Laenuprogramm auto ostmiseks riigi toel on kehtinud 2015. aastast. Selle olemus seisneb selles, et kodanikele, kes ostavad teatud kaubamärkide ja mudelite autosid ning vastavad mõne programmi tingimustele, antakse föderaaleelarvest toetusi intressimäära vähendamiseks või ühekordset allahindlust 10% auto maksumusest. .

Programmis osalejad ei saa raha otse. Programmil on kaks eesmärki: ergutada autotootmist riigis ja pakkuda kvaliteetset transporti neile kodanikele, kellel oleks raske seda iseseisvalt osta.

Riiklik programm ei kehti kõikidele autodele, vaid ainult need, mis vastavad järgmistele tingimustele:

• maksumus - mitte rohkem kui 1,5 miljonit rubla;
• toodetud ainult Venemaal;
• väljalaskekuupäev - hiljemalt 2016-2017;
• lubatud maksimaalne kaal - mitte rohkem kui 3,5 tonni;
• auto ostetakse ainult ametlikelt edasimüüjatelt;
• Autol ei olnud varem registreerimistunnistusi ja eraisikuna omanikku.

Riigi programmid auto ostmiseks

Kuna sooduslaenuprogrammi sihtrühmaks on erineva sotsiaalse ja perekondliku staatusega inimesed, siis on välja töötatud mitmeid erinevate osalemistingimustega programme.

"Teie enda äri"

See kehtib alates 2017. aasta juunist ning selle eesmärk on toetada väikeseid ja keskmise suurusega ettevõtteid. Ettevõtjad ja juriidilised isikud saavad riigisisene kokkupandud autode liisimisel soodustust, mille maksimumsumma on 12,5%.

Auto peab olema valmistatud hiljemalt 2017. aastal ja varustatud GLONASS-iga. Liisingulepingu kestus on 1 kuni 3 aastat, sissemakse summa - 10 kuni 50%. Liisingulepingu ühe objekti maksimaalne toetus on 625 tuhat rubla.

Pikemalt rääkisime riiklikust programmist “Sinu äri” aastal.

"Esimene auto"

Kehtib alates 2017. aastast ja kehtib neile, kellel pole veel autot olnud, samas ei saa osalemisel takistuseks mopeedi või mootorratta olemasolu. Taotlejale antakse allahindlus 10% auto maksumusest, seda saab saada ainult üks kord elus. Toetust saab kasutada sissemaksena või oma autolaenu summa vähendamiseks.

Kui auto ostetakse sularaha eest, siis programmis osaleda ei saa. Tuleb meeles pidada, et toetusteks eraldatud eelarve on piiratud, kui see ammendub, siis see jooksva aasta riiklik programm lakkab.

"Pereauto"

See programm käivitati 2015. aastal, võimaldades peredel, kus kasvab vähemalt kaks alaealist last, saada 10% soodustust. Samal ajal on ostetud sõiduki maksimaalne maksumus 1,45 miljonit rubla. Toetust makstakse iga vanema kohta ainult üks kord, see tähendab, et selle riikliku programmi raames saavad endale autot lubada nii ema kui isa.

Soodustus kehtib ainult auto ostmisel laenuga, Seda saab kasutada nii sissemaksena kui ka osa võla tasumiseks. Maksimaalne sissemakse summa programmi raames on 85% auto maksumusest. Kahjuks oli 2018. aastal programmile eraldatud eelarve peaaegu ammendatud.

Tähtis! Kui laenuvõtja vastab tingimustele korraga, ei saa te mõlemat kasutada, peate valima ainult ühe.

Tingimused

Programmi “Oma äri” tingimused auto ostmiseks:

1. taotleja on juriidiline isik või üksikettevõtja, väikese ja keskmise suurusega ettevõtja esindaja;
2. sissetulekust peab piisama liisingulepingujärgsete maksete tagasimaksmiseks;
3. hea krediidiajalugu, ilma tasumata võlgade või pikaajaliste võlgnevusteta.

Riikliku programmi “Esimene auto” tingimused:

1. taotleja ei ole varem omanud autot, mootorratta või mopeedi olemasolu ei ole takistuseks;
2. B-kategooria juhiluba;
3. Vene Föderatsiooni kodakondsus;
4. hea krediidiajalugu;
5. püsiv sissetulek, töökogemus viimasel töökohal vähemalt 6 kuud.

Pereauto programmi tingimused:

1. kaks või enam alla 18-aastast last;
2. B-kategooria juhiluba;
3. muude laenuga ostetud autode puudumine aastatel 2017-2018;
4. Vene Föderatsiooni kodakondsus;
5. hea krediidiajalugu;
6. ametlik töötamine, viimasel töökohal vähemalt 4 kuud.

Loetelu salongidest ja pankadest, kus saab laenu võtta

Riigi abiga laenu taotlemiseks võite pöörduda mitme panga poole:

Igal neist krediidiasutustest on olemas partnerautode esinduste nimekiri, mida perioodiliselt uuendatakse või täiendatakse konkreetse panga kodulehelt. Teine võimalus on võtta ühendust esindusega, mis müüb automarki, mis osaleb valitsuse toetatavas laenuandmises, ja uurida, milliste pankadega nad koostööd teevad.

Millised autod on soodustusega seotud?

• Hyundai: Hyundai Solaris, Elantra, i40, Tucson, Creta;
• KIA: Kia Rio, Cerato;
• Renault: Renault Duster, Kaptur, Logan, Sandero, Sandero Stepway;
• Mazda: 6, CX-5;
• Nissan: Almera, Terrano, Qashqai, Sentra;
• Ford: Focus, Mondeo, Ford Kuga, EcoSport, Fiesta;
• Skoda: Skoda Octavia, Superb, Octavia Combi, Yeti, Skoda Rapid;
• Toyota: Camry, RAV4;
• Lifan: Smily, Solano, X50, X60;
• UAZ: UAZ Patriot, Hunter, pikap;
• AvtoVAZ: Lada Kalina, Granta, Vesta, Largus;
• Chevrolet Niva;
• Citroen C4 sedaan;
• Datsun: mi-do, on-do;
• Mitsubishi Outlander;
• SsangYong Actyon;
• Geely: Emgrand7, GT, X7;
• Volkswaggen: Polo, Jetta, Tiguan.

Registreerimise kord

Selle eest Riigi toetusega autolaenu võtmiseks peate järgima mõnda lihtsat sammu:

Nõutavate dokumentide loetelu

1. Riigi toetusega autolaenu taotlemine.
2. Vene Föderatsiooni kodaniku pass.
3. Juhiluba.
4. Sertifikaat 2-NDFL, mis sisaldab teavet palkade kohta.
5. Dokumendid, mis kinnitavad valitud riiklikus programmis osalemise võimalust:
   • programmi "Esimene auto" jaoks - liikluspolitsei tõend, mis kinnitab, et taotlejal ei ole autot;
   • "Pereauto" puhul - kahe või enama lapse sünnitunnistus;
   • "Oma ettevõtte" jaoks - väljavõte juriidiliste isikute ühtsest riiklikust registrist või üksikettevõtjate riiklikust ühtsest registrist.
6. Töölepingu või tööraamatu kinnitatud koopia.

Plussid ja miinused

Tegelikult on üks pluss ja see on väga märkimisväärne: võimalus saada autolaen märkimisväärse allahindlusega Mõne pere jaoks on see ainuke võimalus saada moodne, turvaline ja mugav auto.

Programmil on piisavalt puudusi:

• piiratud valik automarke ja -mudeleid, kehtib hinnalagi;
• Soodusautolaenu saamine pole kõigis pankades võimalik;
• programm lõpeb igal aastal, kui eelarve lõppeb, nii et te ei pruugi lihtsalt jõuda õigeks ajaks teha;
• Riigi toetust ei saa kasutada, kui ostate auto omavahenditega;
• lisakulud laenuvõtja elukindlustusele ja KASKO kindlustusele.

Milliseid muid programme on?

Neil kodanikel, kes ei kvalifitseeru mõne valitsuse toetatava laenuprogrammi raames, on võimalus kasutada toetust mõne teise programmi raames.

Utiliseerimine

Projekt sai alguse 2010. aastal. Sõiduautode, veoautode, eritehnika ja busside omanikud saavad oma vana auto ära anda ja saada olenevalt margist ja mudelist allahindlust 50-350 tuhandeni.

Auto võib olla mis tahes aasta, marki ja tootjariigiga, kuid kõik tehnilised komponendid ja komplektid peavad olema saadaval. Vastu võetud raha saab kulutada ainult uue vene kokkupandud auto peale.

Kutsume teid vaatama videot selle kohta, et kuigi kõigi piirkondade elanikud ei saa seda teha, ei ole föderaalsel tasandil seda lubavat seaduseelnõu vastu võetud. Kõik pered ei saa uue auto ostmiseks perekapitali lisada, vaid ainult paljulapselised või puudega last kasvatavad pered pärast teise või järgmise lapse 3-aastaseks saamist.

Auto peab olema uus, siseriiklikult kokku pandud ja koos lapsega kaasomandina registreeritud. Seda ei saa müüa 3 aastat pärast ostmist.

Riikliku toetusega autolaenuprogramm on kehtinud suhteliselt hiljuti ja selle eesmärk on täita kahte peamist eesmärki: stimuleerida nõudlust Venemaal toodetud autode järele ning pakkuda kodanikele uusi, kvaliteetseid ja ohutuid autosid. Stabiilne nõudlus riiklikes autolaenuprogrammides osalemise järele näitab, et vaatamata mõningatele puudustele on see pakkumine aktuaalne paljudele venelastele.

Põhiprogrammid: aitavad teil osta oma esimese auto, samuti peretransporti kahe või enama lapsega vanematele. Valitsuse allahindlus on 10%.

suunatud väikestele ja keskmise suurusega ettevõtetele, see annab auto liisimisel allahindlust kuni 12,5%.

Samuti on olemas taaskasutusprogrammid, autoga saab kaubelda ja mõnes piirkonnas saab sellele kulutada osa oma emakapitalist. Riigi toel saab osta ainult uusi Vene kokkupandud autosid, mis on toodetud hiljemalt 2016-2017.

Arvasin, et ma ei jaksa uut autot osta, aga lõpuks ostsin selle.

anonüümne autojuht

Esiteks valisin kasutatud välismaa auto ja lugesin hunnikut artikleid erinevate mudelite puudustest. Ühetoalise korteri hinnaga kasutatud autoga järjekordset hüpikakent sulgedes otsustasin vaadata uusi vene autosid.

Lada pole muidugi Mercedes, aga kolm aastat kasutust peab see vastu. Seetõttu sain teada valitsuse toetusest, uurisin laenupakkumisi ja sõitsin oma Lada Vestaga otse autoesindusest, mida ma veel ei kahetse.

Seetõttu räägin teile, kuidas osta riigi abiga ja tarbimislaenuga uus auto ning mitte üle maksta.

Hääl pangast: palju laene

Auto ostmiseks ei kasutanud käesoleva artikli autor mitte ainult autolaenu: ta tegi osa auto sissemaksest tarbimislaenu abil. Autolaen andis autorile võimaluse saada riigilt toetust ja tarbimislaen - võtta soodsatel tingimustel autolaen. Pärast auto ostmist ühendas autor laenud üheks ja suutis kuumaksekoormust vähendada.

Selle üle, kas on kasulik võtta korraga mitu laenu, et üksteist ära maksta, on vaieldav. Autor ise leiab, et tarbimislaenu autolaenuks tuleks võtta vaid siis, kui sissemakseks raha ei jätku. Vastasel juhul toob laen ainult kahju.

Toimetajad nõustuvad. Parem säästa

Uurige, kas teil on õigus toetust saada

Vene Föderatsioonis on soodusauto laenuprogramm: riik hüvitab osa auto kuludest, mille autoomanik laenuga ostab. Programm on kehtinud alates 2015. aastast ja kehtib kuni 2020. aastani, kui nad ei otsusta seda pikendada. Toetuse saamiseks peate täitma teatud nõuded. Neid on palju.

Riik aitab teil autot osta, kui:

1. Ostate auto perele, kus kasvab vähemalt kaks alaealist last.
2. See on teie esimene auto ehk teisi autosid teie nimele registreeritud ei ole.

Ülejäänuid riik ei aita. Mul ei olnud autot, nii et sattusin programmi alla. Need ei ole veel kõik nõuded, mida tuleb valitsuse toetuse saamiseks täita. On ka teisi – üldisi.

Krediit. Auto tuleb osta laenuga ja see peab olema autolaen, mitte tarbimislaen. Autolaenuga on auto pangale panditud kuni selle täieliku tagasimaksmiseni. See on nagu hüpoteek, ainult autole. Laenu tähtaeg ei ületa kolme aastat.

Venemaa kodakondsus ja juhiluba. Laenajal peab olema Venemaa kodakondsus ja Venemaa juhiluba.

Muid autolaenud ei ole. Auto ostuaastal ei tohi laenusaajal olla auto ostmiseks muid laenulepinguid.

Toetuse saamine iseenesest on väga lihtne: lihtsalt teavitage oma soovist krediidihaldurit ja allkirjastage pakutud vorm.

Valige auto ja otsustage laenu kasuks

Valitsuse toetusega ei saa osta igat autot. Nõuded sõidukile on üsna karmid, kuid minu puhul olid need piiratud eelarve tõttu formaalset laadi:

1. Auto peab kaaluma kuni 3,5 tonni ja olema kokku pandud Venemaal – Kaluga Volkswagen Tiguan vastab nõuetele.
2. Valmistamisaasta - 2017 või 2018 ja kui auto on 2017, siis peab tiitel olema välja antud mitte varem kui 1. detsembril.
3. Hind - kuni 1,45 miljonit rubla.
4. Auto peab olema esindusest ja mitte kaubavahetuse teel.

Arveldasin Lada Vestaga hinna tõttu: 677 900 rubla ostu hetkel. Võrreldavates varustustasemetes Kia Rio ja Hyundai Solaris olid vähemalt sada tuhat kallimad. Ma ei tahtnud seda summat üle maksta. Lisaks köitis mind universaalkere. Ma ei arvestanud Hiina autotööstusega üldse.

Finantsvõimekuse hindamine. Olen laenu võtnud rohkem kui korra ja tean, et see on suur koorem. Seetõttu arvutasin enne auto ostmist kõik välja, et mitte hiljem üle maksta.

Mul oli vana Samara, mis oli isale registreeritud, ja valge palk. Müüsin Samara 120 tuhande rubla eest ja valge palk aitas mul hea intressiga laenu saada.

Vaatamata riigi dotatsioonile 10% auto maksumusest - peaaegu 68 tuhat rubla, ei olnud mul piisavalt raha. Ostmise hetkel ma ei teadnud, et riiklikus toetusprogrammis osalemiseks on vaja võtta autolaenu, mistõttu otsustasin jaanuaris 2018 võtta tarbimislaenu summas 490 tuhat rubla kl. 13,75% aastas. Ma ei märkinud laenu otstarvet, lihtsalt isiklikeks vajadusteks.

Hiljem autoesinduses avastasin, et mulle vajalikus konfiguratsioonis ja värvitoonis autot pole saadaval. Tuli tellida ja 2-3 kuud oodata.

Ja dotatsiooni saamiseks oli vaja autolaen võtta otse esinduses, et kasu oleks esindusel, pangal ja teistel ketis osalejatel. Veelgi enam, auto laenulepingu sõlmimise kohustuslik tingimus on kaskokindlustuse ostmine. Arvestades, et uuele autole oleksin igal juhul kaskokindlustuse teinud, siis see mind eriti ei morjendanud.

Panin tarbimislaenu kasti, tellisin auto ja ootasin juhataja helistamist. Ootamise ajal maksin laenulepingu alusel juba 11 410 RUB kuus.

Autoesinduses vormista dokumendid

Kätte on jõudnud aprill. Lõpuks kutsuti mind autosalongi pabereid vormistama.

Autolaenulepingut sõlmides ootas mind ees veel üks üllatus. Selgub, et pankadel on kontseptsioon minimaalsest summast, mille nad on nõus autot ostes laenuga andma. See tähendab, et te ei saa 10 tuhande rubla eest fiktiivset autolaenu võtta.

1. Nad selgitasid mulle 300 tuhande rubla suuruse laenulepingu sõlmimise tingimusi. Arvestades panga miinimumsumma nõuet ja minu tarbimislaenu, ostsin auto järgmistel tingimustel:
2. Kasko sularaha eest - 18 972 rubla.
3. Maksimaalne sissemakse auto eest: 417 790 rubla, võttes arvesse 67 790 rubla suurust toetust.

Mul on esimesest laenust jäänud 200 tuhat rubla. Siinkohal märgin ära, et ilma tarbimislaenuta ei saaks ma põhimõtteliselt autot osta. Tema abiga sain ka oma autolaenu maksimaalse sissemakse teha.

Kokku maksin kahe laenulepingu alusel uue auto eest 18 649 rubla kuus.

Tagastuskindlustus

Autolaenu 300 tuhande rubla ulatuses laenatud vahenditest moodustasid 43 713 rubla kindlustus- ja SMS-teave. Otsustasin neist keelduda ning lõpetasin elukindlustuse ja GAP kindlustuslepingu.

Seaduse järgi saab seda teha nn järelemõtlemisperioodil – ajal, mil kindlustusvõtjal on õigus leping üles öelda ja kindlustusmakse täies ulatuses tagastada. lepingu sõlmimise hetkest.

Elukindlustusega on selge: lisaks kindlustusseltsi vahendustasudele saab pank kindlustunde, et laenuvõtjaga ei juhtu midagi ja ta maksab laenu õigel ajal tagasi. GAP kindlustusteenus.

võimaldab kliendil auto kaotsimineku korral saada hüvitist selle esialgse maksumuse ja kaskokindlustuse hüvitise summa vahe eest.

Parim on saata dokumendid kindlustusseltsile tähitud kirjaga koos sisu loeteluga. Selline kiri kinnitab täpselt, mida ja millal saatsite. Samuti võite dokumendid ise viia kindlustusseltsi esindusse ja paluda töötajal panna teie koopiale avalduse kättesaamist näitav tempel. Kuid tähitud kiri on vähem aeganõudev meetod, nii et otsustasin sellega.

Igale avaldusele tuleb lisada kindlustuslepingu koopia ja passi koopia. Selleks, et kindlustusselts saaks kaardile raha kanda, tuleb avalduses märkida makse ülekandmise rekvisiidid.

30 päeva pärast seda, kui kindlustusselts sai minu taotlused, tagastati minu kaardile 100% kindlustuse maksumusest: 12 202 rubla GAP kindlustus ja 27 311 rubla elukindlustus.

Selleks esitasin augustis 2018 pangale avalduse ja valisin enda jaoks välja parimad tarbimislaenu tingimused. Pidin võtma laenu miljoni rubla eest, kuid fikseeritud intressiga 11,7%. Võtsin jälle tööandjalt tõendid kokku ja nõustusin kindlustusega 5300 rubla eest. See hõlmas lähedaste kaitset, pangakaartidel olevate rahaliste vahendite kaitset ja kodu kaitset.

Rääkisin laenuspetsialistile kõik nii nagu on: et võtsin selle summa teistest pankadest kõrgema intressiga võetud laenude tagasimaksmiseks. Ma ei tea, kas see mängis mingit rolli, aga ma sain laenu. Minu krediidikoormus kasvas ajutiselt veel 22 210 rubla võrra kuus.

Maksin kohe oma varasemad laenud tagasi: tarbimislaenu maksin 450 tuhat rubla ja autolaenu 250 tuhat. Ja ta kirjutas veel ühe avalduse: 4200 rubla tagasimaksmiseks SMS-teade auto laenulepingu alusel. See oli viimane tagasimaksmine kehtestatud teenuste eest.

Kokku kulutasin saadud miljonist varasemate lepingute tasumiseks 700 tuhat rubla. Mul on jäänud 540 tuhat rubla: 300 tuhat kasutamata raha viimasest laenust, 200 tuhat esimesest tarbimislaenust ja 40 tuhat kindlustustootlust.

Ma ei suutnud vastu panna ja jätsin 200 tuhat rubla isiklikeks vajadusteks, et saaksin lõpuks remondi lõpetada. Jääk 340 tuhat rubla kasutati laenu ennetähtaegseks tagastamiseks.

Kui palju mu auto lõpuks maksma läks?

Kirjutamise ajal on mul soovitud auto, maja on korras ja laen summas 660 tuhat rubla.

Detsembri seisuga võib öelda, et arvestades vana auto müügist saadud 120 000 rubla, olen kolme laenulepingu alusel enne ja pärast refinantseerimist auto eest tasunud juba 286 886 rubla. Kindlustusraha tagastasin.

Nüüd maksan jätkuvalt 14 568 rubla kuus. Kui ma poleks otsustanud remonti lõpetada, oleks kuumakse olnud 10 149 rubla. Pole odav, aga ostsin ise.

Lühidalt: kust ma raha sain ja kuhu see kadus?

Uue auto maksumus on 677 900 RUR.

Minu esialgsed arvutused jaanuaris 2018:

• omavahendid - 120 000 RUR;
• toetus - 67 790 RUR;
• tarbimislaen - 490 110 RUR, makse 11 410 RUR / kuus.

Ostsin auto aprillil 2018.

Kulutatud:

• kaskokindlustuse puhul - 18 972 RUR;
• kohustusliku liikluskindlustuse ja registreerimise eest - 6000 RUR;
• tarbimislaenu tagasimaksmiseks 3 kuud - 34 022 RUR.

Võtsin autolaenu 303 823 RUR, makse 7310 RUR/kuus.

Tagastatud raha:

• elukindlustusele - 27 311 RUR;
• GAP-kindlustuse jaoks - 12 202 RUR.

Kätte on jäänud 201 115 RUR, laenumaksed 18 649 RUR/kuus.

Otsustasin oma laenud refinantseerida augustis 2018 ja võttis suure laenu - 1 000 000 RUR, makse 22 210 RUR / kuus. pluss kindlustus 5300 RUR.

Kulutatud:

• tarbimislaenu ja autolaenu tagasimaksmiseks 4 kuud - 74 596 RUR;
• tarbimislaenu tagasimaksmiseks - 450 000 RUR;
• suurlaenu kasutamata osa tagastamiseks ja selle osaliseks tagasimaksmiseks - 340 628 RUR;
• autolaenu tagasimaksmiseks - 250 000 RUR;
• remondiks jäetud - 200 000 RUR.

Pärast refinantseerimist sain raha tagasi SMS-teade- 4200 RUR.

Jääb üle maksta laenul 659 372 R, makse 14 568 R kuus.

Pea meeles

1. Enne autolaenu võtmist kontrollige, kas teil on õigus saada toetust. Tingimused on rasked.
2. Mitu laenu tasub võtta vaid siis, kui see on tulus ja ei ole rahaliselt koormav. Mõnikord pole auto ostmiseks muid võimalusi.
3. Refinantseerige oma laen esimesel võimalusel madalama intressimääraga pangas.
4. Keelduge kogu kehtestatud kindlustusest ja mittevajalikust SMS teavitamine. Seda saab teha järelemõtlemisperioodil ilma trahvideta.

Tuletame meelde, et vastavalt valitsuse määrusele on 2017. aastal eritingimustel laenuga ostetava auto maksimaalne maksumus 1 150 000 kuni 1 450 000 rubla. Seega on suurenenud mitte ainult saadaolevate mudelite arv, vaid ka varustustasemed - mõned autod on nüüd muutunud programmi raames ostmiseks atraktiivsemaks, kuna varem olid loendis ainult nende “tühjad” põhiversioonid.

Valitsus loodab, et tootjad saavad müüa vähemalt 350 tuhat autot laenuga soodustingimustel (3 aastat 8-10% aastas). On ilmne, et crossoverid hõivavad nende hulgas märkimisväärse osa - 2017. aasta esimese kvartali tulemuste järgi ületas see segment populaarsuselt B-klassi. Ja ostjatel on palju valida.

Seega sisaldas soodusnimekiri absoluutselt kõiki riigi praeguse crossoveri konfiguratsioone - Hyundai Creta. Alumisest 789 900 rubla eest kuni ülemiseni - 2-liitrise 150-hobujõulise mootoriga, 4x4 valemiga ja automaatikaga - 1 199 900 eest, see on muide saadaval juba 969 900 rubla eest - manuaalkäigukasti ja 1,6 mootoriga. .

Nimekirjas on ka populaarsuselt teine ​​maastur - Renault Duster alghinnaga 639 000 rubla. 2,0 bensiinimootori (143 hj) ja automaatkäigukastiga tipptasemel nelikveolisi versioone saate eritingimustel 1 019 990 ja 1,5-liitrise diiselmootoriga (109 hj) 1 009 990 eest.

Muide, ma mahun kergesti määratud raamidesse ja Renault Captur- nelikveo, automaatkäigukastiga 4 ja sama kaheliitrise bensiinimootoriga on selle hind 1 179 990 rubla.

Kodumaisest maastikuautost Lada 4x4 ja tema "kasu sugulane" Chevrolet NivaÜtlematagi selge, et tänu madalatele hindadele müüdi neid alati laenuga koos eelistega. Kõige kallim kolmeukseline Lada maksab nüüd 558 900 rubla, viieukseline - 603 900 Vene-Ameerika autol on veidi kõrgemad hinnad - kuni 732 500 UAZ - "Patrioot" Ja "Jahimees", mida müüakse maksimaalselt vastavalt 1 055 000 ja 679 990 rubla eest.

Loomulikult on nimekirjas ka populaarsed "hiinlased" (ebapopulaarsetest vaikime). Eelkõige Lifan X60(maksab kuni 919 900 rubla 1,8-mootori ja CVT-ga auto jaoks), Geely Emgrand X7(kuni 986 000 - 2,4 mootori ja automaatkäigukastiga) ja korraga kolm Chery linnamaasturit. Kalleim neist maksab 1 179 900 rubla - Chery Tiggo 5 luksusversioonis 2-liitrise mootori ja CVT-ga. Tiggo 3 müüakse hinnaga kuni 909 900 rubla ja Tiggo 2- kuni 889 900.

Tõeliste "petturite" fännid saavad valida Suzuki Jimny- kõige kallim maksab kuni 1 259 950 rubla ja ülejäänud Jaapani kaubamärgi filosoofia järgijatele jääb krossoveri neli versiooni SX4 1,6 mootoriga, sealhulgas nelikvedu - maksimaalselt 1 339 000 rubla eest.

Fännidel on palju valida Nissan. Brändi populaarseim crossover Qashqai maksab alates 985 000 rubla ja nõutav summa sisaldab mitte vähem kui 20 mudeli varustustaset - kuni Le Roofini 2-liitrise mootoriga (144 hj) ja astmeliselt muutuva käigukastiga. Samuti on sama mootori ja käigukastiga nelikveolisi versioone, kuid lihtsamas versioonis - hinnaga 1 373 000 kuni 1 417 000 rubla. Samuti saate osta kõiki võimalikke "Jaapani" Dusteri versioone - Terrano, sealhulgas tipptasemel nelikvedu automaatkäigukastiga 1 220 000 rubla eest. Lisaks on soodustusega saadaval kolm esiveolist varianti. Nissan X-Trail.

Täiesti "limiidi" piires Kia Soul, isegi "" 204-hobujõulise versiooni - 1,6 GDI - hind on 1 369 000 rubla. Aga kl Sportage Saadaval on neli esimest konfiguratsiooni – sealhulgas 2-liitrise mootoriga (150 hj) ja automaatkäigukastiga.

Olukord on sarnane Ford. Siin saate valida kogu rea hulgast Ecosport maksimaalse hinnaga 1 215 000 rubla (kaasa arvatud nelikvedu ja automaatkäigukast), kuid Kuga Programmis oli ainult käivituskonfiguratsioon 2,5 mootoriga (150 hj) ja automaatkäigukastiga 6.

Sama lugu Mazda CX-5, mille hinnalimiit sisaldas kahte esiveolist versiooni manuaal- ja automaatikaga (1 450 000).

Ainus, kes oli nimekirjas, oli Volkswagen täielik komplekt "vana" Tiguan Trend & Fun 1,4 TSI mootoriga (122 hj) ja manuaalkäigukastiga. Kuid odavaim maksab alates 1 459 000 rubla, kuid on võimalik, et tootja langetab 10 tuhat, nii et see mudel lisatakse soodusnimekirja.

Vastavalt ettepanekut analüüsides tekib sama mõte Skoda Yeti, mille "limiit" hõlmas kõiki versioone, välja arvatud tippklassi nelikvedu, mis maksab 1 469 000 rubla.

Muide, ihaldusnimekirja sattumine oli varem tootjatel ja edasimüüjatel põhjus hindu pisut alandada. Kuidas seekord läheb, näitab aeg.

AutoSpetsCenter ettevõtete gruppi kuuluvates esinduskeskustes saate 2017. aastal autosid osta riikliku autolaenu doteerimise programmi kaudu.

Autolaen riigi toel 2017 – tingimused

2017. aastal kehtima hakanud riiklik autolaenu doteerimise programm on riigi poolt välja töötatud eriprogramm kodumaiste autode (sh Venemaal kokkupandud välismaiste autode) nõudluse säilitamiseks. 2016. aastal müüdi tänu riigipoolsele autolaenu toetusele 737 tuhat autot. 2017. aastal kulutatakse programmi rahastamiseks umbes 10 miljardit rubla. Eeldatavasti on võimalik müüa vähemalt 350 tuhat autot. 2017. aasta riigiprogrammi autolaenu tingimuste alusel saate osta erineva varustustasemega autosid, mitte ainult põhivarustust, nagu varem.

Autolaenu riikliku toetusprogrammi eelised

Riikliku autolaenu doteerimise programmi raames auto ostvatele klientidele pakutakse täiendavat allahindlust ja eritingimusi. Riik võtab vastutuse kompenseerida laenuvõtjale osa autolaenu maksetest, tänu millele maksab ostja keskpanga refinantseerimismäärast väiksemat intressi. Näiteks kui tavaintress on 15,5%, siis riiklikus programmis osalemise korral saab määra alandada 10%-ni. Soodustusega autolaenu maksimaalne allahindlus ei tohi olla suurem kui 6,5% laenumäärast.

Autolaenu riikliku toetuse tingimused 2017:

• Uue sõiduauto (2016 või 2017) saate osta ainult Vene Föderatsioonis toodetud ametlikust esindusest laenuga;
• auto maksimaalne maksumus programmi tingimuste kohaselt on 1,45 miljonit rubla;
• laenu tähtaeg – kuni 3 aastat (laenu tagatiseks on auto);
• intressimäära alandati 6,5%-le (panga intressimäära suhtes).

Autolaen riigi toel - nimekiri autodest, mida saab osta ASC Grupi autoesindustest:

• Hyundai Solaris ja Hyundai Creta;
• KIA Cee'd, KIA Rio ja KIA Soul;
• Nissan Almera, Nissan Note, Nissan Tiida ja Nissan Qashqai;
• SKODA Rapid, SKODA Octavia ja SKODA Yeti;
• Volkswagen Polo;
• Mazda3;
• Citroen C-Elysee ja Citroen C4;
• Peugeot 301 ja Peugeot 408;
• Mitsubishi Lancer.

Autolaenu saamiseks panka taotledes tuleb selgeks teha nõutavate dokumentide loetelu ja tutvuda laenuvõtjatele esitatavate nõuetega. Nõuded võivad teie valitud pangast olenevalt veidi erineda.

Nõuded laenuvõtjatele:

• vanus 21 kuni 65 aastat;
• Vene Föderatsiooni kodakondsus;
• Venemaa registreerimise olemasolu;
• ametlik töötamine;
• töökogemus - vähemalt kolm kuud;
• sissemakse summa – alates 15%;
• positiivne krediidiajalugu.

Autolaen riigi toel 2017 – pankade nimekiri:

• VTB 24;
• Sberbank;
• Rosselhozbank;
• Moskva Pank;
• UniCredit pank;
• Rosbank;
• muud krediidiasutused.

Autolaen riigi toel 2017 – kalkulaator (arvesta intressimäär):

Riigi autolaenu toetusprogramm EI loo selgeid laenutingimusi, mis kehtivad kõikidel juhtudel.

Intressimäära arvutamiseks kehtivad ainult teatud nõuded, mis sõltuvad Vene Föderatsiooni keskpanga refinantseerimismäärast.

C – laenuvõtja intressimäär,

D – seda tüüpi laenude jooksev intress,

R – Vene Föderatsiooni Keskpanga kehtestatud refinantseerimismäär.

Enne autolaenu võtmist tuleb läbi mõelda, millised on riigi autolaenu toetusprogrammi eelised ja puudused.

• Riigi toetusega autolaenu eelised:
• võimalus osta auto laenuga alandatud intressimääraga;
• suur valik auto sooduslaenu programmis osalevaid panku;

väike sissemakse - alates 15% auto maksumusest.

• Riigi toetusega autolaenu miinused:
• piiratud laenuperiood – kuni 3 aastat;
• auto maksumuse piirangud - kuni 1,45 miljonit rubla;
• võimalus osta ainult uus auto;

võimalus võtta autolaenu ainult vene rublades.

Riigi toetusega autolaenu taotlemine

Autolaen on vahendid, mille pank annab... Sissemakset pole üldse vaja teha (tingimused määrab ainult pank) ja laenuprotsent saab olema mõistlik. Samuti võib autolaenu liigitada tarbimislaenude rühma, see on nende alaliik. Kui pank on laenu heaks kiitnud, saab raha kulutada ainult konkreetsele autole. Pealegi ei saa laenuvõtja käes olevat raha, see läheb kohe müüja kontole.

Laenu saab võtta kas osalise sõiduki maksumuse või kogu summa ulatuses. Kui auto osteti krediidivahenditega, siis kuni kogu summa pangale tasumiseni ei saa omanik autot annetada, müüa ega lihtsalt vahetada. Seda ei saa teha ilma panga loata. Selleks, et pangal oleks vähemalt mingid tagatised, hoiab pank registreerimistunnistust alles. Kui kogu võlg on tasutud, on omanikul õigus saada tõend.

Oluline on teada, et kui inimene ostab auto, siis peab ta soetama ka liikluskindlustuspoliisi.

Autokauplused võivad olla otseselt laenude väljastamisega seotud. Nii saab autokauplus vormistada pangaga lepingu, mis võimaldab edaspidi laenu väljastada. Sel juhul tekib liiga palju paberimajandust, mida ostja peab tegema.

Autolaenud on väga populaarsed. Piisab esialgse summa sissemaksmisest, mis jääb tavaliselt vahemikku 20-30%, ülejäänu teeb pank, kellega leping sõlmiti. Autolaenul on palju positiivseid külgi:

1. Ostu saab sooritada lühikese aja jooksul. Tavaliselt väljastab pank laenu piisavalt kiiresti, kaalumiseks piisab paarist päevast.
2. Saate valida mis tahes auto. Mida rohkem omakapitali ostjal on, seda kallimalt saab sõidukit osta.
3. Fondid on kaitstud. Ostja võlg fikseeritakse ja seda ei seostata inflatsiooniga.

Riigi toetusega autolaenu omadused

2020. aastal pakub riik kahte laenuprogrammi. Üks neist on riigi toel autolaen. Tegemist on panga poolt soodustingimustel antud laenuga. Kavandatava sooduslaenu põhiprintsiip on, et riik tasub 2/3 laenu refinantseerimismäärast. Põhimõtteliselt annab see üsna vastuvõetava summa, mille laenuvõtja ise peab tasuma. Riikliku programmi raames antud autolaenul on eelised.

1. Igal kodanikul on võimalus osta auto soodsama hinnaga.
2. Pankadel on kasu nende endi arengust ja võimalusest raha teenida.
3. Edasimüüjaid julgustatakse müüki suurendama.
4. Seoses nõudluse suurenemisega auto ostmise järele hakkab riik autotööstust rohkem arendama.

Loomulikult on igal laenutüübil nii positiivseid kui ka negatiivseid külgi.

1. Pank peab laenu väljastades olema kindel, et inimene on maksevõimeline. Selleks tuleb esitada hulk dokumente, mis tõendavad, et kliendil on suur palk ja seejuures valge. Arvesse läheb ka töökogemus ühes kohas.
2. Klient peab kindlustuse eest ise tasuma, kuna riik maksab ise vaid osa auto maksumusest.
3. Teil on autolaenu tagasimaksmiseks vähem aega kui tavalist laenu võttes.

Hüvitiste saamise tingimused

Iga Vene Föderatsiooni kodanik saab kasutada riigi soodustusi. Sel juhul peavad olema täidetud mõned tingimused:

1. Autolaen on saadaval neile kodanikele, kes soovivad osta sõiduki väärtusega kuni 1 450 000 rubla. Kuni mõnda aega oli see summa väiksem ja ulatus 1 miljoni rublani.
2. Pank võib nõuda sissemakse tegemist, kuid see sõltub ainult pangast. Nüüd ei nõua riik enam esmamakseid.
3. Kui auto lasti välja 2017. või 2016. aastal Venemaal, siis saate selle kohe osta ja kasutada sooduslaene.
4. Pank väljastab laenu ainult Vene rublades.
5. Kogu pangast laenatud summa tagasimaksmiseks antakse teile täpselt kolm aastat.
6. Auto peab olema "nullist", st uus.
7. Vene Föderatsioonis on kaks programmi, mis aitavad teil autot osta. "Pereauto" ja "Esimene auto". Samuti saab kasutada kümneprotsendilist soodustust, mida teatud marki auto ostmisel pakutakse.
8. Ainult ametlik esindus aitab teil autot osta.
9. Riik kannab raha müüja kontole.

Tavaliselt annab pank laenu ainult ühe sõiduki ostmiseks. Aga samas ei ole seaduses kuskil kirjas, et sooduslaenu antakse ühekordselt. Muidugi võite proovida pangaga uuesti ühendust võtta.

Nagu juba mainitud, on riik välja töötanud kaks programmi: “Pereauto” ja “Esimene auto”. Mida need programmid sisaldavad ja mida võite oodata:

1. Pereauto programm. Pered saavad seda kasutada, kui neil on kaks last, aga ka rohkem, kes pole veel täiskasvanuks saanud. Samuti saavad nad kasutada täiendavat 10% allahindlust.
2. Esimene auto programm. Kui inimene pole varem autot ostnud, siis saab ta seda programmi kasutada. 10% allahindlus on märkimisväärne. Näiteks kui auto maksab 1,3 miljonit rubla, on allahindluse summa 130 000 rubla. Seda soodustust saab sõiduautot ostes ainult üks kord.

Millistele autodele see kehtib?

Auto hind ei ole ainus piirang. Samuti tasub teada, et subsideeritud laene antakse ainult teatud autode ostmiseks. Peate teadma, mis mõõdud ja marki autod sooduslaenuks sobivad. Autode nimekirja leiab pankade kodulehtedelt. Ostetud sõiduki määratud kaal ei ületa 3,5 tonni. Pangad annavad laenu järgmistele automarkidele:

• Chevrolet Niva;
• Chevrolet Cobalt;
• Citroen (kuid see ei hõlma kõiki mudeleid);
• Kia Rio;
• Lada Kalina;
• Lada Granta;

Tasub teada, et auto varustust pakutakse tavaliselt minimaalselt, seega tuleb sellega arvestada.

Autolaenu taotlemise reeglid

Segaduste vältimiseks võib laenu taotlemise jagada mitmeks etapiks. Mida on vaja teha?

1. Esiteks peab klient valima auto. Sel juhul peab auto vastama kõikidele nõuetele, mis peavad olema täidetud sooduslaenu saamiseks. Auto mark, hind ja ka tootmisaasta on see, millele tuleb esmalt tähelepanu pöörata.
2. Pank ja esindus, kust auto välja valiti, peavad tegema omavahel koostööd. Seda saate teada kas pangast või selle veebisaidilt või salongist.
3. Kui klient saab kasutada mis tahes programmi (“Esimene auto” või “Pereauto”), peab ta selle dokumenteerima. Esimese programmi jaoks on teil vaja tunnistust, mille saate liikluspolitseist. Kui inimene soovib kasutada Pereauto programmi, siis peab tal olema oma laste sünnitunnistus ja kaks peavad olema alaealised.
4. Panka valides tasub arvestada, et laenu väljastamise tingimused võivad oluliselt erineda.
5. Kui kogu dokumentide pakett on valmis, saate avalduse panka saata.
6. Pärast panga kinnituse ootamist võite asuda koostama dokumente, näiteks auto ostu-müügilepingut.
7. Pank märgib dokumentides esialgse summa, mille klient peab sissemaksma.
8. Auto tuleb registreerida liikluspolitseis.
9. , peale kindlustus- ja tagatislepingu sõlmimist.
10. Järgmine etapp on autolaenu lepingu sõlmimine.
11. Kui pangast raha laekub müüja kontole, saate auto enda valdusesse võtta.

Isik, kelle jaoks auto registreeritakse, on kohustatud tulema panka kõiki dokumente vormistama. Pangal on õigus määrata, kui kaua kulub kõigi dokumentide kogumiseks. Tavaliselt jääb see periood vahemikku 1 kuu kuni 3. Ja taotlust saab käsitleda vaid paari päevaga. Kõik oleneb sellest, millist laenuvormi klient vajab.

Koostatavate dokumentide loetelu

Kodumaistele autodele on võimalik saada autolaenu eeldusel, et klient kogub kõik dokumendid. Millise pakendi peaksin koguma? Tavaliselt nõuavad kõik pangad ligikaudu samu dokumente:

• Laenu saamiseks tuleb kirjutada avaldus;
• Vene Föderatsiooni kodaniku pass;
• juhiluba;
• tööl tuleb võtta viimase kolme kuu palgatõend;
• Vajalik on tõend selle kohta, et klient on töötanud oma viimasel töökohal üle aasta. Kaasa võib võtta notari poolt kinnitatud tööraamatu või töölepingu koopia.

Olles valinud panga, peaksite kindlasti tutvuma nimekirjaga, mida see nõuab. Milliseid muid dokumente võib vaja minna:

• sõjaväe ID;
• kindlustustunnistus (pension);
• abielutunnistus;

Vene Föderatsioonis on nimekiri pankadest, mis pakuvad valitsuse toetusel laenu:

• Rosbank;
• PrimSotsBank;
• VTB24;
• Mitsubishi pank;
• Volkswageni pank;
• Sethelem;
• Rosselhozbank.

Muidugi pole see täielik nimekiri. Riik teeb pankade nimekirjas omad korrektiivid. Iga organisatsioon peab saama akrediteeringu. Pank on võimeline ja oskab intressimäära ise määrata. Nagu näitab praktika, pole see protsent tavaliselt suurem kui 20. Kõige sagedamini leiate panga veebisaidile minnes veebis töötava kalkulaatori. Seal saate teha kõik arvutused: milline on kuumakse ja enammaksete summa. Pank määrab ise, milliste ettevõtete ja autoesindustega koostööd teha ja millistega mitte.

Järeldus

Kui keegi otsustab valitsuse toel laenuga auto osta, on oluline teada kõiki nüansse. Pärast auto ostmist tuleb teha lisakulutusi. Uus auto vajab hooldamist, millega kaasneb päris palju väljaminekuid. Seetõttu peate eelnevalt välja arvutama, kas uut autot on kasulik osta või mitte.