Suured liiklusummikud ja nende kaugeltki ideaalne seisukord, liiklusreeglite eiramine, kogenematute juhtide tegevus, aga ka tähelepanematus ja ebasoodsad ilmastikutingimused on paljude õnnetuste peamised põhjused. Igaüks võib saada mitte ainult osalejaks, vaid ka süüdlaseks. Pikaajaline sõidukogemus ja range reeglite järgimine vähendavad ainult riski. Et aga ettenägematud olukorrad, enda ja teiste eksimused ei saaks sügava finantskriisi põhjuseks, tuleb teada kindlustusseltsi poole pöördumise tähtaega pärast liiklusõnnetust 2019. aastal. See aitab teil oma õigusi kaitsta ja kaotusi vältida.

Pärast õnnetust peab juht:

1. Lõpetage kohe.
2. Osutage kannatanutele esmaabi, kutsuge arste, kui nende seisund on murettekitav.
3. Kui liiklusele tekib ületamatu takistus, tuleb sõidutee puhastada. Kõigepealt peate pildistama, koostama nende asukoha diagrammi, millele kirjutavad alla kõik osalejad ja tunnistajad.
4. Kui Euroopa protokolli koostamine on võimatu, helistage liikluspolitseile.
5. Tea, millal pöörduda pärast õnnetust kindlustusseltsi poole – tähtaegadest kinni jätmine võib kaasa tuua maksetest keeldumise või nende suuruse vähendamise.

Kui need nõuded on täidetud, saab kannatanu kiiresti hüvitise ning teine ​​väldib lisakulusid.

Kuid mõnikord võib olukord muutuda oluliselt keerulisemaks. ? See ei ole aluseks kannatanule tasu maksmisest keeldumiseks. Kuid neid toodab otse süüdlane. Poolte või kohtu kokkuleppel kehtestatud summa võib ta anda vabatahtlikult. Vastasel juhul nõutakse see sisse töötasust ja muudest tuludest, võimalik on vara arestimine ja hilisem müük.

Millised muudatused on reeglites toimunud

Sageli jäävad autojuhid liikluspolitsei tõendiga seotud probleemide tõttu pärast liikluspolitsei tunnistusega liiklusõnnetust pärast liiklusõnnetust mööda kindlustusseltsile dokumentide esitamise tähtaega. Kuid alates 24. märtsist 2019 muutus selle pakkumine vabatahtlikuks. Veel 2019. aasta oktoobris tehti muudatusi liiklusjärelevalve eeskirjas. Ja selliste tõendite väljastamine tühistati, mistõttu tühistati ka kindlustuseeskirja punkt 3.10, mis nägi ette nende esitamise. Punktis 5.1 jääb nüüd ainult protokolli ja teate esitamise nõue.

Kindlustusseltsi poole pöördumise tähtaeg

Teil on maksetest teavitamiseks aega 5 päeva. Selle reegli eiramine võib kaasa tuua keeldumise.

Kuid sageli on lepingutes lisaks regulatsioonidele ette nähtud, kui kaua on vaja pärast õnnetust kindlustusseltsi poole pöörduda. Sageli vähendatakse seda 1-3 päevani. Kuid need tingimused ei ole siduvad, isegi kui need on kirjas mõlema poole allkirjastatud lepingus.

Kui tähtaeg on möödas

Inimestel on erinevad olukorrad. Mida teha, kui te ei teavita kindlustusseltsi õnnetusest 5 päeva jooksul? Peaksite siiski esitama olemasolevad dokumendid. Oluline on põhjus, miks õnnetuse kohta teate esitamise tähtaeg möödas on. Kui see kehtib (näiteks tervislikel põhjustel saavad inimesed õnnetustes sageli viga), siis muude keeldumise põhjuste puudumisel võetakse dokumendid vastu ja tasutakse.

Kindlustusseltsiga ühenduse võtmise omadused

Probleemide vältimiseks peate eelnevalt teadma kõiki protseduuri üksikasju.

Kohustusliku liikluskindlustuse maksed laekub kannatanu. Kui tuvastatakse, et inimene on süüdi, ei saa ta hüvitist nõuda. KASKO poliisi lisaost võimaldab end kaitsta.

Kindlustusseltsi poole pöördumise kord pärast liiklusõnnetust 2019. aastal nõuab kohustusliku liikluskindlustuse raames kogu dokumentide kogumist. Sõiduk tuleb esitada ülevaatusele 5 päeva jooksul. Enne selle teostamist ei saa remondi- ja taastamistöid teostada või kahjustatud osad tuleb eemaldada.

Oleneb selle tagajärgedest. Kui on kannatanuid, siis esitatakse avaldus ettevõttele, kellega süüdlasel on kokkulepe. Nende puudumisel - poolte otsusel.

Kui süüdlase kindlustusseltsi tegevusluba tühistatakse, teeb maksed RSA.

Vajalike dokumentide esitamine

Vahetult pärast õnnetust, kui teie tervis lubab, peaksite mitte ainult stressi leevendama, vaid hoolitsema ka maksete laekumise eest.

Oluline on meeles pidada kindlustusseltsile dokumentide esitamise tähtaega pärast liiklusõnnetust kohustusliku liikluskindlustuse raames – 5 päeva! Mõjuval põhjusel vahelejäämisel tuleb see avalduses märkida ja lisada seda kinnitavad dokumendid.

Soovitud kindlustusmaksete suuruse põhjendamiseks esitatakse sõltumatu ekspertiisi akt. Kuid te ei tohiks seda kohe teha, kindlustustöötajad kontrollivad autot. Selleks peab kannatanu selle kohale toimetama või põhjendama selle võimatust ja korraldama kindlustusandja esindaja kohalejõudmise. Ja ainult siis, kui tema hinnang kahjule ei ole rahuldav, saab läbi viia sõltumatu ekspertiisi.

Avalduse vorm

Liiklustasu maksmiseks on vaja korrektselt vormistada dokument. Seadus ei kehtesta selle vormi, kuid see peab sisaldama järgmist teavet:

1. Kindlustusseltsi täisnimi.
2. Taotleja täisnimi, aadress, kontakttelefon.
3. Liiklusõnnetuse kirjeldus, osalenud autode numbrimärgid, info omanike (juhtide) kohta. Kindlasti märkige ära õnnetuse kuupäev ja kinnitage, et pärast liiklusõnnetust kohustusliku liikluskindlustuse järgselt kindlustusseltsile avalduse esitamise tähtaega ei ole rikutud.
4. Sõidukite kahjustused.
5. Teave ohvrite kohta.
6. Liikluspolitseiametnike koostatud protokoll või teade.

Auto taastamise eest tasutakse ainult juhul, kui taotlus on õigesti täidetud ja kõik selles sätestatud nõuete seaduslikkust ja kehtivust kinnitavad dokumendid.

Kas õnnetusest teatamine on kohustuslik?

Mugavuse huvides on registreerimine lubatud Euroopa protokolli järgi ilma liikluspolitsei kutsumata. See on võimalik, kui:

• 2 avariisse sattunud sõidukit;
• surmajuhtumite puudumine ega inimeste tervise kahjustamine;
• mõlemad juhid liikluskindlustuspoliisidega;
• nende vahel ei ole lahkarvamusi kõigis olulistes küsimustes;
• kahju suurus on alla 50 tuhande rubla.

Muudel juhtudel peate helistama ja ootama liikluspolitsei. Kas sellises olukorras tuleb õnnetusest kindlustusseltsile teatada? Tingimata!

Kui süüdlane teadet täita ei soovi, teeb kannatanu seda tunnistajate osavõtul.

Taotluse läbivaatamisest keeldumise põhjused

Õigusaktid loetlevad olukorrad, mil kindlustusandjal on õigus dokumente mitte vastu võtta. Peate neid teadma, et formaalsuste rikkumise tõttu, mis stressiolukorras võib tunduda tähtsusetu, ei jääks hüvitisest ilma.

Üks levinumaid probleeme on teate vale täitmine. See väljastatakse igale kindlustatule koos poliisiga ja see on range aruandlusvorm. Ja seda dokumenti on võimatu teha tavalisele paberilehele, käsitsi kirjutatud või arvutisse trükitud.

Samuti ei maksta hüvitist, kui selle esitamise tähtaega rikutakse ilma kinnitatud mõjuvate põhjusteta.

Hüvitise maksmisest keeldumine

Kindlustusandja võib ettenähtud juhtudel jätta täitmata oma kahju hüvitamise kohustused (vääramatu jõu asjaolud: loodusõnnetused, inimtegevusest tingitud katastroofid, sõjategevus jne).

Samuti on hüvitisest keeldumine võimalik kahjustatud sõiduki kehtestatud norme ületava koormuse, võistlustel osalemise või sõidutundides kasutamise tõttu.

Hüvitise maksmisest keeldumine on ebaseaduslik, kui süüdlase kindlustusselts on kaotanud tegevusloa või ta põgenes sündmuskohalt, keeldus tervisekontrollist või dokumentidele alla kirjutamast.

Kohtusse minek

Kui kindlustusvõtja ei nõustu hüvitise maksmisest keeldumisega, saab ta selle edasi kaevata. Enne seda on soovitatav konsulteerida advokaadiga. Sageli viib tema abi vaidluse kohtueelse lahendamiseni. Kui see ei õnnestu, koostatakse hagiavaldus. See tuleb esitada kohtule hiljemalt 3 aasta jooksul pärast keeldumise saamist.

Nõutavate dokumentide loetelu

Hagiavaldusele on lisatud järgmiste dokumentide koopiad:

• poliitika;
• sõiduki omamine, kasutamine, juhtimine;
• esitatud maksetaotlus;
• protokoll ja teade.

Hagiavalduses peate oma seisukohta põhjendama viidetega määrustele, seega on kasulik konsulteerida juristiga.

Märkusel

Kohustusliku liikluskindlustuse maksete avalduste läbivaatamise periood ei ületa 20 päeva. Kui pärast selle aja möödumist kindlustusselts vastust ei saa, võetakse hüvitise summalt trahvi 1% iga viivitatud päeva eest. Aga 20-päevast perioodi saab pikendada, kui autot õigel ajal ülevaatusele ei antud.

Summeerida

Igal liikluses osalejal peab olema kohustuslik liikluskindlustus ja selgelt teada, kui kaua pärast õnnetust kindlustusseltsi poole pöörduda. 5-päevase tähtaja mõjuva põhjuseta rikkumine võib saada hüvitise maksmisest keeldumise seaduslikuks aluseks.

Sama oluline on teatise korrektne täitmine ja dokumentide paketi koostamine. Soovitav on see ettevõttele isiklikult üle anda, allkirja vastu, märkides kuupäeva.

Juhtus õnnetus ja praegu on kõige olulisem vältida vigu dokumentatsiooni koostamisel. Kui kaua saab pärast õnnetust kindlustusseltsiga ühendust võtta? Milline on kindlustusseltsi poole pöördumise kord? Milliseid samme tuleks ette võtta, et vältida probleeme kindlustusmaksetega? Kõik need küsimused on väga olulised, sest kui teed vea, võid jääda üldse tasumata.

Esimesed teod pärast õnnetust

2017. aastat iseloomustasid autojuhtidele muudatused seadusandluses, mille nüansse ei tea kõik, isegi õigustundlikud juhid. Samuti puudutati kohustusliku liikluskindlustuse taotlemiseks dokumentide esitamise tähtaega. Enne kui asume kindlustusseltsile dokumentide esitamise teema juurde, räägime kõige esimestest sammudest pärast liiklusõnnetust. Toimingute jada õnnetusjuhtumi korral on järgmine:

• pärast kokkupuudet peatage auto võimalikult kiiresti ja lülitage sisse ohutuled;
• ärge puudutage õnnetusega otseselt seotud esemeid;
• helistage liikluspolitseile;
• vahetada kontaktandmeid kõigiga, kes olid olukorraga otseselt seotud;
• teatama kindlustusandjale tõenäolise kindlustusjuhtumi toimumisest.

Kindlustusseltsile kahjunõude esitamise tähtaeg on seadusega reguleeritud: õnnetuse käigus tekkinud või selleni viinud asjaolud seda tähtaega ei mõjuta.

Millised dokumendid tuleb koostada enne kindlustusseltsi poole pöördumist?

• tuvastamine;
• juhiluba;
• kohustuslik liikluskindlustus;
• haldusõiguserikkumise registreerimise protokoll;
• teade juhtunust, samuti tõend: olenevalt asjaoludest võib see olla regulaarne või pikendatud.

Soovitatav on mitte ainult sellega piirduda ning varuda ka muid dokumentaalseid fakte, mis põhjendavad Teie pretensioone kindlustusandja vastu ning kinnitavad, et Teie kontakt kindlustusseltsiga pärast õnnetust oli õigeaegne.

Kandideerimise tähtaeg

Uute tingimuste kohaselt on lühendatud kindlustusseltsi poole pöördumise tähtaega saadud kahju hüvitamise nõudega: kui varem oli võimalik taotlust esitada maksimaalselt 15 päeva jooksul pärast juhtumit, siis pärast vastavat muudatuste korral esitatakse dokumentide pakett sõiduki juhi poolt europrotokolli vormistamisel kindlustusandjale kümme päeva varem. Sellel on loogiline seletus: kindlustusnõuete kasv nõuab kiiremas korras kiiremaid kutseeksperte – võimalikult varakult tuleb hinnata auto tegelikku seisukorda pärast õnnetust!

Kui kindlustusandjatele teate esitamise tähtajast on kinni peetud, on nende vastuseks ekspertiisi kuupäeva määramine. Ettevõttel on pärast kliendilt ametliku avalduse saamist selleks aega vaid viis päeva.

Oluline on teada: autot saab remontida või utiliseerida alles viieteistkümne päeva pärast kindlustusseltsi kohustuslikul nõusolekul.

Mis juhtub, kui kandideerimise tähtaeg on möödas?

Juriidiliselt ei too see kaasa tõsiseid tagajärgi. Teine asi on see, et peate varuma kannatlikkusega ja arvestama, et võib-olla lahendatakse probleem kohtus.

Taotlejalt saab keelduda rahalisest hüvitamisest ainult siis, kui ta on õnnetuse süüdlane ja see asjaolu tuleb kinnitada liikluspolitsei ametlikus dokumendis või registreerida õnnetuses osalejate vastastikusel kokkuleppel Euroopa protokollis.

Kahjuks leiavad kindlustusandjad tegelikult palju keeldumise põhjuseid, eelkõige:

• esitatud dokumentide mittetäielik pakett;
• kurikuulsatest esitamise tähtaegadest ei ole kinni peetud;
• juhtunu asjaolude üksikasjad ei ole täielikult välja selgitatud;
• surmaprotokolle pole (ja seda juhtub, kummalisel kombel üsna sageli).

Kõigil neil juhtudel on kliendil õigus esitada hagi.

Taotlus esitati, kuid dokumendid anti hiljem

Võib-olla on hilinemisel objektiivsed põhjused: näiteks sunnitud haiglaravi pärast õnnetust või juhtum juhtus välislinnas komandeeringus. Sellistel juhtudel on soovitatav olla kindlustusseltsiga tihedas kontaktis ja püüda sellist hilinemist põhjendada võimalikult paljude dokumentaalsete faktide esitamisega - raviasutuse tõend, reisitunnistuse koopiad, transpordipiletid, tõendavad dokumendid. hotellis ööbimised jne. Kõik see suurendab teie probleemi positiivse lahenduse leidmise võimalusi.

Piisava argumentatsiooni korral, kui dokumendid esitati tähitud kirjaga, kulleriga või isiklikult, saab kindlustusselts arvestada saabunud dokumentide paketiga, tulla kokku poolel teel ja pikendada ametliku avalduse pikkust kahe-kolme kuuni. Vastasel juhul arutatakse asja kohtus.

Kokkuvõtteks: kui soovite saada kindlustusmakset ilma tarbetu bürokraatia ja probleemideta, ärge unustage õnnetusjärgset tähtaega, mille jooksul peate kindlustusseltsiga ühendust võtma!

Venemaa võimud püüavad parandada seadusandlust ja oma riigi kodanike elu. Selle eesmärgi saavutamisele aitasid kaasa 2017. aasta aprillis tehtud muudatused föderaalseaduses “Kohustusliku liikluskindlustuse kohta”. Nad puudutasid erinevaid kindlustusseltside ja nende klientide vahelise koostöö valdkondi. Üks neist on õnnetuse järgselt kindlustusseltsi poole pöördumise tähtaeg.

Praegused kindlustusnõuete esitamise tähtajad

Muudatused „Kohustusliku liikluskindlustuse“ seaduses on muutnud õnnetuse järgselt kindlustusseltsi poole pöördumise aega. Nüüd on need väiksemaks jäänud. Seda tehti selleks, et spetsialistid asusid autot võimalikult varakult üle vaatama ning kahjustusi ja muid tegureid hindama.

Seaduse artikli 11.1 lõige 2 sätestab, et juhile antakse pärast õnnetust kindlustusseltsi poole pöördumiseks 5 päeva. Varem oli selleks ette nähtud 15 päeva.

Mida peaks juht tegema liiklusõnnetuse korral?

1. Peatage auto, lülitage sisse ohutuled. Kõikidel õnnetusega seotud objektidel on keelatud liikuda ega neile mõju avaldada.
2. Kutsu liikluspolitsei.
3. Uuri välja iga osaleja kontaktandmed, kirjuta üles kõikide õnnetuses osalenud autode numbrimärgid, võta nende juhtide telefoninumbrid.
4. Juhtumikohale saabudes peavad liikluspolitsei ametnikud koostama protokolli. Enne allkirjastamist lugege dokument kindlasti läbi. Kui te ei nõustu millegagi, kirjutage sellest.
5. Kindlustusjuhtumi toimumisest teavitada kindlustusandjat. Õigusaktid määratlevad selgelt kindlustusseltsi poole pöördumise tähtaja pärast õnnetust, seega ei tohiks sellega viivitada. Viivitused võivad põhjustada raskusi tagasimaksete tegemisel.

Pärast kindlustusseltsiga ühendust võtmist korraldab see ekspertiisi, mis hindab sõiduki seisukorda. Kui teave puuduste kohta ei vasta tegelikkusele ja see toob kaasa hüvitise suuruse alahindamise, peate pöörduma sõltumatute ekspertide poole.

Sõiduki ekspertülevaatuse planeerimiseks helistage Honestile. Juhid räägivad teile, kuidas sõltumatust hinnangust kindlustusandjat õigesti teavitada

Nüansid õnnetuse ja muude juhtumite korral kindlustusseltsi poole pöördumise ajastuse kohta

• Kindlustusseltsi poole pöördumise tähtaeg hakkab arvestama 5 päeva jooksul alates õnnetuse kuupäevast. Selle aja jooksul peab kindlustusvõtja esitama avalduse, milles nõuab kahju hüvitamist.
• Sõiduki remont või utiliseerimine on võimalik. Selleks peab kindlustusselts andma nõusoleku. Toimingud viiakse lõpule 15 päeva pärast.
• Kui koostati europrotokoll, on kahju maksimaalne hüvitis 50 tuhat rubla. Alates 2018. aastast - 100 tuhat rubla. See piirang kehtib kogu Venemaa territooriumil lisaks föderaalse tähtsusega linnadele. Viimaste hulka kuuluvad Moskva, Peterburi, aga ka Moskva ja Leningradi oblastid.

Uus seadus kehtestab, et kui pärast õnnetust avastati täiendav tervise- ja elukahju, tuleb see hüvitada. See aga ei kehti autoremondi kohta.

Europrotokolli koostamisel tuleks lisada tõendid video- ja fotosalvestusseadmetest, samuti teave satelliitsüsteemidest (GPS, GLONASS). See aitab kindlustusseltsiga ühendust võttes makset kiirendada.

Kui süüdlasel autojuhil ei ole kindlustuspoliisi, peab ta kahju kannatanule ise hüvitama.

Kindlustushüvitise kord

Vastavalt liikluskindlustuspoliisi tingimustele peab õnnetuses osalema kaks või enam autot. Kõigil autojuhtidel peab olema kindlustusleping. Seetõttu püüdke oma poliitikat alati ajakohasena hoida. Kindlustusandja hüvitab juhtumid, kus tekitati kahju sõidukile ja inimestele. Poliis ei hõlma muud vara.

Hüvitise saamiseks tuleb ettenähtud aja jooksul pöörduda kindlustusseltsi poole ja esitada järgmised dokumendid:

1. Taotlus uurimiskomisjonile. Võite kirjutada vabas vormis või alla laadida näidise oma ettevõtte ametlikult veebisaidilt.
2. Koopia isikut tõendavast dokumendist: pass, juhiluba vms.
3. Kindlustuspoliis.
4. Teade õnnetuses osalemise kohta ja dokument õnnetuse kohta. Haldusõiguserikkumise protokoll.
5. Auto omandiõigust kinnitav dokument.
6. Auto riikliku registreerimise tunnistus.
7. Lisakulud parkimise või puksiirauto teenuste eest.
8. Pangaandmed kindlustushüvitise ülekandmiseks.
9. Notariaalselt kinnitatud volikiri (kui kannatanu huve kaitseb tema esindaja).

Pärast selle dokumentatsioonipaketi esitamist on kindlustusandjal viis päeva aega autole tekitatud kahju hindamiseks. 20 päeva jooksul peab ettevõte tegema otsuse hüvitamise või sellest keeldumise kohta. Esimesel juhul tehakse sularahamakse või väljastatakse saatekiri remondiks, mille kulud tasub kindlustusandja. Võimalikud on mõlemad toimingud: auto remonditakse ning tervise- või elukahju hüvitatakse rahaga.

Millal võib maksmisest keelduda

Kõige sagedamini teeb kindlustusselts negatiivse otsuse siis, kui juhtunus on süüdi juht. See võib olla märgitud europrotokollis või liikluspolitsei protokollis. Muudel juhtudel rikub keeldumine jämedalt Venemaa seadusi. Kindlustusandjad võivad seda selgitada järgmistel põhjustel:

1. Kindlustusvõtjalt kõiki dokumente ei saa.
2. Pärast õnnetust kindlustusseltsi poole pöördumise või auto ekspertiisi andmise tähtaja rikkumine.
3. Probleemid juhtunu asjaolude väljaselgitamisel. Tavaliselt tekivad siis, kui liikluspolitseis ei ole protokolli koostatud. Kindlustusseltsidele ei laeku tõendeid selle kohta, et autole kahju põhjustas teise isiku tegevus.

Mõnikord põhjendavad kindlustusandjad keeldumist sellega, et juht ei andnud neile ei tehnoülevaatustunnistust ega sõiduki tehnokaarti. Seadus seda ei nõua. Sellistel juhtudel võib võtta õiguslikke meetmeid.

Mis on veel 2017. aastal muutunud

2017. aastal tehti „Kohustusliku liikluskindlustuse“ seaduses mitmeid muudatusi. Siin on neist olulisemad:

• Kahjustatud sõiduki ülevaatus. Tähtaeg jääb samaks – 5 päeva. Kuid loendus algab hetkest, kui esitate oma autokindlustuse maksetaotluse.
• Sõltumatu eksami läbiviimine. Esiteks peaks kindlustusselts autot vaatama, mistõttu pole mõtet eelnevalt sõltumatut ekspertiisi teha.
• Poliisi elektrooniline versioon. Nüüd saab autojuht originaalvormi asemel liikluspolitseinikule esitada trükitud koopia.
• Kindlustusseltsi nõuete esitamise tähtajad. Hüvitise summa puudumisel pikeneb nõude esitamise tähtaeg 10 päevani. Positiivse otsuse korral saab ohver 5 päeva pärast kõrgendatud summa.
• Liikluskindlustuse tariifide muudatused. See vastutus on määratud Vene Föderatsiooni keskpangale, protseduuri võib läbi viia igal aastal või harvemini.

Kindlustusseltsiga suheldes on väga oluline tähtaegadest kinni pidada. Nagu nägime, võib nende täitmata jätmine kaasa tuua mitte ainult makseviivituse, vaid isegi sellest keeldumise. Teadke oma seaduslikke õigusi ja olge valmis nende eest võitlema. Sel juhul ei saa hoolimatute kindlustusseltside kohustuste täitmisest kõrvale hiilida.

Kui teil on probleeme KASKO või OSAGO maksetega, helistage Honestile. Meie eksperdid ütlevad teile, mida teha.

Olulised faktid artiklist

• Kohustusliku liikluskindlustuse alusel hüvitist taotledes on suur hulk peensusi, mida pead teadma, et tähtajad ei veniks ja saaksid piisava hüvitise.
• See, kas saate sularahamakse või remondi, sõltub õnnetuse asjaoludest ja muudest teguritest, mitte teie soovist või isegi kindlustusseltsi valikust.
• Auto nõuetekohane remonti andmine on viimaste 2020. aasta muudatuste taustal terve teadus.
• Muudatused puudutasid ka nõude esitamise korda - nüüd tuleb kindlustusandjale ja kohtule esitatava nõude vahel pöörduda finantsombudsmani poole.

Käesolevas artiklis kirjeldatakse täielikku ja kõige õigemat menetlust kindlustusseltsilt liikluskindlustuse tasumiseks 2020. aastal. Me räägime teile, kuidas oma autot parandada või tasu saada. Kuidas saada ühendust finantsombudsmaniga ja kuidas ta finantstarbijate taotlusi käsitleb. Tundub, et see kõik on juba seadustes kirjas, kuid ainult seaduse lugemisest ei piisa, tuleb suutma tagada selle vastavus. Ja see ei arvesta asjaolu, et see muutub peaaegu iga kuu.

Kuidas liiklusõnnetust registreerida?

Kui järgmised tingimused on täidetud, saab õnnetuse registreerida Euroopa protokolli abil:

• Õnnetuses tekitati kahju ainult sõidukitele ja neid sõidukeid oli kaks,
• mõlemad juhid nõustuvad õnnetuse asjaolude ja autode nähtavate kahjustuste loeteluga,
• õnnetuses ei saanud vigastada ega hukkunuid,
• Mõlema juhi vastutus on liikluskindlustusega (olemas kehtivad liikluskindlustuspoliisid).

Mis on makse taotlemise tähtaeg?

Kohustusliku liikluskindlustuse seaduses, mis kehtib 2020. aastal, on avalduse esitamise tähtaeg määratud ainult õnnetusjuhtumi registreerimisel Euroopa protokolli alusel - esimesel võimalusel, kuid mitte hiljem kui viis tööpäeva pärast liiklusõnnetuse registreerimist. õnnetus. Kuid selle tähtaja ületamine ei saa olla kindlustushüvitise maksmisest keeldumise põhjuseks. Seetõttu võime öelda, et üldiselt ei ole kindlustusseltsi poole pöördumise periood rangelt reguleeritud.

Peaksite lootma ainult aegumistähtajale, mida hakatakse lugema 21 päevast pärast täieliku dokumentide komplektiga kindlustusseltsi poole pöördumist ja mis on 3 aastat.

Ja kannatanu elu ja tervise kahjustamise korral ei ole kohustusliku liikluskindlustuse raames kindlustusandja poole pöördumisel aegumistähtaega.

Vastavalt Art. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli 208 kohaselt ei kehti aegumistähtaeg kodaniku elule või tervisele tekitatud kahju hüvitamise nõuete suhtes.

Kuid kõik eelnev on pigem rakendatav mõnel erandjuhul, sest igaüks meist püüab kahju hüvitada võimalikult kiiresti, sest isegi esimesel võimalusel kindlustusandja poole pöördudes võib tasumist oodata aasta või isegi rohkem, aga me räägime sellest pikemalt.

Kas ma saan oma kindlustusseltsiga ühendust võtta?

Te ei saa mitte ainult oma kindlustusseltsiga ühendust võtta, vaid enamasti peate isegi ainult temaga ühendust võtma. Lähtudes meie riigis juhtuvate õnnetuste arvust ja iseloomust, vastavad need kõige sagedamini kahjude otsese hüvitamise nõuetele.

Kannatanu esitab tema varale tekitatud kahju hüvitamise nõude kannatanu tsiviilvastutuse kindlustanud kindlustusandjale, kui samaaegselt esinevad järgmised asjaolud:

• a) liiklusõnnetuse tagajärjel tekitati kahju ainult käesoleva lõike punktis b nimetatud sõidukitele;
• b) liiklusõnnetus juhtus kahe või enama sõiduki (sealhulgas haagistega sõidukid) vastastikuse mõju (kokkupõrke) tagajärjel, mille omanike tsiviilvastutus on käesoleva föderaalseaduse kohaselt kindlustatud.

Muudel juhtudel tuleks pöörduda süüdlase kindlustusandja poole. Ja mõnel juhul peavad ohvrid hüvitise saamiseks pöörduma RSA poole.

Mis on tagasimakse periood?

Ärge unustage, et kohustuslik liikluskindlustus on praegu "osakindlustus", st isegi kui kindlustusandja kõik õigesti arvutab ja hindab, ei pruugi teile või tanklasse tehtud maksest remondiks piisata. Sel juhul tuleb ülejäänud kahju õnnetuse süüdlaselt sisse nõuda.

Kas ma saan makse või remondi?

2020. aastal on Vene Föderatsioonis registreeritud sõidukite jaoks kehtestatud eelisjärjekorras mitterahaline hüvitamine (remont teenindusjaamas), mitte taastamisremondi kulude tasumine sularahas.

Kuid on erandeid, mille puhul kindlustusandja on kohustatud maksma sularahas. See juhtub järgmistel juhtudel:

1. sõiduki täielik kadumine;
2. ohvri surm;
3. kindlustusjuhtumi tagajärjel kannatanule raske või mõõduka tervisekahjustuse tekitamine (avalduses tuleb eraldi ära näidata);
4. kui kannatanu on kohustusliku liikluskindlustuse seaduse artikli 17 lõike 1 lõikes 1 nimetatud puudega isik (avalduses tuleb eraldi märkida);
5. kui taastamisremondi maksumus ületab 400 000 ja 100 000 rubla piire, olenevalt õnnetuse registreerimise viisist;
6. kui vastavalt kohustusliku liikluskindlustuse seaduse lõikele 22 tunnistatakse süü vastastikuseks ja õnnetuses osalejad ei nõustu autoteeninduskeskuses lisatasu maksma;
7. kui autoteenindus ei vasta teie auto remondi nõuetele (näiteks kindlustusseltsil ei ole lepinguid ametlike edasimüüjatega ja teie auto on alla 2 aasta vana);
8. kui kindlustusandjal ei ole võimalik korraldada remonti kannatanu poolt liikluskindlustuslepingu sõlmimisel valitud jaamas ja kannatanu ei ole nõus autot teises jaamas remontima;
9. kirjaliku lepingu olemasolu kindlustusandja ja kannatanu (soodusaaja) vahel.

Kindlustusandja ja kannatanu vaheline leping

Eraldi on vaja teile rääkida sellest konkreetsest rahalise hüvitise juhtumist, kuna kindlustusandjad, kasutades ära kannatanute tähelepanematust ja olukorrast täielikku arusaamatust, kalduvad sõlmima lepinguid, mis sageli ei ole kasulikud. ohvrid.

Lugege hoolikalt läbi, millele teil palutakse alla kirjutada. Kokkulepe võib olla kas lihtsalt hüvitamisviisi asendamine remondilt sularahamaksega või kokkulepe konkreetse summa maksmiseks, mis on selles lepingus ette nähtud.

Kui hüvitise vorm remondilt makseks muuta, on kõik enam-vähem “turvaline”, kindlustusandja vaatab auto üle, arvutab kahju ja teeb väljamakse, kõik on nagu enne.

Kõige huvitavam on see, kui kindlustusandja pakub allkirja leping, milles on märgitud konkreetne kindlustushüvitise suurus. Ta märgib selle summa sõiduki ülevaatuse põhjal Aga see ei tähenda, et lepingus oleks märgitud kogu kahjusumma, mis välja arvestati.

Tihti kontrollivad kindlustusfirmad autosid pealiskaudselt, lahti võtmata või varjatud kahjustusi uurimata.

• Pärast sellist puudulikku ülevaatust ei tea te isegi kogu oma auto kahjustuste nimekirja, rääkimata taastamisremondi kogusummast.
• Pärast sellist kontrolli ei ole lepingus märgitud kogu kahjusummat, millega nõustute. Ja sellisele lepingule alla kirjutades loobute edasistest nõuetest kindlustusandja vastu, selle kohta on kindlasti ka lepingu tekstis punkt.

Selle tulemusena võite saada vaid väikese osa kindlustushüvitisest, millest ei piisa auto remondiks.

2020. aastal on seda lepingut kohtus väga raske vaidlustada, aga võimalik... Sellist kokkulepet tuleb tunnistada kehtetuks ja tõendada, et kindlustusandja tegi sõidukile mittetäieliku ülevaatuse ega märkinud kogu kahju välja, kuna mille tulemusena ei saanud te kahju adekvaatselt hinnata ja õiget valikut teha.

Liikluskindlustuse turu suurimad tegijad, nagu Rosgosstrakh, Ingosstrakh, Alfa Insurance, RESO - peaaegu kõik kindlustusseltsid maksavad kindlustushüvitisi aktiivselt sularahas koos lepingute sõlmimisega, nii et lugege hoolikalt pabereid, mis teile alla kirjutatakse ja ärge tehke seda. teha tormakaid otsuseid. Parem on teha paus ja konsulteerida juristiga.

Kuidas saada remondi asemel tasu?

Kui teie kindlustusjuhtum ei kuulu ülaltoodud üldreegli erandite alla ja teile maksmise kokkulepet kas ei pakutud või see on kahjumlik, siis pole need kõik võimalused rahas väljamakse saamiseks.

Kannatanul on õigus muuta kindlustushüvitise vorm remondilt sularahamakseks, kui kindlustusandja või jaam rikub tema õigusi.

Pidage meeles, kui kaua on kindlustusandjal aega remondi saatekirja väljastamiseks, see on õige, 20 päeva. Kui tähtaeg on möödas ja suunda ikka pole, kas kannatanu on kohustatud ootama, kuni uurimiskomisjon remondi korraldama hakkab - ei. Sel juhul on kannatanul õigus nõuda tasumist rahas.

Kui kindlustusfirma saatis saatekirja kahekümne päeva jooksul, kuid see saabus väljaspool seda 20-päevast perioodi, siis olete kohustatud andma auto teenindusjaama ja seda saatekirjas märgitud tähtaja jooksul.

Kui juhises märgitud tähtaeg on kirja saatmise ajaks juba möödas või hakkab lõppema ja Teil ei ole aega autot teenindusjaama tagastada, siis olete kohustatud andma auto mõistliku aja jooksul remonti. aega pärast selle juhise saamist. Sellele viitas Vene Föderatsiooni Ülemkohus Vene Föderatsiooni Ülemkohtu pleenumi 26. detsembri 2017. aasta resolutsiooni nr 58 lõikes 60.

Kui teie teeninduskeskus ei võta autot remonti ja 20 päeva periood on juba möödas ning kindlustusandja ei saa teile uut saatekirja anda, on teil õigus nõuda tasumist ka rahas.

Nad võivad auto vastu võtta, kuid nõuavad remondi eest lisatasu, kuna kindlustusandjaga kokkulepitud summast tavapäraseks remondiks ilmselgelt ei piisa. Teil on õigus keelduda lisamaksest, olenemata sellest, ja saada kindlustushüvitist rahas.

Jätkuvalt on võimalik, et auto võetakse remonti ja lisatasu ei nõuta. Kuid remonti ei alustata. Kui teenindusjaam ei alusta õigeaegselt taastamistremonti või teostab remonti nii aeglaselt, et selle õigeaegne lõpetamine muutub ilmselgelt võimatuks, on kannatanul õigus muuta kahju hüvitamise viisi ja nõuda kindlustushüvitise maksmist summas. vajalik defektide kõrvaldamiseks ja restaureerimistööde lõpetamiseks. (RF PPVS nr 58 26.12.2017 punkt 53).

Kuidas autot remonti viia?

Sellel teemal võiks kirjutada eraldi artikli, sest remonditeenuseid on nii palju, erinevaid olukordi võib olla, aga universaalset võimalust auto tagastamiseks pole.

Vaatleme mõnda põhireeglit, mida tuleks iga teenuse puhul järgida.

1. Kui tulete teenindusjaama oma autot remontima, peate sellest aru saama sa ei suuda sõnu tegudele sobitada. Kui asi jõuab kohtusse, siis peab sul olema tõendeid selle kohta, mis jaamas juhtus ja kuidas, kes mida ütles ja mida tegi. Selleks on vaja algusest peale salvestada heli ja video ning nii, et oleks arusaadav, millal ja kuhu saabusid, mis aadressile, mis teenindusse, millise autoga remonti viid, mis suunas. Kellega suhtled ja kes peale sinu kohal on. Parem on, kui olete koos tunnistajaga, kes, muide, suudab videosalvestust teha. Filmimine võib toimuda kas varjatult või avalikult, olenevalt olukorrast, peaasi, et konflikti ei teki ja kahju ei saaks.
2. Registreeruge autoteenindusse – unustage see ära! Kui helistasite külastuse korraldamiseks teenindusjaama? ja sulle öeldakse, et lähim kuupäev, millal sind saab vastu võtta on nädala/kahe/kuu pärast, siis saad seda infot kuulata ainult ühel juhul – kui remondisaatekirjas märgitud tähtaeg lubab kohale jõuda nt. nädal. Kui tähtaeg on juba möödas või nad pakuvad väljaspool tähtaega kuupäevi, siis ärge lootke neile. Igal juhul peate auto remonti tagastama kas saatekirjas märgitud tähtaja jooksul või mõistliku aja jooksul alates saatekirja saamisest (7 päeva), nagu ülal kirjeldatud. Tule ilma kutseta. Olete alati teretulnud!
3. Kindlustusandja annab teile saatekirja remondiks. See on remondi jaoks oluline. Lõppude lõpuks, kui jõuate selle suunaga teenindusjaama, siis enamasti öeldakse teile, et auto tuleb kõigepealt lahti võtta, üle vaadata, arvutada remondikulud, see kulu kindlustusandjaga kokku leppida, varuosad tellida ja alles pärast kõike seda saavad nad auto teie käest otse remondiks vastu võtta. Kuid kõik see tuli teha ja kindlustusandjaga kokku leppida ning seda seadusega ette nähtud 20 päeva jooksul. Ei sisalda varuosade tellimist. Aga see on ka teeninduse mure, kust ja mida tellida.
4. Taastamisperioodi hakatakse arvestama alles hetkest, kui auto on otse remondiks üle antud. Seaduse järgi ei tohiks see periood ületada 30 tööpäeva. Seda tuleb tanklate töötajatega suheldes meeles pidada ja sellega arvestada. Kui lihtsalt autot näidata ja siis ära sõita, siis remondiperioodi ei hakka lugema ning kindlustusandjaga summa kokkuleppimist võib oodata rohkem kui kuu ja remonditud auto puhul pea terve igaviku.
5. Näidake autot ja sõitke sellega tagasi, ilma seda teenindusjaama jätmata, on võimalik ainult ühel juhul - kui nad kirjutavad teile suunas või mõnes dokumendis, et esitasite auto teenindusjaama sellisel ja sellisel kuupäeval, et remondiperiood algab alates sellest päevast. Et teie auto ruumi ei võtaks, võetakse see hiljem vastu otse remonti, milleks sellest kolmekümnest võib kuluda 2-3 päeva.
6. Suund. Ühtset vormi pole, keskpank ei vaevunud seda kinnitama, mida kindlustusandjad ka ära kasutasid. Igal kindlustusseltsil on oma suund ja loomulikult oma tekst selles. Lugege kogu juhend hoolikalt läbi. Eriti väikeses kirjas. Väga sageli on dokumendis kirjas, et oled nõus parandama remondiperioodi, kasutama kasutatud või mitteoriginaalseid varuosi, et oled valmis millegi eest maksma, juurde maksma jms. Teil palutakse lihtsalt saatekirjale alla kirjutada ja teile sellest midagi ei öelda. Peate kirjutama omal käel, kirjalikult, selles suunas, et te ei nõustu selliste ja selliste tingimustega ja ei anna oma nõusolekut millekski. Iga selline kanne peab olema teie allkirjaga kinnitatud. (Näiteks: " Ma ei ole nõus remondiperioodi pikendama. Remondiperiood ei tohi ületada 30 tööpäeva. Ma ei anna nõusolekut kasutatud, renoveeritud, mitteoriginaalsete või võltsitud varuosade kasutamiseks remonditöödel.".) Pärast seda kipub tõenäosus, et teie auto remondiks võetakse, nulli.
7. Kindlustusandja on kohustatud mitte ainult väljastama saatekirja remondiks, vaid ka Leppige teie ja teenindusega kokku remondi maksumus ja nimekiri. Kui seda pole tehtud, siis saab seda teha ka hiljem, aga peaasi, et remondiperiood on juba lugema hakanud. Kui remondi käigus avastatakse muid varjatud kahjustusi, tuleb ka need nii enda kui kindlustusandjaga kokku leppida. Kuidas seda tehakse, tuleb täpsustada remondijuhises või auto üleandmise vastuvõtuaktis või töökorralduses – mis tahes dokumendis, mis antakse teile auto remonti vastuvõtmisel.
8. Jaamas võidakse anda mitte ainult remondijuhis, vaid ka mõni muu kokkulepe või leping. Tavaliselt nõudeõiguse loovutamise (loovutamise) leping. Selle lepingu alusel annate oma õiguse nõuda kindlustushüvitist kindlustusandjalt (ja võimalik, et ka kahju tekitajalt) jaamale ning jääte ilma võimalusest üldse midagi nõuda nii jaamast kui ka kindlustusandjalt. Olge ettevaatlik, et selliseid lepinguid teenindusjaamas ei sõlmitaks.

Remondi põhireeglid kohustusliku liikluskindlustuse järgi

Kohustusliku liikluskindlustuse alusel tehtav remont ei erine tavapärasest ja sellele kehtivad sarnased nõuded. Remont peab toimuma tootja tehnoloogiat kasutades ja tootja soovitatud varuosadega. Lubatud on kasutada ainult sertifitseeritud remonditehnoloogiaid, ei saa haamriga koputada, pahtleid välja lüüa ja öelda, et nii juhtus.

Kohustusliku liikluskindlustuse seadus ja kindlustuseeskiri täpsustavad ainult nõuded jaamadele, kus võib remonti teha.

Näiteks:

• remondiperiood ei tohiks ületada 30 tööpäeva;
• marsruudi maksimaalne pikkus avalikel teedel tanklasse õnnetuspaigast või kannatanu elukohast ei tohi ületada 50 km.

Pealegi on ohver see, kes valib, kust need 50 km lugeda, kas õnnetuspaigast või kodust. Erandiks on juhtum, kui kindlustusandja korraldas ja/või tasus kahjustatud sõiduki transpordi remondikohta ja tagasi. Alla 2 aasta vanust sõidukit tohib remontida ainult OD teenindus. Kui teile pakutakse teistsugust teenust, on teil õigus keelduda ja saada tasu sularahas.

Kui mulle ei meeldi, kuidas autot parandati?

Oleme teile juba rääkinud, kuidas oma autot remonti viia, samuti peame teile rääkima, kuidas see remondist välja tuua. Näib, et auto oli valmis, võtsin selle üles ja sõitsin minema, kuid see polnud nii.

Liikluskindlustuse seadus ütleb, et remonditud sõiduki vastuvõtmisel tuleb allkirjastada üleandmise vastuvõtmise akt 3 eksemplaris. Ja pärast sellise akti allkirjastamist loetakse kõik kindlustusandja kohustused täidetuks.

Teie mittenõustumisest remondi kvaliteediga, kõigi remonditoimingute läbiviimisest jne. tuleb selle üleandmise ja vastuvõtmise akti allkirjastamisel otse märkida. Kui allkirjastate selle dokumendi ilma kommentaarideta, on hiljem väga raske tõestada, et remont on tehtud halvasti ja seda on väga raske kindlustusandjale esitada. Selle põhjal on 2 või isegi 3 võimalust.

1. Olete asjatundja ja saate ise auto üle vaadata ning kõik tehtud remonditööde kommentaarid ja puudused aktis ära märkida.
2. Auto vastuvõtukohta saabute koos asjatundjaga, kellega olete eelnevalt kokku leppinud.
3. Auto võtad ise vastu, praktiliselt vaatamata, kuid vastuvõtuakti märgid ära kõik võimalikud kommentaarid, mille ekspert, kellele auto tood, hiljem leiab. Näiteks: kaitseraud ei ole värvitud vastavalt tehnoloogiale, on erinevaid värve; remonditehnoloogia rikkumine; remondi käigus kasutati kasutatud, renoveeritud, mitteoriginaalseid või võltsitud osi; remont ei ole täielikult lõpetatud. Sellise kandega aktis saab pöörduda ekspertorganisatsiooni, kus ekspert kontrollib teostatud remondi kvaliteeti, arvutab välja puuduste kõrvaldamise maksumuse ja väljastab ekspertiisi, millega esitate kindlustusandjale pretensioonid.

Tuletame meelde, et kui 30 tööpäeva periood saab läbi ja autot ei remondita korralikult, siis arvestatakse kindlustusandjalt viivist 0,5% päevas taastamisremondi summast, kuid mitte rohkem kui sellise remondi summa. .

Kannatanu nõuet kindlustusandjale kahjustatud sõiduki taastamisremondi tulemuste kohta käsitletakse, võttes arvesse kohustusliku liikluskindlustuse seaduse artiklis 16.1 kehtestatud tunnuseid - see on üks viimaseid muudatusi liikluskindlustuse seaduses. 2020.

Vaidlustest kindlustusandjaga ja suhtlusest finantsombudsmaniga oleme juba eraldi artiklis kirjutanud .

Kui finantskindlustusselts olukorda ei lahenda, peate kindlustusandja kohtusse kaevama ja nõudma kindlustushüvitist.

Finantsombudsmani jõustunud otsusega mittenõustumisel on finantsteenuste tarbijal õigus 30 päeva jooksul nimetatud otsuse jõustumisest arvates pöörduda kohtusse ja esitada nõuded finantsombudsmani vastu. finantskorraldus kaebuses esitatud teemal Vene Föderatsiooni tsiviilmenetlusseadustega kehtestatud viisil. Kohtusse esitatud avalduse koopia tuleb saata finantsombudsmanile.

Kahjuks võtavad kõik need manipulatsioonid palju aega ja kohtuprotsess võib kesta isegi umbes aasta, mistõttu tuleb koheselt valmistuda selleks, et kohustusi mittetäitvalt kindlustusandjalt ei ole sul võimalik kiiresti kindlustushüvitist saada. .