Transpordimaks (TN) on riigilõiv ja see kehtib kõikidele sõidukitele. Selle tasumine on tavakodanike ja erinevate ettevõtete kohustus. Kas üle 25 aasta vanuste autode pealt tuleb maksta transpordimaksu ja kui suur on?

Makse põhjused

Maksumakse suurus sõltub otseselt piirkonnast, kus sõiduk registreeriti, selle maksumusest, mootori suurusest ja tootmiskuupäevast. Mida küpsem on transport, seda kõrgem on arvutatud määr. Sama kehtib ka auto kohta, mille tootmiskuupäev on üle 25 aasta vana. Sellise sõiduki eest peab omanik tasuma kõrgendatud maksu seoses keskkonna- ja vanusepiirangute kehtestamisega. Kui olete "küps" ja ei vasta keskkonnastandarditele, maksate sellise auto eest rohkem.

TÄHTIS! Et teada saada, kas vana auto eest tuleb maksta transpordimaksu, võtke ühendust föderaalse migratsiooniteenistuse piirkondliku haruga või uurige hoolikalt oma piirkonna resolutsiooni.

Tegurite mõju transpordimaksule

Juhtub, et ühes piirkonnas ei maksta TN-i eest üldse, kuid naaberregioonis peab sarnase auto omanik maksma ülikõrget tasu. Seetõttu küsimusele: "Kas auto, mille tootmisaeg on üle 25 aasta, kuulub transpordimaksu alla?" Üheselt vastata on võimatu. Otsustavat rolli mängib sõiduki registreerimise geograafia.

Näide. Voroneži oblastis vanad sõiduautod, mille tootmisaeg on 25 aastat või rohkem ja võimsus kuni 100 hj. ei maksustata. Altai Vabariigis on kehtestatud ülimadal maksumäär - 5 rubla 1 hj kohta. Nižni Novgorodi transpordimaksu suurus on silmatorkavalt erinev, kus määr on tunnistatud maksimaalseks: 25 rubla 1 hj kohta. Moskva piirkonnas vanadele autodele soodustusi ei tehta ja transpordimaks arvutatakse üldreeglite järgi.

Kui TN kehtib, on makse arvutamisel oluline auto vanus, kuna see võib suurendada korrutustegurit. Tehnoülevaatuse käigus kontrollitakse vana auto vastavust keskkonnastandarditele.

TÄHTIS! Mõnikord muudavad autoomanikud mootorit ja muid varuosi, et need vastaksid kindlaksmääratud standarditele. Pärast selliste muudatuste tegemist on siiski vaja külastada liikluspolitsei osakonda ja teha PTS-i vastav kanne.

Kasvavad tegurid: suurused

Vene transpordi põhiosa moodustavad kasutatud autod. Suurenevate koefitsientide olemasolu tõttu paljudes piirkondades täiendatakse piirkondlikku eelarvet suurte summadega.

Sellised koefitsiendid jõustuvad järgmistel juhtudel (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 362):

Transpordimaksu arvutamisel võetakse arvesse ka sõiduki võimsust. Näiteks sama aasta autode (230 hj ja 255 hj) inkassosummad erinevad oluliselt. Vanadel autodel ulatub arve kümnetesse tuhandetesse rubladesse.

Tavakodanikud ei pea maksusummat arvutama: tasumine toimub igal aastal saabuvas teates märgitud maksusumma järgi. Juriidilistele ettevõtetele on ette nähtud teistsugune kord. Siin peab raamatupidaja arvutama maksumakse ja täitma deklaratsiooni, mis saadetakse föderaalsele maksuteenistusele andmete kontrollimiseks.

Video transpordimaksust

Transporditasu vana auto müümisel

Sellises olukorras peab endine omanik tasuma tulumaksu 13% ulatuses sõiduki maksumusest. Kui aga isikul on auto olnud üle 3 aasta, siis see nõue enam ei kehti. Eelmine omanik on kohustatud deklaratsiooni lisama andmed sõiduki alg- ja tegeliku hinna kohta.

Auto ostmine on meeldiv sündmus igale riigikodanikule. Lõppude lõpuks muutub tema tegevus nüüd tavaliste jalakäijatega võrreldes palju liikuvamaks ja kiiremaks. Kuid lisaks ostmise ilmsetele eelistele nõuab sõiduk märkimisväärseid kulutusi selle hooldamiseks ja hooldamiseks. Üheks selliseks kuluks on riigimaanteede kasutamise eest transporditasu maksmine. Oluline on teada, millised autod ei kuulu transpordimaksuga maksustamisele.

Mis tahes tüüpi sõiduki omamine eeldab kohustusliku transporditasu tasumist. Siiski on autode kategooria, mis ei kuulu transpordimaksu alla.

Transporditasu on riigi transpordimarsruutide kasutamise maksustamise liik, mis hiljem kulub nende parandamiseks ja taastamiseks. Makse suurus sõltub mootori suurusest, aga ka selle omaniku piirkondlikust kuuluvusest.

Seadusandlikul tasandil reguleerib Vene Föderatsiooni maksuseadustik, nimelt artiklid 357 ja 28, suuruse, arvutusvalemi ja muude menetlustega seotud küsimusi.

Transpordiüksustelt peavad maksu maksma kõik omanikud, olenemata sellest, kas nad on füüsilised või juriidilised isikud.

Autod kuuluvad maksustamisele kohe pärast liikluspolitseis registreerimist, seega on parem võlakohustuste kuhjumise vältimiseks kohe selgeks teha kõik maksutasu maksmise nüansid.

Tasude korrektseks tasumiseks peate olema kursis kiirteede kasutamise tasu arvestamise küsimustega.

Makse suurust mõjutavad järgmised koefitsiendid:

1. Maksumäära määrab iga piirkond iseseisvalt, seega võib see erinevates piirkondades ja paikkondades oluliselt erineda.
2. Mootori suurus, mis mõjutab vastavalt auto võimsust (mida väiksem on mootori suurus, seda väiksem on makse).
3. Hobujõudude suurus määrab ka sõiduki võimsuse.
4. Autokategooria - mida suurem auto, seda rohkem tuleb selle eest maksta (näiteks kaubaveokid on selle koefitsiendi järgi kõige kallimad).
5. Sõidukiüksuse vanus – mida vanem on sõiduk, seda vähem on see ohutuks kasutamiseks varustatud.

Transporditasude arvestust teostavad kohalikud maksuhaldurid, kes teavitavad eraisikuid makse suurusest tähitud kirjaga. Ettevõtetel on kohustus oma autode eest tasusid arvutada ja maksta iseseisvalt ja seda kord kvartalis.

Lihtkodanik peab tasu tasuma kord aastas pärast maksuametilt maksekorralduse saamist.

Autot ostes huvitab tulevasi omanikke loogiline küsimus: mitme hobujõu või kilovatini autot ei maksustata? Maksuseaduse järgi kehtib madala võimsusega autodele madalaim maksumäär ehk mida vähem hobujõude, seda vähem maksad.

Täielik transpordimaksetest vabastamine on võimalik ainult piirkondlike piirkondade kindlaksmääramisel, mis on koostatud spetsiaalses loendis (leiate selle autojuhi elukohapiirkonna föderaalse maksuteenistuse ametlikult veebisaidilt).

Madalaima maksu rakendamine väikeautodele aitab kaasa elanikkonna suuremale nõudlusele seda tüüpi transpordiüksuste järele. Kuna võimsad sõidukid kahjustavad kõige rohkem teekatteid, peate nende sõidukite kasutamise eest palju maksma.

Vastates küsimusele - mitme hobujõuni ei pea maksma kohustuslikku transpordimaksu, võib öelda, et kuni 100 hobujõulised autod on peaaegu kõigis piirkondades kiirteede kasutamise eest vabastatud.

Milliseid autosid ei maksustata föderaalsel tasandil, st olenemata sõiduki alalisest asukohast?

• sõidukid, mida uuritakse varguse, varguse või kaotsimineku suhtes;
• spetsiaalselt varustatud transpordiüksused puuetega inimestele;
• sotsiaalhoolekandeteenustelt eriprogrammide raames ostetud autod võimsusega kuni 100 hobujõudu;
• Põllumajandustehnilised üksused, mis on ette nähtud põllukultuuride kasvatamiseks, külvamiseks ja koristamiseks;
• valitsuse töötajaid teenindavad sõidukid;
• tehnilised seadmed, mis on mõeldud riigi kaitsmiseks ja kuuluvad sõjaväeosakondadesse;
• sanitaar- ja meditsiinifunktsioone täitvad lennukid ja helikopterid;
• transport, mis veab kodanikke või kaupu (ainult vedajana registreeritud ettevõtetele kuuludes).

Veetranspordiliikide puhul tuleb tasuda ka transporditasu, välja arvatud riigi poolt Vene Föderatsiooni rahvusvahelisse registrisse kantud laevad. Samuti ei pea te maksma paadi eest, mille võimsus on alla 5 hobuse.

Laevavedu, mis on määratud kalatööstusele või sanitaarteenistusele, ei kuulu maksustamisele.

Kodanike kategooriat, kellel on pikka aega rahalisi raskusi või kellel on muudel mõjuvatel põhjustel õigus sotsiaaltoetustele, nimetatakse eelisõiguseks. Nende kodanike jaoks lubab valitsus loobuda teatud tüüpi lõivude ja kohustuslike maksete maksmisest.

Sellel on oma abisaajate nimekiri ja transpordimaks, see näeb välja selline:

1. Pered, kus on kolm või enam ülalpeetavat alaealist last.
2. Kodanikud, kellel on teatud puudegrupi tõttu piiratud võimed.
3. Pensionile jäädes (mitte kõigis piirkondades).
4. Töökangelase, Teise maailmasõja kangelase, hiilguse kangelase tiitlit kandvad riigi aukodanikud.
5. Sõjaväelased, kes on pensionil või pensionil.
6. Osalejad Tšernobõli tuumaelektrijaama katastroofi tagajärgede likvideerimisel, aga ka teistes tuumakatsetusprotsessides osalejad.
7. Töö veteranid ja Suur Isamaasõda.

Teemaksuvabastust ei anta automaatselt, seega tuleb pärast auto ostmist esitada maksuametile dokumendid.

Dokumentide loend on lihtne ja sisaldab nõutavat miinimumi:

• taotleja isikut tõendav dokument;
• tehnovarustuse pass (PTS) või muu dokument, mis kinnitab, et auto kuulub soodustatud isikule;
• sõiduki omaniku eelisseisundi tõendi koopia;
• kehtestatud vormi rakendamine.

Tuleb märkida, et hilinenult esitatud dokumentide pakett elanikkonna sooduskategooriasse kuulumiseks ei vabasta autoomanikku juba kogunenud maksude tasumisest. Sellele asjaolule tasub pöörata erilist tähelepanu.

Juriidilised isikud, kellel on TN-i maksmise soodustused

Samuti on pakiline küsimus, milliste autode eest ei pea juriidilised isikud transpordimaksu maksma. Lõppude lõpuks riskivad organisatsioonid, kellel on muljetavaldav suure võimsusega sõidukite arsenal, kaotada märkimisväärse osa oma kasumist, et maksta teemaksu.

Siin on abisaajate nimekiri lühike, kuid see on siiski olemas:

1. Põllumajandusettevõtted, mis kasutavad talu teenindamiseks kombaine, traktoreid, piimatankeid, loomaveokeid ja seadmeid.
2. Spetsialiseeritud transport, mis on ette nähtud juriidilise isiku tootmisruumide teenindamiseks - autokraanad, lumekoristusmasinad, asfaldipesumasinad, teekatterullid.

Eeltingimuseks on märge sõiduki tehnilises passis selle kuulumise kohta juriidilisele organisatsioonile. Kui auto on registreeritud eraisikule, üksikettevõtjana, siis teemaksu kaotamine tühistatakse.

Kõik kohalike omavalitsuste poolt rakendatavad muudatused on piiratud kuni 10-kordse suurusega (olenemata sellest, kas see on üles või alla).

Nagu näete, on teemaksu suuruse küsimuse reguleerimine täielikult usaldatud piirkondlikele ametiasutustele, seetõttu peate enne transpordimaksu tasumise tühistamiseks dokumentide esitamist konsulteerima maksuspetsialistiga.

Õnneks ei pea te nende soodustuste kohta täieliku teabe saamiseks uurima iseseisvalt piirkondlikke õigusakte, mida pole alati lihtne leida ja analüüsida - võtke lihtsalt ühendust oma elukohajärgse maksuametiga, kus nad selgitavad. millised pensionäride autode maksusoodustused on teie piirkonnas saadaval ja milline neist on teie jaoks parim. Maksusoodustuste suurus on erinev, tavaliselt olenevalt sõiduki omadustest ja sõidukite arvust. Pensionäride transpordimaksusoodustuse saamise kord 2018. aastal Transpordimaksusoodustuse saamiseks peavad pensionärid 2018. aastal esitama avalduse oma elukohajärgsele maksuametile.

Transporditoetuse õigus on aktiivne ehk pensionärile antakse soodustus ainult siis, kui ta on esitanud maksuteenistusele avalduse ja esitanud vajalikud dokumendid. Mitmest kavandatavast transpordimaksusoodustusest ühe valik on samuti taotleja õigus, millest lähtuvalt on see kõige kasulikum.
Taotluses tuleb ära näidata hüvitise saamise alus: pensionäri staatus ja link transpordimaksusoodustuste piirkondlikule seadusele, samuti tuleb märkida teie sõiduk ja selle riiklik registreerimisnumber. Avaldusele tuleb lisada pensionitunnistuse koopia.
Pensionärile transpordimaksusoodustuse andmise avalduse täitmise vorm ja näidis.

Transpordimaksu soodustused Peterburis

Peterburi keskmise kuupalga ja miinimumpalga suurus määratakse Peterburi 28. juuni 1995. a seaduse nr 81-11 „Peterburi seaduse” artikli 11–12 lõigetes 3 ja 4 sätestatud viisil. Maksusoodustused”.

• Organisatsioonid peavad käesolevas artiklis kehtestatud maksusoodustuse saamiseks esitama maksustamisobjekti (sõiduki) asukohajärgsele maksuhaldurile aruande osana iga maksustamisperioodi kohta, mille jooksul on õigus saada maksuvabastus vastavalt maksustamisobjekti (sõiduki) asukohale. Selle artikliga kasutati maagaasi mootorikütusena kasutava sõiduki passi koopiat, samuti vabas vormis arvestust organisatsiooni keskmise töötajate arvu ja maksustamisperioodi keskmise kuupalga kohta.

Pensionäride soodustused transpordimaksult Peterburis 2018. aastal

Kuidas seda saada Transpordimaksu soodustuse saamiseks peate sellest teatama kohalikule maksuametile. Pensionäri avaldus on kirjutatud vabas vormis, kuid sinna tuleb lisada järgmised andmed.

• Maksuhalduri nimi.
• Selle isiku nimi ja ametikoht, kelle jaoks taotlust kirjutatakse.
• Taotleja täisnimi ja sünniaeg.
• Kirjutatakse üksikisiku maksumaksja number.
• Passi andmed on märgitud.
• Elukoht on registreeritud.
• Tagasiside saamiseks kirjutatakse taotleja telefoninumber ja näidatakse tema email.
• Avalduse enda tekst, kus on märgitud eeldatava kasu saamise alus.
• Lisatud dokumentide loetelu selle maksu soodustuse õiguse kinnitamiseks.
• Seal peab olema avalduse kirjutanud isiku isiklik allkiri.

Taotlusele tuleb lisada dokumendid.

Transpordimaks pensionäridele Peterburis: kuidas saada hüvitisi?

Asjaomaste aruandeperioodide maksuarvestuse (maksudeklaratsiooni) muudatused ja täiendused tehakse Vene Föderatsiooni makse ja tasusid käsitlevate õigusaktidega kehtestatud viisil.

• Käesolevas artiklis sätestatud maksusoodustuse andmise eelduseks üksikettevõtjale on üksikettevõtja kõigi töötajate, sealhulgas osalise tööajaga töötajate, lepinguliste töötajate ja muude tsiviillepingute keskmise kuupalga ületamine maksustamisperioodil. milles seda kasutatakse hüvitist, kolmekordset Peterburi miinimumpalka, mis kehtib nimetatud maksustamisperioodil.

Transpordimaks Peterburis aastatel 2018-2017

Sisu:

• Kas pensionärid peavad maksma transpordimaksu?
• Keelatud
• Värskeim teave Moskva pensionäride automaksude kohta
• Kas pensionärid maksavad Venemaal oma autodelt transpordimaksu?
• Milliseid transpordimaksusoodustusi pakutakse pensionäridele Peterburis?

Automaks pensionäridele Moskvas ja Moskvas

• iseliikuv

Föderaalsed eeskirjad Transporditasusid reguleerivad kohalikud omavalitsused iga piirkonna jaoks eraldi, kuid on olemas föderaalsel tasandil heaks kiidetud eeskirjad. Vastavalt föderaalvõimude nõuetele ei maksustata invaliididele mõeldud sõjaväesõidukeid ja sõiduautosid ning vanusekategooriat ei piirata.

Info

Maksumaksjad - eraisikud esitavad käesolevas artiklis sätestatud soodustuste saamiseks maksustatava objekti (sõiduki) asukohajärgsele maksuhaldurile maksustamise objektiks oleva sõiduki passi koopia. Organisatsioonid esitavad käesolevas artiklis sätestatud soodustuste saamiseks maksustatava objekti (sõiduki) asukohajärgsele maksuhaldurile aruande osana iga maksustamisperioodi kohta, mille jooksul on õigus saada transpordimaksu tasumisest vabastus. Selle artikliga kasutati maksustamisele kuuluva sõiduki passi koopiat.

Artikkel on kirjutatud ja postitatud 8. oktoobril 2017. Lisatud - TÄHELEPANU! Artikli kopeerimine ilma otselingita on keelatud. Muudatused artiklis on võimalikud ainult autori loal.

Tekst peaks sisaldama järgmist teavet:

• pensionäri täisnimi, aadress ja passiandmed;
• sõiduki registreerimisnumber;
• hüvitiste saamise alused;
• tootmisaasta ja masina võimsus.

Alljärgnevalt taotlus automaksu tasumisest vabastamiseks loetletud alustel. Taotluse vaatavad läbi maksude kogumise töötajad.
Positiivne otsus tehakse siis, kui esitatud teave ja dokumendid on usaldusväärsed, samuti kui taotleja ja tema auto vastavad Peterburis hüvitiste saamise tingimustele. Võimalikud probleemid Transpordimaksude tasumine pensionäride poolt on sageli seotud maksude enammaksmistega, mis on tingitud maksumääramise protseduuri teadmatusest.
Peterburi pensionärid peavad sageli maksma transpordimaksu autode või mootorrataste eest, mis tegelikult puuduvad.

Millised autod ei kuulu pensionäride transpordimaksu alla

• roomik- ja pneumaatilistel roomikutel liikuvatele sõidukitele kohaldatakse maksu 5% piirkondlike võimude poolt kinnitatud määrast.

Föderaalsed eeskirjad Transporditasusid reguleerivad kohalikud omavalitsused iga piirkonna jaoks eraldi, kuid on olemas föderaalsel tasandil heaks kiidetud eeskirjad. Vastavalt föderaalvõimude nõuetele ei maksustata invaliididele mõeldud sõjaväesõidukeid ja sõiduautosid ning vanusekategooriat ei piirata. Puudega lapsel on õigus saada hüvitist, mida makstakse tema vanematele, kui sõiduk on ette nähtud tema transportimiseks. Soodussõidukite hulka kuuluvad ka invaliidide sotsiaalkaitseasutuste toel saadud autod mootori võimsusega kuni 100 hj. See reegel kehtib kõigi puuetega inimeste kohta.

Maksu tasumise kord ja tähtajad Transpordimaksu määrad Peterburis Transpordimaksu soodustused Peterburis Transpordimaksu tasumise kord, määrad ja tähtajad Peterburis

Peterburi aastateks 2017-2018 on määratud Peterburi seadusega 4. novembrist 2002 N 487-53 (koos 2018. aastal jõustunud vastavate muudatustega) Tähelepanu: Leningradi oblasti territooriumil on erinev maksmise ja transpordi kord on kehtestatud maksumäärad, mille kohta saab lugeda lingilt. Maksude tasumise kord ja tähtajad Peterburis Maksumaksjad organisatsioonid tasuvad transpordimaksu ja maksu avansilisi makseid sõiduki asukohas.

Maksumaksja organisatsioonide aruandeperioodid on esimene kvartal, teine ​​kvartal ja kolmas kvartal. Organisatsioonid tasuvad maksuavansilised maksed hiljemalt aruandeperioodile järgneva kuu viimasel päeval.

Millised autod ei kuulu pensionäride transpordimaksu alla

Milliseid sõidukeid maksustatakse Järgmist tüüpi sõidukid maksustatakse:

1. Mootorrattad, tõukerattad.
2. Sõiduautode ja veoautode kategooriad.
3. Iseliikuvad sõidukid pneumaatilistel roomikutel.
4. Vee- ja õhusõidukid.

Millest sõltub maksu suurus Sõidukiomanike makstav maksusumma sõltub mitmest paralleelsest tegurist? Kategooria, kuhu sõiduk kuulub (sõiduauto, veesõiduk, iseliikuv sõiduk jne), registreerimiskoht.

Hindasid reguleerib piirkond iseseisvalt. Maksusoodustuste arvutamisel võetakse arvesse auto marki ja mootori võimsust. Mida väiksema võimsusega mootor, seda madalam on maks ja maksustatavate hobujõudude minimaalne arv on 100.

Iga nõuetekohaselt registreeritud auto omanik on kohustatud tasuma iga-aastast maksu iga oma auto hobujõu eest – seda õigesti nimetatakse transpordimaksuks.

Selles artiklis käsitleme järgmisi küsimusi:

• millistel eesmärkidel riik seda liiki maksu kogub;
• kuidas seda arvutatakse;
• Kas on võimalik saada hüvitisi ja kuidas maksta.

Venemaal teatavasti käib intensiivne teedeehitus, mida rahastatakse maksudest. Seega vastavalt Vene Föderatsiooni eelarveseadustiku artiklile 56 täiendatakse subjektide eelarvet järgmiste maksuliikide 100% mahaarvamisega:

• transport;
• varalt;
• hasartmänguärist.

Lisaks on selles artiklis loetletud muud liiki maksud, millest osa laekub piirkondlikku eelarvesse. Lisaks kirjeldab seadustiku kümnes peatükk (artiklid 65–82) selgelt, millele konkreetset maksu tuleks kulutada. Sellest lähtuvalt läheb raha, mida sõidukiomanikud maksavad, maanteefondide moodustamiseks.

Siit võime jõuda järeldusele, et mida rohkem piirkond hobujõumaksust raha saab, seda rohkem raha teedesse investeeritakse. Seda on näha suurlinnades – Moskvas, Peterburis. Kuigi näiteks nii suur linn nagu Saratov väga heade teedega kiidelda ei saa.

Kuidas automaksu arvutatakse?

Arvutamisel ei tohiks probleeme tekkida - see viiakse läbi lihtsa skeemi järgi:

• Hobujõudude arv korrutatakse baasmääraga.

Kui auto registreeriti välja näiteks septembris, on valem järgmine:

• hj arv korrutatuna baasmääraga ja korrutatuna (omandikuude arv aastas/12).

2018. aasta baasmäärad on järgmised:

• 2,5 - kui mootori võimsus ulatub 100 hj;
• 3,5 - kuni 150 hj;
• 5 - kuni 200;
• 7,5 - 201-250 hj;
• 15 - üle 250 hobujõu.

Oleme määranud autodele, kuid hinnad on olemas mootorratastele, veoautodele, bussidele, jahtidele ja lennukitele.

Tundub, et summad ei tohiks olla väga suured, isegi kui teil on mõni võimas roadster nagu 400 hj mootoriga Porsche Boxter. Siiski on üks väike seadusemuudatus: Föderatsiooni subjekti valitsusel on õigus suurendada, kuid mitte rohkem kui 10 korda.

Seetõttu peate teadma oma piirkonna baasmäärasid. Toome näiteid.

Moskva. Auto VAZ-21099, mootori võimsus 78 “hobust”. Moskva puhul on määr 12 rubla jõu kohta, siit saame, et terve omandiaasta eest peate maksma - 78x12 = 936 rubla. Kui kasutasite autot ainult 9 kuud, saame 78x12x9/12=702 rubla.

Üle 250 hj mootoriga autodele. Moskva kurss on 150 rubla, seega on summad palju suuremad - alates 37 500 rubla ja rohkem. Teistes piirkondades võivad määrad olla oluliselt madalamad, näiteks Krasnojarski territooriumil peate sama VAZ-21099 ja üle 250 hj võimsusega auto eest maksma ainult 390 rubla. - 51 rubla jõu kohta.

Kellel on õigus hüvitistele?

Kasusaajate kategooriad võivad Venemaa erinevates piirkondades samuti oluliselt erineda, kuid saame eristada kategooriaid, mis sajaprotsendilise kindlusega ei pruugi üheski riigi piirkonnas transpordimaksu maksta:

• esimese ja teise rühma puuetega inimesed;
• puuetega laste vanemad;
• Teise maailmasõja veteranid;
• NSV Liidu ja Vene Föderatsiooni kangelased.

Igal regioonil on ka oma eraldi kategooriad, näiteks Moskvas on maksust vabastatud väikese võimsusega sõiduautode omanikud (mootori võimsus alla 70 hj), samuti reisijateveoga (va taksod) tegelevad ettevõtjad.

Peterburis ei tohi TN-i maksta Tšernobõli tuumajaama avarii tagajärjel viga saanud isikud, enne 1990. aastat toodetud ja kuni 80 hj võimsusega sõidukite omanikud. Maksust on vabastatud ka erinevate sõjaliste konfliktide (Afganistan, Tšetšeenia) veteranid.

Kõik need, kes kuuluvad ühte või teise kategooriasse, on maksmisest täielikult vabastatud. On ka neid, kes peavad siiski TN-i maksma, kuid alandatud maksumääradega. Näiteks Permis maksavad 50% maksusummast vanaduspensionärid, eeldusel, et neil on sõiduk, mille võimsus ei ületa 100 hj. Sealsamas Permis ei maksa makse lasterikkad vanemad, samuti vanemad, kelle lapsed ajateenistuses Vene armees.

Kuidas ja millal peaksin maksu maksma?

MKS § 363 kohaselt tuleb eelmise aasta maksed teha enne järgmise aasta oktoobrit ehk selle aasta oktoobris tuleb tasuda 2016. aasta maks. 30 päeva enne lõppkuupäeva peaksite saama posti teel väljatrüki, kus on märgitud täpne summa. Kui seda pole, on mitu võimalust:

• tulge eelnevalt maksuametisse ja võtke kätte kviitung;
• Uurige oma võlgade kohta teavet riigiteenuste veebisaidilt.

Samal riigiteenuste veebisaidil saate teha makseid ka veebis. Maksmata jätmise korral tuleb tasuda trahv - viiendik maksust, millele lisandub teatud protsent iga viivitatud päeva eest.

Artiklis on kirjas, millised autod ei kuulu transpordimaksuga maksustamisele ja milliste sõidukite eest tuleb ikkagi tasuda transpordimaks.

Mis on transporditasu?

Pärast auto registreerimist peate maksma maksu. Kodanikud peavad aru andma kord aastas ja organisatsioonid kord kvartalis.

Maksumäärad on igas piirkonnas erinevad. Suurused määravad kohalikud omavalitsused.

Kohalike ametiasutuste kehtestatud 4 maksetingimust:

• millal panustada;
• makse summa;
• privileegid;
• tõendite vormid föderaalsele maksuteenistusele esitamiseks.

Organisatsioonid otsustavad ise, kuidas autosid maksustada. Inspektsioon saadab üksikisikutele teateid.
Maksuamet saadab kodanikele maksustatavate autode kohta teateid ise.

Kuidas maksesummat arvutatakse?

Sõidukiomanikud maksavad tasu erinevates summades.

4 panuse suurust mõjutavad tegurit:

• Kui palju hobujõudu mootoril on?
• Masina võimsus.
• Jeti tõukejõud.
• Kategooria.

Tänapäeval on hobujõud mõnikord unustatud. PTS näitab võimsust kilovattides, mitte hj. Seetõttu peate arvutuse tegemiseks teisendama kilovatid hobujõududeks. Üks kilovatt = 1,36 hj.

Millal osamakse määra vähendatakse?

Autoomanikud tahavad raha säästa, mistõttu tekib küsimus: "Milliste autode eest saate vähem maksta?" Kui sõidukil on väike võimsus, saate raha säästa.

Idee mõte: julgustada kodanikke ostma väikese võimsusega seadmeid.

Kui auto võimsus on alla 150 hobuse, vähendatakse kogumismäära. Mõnikord on võimalik tasu maksmisest hoiduda, kui auto võimsus on alla 100 hj.

Milliseid soodustusi pakutakse?

Hüvitisi on kahte tüüpi: föderaalsel tasandil ja Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste tasandil. Vastus küsimusele, millistele autodele Vene Föderatsioonis transpordimaksu ei kohaldata, sõltub soodustuste olemasolust.

Näiteks Vene Föderatsiooni tasandil on soodustused üle 12 tonni kaaluvatele sõidukitele, mis on registreeritud Platoni süsteemis. Kinnitamiseks esitatakse kviitungid ja maksekviitungid. Kohalikud omavalitsused määravad nende eelised.

Nõuanne. Kui olete huvitatud maksustatavatest autodest, minge föderaalse maksuteenistuse veebisaidile. Vajate maksumäärade alast teenust.

Täitke vorm.

Pealinna elanikele kehtib Moskva transpordimaksu seadus. Siit saate teada, kui palju hj. te ei pea andma oma panust ega õppima muid olulisi punkte.

1. Veteranid, puudega võitlejad ja II maailmasõda.
2. Puuetega inimesed.
3. Puuetega laste eestkostjad või vanemad.
4. Väikese võimsusega autode omanikud. Võimsus on alla 70 hj. vabastab pealinlased tasu maksmisest.
5. Ema või isa suures peres. Paljude lastega vanemad ei pruugi võimupiiranguid järgida.
6. Isikud, kes töötasid välja või katsetasid tuumarelvi.

Kahte hüvitist korraga taotleda ei saa. Peate valima ühe aluse. Lisaks on sissemaksest vabastatud kõik kategooriad, välja arvatud paljulapselised vanemad, vaid ühe sõiduki puhul.

Kuidas saada kasu

Kui te oma õigusi ei deklareeri, siis teile soodustust ei tehta. Seetõttu on vaja pöörduda registreerimiskoha föderaalse maksuteenistuse osakonna poole. Lisage avaldusele pass ja maksest vabastamise põhjendus.

Näide. Saveljev I.V. on teise rühma puudega isik, registreeritud Moskva linnas. Tal on õigus saada transpordimaksu soodustusi. Seetõttu võtab Saveljev I.V passi ja MSEC-i tunnistuse, mis näitab puude rühma. Seejärel pöördub ta kontrollitöötajate poole.

Kas dokumendid esitab esindaja? Andke välja volikiri, vastasel juhul keelduvad nad teie dokumente vastu võtmast.

Kas tasu on võimalik tagastada?

Hüvitiste kohta saate dokumente esitada 3 aasta jooksul alates nende tekkimise kuupäevast. Maksimaalne ümberarvestus tehakse kolme aasta jooksul pärast taotluse esitamise kuupäeva.

Enammakstud summa tagasisaamiseks esitage nõue. Valitsusametnike otsust peate ootama kümme päeva. Taotlejale saadetakse teade, kas raha tagastatakse või mitte. On juhtumeid, mis välistavad tasu maksmise.

7 tasust vabastamise juhtumit:

• auto varastati;
• seadmed on ette nähtud kasutamiseks põllumajanduses;
• võimsus alla 100 hobujõu;
• valitsuse sõidukid;
• laevafirmadele kuuluvad sõidukid;
• eriautod puuetega inimestele;
• kommunaalettevõtetele kuuluvad seadmed. Näiteks masinad asfaldi ladumiseks või lume eemaldamiseks.

Lisaks kehtib erand ka õhu- ja veesõidukitele. Näiteks on maksust vabastatud alla 5 hj võimsusega mootorpaatide omanikud. ja purjekad. Hüvitisi saavad ka kalalaevad.

Niisiis

Üldreeglina tuleb maksta transporditasu. Kuid on ka erandeid – väikese võimsusega autode omanik saab raha säästa. Hüvitiste loetelu määravad kindlaks kohalikud omavalitsused. Vabastuse saamiseks peate dokumentidega ühendust võtma föderaalse maksuteenistuse inspektoritega.