Linnastumise probleemid ja tagajärjed tänapäeva maailmas. Linnastumine, selle põhjused, allikad ja tagajärjed Linnastumine – mis see on

Linnastumine (prantsuse Urbanisation, ladina keelest urbanus - urban) on ajalooline protsess linnade rolli suurendamiseks ühiskonna arengus, mis väljendub ühelt poolt rahvastiku, majanduse, kultuuri jne valdavas koondumises suurlinnadesse. teiselt poolt normide linnakultuuri ja üldise eluviisi levik maale. Selle protsessi intensiivistumine on tihedalt seotud industrialiseerimisega. Linnastumisel oli tohutu mõju elanikkonna ümberasustamisele (järsult vähenenud erikaal maaelanikkond linnaelanikkonna kasuks), selle demograafiline ja sotsiaal-professionaalne struktuur, elustiil ja elatustase jne. Ajalooliselt oli linnastumine tingitud vajadusest ja tõhususest erinevate vormide ja tegevuste (materiaalne ja vaimne) koondamine, kommunikatsioon , tugevdades seost inimelu erinevate aspektide vahel. See aitas kaasa kultuurilise ja sotsiaalse mahajäämuse ületamisele maa-asulates, moodsa majanduse kujunemisele jne.

Linnastumise protsess läbis kaks etappi. Esimest iseloomustavad maaelanike suured liikumised linnadesse, linnade arvu kasv ning majandusliku ja kultuurilise potentsiaali koondumine ja kuhjumine suurlinnadesse. Teises etapis levitatakse olemasolevaid linnakultuuri standardeid massimeedia (ajakirjandus, raadio, televisioon) kaudu ning nende arendamist väikelinnade ja maa-asulate elanike poolt. Linnastumine on drastiliselt muutnud rahvastiku asustuse olemust – selle täpiline vorm on asendunud linnastutega. Suurimate linnade ümber tekkisid asustussüsteemid, mis tõmbasid mõjukeskkonda üha uusi territooriume.

Linnastumisel on mitmeid negatiivseid tagajärgi: rikutakse tasakaal rahvastiku jaotuses territooriumil; keskkonnarikkumised, elanikkonna ebatervisliku elukeskkonna probleemid - müra, õhusaaste, nakkusoht, ultrahelikiirgus, transpordiprobleemid, hoonete tihendamine jne; negatiivsed sotsiaalsed tagajärjed – kuritegevuse kasv, narkomaania, prostitutsioon jne.

Linnade rahvastiku kasvu, linnade arvu suurenemise ja nende konsolideerumise protsessi, linnade võrgustike ja süsteemide teket ning linnade rolli suurenemist tänapäeva maailmas nimetatakse linnastumiseks. Linnastumine on meie aja kõige olulisem sotsiaal-majanduslik protsess. Selle väljatöötamisel on kolm etappi:

1. algstaadium - XIX sajand. Euroopas ja Põhja-Ameerikas on alanud linnastumise protsess;

2. 20. sajandi esimene pool. Seda etappi iseloomustab linnarahvastiku kasvu kiirenemine ja linnastumise levik peaaegu kõikidesse maailma piirkondadesse;

3. 20. sajandi teine ​​pool. Seda etappi iseloomustab linnarahvastiku kasvutempo veelgi suurem kiirenemine, suurlinnade areng, üleminek punktlinnast linnastule (linnade ja maa-asulate territoriaalne rühmitus), samuti linnade ja maa-asulate moodustamine. megalopolid (linnalinnade ühinemine), mis toob kaasa linnalise elustiili leviku maaelule.maastik.

Linnastumisel kui globaalsel protsessil on ühiseid jooni, mis on iseloomulikud enamikule riikidele.

Linnastumise tunnused Näidake näiteid
1. Linnarahvastiku kiire kasv 20. sajandi teisel poolel kasvas linnarahvastiku osatähtsus 16% (samal ajal suureneb linnaelanike arv aastas 50 miljoni inimese võrra).
2. Rahvastiku koondumine peamiselt suurlinnadesse 20. sajandi alguses oli 360 suurlinna (üle 100 tuhande inimese), praeguseks juba üle 2500

Miljonärilinnade arv on ületanud 200 piiri. Maailma 20 linnas elab üle 10 miljoni inimese.

3. Linnade "laialivalgumine", nende territooriumi laiendamine Aglomeratsioonide teke. Näiteks Mexico City, Sao Paulo, Tokyo, New York, kus elab 16-20 miljonit inimest.

Megalopolide teke: Boswash (45 miljonit inimest), Tokaido (60 miljonit inimest) jne.


Kuigi on ühiseid jooni, on linnastumise protsessil erinevates riikides oma eripärad, mis väljenduvad linnastumise tasemes ja tempos.

Linnastumise taseme järgi võime eristada:

Linnastumise tase maailma eri piirkondades on erinev. See on kõrgeim Põhja-Ameerikas, Välis-Euroopas, Ladina-Ameerikas ja Austraalias (71-75%); madal - Välis-Aasias (eriti Lõuna- ja Kaguosas) ning Aafrikas (27-34%).

Linnastumise kiirus on arenenud ja arengumaade vahel järsult erinev. Arengumaades on linnarahvastiku kasvutempo 4,5 korda kõrgem kui arenenud riikides. Need on kõrgeimad Aafrikas ja Välis-Aasias, riikides, kus linnastumise tase täna on madalaim. Linnade kiiret kasvu arengumaades on nimetatud "linnaplahvatuseks". Sellega kaasneb suurlinnade ja miljonärilinnade arvu kasv.

Arenenud riikide linnastumise protsessi tunnuseks on saanud eeslinnastumise fenomen – osa linnaelanike ümberasumine äärelinnadesse. USA-s elab 60% linnastute elanikest äärelinnades. Selle põhjuseks on keskkonnatingimuste halvenemine suurtes linnades, infrastruktuuri kallinemine.

Linnastumine (prantsuse urbanisatsioon, ladina keelest urbanus - urban, urbs - linn), linnade rolli suurendamise ajalooline protsess ühiskonna arengus, mis hõlmab elanikkonna sotsiaal-professionaalset, demograafilist struktuuri, selle Elustiil, kultuur, paigutus toodab, sunnib, ümberasustamine jne. U-l on tohutu mõju erinevate sotsiaalmajanduslike moodustiste ja riikide arengule, just linnadega seostatakse tsivilisatsiooni peamisi saavutusi.

3.-1. aastatuhandel eKr. e. linnad tekkisid Egiptuses, Mesopotaamias, Süürias, Indias, Väike-Aasias, Hiinas; Ateena, Rooma, Kartaago mängis Kreeka-Rooma maailmas tohutut rolli. Kesk- ja renessansiaegsetes linnades kujunesid kapitalistliku tootmisviisi ja kodanliku kultuuri elemendid. U. protsessi tugevnemine 19. sajandil. põhjustas rahvastiku koondumise tõusu linnadesse, mis sai võimalikuks tänu tööstuse kasvule, põllumajanduse intensiivistumisele, transpordi- ja sidevahendite, meditsiini jne arengule. K. Marx märkis "linnasuhete" rolli, mille tungimine maapiirkonda iseloomustab "lähiajalugu" (vt K. Marx ja F. Engels, Soch., 2. trükk, kd. 46, osa 1, lk. 470).

Aastatel 1926 kuni 1975. aasta alguseni kasvas NSV Liidu linnaelanikkond peaaegu 5,8 korda, 26,3 miljonilt 153,1 miljonile inimesele. 1976. aasta keskpaigaks oli tema osakaal 62%.

Linnarahvastiku osatähtsus teistes maailma piirkondades oli (aastaks 1970): välis-Euroopas - 63,6%, välis-Aasias - 24,7%, Aafrikas - 22,3%, põhjas. Ameerika - 74,5%, Ladina-Ameerika - 56,2%, Austraalia ja Okeaania - 67,9% kogu elanikkonnast. Üksikutes arenenud kapitalistlikes riikides oli linnaelanike osakaal: USA-s - 73,5%, Saksamaal - 82,2%, Suurbritannias - 79,1%, Prantsusmaal - 70% (1968), Itaalias - 51,5%. Aastatel 1965–1970 kasvas linnaelanike arv maailmas 1,5–2,5 korda kiiremini kui kogu maailma rahvaarv (vt tabel 1).

Tab. 1. - Maailma linnarahvastiku dünaamika aastatel 1800-1970

aasta Kogu maailma elanikkond, miljon inimest Linnaelanikkond, miljon inimest Osakaal kogu maailma elanikkonnast,%
Kokku sealhulgas linnades, kus elab: Linnaelanikkond kokku linnade elanikkond, kus on:
20 tuhat inimest ja veel 100 tuhat inimest ja veel 20 tuhat inimest ja veel 100 tuhat inimest ja veel
1800 906 29,3 23,5 16,6 3,0 2,4 1,7
1850 1171 80,8 54,3 29,0 6,4 4,3 2,3
1900 1608 224,4 151,8 90,8 13,6 9,2 5,5
1950 2400 706,4 566,7 406,0 28,2 22,7 16,2
1970 3628 1399,0 1169,5 863,9 38,6 32,2 23,8

U., linnade arengut tingib objektiivne vajadus koondada ja integreerida erinevaid materiaalse ja vaimse tegevuse, suhtluse vorme ja liike, sidemete tugevdamist erinevate tootmisvaldkondade, teaduse ja kultuuri vahel, mis omakorda suurendab intensiivsust ja sotsiaalsete protsesside tõhusus. Need protsessid on kõige tõhusamad suurimates linnakeskustes, suurlinnades, kus on eriti viljakas sotsiaalpoliitiliste, majanduslike, teaduslike ja tehniliste tegurite, kultuuritraditsioonide, erinevate elanikkonnakihtide jms koosmõju. Just suurimates linnakeskustes tekkisid ja koondusid arenenud sotsiaalsed ideed ja liikumised. K. Marx ja F. Engels rõhutasid linnade rolli töölisliikumise arengus (vt ibid., 2. kd, lk 354; kd 23, lk 514). "Pealinnad või üldse suurimad kaubandus- ja tööstuskeskused...," kirjutas V. I. Lenin, "suurel määral otsustavad rahva poliitilise saatuse..." (Poln. sobr. soch., 5. kd., vol. 40, lk 6–7).

Ukraina praeguses staadiumis on tendents elanikkonna koondumisele suurtesse linnadesse (100 000 või enam inimest). NSV Liidus elas 1970. aastal sellistes linnades 31,2%, Suurbritannias 45,6% ja Jaapanis 48,2% kogu elanikkonnast. Erilise koha selles protsessis hõivab "miljonäridest" linnade kasv, mida maailmas on umbes 150, sealhulgas 14 NSV Liidus (1976).

W. protsessil on kaks poolt ehk "faasid". Esimeses "faasis" toimub ühiskonna majandusliku ja kultuurilise potentsiaali koondumine ja kuhjumine suurtesse linnakeskustesse, mis loob tingimused kõrgeimate saavutuste ning materiaalse ja vaimse tegevuse näidete kujunemiseks. Teises "faasis" omandavad need saavutused teised, mitte-kesklinnad ja maa-asulad, mis omakorda annab uue tõuke põhikeskuste võimekuse tõstmisele.

Selle kaheosalise protsessi tõhusus sõltub ühiskonna sotsiaal-majanduslikust olemusest. Kapitalismi tingimustes on U kahe poole suhtlus häiritud; sotsiaalne lahknevus vastandub urbanismi integreerivale olemusele, klasside ja sotsiaalsete rühmade vastandlike huvide kokkupõrge, maa eraomand ning keskuste ja seisavate perifeeriate vastandumine põhjustavad linnakriisi. U. protsessil on spontaanne iseloom. Kapitalistlike riikide suurlinnades muutuvad tööpuuduse ja kuritegevuse probleemid eriti teravaks; Sellega seoses intensiivistuvad kodanlikus ühiskonnas linnavastased meeleolud (näiteks "antiurbanism" USA-s).

U. protsess mängib arengumaades olulist rolli. Vaatamata kogu oma keerukusele ja valulikkusele ("linnatööks" ettevalmistamata maaelanike kiire koondumine linnadesse, piiratud materiaalsed ressursid jne) aitab see kaasa moodsa majanduse kujunemisele, mahajäämuse ja mitmekesisuse ületamisele, rahvuslikule konsolideerumisele ja ühiskonna sotsiaalpoliitilise struktuuri kujunemine.

Sotsialismis luuakse reaalsed eeldused Ukraina juhtimiseks ja selle kahe poole harmooniliseks suhtlemiseks. Linnaprotsesside positiivsed mustrid ja Ukraina integratsioonitendentsid leiavad sotsialistliku ühiskonna sotsiaalsete suhete süsteemis soodsa aluse. U., suurlinnad mängivad juhtivat rolli sotsialistliku ühiskonna sotsiaalse homogeensuse tugevdamisel, arenenud moraali levitamisel, patriarhaalsest üleelamisest jne. Elanikkonna kontsentratsiooni ja üksikute linnade potentsiaali jaotumise erinevused, mis tulenevad linnaprotsesside objektiivsest ebaühtlusest, ebaühtlasest mõjust looduskeskkonnale suur- ja väikeasulates, aga ka muudest linnastumise sisemistest vastuoludest ja keerukustest. (transpordiprobleemid, müra, tihendatud hoonestus jne) ületatakse riikliku majandusliku ja sotsiaalse planeerimise abil keskuse ja ääreala vastastikuse mõju pideva süvenemise, kõigi asumite reguleeritud, proportsionaalse arengu alusel. Laieneb kõigi ühiskonnaliikmete, riigi kõigi piirkondade suurimate majandus- ja kultuurikeskustesse kogunenud kõrgeimate materiaalsete ja vaimsete väärtuste assimilatsiooniprotsess. Seega muutub võimalikuks U. eeliste kasutamine koos selle negatiivsete tagajärgede samaaegse neutraliseerimisega.

Praeguses staadiumis on linnastumine rahvastiku koondumise olemuses muutumas ja selle “täpiline” vorm annab teed linnastutele. Suuremate linnade ümber arenevad kiiresti terved asustussüsteemid, mis tõmbavad riigi peamiste majandus- ja kultuurikeskuste otsese mõju orbiiti üha uusi piirkondi. NSV Liidus läheneb linnastute arv (mõnede hinnangute kohaselt) 70-le (vt tabel 2).

Tab. 2. - Mõned NSV Liidu suurimad linnastud (1970)

Nimi Pindala, tuhat km 2 Linnaliste asulate arv Rahvaarv, miljon inimest
Kokku linnaline maaelu
Moskva 8,4 81 10,6 9,7 0,9
Leningradskaja 6,6 55 4,4 4,3 0,1
Gorki 3,2 28 1,9 1,8 0,1
Donetsk 4,1 61 1,8 1,7 0,1
Harkiv 4,5 46 1,7 1,6 0,1
Sverdlovsk 4,3 32 1,6 1,5 0,1

U., "linnasuhted" stimuleerivad kultuuriprotsesse, mängivad suurt rolli isiksuse kujunemisel arenenud sotsialistlikus ühiskonnas. Praegusel etapil, teaduse ja tehnoloogia revolutsiooni ajastul, kus mitmesuguse sotsiaalse teabe osatähtsus kasvab, muutub linnaline elustiil linnakultuuri kõige olulisemaks osaks. Suur valik sotsiaalseid kontakte, kommunikatsiooniprotsesside areng küllastunud linnakeskkonnas aitab kaasa sotsialistliku ühiskonna erinevate sotsiaalsete kihtide ja gruppide sotsiokultuurilisele lähenemisele, silmaringi avardamisele, teadlikkuse, hariduse, üldkultuuri jne taseme tõstmisele. . Linnakultuur saab aluseks oluliste erinevuste ületamisel linna ja maa vahel.

Linnalise elustiili üks olulisemaid tunnuseid on inimese soov pidevalt uuendada teavet ja kontakte tööalase tegevuse, kultuuri, isikliku suhtluse jms valdkondades. Sotsiaalsete vajaduste areng ja spetsialiseerumine, elanikkonna ruumiline liikuvus tugevdavad linnakultuuri "translokaalseid" tendentse. Kohaliku tegevuse tähtsus linnas, "naabrite" kontaktid väheneb. Ühiskondliku tegevuse keskmes olevate suurimate linnade ja linnastute keskuste roll suureneb, tsentripetaalsed tendentsid on saamas üheks peamiseks teguriks linna sotsiaal-ruumilise organismi lõimumisel. K. Marx kirjutas, et „linna olemasolu kui selline erineb lihtsast iseseisvate majade paljususest. Siin ei ole tervik ainult selle osade summa. See on omamoodi iseseisev organism” (K. Marx ja F. Engels, Soch., 2. tr., kd. 46, osa 1, lk. 470). Sotsialistliku ühiskonna tingimustes realiseerub võimalus inimese (koos perekonna, tootmis- ja muude rühmade ja kollektiividega) võimalikult täielikuks kaasamiseks ühtsesse linnakogukonda.

Erilist rolli linnastumise ja linnakultuuri haarde laiendamisel mängivad transpordivahendid, side ja massimeedia (ajakirjandus, raadio, televisioon), mis tutvustavad äärealade, väikelinnade ja maa-asulate elanikele väärtusi. suurlinnadest, muutma oma kultuurilist orientatsiooni. Suureneb mitmesugused rände liigid suurte linnakeskuste aladele ning rahvastiku koondumine linnastutesse intensiivistub. Sotsialismis luuakse suuremate linnade ja linnastute piirkondades eeldused tarbijate piiratud suhtumise ületamiseks looduskeskkonda. Loodus muutub linnakultuuri osaks, linnastumine ühtlustab sotsiaalsete ja looduslike protsesside koosmõju.

Linnastumise käigus tekkivate ökoloogiliste, sotsiaalkultuuriliste, linnaplaneerimise ja muude probleemide lahendamise vajadus nõuab selle protsessi juhtimise pidevat täiustamist sotsialistlikus ühiskonnas. U. kõige olulisemate seaduste ja mehhanismide valdamine suurendab selle juhtimise efektiivsust.

Loeng №11

Eluruumide ökoloogilised ja hügieenilised probleemid.

Linnastumise probleemid

Plaan:

1. Linnastumise ökoloogilised ja hügieenilised probleemid.

2. Linnaelanike tervislik seisund.

3. Üldised hügieeninõuded eluasemele.

4. Ratsionaalse valgustuse hügieenilised alused.

5. Eluruumide mikrokliima ja erinevate kütteliikide omadused.

6. Õhurežiim ruumis, ventilatsioon.

Inimtegevuse keskkonnamõjusid täheldatakse kõikjal. Need on väga mitmekesised ja on nii ruumiliselt kui ka ajaliselt oluliselt eraldatavad otsestest looduskeskkonna mõjuallikatest, kuid kõige enam avalduvad need linnapiirkondades ja eriti suurlinnades.

Linnastunud elupaigad on linnakeskkonna komplitseerimine ja laienemine, selle muutumine tõelisteks vahetuteks elutingimusteks üha suuremale osale maailma elanikkonnast. Seoses linnastumise protsessiga muutub üha rohkem inimesi linnaelanikeks .

Linnastumine kui sotsiaalajalooline mõiste on end viimastel aastakümnetel kehtestanud. Terminit "linnastumine" mõistetakse kui maailmaajaloolist protsessi, mis on seotud tootlike jõudude ja sotsiaalse suhtluse vormide arenguga. See on seotud olemasolevate linnade ja külade struktuurse ümberkujundamisega, mis põhineb tööstuse, transpordi, elamuehitus linnalise elustiili levitamine riigi kõige kaugematesse nurkadesse. Linnastumise protsessi üheks varasemaks ilminguks tuleks pidada linnade kiiret kasvu, elanike arvu suurenemist neis koos nende sotsiaalse rolli samaaegse suurenemisega. Samal ajal maarahva osakaal loomulikult väheneb. Järelikult on linnastumine linnade rolli suurendamise protsess ühiskonna arengus, mis ei hõlma ainult elanikkonna sotsiaalset, demograafilist struktuuri, vaid ka eluviisi, kultuuri, tootmisjõudude jaotust, ümberasustamist. Linnastumisel on tohutu mõju erinevate sotsiaalmajanduslike moodustiste ja riikide arengule, kuna tsivilisatsiooni peamised saavutused on seotud linnadega.

Linnastumise praeguses staadiumis on rahvastiku kasvu tendents eriti suurlinnades (100 000 inimest või rohkem). Erilise koha selles protsessis hõivavad miljoni elanikuga hiiglaslike linnade kasv.

Suurlinnade osatähtsus maakeral on viimase saja aasta jooksul (alates 1860. aastast) kasvanud 1,7-lt 20%-le ning viimase 20 aasta jooksul on suurlinnade kasv plahvatuslikult kasvanud. 1700. aastal oli maailmas 31 linna, kus elab üle 100 tuhande elaniku, 1970. aastal oli neid juba 1726.

1800. aastal polnud ainsatki linna elanike arvuga üle 1 miljoni, 1970. aastal oli selliseid miljoni elanikuga linnu üle 130 ja 1985. aastal oli neid ÜRO andmetel 270; kolmanda aastatuhande alguseks ennustati 400 miljonärilinna.


Paljudes Euroopa riikides mõistetakse linna all rohkem kui 250 elanikuga asulat, Jaapanis - 30 tuhat, meie riigis - 5 kuni 12 tuhat elanikku. Erinevad riigid kasutavad linna määratlemisel mitmeid kriteeriume, mille hulka kuuluvad rahvastiku suurus, rahvastiku- või arengutihedus, valdav elanikkonna elukutse tüüp, linna ajalooline staatus, haldusfunktsioonid või muud kriteeriumid või nende kriteeriumide kombinatsioonid.

Elanikkonna koondumine suurtesse linnadesse aitab kaasa linnastute kiirele arengule. Suurimas – Moskvas – elab 11 miljonit inimest, kes on koondunud Moskva ümbrusesse. Naabruses asuvad linnastud (Nižni Novgorod, Jaroslavl, Ivanovo, Tula) moodustavad riigi kõige olulisema linnastunud piirkonna pindalaga 220 000 ruutkilomeetrit. ja rahvaarv 26 miljonit inimest (1979).

Linnakeskkond kui kunstlikult loodud inimelupaik on saamas igapäevaseks reaalsuseks üha suurema osa maailma elanikkonnast. Linnastumist tuleks käsitleda kui ühiskonna arengu objektiivset protsessi, millel on oma põhjus-tagajärg seosed ja millel on palju positiivseid omadusi. Elupaiga linnastumine, reaalse elukeskkonna pidev ümberstruktureerimine selle keerukuse suunas ja tehiskomponentide juurdekasv ei saa aga olla inimese jaoks optimaalne. Kaasaegsed teadlased märgivad linnakeskkonna järgmisi tunnuseid:

· linnas ja eriti suurlinnas puutub inimene kokku arvukate ja mitmekordistuvate kahjulike mõjudega;

Linnakeskkond võõrandab inimest mitte ainult loodusest, vaid eraldab inimest inimesest;

Suured linnad avaldavad negatiivset mõju ka ümbritsevale maale, kuna nende normaalne toimimine nõuab tohutul hulgal erinevaid tooteid ja teenuseid.

Analüüsides inimese ja tema looduskeskkonna vastasmõju probleeme tänapäevases suurlinnas, saab eristada kolme probleemirühma.

Esiteks, antropogeenselt muudetud keskkonna mõjuga linnaelanikkonnale seotud probleemid.

Teiseks probleeme, mis tulenevad linnade saastunud keskkonna mõjust loodussüsteemidele nii linnades endis kui ka nendega piirnevatel territooriumidel.

Kolmandaks probleeme, mis tulenevad linnade saastunud keskkonna mõjust nende materiaaltehnilistele vahenditele.

Linnad on vaimse elu keskused, need sisaldavad teaduse ja tehnika uusimaid saavutusi, kultuurimälestisi. Elul linnas on mitmeid vaieldamatuid eeliseid: mugav eluase koos erinevate sanitaar- ja hügieeniteenustega; laialdased võimalused hariduseks, eriala omandamiseks ja töökoha valikuks, kultuuriliseks arenguks; arstiabi parem kättesaadavus – esmasest arstiabist eriarstini. Linnaelul on paraku ka varjuküljed. Nende hulka kuuluvad näiteks vajadus pikkade sõitude järele linnatranspordis ja sellega kaasnev spetsiifiline väsimus.

Suures linnas elav inimene on isegi lühikest vahemaad liikudes sunnitud kasutama avalikke ja individuaalseid transpordivahendeid. Lisaks kasutab suurlinna elanik transporti, et sõita äärelinna puhkealadele. Pidevad ummikud ja kiirteede ummikud on suurlinnade üks teravamaid probleeme. Miljard dollarit kulutatakse töötajatele, kes maksavad täiendava keskkonnareostuse tõttu raviarveid ja haiguspäevi.

Kiirenenud elurütm koos selgelt väljendunud passiivsusega (füüsiline passiivsus); kodanike isoleerimine looduskeskkonnast ja sellest tulenevalt pikem viibimine inimtekkelistes muudetud keskkonnas. Linnaelu negatiivseim külg on looduskeskkonna (vesi, õhk, taimestik) madal kvaliteet, küllastumine füüsikaliste, keemiliste ja bioloogiliste saasteainetega. Kõik need tegurid moodustavad negatiivseid, abioloogilisi tendentse kodanike eluviisis ja tervises, põhjustavad "tsivilisatsioonihaigusi".

Negatiivsed muutused linnades elavate erinevate elanikkonnarühmade terviseseisundis on väga olulised. Esiteks kehtib see kardiovaskulaarsüsteemi haiguste kohta.

Majanduslikult arenenud riikides põhjustavad need enam kui 50% elanikkonna suremust ja 30% puudeid. Selgelt ebasoodsat suundumust seda tüüpi patoloogia puhul tuleks pidada selle noorendamiseks. Eriti suur on südame-veresoonkonna haigestumuse tõus vanuses 30-49 eluaastat.

Teine ebasoodne nihe on pahaloomuliste kasvajate kasv, mis on peamiselt tingitud kopsu- ja hingamisteede vähist. Need haigused mõjutavad kõige sagedamini linnaelanikke, eriti suitsetajaid. Linna suuruse (elanike arvu) ja kopsuvähki haigestumise vahel on otsene seos.

Teiseks ebasoodsaks nihkeks terviseseisundis tuleb pidada allergiahaiguste sagenemist ja seda jällegi peamiselt linnaelanike seas.

Suurtes tööstuslinnades on allergiliste haiguste esinemissagedus 10–20%, maapiirkondades aga ainult 2–4%. Eriti murettekitav on allergiliste haiguste kasv linnaelanike laste seas. Negatiivseks küljeks on loomulikult vigastuste kasv, mis on surmapõhjuste hulgas (südame-veresoonkonna haiguste ja pahaloomuliste haiguste järel) kogu elanikkonna seas kolmandal ja tööealise elanikkonna suhtes teisel kohal.

Tervist mõjutavad suurlinna sotsiaalmajanduslikud, keskkonna- ja bioloogilised tegurid on väga arvukad ja mitmekesised. Nende hulgas tuleks aga esikohale seada keha bioloogiliste vajadustega vastuolus olevad suundumused kaasaegses eluviisis.

Abioloogilisi suundumusi linnaelanike elutingimustes seostatakse peamiselt looduskeskkonna saastamisega ksenobiootikumidega (biosfäärile võõrad keemilised ained), füüsilise ja bioloogilise reostusega.

Linnaelanike tervislik seisund. Linnastumine tekitab otseseid ja kaudseid tegureid, mis mõjutavad rahvastiku sündimust ja keskmist eluiga. Pärast rahvastiku kvantitatiivset muutust tänapäeva linnades muutub ka selle struktuur.

Õhusaasteaste linnades põhjustab krooniliste mittespetsiifiliste haiguste levikut, mille hulgas on olulise tähtsusega krooniline bronhiit, kopsuemfüseem, bronhiaalastma, kopsuvähk jne. Mitte ainult muutused haigestumuse struktuuris, vaid ka Märkimisväärne on suremuse suurenemine.

Veenvad andmed õhusaaste mõju kohta lapse organismile ja eelkõige hingamissüsteemile.

Linnapiirkondades on bronhiidi esinemissagedus peaaegu 2 korda kõrgem kui maapiirkondades.

Nakkushaiguste leviku iseärasusi seostatakse ka linnade elutingimustega. On tuvastatud gripipuhangute ulatuse sõltuvus linnade, eriti suurte linnade elanike kontaktide sagedusest.

Linna- ja maaelanike elustiili, kehalise aktiivsuse, toitumise ja töö erinevused mõjutavad elanikkonna füüsilist arengut. Tuleb märkida, et maakoolide õpilaste füüsiline areng on parem kui suurlinnades elavatel eakaaslastel. Seda seletatakse sellega, et maakoolide õpilased tegelevad rohkem füüsilise tööga, sagedamini põllul, metsas, suplevad jõgedes jne, mis mõjutab haigestumuse taset.

Elurütmi muutumine linnas mõjutab tööd, und ja puhkust. Suureneb tööprotsessi intensiivsus ja samal ajal füüsiline ja vaimne stress. Luuakse uued dünaamilised stereotüübid. Mõnel juhul põhjustab uus keskkond neurooside arengut.

Kahekümne esimene sajand on linnastumise sajand, mil toimub kiire muutus mitte ainult inimeses endas, vaid muutub ka väärtussüsteem, käitumisnormid ja intelligentsus. See nähtus hõlmab elanikkonna sotsiaalset ja demograafilist struktuuri, selle eluviisi, kultuuri. Pole raske mõista, mis on linnastumine, oluline on teada, milliseid tagajärgi see endaga kaasa toob.

Linnastumine – mis see on?

Linnastumine on linnaliste asulate arvu suurenemine ja linnalise elustiili levik kogu asumiosale. Linnastumine on mitmepoolne protsess, mis põhineb sotsiaalse ja territoriaalse tööjaotuse ajalooliselt väljakujunenud vormidel. Linnastumine tähendab suurlinnade kasvu, linnarahvastiku suurenemist riigis. See kontsentratsioon on tihedalt seotud valelinnastumisega.

Erinevates riikides toimub asulate suurenemine erineva dünaamikaga, seega jagatakse kõik maailma riigid tinglikult kolme rühma:

  • kõrge linnastumise tase - 73%;
  • keskmine - üle 32%;
  • madal - alla 32%.

Selle jaotuse järgi liigitub Kanada linnastumise poolest neljandasse kümnesse, siin on selle tase üle 80%. Venemaal on see tase 73%, kuigi asulate kasvu ei seostata alati positiivsete külgedega. Meie riigis tekkis see tase oluliste vastuolude tõttu:

  • vastuvõtvate linnade suutmatus rändeprobleemi adekvaatselt käsitleda;
  • raske majanduslik olukord;
  • ebastabiilsus poliitilises sfääris;
  • ebavõrdsus piirkondade arengus, kui küladest pärit elanikud kipuvad megalinnadesse.

Vale linnastumine

Valelinnastumine on kiire rahvastiku kasv ilma piisava töökohtade kasvuta, mille tagajärjeks on töötute rahvahulgad ja eluasemepuudus, mis põhjustab rahutuid ja ebasanitaarseid linnade äärealasid. See nähtus mõjutab sageli Aafrika ja Ladina-Ameerika riike, kus koos elanikkonna suure kontsentratsiooniga on elatustase kõikjal madal. Suurenenud sotsiaalne pinge suurendab kuritegevuse kasvu.

Linnastumise põhjused

Ülemaailmne linnastumine on viinud selleni, et lähiküladest ja väikelinnadest pärit maaelanikkond pöördub koduste või kultuuriliste küsimustega üha enam suurlinnade poole. Praegusel ajal on linnastumisel järgmised põhjused:

  1. Tööstusliku tootmise arendamine suurtes linnades.
  2. Liigne tööjõud.
  3. Suurlinnades võrreldes maapiirkondadega soodsamad elamistingimused.
  4. Laiade äärelinna piirkondade teke.

Linnastumise plussid ja miinused

Linnaelu kvaliteet on otseselt seotud sellega, kui mõistlik on asustuse juurdekasvu tase, linnastumise positiivsed ja negatiivsed aspektid. Kui see tase järsult tõuseb, langeb linnaelu kvaliteet oluliselt, linnas kaovad töökohad. Seetõttu on siin olulisel kohal linna infrastruktuur ja kaubanduse tase, linnaelanike sissetulekute tase, nende turvalisus. Samuti on linnaelus veel üks tegur keskkonnaohutus, selle tase.

Et mõista, mis on linnastumine, on vaja vaadata selle positiivseid ja negatiivseid külgi. Näiteks Venemaal on praegu käes raske üleminekuperiood, mil maal toimuvad pöördumatud protsessid. Vaid kindla riikliku poliitika, inimeste tasakaalustatud asustamise abil linnadesse on võimalik säilitada rahvuslikke traditsioone ja kultuuri.

Linnastumise plussid

Suurem osa elanikkonnast elab suurtes linnades ja selle põhjuseks olid linnastumise positiivsed küljed:

  • Tööviljakuse tõstmine;
  • Kohtade loomine teaduslikud uuringud ja puhata;
  • Kvalifitseeritud arstiabi;
  • Sanitaar- ja hügieenitingimused.

Linnastumise miinused

Praeguseks on asulad hakanud hüppeliselt kasvama. Selle protsessiga kaasneb suurte linnade kasv, keskkonna saastumine ja elutingimuste halvenemine piirkondades. Suurlinnade atmosfäär sisaldab maapiirkondadega võrreldes kõrgemat mürgiste ainete kontsentratsiooni. Kõik see põhjustas linnastumise negatiivseid külgi ja viis:

  • rahvastiku jaotumise tasakaalustamatus territooriumil;
  • planeedi kõige viljakamate ja produktiivsemate osade neelamine suurte linnade poolt;
  • keskkonnarikkumine;
  • mürasaaste;
  • transpordiprobleemid;
  • hoone tihendamine;
  • sündimuse vähenemine;
  • tööpuuduse kasv.

Linnastumine ja selle tagajärjed

Seoses sellega, et enamik maaelanikke kolis suurlinnadesse, ei rahuldanud põllumajandus enam kõiki elanikkonna vajadusi. Ja mullatootmise tootlikkuse suurendamiseks hakati kasutama kunstväetisi. Selline irratsionaalne lähenemine viis selleni, et pinnas oli raskemetalliühenditega üleküllastunud. Kahekümnendal sajandil kaotas elanikkond kasvuprotsessis stabiilsuse. Linnastumise mõju on toonud kaasa energeetika, tööstuse ja põllumajanduse ulatusliku arengu.

Linnastumise keskkonnamõjud

Linnastumist peetakse peamiseks keskkonnareostuse teguriks, suurlinnade elanikud nimetavad neid smogopolideks, need saastavad atmosfääri 75%. Teadlased on uurinud linnastumise keemilist mõju loodusele ja leidnud, et suurtest linnadest lähtuvat saastavat mõju on võimalik jälgida viiekümne kilomeetri kaugusel. Vajalike vahendite puudumine on tõsine takistus linnakeskkonna parandamisel, üleminekul jäätmevaestele tehnoloogiatele, töötlemisettevõtete rajamisele.

Auto on suurim õhusaasteallikas. Peamine kahju on vingugaasist, lisaks tunnevad inimesed süsivesikute, lämmastikoksiidide, fotokeemiliste oksüdeerijate negatiivset mõju. Linnastunud inimene puutub igapäevaselt kokku hapnikupuuduse, limaskestade, sügavate hingamisteede ärritustega, mille tagajärjeks on kopsuturse, külmetushaigused, bronhiit, kopsuvähk, koronaarhaigus, kaasasündinud väärarengud.


Linnastumise mõju biosfäärile

Linnaliste asulate kasv avaldab negatiivset mõju biosfäärile, aasta-aastalt see mõju suureneb. Sõidukite heitgaasid, tööstusettevõtete, soojus- ja elektrijaamade heitgaasid on kõik linnastumise tagajärjed, mille tõttu satuvad atmosfääri lämmastikdioksiid, vesiniksulfiid, osoon, küllastunud süsivesinikud, bensapüreen ja tolm. Maailma suuremates linnades on nad juba lõpetanud sudule tähelepanu pööramise. Paljud inimesed ei mõista täielikult, mis on linnastumine ja millist ohtu see endast kujutab. Kui linnatänavad haljastada, väheneks negatiivne mõju biosfäärile.

Tehnosferiseerumise kasvades eemaldatakse biosfääri looduslikud alused, mis vastutavad elu taastootmise ja leviku eest Maal. Samal ajal, kui inimkond liigub järk-järgult tehnogeneesi, muutub biosfääri bioloogiline aine oluliselt, mis mõjutab negatiivselt sellest moodustunud organisme. Kunstlikult loodud tehnosfääri-bioloogilised komponendid võivad areneda iseseisvalt ja neid ei saa looduslikust keskkonnast eemaldada.

Linnastumise mõju rahvatervisele

Linnasüsteemi luues loovad inimesed enda ümber tehiskeskkonna, mis tõstab elumugavust. Kuid see viib inimesed looduskeskkonnast eemale ja rikub looduslikke ökosüsteeme. Linnastumise negatiivne mõju inimeste tervisele avaldub selles, et kehaline aktiivsus väheneb, toitumine muutub ebaratsionaalseks, ebakvaliteetsed tooted põhjustavad rasvumist ja diabeeti, arenevad südame-veresoonkonna haigused. Linnakeskkond mõjutab negatiivselt inimeste füüsilist ja psühhosomaatilist tervist.

Enamik linnastunud riike

Iidsetel aegadel oli kõige linnastunud linn Jeeriko, kus üheksa tuhat aastat tagasi elas ligikaudu kaks tuhat inimest. Tänapäeval võib selle numbri omistada suurele külale või väikelinnale. Kui vähendada planeedi kümnes kõige asustatud linnas elavate inimeste arvu üheks tervikuks, on summaks peaaegu kakssada kuuskümmend miljonit inimest, mis moodustab 4% planeedi kogurahvastikust.

Essee

Teema: “Linnastumise mõju keskkonnale”

Lõpetanud: Üliõpilaste gr. XXXXXX

Tula 2003

Sissejuhatus

Üks kõige enam iseloomulikud tunnused Kaasaegse ühiskonna areng on linnade kiire kasv, nende elanike arvu pidev kasvutempo, linnade rolli suurenemine ühiskonnas, maapiirkondade muutumine linnapiirkondadeks, aga ka maarahvastiku ränne. linnadesse.

Selle teema asjakohasus on järgmine:

Enamik maailmakodanikke on sündinud linnaelanikud;

· Kolmanda aastatuhande alguses elab seitsmest miljardist inimesest viis ja pool miljardit linnades;

Linnastumine mõjutab keskkonna ökoloogilist seisundit.

Referaadi eesmärk on:

1. Defineerida linnastumise ja ökoloogia mõiste;

2. Määrata linnastumise eeldused;

3. Avaldada inimtekkeliste tegurite mõju loodusele ja inimesele;

Abstraktselt kasutasin selliste teadlaste töid nagu:, ja

2. Ökoloogia ja linnastumise mõiste.

Ökoloogia on teadus, mis käsitleb organismide, liikide ja koosluste suhete mustreid keskkonnaga, mida peetakse bioloogia haruks (bioökoloogia) ja tänapäeva mõistes (globaalne ökoloogia) on kompleksne teadusdistsipliin, mis käsitleb inimese ja looduse vahelisi suhteid. ja ühiskonda.

Kaasaegse ühiskonna arengu üheks iseloomulikumaks tunnuseks on linnade kiire kasv ja nende elanike arvu pidev kasvutempo ehk linnastumine on käimas. Tundub, et sellega kaasnevad maailma kõige olulisemad sotsiaalsed muutused. inimkonna ajalugu.

Linnastumine (ladina keelest urbanus - urban) on linnade rolli suurendamise protsess ühiskonna arengus. Erilised linnasuhted hõlmavad rahvastiku sotsiaal-professionaalset ja demograafilist struktuuri, eluviisi, tootmise ja ümberasustamise asukohta.

3. Linnastumise eeldused.

Linnastumise eeldusteks on: tööstuse kasv, territoriaalse tööjaotuse süvendamine, linnade kultuuriliste ja poliitiliste funktsioonide areng.

Linnastumist iseloomustab maarahva sissevool linnadesse ning inimeste kasvav pendelliikumine maakeskkonnast ja lähedalasuvatest väikelinnadest suurtesse (tööle, kultuuri- ja koduvajadustele).

Linnad on eksisteerinud iidsetest aegadest, kuid linnatsivilisatsioon tekkis alles meie sajandil. Kui planeedi elanikkond tervikuna kahekordistub 35 aastaga, siis linnaelanikkond - 11 aastaga. Pealegi kasvavad suurimad keskused kaks korda kiiremini kui väikelinnad.

19. sajandi alguses elas maailma linnades vaid 29,3 miljonit inimest (3% maailma rahvastikust); aastaks 1900 4 miljonit (13,6%); aastaks 1950 gmln, (28,8%);

ja 1 miljonini (41,1%). Võib öelda, et praegu on suurem osa maailma kodanikest sündinud linnaelanikena. Linnaelanikkonna osakaal Euroopas on 69%, Aasias - 38%, Aafrikas - 20%, Põhja-Ameerikas - 75%, Ladina-Ameerikas - 65%, Austraalias ja Okeaanias - 76%. Linnaelanike osakaal on eriti kõrge arenenud riikides: USA-s - umbes 73%, Prantsusmaal - 78%, Saksamaal - umbes 85%, Suurbritannias - 91%. Riik loetakse peaaegu täielikult linnastunud, kui 4/5 selle elanikkonnast elab linnades. Näiteks võib tuua Ühendkuningriigi, kus linna- ja maarahvastiku suhteline stabiilsus on olnud 35 aastat. Samal ajal on Aafrikas ja Aasias linnastumise protsessid praegu eriti dünaamilised, mis on seotud nende kontinentide riikide kiire arenguga.Arengumaades iseloomustab linnastumise protsessi mitte ainult tempo, vaid ka heterogeensuse järgi - suurimate linnade kiire kasv toimub keskmise kasvu mõõduka kasvu ja väikeste linnade stagnatsiooniga. Just suurtesse keskustesse rändavad if. sest ainult sellistes linnades on uueks tööstusehituseks vajalik infrastruktuur.

Praeguse sündimuskordaja juures elab järgmise aastatuhande alguseks maailma prognoositud 7 miljardi suurusest kogurahvastikust linnades 5,5 inimest. Kujuneb pidev linnamaailm. Mõned linnalinnad on pikka aega omandanud hüpertrofeerunud mõõtmed – neist on saanud megalinnad. Näiteks 1960. aastaks elas Mexico Citys juba umbes 25% Mehhiko elanikkonnast, Buenos Aireses elas peaaegu 30% Argentina elanikkonnast ja üle poole Uruguay elanikest Montevideos. Demograafiliste prognooside kohaselt elab aastaks 2000 b0% USA elanikkonnast kolmes suurlinnapiirkonnas: linnas, mis koosneb San Franciscost ja San Diegost (umbes 20 miljonit inimest); Chicagot ja Pittsburghi ühendavas linnas (umbes 20 miljonit) ning Bostonit, New Yorki ja Washingtoni ühendavas linnas (umbes 80 miljonit). Viimaseks metropoliks saab 800-kilomeetriste pidevate hoonete riba, ennustavad futuroloogid, et sellised konglomeraadid hõivavad mandrite tohutuid alasid ja ennekõike nende rannajoont.

4. Antropogeensete tegurite mõju loodusele ja inimesele.

Suurlinnades põimusid nii teaduse ja tehnoloogia progressi kui ka industrialiseerimise positiivsed ja negatiivsed küljed. Loodud on uus ökoloogiline keskkond, kus on kõrge inimtekkeliste tegurite kontsentratsioon. Mõned neist, nagu õhusaaste, kõrge müratase, elektromagnetkiirgus, on otseselt industrialiseerimise produkt, teised, nagu ettevõtete koondumine piiratud alale, suur rahvastikutihedus, rändeprotsessid jne, on tingitud linnastumine kui asustusvorm.

Inimese tervis sõltub suuresti nii loodusliku kui ka inimtekkelise keskkonna kvaliteedist. Suure linna tingimustes nõrgeneb loodusliku komponendi mõju inimesele ja suureneb järsult inimtekkeliste tegurite mõju. Linnad, kus suhteliselt väikestele aladele on koondunud suur hulk inimesi, sõidukeid ja erinevaid ettevõtteid, on inimtegevusest tingitud looduse mõju keskused. Tööstusettevõtetest lähtuvad gaasi- ja tolmuheitmed, nende reovee, olme- ja olmejäätmete suunamine ümbritsevatesse veekogudesse suurest linnast saastavad keskkonda mitmesuguste keemiliste elementidega. Enamikus tööstuslikes tolmudes ja jäätmetes on selliste elementide nagu elavhõbe, plii, kaadmium, tsink, tina, vask, volfram, antimon, vismut jne sisaldus sadu, tuhandeid ja kümneid tuhandeid kordi suurem kui looduslikes muldades. Monchegorski ümbruse pinnas on saastunud nikli ja koobaltiga, mis ületab maksimaalset lubatud kontsentratsiooni (MAC) rohkem kui 10 korda ning Bratski, Novokuznetski, Volgogradi ja Krasnojarski ümbruses - fluoriga, mis ületab MAC-i 10-30 korda.

Mürgiste ainete inimkehasse sisenemise tee atmosfääri kaudu on juhtiv, kuna päeva jooksul tarbib see umbes 15 kg õhku, 2,5 kg vett ja umbes 1,5 kg toitu, lisaks imenduvad sissehingamisel keemilised elemendid. keha poolt kõige intensiivsemalt. Seega imendub õhust saadav plii verre ligikaudu 60%, veest aga 10% ja toidust vaid 5%. Atmosfäärisaaste põhjustab kuni 30% tööstuskeskuste elanikkonna üldistest haigustest. Venemaa loodusseisundi riiklikus aruandes (1991) sisalduvate andmete kohaselt elab vastuvõetava õhusaastetasemega piirkondades vaid 15% linnaelanikest. Seoses erinevat tüüpi tööstuse, eriti keemiatööstuse arenguga linnades, eraldub atmosfääri üha rohkem kahjulikke aineid. Niisiis, Ufa, Štšelkovo, Noginski, Chapaevski, Dzeržinski keemiaettevõtete toodetes ja heitkogustes. Moskva, Murmanski ja mitmete teiste linnade jäätmepõletusettevõtete tuhas on tuvastatud tervisele kahjulike dioksiinide suurenenud sisaldus.

19. sajandil ja 20. sajandi alguses katsid musta suitsu pilved esmakordselt paljusid Euroopa ja Ameerika linnu. Tööstusrevolutsiooni juht - Suurbritannia saavutas õhusaastes esikoha. London sai kuulsaks oma tiheda udu poolest, mis andis detektiivilugudele omapärase maitse, kuid lühendas paljude kodanike eluiga. Kuid industrialiseerimise algusaegadel ei olnud õhusaaste tervisemõjude ulatust kindlaks määratud, sest sel perioodil vähenes sanitaartingimuste ja toitumise paranemise tulemusel järsult nakkushaigustesse suremus, mis varjas saastatud õhust põhjustatud kahju. 1943. aastal hakkasid Los Angelese elanikud kurtma tüütu helesinise udu perioodilise õhus ilmumise üle. Eksperdid on tuvastanud selle seose vääveldioksiidi olemasoluga. Selle aine tööstuslikku eraldumist vähendati, kuid linna kohal tekkis jätkuvalt udu. Uuringud on näidanud, et bensiiniaurudes sisalduvad süsivesikud moodustavad koostoimes teiste saasteainetega päikesevalguse toimel uusi ühendeid. Linnavalitsus otsustas likvideerida gaasilekke arvukate naftatöötlemistehaste kütusehoidlatest, kuid udusus linna kohal siiski ei kadunud. Siis sai selgeks, et õhusaasteained on autod. Nii tutvustati maailmale fotokeemilisi oksüdeerijaid - osooniühendeid erinevate ainetega, mis tekivad süsivesinike koostoimel autode ja energiaettevõtete poolt päikesevalguses eralduvate lämmastikoksiididega.

Mõistet "smog" kasutati esmakordselt Los Angelese kohal rippuva pilve kohta. Autode arvu kasvuga hakati sarnast nähtust täheldama ka teiste linnade kohal.

Praegu on auto absoluutsete gaaside heitkoguste osas esikohal. See on peaaegu poole õhusaasteainete allikas. Põhilise kahju tekitab vingugaas, kuid inimorganismile mõjuvad negatiivselt ka süsivesikud, heitgaasides sisalduvad lämmastikoksiidid ja fotokeemilised oksüdeerijad.

Venemaal on transpordiheitmete osas liider Moskva - 801 tuhat tonni aastas ja Peterburi - 244 tuhat tonni, millele järgneb Krasnodar - 150 tuhat tonni. Lämmastikoksiidid moodustavad kokkupuutel kopsude niiske pinnaga happeid ja need, omakorda - nitraadid ja nitritid. Nii happed ise kui ka nende derivaadid ärritavad limaskesti, eriti hingamisteede sügavaid osasid, mis võib põhjustada reflektoorseid hingamishäireid ja isegi kopsuturset. Lisaks muudavad nitraadid ja nitritid oksühemoglobiini methemoglobiiniks, mis põhjustab. hapnikupuudus.

Inimeste tervist kahjustavate saasteallikate hulgas on autol oluline, kuid mitte peamine roll. Autod põhjustavad 10–25% haigustest, kuigi, nagu oleme öelnud, toodavad nad peaaegu poole kõigist õhusaasteainetest. Vääveloksiidid ja erinevad peenosakesed (tahma, tuha, tolmu segud, väävelhappepisarad, asbestikiud jne) põhjustavad rohkem haigusi kui autode heitgaasid. Nad satuvad atmosfääri elektrijaamadest, tehastest ja elumajadest. Vääveloksiidid ja tolmuosakesed koonduvad enamasti kohtadesse, kus sütt põletatakse kõige intensiivsemalt, ohtlikud on need peamiselt talvel, kui põletatakse rohkem kütust. Fotokeemiline sudu seevastu on suvel tihedam. Venemaal paisatakse vääveldioksiidi atmosfääri kõige rohkem Norilskis - 2,4 miljonit tonni aastas ja peenosakesi - Asbesti linnas (240 tuhat tonni aastas). On tõestatud, et vääveloksiidide ja peenosakeste kõrge kontsentratsioon raskendab krooniliste hingamisteede ja südame-veresoonkonna haiguste kulgu. Kõige dramaatilisemad näited õhusaaste kohta: Belgias Meuse'i orus, 1930 haige, 60 surnut; Pennsylvanias Donoras 1948 juhtumit, 20 surma; Londonis 1952 juhtumit, 4000 surma. Kõigil neil juhtudel suurenes või vähenes suremus vastavalt õhusaaste muutustele, sõltumata kliimatingimustest, ning see oli juba olemasolevate südame-veresoonkonna ja hingamisteede haiguste tagajärg.

Saastunud õhk mõjutab eelkõige kopse, kõige ohtlikumad on vääveloksiidid ja väikesed osakesed. Hingamisteede haigustest eristatakse ägedaid haigusi (nohu, bronhiit, kopsupõletik). Kõigis riikides esineb hingamisteede haigusi rohkem kui kõiki teisi haigusi kokku. Ülemiste hingamisteede katarr on endiselt kõige levinum haigus. \

Keskkonnasaaste mõjutab ka selliste haiguste, nagu kopsuvähk, esinemist, kuigi selle haiguse patogeneesis on peamine roll suitsetamisel. Suurlinnade elanike jaoks on selle haiguse tõenäosus umbes 20-30% suurem kui külades või väikelinnades elavatel inimestel. On kindlaks tehtud seos õhus leiduvate tahkete osakeste sisalduse ning mao- ja eesnäärmevähi esinemissageduse vahel. Eeldatakse, et õhus leiduvad lämmastikoksiidid ühinevad teiste saasteainetega, moodustades nitrosoamiine, aineid, mis on ühed kõige aktiivsemad kantserogeenid. Ainuüksi Moskvas satub igal aastal atmosfääri umbes 120 000 tonni lämmastikoksiide. Ilmselt osalevad kopsuvähi tekkes ka tuumarelvakatsetuste ja tuumajaamade tegevusega seoses üle maailma laiali paisatud radioaktiivsed osakesed. Erinevatest radioaktiivsetest ainetest on kõige ohtlikum plutoonium, mida iseloomustab väga aeglane lagunemine. Pärast õnnetust Tšernobõli tuumaelektrijaamas Vene Föderatsiooni territooriumil 14 piirkonnas - Brjansk, Belgorod, Voronež, Kaluga, Kursk, Lipetsk, Leningrad, Orjol, Rjazan, Tambov, Tula, Penza, Smolensk, Uljanovski Mordva Vabariik, reostustsoonid ligi 55 ,1 tuh km2. Andmed on saadud õhusaaste mõju kohta koronaartõvesse suremusele. Ekstreemse reostuse perioodidel on selliseid juhtumeid eriti palju. Põhjus peitub osaliselt selles, et õhupuudus suurendab südame koormust. Teine seletus on vingugaasi negatiivne mõju südamele.

Leitud on seos õhusaaste ja geneetilist laadi haiguste vohamise vahel, samas kui kaasasündinud väärarengute tase tööstuslinnades ei sõltu ainult saastatuse intensiivsusest, vaid ka atmosfääriheitmete iseloomust. Mitmetel kemikaalidel on mutageenne toime, mis võib väljenduda kromosoomaberratsioonide sageduse suurenemises somaatilistes ja sugurakkudes, mis põhjustab kasvajate, spontaansete abortide, perinataalse loote surma, arenguanomaaliaid ja viljatust. Saastunud piirkondades on ebasoodsad rasedused ja sünnitused sagedasemad. Pärast ebanormaalset rasedust saastunud piirkondades sündinud lapsed on sageli alakaalulised. keha ja füüsilise arengu tase, samuti südame-veresoonkonna ja hingamissüsteemide funktsionaalsed kõrvalekalded.

Märgitakse erineva intensiivsusega tegurite mitmesuunalist mõju inimesele. Seega põhjustab kõrge õhusaaste kasvu- ja arenguprotsesside aeglustumist, rasvade ladestumise suurenemisest tingitud disharmoonia suurenemist ning kahjulike ainete madal kontsentratsioon aktiveerib kiirendusprotsesse. Laste antropomeetriliste andmete võrdlus näitas, et saastatud õhuga piirkonnas on pikkus, kehakaal ja rindkere ümbermõõt suurem kui väiksema saasteastmega piirkondades. See nähtus annab tunnistust füüsilise arengu võimalikust stimuleerimisest madala intensiivsusega ebasoodsate välistegurite mõjul (pikkus ja kehakaal saavutavad suurimad väärtused keskmise saasteastmega piirkondades). Selle füüsilise arengu kiirenemisega kaasneb aga märgatav kardiovaskulaarsüsteemi efektiivsuse nõrgenemine.

Inimeste veres, uriinis, juustes ja teistes kudedes leiduvate toksiliste ainete sisalduse vahel on leitud seos nende kahjuliku mõjuga organismile. Aine kontsentratsioon kudedes ja sekretsioonides on kehale avalduva kahjuliku mõju määra näitaja. Selgus seosed kaadmiumi ja plii taseme vahel koolinoorte juustes ning nende vaimse arengu vahel. Kõige levinum mürgistest raskmetallidest on plii, kuna seda leidub bensiinis. Õhus leviv nikkel, kaadmium, berüllium ja elavhõbe on suhteliselt haruldased, kuid mõnes piirkonnas kujutavad need endast tõsist ohtu. Pealegi on eriti ohtlik, et nende metallide kogunemine kehasse algab saastetasemega, mis on palju madalam kui MPC.

Õhusaaste on tekitanud inimestes rohkem muret kui mis tahes muu keskkonna hävitamise vorm. Suurlinnade õhusaaste vältimise programmide rakendamine oli aeglane, kulukas ja sageli rikutud. Sellegipoolest tõid need teatud tulemusi: näiteks näevad londonlased praegu päikest 70% sagedamini kui 1958. aastal. Praegu tegeleb enamik arenenud riike peamiste õhusaasteallikate likvideerimisega. Elektrijaamade üleviimine söelt naftaks ja maagaas vähendas oluliselt vääveloksiidide emissiooni. Autode disaini täiustamine on vähendanud süsinikmonooksiidi ja süsivesinikke sisaldavate gaaside emissiooni. Kui õhusaaste vastu võitlemiseks võetakse meetmeid, võib täheldada ka rahvatervise paranemist.

Täiendav kemikaalide allikas linnaelanike kehale on põllumajandustooted. Kasvatatakse linnade lähedal, on see saastatud väetiste ja pestitsiididega (need ületavad sageli mõistliku taseme), samuti sademetega, mis mõnikord sisaldavad kogu perioodilisustabelit. Atmosfääri tehnogeensed vood kajastuvad lumekatte või pinnase kaudu registreeritud atmosfääri sademete koostises ja ruumilises jaotuses. Üldine tolmutase linnades on foonist 30-40 korda kõrgem ning tööstusettevõtete läheduses leidub anomaalseid piirkondi, mille saastatus on 600 korda kõrgem kui foon. isegi suurte linnade uutes mikrorajoonides, mis on tööstustsoonidest suhteliselt kaugel, on keemiliste elementide sisaldus sademetes 2–3 korda suurem kui tausttingimustes ja otse tööstusliku tootmise tsoonides suureneb nende sisaldus 10–20 korda; hädaolukordade tekitamine.

Pinnase reostusaste on kõige intensiivsem värvilise metallurgia ettevõtete (450 korda kõrgem kui taust), instrumentide valmistamise (300 korda) ja mustmetallurgia (250 korda) läheduses ning vähem intensiivne masinaehitus- ja keemiaettevõtete läheduses. Saasteainete kontsentratsioonid atmosfääris vähenevad plahvatuslikult nende allikast kaugenedes, mistõttu saastuvad pinnased sama kontsentratsioonigradiendiga - keskusest äärealani, mis toob kaasa ettevõtetega külgnevate elamupiirkondade kõrge saastatuse.

Põllumajanduses kasutatavad kemikaalid - pestitsiidid, herbitsiidid, mis on keskkonnareostuses esikohal, mõjutavad oluliselt pinnase saastamist. Pestitsiidide jääkkogus leiti 20% proovidest, mis võeti Venemaal 1991. aastal 198 tuhande hektari põllumaa muldadest. Teisel kohal on raskmetallid, mis edestavad kaugelt selliseid laialt levinud saasteaineid nagu süsinikmonooksiid, vääveldioksiid, naftasaadused ja fotokeemilised oksüdeerijad.

Linnapiirkondade reostuse geokeemilise struktuuri ja rahvatervise seisundi vahel on seos, mis on jälgitav kõikides etappides – alates saasteainete kuhjumisest ja immuunbioloogiliste muutuste toimumisest organismis kuni haigestumuse suurenemiseni. Reostuspiirkondades asuvates lasteaedades ulatub kõrge mikroobse saastumise astmega laste arv 32% -ni, samas kui taustapiirkondades - 8%. Bronhiaalastma, bronhiidi, kõrvapõletiku ja konjunktiviidi esinemissagedus lastel on korrelatsioonis sademete massiga. Linna saastatud piirkondades on haigestumus 40-60% kõrgem kui verstal aladel.

4.1. Vesi.

Suure linna üks teravamaid probleeme on vesi. Ajalooliselt on inimkonna areng seotud veevarustusega – inimene hakkas veekogu lähedal istuma. Viimasel ajal on enamikul suurlinnadel veevarustusega üha suuremad raskused. Kuigi inimese elutähtsate vajaduste rahuldamiseks piisab 5 liitrist veest, vajab ta palju enamat: ainult isikliku hügieeni ja koduste vajaduste jaoks tuleb tarbida vähemalt 40–50 liitrit vett. Veetarbimine linnas on keskmiselt 150–200 liitrit ja paljudes tööstuskeskustes kuni 500 liitrit elaniku kohta päevas. Väikelinnades kasutatakse vett suuremal määral olmevajadusteks, samas kui suurtes keskustes on tööstuslikuks ja olmevajaduseks kasutatava vee hulga suhe täpselt vastupidine.

Kuigi veetarbimine on stabiilne tõttu suureneb maailma rahvastiku kasv, oht on Mitte see jõgede, järvede ja põhjavee järkjärguline reostus. Lõpus 19. sajandi puhtus vesi oli privaatne probleem tervishoid. Tüüfus, epideemiline koliit ja düsenteeria, mis on põhjustatud vees levivad bakterid, kas neil on kõrge bioloogiline aktiivsus ja osalevad paljudes eluprotsessides: valkude, rasvade, -süsivesikute, vitamiinide, mineraalide ainevahetuses, gaasi- ja soojusülekandes, kudede läbilaskvuses, rakkude jagunemises, luude moodustumises, vereloomes, kasvus, paljunemises, immunobioloogilistes reaktsioonides. Mikroelementide mõju ainevahetusele on tihedalt seotud nende mõjuga ensüümide aktiivsusele, osa mikroelemente sisaldub hormoonide ja vitamiinide struktuuris.

Veereostus on muutunud intensiivse uurimise objektiks, nagu Kuidas haiguste all kannatavate inimeste arv kaudu edastatud saastunud vesi. arvuliselt miljonites.

4.2. Müra.

Keskkond on keeruline süsteem. See mõiste hõlmab mitte ainult õhku, pinnast ja vett. Müral on ka inimelus oluline roll, eriti suurtes linnades. Müra negatiivne mõju kesknärvisüsteemile, vegetatiivsetele reaktsioonidele, vererõhule ja siseorganite aktiivsusele on tõestatud. Kõrge müratase aitab kaasa hüpertensiooni ja hüpotensiooni, gastriidi, maohaavandi, endokriinsete näärmete ja ainevahetuse haiguste, psühhooside, neurooside, vereringesüsteemi haiguste arvu suurenemisele. Mürarikkas piirkonnas elavatel inimestel avastatakse sagedamini aju ateroskleroosi, vere kolesteroolitaseme tõusu ja asteenilist sündroomi. Alakaaluliste vastsündinute osakaal suureneb mürataseme tõustes.

Võib-olla on närvisüsteemi funktsioonide rikkumine müraga kokkupuutel seotud ainevahetuse muutustega närvikoes. Aju – kõrge füsioloogilise aktiivsusega organ – on hapnikunälja suhtes väga tundlik. Müraga kokkupuutel areneb aju hüpoksia, kuna müra tõstab ajuveresoonte toonust, vähendab selle kudede verevarustust, mis on vasomotoorse keskuse seisundi muutuse tagajärg vastuseks müra stimulatsioonile. Vegetatiivsed reaktsioonid, millega kaasneb erinevate organite vereringe halvenemine, südametegevuse rikkumine, vererõhu muutus, on eriti väljendunud müraga 65–95 dB.

Müra toimel väheneb veresuhkru sisaldus madalamale normaaltasemele, mis põhjustab neerupealiste aktiveerumist ja adrenaliini kontsentratsiooni tõusu veres. Pikaajaline kokkupuude müraga pärsib neerupealiste funktsiooni, mis põhjustab rasket hüpoglükeemiat. Müra 60 dB, mis mõnikord registreeritakse linna maanteedel, vähendab mõningaid immuunsuse näitajaid. Eksperdid peavad eemaldatavate autoantikehade tuvastamist madalatel kontsentratsioonidel kompenseerivaks reaktsiooniks ebasoodsate keskkonnategurite toimele. Sellised autoantikehad kuuluvad autoagressorite kategooriasse ja nende sisalduse märkimisväärne suurenemine müra mõjul võib kaasa aidata patoloogiliste protsesside tekkele. Seega, mõjutades ajukoort ja autonoomse närvisüsteemi keskusi, mõjutab müra ebasoodsalt inimese erinevaid organeid ja süsteeme.

5. Järeldus.

Linnastumisel on inimühiskonnale mitmetähenduslik mõju: ühelt poolt annab linn inimesele mitmeid sotsiaal-majanduslikke, sotsiaalseid ja kultuurilisi eeliseid, mis mõjutab positiivselt tema intellektuaalset arengut, annab võimaluse professionaalsete ja loominguliste võimete paremaks realiseerimiseks. , teiselt poolt

Inimene eemaldub loodusest ja satub kahjulike mõjudega keskkonda - saastunud õhk, müra ja vibratsioon, piiratud elamispind, keeruline toitesüsteem, sõltuvus transpordist, pidev sundsuhtlus paljude võõrastega - kõik see mõjutab negatiivselt tema füüsilist ja vaimset tervist. .

Olukorda raskendab asjaolu, et hiiglaslikud linnad arenesid spontaanselt ja reeglina inimese bioloogilisi vajadusi ja psühholoogilisi iseärasusi arvesse võtmata. Kaasaegne suurlinn oma tohutute ristkülikukujuliste klaasist ja betoonist hoonetega, mida mööda ja risti läbivad kiirteed lõputu autode vooga, mis väljutavad soolestikust lämmatavaid heitgaase, piiratud võimalused jalakäijate liikumiseks, pidev müra ja lõputu sagimine surub alla linna bioloogilise olemuse. mees, jätab ta ilma vajalikust füüsilisest koormusest, surub alla tema psüühikat. Väsinud linlane oma loomupärase suurenenud ärrituvuse, motiveerimata mure, üldise letargiaga otsib sellest seisundist vabanemist looduse rüpes, kinos, teatris või teleekraanidel, kirjandust lugedes või muus sarnases tegevuses, kuid see ei anna soovitud tulemust. Väsimus koguneb ja realiseerub teatud kehafunktsioonide rikkumisel.

Linnastumisega kaasnevaid probleeme tuleb lahendada mitte eraldiseisvate eraüritustega, otsides rutakaid ja ebaefektiivseid lahendusi, vaid arendades välja omavahel seotud sotsiaalsete, keskkonnaalaste, tehniliste ja muude meetmete kompleksi. Igal juhul tuleb inimest ja keskkonda käsitleda tervikuna.

Kirjandus:

1. Üldbioloogia. Prof. . Under. Ed. .

2., Isiku Torshin. M., 1994.

3. Reims. Teooria, seadused, reeglid, põhimõtted ja hüpoteesid. M., 1994.

LINNISTAMINE (prantsuse Urbanisation, ladina keelest urbanus - urban) - linnade rolli suurendamise ajalooline protsess ühiskonna arengus, mis väljendub ühelt poolt rahvastiku, majanduse, kultuuri jne valdavas koondumises suurlinnadesse, teiselt poolt normide linnakultuuri ja üldise eluviisi levik maale. Selle protsessi intensiivistumine on tihedalt seotud industrialiseerimisega. Linnastumine avaldas tohutut mõju rahvastiku ümberasumisele (maarahvastiku osakaalu järsk vähenemine linnarahva kasuks), selle demograafilisele ja sotsiaal-professionaalsele struktuurile, elustiilile ja elatustasemele jne. Ajalooliselt oli linnastumine tingitud erinevate tegevusvormide ja -liikide (materiaalsed ja vaimsed) kontsentreerimise vajadus ja tõhusus, suhtlemine, inimelu erinevate aspektide vaheliste suhete tugevdamine. See aitas kaasa kultuurilise ja sotsiaalse mahajäämuse ületamisele maa-asulates, moodsa majanduse kujunemisele jne.

Linnastumisel on mitmeid negatiivseid tagajärgi: rikutakse tasakaal rahvastiku jaotuses territooriumil; keskkonnarikkumised, elanikkonna ebatervisliku elukeskkonna probleemid - müra, õhusaaste, nakkusoht, ultrahelikiirgus, transpordiprobleemid, hoonete tihendamine jne; negatiivsed sotsiaalsed tagajärjed – kuritegevuse kasv, narkomaania, prostitutsioon jne.

Linnastumise probleemid ja tagajärjed tänapäeva maailmas
Vaatamata erinevustele erinevate piirkondade majanduste struktuuris ja arengutempos ( Lääne-Euroopa- Ida-Euroopa - Lähis-Välismaa - Venemaa Föderatsioon) on võimalik tuvastada suurte Euroopa linnastute ühiseid probleeme.

Üks meie aja teravamaid globaalseid probleeme teaduskirjanduses on samastatud linnastumise protsessiga. Sellisel lähenemisel on head põhjused. Linnastumine loob keerulise vastuolude sõlme, mille totaalsus on lihtsalt kaalukas argumendiks selle käsitlemiseks globaaluuringute seisukohalt. Linnastumine parandab ühelt poolt elanike elutingimusi, teisalt toob kaasa looduslike süsteemide nihkumise tehissüsteemide poolt, keskkonna saastamist ning elusorganismide keemilise, füüsilise ja vaimse stressi suurenemist.

58. Rahvastiku ränne: sise- ja välisränne, nende põhjused. Rändel ehk inimeste liikumisel ühest elukohast teise on suur mõju rahvastiku paiknemisele, suurusele ja koosseisule. Rände põhjused võivad olla pealesunnitud, majanduslikud, poliitilised, rahvuslikud, usulised. Inimeste lahkumist oma riigist alaliseks elamiseks nimetatakse väljarändeks ja teise riiki sisenemist immigratsiooniks.
Elanikkonna välisränded said alguse iidsetest aegadest ja jätkusid keskajal. Massilise väljarände keskuseks oli Vana Maailm. Alates XIX sajandi algusest. Enne Teist maailmasõda lahkus Euroopast umbes 60 miljonit inimest. tööpuuduse kasvu tõttu. Enamik asus elama sinna, kus majandus arenes ja vabad maad olid - USA-sse, Kanadasse, Austraaliasse ja Uus-Meremaale, Lõuna-Ameerika ja Lõuna-Aafrika riikidesse.
Pärast Teist maailmasõda sai Kesk-Euroopast immigratsioonikolb, Lõuna-Euroopa, Põhja-Aafrika, Türgi, India ja Pakistani riikide tööjõu tõmbekoht. Seega levis tööränne laialt. Lähis-Ida naftat tootvatest riikidest on saanud ka Egiptusest, Jeemenist, Jordaaniast, Süüriast jt tööjõu sissevoolu keskus. USA on jätkuvalt oluline tööjõu sisserände keskus, kuhu tööjõud tuleb Ladina-Ameerikast ja Aasiast.
XX sajandi teisel poolel. tekkis uus välisrände vorm, mida nimetati "ajude äravooluks". Selle olemus seisneb kõrgelt kvalifitseeritud välismaiste teadlaste ja spetsialistide salaküttimises. See algas väljavooluga Lääne-Euroopa riikidest Ameerika Ühendriikidesse, kuid seejärel said arengumaad selliste immigrantide peamisteks tarnijateks. 80ndate lõpus - 90ndate alguses. Seoses poliitilise ja majanduskriisiga hoogustus “ajude väljavool” Venemaalt ja Ukrainast.
Siserände all mõeldakse inimeste liikumist maapiirkondadest linnadesse, mis on paljudes riikides linnade kiire kasvu allikaks, eriti arengumaades. Suurtele osariikidele, kus rahvastikutihedus on kontrastsed, on tüüpiline uute territooriumide arenguga seotud ränne (USA, Kanada, Austraalia, Venemaa, Brasiilia, Hiina).
Viimastel aastatel on põgenike rändevood kasvanud. Need on tüüpilised rahvustevaheliste konfliktide, sõjaliste operatsioonide piirkondadele.



59. Tänapäeva siserännete põhitüübid. Siserände näideteks võib olla elanike liikumine ühest linnast teise, külast linna (ja vastupidi), ühest piirkonnast (subjekt Venemaa Föderatsioon) teisele. Hooajaline siseränne intensiivistub reeglina põllumajandustööde intensiivistumise perioodil (kevad, suvi, sügis), kui maapiirkondades suureneb nõudlus tööjõu järele, või suvepuhkuse ajal. Elanikkonna regulaarne, igapäevane või iganädalane liikumine elukohast töö- või õppimiskohta (ja vastupidi) väljaspool oma kodu paikkond esindama pendel ränne.



Seda tüüpi rändel on vähemalt kahekordne roll. Ühest küljest mõjutavad pendelrändajad nii kvantitatiivselt kui ka kvalitatiivselt tööjõuressursse ja tööjõupotentsiaali asulates – sisserändajate tõmbekeskustes, kus töökohtade arv ületab nende enda tööjõuressursse (nõudlus tööjõuressursside järele ületab tööjõu pakkumist) või ei vasta sellele. rahvastiku kutse- ja kvalifikatsioonistruktuurile. Teisest küljest aitab pendelränne kaasa elanike tööjõuvajaduse rahuldamisele reeglina väikeasulates, kus töökohtade valik on kvalitatiivselt ja sageli ka kvantitatiivselt piiratud.

Pendelränne on tüüpiline paljudele arenenud riikidele, kus see mõjutab märkimisväärset osa linna- ja maarahvastikust.

60. Laiendage välisrände funktsioone. Mis on "ajude äravool", tooge näiteid.

Välisränne– rahvastiku liikumise liik, mille käigus ületatakse riigipiire. See eristab kahte voolu: väljaränne ja immigratsioon. Rahvastiku väljaränne- riigist lahkumine, teise riiki ümberasumine alalise elamise ja ajutise põhjenduse eesmärgil (tavaliselt töötamiseks). See võib olla püsiv ja ajutine, isegi hooajaline, mille tähtaeg on lepingu või muude töötingimustega piiratud (näiteks saagikoristuseks). Erijuhul eraldada reemigratsioon - väljarändajate tagasipöördumine kodumaale (alaliseks elamiseks).

Rahvastiku immigratsioon

Välisränne mõjutab riigi rahvaarvu, suurendades seda riiki elama asunute arvu võrra ja vähendades riigist lahkunute arvu võrra.
Välist migratsiooni on kahte tüüpi:

tööjõu väljaränne ehk töövõimelise elanikkonna lahkumine asukohariigist pikaajaliseks või alaliseks elamiseks mõnda teise riiki;

Tööjõu sisseränne ehk tööjõu saabumine antud riiki välismaalt.

Kaasaegses töörändes eristatakse ka järgmisi vorme:

1) suundades:

Ränne arengumaadest ja endistest sotsialismimaadest tööstusriikidesse;

Ränne tööstusriikide vahel; – ränne arengumaade vahel;

Kvalifitseeritud tööjõu ränne tööstusriikidest arengumaadesse;

Ränne arengumaadest endistesse sotsialistlikesse riikidesse

2) territoriaalse katvuse järgi:

Mandritevaheline;

Sisemaa, mis omakorda jaguneb:

a) riikidevaheline ränne;

b) ränne makropiirkondade vahel;

3) aja järgi:

Pöördumatu - seotud alalise elukoha muutusega;

Ajutine, sealhulgas:

a) lühiajaline ränne (rändaja viibib kuni 1 aasta väljaspool oma tavalist alalist elukohta);

b) pikaajaline (üle 1 aasta);

Hooajaline;

4) seaduslikkuse astme järgi:

Seaduslik – riigis viibimine seaduslikult;

Ebaseaduslik - ebaseaduslik piiriületus;

5) põhineb:

Vabatahtlik – üksikisiku või inimeste rühma poolt rändeotsuse vabatahtliku vastuvõtmise tõttu;

Sunnitud – põhjustatud sõjalistest, poliitilistest sündmustest, etnilisest ja usulisest tagakiusamisest, mis sunnib elanikkonda elukohta vahetama;

Sunniviisiline - riigi poolt korraldatud inimeste sunniviisiline ümberasustamine (küüditamine).

6) on vaja välja tuua ka selline rändetüüp nagu "ajude äravool" - kõrgelt kvalifitseeritud töötajate (teadlased, haruldased spetsialistid, mõnikord kunsti-, spordistaarid) rahvusvaheline ränne.

61. Defineerige "väljarände" mõiste, millistes maailma piirkondades

ta valitseb.

Rahvastiku väljaränne- riigist lahkumine, teise riiki ümberasumine alalise elamise ja ajutise põhjenduse eesmärgil (tavaliselt töötamiseks). See võib olla püsiv ja ajutine, isegi hooajaline, mille tähtaeg on lepingu või muude töötingimustega piiratud (näiteks saagikoristuseks).

Väljaränne, lat., kodumaalt igaveseks väljatõstmine koos sellega kõigi suhete lõpetamisega; põhjustatud riigi ülerahvastatusest; saadeti riikidesse, mis avavad väljarändajatele lootust oma materiaalse heaolu parandamiseks, nüüd kõige enam USA põhjaosasse. Ameerika, Brasiilia, Argentina ja teised Ameerika riigid, Austraalia, Lõuna-Aafrika. Kaasaegsed riigid ei sea väljarändele takistusi, kuid väljarändajate ekspluateerimise eest kaitsmise näol reguleerivad nad väljarändajate transpordiga tegelevaid laevafirmasid. Väljarände osas on praegu esikohal Itaalia, kust aastas emigreerub umbes 280 tuhat inimest; järgmisel kohal on Suurbritannia (260 tonni), Ungari (100 tonni), Austria (120 tonni), Saksamaa (36 tonni), Hispaania (50 tonni), Portugal (24 tonni), Rootsi (40 tonni). Norra (20 tonni), Prantsusmaa (10 tonni). Venemaal asendub väljaränne ümberasumisega (vt.) Siberisse, samal ajal kui juudid ja poolakad emigreeruvad läänepoolsetest äärealadest (E. kasv Venemaalt 1900-90 tuhat, 1906-250 tuhat); Soomest ca 7,5 tonni aastas. Osariigid, kus toimub immigratsioon (asustamine), suhtusid kuni viimase ajani väljarändajatesse väga soosivalt, mõnikord anti välja seadusi, mis võimaldasid väljarändajatele maa omandamiseks mitmesuguseid soodustusi, mitmeks aastaks maksuvabadust, et meelitada asunike tühjadele maadele. Aga 19. sajandi lõpust Põhja-Ameerika Ühendriigid hakkasid võtma meetmeid, et piirata vaeste eurooplaste riiki sisenemist ning keelata Hiina ja Jaapani tööliste (coolie) import, kes alandasid oluliselt kohalike töötajate palku.

62. Defineerige "immigratsiooni" mõiste, millistes maailma piirkondades see domineerib.

Rahvastiku immigratsioon- riiki sisenemine teise riigi kodanike alaliseks või ajutiseks elamiseks. Elanikkonna sisserände protsessi määravad lisaks väljarändele ka mitmed põhjused: sotsiaal-majanduslikud (soodsamate töötingimuste, kõrgema elatustasemega riigi otsimine jne); poliitiline (põgenemine poliitilise, rahvusliku tagakiusamise, usulise ja rassilise rõhumise, repatrieerimise jne eest); sõjalised (küüditamine, evakueerimine, reevakueerimine) ja muud, näiteks loodus-klimaatilised, etnilised, demograafilised jne.

rahvastiku immigratsioon,
riiki sisenemiseks alaliseks või ajutiseks elamiseks teiste riikide kodanikud. Elanikkonna immigratsiooni määravad mitmed põhjused: majanduslik (tööjõu import või sisenemine soodsamate töötingimuste või kõrgema elatustasemega riikidesse jne), sõjaline (võõrmaade hõivamine ja nende sõjaline koloniseerimine) ja poliitiline (põgenemine). poliitilise, rahvusliku, rassilise, usulise ja muu tagakiusamise, rahvusvähemuste vahetamise eest riikide vahel jne).
Elanikkonna sisseränne mängis otsustavat rolli mõnede maailma piirkondade asustamisel ja paljude maailma riikide rahvastiku kujunemisel. Rahvastiku immigratsioonil on oluline mõju rahvastiku dünaamikale; selle demograafilisi tagajärgi ei määra mitte ainult sisserändajate arv, vaid ka nende soolise ja vanuselise struktuuri eripära: sisserändajate hulgas on märgatav noorte ja keskealiste, aga ka meeste ülekaal. Elanikkonna sisseränne toob kaasa erinevate rahvastiku etniliste rühmade segunemise, mille tulemusena moodustuvad uued rahvused ja rahvused.
Elanikkonna sisseränne on iseloomulik kõigile ajaloolistele ajastutele. Viimase kahe tuhande aasta jooksul toimunud rännetel, nagu suur rahvaste rändamine Euroopas (4.-7. sajand), araablaste vallutustega seotud ränne (7.-8. sajand), türgi rahvaste laienemine, on olnud tohutu mõju Euraasia elanikkonna kujunemisele.-Mongolid (11-17 sajand). Suurte geograafiliste avastuste ajastu (15. sajandi keskpaik – 17. sajandi keskpaik) tähistas mandritevahelise rände ulatusliku arengu algust peamiselt Euroopast mujale maailma, peamiselt Ameerikasse ja Austraaliasse. 20. sajandil rändetempo on muutumatu, kuigi ränne ise omandab mitmel juhul teistsuguse aspekti: kahe maailmasõjaga seotud tohutud rahvastiku liikumised; enam kui 16 miljoni inimese ümberasustamine, mille põhjustas Briti India jagunemine kaheks iseseisvaks riigiks - Indiaks ja Pakistaniks; migratsioonid, mis on seotud juutide ümberasustamisega Iisraeli ja araablaste sealt põgenemise ja väljasaatmisega jne. Samas on majanduslikel põhjustel endiselt märkimisväärne ränne. Pärast II maailmasõda (1939–45) muutus tööjõu sisseränne Lääne-Euroopa arenenud riikidesse laiaulatuslikuks (immigrantide arv ulatub 8 miljoni inimeseni, sealhulgas Prantsusmaal 3,4 miljonit, Saksamaal 2 miljonit ja aastal 1 miljon inimest). Šveits). miljonit ehk 16% riigi elanikkonnast jne). Immigrante varustavad riigid: Hispaania, Itaalia, Portugal, Kreeka, Türgi, Põhja-Aafrika riigid (vt Elanike väljaränne). S. I. Brook.

63. Laiendage kaasaegse rahvusvahelise majanduse tunnuseid

Venemaa integratsioon ja selle liigid.

64. Olulisemad piirkondliku integratsiooni ühendused.

65. Olulisemad haruintegratsiooni ühendused.

66. Laiendage kaasaegse rahvusvahelise transpordi võimalusi

noa süsteem.

67. Rahvusvahelise transpordi maismaatüübid.

68. Rahvusvahelise transpordi veeliigid

69. Rahvusvahelised lennutranspordid.