Tihti keelduvad kindlustusseltsid klientidele liikluskindlustuspoliisi väljastamast. Enamasti ei ole selline keeldumine õigustatud.

See kajastab ainult ettevõtte materiaalseid huve. Sellest artiklist saate teada, kuidas sundida kindlustusandjat teile poliisi väljastama.

Iga autojuht teab, kuidas teha kindlustust kohustusliku liikluskindlustuse poliisi alusel. Kuid mõnikord keelduvad kindlustusseltsid põhjendamatult kohustuslikku liikluskindlustust väljastamast.

Kindlustusandjate sellise käitumise põhjuseks on selle poliisi suurenenud kahjumäär. OSAGO kindlustus on muutunud ettevõtete jaoks kahjumlikuks ja jääb selliseks ka pärast tariifide tõstmist.

Kindlustusandjate kohustus on rahuldada klientide soove. Sellest artiklist saate teada, mida teha olukorras, kus teilt keeldutakse põhjendamatult kohustusliku liikluskindlustuse registreerimisest.

Miks kindlustusandjad keelduvad OSAGO kindlustuslepingutest?

Peamine ja ainus põhjus on kindlustusseltside poliisi kahjumlikkus. Kuid see sõltub ka Venemaa piirkonnast. Paljudes linnades pole kohustusliku liikluskindlustusega probleeme, sest sealne statistika on positiivne.

Kui kindlustusandjad otsustavad, et kahjumäär nende piirkonnas on liiga kõrge, võivad nad lihtsalt keelduda, viidates ebatõenäolistele põhjustele (nt vormide või küsitavate dokumentide puudumine).

Inimlikult võttes on neil selleks õigus, sest kindlustusorganisatsioon on loodud ärilistel alustel ja töötab kasumi teenimise nimel. Ja kui kasumi asemel on ainult kahjum, siis milleks tööd teha?

Aga seaduse seisukohalt paistab kõik teisiti. Kindlustuspoliisi väljastamisest keeldumine peab olema põhjendatud, kuid kahjumlikkus ei ole põhjus. Seega, kui teile kindlustusest ilma mõjuva põhjuseta keeldutakse, peate oma huve kaitsma.

Mida teha, kui keeldute?

Kui kindlustusandja vastus Teid ei rahulda, saate selle edasi kaevata. Selleks koosta kirjalik taotlus ja lisa sellele kindlustusseltsi kirjalik keeldumine ja/või kirjavahetus sellega.

Need dokumendid tuleb saata ühele viiest organisatsioonist:

1. Vene Föderatsiooni Keskpanga piirkondlik filiaal
2. RSA filiaal
3. prokuratuur
4. elukohajärgne kohtuasutus

Kui ähvardate vastuseks kindlustusandja põhjendamatule keeldumisele pöörduda mõne nimetatud asutuse poole, väljastatakse teile tõenäoliselt siiski poliis

Sõnad "kohus" ja "prokuratuur" mõjuvad kindlustusandjatele maagiliselt ja panevad unustama hiljutise keeldumise (kui see muidugi oli tõesti alusetu).

Võib juhtuda, et sul pole lihtsalt aega vaielda. Kindlustusfirma on kangekaelne ega taha kohustuslikku liikluskindlustust teha, kuid kohtusse pöördudes võib juhtumit mitu kuud kaaluda.

Kogu see aeg ilma kindlustuseta istumine pole valik. Sellest olukorrast pääsemiseks on veel üks viis:

1. Küsige kindlustusandjalt, miks ta ei saa vormistada lihtsalt kohustuslikku liikluskindlustust. Tõenäoliselt vastab ta, et registreerimiseks peate ostma mõne täiendava toote. (Ebavajalike toodete pealesurumisega püüavad kindlustusseltsid kasumit teenida neile kahjumlikust kohustuslikust liikluskindlustusest)
2. Tunnistajate juuresolekul paluge kindlustusseltsi töötajal kirjutada kirjalik lisavõimalusteta keeldumine liikluskindlustuspoliisi väljastamisest. Võimalik, et juba selles etapis saate kinnituse ja oma kindlustuse.
3. Kui kindlustusandja siiski keeldub, siis loo selle dokumendi alusel nõue ettevõtte vastu ja nõua peale pandud lepingu lõpetamist koos Sinu poolt tasutud kindlustussumma tagastamisega.
4. Kui ettevõte keeldub nõuet rahuldamast, tuleb siiski pöörduda kohtusse

Üsna sageli "loobuvad" kindlustusandjad juba teises või kolmandas etapis. Kuid see on võimalik ainult siis, kui nad nõustuvad teid täiendavate toodete ostmisega kindlustama.

Kui kindlustusandja keeldub mis tahes tingimustel liikluskindlustuspoliisi müümast, siis on veel üks võimalus. See on üsna kahtlane ja sobib ainult meeleheitel inimestele:

• Vastavalt seadusele on liikluskindlustusleping avalik. Lepingu sõlmimise asjaoluks võib lugeda asjaolu, et klient pöördub kindlustusseltsi poole (kaebus peab olema kirjalik). Kindlustusseltsile tuleb saata avaldus-pakkumine posti teel
• Seejärel peaksite ootama kindlustusjuhtumi toimumist. Kui auto satub avariisse, saate kindlustusandjalt kahju hüvitada pakkumisavalduse ja posti teel saadud teate alusel, et kindlustusandja on selle kätte saanud.

See tõesti toimib, kuid kui sõidate ettevaatlikult ja ei satu õnnetusse, pole sellel meetodil mõtet

Kui otsustate seda meetodit kasutada, ärge proovige õnnetust teeselda. Liikluspolitseinikud on selliste juhtumitega tuttavad ja kindlasti eristavad tõelist õnnetust omakasupüüdlikust lavastusest

Milliseid dokumente on vaja keeldumise vaidlustamiseks?

Vaidlustamise jaoks on teil vaja ainult kahte dokumenti:

1. kirjalik pakkumisavaldus liikluskindlustuslepingu sõlmimiseks (avaldusel peab olema tempel, samuti selle aktsepteerinud kindlustusseltsi töötaja kuupäev ja allkiri)
2. kindlustusseltsi kirjalik keeldumine kohustusliku liikluskindlustuse andmisest

Edasine dokumentide loend sõltub asutusest, kellega ühendust võtate. RSA võib nõuda mõningaid pabereid, samas kui prokuratuur võib nõuda teisi.

Seega, kui tulete valitud asutusse seda vaidlustama, küsige kohe, kas selles küsimuses on vaja muid dokumente. Ja pidage meeles, et kõik koopiad peavad olema kinnitatud.

Trahvid rikkumiste eest

Alates 2014. aasta septembrist jõustusid sama aasta juulis Riigiduuma poolt vastu võetud Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku muudatused. Muudatuste olemus:

• Põhjendamatu kindlustuslepingu sõlmimisest keeldumise, samuti registreerimisel kolmandate isikute teenuste kehtestamise eest karistatakse kindlustusseltsile rahatrahviga.
• trahv on haldustrahv ja seda saab määrata ametnikele
• trahvi suurus jääb muutumatuks ja on alati 50 000 rubla

Nende muudatuste seadusandlik praktika on alles kujunemisjärgus. Seetõttu ei piisa pelgalt väljakutse esitamisest. Kliendil, kes soovib vaidlustada kohustusliku liikluskindlustuse müügist põhjendamatut keeldumist, peab olema tõend kindlustusandjapoolse rikkumise kohta.

Enamasti on sellisteks tõenditeks kindlustusandja kirjalik keeldumine poliisi väljastamisest. Kui kindlustusfirma töötajad ei soovi kohustuslikku liikluskindlustust vormistada, piisab mõnikord lihtsalt trahvi meeldetuletamisest, et nad mõtleksid ümber

Ärge kartke olla otsekohene. Öelge, et lähete kaebama, ja tuletage neile meelde muljetavaldavat trahvisummat. Tavaliselt see toimib.

Toimetusega võttis ühendust autojuht, kes leiab, et kohustusliku liikluskindlustuse sõlmimisel rikuti tema õigusi, nimelt:

Kamtšatkal on kindlustuse saamine muutunud äärmiselt keeruliseks. Tehnoülevaatusega on küll lihtsamaks läinud, aga kindlustusega ei saa ikka asja korda. Ja nii pöörduski autohuviline vahendusorganisatsiooni poole, kes lubas järgmisel päeval Moskvast või Peterburist liikluskindlustuspoliisi kätte saada, aga enammaksega (seda nimetatakse ka vahendustasuks) 3 tuhat rubla. Kokku tuli vahendajale üle maksta poliis 5606,17 rubla + 3000. See osutus karmiks hinnaks. See oli esimene õlekõrs.

Teine piisk karikasse oli see, et avariivaba sõidu koefitsient tõusis ja nõutud allahindlusi ei tehtud. Kindlustusseltsi kontor ei vastanud sellele küsimusele selgelt. Keegi järjekorras olija ütles, et tegemist on süsteemi rikkega, keegi ütles otse, et ka siin otsustasid “RosGosSstrakhi miljardärid” rahvast välja kiskuda.

Kolmas õlekõrs oli spetsiaalsete nootide lisamine. Olen kursis FORTUNA AUTO toote tingimustega. Auto omanik hakkas asja uurima ja selgus, et nüüd pole selles kontoris võimalik saada ainult kohustuslikku liikluskindlustust. See firma kasutas seadusest möödahiilimiseks nippe (seadus keelab lisateenuste määramise ja RGS-i on lisateenuste määramise eest juba mitu korda trahvi saanud) ja seega ostate kohustuslikku liikluskindlustust taotledes kindlasti FORTUNA AUTO elukindlustus, isegi RGS-i põhiveebis on see veebis kirjas -Liitkindlustuse kalkulaatoris lisandub selle poliisi maksumus liikluskindlustuse maksumusele, kuid ei ületa tariifi. See tähendab, et liikluskindlustuse maksumus sisaldas Fortuna Auto maksumust, suurendades samal ajal koefitsiente. Seda poliisi aga omanikule ei väljastatud. Kõige selle selgeks saades oli viimane piisk karikasse, et see firma kasutab kõikvõimalikke skeeme, et kindlustusvõtjale maksta või sellest isegi keelduda, sama kehtib ka ravikindlustuse kohta. Ilmselt see ettevõte lihtsalt suurendab rahapakkumist, kogudes igalt meie riigi autohuviliselt lisaraha, mis ei lähe ettevõtte omanikele üleliigseks.

Kindlustusfirma Rosgosstrakh omanikud, vennad Hatšaturovid, kuulusid ajakirja “CEO” koostatud reitingusse “Kõik miljardärid”. Maailma edetabelis on nad vastavalt 38. ja 39. kohal

Rosgosstrakhi jaoks on kasum muutunud väärtuslikumaks kui kliendid ja tema maine

Viimasel ajal on Rosgosstrakhi ettevõttes muutunud võimatuks kohustusliku autokindlustuslepingu (MTPL) sõlmimine ilma täiendava "vabatahtliku" elukindlustuslepingu - RGS Fortuna "Auto" - sõlmimiseta.

Kachkanari elanikud pole sellise lisateenuse kehtestamisega rahul. Mõned pööravad ümber ja lahkuvad, teised nõustuvad hambaid kiristades ettevõtte ebaseaduslike tingimustega.

Teeme eksperimendi. Tulen Rosgosstrakhi kontorisse. Tõepoolest, liikluskindlustuspoliisi vormistamine ilma lisakindlustuseta on võimatu. Müügijuht räägib mulle mingist korraldusest, mille järgi nüüd kindlustust väljastatakse ühiselt - liikluskindlustus pluss elukindlustus. Ma lähen kõrgemale - helistan Rosgosstrakhi vihjeliinile, vastuseks küsimusele, miks peaksin sõlmima teise kindlustuspoliisi, et saada vajalikku poliisi, saan vastuse:

– Me ei anna sellist teavet ega seosta seda juhtkonnaga.

Ebaseaduslik riiklik kindlustusselts?

See lisakindlustusteenuste kehtestamine algas umbes kolm aastat tagasi. Elukindlustuse teenus maksis algul umbes 500 rubla ja oli oma olemuselt “väga soovituslik”. Inimesi lihtsalt veendati erinevatel ettekäänetel, kuigi mõnel õnnestus keelduda. Nüüd maksab see teenus umbes 1000 rubla ja on kohustuslik. Rosgosstrakh LLC töötajad keelduvad liikluskindlustuslepingut sõlmimata liikluskindlustuspoliisi väljastamisest.

Tuleme veidi tagasi ettevõtte ajaloo juurde. Venemaa riiklik kindlustusselts asutati 1992. aastal aktsiaseltsi vormis, kus 100% aktsiatest kuulus riigile. Loomulikult ei tekkinud küsimusi, miks ettevõte on riigi omanduses. Aga edasi...

1. jaanuaril 2010 loodi ühtne föderaalettevõte Rosgosstrakh LLC ning 2010. aasta septembris müüs riik viimased allesjäänud 13,1% aktsiatest ning kaotas samal ajal oma võimu ettevõttes. Aga miks siis ikkagi nimetatakse ettevõtet riigi omaks?

Vastavalt Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku VII peatüki 4. osale. 76 art. 1473 lõike 4 kohaselt ei ole eraorganisatsioonil õigust kasutada oma nimel täielikku või lühendatud tähist föderaalorganitega seotuse kohta.

Sellest tulenevalt ei olnud ettevõttel eraõiguslikuks muutumisel õigust kasutada oma nimes eesliidet “riik”.

OSAGO pluss "Fortuna-auto"

Tegelikult on küsimus: miks ma peaksin ostma õunu ja apelsine, kui mul on vaja ainult õunu?

Läheme Rosgosstrakhi ametlikule veebisaidile ja leiame järgmise teabe:

“Koos liikluskindlustuspoliisiga pakume teile usaldusväärset juhtide ja reisijate kindlustust õnnetusjuhtumite vastu - RGS Fortuna Auto poliisi, mis kindlustab täiendavalt juhi ja reisijate tervise. Erinevalt kohustuslikust liikluskindlustusest, mis kaitseb ainult juhi vastutust kolmandate isikute ees, kaitseb RGS Fortuna “Auto” poliis tervist ja elu, olenemata sellest, kas juht on õnnetuses süüdi või mitte. Omades liikluskindlustuskaitset, mis sisaldab liikluskindlustuspoliisi ja täiendavat tervisekaitset RGS Fortuna Auto juhile, saate reaalse võimaluse hüvitada õnnetuses kannatanu tervise taastamise kulud..

Liikluskindlustuspoliisiga on kindlustatud juhi vastutus õnnetusjuhtumi tagajärjel. Meie me soovitame osta õnnetusjuhtumikindlustuse poliis koos kohustusliku liikluskindlustusega, et hoolitseda autojuhi elu ja tervise eest, olenemata sellest, kes on õnnetuses süüdi ja mis riigis kindlustusjuhtum aset leiab. Lisaks kehtib poliis juhul, kui kindlustatu sai jalakäijana vigastada.» Vastusest järeldub, et see poliis on soovitatav osta. Pöördudes liikluskindlustuslepingu sõlmimise eesmärgil Rosgosstrakhi kontorisse, seisab klient aga silmitsi tõsiasjaga, et liikluskindlustuspoliisi saab vormistada vaid koos väidetavalt vabatahtliku Fortuna-Auto kindlustuspoliisiga.

Kas see on seaduslik?

Muidugi mitte! Ettevõte leidis lihtsalt võimaluse rohkem raha teenida, surudes inimestele lisateenuseid. "Rosgosstrakh" pole rahva seas eriti positiivse mainega, kuid kõik lähevad sinna inertsist, ainult sellepärast, et ettevõte esitleb end väidetavalt riigi omanduses ja see on enamiku inimeste meelest määrav.

Seaduse seisukohalt on kõik lihtne. Rosgosstrahhi poolt täiendavate elukindlustusteenuste kehtestamine on vastuolus vähemalt kahe seadusega. Nimelt:

1. Vastavalt artikli 1 1. osale. Keelatud on Konkurentsikaitse seaduse § 10 punkt 3: "Pane vastaspoolele lepingu tingimusi, mis on tema jaoks ebasoodsad või ei ole seotud lepingu esemega."

2. Vastavalt Ch. 1 spl. Vene Föderatsiooni 02.07.1992 seaduse nr 2300-l “Tarbija õiguste kaitse” 16 punkt 2: “Keelatud on teatud kaupade (tööde, teenuste) ostmist siduda kohustusliku ostuga. muude kaupade (tööd, teenused). Tarbijale kauba (töö, teenuse) vaba valiku õiguse rikkumisega tekitatud kahju hüvitab müüja (täitja) täies ulatuses.

Seadus on meie poolel

Nagu näeme, on seadus meie poolel. Mida edasi teha? Lihtsaim lahendus on keelduda Rosgosstrakhi teenustest ja leida teine ​​kindlustusselts, millel pole “kohustuslikku” lisakindlustust. Mida peaksid aga tegema need, kes on olnud aastaid kindlustatud Rosgosstrahhis ja kes ei taha kaotada kogunenud boonuseid avariivaba sõidu ja korduva kindlustuse eest ettevõttes? Sündmuste arendamiseks on mitu võimalust.

Esimene on sõbralik. Proovige ülaltoodud seaduseartiklitele viidates selgitada Rosgosstrakh LLC töötajatele, et nende tegevus on ebaseaduslik ja nad on kohustatud sõlmima kohustusliku liikluskindlustuse ilma elukindlustuslepingut sõlmimata. Kuna see pole kohustuslik, pole kellelgi õigust sind selleks sundida.

Teine on see, kui probleemi ei saa sõbralikult lahendada. Teile ei anta liikluskindlustust ilma täiendava elukindlustuseta. Küll aga vajate Rosgosstrakhit, kuid te ei kavatse juurde maksta. Küsige, või veel parem, nõudke keeldumist kirjalikult, see on põhjus ettevõtte juhtkonna, prokuratuuri või kohtu poole pöördumiseks. Kui nad ei soovi teile kirjalikku keeldumist anda, teeme järgmist. Teeme mõlemad kindlustused ja pöördume kohtusse, pidage meeles: "Kahju, mis on tarbijale tekitatud tema vaba kauba (töö, teenuse) valiku õiguse rikkumise tõttu, hüvitab müüja (teostaja) täies ulatuses." Kirjutame kohtule avalduse ja tagastame raha. Kuid enne selliseid manipuleerimisi veenduge, et teil on piisavalt tõendeid selle kohta, et toode on teile peale surutud või teid eksitanud.

Kasum on tähtsam kui maine

Mõnes riigi piirkonnas on föderaalse monopolivastase teenistuse amet Rosgosstrakh LLC-d korduvalt hoiatanud, et ta lõpetaks liikluskindlustuslepingu sõlmimisel klientidele täiendavate kindlustusteenuste kehtestamise. Ettevõte usub aga kindlalt, et ta ei kaota midagi, vaid pigem teenib.

Enne 10-aastase või enama vana auto kindlustamist mõtlevad kindlustusandjad sada korda, sest Selliste autode kindlustamise eelised on palju väiksemad kui puudused.

Peamine puudus on kindlustusmaksete kõrge sagedus, mis on seotud rikete ja talitlushäirete pideva esinemisega. See tähendab, et kindlustusandjal palutakse sõlmida tehing enda jaoks ilmselgelt ebasoodsatel tingimustel, mis on 90% keeldumiste põhjuseks.

Kui sul on õnn kindlustada “eakas” sõiduk, siis tingimused sulle suure tõenäosusega ei sobi. Kindlustusseltsidele juhikulude standardiseeritud arvestus puudub.

Kas sellest on kasu?

Vaevalt. Paberitöö maksumus, nende nimekiri ja protseduuri aeg on samad, mis uuel autol, kuid maksed ja kindlustusjuhtumid ei võimalda juhil saada piisavat hüvitist sõiduki remondiks või avariijärgse kahju hüvitamiseks.

Kuidas kindlustada?

Taotluse koostamine

Kindlustuslepingu taotlemiseks peab teil olema teatud teave. Eelkõige tuleb liikluskindlustuspoliisi taotlemiseks märkida:

TÄHTIS! Kui määrate kindla ajavahemiku, saate raha säästa. Kuid saate autot kasutada ainult kindlaksmääratud aja jooksul.

Lisaks ülaltoodud teabele sisaldab vorm ka muud teavet. Näiteks avaldust menetleva kindlustusseltsi töötaja märgib andmed koefitsientide kohta, mille alusel arvutatakse liikluskindlustuspoliisi maksumus. Taotlus sisaldab ka poliisi numbrit edaspidiseks tuvastamiseks.

Kindlustusseltsi keeldumine

OSAGO on kohustuslik kindlustusliik. Selleks, et ettevõte saaks teid seaduslikult keelduda, peavad sellel olema väga olulised tingimused, mille loetelu on toodud allpool. Kui teie autole ei kehti ükski punktidest, siis kindlustusvõtja ei näe lepingu sõlmimisest kasu, mis ei saa olla keeldumise otseseks põhjuseks.

Põhjused

Peamine põhjus on selles, et selline poliis toob kindlustusseltsile kahju. Kuid see varieerub sõltuvalt Vene Föderatsiooni piirkonnast. Positiivse statistikaga linnades tehingute töötlemisega probleeme pole.

Poliisidelt säästmiseks või 100% heakskiidu saamiseks – vali odavate tariifide ja hea statistikaga piirkond.

Kui kindlustusandja otsustab, et nende piirkonnas on kahjud väga suured, võib ta blankettide või erinevat tüüpi kulumaterjalide puudumise ettekäändel lihtsalt nõude menetlemisest keelduda. See ei ole keeldumise seaduslik alus, kuid ettevõte peab tootma oma töötajatele kasumit, muidu läheb pankrotti.

Teil ei ole aga keeldumiseks ühtegi seaduslikku alust, mis tähendab, et peate oma huve kaitsma kõrgemates õigusasutustes.

Mida sel juhul teha?

Kui te ei ole kindlustusandjate vastusega rahul, võite selle edasi kaevata. Selleks kirjutage kirjalik taotlus ja lisage sellele kindlustusseltsi keeldumise koopia ja sellega peetud kirjavahetus.

Dokumentide paketi saab saata ühele järgmistest struktuuridest:

1. Vene Föderatsiooni Keskpanga piirkondlik osakond;
2. RSA peakorter;
3. prokuratuur;
4. elukohajärgne kohus;
5. Föderaalne monopolivastane teenistus.

Olukorra kohtueelne lahendamine

Vahel tuleb lihtsalt kindlustusseltsile vihjata, et lähed konflikti kohtusse andma ja kohe tullakse sulle vastu. Pole vaja ähvardada ega konflikti õhutada, lihtsalt räägi.

Kui kindlustusandjad keelduvad mis tahes tingimustel tehingut sõlmimast, on teine ​​meetod. See on üsna kahtlane ja sobib ainult meeleheitel inimestele:

1. Vastavalt seadusele on liikluskindlustusleping avalik. Seda, et kodanik võtab kindlustusseltsiga ühendust (kirjalikult), võib liigitada lepingu koostamise faktiks. Pakkumise avaldus tuleb saata kindlustusseltsile posti teel.
2. Järgmisena peaksite ootama kindlustusjuhtumit. Kui sõiduk on sattunud avariisse, saate kahju hüvitamist nõuda pakkumisavalduse ja postiteate alusel, et kindlustusandjad on selle kätte saanud.

Täpsemalt saab lugeda kohtueelsete nõuete kohta kindlustusseltsile.

Kohtusse pöördumine ja nõude esitamine

Kohtus vaidlustamiseks vajate ainult kahte dokumenti:

• kirjalik pakkumisavaldus liikluskindlustuslepingu sõlmimiseks (avaldus peab olema varustatud templiga, samuti selle vastu võtnud kindlustusseltsi töötaja kuupäev ja allkiri);
• kindlustusseltsi kirjalik keeldumine poliisi väljastamisest.

Dokumentide üldloend sõltub juriidilisest struktuurist, millega te ühendust võtate. RSA võib nõuda üht dokumentide komplekti, prokuratuur teist.

Seega, kui tulete konkreetsesse asutusse apellatsiooni esitama, kontrollige kohe, kas selle juhtumi kohta on vaja muid tõendeid või dokumente. Pidage meeles, et kõik koopiad peavad olema kinnitatud.

Poliisi saamine

Täna saavad kindlustusandjad ise väikestes piirides kohustusliku liikluskindlustuse maksumust muuta. Kõige kuluefektiivsema variandi leidmiseks võtke telefoni teel ühendust mitme kindlustusseltsiga. Kindlustusandjad loetlevad teile kindlustuse põhimäärad. Kui soovite osta poliisi parima hinnaga, siis valige ettevõte, mille põhimäär on madalam kui teistel.

Liikluskindlustuspoliisi registreerimine võtab tavaliselt paar minutit. Lisaks on kindlustuspoliisi uuendamine võimalik ilma isiklikult kindlustusandja poole pöördumata (interneti kaudu). Kuid see valik võeti kasutusele hiljuti, nii et mitte kõigil kindlustusseltsidel pole õnnestunud seda funktsiooni Interneti-ressursside pakutavate teenuste loendisse lisada.

Pöördume klassikalise kindlustuse ostmise viisi juurde. Kontorisse poliisi soetades on soovitatav pöörata tähelepanu selle hinnale, mis tuleb eelnevalt iseseisvalt välja arvutada. Tuletame meelde, et lisaks kindlustusdokumendile endale peate esitama 2 tühja liiklusõnnetuste teatamise vormi. Te vajate neid, kui otsustate õnnetuse esitada ilma liikluspolitseita (kasutades europrotokolli).

Üks asi veel. Kahe sõiduki kokkupõrke korral on kahjustatud sõidukile tekitatud kahju maksimaalne hüvitis vastavalt artiklile 400 000 rubla. 7 Föderaalseadus "Kohustusliku liikluskindlustuse kohta". Esialgu tundub, et sellest summast võib enamikus olukordades remonditöödeks piisata. Aga kuna autode hinnad tõusevad iga aastaga ja maksimummakse jääb samaks, siis kui kalli autoga juhtub tõsine kindlustusjuhtum, siis sellest summast kahju katmiseks kindlasti ei piisa.

Sellega seoses pakuvad paljud ettevõtted DSAGO (lisakindlustuse) abil liikluskindlustuspoliisi laiendamist. Reeglina on sellise teenuse hind palju madalam kui põhikindlustus, kuid DSAGO laiendab oluliselt kindlustusmakse suurust - kuni 1 000 000 rubla või isegi rohkem. Tingimused võivad ka kindlustusseltsiti erineda.

Järeldus

Kindlustuse taotlemine on viie minuti küsimus, mis säästab palju tunde, mis kulub õnnetustejärgsele uurimisele. Kui aga kindlustada auto, mis on vanem kui 10 aastat, siis võib tekkida probleeme kindlustuse saamisega, kuigi ametlikku keeldu seaduses ei ole ja kõigil peab olema oma autodele kohustuslik liikluskindlustus.

Kui leiate vea, tõstke esile mõni tekstiosa ja klõpsake Ctrl+Enter.

Või määrati registreerimisel lisateenused? Kas olete seadnud dokumendipaketi esitamise ja poliisi väljastamise kuupäeva kuu või kaks pärast kehtiva kindlustuspoliisi kehtivusaja lõppu? Need kindlustusandja tegevused on ebaseaduslikud ning teda on võimalik ja vajalik korrale kutsuda.

Miks kindlustusandjad liikluskindlustuspoliise ei müü?

Kindlustusseltsid on tekitanud kunstliku mootorsõidukivormide puuduse täpselt ühel põhjusel. OSAGO kindlustus on muutunud kahjumlikuks või isegi lihtsalt kahjumlikuks. Nii ulatusid 2014. aasta esimeses kvartalis Venemaa kolmes piirkonnas: Amuuri, Uljanovski ja Murmanski oblastis maksed 90%-ni kogumistest ning Kamtšatka territooriumil ületas maksete summa kogutud kindlustusmaksete summat ja ulatus 107%-ni.

Aasta alguses hakkasid kindlustusandjad kõikjal oma kontoreid sulgema, oodates suvistest seadusandlusmuudatustest tulenevat tariifide tõusu.

Uuendatud on kohustusliku liikluskindlustuse seadust, kinnitatud tariifide muutmise ajakava aastaks, põhitariifide ja korrigeerimistegurite kehtestamise kord on antud Vene Föderatsiooni Keskpangale. Olukord on siiski mitmes mõttes kriitiline.

Mida ütlevad Vene Föderatsiooni õigusaktid?

Föderaalne monopolivastane teenistus registreeris 2014. aasta esimesel poolel 1500 autoomanike kaebust kindlustusandjate vastu 66 Venemaa piirkonnas. Kindlustusorganisatsioonid keelduvad üldiselt liikluskindlustuspoliisi väljastamast ja lisateenuseid kehtestamast. Hoiatuse sai 47 kindlustusandjat, 34 suhtes algatati juhtum ning kohus on teinud otsuse juba 27 rikkumise kohta. Ja otsus on alati sama: kindlustusandja eksib.

Korjamatute ettevõtete loendis olid: Ingosstrakh, VTB kindlustus, Yugoria, ASKO, Renaissance Insurance, Rosgosstrakh, AlfaStrakhovanie, VSK, ZHASO, SOGAZ, Alliance, BASK, Guta -kindlustus, MAX, SG MSK, "RESO-garantii", " Soglasie", "Zürich", "UralSib". Rahandusministeerium avaldas oma veebisaidil selles küsimuses ühemõttelise seisukoha ja pakkus autoomanikule välja tegevuste jada ebaseadusliku keeldumise korral.

Niisiis, vaatame seadusi:

• 25. aprilli 2002. aasta föderaalseadus nr 40-F3 “Sõidukiomanike kohustusliku tsiviilvastutuskindlustuse kohta” sätestab, et Sõiduki omanikul on kohustuslik liikluskindlustuspoliis.
• Art. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 426 ja art. Seaduse nr 40-F3 p 1 rõhutab, et liikluskindlustusleping on avalik. See on kindlustusandja on kohustatud sõlmima lepingu kõigiga, kes temaga ühendust võtavad. Keeldumine ei ole lubatud.
• Artikli lõikes 2 Vene Föderatsiooni seaduse nr 2300-1 “Tarbija õiguste kaitse kohta” (kuupäev 02.07.1992) artiklis 16 on sätestatud, et mõne kauba omandamise tingimuslikkus teiste kohustusliku ostmisega(teisisõnu täiendavate kaupade ja teenuste pealesurumine) keelatud.
• OSAGO reeglite punkt 14 ütleb, et autoomanikul on õigus vabalt valida kindlustusselts. Viimasel ei ole dokumentide paketi ja kirjaliku avalduse saamisel õigust keelduda selle teenuse osutamisest.

Vastavalt 21. juuli 2014 föderaalseadusele nr 223-FZ kindlustusandja põhjendamatu keeldumine riigihankelepingute sõlmimisest ja lisateenuste kehtestamine, mis ei ole föderaalseadusega ette nähtud, toob kaasa haldusvastutuse. Artiklisse on tehtud vastavad muudatused. Vene Föderatsiooni haldusrikkumiste seadustiku punkt 15.34.1.

Karistus: süüteo toime pannud ametnikule rahatrahv 50 000 rubla.

Pädev asutus on Vene Föderatsiooni keskpank, kindlustusturu megaregulaator. Territoriaalsete üksuste juhid on volitatud lahendama finantsturgude valdkonna kontrolli ja järelevalve küsimusi, sh. kindlustus

Võtame selle kokku.

1. Autoomanik võib pöörduda iga kindlustusseltsi poole.
2. Kindlustusandjal ei ole õigust keelduda kohustusliku liikluskindlustuse poliisi müügist.
3. Samuti on ebaseaduslik sundida kedagi ostma lisavõimalusi (näiteks kindlustusvõtja või juhtide elukindlustuspoliis).

Kui see juhtub, siis vastavalt artikli lõikele 4. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli 445 kohaselt on kindlustusorganisatsioon sunnitud sõlmima lepingu kohtus ja hüvitama selle keeldumisega autoomanikule tekitatud kahju.

RSA märkus

2014. aasta septembri lõpus avaldas RSA „Kindlustusorganisatsioonide poolt RSA sõidukite omanikele liikluskindlustuslepingu sõlmimisest keeldumisest teavitamise korra“. See põhineb artikli 7 punktil 7. Kohustusliku liikluskindlustuse seaduse § 15, mis sätestab kindlustusandja kohustuse anda kirjalik keeldumine ja teavitada sellest kõrgemaid asutusi - keskpanka ja RSA-d. Kogu dokumendist huvitab meid mootorsõidukiloa väljaandmisest keeldumise vastuvõetavate aluste loetelu. Nende hulgas:

• ühenduse puudumine AIS SAR-iga;
• sõiduki ülevaatusele esitamata jätmine (saab läbi viia nii kindlustusandja asukohas kui ka kindlustusvõtja elukohas);
• seadusega nõutud dokumentide täieliku komplekti esitamata jätmine;
• volikirja puudumine kindlustuslepingu sõlmimiseks üksikettevõtja või juriidilise isiku nimel.

Küll aga tuleb veel tõendada baasiga seotuse puudumine ning peale selle taastamist tuleb klient (kirjalikult!) kutsuda lepingut sõlmima. Auto ülevaatuseks esitamata jätmise küsimus on samuti vastuoluline, kuna poliisi müügi aluseks on diagnostikakaart. Üldiselt võib vaielda selle üle, kas RSA antud keeldumise põhjused ei ole vastuolus Vene Föderatsiooni seadusega. Ja pole kahtlust, et kohtud apelleerivad kohtuasju arutades ainult ametlikult kinnitatud normidele.

Liikluskindlustuspoliisi ostmise kord

Kuna liikluskindlustusleping on tunnistatud avalikuks, siis piisab selle sõlmimiseks ühe poole soovist. Poliisi ostmiseks on mitu võimalust.

1. Isiklikult kindlustusseltsi poole pöördudes taotlege kirjalikku keeldumist. Suulist ei saa te kuskil esitada.
2. Kui Vene Postiga saadetakse pakkumine (Vene Föderatsiooni Rahandusministeeriumi poolt 1. juulil 2009 kinnitatud avaldus vastavas vormis), millele on lisatud vajalike dokumentide pakett, saadetakse väljastusteade. Keeldumise korral on see tõend selle kohta, et kindlustusandja sai pakkumise kätte.

Selle läbivaatamiseks, samuti vastuse koostamiseks ja kindlustusandjale saatmiseks kulub 14 tööpäeva. Vastus võib olla:

• vastuvõtmisest (vastuvõtmisest),
• keeldumise kohta,
• muudel tingimustel aktsepteerimise kohta.

Mida teha keeldumise korral?

Kui te kindlustusandja vastusega ei nõustu, on teil õigus tema tegevus edasi kaevata. Selleks tuleb esitada kirjalik avaldus, lisades kindlustusseltsiga kirjavahetuse või kirjaliku keeldumise. Dokumentide pakett tuleb saata ühele asutusest:

• Vene Föderatsiooni Keskpanga territoriaalne osakond;
• elukohajärgne kohus;
• prokuratuur;
• RSA osakond;
• Föderaalne monopolivastane teenistus, aadress: 123995, Moskva, D-242, GSP-5, Sadovaja-Kudrinskaja, 11.

Tavaliselt leiab kindlustusselts võimaluse liikluskindlustuslepingu sõlmimiseks isiklikult kindlustusandja poole pöördudes ja ähvardades esitada kirjaliku keeldumise mõnele ülalnimetatud organisatsioonile. Ja soov ilmub ja vormid leitakse ning küsimus lahendatakse kohtueelselt.

Milliseid dokumente on vaja keeldumise vaidlustamiseks?

1. Esiteks, kindlustusvõtja kirjalik avaldus(ettepanek-pakkumine) liikluskindlustuslepingu sõlmimiseks. Autoomanikule jäävale eksemplarile on märgitud avalduse vastu võtnud isiku tempel, kuupäev ja allkiri.
2. Teiseks kindlustusandja kirjalik keeldumine. Vajalik pöörduda pädevate asutuste poole.

Mida teha, kui pole aega vaielda?

Venemaa kohtusüsteem on üsna kohmakas. Isegi kõige lihtsama juhtumi läbimõtlemiseks kulub mitu kuud või isegi kuus kuud. On selge, et kõik ei ole valmis taluma pikki õigusvaidlusi ja kindlasti pole kellelgi võimalust elada ilma kindlustuseta, oodates, millal kindlustusandja on sunnitud sõlmima kohustusliku liikluskindlustuse lepingu. Kui teil on kohustus osta liikluskindlustuspoliis koos täiendava kindlustustootega, on protseduur üsna lihtne.

• Kutsuge tunnistaja ja paluge tema juuresolekul kindlustusseltsi esindajal vormistada kirjalik lahkarvamus "auto omandiõiguse" registreerimisel ilma koormata.
• Selle paberi alusel kirjutage kindlustusandjale pretensioon, milles nõuate määratud lisakindlustuslepingu lõpetamist ja kogu tasutud kindlustusmakse tagastamist.
• Keeldumise korral esitage nõue kohtusse.

Kui nad teile poliisi ei müü, on see väga kahtlane tee. Meeleheitel inimene võib sellele järgneda.

• Kuna seaduse järgi on liikluskindlustusleping avalik, saab juba potentsiaalse kindlustusvõtja kirjaliku pöördumise fakti käsitleda lepingu sõlmimise faktina. Selleks tuleks pakkumisavaldus saata kindlustusandjale posti teel.
• Kui auto satub avariisse, siis selle avalduse ja üleandmisteate alusel tuleks kahjud sisse nõuda kindlustusseltsilt.

Sellisel "amatöörtegevusel" on ilmselged puudused.

1. Vastavalt kindlustuseeskirjale jõustub leping pärast kindlustusvõtja poolt kindlustusmaksete (täissumma või teatud osa) tasumist. Seega on kindlustusandjal õigus seaduslikult vältida kindlustushüvitise maksmist, kui Riigikohus ei otsusta teisiti.
2. Auto peatanud liikluspolitsei inspektor ei ole rahul pakkumisavalduse koopia ja kindlustusandja kinnitusega selle kättesaamise kohta. Esiteks, see, mida iganes öelda, ei ole kohustuslik liikluskindlustus. Teiseks kerkib loomulik küsimus sõiduki kasutuskõlblikkuse ja töötamise võimalikkuse kohta.
3. Isegi kui isetehtud “poliisil” on kirjas, et tegemist on duplikaadiga, mis kehtib kuni originaali väljastamiseni, võtab inspektoriga suhtlemine palju aega ja närve. Võimalikud arendusvariandid: trahv, numbrimärkide eemaldamine, liikluses osalemise keeld.

Võib-olla loob mitukümmend pretsedenti usaldusväärse aluse selliste probleemide kiireks lahendamiseks, kuid siiani pole selle stsenaariumi sündmuste arengut fikseeritud.

Venemaa Panga algatusel on alates 1. jaanuarist 2017 kõik kohustusliku liikluskindlustusega seotud kindlustusandjad kohustatud väljastama poliisid veebis. Rosgosstrakh, üks Venemaa Föderatsiooni kindlustusturu liidreid, pakub oma klientidele seda toodet oma ettevõtte veebisaidil osta.

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

See on kiire ja TASUTA!

Google'i ja Yandexi otsingumootorite andmetel on see portaal kõige populaarsem kindlustusbränd Internetis. Mugav, selge liides, abi- ja otsingusüsteemid võimaldavad mis tahes koolitustasemega kasutajatel poliitika registreerimistoiminguid teha.

Mille eest see kaitseb?

Õnnetuse põhjustanud juht vastutab kannatanute ees. Kindlustusselts, lähtudes liikluskindlustuspoliisist, võtab selle endale teatud piirides.

2020. aasta maksed on maksimaalsed:

Kannatanu varale tekitatud kahju	400 tuhat rubla. igaühele
Tervisekahjustuse hüvitamine	500 tuhat rubla. igaühele.

Kui tegelikud kulud ületavad piirmäära, võivad kannatanud õnnetuse eest vastutava isiku kohtusse kaevata.

Rosgosstrakh korraldab ja tasub avariisse sattunud autode remonti autoremonditöökodades, kellega on sõlmitud teenuste osutamise leping. Ohvri valikul võidakse teha rahaline makse.

Tervisekahjustuse hüvitamiseks makstakse arveid meditsiiniasutustelt, apteekidelt, proteesiteenustelt, sanatoorselt ravilt ja muult. Poliis ei näe ette moraalse kahju hüvitamist.

Rosgosstrakh ei maksa ohvrite kulusid järgmistel juhtudel:

• kui sõidukit juhtis kodanik, kelle andmed poliisil puuduvad;
• lepingus määratud tähtaja rikkumisest juhtumist teatamine;
• Õnnetus juhtus treeningul instruktoriga, proovisõidul, võistlusel;
• õnnetuse põhjuseks oli vääramatu jõud või loodusõnnetus;
• kahju tekitati tahtlikult.

Ebapiisava esitatud dokumentide mahu tõttu võib tulemuseks olla ajutine keeldumine.

Tingimused

Poliisi saate osta ja uuendada ainult ametlikus Rosgosstrakhi portaalis, teiste agentide ja vahendajate pakkumised on ebaseaduslikud.

Kui klient soovib kontrollida ettevõtte tegevusloa asjakohasust, saab seda teha keskpanga veebisaidil cbr.ru või Venemaa Autokindlustuse Liidu autoins.ru. Veebiteenus peaks olema kättesaadav uutele juhtidele, kellel pole veel teavet elektroonilises andmebaasis.

Kindlustusandjale poliisi vormistamiseks antud aeg on 30 minutit korrektselt täidetud avalduse saatmisest.

Samm-sammult registreerimisprotseduur

Vene Föderatsiooni Keskpanga määrus nr 431-P 19.09.2014 võimaldab sõlmida liikluskindlustuslepingu elektroonilisel kujul. Dokumentide esitamine antud juhul 25. aprilli 2002. aasta seaduse 40-FZ artikli 15 alusel. saab teostada kindlustusandja juurdepääsu näol vajalikku teavet sisaldavatele andmebaasidele.

Liikluskindlustuspoliisi veebis ostmiseks peate järgima linki rgs ru Rosgosstrakhi ametlikule veebisaidile. Valige vahekaardi „Kindlustus” vasakus ülanurgas OSAGO:

Jõuame uue Rosgosstrakhi teenuse lehele:

Kui kasutajal pole isiklikku kontot, pakutakse lihtsat registreerimist: sisestage oma e-posti aadress, telefoninumber.

Teie e-posti aadressile saadetakse ühekordne parool, mille sisestamisel saate sisestada oma isikliku konto:

Poliisi maksumuse arvutamiseks sisestage esmalt andmed sõiduki nimetusest:

Kui pakutakse valikut, peate valima sobiva valiku; käsitsi täitmine võib põhjustada moonutusi:

Seejärel peaksite sisestama juhi andmed, siin saate lisada tabeli ja sisestada mitu inimest:

Sisestage andmed auto kohta:

Järgmisena arvutatakse veebikalkulaatori abil kindlustusmakse suurus. Süsteem saab vajalikud lisaandmed, pääsedes ligi olemasolevatele andmebaasidele:

Tasuda saab pangakaardiga, PDF-vormingus vorm saadetakse e-postiga.

Kõik poliitikad salvestatakse elektrooniliselt teie isiklikule kontole:

Miks see ei tööta?

Vormide täitmisel võivad tekkida järgmised raskused:

• Kataloog ei sisalda paikkonna nime. Linna akna kõrval on võti, millel on kujutatud küsimärk. Seal on laiendatud kataloog, kust saate esmalt leida piirkonna ja seejärel linna või aleviku.
• Markide ja mudelite kataloog ei sisalda auto täpset nimetust. Peate sisestama nime vene kirjas, seejärel ladina keeles, kui mõlemal juhul soovitud mudelit ei kuvata, peaksite valima lähima väärtuse;
• kuvatakse tõrge: Venemaa Autokindlustusandjate Liidu süsteemist kinnitust ei saadud. Peate kontrollima, kas sisestatud andmed on õiged. Kui kõik on korras, on teie isiklikul kontol tagasiside funktsioon failide saatmise võimalusega. Peaksite probleemi kirjeldama ja lisama skannitud dokumente;
• kui teil on käes kehtiv diagnostikakaart, kuvab süsteem teate selle puudumise kohta, peate tegema sama, mis eelmisel juhul, lisades kaardi skaneeringu;
• Veebilehel on võimatu sisestada andmeid rohkem kui 5 juhi kohta, vajaduse korral tuleb pöörduda kontorisse;

Kui ankeedi täitmisel ilmnevad tehnilised vead või ebaselgused, võite kasutada oma isiklikul kontol valikut "Kiire abi" või kirjutada e-posti aadressile, millele on lisatud ekraanipilt.

Milliseid dokumente on vaja

Tavalise paberpoliisi ostmiseks Rosgosstrakhi kontoris vajate:

• autoomaniku ja kindlustusvõtja tsiviilpassid;
• kõigi kindlustusega hõlmatud isikute juhiload;
• Kui auto on vanem kui 3 aastat, on vaja registreerimisel kehtivat diagnostikakaarti.

Kaart väljastatakse tehnilise ülevaatuse tulemusena, mille läbimise kõik andmed sisalduvad liikluspolitsei Interneti andmebaasides.

Kuidas hind kujuneb

OSAGO on kohustuslik kindlustusliik, seetõttu reguleerib selle tariife riik. Normatiivaktid moodustavad vastuvõetavate väärtuste koridori, milles kindlustusandjad saavad tegutseda. Nad kehtestavad baastariifi, millele kohaldatakse mitmeid koefitsiente.

Kindlustusmakse lõplik suurus sõltub:

• Vene Föderatsiooni piirkonnast, kus auto on registreeritud;
• autole määratud juhtide arvu kohta;
• sõiduki võimsuse kohta;
• sõltuvalt auto kasutamise hooajalisusest;
• alates kindlustusperioodist;
• juhi vanuse ja tema sõidukogemuse suhte kohta.

Autojuhtide jaoks kõige huvitavamat koefitsienti nimetatakse bonus-malus. See sõltub sellest, kui seaduskuulekas oli isik eelmistel kindlustusperioodidel roolis. KBM võib muuta kindlustuse odavamaks või tunduvalt kallimaks, maksimaalselt kuni 2,45 korda.

Mida teha pärast ostmist

Pärast kindlustusmakse tasumist saadetakse Rosgosstrakhi dokumentide pakett registreerimisel määratud e-posti aadressile:

• täidetud OSAGO poliisi vorm PDF-vormingus koos kõigi vajalike märkidega;
• SGN-fail, mis sisaldab Rosgosstrakhi nimel dokumente kinnitama volitatud isiku elektroonilist allkirja;
• keskpanga määrus nr 431 OSAGO kohta;
• juhised autoomanikule koos õnnetusteate vormiga PDF-vormingus;
• maksekinnitus, mis sisaldab kõiki maksetehingu üksikasju.

Poliis tuleb välja printida ja alati autos kaasas kanda. Muid dokumente saab säilitada elektrooniliselt. Leping algab järgmisel päeval pärast tasumist.

Arveldamine Internetis

Rosgosstrakhi veebisait pakub võimalust õnnetusest veebis teavitada. Kui kannatanu on ettevõtte klient, saab ta taotleda otsest hüvitist 5 tööpäeva jooksul. See on saadaval juhul, kui kahjustada sai ainult sõiduk ja kokkupõrkes osales 2 sõidukit.

Kolme või enama autoga toimunud õnnetuse, tervisekahjustuse ja sõidukitega mitteseotud varakahjustuse korral võtab kannatanu ühendust Rosgosstrakhiga, kui süüdlane on ettevõtte klient. Ta saab seda teha veebis, kasutades õnnetuses süüdi oleva isiku poliisinumbrit.

Portaal võimaldab teil kontrollida oma maksejuhtumi olekut taotleja numbri ja täisnime järgi.

Eelised ja miinused

Internetist kindlustuspoliisi ostmise eelised on järgmised:

• säästa aega ja vaeva;
• elektroonilisel kujul saadud dokument on usaldusväärne, ei lähe kaduma ja saate printida nii palju koopiaid kui soovite;
• pääsete sellele igal ajal oma isiklikul kontol Interneti kaudu juurde;
• püsivate lisapakkumiste puudumine muude kindlustusliikide jaoks.

Veebiteenuste negatiivsed küljed on kõigile ühesugused - petturite pettuse võimalus. Samuti jälgivad nad uuendusi ja püüavad neid oma eesmärkidel kasutada.

Rosgosstrakhi jaoks pole see probleem eriti oluline, nende veebisait on tuntud ja usaldusväärne. Peaasi, et mitte reageerida ahvatlevatele allahindlustele või vahendajate tutvustustele. Kohustuslikule kindlustusele allahindlusi ei tehta. Samuti ei tohiks olla vahendajaid, müük on lubatud ainult ametlikus portaalis.