Alates 1. jaanuarist 2013 on mis tahes ühistranspordis sõitjate tervis ja elu ning vara kindlustatud.

See muudatus kehtestati 14. juuni 2012. aasta föderaalseadusega „Vedaja tsiviilvastutuse kohustusliku kindlustuse kohta reisijate elule, tervisele ja varale tekitatud kahju korral ning reisijate metrooga vedamisel tekitatud kahju hüvitamise korra kohta. .”

See seadus kehtestab kindlustusmaksete miinimumsummad ja nende laekumise korra.

Millistel transpordiliikidel peavad reisijad veo ajal olema kindlustatud?

Kohaldatakse vedaja kohustusliku tsiviilvastutuskindlustuse föderaalseadust kõik reisijateveo liigid, välja arvatud reisitaksod:

• bussid;
• trollibussid;
• trammid;
• väikebussid;
• raudteerongid;
• õhusõidukid;
• veetransport;
• metroo (mille jaoks on kehtestatud erikord).

Reisitaksodele see seadus ei kehti. Vedaja vastutust reisija ees reisijataksosõidu korral reguleerivad teised eeskirjad, eelkõige 8. novembri 2007. aasta föderaalseadus nr 259-FZ "Mootortranspordi ja linnamaa elektritranspordi harta".

Metroo ei ole kohustatud kindlustama vedaja vastutust, kuid reisijatele tekitatud kahju korral tuleb tal omavahenditest maksta ka kogu hüvitis.

Ainus asi, mida reisijad peavad teadma: Kindlustatavaks loetakse ainult metroovagunis saadud vigastused.. Muudel juhtudel saab hüvitist alles pärast seda, kui on tõendatud metroo süü intsidendis.

Ühistranspordi reisijate kohustusliku kindlustuse turul hakkab tegutsema 60 kindlustusseltsi.

Ühistranspordis reisides ei ole vaja kindlustuspoliisi osta, kuna see on juba piletihinna sees.

Vedaja reisijate ees vastutuse kindlustuslepingu puudumise eest karistatakse transpordiettevõtet rahatrahviga 500 tuhat - 1 miljon rubla ja ametnikke - 40-50 tuhat rubla.

Kui palju on ühistranspordi reisija kindlustatud?

Igal transpordiliigil on reisija kohta erinevad kindlustusmäärad. Meretranspordis on see kõrgeim ja ulatub 22,48–45,25 rublani, lähirongidel on madalaim tariif 0,07–0,15 rubla.

Kindlustusselts on kohustatud maksma kannatanule või tema lähedastele hüvitist vigastuse või surma korral, kui see juhtub ühistranspordis reisides. Samas on kahju hüvitamise summad tõesti suured.

Näiteks:

• lihtsa verevalumi eest saate 200 rubla;
• murtud jala eest – 240 tuhat;
• peapõrutuse eest – 60 tuhat;
• raseduse katkemise eest – 1 miljon.

Reisijate hukkumine on hinnanguliselt 2 miljonit ja seda makstakse surnu omastele. Sama palju makstakse õnnetuse tagajärjel I grupi puude saanud inimestele ja seeläbi invaliidistunud laste vanematele.

Lisaks on kindlustusseltsil kohustus hüvitada reisijate varale tekitatud kahju.

Kuidas kinnitada avariisse sattunud sõidukiga reisimise fakti?

Peamine dokument õnnetuse ja vigastuse korral on tavareisipilet, ja see on soovitatav salvestada kuni reisi lõpuni.

Piletil on unikaalne numbrite komplekt, nii et saate selle abil teada saada kogu teabe transpordikorralduse kohta.

Pileti puudumisel võib kindlustusselts kasutada tõendusmaterjalina videovalve andmeid.

Igal juhul on ta kohustatud maksma, kuid alles pärast õnnetuse põhjalikku kontrolli.

Kuhu pöörduda, kui saad vigastada?

Õnnetuse korral saavad reisijad võtke kõigepealt ühendust juhiga, kes on kohustatud kutsuma kiirabi ja liikluspolitsei. Lisaks peab ta esitama tõendi elu- ja tervisekahjustuse kohta ning andma andmed ravi eest tasuva kindlustusseltsi kohta.

Rahalist hüvitist saate taotleda igal ajal, kuna ajalisi piiranguid pole.

Makse saamiseks peate kirjutage avaldus kindlustusseltsile ja esitage sellele arstitõend, mis näitab täpset diagnoosi ja registreerib vigastuste ja muude kahjustuste olemasolu.

Kohustuslik õnnetusjuhtumikindlustus kehtib reisil viibivatele reisijatele, turistidele ja ekskursantidele. See viiakse läbi Vene Föderatsiooni seaduse "Kindlustustegevuse korraldamise kohta Vene Föderatsioonis" ja Vene Föderatsiooni presidendi dekreetidega "Riigi poliitika põhisuundade kohta selles valdkonnas" kehtestatud nõuete alusel. kohustusliku kindlustuse kohta” nr 607 06.04. 1994 ja “Reisijate kohustusliku isikukindlustuse kohta” nr 750 07.07. 1992, mis reguleerib kohustusliku õnnetusjuhtumikindlustuse teostamise tingimusi Venemaa territooriumil lennu-, raudtee-, mere-, sisevee- ja maanteetranspordi reisijatele, samuti turistidele ja turistidele ning turismi- ja ekskursiooniorganisatsioonide kaudu rahvusvahelisi ekskursioone tegevatele turistidele. reisi kestus (lend). Kindlustust teostavad kindlustusandjad, kes on saanud selliste kindlustustoimingute tegemiseks riikliku erilitsentsi. Selline kindlustus ei kehti järgmiste reisijate suhtes: igat liiki rahvusvahelise transpordi; raudtee-, mere-, sisevee- ja linnalähitransport; linnasiseste side ja ülesõidu mere- ja siseveetransport; autotransport linnaliinidel.

Reisijate (turistid, ekskursioonid) kohustuslikku isikukindlustust sõlmitakse Vene Föderatsiooni õigusaktidega ettenähtud viisil ja tingimustel lepingute sõlmimise teel asjaomaste transpordi-, ekspedeerimisettevõtete (vedajate) ja kindlustusseltside vahel, kellel on litsentseeritud kindlustus. Rosstrahnadzor seda tüüpi kohustuslikku kindlustust teostama. Kindlustustariifi suuruse kehtestavad kindlustusandjad kokkuleppel Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi ja Venemaa Föderatsiooni Raudteeministeeriumiga ning kinnitavad Venemaa Föderaalne kindlustustegevuse järelevalve talitus.

Kindlustusmakse summa sisaldub reisidokumendi või vautšeri maksumuses ja tasutakse reisijalt (turistilt, ekskursioonilt) reisidokumendi (vautšeri) müümisel. Vene Föderatsioonis tasuta reisimise õigust omavatele reisijatele kehtib kohustuslik isikukindlustus ilma kindlustusmakset maksmata.

Reisijate kohustusliku isikukindlustuse kindlustussummaks on praegu kehtestatud 120-kordne töötasu alammäär, mis on seadusega määratud reisidokumendi ostmise kuupäeval. Kui reisija saab transpordiõnnetuse tagajärjel vigastada, makstakse kindlustussummast välja vigastuse raskusastmele vastav osa. Kindlustatud isiku surma korral makstakse kindlustussumma tema pärijatele täies ulatuses. Reisijate kohustusliku isikukindlustuse kindlustussumma kindlustusjuhtumi toimumisel makstakse välja sõltumata raha maksmisest kindlustatud isikutele või nende pärijatele sama sündmusega seoses muudel Venemaa õigusaktides sätestatud alustel.

Osa kindlustusmaksetest, mida kindlustusandjad saavad reisijate kohustusliku isikukindlustuse tagamisel, kasutatakse reservide moodustamiseks transpordiõnnetuste ärahoidmise meetmete rahastamiseks. Reisijate kohustusliku isikukindlustuse vastastikuste arvelduste korra määravad kindlaks kindlustusandjad koos Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi, Vene Föderatsiooni Raudteeministeeriumi ja teiste huvitatud osakondade ja juriidiliste isikutega.

Kindlustusselts on kohustatud kindlustatud isikut (reisijat) kindlustuseeskirjaga kurssi viima ning andma täielikku teavet kindlustusmaksete laekumise koha, korra ja tingimuste kohta kindlustusjuhtumi korral.

Vastavalt kehtestatud korrale esindab reisija huve kohustusliku kindlustuslepingu sõlmimisel veoorganisatsioon. Kindlustusobjektid on kindlustatud reisijate elu ja tervisega seotud varalised huvid. Kindlustusleping katab reisi kestuse (reisirongile astumisest teatamise hetkest kuni jaamast või sihtjaamast lahkumise hetkeni, kuid mitte rohkem kui ühe tunni jooksul pärast reisirongi saabumist).

Kindlustusjuhtumid on reisija vigastused või surm transpordiõnnetuse tagajärjel.

Raudteetranspordi reisijate kindlustusandja on vedaja.

Kindlustatud reisija surma korral esitavad pärijad kindlustussumma kättesaamiseks kindlustusseltsile dokumendid Kindlustussumma väljamaksmise nõude saab esitada kindlustusandjale kolme aasta jooksul alates kindlustusandja oletamisest. kindlustusmakse tegemiseks.

Isiklik tule- ja tulekindlustus loetakse kohustuslikuks või vabatahtlikuks kodukindlustuseks. Kui tule- ja tulekindlustus on kohustuslik (välismaal), siis katab see kõik tulekahju tagajärjel tekkinud kahjud. Kindlustusmaksete suurus määratakse ainult sõltuvalt kindlustusobjekti maksumusest. Garantiikindlustus teatud kutsealadele on mõnes riigis kohustuslik. See on vajalik teatud vabade elukutsete isikute jaoks, näiteks raamatupidajad-audiitorid, notarid jne. Kindlustuskaitse laieneb kahjudele, mille on tekitanud teised isikud oma kutsetegevuse käigus. Näiteks on notar kohustatud sõlmima teatud kutsealade garantiikindlustuslepingu, kuna tema tegevuse elluviimine on seotud suhteliselt suure vigade (varakahju) riskiga.

Tervisekindlustus

Ravikindlustust antakse kahes vormis: vabatahtlik ja kohustuslik (kohustusliku ravikindlustuse teemadele on pühendatud eraldi loeng). Need põhinevad erinevatel organisatsioonilistel, õiguslikel ja majanduslikel põhimõtetel. Need erinevad kindlustusega seotud osapoolte arvu, eesmärkide ja tegutsemistingimuste poolest.

Vabatahtlik tervisekindlustus toimub vastavalt Vene Föderatsiooni seaduste “Kindlustus” ja “Kodanike tervisekindlustuse kohta Vene Föderatsioonis” nõuetele ning näeb ette lepingu sõlmimise kindlustusvõtja ja kindlustusseltsi vahel. Poolte vastastikused kohustused on reguleeritud lepingu ja kehtivate õigusaktidega.Vabatahtlikku ravikindlustust pakuvad seda liiki kindlustustegevuseks tegevusloa omavad kindlustusseltsid. Nad sõlmivad kindlustuslepinguid tingimustel, mis tagavad teatud loetelu ja kvaliteediga raviteenuste korraldamise ja rahastamise.

Kindlustusandjad on võimekad kodanikud või juriidilised isikud - ettevõtted, organisatsioonid jne. mis tahes organisatsiooniline ja õiguslik vorm. Kindlustusvõtja saab kindlustada ennast või muud soodustatud isikut.

Kindlustuslepingud sõlmitakse ilma eelneva tervisekontrollita, kuid kindlustust ei aktsepteerita narkoravi-, tuberkuloosi- ja dermatoveneroloogilises dispanseris arvel olevatele kodanikele.

Vabatahtliku ravikindlustuse üks kindlustussuhete subjekte on raviasutus, milles kindlustusandja tasub soodustatud isiku ravi eest. Selliste asutuste loetelu on kindlustuslepinguga piiratud, kuid kokkuleppel kindlustusandjaga võib kindlustusvõtja või soodustatud isik saada tasulisi või osaliselt tasulisi raviteenuseid ja ravi asutuses, mida kindlustuslepingule lisatud nimekirjas ei ole.

Kindlustusjuhtum on kindlustatud isiku pöördumine raviasutusse ägeda haiguse, kroonilise haiguse ägenemise, vigastuse, mürgistuse ja muude õnnetusjuhtumite korral nõustamis-, ennetus- ja muu abi saamiseks, mis eeldab meditsiiniteenuste osutamist ettenähtud loetelus. eest kindlustuslepingus lepingu kehtivusajal.

Kindlustusjuhtumiks ei loeta kindlustatu visiiti raviasutusse seoses: traumaatilise vigastusega alkoholi-, narko- või toksilise joobeseisundis; tahtliku kuriteo toimepanemisest tulenev trauma või muu tervisehäire; enesetapukatse jne. Lisaks ei kuulu kindlustusriskide nimekirja haigused, mis ei saa olla oma olemuselt juhuslikud. Kindlustusandja ei maksa ravi eest, kui saadakse raviteenuseid, mis ei ole kindlustuslepinguga kaetud ja mida osutatakse kindlustuslepinguga hõlmamata raviasutustes.

Kodanike huvide kaitse tagamiseks otsustati:

1. Kehtestada Vene Föderatsiooni territooriumil reisi (lennu) ajaks kohustuslik õnnetusjuhtumikindlustus lennu-, mere-, sisevee- ja maanteetranspordi reisijatele, samuti turistidele ja turistide ja ekskursiooniorganisatsioonide kaudu linnadevahelisi ekskursioone tegevatele turistidele. ).

Kohustuslik isikukindlustus ei kehti reisijatele:

kõik rahvusvahelised transpordiliigid;

raudtee-, mere-, sisevee- ja linnalähitransport;

linnasiseste side ja ülesõidu mere- ja siseveetransport;

autotransport linnaliinidel.

2. Kehtestada, et enne Vene Föderatsiooni seaduse jõustumist, mis reguleerib reisijatele (turistid, ekskursioonisõitjad) kindlustuskaitse tagamist, teostatakse nende isikute kohustuslik isikukindlustus sõlmides, viisil ja tingimustel. Vene Föderatsiooni õigusaktidega ette nähtud lepingud asjaomaste transpordi-, transpordi- ja ekspedeerimisettevõtete (edaspidi vedajad) ja kindlustusandjate vahel. Seda liiki kohustusliku kindlustuse teostamise tegevusload väljastatakse kindlustusandjatele seadusega ettenähtud korras.

Kindlustusandjad on kohustatud tagama, et iga nende poolt kindlustatud isik oleks informeeritud reisijate (turistid, ekskursioonisõitjad) kohustusliku isikukindlustuse tegemise reeglitest, sealhulgas kindlustusjuhtumi toimumisel kindlustusmaksete saamise kohast, korrast ja tingimustest.

3. Lennu-, raudtee-, mere-, sisevee- ja maanteetranspordi reisijate (turistid, ekskursandid) kohustusliku isikukindlustuse kindlustustariifi suuruse kehtestavad kindlustusandjad kokkuleppel Vene Föderatsiooni Transpordiministeeriumiga, Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumiga. Vastavalt Vene Föderatsiooni raudteed ja föderaalse täitevorgani poolt heaks kiidetud kindlustustegevuse järelevalveks.

Kindlustusmakse summa sisaldub reisidokumendi (vautšeri) maksumuses ja see tasutakse reisijalt (turist, ekskursioonist) reisidokumendi (vautšeri) müümisel. Vene Föderatsioonis tasuta reisimise õigust omavatel reisijatel (turistidel, ekskursioonisõitjatel) kehtib kohustuslik isikukindlustus ilma kindlustusmakset maksmata.

4. Kehtestada reisijate (turistid, ekskursioonisõitjad) kohustusliku isikukindlustuse kindlustussumma 120 seadusega kehtestatud töötasu alammäära ulatuses reisidokumendi ostmise kuupäeval.

Kui reisija (turist, ekskursioonijuht) saab transpordiõnnetuse tagajärjel vigastada, makstakse kindlustussummast vigastuse raskusastmele vastav osa. Kindlustatud isiku surma korral tasutakse kindlustussumma täies ulatuses.

Reisijate (turistid, ekskursandid) kohustusliku isikukindlustuse kindlustussumma kindlustusjuhtumi toimumisel makstakse välja sõltumata rahaliste summade maksmisest kindlustatutele või nende pärijatele seoses sama sündmusega muudel lepingus sätestatud alustel. Vene Föderatsiooni õigusaktid.

Reisijate (turistid, ekskursioonid) kohustusliku isikukindlustuse kindlustusmakse tehakse kindlustatud isikule või tema pärijatele hiljemalt 10 päeva jooksul pärast seda, kui kindlustusandja on saanud vedaja koostatud akti kindlustatud isikuga transpordil toimunud õnnetuse kohta, ja muud vajalikud dokumendid, mis on ette nähtud seda liiki kohustusliku kindlustuse teostamise eeskirjades.

5. Vedaja on kohustatud koostama iga kindlustatud reisijaga (turist, ekskursioonist) veol juhtunud õnnetuse kohta protokolli, mille esimene eksemplar tuleb üle anda kindlustatud isikule, tema esindajale või pärijatele. Samuti on vedaja kohustatud kindlustusandja kirjalikul nõudmisel saatma talle nimetatud akti ärakirja 10 päeva jooksul taotluse saamise päevast arvates.

6. Kehtestada, et osa kindlustusmaksetest, mida kindlustusandjad saavad seaduses ettenähtud korras reisijate (turistid, ekskursandid) kohustusliku isikukindlustuse teostamisel, kasutatakse reservide moodustamiseks transpordiõnnetuste ärahoidmise meetmete rahastamiseks.

7. Reisijate (turistid, ekskursioonisõitjad) kohustusliku isikukindlustuse vastastikuste arvelduste korra määravad kindlaks kindlustusandjad koos Vene Föderatsiooni Transpordiministeeriumi, Vene Föderatsiooni Raudteeministeeriumi ja teiste huvitatud osakondade ja juriidiliste isikutega.

Sõitjakindlustus on suunatud transpordiõnnetuste ravikulude katmisele ja puude hüvitamisele. Erinevaid eriolukordi ja vahejuhtumeid transpordi ajal registreeritakse üsna sageli ning seetõttu on inimeste elu ja tervise kaitsmise võimalus reguleeritud seadusandlike aktidega. Reisijad saavad end kindlustada individuaalselt ja täiesti vabatahtlikult, kuid vedajale on ette nähtud kohustuslik kindlustus.

Tänapäeva mõistes on tegemist lepinguga transpordiorganisatsiooni (vedaja) ja kindlustustegevuseks tegevusluba omava ettevõtte vahel. Vedaja vastutab inimeste ohutu liikumise eest ning kindlustusandja hüvitab kõik sellest tulenevad kahjud reisijatele. Nende elu, tervis ja isiklik vara kuuluvad kindlustamisele. See kehtib mis tahes reisijateveol, välja arvatud reisitaksod.

Kuni viimase ajani kehtis teatud transporditeenuste puhul reisijate kohustuslik kindlustus, kuid alates 2013. aastast on see asendatud kohustusliku vedaja vastutuskindlustusega (OSGOLP). Sõiduhinnas arvestatakse kõik reisija kindlustusmaksed ning täiendavat kohustuslikku makset ei tehta. Samas on tal õigus vabatahtlikele kindlustusvormidele, mis avardavad transpordiõnnetuste korral ravihüvitise maksmise piire.

Milliste transpordiliikide puhul seda nõutakse?

Järgmised transporditeenused kuuluvad OSGOPP-i alusel kohustusliku kindlustuse alla:

• raudtee reisijateveoteenused, mis pakuvad mis tahes tüüpi sidet;
• õhutransport igat tüüpi reisilennukitel ja helikopteritel;
• igat liiki reisijate merevedu;
• veesõidukid sisetranspordiks;
• bussiteenused inimeste transportimiseks mööda kiirteid, sh. linnas;
• elektrifitseeritud, linna-, ühistransport.

OSGOPP lepingu puudumine ei vabasta transpordiorganisatsiooni vastutusest ning ta on sunnitud hüvitama kõik kahjud vastavalt kehtivatele eeskirjadele. Teave OSGOPP-i teenindava kindlustusseltsi kohta peab olema reisijatele kättesaadav

Õiguslik raamistik

Vene Föderatsioonis kehtib alates 1. jaanuarist 2013 eriseadus 14. juunist 2012 nr 67-FZ koos muudatuste ja täiendustega. See võimaldas selgelt määratleda inimeste kindlustamise korra kõigil nende ühistranspordis liikumise keerulistel juhtudel.

Seadus lahendab järgmised olulised probleemid:

• reisijatele kahju hüvitamise üldtingimuste tagamine;
• erinevate osakondade transpordi kasutamisest tingitud ebakõlade reguleerimine;
• kindlustushüvitise andmise korra ja miinimumpalgaga seotud väljamaksete miinimumsummade kehtestamise reguleerimine.

Metroo reisijatele on ette nähtud spetsiaalne kindlustusprotseduur. Kõik õnnetused, mis juhtusid vahetult vagunis, kuuluvad tingimusteta hüvitamisele. Väljaspool selle vahekäike tuleb metroo süü tõendada.

Reisitaksodele eeskirjad ja reeglid ei kehti. See ei tähenda, et reisija jääb seda tüüpi transpordi puhul kaitseta. Taksoomaniku vastutus on määratud 8. novembri 2007. aasta seadusega N 259-FZ “Mootortranspordi ja linna maapealse elektritranspordi harta”.

Juhtumid, millele seadus ei kehti

Kindlustatuks loetakse järgmised juhtumid: vigastused, mürgistus, surm ja isikliku vara kahjustamine transpordi ajal. Seadus ei kehti järgmistel tingimustel:

• kui ohver paneb reisil toime kuriteo;
• teel enesetapukatsel;
• vastupanu juhtkonna (juhi) nõudmistele;
• selle transpordiliigi veoreeglite jämeda rikkumise korral.

Tuleb arvestada, et see seadus ei kehti rahvusvahelisele ja linnalähiliiklusele, asulasisesele vee liikumisele ja veeületuskohtadele.

Kui palju on ühistranspordi reisija kindlustatud?

Kindlustusasja kinnituse korral saab kannatanud reisija kindlasti (v.a ülaltoodud juhtudel) kindlustushüvitist. See sõltub kahjustuse ulatusest. Tüüpilisi näiteid miinimumhüvitisest võib tuua:

• verevalumid või väikesed vigastused - alates 200 rubla;
• luumurrud, sh. üla- ja alajäsemed - alates 220 tuhandest rublast;
• traumaatilised ajukahjustused - alates 65 000 rubla;
• raske kehavigastus - 200 000 rubla;
• raseduse katkestamine hädaolukorras - 1 miljon rubla.

Inimese surma korral saavad tema sugulased hüvitist vähemalt 2025 tuhat rubla. Sama palju saavad nõuda liiklusõnnetuse tagajärjel 1. rühma invaliidistunud inimesed. Isikliku vara kaotsimineku või kahjustamise korral sõltub hüvitis selle väärtusest. Minimaalne maksesumma on 20 tuhat rubla.

Bussireisijate kindlustuse hind

OSGOPP maksumus sõltub transpordi tüübist. Mereveokindlustus on kõige kallim. Linnasiseste bussireisijate kindlustuse miinimumhind on 4000 rubla/aastas ja linnadevahelisel reisil ca 25 000 rubla/aastas. Kindlustuse puudumisel on aga õnnetuse kulud sadu kordi suuremad.

Kuidas ja kuhu kandideerida

Vabatahtlik isikukindlustus kehtib reisidel, kus kasutatakse kindlustatud sõidukeid. Õnnetuse tagajärjel saadud vigastuste, samuti ajutise puude ja puude eest on võimalik saada ravihüvitist vahemikus 100–600 tuhat rubla. Poliisi maksumus sõltub kindlustussummast.

Vabatahtliku reisijakindlustuse leping sõlmitakse kindlustusseltsiga kindlustusvõtja konkreetse reisi avalduse alusel. Selle saab esitada isiklikult kindlustusandja kontoris või veebis, logides sisse ettevõtte veebisaidile. Lepingus tuleb sätestada kindlustussumma, kindlustusjuhtumite loetelu ja nende hüvitamise määrad, kindlustusvõtja ja kindlustusandja õigused ja kohustused.

Lepingu täitmiseks on vaja järgmist teavet:

• Taotleja täisnimi ja tema passiandmed, elukoht, kontakttelefon;
• transporditeenuse liik, lennu number ja marsruut;
• reisi kuupäev, algus- ja lõppsihtkoht, reisi aeg.

Kindlustusandja saab seaduslikult nõuda ametlikke andmeid kindlustuspoliisi saada sooviva isiku tervisliku seisundi kohta. Samas ei ole kindlustusvõtjal õigust varjata asjaolusid, mis võivad esile kutsuda kindlustusjuhtumi. Leping jõustub peale kindlustuse tasumist ja kehtib kokkulepitud aja.

Mida teha kindlustusjuhtumi korral

Mida teha kindlustusasja (vigastus või varaline kahju) fikseerimisel ja kuhu pöörduda vigastuse saamisel? Esimene samm on võtta ühendust suure sõiduki juhi või ametnikuga ja teatada juhtunust. Juht peab kutsuma kiirabi ja liikluspolitseiniku. Kannatanu jaoks on oluline teha tervise- või varakahju tekitav tegu. Kindlustusasjaolu fikseerimisest peab ametnik või transpordiorganisatsioon viivitamatult teavitama poliisi teenindavat kindlustusandjat. Vabatahtlikul alusel isikukindlustuse korral teavitab kannatanu ise kindlustusvõtjat.

Hüvitise osas kindlustusseltsi poole pöördumiseks ajapiirangut ei ole. Põhimõtteliselt võib ohver avalduse esitada igal talle sobival ajal. Kindlustuse saamiseks kirjutab ta kindlustusandjale avalduse ja esitab tõendavad dokumendid.

Suurõnnetuse korral, kui ka juht sai viga, koostab liikluspolitsei või muu transpordiliigi volitatud talitus vastava akti. Kahju suuruse kindlakstegemiseks on vajalik läbida läbivaatus raviasutuses.

Eriti tuleb märkida, et vedaja OSGOPP-poliitika puudumine ei saa olla hüvitise maksmisest keeldumise põhjuseks. Sel juhul peab transpordiorganisatsioon kahju hüvitama oma vahenditega. Selleks tuleb esitada haldurile ametlik avaldus ja see registreerida. Vabatahtlikust hüvitamisest keeldumise korral tõstatatakse küsimus veojärelevalve talitusest, mis võib vedajalt veoteenuse tegevusloa ära võtta.

Kuidas kinnitada avariisse sattunud sõidukiga reisimise fakti?

Kindlustusmakse saamiseks on oluline kinnitada, et kannatanu sõitis õnnetusse sattunud sõidukiga. Põhidokument on reisi (reisija) pilet. Seda tuleb hoida kuni reisi lõpuni. See sisaldab spetsiaalset digitaalset koodi, mille abil saab määrata teavet vedaja ja konkreetse sõiduki kohta, samuti reisi marsruuti ja aega.

Kui pilet kaob, peate kasutama muid tõendeid. Kõige usaldusväärsem "tunnistaja" on videovalvekaamera. Lisaks võite kutsuda elavaid tunnistajaid. Oluline on tõendada õnnetuse toimumise fakti ja kannatanu viibimist sõidukis avarii hetkel.

Kuhu pöörduda, kui saad vigastada?

Kindlustussumma määratakse pärast arstlikku läbivaatust. Selleks viiakse läbi tervisekontroll ning kindlustusandjal on õigus määrata sõltumatu ekspertiis. Arstitõend on hüvitise taotlusele lisatav kohustuslik dokument. Individuaalse kindlustuspoliisi olemasolul on oluline omada ka ravikulu ja ravimikulusid kinnitavaid dokumente.

Kombineeritud süsteem

Paljud kindlustusseltsid pakuvad kombineeritud reisijate kindlustuspoliisi. Seda tüüpi kindlustus on vabatahtlik ja sisaldab erinevaid teenuseid. See järgib mitmeid põhireegleid:

1. Mitme kindlustusliigi kombinatsioon, mis teostatakse spetsiaalselt välja töötatud reeglite järgi. Hea näide on kombineeritud lennureisijate kindlustus. See võib hõlmata järgmisi kindlustusliike: tervisekahjustuse hüvitis (summas 220-500 tuhat rubla); pagasikindlustus (kindlustussumma - 21-25 tuhat rubla); ootamatute kulude hüvitamine lennu hilinemise korral - 3-tunnise hilinemise eest 1100 rubla ja iga järgmise tunni eest - 700 rubla.
2. Ühtne tariif, mis tagab ühise lähenemisviisi kindlustusele.
3. Ühtegi teenust ei ole võimalik lõpetada. Lepingu saab lõpetada ainult täielikult.

Kombineeritud kindlustus võimaldab ühe poliisiga pakkuda erinevaid võimalusi. See lihtsustab hooldust ja ei nõua mitmesuguseid paberimajandust. Kõik toimub ühes kontoris, ühe telefoni teel, suhtluses ühe kindlustusagendiga.

Juhtide ja reisijate kindlustus

Seadus kohustab iga inimeste vedamisega tegelevat transpordifirmat sõlmima kindlustusandjaga lepingu. OSGOPP leping ei kaitse mitte ainult reisijaid, vaid ka kogu sõidukis viibivat teeninduspersonali (juhid, piloodid, korrapidajad, konduktorid, mehaanikud jne). Kõigil eriolukorda sattunud inimestel on võimalus saada tervisekahjustuse hüvitamist.

OSGOPP poliitika kehtib 1 aasta ja seejärel uuendatakse igal aastal. Dokumendis on selgelt reguleeritud õiguslikud, organisatsioonilised ja finantsküsimused. Kindlustusmaksete miinimumsumma on seotud miinimumpalgaga ja muutub selle muutmisel automaatselt. Hüvitise väljamaksed tehakse hiljemalt ühe kuu jooksul pärast kannatanu avalduse esitamist. Eraldi tuleb tähelepanu pöörata sellele, et soodus- ja tasuta sõiduga isikud loetakse üldiselt kindlustatuks ja neil on õigus kindlustusmaksele.

Kohustuslikud ja vabatahtlikud kindlustusvormid tagavad igat liiki ühistranspordi reisijatele täieliku ja individuaalse tervisekaitse. Kindlustusmaksed võimaldavad pakkuda kannatanutele tasuta ravi, aga ka kompenseerida lähedase kaotust. Kindlustusseltside tegevus on rangelt reguleeritud Vene Föderatsiooni kehtivate õigusaktidega.

Kokkupuutel

Kohustuslik isikukindlustus reisijatele (turistid, ekskursioonid)

Reisijate (turistid, ekskursioonid) kohustuslikku isikukindlustust sõlmitakse Vene Föderatsiooni õigusaktidega ettenähtud viisil ja tingimustel lepingute sõlmimise teel asjaomaste transpordi-, ekspedeerimisettevõtete (vedajate) ja kindlustusseltside vahel, kellel on litsentseeritud kindlustus. teostama seda liiki kohustusliku kindlustuse kindlustustoiminguid.

Reisija (turist, ekskursioonist) huve esindab kohustusliku kindlustuslepingu sõlmimisel transpordiorganisatsioon. Kindlustusobjektideks on kindlustatud reisijate (turistid, ekskursioonid) nende elu ja tervisega seotud varalised huvid, mis ei ole vastuolus seadusega.

Kohustuslik isikukindlustus ei kehti reisijatele:

• kõik rahvusvahelised transpordiliigid;
• raudtee-, mere-, sisevee- ja linnalähitransport;
• linnasiseste side ja ülesõidu mere- ja siseveetransport;
• autotransport linnaliinidel.

Lennu-, raudtee-, mere-, sisevee- ja maanteetranspordi reisijate (turistid, ekskursioonid) kohustusliku isikukindlustuse kindlustustariifi suuruse kehtestavad kindlustusandjad kokkuleppel Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumiga ja kinnitavad kindlustusjärelevalve. Asutus.

Kindlustusmakse summa sisaldub reisidokumendi (vautšeri) maksumuses ja see tasutakse reisijalt (turist, ekskursioon) reisidokumendi müümisel. Vene Föderatsioonis tasuta reisimise õigust omavatele reisijatele kehtib kohustuslik isikukindlustus ilma kindlustusmakset maksmata.

Selle kindlustusliigi kindlustusjuhtumiks on reisija vigastus või surm õnnetusjuhtumi tagajärjel sellel transpordiliigil, millega kindlustatu reisib. Kindlustusandja võib aga keelduda kannatanule kindlustusmakse maksmisest, kui kindlustusjuhtum leidis aset:

• reisija paneb toime tahtliku kuriteo, mis toob kaasa kindlustusjuhtumi toimumise;
• reisija alkoholi-, narko- või toksilise joobeseisundis, mis aitas kaasa või viis ta enesetapule või enesetapukatsele, välja arvatud juhul, kui ta oli sellisesse seisundisse viidud kolmandate isikute ebaseadusliku tegevuse tõttu;
• reisija poolt tahtlik kehavigastuse tekitamine jne.

Reisijate kohustusliku isikukindlustuse kindlustussumma

(turistid, ekskursandid) on praegu seaduslikult kehtestatud 120 miinimumpalga ulatuses reisidokumendi ostmise kuupäeval. Vigastuse korral makstakse kindlustatud isikule kindlustussummast välja vigastuse raskusastmele vastav osa. Tema surma korral makstakse kindlustussumma täies ulatuses pärijatele. Selle kindlustusliigi kindlustussumma kindlustusjuhtumi toimumisel makstakse välja sõltumata rahaliste summade maksmisest kindlustatud isikutele või nende pärijatele sama sündmusega seoses muudel Vene Föderatsiooni õigusaktides sätestatud alustel.

Reisijate (turistid, ekskursioonid) kohustusliku isikukindlustuse kindlustusmakse tehakse kindlustatud isikule või tema pärijatele hiljemalt 10 päeva jooksul pärast seda, kui kindlustusandja on saanud vedaja koostatud akti kindlustatud isikuga transpordil juhtunud õnnetuse kohta. ja muud selle kohustusliku kindlustusliigi eeskirjades sätestatud vajalikud dokumendid.

Vedaja on kohustatud koostama iga kindlustatud reisijaga (turist, ekskursioonist) vedamisel toimunud õnnetuse kohta protokolli, mille esimene eksemplar tuleb üle anda kindlustatud isikule, tema esindajatele või pärijatele. Samuti on vedaja kohustatud kindlustusandja kirjalikul nõudmisel saatma kindlustusandjale õnnetusteate koopia 10 päeva jooksul taotluse saamisest.

Kindlustusmakse saamiseks peab kannatanud reisija esitama kindlustusandjale järgmised dokumendid:

• avaldus;
• vedaja koostatud õnnetusjuhtumi akt;
• raviasutuse tõend, millel on märgitud vigastuse kuupäev ja asjaolud, diagnoos, raviarsti allkiri ja raviasutuse pitsat;
• reisidokument;
• isikut tõendav dokument.

Osa kindlustusmaksetest, mida kindlustusandjad saavad seadusega ettenähtud korras reisijate (turistid, vaatamisväärsused) kohustusliku isikukindlustuse teostamisel, kasutatakse reservide moodustamiseks transpordiõnnetuste ärahoidmise meetmete rahastamiseks.