Kohustusliku autokindlustuspoliisi omamine ei taga liiklusõnnetuse korral hüvitamist, sest kahjude hüvitamisega ettevõtted ei kiirusta. Raha saamiseks on vaja õnnetusjuhtum tunnistada kindlustusjuhtumiks. Kuid paljud juhid ei tea, milliste kriteeriumide alusel see on kehtestatud. Enda õiguste kaitseks tuleb uurida, milline on kindlustusjuhtum kohustusliku liikluskindlustuse raames, kuidas see määratakse ja kuidas oma kindlustusseltsilt hüvitist saada.

Kontseptsioon ja õiguslik raamistik

Vastavalt artikli 11. osale. "Kohustusliku liikluskindlustuse seaduse" § 1 kohaselt on kindlustusjuhtum (SS) sõidukijuhi tsiviilvastutuse tekkimine teise isiku varale, elule või tervisele tekitatud kahju tõttu sõiduki kasutamisel. Kõigil õnnetuses osalenutel peab olema kehtiv leping kindlustusseltsiga.

Kindlustusjuhtumi kindlakstegemiseks õnnetusjuhtumi korral kasutatakse kahte kriteeriumi:

• kindlustusobjekt – süüdlase liiklusvastutus;
• kindlustusobjekt – sõiduki liikumine mööda kindlat trajektoori.

Kindlustusjuhtumi tunnistamiseks peab esinema kolme teguri kombinatsioon:

• Liikluskindlustus – igal juhil peab olema kehtiv poliis;
• liikumise fakt õnnetuse ajal;
• kahju varale või tervisele.

1. Auto süttis parklas teisest autost, igal juhil on liikluskindlustuspoliis. Juhtumi kindlustatuks tunnistamiseks on kaks tingimust, kuid sõiduki liikumise fakt puudub. See tähendab, et te ei saa maksele loota. Kui juristid tõestavad, et toimus mingisugune liikumine näiteks uste osas (kui auto konstruktsiooniosa), siis on võimalus raha saada. Aga üldpõhimõtte kohaselt seda juhtumit kindlustusjuhtumite nimekirjas ei ole.
2. Auto sai teise sõiduki vältimiseks manööverdamisel vastu aia. Antud juhul ei ole kahju tekitatud teise autoga ning kindlustusselts võib selle liigitada kindlustusväliseks sündmuseks. Tegelikult on tegemist kontaktivaba õnnetusega ja siin tuleb maksta hüvitist, kuid selle saamiseks tuleb teha lisaekspertiisi, mis tõendavad manöövri fakti ja teise auto süüd.

Seega võib õnnetus juhtuda erinevatel asjaoludel ning raha kättesaamiseks on teatud juhtudel vaja täpselt teada, kuidas tegutseda.

Kindlustusjuhtumite liigid

Kindlustusjuhtumeid on kahte tüüpi:

• õnnetuse tagajärjel;
• õnnetusi pole.

Esimesel juhul on kõik selge – vähemalt üks sõiduk peab liikuma, mille tagajärjel juhtub õnnetus. Kindlustusselts kaitseb kannatanu huve, makstes talle saadud kahju eest hüvitist.

Märge! Kohustusliku liikumise tingimus on täidetud, kui vähemalt osa autost liikus (näiteks kahju tekitati parklas teisele autole lähedal asuva ukse avamisel).

Teine võimalus kindlustusjuhtumite puhul on võimalik vaid juhul, kui lepingus on vastav punkt või on vormistatud KASKO lisakindlustus. See võib olla:

• katastroof;

  tulekahju või süütamine;

  muud kolmandate isikute tekitatud kahjud.

Kindlustamata sündmused

Õigusaktid määratlevad juhud, mil ettevõtte maksmisest keeldumine on seaduslik. Vastavalt artikli 2. osale. 6 nr 40-FZ, on kindlustusriskide loetelu järgmine:

kahju, mille on tekitanud juht, kes ei olnud kindlustusseltsiga sõlmitud lepingus;

moraalse kahju tekitamine;

saamata jäänud kasumi hüvitamise kohustuse tekkimine;

kahju tekitamine treeningreisil, võistlus- või testüritustel;

loodusreostus;

lasti tekitatud kahju, mille kohta tuleb vormistada eraldi kindlustus;

töötajatele kahju tekitamine tööülesannete täitmisel, kui see kahju hüvitatakse muud liiki kindlustustega;

juhi tekitatud kahju veetavale kaubale või seadmetele;

kahju tekitamine transpordi maha- või pealelaadimisel;

unikaalsete esemete defekti või täieliku hävimise põhjustamine;

kahju reisijatele nende vedamise ajal, kui kahju hüvitatakse muu kindlustusliigiga.

Mida teha autoõnnetuse korral

Toimingute algoritm

Pärast autoõnnetust järgitav protseduur on järgmine:

Ohvrite kontrollimine kõigis õnnetuses osalenud autodes. Kui need on, on vaja kiirabi kutsuda.

Helistage Riiklikku Liiklusinspektsiooni, kes väljastab tõendi ja teavitage oma kindlustusandjat.

Õnnetuse kõigi asjaolude jäädvustamine fotole või videole (oluline on, et kõik jääks oma kohale).

Vestlus tunnistajatega, kui neid on. Nende ütluste salvestamine kaamerasse ja kontaktandmete hankimine.

Tee puhastamine autost peale Riikliku Liiklusinspektsiooni ametnike saabumist ja protokolli vormistamist.

Protokolli kontrollimine ja allkirjastamine. Erilist tähelepanu tuleks pöörata intsidendis osalejate isikuandmete õigele näitamisele, auto kohta käivale teabele ja poliisi üksikasjadele.

Riikliku Liiklusinspektsiooni külastus asja algatamise või sellest keeldumise tõendi saamiseks.

Dokumentide paketi üleandmine kindlustusseltsile (enne õnnetusjärgse viiepäevase perioodi möödumist).

Kui kõik on tehtud õigesti ja juhtum tõesti langeb kindlustusjuhtumite kategooriasse, on võimalik hüvitist saada järgmisel kujul:

raha;

remonditööde eest tasumine.

Tähtis! Kui ettevõte keeldub kahju hüvitamast, kuid juhtum on kindlustatud, saate kohustuste täitmist taotleda kohtu kaudu.

Kuidas taotlust teha

Kindlustusjuhtumi toimumise kinnitusel ei ole õiguslikult reguleeritud vormi. Igal kindlustusseltsil on oma kriteeriumid, mille järgi tuleb dokument koostada, seega on parem see kirjutada ettevõtte kontorisse.

Samuti kehtivad üldised nõuded teabele, mis peab sisalduma taotluses. See:

kindlustusandja andmed;

andmed õnnetuses osalejate kohta (isiku-, passi- ja kontaktandmed);

teave sõiduki kohta;

kindlustusjuhtumi kirjeldus – võimalikult detailselt struktureeritud;

esinenud tagajärgede loetlemine;

kohustusliku poliitika üksikasjad;

allkiri ja dokumendi koostamise kuupäev.

Märge! Enne dokumendi koostamist tuleks pöörduda oma kindlustusandja poole ja uurida avalduse esitamise nõudeid.

Dokumentide loetelu

Koos taotlusega tuleb esitada järgmine dokumentide loetelu:

isiklik pass;

kindlustusvõtja ja kõigi lepingus nimetatud ja sõiduki juhtimisõigust omavate isikute juhiluba;

õnnetusest teatamine;

Riigi Liiklusinspektsiooni tõend asja algatamise või keeldumise kohta;

kehtiv poliis;

auto dokumendid - STS ja/või PTS;

tehtud kulutuste kviitungid (näiteks parkimise eest tasumine enne ekspertiisi);

konto andmed maksete ülekandmiseks;

volikiri, kui taotleja huve esindab kolmas isik.

Sõltuvalt konkreetse kindlustusandja poliisist võib seda loetelu täiendada.

Kontakti valikud

Ettevõttele saab esitada järgmise loetelu dokumentidest:

külastades isiklikult kindlustusandja kontorit;

saadetud tähitud kirjaga.

Kahju hüvitamist saate taotleda:

pöördudes süüdlase kindlustusseltsi poole;

avalduse esitamine oma kindlustusandjale (kahju otseseks hüvitamiseks).

Teine võimalus on asjakohane, kui:

õnnetuses osalenud sõidukite arv on vähemalt kaks;

igal juhil on kehtiv liikluskindlustus;

Kahju tekkis vaid autodele.

Märge! Teatamata juhtumeid kindlustusseltsid ei maksa. See tähendab, et kui autojuhid lahendasid vaidluse kohapeal ja süüdlane andis kohe hüvitise üle, on makse taotlemine mõttetu.

Tähtajad

Dokumentide pakett koos avaldusega tuleb saata kindlustusandjale hiljemalt 5 päeva jooksul pärast liiklusõnnetust. Kaebuse läbivaatamiseks on ettevõttel aega 20 päeva, pärast mida tuleb otsusest poliisiomanikku teavitada.

Kui maksmisest keeldutakse või hüvitise suurus kannatanule ei sobi, võib algatada kohtumenetluse.

Milliseid makseid võite oodata?

Kooskõlas Art. 7 nr 40-FZ autoõnnetuse korral võib kannatanu saada:

elule või tervisele tekitatud kahju korral kuni 500 tuhat rubla;

kuni 400 tuhat rubla, kui ainult sõiduk sai kahjustada.

Hüvitise lõplik suurus sõltub:

ekspertiisi tulemused: tehnilised, meditsiinilised, traceoloogilised, liiklusuuringud jne (olenevalt juhtumi konkreetsetest asjaoludest);

kahju suurus;

ohvrite arv;

sõiduki omadused: mark, mudel, tootmisaasta, tegelik kulumine juhtumi ajal;

juhiklass, registreerimispiirkond ja muud liikluskindlustuse koefitsiendid.

Kahju saab hüvitada järgmisel kujul:

raha;

remonditööde teostamine.

Viimasel juhul räägime kindlustusandja teenindusjaamadest. Otsus iseseisvalt meister valida võib põhjustada probleeme tehtud töö eest tasu saamisel.

Võtame selle kokku

Kohustusliku liikluskindlustuse olemasolu eeldab õnnetusjuhtumi korral hüvitise saamist. Selleks tuleb aga juhtum tunnistada kindlustatuks.

Hüvitise saamise põhitingimused:

kindlustusobjekti (autovastutus) ja objekti (sõidukiliiklus) olemasolu;

3 tingimuse kogum: kehtiva kindlustuspoliisi olemasolu kõikidele juhtumis osalejatele, sõiduki liikumise ja vara või elu/tervise kahjustamise fakt;

Hüvitist on võimalik saada ilma õnnetusjuhtumita (kaaperdamine, vargus, süütamine ja muu kolmandate isikute tekitatud kahju), kui see on lepingus ette nähtud.

Kindlustusjuhtumi eest tasu saamiseks tuleb sellest teavitada Riiklikku Liiklusinspektsiooni ja kindlustusandjat ning esitada viimasele hüvitise taotlus koos kehtestatud dokumentide paketiga.

Te ei tohiks rahale loota, kui:

juhtum on täpsustatud artikli 2. osas. 6 nr 40-FZ;

autod ei liikunud õnnetuse hetkel;

juht oli lepingus määramata isik või juhil ei ole poliisi;

taotluse esitamise tähtajad on möödas;

auto remonditi enne kindlustusandjapoolset ülevaatust;

auto saadetakse remonti teenindusjaama, mis ei ole kindlustusandja partner (kui ei ole eelnevat kokkulepet).

Seega on kindlustusjuhtumi korral hüvitise saamisel oma eripärad. Juhil on oluline neist teada, et ta saaks oma õigusi kaitsta ja saaks vaidlustada ettevõtte tegevust, kes ei soovi lepingust tulenevaid kohustusi täita.

Liiklusjuhtumi tagajärjeks on kohustuste tekkimine õnnetuses kannatanu ees. Kohustusliku liikluskindlustuse kindlustusjuhtumid on kindlaks määratud vastavas föderaalseaduses. Kuid vaatamata sellele näevad kindlustusandjad vaeva, et vältida kannatanule kahju hüvitamist. Seetõttu peate täpselt teadma, mida kindlustusjuhtum sisaldab ja millal kindlustusandjad absoluutselt seaduslikult keelduvad hüvitist maksmast.

Üldmõisted

KTK kindlustusjuhtum on mis tahes asjaolu, mille tagajärjel kindlustatud autot juhtinud autoomanik tekitas teises sõidukis varakahju ja/või kahju teiste isikute tervisele. Nendel asjaoludel on kindlustusandjal kohustus kannatanule kahju hüvitada.

Kindlustuskõlbmatuks tunnistatud asjaolude loetelu sisaldub samas seaduses. Pealegi on see täpsem kui kindlustuse loetelu. Aga kõigest lähemalt.

Kindlustusjuhtumite tunnused

Kuidas siis teada saada, kas kindlustusselts (KÜ) on kohustatud hüvitist maksma või mitte? Sündmused on kindlustatud, kui:

1. Kahju tekitati kindlustatud sõidukit kasutades. Kasutamine tähendab sõidukiga sõitmist sõiduks ettenähtud teedel ja sellega piirnevatel aladel.
2. On keegi, kes õnnetuse põhjustas. Osalejaid peab olema vähemalt kaks: süüdlane, kelle suhtes kehtib tsiviilvastutus, ja kannatanu (talle maksab hüvitist süüdlase kindlustusandja).

Kindlustusjuhtum õnnetusjuhtumi korral - näited:

• Juht ei jõudnud enne foorituld hoo maha võtta ja paiskus vastu ees seisnud autot.
• Veoauto sõitis mööda pargitud sõiduautost ja sõitis sellele otsa.

Kindlustamata juhtumid:

1. Pargitud auto juurde naastes avastas omanik selle kapotilt mõlgi. Juhtunul polnud tunnistajaid. Seetõttu on süüdlane välja selgitamata ja makset ei tule.
2. Auto sai kahjustada parklas pargitud veokis halvasti kinnitatud koormaga.

Seal on nimekiri olukordadest, kus ohver saab ja peaks saama 100% kindlustusmakse:

• juht tabas jalakäijat;
• avariis sai vigastada sõiduk;
• autos viibinud inimesed said vigastada;
• õnnetuses sai kahjustada vara (näiteks piirdeaed).

Liigid

Kehtivad õigusaktid näevad ette kahte tüüpi kindlustusjuhtumeid:

Teisel juhul loetletud olukordades ei tasu arvestada kohustusliku liikluskindlustuse maksega, mis kindlustab mitte auto, vaid juhi vastutuse. Kui soovid kõigis ettearvamatutes oludes oma “raudhobuse” suhtes rahulik olla, tuleb sõlmida vabatahtlik KASKO liikluskindlustus.

Kindlustamata sündmused

Niisiis, mis ei ole kindlustusjuhtum? Sellesse kategooriasse kuuluvad järgmised sündmused:

1. Varale või inimesele kahju tekitamine lastiga, mille liikumine on seotud suurenenud riskiga. Seda tüüpi veosed on eraldi kindlustatud.
2. Kahju tekitamine autoga sõites, mida kindlustuses pole märgitud.
3. Ametikohustusi täitvate isikute elu ja/või tervise kahjustamine. Sel juhul makstakse hüvitist töötajatele vajalike kindlustusliikide kaudu (isiklik, sotsiaalkindlustus).
4. Moraalse kahju ja saamata jäänud kasumi hüvitamine.
5. Kahju varale või inimesele ei põhjustanud mitte sõiduk, vaid otseselt selle juht.
6. Kahju tekitamine spetsiaalselt selleks ette nähtud aladel autovõistlusteks, treeningsõiduks jne.
7. Laadimis- ja mahalaadimistöödel tekkinud kahjustused.
8. Kahju tekitamine arhitektuursetele objektidele, antiikesemetele, luksuskaupadele, sularahale, ehetele jne. Hüvitis toimub kohtu kaudu süüdlase kulul.
9. Juriidilisele isikule tekitatud kahju, kui tema omandis oleval sõidukil tekitati kahju sama organisatsiooni töötajale.

Kõiki neid sündmusi käsitleb kindlustusandja mittekindlustusjuhtumina ja seetõttu hüvitist ei maksta.

OSAGO parklates ja sisehoovides

Föderaalseaduse kohaselt loetakse need territooriumid avalike teedega külgnevateks. See tähendab, et nendel toimuvatele vahejuhtumitele kehtivad samad nõuded kui teedel. Näiteks kui maja hoovis olevad autod ei saanud ära liikuda ja üks neist sai kahjustada, võib selle omanik saada kindlustusmakse.

Ainus asi on: olenemata juhtumi ulatusest, peate makse saamiseks esitama täieliku dokumentide paketi. Üldjuhul tekitatakse autodele väiksemaid kahjustusi sisehoovides ja parkimisaladel, mistõttu ei taha kõik autoomanikud dokumentidega jännata. Seega selgub, et olukord ise on kindlustatud, kuid hüvitise saamiseks peab ohver kõvasti pingutama. Ja mitme tuhande rubla pärast on selle tegemine koormav.

Täiesti teine ​​asi on see, kui autot kahjustatakse parkimisel. Kõige tüüpilisem olukord on autoukse hooletu avamine. Kuna ükski autodest ei liigu, on kindlustusandjal õigus keelduda kannatanule maksmisest.

Juhised autoomanikele pärast õnnetust

Siin on toimingud, mida kindlustusvõtja peaks kohustusliku liikluskindlustuse poliisi kindlustusjuhtumi korral tegema, et saada 100% tasumisele kuuluvast:

1. Eksami kuupäeva määramine. Kuni selle hetkeni on autode remontimine rangelt keelatud. Tehnoülevaatuse tulemuste põhjal koostatakse akt, mis kajastab kindlustushüvitise suurust.
2. Kahjude otsene hüvitamine sularahas (kindlustusvõtja pangakontole või kassa kaudu) või mitterahaliselt (remont).

Seega olete õppinud, mida teha pärast õnnetust, et saada kindlustusmakset. Uurimiskomisjon otsustab pärast taotleja esitatud dokumentidega tutvumist, kas liiklusjuhtum on kindlustuskõlbulik või mitte. Igal juhul on kindlustusandja kohustatud vastama hiljemalt 20 päeva jooksul alates kliendi pöördumise kuupäevast. Kui kindlustusselts keeldub kahju hüvitamast, kuid olete kindel, et saadud kahju kuulub hüvitamisele, võite pöörduda RSA-sse või kohtusse.

Iga juhi elus tuleb aeg, mil ta peab autokindlustust meeles pidama. Siis mõned rõõmustavad oma ettenägelikkuse üle, teised aga kurdavad vigade üle, kuna peavad kõik kulud ise hüvitama. Selles artiklis kirjeldatakse üksikasjalikult, mis on kohustuslik liikluskindlustuse kindlustusjuhtum, käsitleme kõiki selle toimumise, registreerimise ja makse laekumise nüansse.

Definitsioon

Kindlustusjuhtum on sündmus, mis põhjustas kahju lepingu esemele. OSAGO kindlustab kolmandate isikute elu, tervise, vara ehk juhi poolt kellelegi tekitatud kahju. KASKO hüvitab poliisi omanikule tekitatud kahju.

Kindlustusjuhtumi toimumine on põhjust pöörduda kindlustusseltsi poole hüvitise saamiseks. Kuid enne, kui inimene saab makse, uuritakse üksikasjalikult juhtunu fakte ja asjaolusid. Pettuste, tahtlike tegude või kavatsuste välistamiseks uurib ettevõte kõiki dokumente üksikasjalikult.

Algoritm

Lepingus on ette nähtud kõik kindlustusreeglid, aga ka kannatanu tegevuse kord. Lühidalt, algoritm näeb välja selline:

Te ei tohiks kohe pärast õnnetust ettevõttesse helistada. Esiteks ei ütle töötajad teile tõenäoliselt õiget protseduuri ja kõiki paberimajanduse nüansse. Teiseks küsitakse kindlustusjuhtumi toimumist kinnitavate tõendite olemasolu kohta. Seetõttu tasub leping eelnevalt läbi lugeda ja tegevuste algoritmi uurida.

Esiteks

Kui oled sattunud õnnetusse, tasub õnnetuskohale üles panna avariisildid. Vajadusel osutage kannatanutele abi. Seejärel helistage liikluspolitseile numbritel 002, 112, 911.

Ooteajal ei tohiks teise poolega arutada õnnetuse nüansse. Seda teavet saab seejärel teie vastu kasutada. See aeg tuleks kulutada autode salvestamisele, teiste õnnetuses osalejate nimede, nende telefonide väljaselgitamisele, soovitav on saada infot tunnistajatelt, kui neid on. Selle aja jooksul tasub ka avaldus esitada. Kindlustusjuhtum tuleb kirjeldada vastavalt lepingus sätestatud nõuetele.

Kannatanul soovitatakse välja selgitada õnnetuse põhjustanud isiku kontaktandmed, kindlustusseltsi nimi ja poliisi number. Kui õnnetuses on palju osalejaid (rohkem kui kaks autot) ja juhtunu süüdlast on raske selgelt kindlaks teha, siis tasub kõigi osapooltega küsitleda ja koostada ühiselt teade kindlustusjuhtumi toimumise kohta. kohustuslik liikluskindlustus. See on lisatud poliitikale.

Kui teine ​​juht ei nõustu märgitud faktidega või lihtsalt ei soovi dokumenti allkirjastada, pole põhjust muretsemiseks. Kindlustusseltsil ei ole õigust keelduda maksmisest üksnes avalduse puudumise tõttu.

Olulised punktid

Enne liikluspolitsei saabumist võib õnnetuspaigal palju muutuda. Seega, kui teil on kaamera või videokaamera kaasas, peaksite kohe pildistama sündmuskohta (neljast küljest) ja kannatanuid, kui neid on. Parim on teha mitu fotot erinevate nurkade ja kauguste alt.

Õnnetuspaigas ei saa midagi muuta. Kui aga on tekkinud ummik ja kannatanud on sunnitud enne politsei saabumist sõidutee puhastama, siis tuleb esmalt koostada õnnetuse skeem, fikseerida tunnistajate juuresolekul sõiduki asukoht ja koostada avaldus. . Kindlustusjuhtum tuleb registreerida vastavalt lepingus sätestatud reeglitele. Kui on sündmuskohaga seotud esemeid (näiteks klaasikillud), tuleks võtta kasutusele kõik meetmed nende säilitamiseks ja ümbersõidu piiramiseks.

Kui kindlustuseeskirjad näevad ette ettevõtte teavitamist õnnetuse toimumisest helistades, siis ärge kõhelge kõnele vastanud töötaja nime väljaselgitamisest. Kui tulevikus provotseerivad tema sõnad sind paberimajanduse korda rikkuma, siis on sul kellelegi viidata. KASKO poliiside omanikud on kohustatud teavitama kindlustusseltsi iseseisvalt.

Kindlustusjuhtumi registreerimine kohustusliku liikluskindlustuse alla

Kohale jõudes on liikluspolitsei inspektor kohustatud koguma kõikidelt õnnetuses osalejatelt sõiduki registreerimistunnistused, juhiload ja poliisid. Kõigi osapoolte teabe põhjal koostatakse protokoll, milles on üksikasjalikult kirjeldatud kõik õnnetuse asjaolud. Tõend peab sisaldama tunnistajate (kui neid on) ja reisijate isikuandmeid. Kui teave on õigesti esitatud, saab paberi allkirjastada. Kui isik arvab, et liikluskindlustusjuhtumi dokumendid on vormistatud valesti, siis tuleb see ka teatesse märkida. Sel juhul peate märkima "ei nõustu" ja allkirjastama.

Kontrollija on kohustatud andma kannatanule süüteoprotokolli koopia, tõendi, õnnetuse kaardi (maastikuplaan ja auto asukoht, kiirus, pidurdusteekond, kokkupõrkekoha kirjeldus), andmed liiklusõnnetuse kontrollimise kohta. sõiduk ning kõikide osalejate ja tunnistajate selgitused. Nendel paberitel peab selgelt olema märgitud inspektori nimi ja ametikoht. Kui dokumente ei ole võimalik viivitamatult väljastada, siis on vaja täpsustada asja arutamise täpne aeg ning ilmuda määratud kohta ja tähtaja jooksul.

Kui õnnetus põhjustas kannatanu tõsise tervisekahjustuse, siis tuleb dokumentidele lisada tervisekontrolli akt. Protseduur viiakse läbi õnnetuskohal või meditsiiniasutuses kahe tunnistaja juuresolekul. Nii tuleks fikseerida konkreetne liikluskindlustusjuhtum – õnnetusjuhtum.

Nüansid

Pärast õnnetust peaksite hoolikalt kontrollima autole tekitatud kahjustusi. Seejärel peab liikluspolitseinik neid selgelt kirjeldama ja lisama akti ka fraasi "Võimalikud varjatud vead". Vastasel juhul ei maksa kindlustusselts eelnevalt kirjeldatud kahjude parandamise kulusid.

Samuti tuleks kontrollida protokollide ja tõendite täitmise õigsust, õnnetuse koha ja aja kohta märgitud andmete õigsust, teavet osalejate ja sõiduki kohta. Kõik parandused peavad olema kinnitatud pitseriga, allkirjaga ja fraasiga "usu parandusse". Dokument peab olema kirjutatud ühe käega.

Autost saab evakueeruda peale õnnetuse dokumenteerimist inspektori loal.

Muud võimalused

Kui sõiduk sai kahjustada loodusõnnetuse, näiteks orkaani või reklaamtahvli kukkumise tagajärjel, võtke juhtumi kohta tõendi saamiseks ühendust Roshydrometeocenteri kohaliku filiaaliga. Kui auto sai tulekahjus kannatada, saab vastava dokumendi tuletõrjest.

Kolmandate isikute tekitatud kahju hüvitamiseks peavad KASKO poliiside omanikud kirjutama kohalikule politseijaoskonnale avalduse ja võtma osade varguse fakti kinnitava tõendi. Sama tuleks teha ka sõiduki varguse korral.

Kui juhtub liikluskindlustusjuhtum (liiklusõnnetus) ja süüdlane sai poliisi teises linnas, peate võtma ühendust ettevõtte kohaliku filiaaliga. tuleks läbi viia ohvrile sobivas kohas (linnas).

Nii menetletakse kindlustusjuhtumit kohustusliku liikluskindlustuse raames.

Mida mitte teha

• Liigutage autot või õnnetuspaigaga seotud esemeid enne liikluspolitseiniku saabumist ilma väga mõjuvate põhjusteta.
• Anna osalejate ähvardustele järele ja maksa vastaspoolele tekitatud kahju enne politsei saabumist.
• Paanika.

Teavitamise IC

Ajavahemik, mille jooksul klient on kohustatud juhtumist teatama, on määratud lepingus. OSAGO andmetel on need 15 päeva alates intsidendi kuupäevast, KASKO järgi - 3 tööpäeva kõigil juhtudel, välja arvatud varguse korral. Viimase variandi puhul on inimesel aega vaid 24 tundi. Seejärel peate tulema kindlustusseltsi filiaali ja esitama täieliku dokumentide paketi. Tema nimekiri on ka lepingus. Inimesel on paberite kogumiseks aega 15 päeva. Kuigi väga sageli pole kellaaeg reguleeritud.

Kui kannatanu ei ole õnnetuskohalt dokumente kätte saanud, saab uurimiskomisjon teha vastava taotluse. Klient peab esitama passi, poliisi originaali, kviitungite koopiad, auto registreerimistunnistuse, juhiloa, originaali “Teate”, kannatanu pangarekvisiidid, avalduse kahes eksemplaris kindlustusjuhtumite eest tasu saamiseks. . Paberid peavad olema tembeldatud, kuupäevastatud ja nummerdatud.

Ettevõtte töötajad peavad läbi viima ekspertiisi. Kui kahju on väga tõsine, tuleb õnnetuskohale kohale sõita ekspert. Sõltuvalt hindamise tulemustest määratakse väljamaksmisele kuuluv summa. Alates dokumentide esitamisest on uurimiskomisjonil otsuse tegemiseks aega 20 päeva.

Eksami läbiviimise kord

Tihti tekib olukord, kus inimene ei ole hinnangu ja makse suurusega nõus. Probleemi lahendamiseks on vaja läbi viia sõltumatu ekspertiis selle toimingu läbiviimiseks litsentsi omavate hindajate ja kindlustusseltsi esindajate osavõtul. Kutse ettevõtte töötajatele tuleb saata tähitud kirjaga hiljemalt kolm päeva enne kontrollimise kuupäeva. Kui esialgne kahjusumma on üle 120 tuhande rubla, tuleks ekspertiisi kutsuda ka õnnetuse süüdlane. Sellised toimingud liikluskindlustusjuhtumi korral aitavad kannatanul edaspidi kohtu kaudu hüvitist saada. Uurimiskomitee esindajad eiravad sageli sõltumatuid uurimisi. Kuid siinkohal on oluline saadetud teadete kirjaliku kinnituse fakt. Kui kindlustusselts keeldub hüvitist maksmast või ei vasta 30 päeva jooksul pärast dokumentide saamist üldse, tuleks pöörduda kohtusse.

Kuidas vormistada kindlustusjuhtumit liikluskindlustuse alusel ilma tõenditeta?

Viimasel ajal on tekkinud praktika registreerida õnnetus europrotokolli järgi ilma liikluspolitseinike osavõtuta. Õnnetuse registreerimiseks sellel põhimõttel on vaja kasutada uurimiskomisjoni poolt välja töötatud spetsiaalseid blankette. Need võetakse vastu 5 päeva jooksul alates õnnetuse kuupäevast.

Registreerimistingimused: kõik osalejad peavad olema kindlustatud, kahjustuste või õnnetusjuhtumite osas ei tohiks olla lahkarvamusi. Alles siis saavad autojuhid lihtsustatud süsteemi abil dokumente väljastada. „Õnnetuse teatis“ peavad olema kõigi osalejate poolt allkirjastatud ja esitama uurimiskomisjonile. Sel juhul ei saa kannatanu esitada kindlustusandjale lisanõudeid, kuid ettevõttel on õigus teha õnnetuse tingimuste selgitamiseks ekspertiis.

Kindlustus "Rosgosstrakh": OSAGO omadused

Muudatused õigusaktides 2015. aastaks

Riigiduuma võttis eelmisel aastal vastu seadusemuudatused, millega suurendati materiaalse kahju hüvitamise piirmäära ja muudeti kulumisläve. Kui kohustuslik liikluskindlustuse raames toimub kindlustusjuhtum, saab autoomanik nüüd iseseisvalt valida hüvitise saamise viisi (sularahas või remonti saates). Vahendid hüvitab ainult kannatanu kindlustusselts, olenemata sellest, milline ettevõte õnnetuses süüdlast teenindab. Riigiduuma usub, et teise õnnetuses osaleja suunamine kindlustusandja kohalikku filiaali ainult lükkas hüvitise saamise protsessi edasi. Varem maksti sellistel juhtudel trahvi 0,1% hüvitise summast iga viivitatud päeva eest. Uued seadusemuudatused on suurendanud selle komisjoni suurust 1%-ni.

Trahvid on ette nähtud ka juhuks, kui kindlustusseltsi töötajad keelduvad liikluskindlustuspoliisi huvilistele müümast. Nende suurus on 50 tuhat rubla. Teise võimalusena võidakse ettevõttele määrata sama summa eest lisateenuseid.

Samuti on muutunud Rosgosstrakh OSAGO poliitikate alusel tehtavad maksimaalsed maksed. Moskvas, Peterburis ja Leningradi oblastis aset leidnud kindlustusjuhtum on hinnanguliselt 400 tuhat rubla. Sel juhul peavad õnnetuses osalejad esitama mõlema auto videosalvestiste andmed. Teiste piirkondade puhul on limiit piiratud 50 tuhande rublaga.

Muudatused näevad ette ka tariifikoridori kehtestamise, et ettevõtted saaksid poliisi hindu alandada. Kuid kui palju see "kodanikuauto" maksumust mõjutab, pole veel teada. Esialgsetel hinnangutel võib tariif kallineda 24,2%. Alates 2016. aastast korrigeerib seda keskpank.

Tähtaegu on lühendatud 25 päevale. Esimese 20 puhul on vaja läbi viia ekspertiis ja teha otsus maksmise kohta. Arvelduse endani on jäänud veel 5 päeva. Sellest ajast ei piisa iga kindlustusnõude täielikuks menetlemiseks. On oht, et autoadvokaadid võivad muutuda aktiivsemaks ja pakkuda klientidele nõudeõiguse loovutamise eest rahas hüvitist. Siis võõrandavad sellised spetsialistid kindlustusseltsist kahjusummast mitu korda suuremad summad. Siin kannab ettevõte kahju ja klient ei saa kogu hüvitist. Nõiaringi.

Kindlustusjuhtum on ebameeldiv juhtum mitte ainult autojuhtidele, vaid eelkõige autokindlustusandjatele.

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

See on kiire ja TASUTA!

Esimene pool peab oma vara kahjusid äärmiselt ebasoovitavaks sündmuseks, samas kui kindlustusandja kui teine ​​pool peab hüvitama, jäädes sellega ilma oma sissetulekust.

Tihti tuleb ette juhtumeid, kus kindlustusseltsid püüavad igal võimalikul viisil vältida kindlustusnõuete eest tasumist. Väärib märkimist, et autojuhtide juriidilise kirjaoskamatuse tõttu õnnestub neil see üsna hästi.

Selleks, et mitte sattuda hoolimatute kindlustusseltside ohvriks ja pärast ettenägematut olukorda, mis toob kaasa autojuhile kahju, on võimalus olla kindlustusküsimuses pädev, teadma, mis on kindlustusjuhtum, milliseid dokumente on vaja OSAGO maksetaotluste jaoks, kuidas seda protsessi õigesti läbi viia.

Mis on kaasas

Kindlustusjuhtum on sõidukijuhi tsiviilvastutuse tekkimine kannatanu või kannatanute elule, tervisele või sõidukile kahju tekitamise tagajärjel.

Juhtunu tulemusena tekib süüdlasel kohustus tasuda kindlustusmakse.

Seda probleemi on palju lihtsam lahendada, kui vigastatutel ja süüdlastel autojuhtidel on sama kindlustusandja, sest see võimaldab kiiremini uurida ja tegeleda bürokraatlike nüanssidega.

Kindlustusjuhtumeid on kahte tüüpi:

• liiklusõnnetuse tagajärjel;
• õnnetusi pole.

Analüüsime kõiki seda tüüpi kindlustusnõuete juhtumeid, mis võimaldab meil oma juhtumi õigesti klassifitseerida ja valida õige tegevusalgoritmi.

Kohustusliku liikluskindlustuse kindlustusjuhtum õnnetusjuhtumi korral

Praegune, nimelt, mille järgi koostati autokindlustuspoliisid, reguleerib kindlustusjuhtumite küsimust. See näitab ka kohustusliku liikluskindlustuse makseid, kui kindlustusvõtja on liiklusõnnetuses süüdi.

See õigusakt näeb ette:

Õigusaktid näevad ette, et õnnetusjuhtumid peavad kindlustusandjad läbi vaatama 20 päeva jooksul. Sellisel juhul võib maksimaalne summa mõnel juhul olla kuni 400 tuhat rubla.

Ja liiklusõnnetusest tuleks kindlustust teavitada hiljemalt 15 päeva pärast õnnetust.

Ei mingeid õnnetusi

On veel üks kindlustusnõuete kategooria, mille põhjuseks ei ole liiklusõnnetus. Selliseid juhtumeid käsitletakse ka autoomanike vara kahjustamisena, sest alati ei õnnestu sõidukit leida ega taastada.

Õnnetuseta kindlustusjuhtumiteks loetakse:

• kaaperdamine;
• sõiduki tahtlik süütamine või isesüttimine;
• katastroof;
• tahtlik kahjustamine kolmandatele isikutele.

Eelnimetatud juhtudel õigeaegse makse saamiseks tuleks võimalikult kiiresti läbi viia uurimine ja koguda kokku vajalikud dokumendid, mis aitavad kindlustusandjatele juhtunu asjaolusid selgitada.

Mida teha kõigepealt

Kindlustab varakahju või tervisekahjustuse mitte süüdlasele, vaid tema tegudes kannatanutele.

Seetõttu on kindlustusjuhtumis kannatanute huvides kiiresti kindlustusandjaga ühendust võtta ja juhtumi toimumisest teada anda. Seda peaksite kõigepealt tegema.

Kohustusliku liikluskindlustuse kindlustusjuhtumid õnnetusjuhtumi korral, kui süüdlast ei tuvastata, ei ole praktikas uus, seega tuleks koguda kokku kõik juhtunu tõendid, vajalikud dokumendid ja teatada sellest uurimiseks õiguskaitseorganitele.

Uurimine on palju lihtsam, kui süüdlane autojuht pääseb ilma sõidukita. Nii et numbrimärgid aitavad teil selle juhi kohta kohe teavet saada.

Kui esitate võimalikult kiiresti taotluse eksinud autojuhi kindlustusandjale, on teil võimalik valida kolme peamise hüvitisskeemi vahel:

• otsemakse ("otsearveldus");
• kahjude katmise standardmenetlus.

Kaht esimest makseskeemi peetakse lihtsaks ja praktiliselt aeganõudvaks, kuid need nõuavad avalduse esitamist kohe pärast kindlustusjuhtumi toimumist.

avaldus

Selle dokumendiga, millele on lisatud terve pakk ametlikke pabereid, peab kannatanu kindlustusjuhtumi ajal ühendust võtma kindlustusseltsiga.

Kindlustatu osalusel kindlustusjuhtumi toimumise avaldusel on oma põhiline selge struktuur, mida tuleks dokumendi koostamisel arvesse võtta.

Põhilised ja kohustuslikud üksikasjad:

1. Vigastatud autojuhi kontakt- ja passiandmed.
2. Teave ettevõttes kindlustatud isiku kohta.
3. Kindlustusjuhtumi struktureeritud kirjeldus.
4. Tagajärgede avaldus.
5. Kindlustuspoliisi teave.
6. Allkirjad ja dokumendi koostamise kuupäev.

Tuleb meeles pidada, et avaldusel ei ole rangeid regulatsioone ülesehituse ja sisu osas, mistõttu saab selle koostada sündmuskohal ja kindlustusseltsiga ühendust võtta.

Kuid pidage meeles, et ülaltoodud andmete olemasolu võimaldab kindlustusandjal saada otsuse tegemiseks kõige täpsemat teavet.

Milliseid dokumente on vaja

Taotlus esitatakse koos vajaliku dokumentatsiooni täispaketiga. See tingimus on ette nähtud selleks, et kindlustusandja saaks kontrollida juhtunu kohta saadud faktide õigsust.

Seega, kui kannatanu taotleb kahju hüvitamist kohustusliku liikluskindlustuse poliisi alusel, tuleks talle anda:

• ise;
• täidetud passi lehtede advokaadi poolt kinnitatud koopia;
• volikiri soodustatud isiku huvide esindamiseks (vajadusel);
• pangaandmed, kui tehakse sularahata makse;
• kui ta ei saa ise kindlustusteenusega ühendust võtta;
• tõend liiklusõnnetuse kohta;

Tuleb meeles pidada, et õnnetuse teatise täidavad nii kannatanu kui ka süüdlane, seega tasuks mõelda selle täitmisele varem.

Viimase abinõuna võite täita vormi ühel küljel, kui üks osalejatest keeldub dokumente täitmast.

Kindlustusmakse avalduse kirjutab kannatanu iseseisvalt vabas vormis, kuid koos kindlustusjuhtumi põhjaliku kirjeldusega.

Kui kindlustusvõtja esitab spetsiaalse avalduse vormi, tuleb see täita.

Pärast kindlustusnõudest kannatanu surmajuhtumeid pöörduvad hukkunu pereliikmed surmatunnistusega süüdlase kindlustusandja poole.

Taotluse esitamise ja läbivaatamise tähtajad

Süüdlane juht on kohustatud oma kindlustusseltsile teatama õnnetusest, milles ta osales. Tähtaeg on sama - mitte rohkem kui 5 tööpäeva.

Dokumente saab kätte toimetada mitmel mugaval viisil:

• isikliku visiidi ajal;
• tähitud kirjaga.

Kannatanu võib kindlustusjuhtumi tagajärjel kindlustusseltsile teatada kahel viisil:

• esitada nõue süüdlasele kindlustusseltsile;
• esitage oma kindlustusandjale avaldus kahju otseseks hüvitamiseks.

Kuid selleks tuleks arvesse võtta järgmisi asjaolusid:

1. Õnnetuses osales vaid kaks sõidukit, mille omanikud on vormistanud kohustusliku liikluskindlustuse.
2. Kahju sai vaid autotransport.

Kindlustusandja omakorda kohustub vastavalt kehtivale seadusandlusele tegema oma otsuse ja maksma hüvitise kahekümne päeva jooksul, kuid praktika näitab, et sellised tähtajad ulatuvad kolmekümne tööpäevani.

Liikluskindlustuse kindlustusjuhtumist teatamine peab olema fikseeritud kuupäevadega, et kindlustusandjal ei oleks õigust maksetähtaegadega viivitada.

seadus

Selle dokumendi esitab kindlustusselts pärast uurimistoimingute läbiviimist ja otsuse tegemist.

See toiming aitab edaspidi jälgida kindlustusandja kohustuste täitmist, arvutades kõikvõimalikke alamakseid.

Iga autojuht, kellele kindlustusjuhtumi eest tasutakse, võib sellist avaldust kirjalikult nõuda.

Praktika näitab, et kindlustusandjad keelduvad sageli juhtidel sellist dokumenti hankimast, mis on ebaseaduslik tegu.

Seda seetõttu, et võimaliku kohtueelse menetluse käigus võib selline dokument kindlustusandjale pettumust valmistada.

Sellistel juhtudel võtke ühendust autojuhiga ja nõudke oma õigust saada täpset ja usaldusväärset teavet.

Selliste nüansside tähelepanuta jätmine võib mõjutada mitte ainult hüvitise suurust, vaid põhjustada ka selle maksmata jätmise.

Sellel aktil on oma range struktuur:

• andmed kannatanu ja kindlustusjuhtumi süüdlase kohta;
• kahju täpne kirjeldus ja kogusumma arvestus;
• intsidendi kellaaeg ja kuupäev;
• liikluskindlustuspoliisi kindlustusjuhtumi toimumise avalduse esitamise aeg ja kuupäev;
• läbivaatuse tulemused;
• makseotsuse tegemise aeg ja kuupäev;
• kindlustusseltsi andmed.

Pangem tähele, et iga kindlustusandja saab akti vormistada oma reeglite järgi, kuid tuleb arvestada, et sinna kantakse kõik vajalikud andmed, mida me eespool loetlesime.

Registreerimise kord

Kindlustusmakse väljastatakse ja tehakse range korra järgi. Need viiakse läbi pärast kindlustusjuhtumi toimumise avalduse läbivaatamist.

Järjekord on järgmine:

1. Tehke kindlaks kindlustusseltsi poolt hüvitamise alused.
2. Mõõtke kahju katteks makse suurus (olenevalt tingimustest).
3. Nõutavate dokumentide koostamine, mis sisaldab kõiki nõutavaid üksikasju.

Kuni 15 tööpäeva jooksul pärast õnnetust väljastatakse kindlustusandjale täidetud õnnetusjuhtumi aruanne (või saadetakse mistahes viisil, eelkõige tähitud kirjaga, mis fikseerib saatmise ja vastuvõtmise aja).

Arveldusleping

Eelmise aasta juunis Vene Föderatsiooni Ülemkohtu Presiidiumi poolt kinnitatud kohustusliku liikluskindlustuse seaduse eelnõus on kirjas, et niipea, kui kindlustusandja täidab oma kohustused kindlustusmaksete osas nõutud summas, ilma täiendavate kuludeta. sõltumatute ekspertiisidega ei saa kindlustusvõtja ega kannatanu nõuda täiendavat hüvitist.

Kindlustusjuhtumi lahendamise leping kohustusliku liikluskindlustuse alusel tõendab poolte rahulolu hüvitise suuruse ja tingimustega dokumenti.

Praktika näitab, et kindlustusandjad nõuavad oma klientidelt kavalalt sellisele ametlikule dokumendile allakirjutamist, et vabastada kindlustusseltsi kohustustest.

See dokument sisaldab kõiki põhiandmeid kindlustusjuhtumi ja kannatanule tehtud maksete kohta.

Oluline punkt on “Pooled on jõudnud kokkuleppele”, millele osalejad alla kirjutavad ja mis näitab, et kindlustusseltsi vastu pretensioone ei ole.

Maksed

Kahju liik pärast kindlustusjuhtumi toimumist mõjutab otseselt kannatanule makstava väljamakse suurust. Hüvitise suurust reguleerib seadus “Kohustusliku liikluskindlustuse” (p 49).

Kindlustusselts kohustub tasuma:

Kui kahju mõjutas kannatanu tervist ja töövõimet, arvutatakse tema ravikulud ja võimalikud töötasud, mis ta taastusravi käigus kaotas.

Aegumistähtaeg

Mootorsõidukiloa aegumistähtaeg on ajavahemik, mis annab autojuhile võimaluse pöörduda oma õigustatud huvide kaitseks õigusabi saamiseks kohtusse.

Kuigi seadus näeb ette kolmeaastase aegumistähtaja, siis tegelikkuses on see kohustusliku liikluskindlustuse puhul 2 aastat.

Selle aja jooksul saab kindlustusandja vastu esitada pretensioone, peaasi, et periood ei lõpeks ning kõik kindlustusjuhtumi toimumise kuupäevad ja dokumentatsioon oleksid dokumenteeritud.

Kindlustusjuhtumi registreerimise ja selle eest hüvitiste maksmise protsess eeldab kindlustusjuhtumis osalejate poolt teatud bürokraatlike ja korralduslike aspektide täitmist, mis on seotud õnnetusjuhtumi avalduse, kindlustusjuhtumi akti ja lepingu koostamise ja allkirjastamisega. protsessi osapoolte vahel.

Kõigi loetletud komponentide olemasolu võimaldab teil saada kindlustusandjalt hüvitist täies ulatuses ja võimalikult lühikese aja jooksul.

Selliseid meetmeid on oluline jälgida isegi autoadvokaadi abiga, sest kindlustusandjad ei soovi makseid teha, püüdes neid igal võimalikul viisil tagasi lükata või nende suurust vähendada, tuues iga kord välja kõige mitmekesisemad ja usutavamad põhjused. see.

Liikluskindlustuse kindlustusjuhtumist teatamine on oluline dokument, mis teavitab kindlustusandjat ametlikult asjaolust, et tema klient põhjustas kindlustusjuhtumi ning juhtunu tagajärjed nõuavad hüvitamist teatud rahasummas.