeldub OSAGO raames maksmast

Kui kindlustusselts jätkab maksmisest keeldumist, soovitame koostada kohtule hagiavalduse. Selle kaudu saab kannatanu RGS-ilt sisse nõuda hüvitise, trahvide, moraalse kahju summa art. 15 föderaalseadus nr 2300-1 "Tarbija õiguste kaitse kohta", samuti trahv 50% tasumata summast - artikli punkt 3. 16.1.

Pöörake tähelepanu!

Kindlustusseltsiga sõlmitud lepingu alusel tunnustatakse kindlustusvõtjat tarbijana, mistõttu on tal õigus Art. 17 Föderaalseadus nr 2300-1 esitage nõue oma elukoha aadressi kohtusse ja vältige ka nõude esitamise eest tasu maksmist, kui nõude summa ei ületa 1 miljonit rubla.

• prokuratuur;
• Rospotrebnadzor;
• Venemaa autokindlustusandjate liit;
• Keskpank.

Liiklusõnnetustes on alati kannatanu, mistõttu on tal õigus saada liikluskindlustuspoliisi alusel hüvitist. Seda tüüpi kindlustus on seotud autoomanike tsiviilvastutusega. Rosgosstrakh teostab kohustusliku liikluskindlustuse maksesumma, võttes arvesse selle maksimaalset väärtust, see on ette nähtud kohustusliku liikluskindlustuse seaduses.

Huvitav! Vastavalt kindlustusseaduse paragrahvile 12 on õnnetuses kannatanutel õigus saada rahalist hüvitist kindlustusseltsi ja sõiduki omaniku vahelises eelnevalt koostatud lepingus määratud vahenditest. Kõik, mis ületab kehtestatud limiidi, makstakse õnnetuses osaleja isiklikest vahenditest.

Põhiteave maksete summade ja ajastuse kohta

Need, keda huvitab Rosgosstrakhi maksete teema õnnetusjuhtumi korral, peaksid teadma, et rahalise abi andmine pole kõigis olukordades võimalik. Tüüpilised on:

• hüvitise maksimumsumma ületamine 160 tuhande rubla ulatuses;
• maksimaalne maksesumma oli üle 400 tuhande rubla.

Seaduse järgi ei tohi ohvri surma korral rahaline hüvitis olla suurem kui 135 tuhat ja 25 tuhat rubla matusekulude katteks.

Kuidas arvutatakse varakahju hüvitamise suurust?

1. Selle täieliku hävimise korral võetakse arvesse tegelik väärtus kindlustusjuhtumi toimumise hetkel.
2. Kui räägime kahjudest, siis lähevad arvesse kulud, mis tuleb auto taastamiseks teha, nimelt avariieelsesse seisukorda viimine.
3. Kõik muud kahjud hinnatakse kuludega võrdses summas.

Tähelepanu! Varem pidi kindlustusjuhtumiks loetud eriolukorraga kokku puutunud isik viivitamatult ühendust võtma õnnetusjuhtumit teenindava kindlustusseltsiga. Nüüd on asjad teisiti. Kui tekitatud kahju hinnanguliselt ei ületa 50 tuhat rubla, saab Rosgosstrakh OSAGO alusel õnnetusjuhtumi kahju hüvitamise nõude esitada otse teie kindlustusandjale.

Hüvitis ei ole alati rahaline, mõnikord parandab ettevõte kahjustatud sõiduki lihtsalt ära. Hüvitise lõpliku suuruse arvutamise aluseks on sõltumatu ekspertiisi tulemused. Arvutusprotsessi käigus liidetakse kõik kulud ja kaod ning arvestatakse osade kulumisastet.

Liiklusõnnetuses osalenu käitumine

Rosgosstrakhilt maksete saamiseks tuleb arvestada kohustusliku liikluskindlustuse tähtaegadega. Esimene samm on teavitada õnnetusest valitsusasutusi. Planeeritakse ekspertiis, mis võimaldab saada täpset teavet, mis on vajalik hüvitise saamise võimaluste arvutamiseks. Kui tulemus ületab 120 tuhat rubla, siis ei tohiks te arvestada kohustusliku maksetega. Kui kindlustusandja hüvitise suurusega ei nõustu, tuleb hoolitseda sõltumatu eksperdi arvamuse eest.

Kui kindlustusselts saab teate kindlustusjuhtumi toimumisest, saadab ta juhtumile objektiivse hinnangu andma volitatud töötaja esimesel võimalusel sündmuskohale. Sellest lähtuvalt määrab see, kas tekitatud kahju kuulub poliisi alusel hüvitamisele või mitte. Kogu vajalik teave on sätestatud spetsiaalses aktis.

Kogumist vajavate dokumentide pakett

Kui kindlustusjuhtum juhtub liiklusõnnetuse ajal kohustusliku liikluskindlustuse raames, maksab Rosgosstrakh need, kuid enne ettevõtte poole pöördumist peate koguma mitmeid dokumente:

• ohvri tuvastamine;
• mis näitab, et kodanikul on õigus saada makseid. See võib olla poliis, leping, sertifikaat või volikiri;
• kokkupõrkes kahjustatud vara omandiõiguse kinnitamine;
• tunnuskood.

Kui kindlustatu sureb, peab kaasas olema surmatunnistus ja matusekulusid kajastavad dokumendid. Kohustuslik on esitada pangarekvisiidid, mille eest väljamakseid tehakse, samuti toitja kaotust kinnitav teave.

Kuidas saada kindlustust pärast Rosgosstrakhis toimunud õnnetust, on nüüd teada, et kindlustusseltsiga ühenduse võtmiseks peavad teil olema poliisi originaalid, õiguskaitseorganite tõendid liiklusõnnetuse kohta, juhiluba ja registreerimistunnistus. maismaasõiduk.

Tähelepanu! Dokumentide pakett tuleb koguda täies mahus. See esitatakse kindlustusandjale hiljemalt kolme tööpäeva jooksul alates juhtumi toimumise päevast.

Hüvitist ei maksta, kui...

1. Kindlustusseltsi pankrot on välja kuulutatud.
2. Kõrgemad asutused tunnistasid kehtetuks kindlustustegevuse tegevusloa.
3. Süüdlane osutus ebaausaks ja põgenes õnnetuskohalt, mistõttu tema isiku tuvastamine on võimatu.
4. Ettevõttega ei ole sõlmitudt.

Kõigis ülalkirjeldatud olukordades maksab hüvitist Autokindlustusandjate Liit, kuid seda juhtub väga harva.
Rosgosstrahhi kohustusliku liikluskindlustuse alusel maksmisest keeldumise võib saada juhul, kui liiklusõnnetuse esilekutsumine oli tahtlik või kui autojuht oli joobes ja tal ei olnud luba. Sama kehtib ka olukordade kohta, kus kahju inimese tervisele või keskkonnale on põhjustatud kindlustamata ja ohtlikust lastist, on tekkinud õppe-, katse- ja muu tegevuse tagajärg. Kui Rosgosstrakh on keeldunud kohustusliku liikluskindlustuse maksest, mis võib juhtuda moraalse kahju hüvitamise vajaduse või kehtestatud piirmäära ületamise tõttu, on mõttekas abi otsida advokaadilt.
Selleks, et makselimiidi ületamise tõttu ei tekiks keeldumist, võite sõlmida DSAGO lepingu. Selle maksumus on ebaoluline, kuid selle leviala on palju suurem. Kohustusliku liikluskindlustuse seadust tõlgendab kohtunik oma äranägemise järgi.

Iga sõiduki omanik peab ostma kohustusliku liikluskindlustuse. Iga juht peaks teadma mitte ainult seda, kuidas kindlustusjuhtumit õigesti fikseerida, vaid ka seda, mida teha, kui pärast õnnetust saabub kohustusliku liikluskindlustuse maksmisest keeldumine. Käesolevas artiklis vaatleme, millised on kindlustushüvitise maksmisest keeldumise õigustatud põhjused ja mida teha, kui kindlustusselts on samm-sammult keeldunud kohustusliku liikluskindlustuse maksmisest.

Keeldumise õigustatud põhjused

Kohustusliku liikluskindlustuse maksmisest keeldumiseks on erinevaid seaduslikke aluseid. Iga ohver peaks neid hoolikalt uurima. Reeglina on kõik allpool loetletud nüansid täpsustatud reeglites, mis väljastatakse igale kliendile kindlustuse taotlemisel.

Õigustatud põhjused:

Aegunud poliitika	Väga sageli meenuvad autojuhtidele liikluskindlustuslepingu pikendamine alles siis, kui liikluspolitseinikud nad peatavad või tekib hädaolukord. Kui leping on lõppenud, võib kindlustusselts seaduslikult keelduda kannatanule raha ülekandmisest. Sel juhul saab kannatanu remonditööde eest raha saada ainult süüdlaselt.
Juht ei kuulu kindlustusse	Kuna juhi vastutus on lepingu alusel kindlustatud, siis finantsasutus kannatanule raha ei saada, kui õnnetuse süüdlane on kindlustamata juht. Kahjuks usaldavad mõned juhid oma auto kolmandatele isikutele, lootuses, et midagi ei juhtu.
Valesti salvestatud juhtum	Mõned juhid on kuulnud Euroopa protokollist, kuid ei tea üldse, kuidas kindlustusjuhtumit õigesti fikseerida. Väga sageli keeldutakse juhtidest, kuna nad ei helista liikluspolitseisse ja võtavad 5 päeva pärast ühendust kindlustusandja kontoriga.

Oluline on mõista, et kindlustusorganisatsioon on kohustatud esitama kirjaliku keeldumise. See peab näitama:

• ettevõtte täielik nimi;
• juhi nimi;
• juhtumi number;
• sõiduki omadused;
• põhjus.

Ebaseaduslikud keeldumise põhjused

Kahjuks seisavad paljud autojuhid silmitsi olukorraga, kus kindlustusselts on ebaseaduslikult keeldunud kohustusliku liikluskindlustuse alusel maksmisest. Sel juhul ei tohiks alla anda ja remonditööde eest tasuda oma säästude abil. Alati tuleks püüda panna kindlustusandja raha üle kandma. Meie veebisaidil olevad konsultandid aitavad teil makse saada ja ütlevad teile, mida peate tegema.

Praktikas saadakse kohustusliku liikluskindlustuse kindlustusmaksest ebaseaduslikult keeldumine, kui:

Juht on purjus	Väga sageli ei soovi kindlustusseltsid raha üle kanda, kuna juht oli alkoholi- või narkojoobes. Tegelikult on kindlustusselts reeglite kohaselt kohustatud kahju kannatanule raha üle kandma.
Süüdlane kadus	Kui süüdlane tuvastati, kuid ta põgenes õnnetuskohalt, on kindlustusandjal kohustus ka kannatanule raha välja maksta. Praktikas ei kanna organisatsioonid sageli raha üle vabatahtlikult.
Ettevõtte liikluskindlustuse tegevusluba on tunnistatud kehtetuks	Oluline on teada, et organisatsioon, kelle kohustusliku liikluskindlustuse tegevusluba on kehtetuks tunnistatud, on kohustatud tasuma kõigi sõlmitud lepingute alusel makseid ja kandma vastutust mitu aastat. Muidugi on erandeid, kui kindlustusandja taandub täielikult finantsteenuste turult. Sel juhul määratakse õigusjärglane, kellele kindlustusjuhtumi toimumise tulemusena lähevad üle kõik lepingud, mille eest ta vastutab.

Need on kõige levinumad õigusvastased põhjused, miks keeldutakse vigastatud autojuhtidele kohustusliku liikluskindlustuse maksetest.

Mida teha samm-sammult, kui kindlustusselts keeldub maksmast

Kui kindlustusselts ei soovi kohustusliku liikluskindlustuse alusel väljamakset teha, siis peaks iga kannatanu teadma, mida teha tuleb. Pakume samm-sammult protseduuri neile, kes said ebaseaduslikult hüvitise kohta negatiivse otsuse.

Samm-sammult juhend:

Keeldumise vastuvõtmine	Kindlustusorganisatsioon peab esitama kirjaliku keeldumise, milles on selgelt märgitud põhjus. Hea oleks, kui kindlustusandja mitte ainult ei näitaks kirjalikult põhjust, vaid paneks reeglitesse kirja ka punkti, mille järgi ei kannaks raha taastamisremondiks.
Reeglite õppimine	Peate veenduma, et kindlustusselts keeldus seda ebaseaduslikult. Selleks peaksite hoolikalt uurima reegleid ja seadusi. Vajadusel saate meie kodulehel nõu kogenud asjatundjalt, kes töötab ööpäevaringselt.
Kohtueelse nõude koostamine	Kui pärast õiguste uurimist on selge, et finantsorganisatsioon keeldub kohustusliku liikluskindlustuse alusel maksmisest ebaseaduslikult, tuleks esitada kohtueelne nõue. Dokumendis peab olema märgitud saadud kahju suurus, reeglite punkt, mille järgi on vaja raha üle kanda, ja isikliku konto andmed. Samuti tuleb märkida ajavahemik, mille jooksul kindlustusandja on kohustatud raha tasuma või teistkordselt keelduma.
Kohtusse minek	Alles pärast teistkordset keeldumist saate esitada nõude ja pöörduda kohtusse. Kohtusse võite pöörduda kas ise või usaldada see kogenud advokaadile. Võidu korral maksab advokaaditeenuste eest kindlustusselts. Praktikas asub kohus alati kannatanu poolele, kui keeldumine antakse ebaseaduslikult.
Hüvitise saamine	Pärast kohtuotsuse tegemist antakse teile täitedokument, millega peate võtma ühendust pangaga, kus kindlustusandjal on konto ja kirjutama avaldus raha saamiseks auto remondiks. Täitedokumendiga võib pöörduda ka kohtutäiturite poole, kuid seda kasutatakse üliharva.

Kogu hüvitise saamise menetlus ei kesta reeglina kauem kui 14 tööpäeva. Vajadusel saate meie kodulehel alati nõu spetsialistilt, kes räägib teile teie õigustest ja sellest, kuidas õigesti kohtusse nõuet esitada. Registreeruge tasuta konsultatsioonile spetsiaalses vormis.

Kindlustusandjat õigel ajal ei teavitatud

Reeglites on selgelt kirjas, et kindlustusjuhtumi toimumisest peab süüdlane kindlustusandjat teavitama 5 tööpäeva jooksul (Euroopa protokolli järgi). Kui õnnetuse registreeris liikluspolitsei, saate taotleda igal teile sobival päeval, kuna aegumistähtaeg on sel juhul 3 aastat.

Ettevõte ei ole alati kohustatud ohvrist keelduma, kui ta esitas maksetaotluse 5 päeva hiljem, ja liikluspolitseinike ametlik kinnitus puudub. Sellises olukorras on kindlustusandja kohustatud:

• nõuda kohustusliku liikluskindlustuse lepingu vormi;
• europrotokoll;
• avaldus, milles märgitakse põhjus, miks süüdlane ei esitanud õigeaegset avaldust.

Alles pärast taotluse vastuvõtmist peaks kindlustusselts oma otsusest teatama. Kui juhtum tunnistatakse kindlustusjuhtumiks, suunake kannatanu kahju hindamiseks sõltumatu eksperdi juurde. Keeldumisel koostage ametlik dokument ja saatke see kliendile tähitud kirjaga või andke see isiklikult allkirja vastu.

Vaatleme näidet, kus ohver ei saanud õigel ajal kontoriga ühendust võtta. Näiteks parkis Ivan oma auto ja läks 10 päevaks komandeeringusse. Sel ajal parkis Ilja parklas ja tabas Ivani autot. Kuna Ivan on komandeeringus, jättis Ilja kõik oma koordinaadid valvurile ja lisaks tegi õnnetuspaigast fotosid. Naasmisel sai Ivan teabe kätte, võttis Iljaga ühendust ja võttis kohe ühendust bürooga, et saada tasu. Sellises olukorras ei ole ettevõttel õigust kliendist keelduda.

Süüdlane põgenes õnnetuskohalt

Aga mida teha, kui õnnetuse eest vastutav osapool pääses? Sel juhul on ainult üks väljapääs – süüdlane otsida. Kui see leitakse, on kindlustusfirma kohustatud hüvitama. Kuni seda ei juhtu, ei saa kindlustusandja kannatanule taastamisremondiks raha üle kanda.

Asi on selles, et konkreetse juhi vastutus on kindlustatud kohustusliku lepinguga. Väljamakse tegemisel nõuavad kindlustusandjad kulutatud raha tagasi ettevõttelt, kus süüdlase vastutus oli kindlustatud. Selgub, et kui süüdlast pole, siis pole kelleltki raha tagasi küsida. Sel juhul ei ole ettevõtted nõus oma eelarvest makseid tegema ja keelduvad seaduslikel alustel.

Süüdlasel pole kindlustust

Väga sageli unustavad juhid kohustusliku kindlustuse vormi osta või uuendada. Õnnetuse korral kannab kõik kulud sel juhul süüdlane ise.

Sel juhul saab süüdlane:

• vabatahtlikult raha üle kanda;
• pärast kohtu otsust.

Esimesel juhul peab kannatanu pakkuma süüdlasele sõltumatu eksperdi hinnangu eest tasumist ja kahjusumma ülekandmist kokkulepitud tähtaja jooksul tema isiklikule kontole.

Teisel juhul peaksite koostama juriidilise nõude, lisama sõltumatu eksperdi hinnangu ja liikluspolitsei ametliku resolutsiooni. Kuna hindamine toimub omal kulul, tuleks lisada maksekviitungid, kuna kõik kulud peab hüvitama õnnetuse eest vastutav isik. Kõik dokumendid esitatakse kohtule, misjärel tehakse otsus ja lepitakse kokku ajavahemik, mille jooksul on süüdlane kohustatud kannatanud juhile raha üle kandma.

Praktikas otsivad kannatanud raha oma sõiduki taastamise eest raha eest kohtu kaudu.

Süüdlasel on võltspoliitika

Kahjuks pole võltsitud liikluskindlustuspoliisid haruldased. Praktikas vähendatakse Rosgosstrakhis kohustusliku liikluskindlustuse makseid, kuna iga viies juht ostis võltspoliisi. See on süüdlase jaoks kõige ebameeldivam olukord, kuna kõik kaotused saab talle omistada.

Sel juhul peab kurjategija:

• kirjutage avaldus kindlustusseltsile ja märkige, kuidas lepinguvorm koostati;
• dubleerida taotlus RSA-le või keskpangale;
• esitada hagi kohtusse ja oodata uurimise tulemusi.

Et mitte öelda, et sageli, aga mõnikord astub kohus süüdlase poolele ja kohustab kindlustusandjat makset tegema. Tavaliselt juhtub see siis, kui poliisi müüdi ametliku partneri, maakleri või agendi kaudu. Paljud juhid keelduvad aga avaldust esitamast, sest on täiesti kindlad, et saavad kohtus kohustusliku liikluskindlustuse kohta negatiivse otsuse.

Keeldumine pärast jälgede uurimist

Kõigepealt tasub aru saada, mis on kohustusliku liikluskindlustuse puhul jälgekspertiis. Tratseoloogiline ekspertiis on menetlustoiming, mille tulemusena viib volitatud töötaja läbi materiaalsete elementide ekspertiisi kindlustusjuhtumi toimumise tõendite väljaselgitamiseks.

Sellise ekspertiisi saab tellida kindlustusselts. Kui saate keeldumise, peate nõudma ekspertiisi tulemusi, kirjutama pretensiooni ja pöörduma kohtusse. Väga sageli selgub kohtus, et ekspertiis viidi läbi rikkumistega. Sel juhul ei saa kannatanu mitte ainult remondiraha, vaid ka moraalse hüvitise tasu.

Euroopa protokolli alusel registreerimisest keeldumine

Väärib märkimist, et enamasti keelduvad kindlustusandjad just seetõttu, et kannatanu taotleb valesti koostatud Euroopa protokolli alusel. Ettevõte võib keelduda:

• kui õnnetuspaigast puuduvad fotod;
• Euroopa protokolli vorm on valesti täidetud;
• vorm sisaldab ebatäpseid andmeid (vigu);
• parandusvormil.

Lihtsaim viis kõike parandada on paluda süüdlasel dokument uuesti teha, et ettevõte saaks ülekandeid teha. Mida aga teha, kui maksmisest keeldutakse ja süüdlane ei saa dokumendis muudatusi teha? Sel juhul jääb üle vaid oma õigusi kohtus kaitsta. Kuid kohtupraktika ei ole sel juhul alati ohvri poolel.

Kokkuvõtteks tuleb märkida, et iga kindlustusjuhtum tuleb korrektselt registreerida. Kahtluse korral peaksite alati helistama liikluspolitsei ja registreerima õnnetuse ametlikult. Kogenud kindlustusandjad soovitavad ka hoolikalt uurida, millises ettevõttes on plaanis kohustuslikku liikluskindlustust taotleda. Enne taotlemist peaksite hoolikalt uurima kindlustusseltside reitingut maksetest keeldumise kohta ja alles seejärel tegema otsuse.

Kui kindlustusselts on teid tagasi lükanud, kutsume teid üles jätma arvustuse ja rääkima oma kogemusest teistele lugejatele. Samuti oleme tänulikud, kui räägite meile, kuidas õiglust otsisite ja oma õigusi kaitssite.

Ja loomulikult aitavad teid alati konsultandi teenused, kes on valmis aitama ööpäevaringselt kõigis kindlustusega seotud küsimustes.

Samuti soovitame vaadata selleteemalist videot, mis kirjeldab kohustusliku lepingu alusel kõige populaarsemaid keeldumise põhjuseid.

Väga oluline on teada ka selleks, et kindlustusseltsilt kohtus õigust saada.

Taotleja: Lebedev Ivan Aleksejevitš
Maksejuhtumi number: 0016723280
16. augustil 2018 juhtus Peterburis õnnetus. Samal päeval andis liikluspolitsei välja resolutsiooni, milles oli kirjas, et kannatanu olen mina. Samal päeval esitati kahjude lahendamise keskusele dokumendid.
22.08.18 saabus auto parklasse kindlustusfirma hindaja ekspert, kuna... auto ei sõida. Pärast auto ülevaatust anti mulle dokument, mis näitas, et ülevaatus on lõpetatud.
08.23.18 (tähelepanu!) TELEGRAM saabus! See sisaldas nõuet tuua auto kahjude lahendamise keskusesse. Helistage klienditoele. Kõnekeskuse operaatori sõnul tekkis süsteemitõrge, mille tagajärjel saadeti mulle see telegramm kogemata ja et minu maksejuhtumi osas tehakse otsus 28.08.18.
30.08.18 Helista kontaktkeskusesse. Teatud roomlane ütles muigega, et pean ootama 20 päeva (jällegi tähelepanu!) läbivaatuse hetkest, mis on vastuolus föderaalseadusega nr 40-FZ. Ta otsustas rumalalt pidada töötaja ebakompetentsuse põhjuseks kirjaoskamatust ja võib-olla ka lühikest ametiaega ettevõttes.
09.04.18 kontrollisin juhtumi olekut RGS-i veebisaidil (kontrollisin järjepidevalt iga 2-3 päeva tagant). Veebilehel on järgmine info: „Teie puhul on kinnitatud kindlustushüvitise maksmisest keeldumine. Teave keeldumise põhjuste kohta on märgitud Teile posti teel saadetud kirjalikus teates.
Tähelepanu, küsimused: 1) miks ei saa kontaktkeskuse töötajad anda üksikasjalikku teavet keeldumise põhjuste kohta, kuid ei oska isegi oma saadetud kirja numbrit anda (ja saatsid selle ka teadmata asukohta, kuna registreerimine ja elukoht ei vasta praegu) .
2) Kas üldiselt on kohustusliku liikluskindlustuse alusel maksmisest keeldumiseks seaduslikke aluseid, kui liikluspolitseinikud kontrollisid õnnetuskohal kõiki dokumente (sh mõlema õnnetuses osaleja kindlustust)?
Muidugi ei taha ma kohtusse minna, aga ilmselt pean... Ma ei soovita oma autot selles firmas kindlustada, isegi kui valikuvõimalust pole.