Kõik erinevat tüüpi ja kategooria sõidukite omanikud peaksid teadma, et pärast selle kinnisvara registreerimist vastutavad nad transpordimaksu tasumise eest.

Sellest lähtuvalt esitati kõigile üksikisikutele ja organisatsioonidele nõue teatada piirkondlikule föderaalsele maksuteenistusele transpordi ostmise faktist ja sellest, et see on juba nende valduses.

Transpordimaksu tasumata jätmise eest määratakse teatud trahvid.. Seda teavad kõik, kuid mitte kõik ei tea, millised on transpordimaksu tasumata jätmise tagajärjed ehk mida tuleb ette võtta määratud trahvi maksmisest hoidumiseks.

See artikkel annab teavet selle kohta, millised on 2019. aasta maksude tasumise tähtajad ja kas on eriti olulisi punkte, millele tuleb tähelepanu pöörata.

Kõik Vene Föderatsiooni kodanikud on kohustatud tasuma transpordi erimaksu sõiduki – mootorratta, auto, rolleri, jahi, mootorsaani või iseliikuva sõiduki – omamise eest.

Selle plaadi suurusel ei ole selgelt fikseeritud suurust, kõik sõltub piirkonnast. Piirkonnad määravad määra ise, lähtudes üldisest majandusolukorrast.

Summa oleneb mootori suurusest, auto tüübist, võimsusest ja maksumusest. Sõltumata sellest, millist sõidukit inimene omab, on ta kohustatud selle eest tasuma, olenemata sellest, kas ta seda kasutab või mitte.

Mõni aeg tagasi sai maksuteenistus infot tema käsutuses olevate sõidukite ja nende omanike kohta spetsiaalsetelt registreerimisprotsessidega tegelevatelt organisatsioonidelt.

Selle kõigega kaasnesid mõningad ebamugavused, mistõttu töötati välja skeem, mis tagab, et sellise teabe edastab maksuametile omanik ise.

Pärast kõigi vajalike andmete maksuhaldurile esitamist saab juht koju maksesummaga kviitungi, see tähendab, et ta ei pea tegelema iseseisvate arvutustega.

Transpordimaksu suurus on erinev. Kõik sõltub transpordi tüübist, selle mootori võimsustasemest ja muudest parameetritest.

Siin on neist kõige elementaarsemad:

1. Arvesse lähevad sõiduki tehnilises passis sisalduvad andmed. Reeglina on see paigaldatud mootori hobujõudude arv.
2. Maksumäär jõuühiku kohta, mis on igas piirkonnas erinev. See arv korrutatakse nende koguarvuga.
3. Kuude arv aastas, mil kinnisvara omati.

Mis puudutab maksude tasumise tähtaegu, siis see tuleb teha enne esimest oktoobrit. Need on seadusega kehtestatud tähtajad.

Tasumine toimub auto omaniku poolt eelnevalt saadud teatise alusel.

Iga isik, kelle käsutuses on isiklik sõiduk, peaks teadma, milliseid sanktsioone võidakse määrata kindlaksmääratud aja jooksul laekumata maksusummade eest.

Peamiste maksude tasumata jätmise tõttu määratud karistuste hulgas võib välja tuua järgmise karistuse:

• rahatrahvi määramine;
• trahvide kogumine ja mahaarvamine;
• võlgneva kodaniku vara arestimine;
• sularaha väljavõtmine võlgade tasumiseks;
• piirile reisimise keeld;
• teatud summa mahaarvamine kuupalgast, mis kantakse pangakaardile.

Kui maksuamet on esitanud hagi ja nõuab piirkonnakohtute kaudu kõigi tasumata summade, aga ka trahvide ja sunniraha sissenõudmist, tasub teada, et tal on selleks täielik õigus.

Selle summa suurus võib olla erinev, see sõltub otseselt viivituse ajast ja ülaltoodud punktidest. Arvutamisel lähtutakse reeglitest - trahvi transpordimaksu tasumata jätmise eest määratakse ainult viimase kolme aasta eest, mitte rohkem.

Pretensiooni saab koostada ja saata ainult siis, kui selle summa on suurem kui 5000 rubla.

Ka kohtule esitataval avaldusel on eritähtajad, selle saab kohtule esitada hiljemalt 6 kuud pärast kõigi maksetähtaegade möödumist.

Kui maksuorganisatsioon jäi sellest tähtajast mingil põhjusel mööda, ei ole probleemile lahenduse leidmine lihtne.

Kui teid huvitab küsimus trahvi suuruse kohta, siis võib märkida, et see on arvestatud 20% kogunenud võla summast.

Kui kohtuprotsessi käigus selgus, et maksu ja määratud sunniraha veomaksu tasumata jätmise eest ei tasutud tahtlikult, siis võib transpordimaksu tasumata jätmise tagajärgi tõsta 40%-ni.

Paljusid huvitab, kas transpordimaksu tasumata jätmise eest saab auto arestida. Siin saame anda positiivse vastuse – kohus võib teha sarnase otsuse.

Nagu kõigest eelnevast nähtub, on eraisiku vastutus transpordimaksu tasumata jätmise eest üsna tõsine.

Video: millised on transpordimaksu tasumata jätmise tagajärjed?

Seega on selge, mis saab sõiduki omanikust, kui ta maksu ei maksa. Kui füüsiline või juriidiline isik ei tasu makse õigeaegselt, st enne 1. oktoobrit, tähendab see, et iga järgneva hilinemise päeva eest võetakse trahvi.

Trahv ise määratakse hetkel, mil rikkuja otsustab tasuda varem määratud maksu ja sunniraha summa.

Trahv arvutatakse järgmise valemi abil:

1. Tasumata maksusumma.
2. Hilinemise algusest möödunud päevade koguarv.
3. Kogunenud trahvi protsent.
4. Võla kogusumma.
5. Piirkondlik refinantseeritud intressimäär.

Iga sõidukiomanik ei tohiks tasumisega viivitada, sest see ainult suurendab määratud trahve ja karistusi.

Eriti arenenud olukordades pöördub maksuamet kohtusse, mis toob kaasa kas vara arestimise või isiklikult pangakontolt mahaarvamise.

Kõik see on üsna ebameeldiv ning palju pikem ja keerulisem lahendamine, kui lihtsalt igal aastal makse maksta.

Trahv koguneb kohe pärast kehtestatud maksu tasumata jätmist või hilinemise korral. Nagu juba märgitud, on trahv 20% kogu määratud maksust.

Mis puutub trahvidesse, siis see trahv arvutatakse rangelt võlasumma alusel, see on teatud kogunenud päevamakse.

See arvutatakse spetsiaalse valemi abil - võlasumma korrutatakse viivispäevade arvuga ja kehtestatud piirkondliku refinantseerimismääraga.

Transpordimaksu trahvide arvutamise selgemaks muutmiseks võite kaaluda järgmist näidet:

Kui inimene pidi maksma 2000 rubla transpordimaksu, kuid ei maksnud 3 kuud, on summa koos kogunenud trahvidega - 2000 maks x 8,25% x 1/300 x 90 päeva = 49 rubla 50 kopikat.

Teisisõnu, kolme tähtaja ületanud kuu eest tuleb tasuda koos maksudega 2049,5 rubla. Kui määrati ka trahv, tuleb sellele summale lisada 400 rubla.

Kui trahvisumma on mingil põhjusel tasumata, võib isiku vastutusele võtta vara arestimise näol. Sel juhul väljastavad maksuametnikud protokolli ja saadavad selle föderaalsele kohtutäituriteenistusele.

Sarnane dokument kehtib 2 kuud alates kohtutäituritele saatmisest, st 2 kuu möödudes ei ole võimalik algatada tasumata maksude osas täitemenetlust.

Kõige eelneva põhjal võime järeldada, et transpordimaksu tasumata jätmine võib kaasa tuua päris tõsiseid probleeme. Sel juhul tõuseb maks ligi kolm korda, lisaks on oht kokku puutuda probleemidega nagu vara ja kontode arestimine.

Isegi kui see või teine ​​eriolukord tekib, tasub maksuametnikke selle eest hoiatada. Vastasel juhul peate kulutama palju aega ja närve, et kohtuotsust kohtu kaudu vaidlustada.

Paljud professionaalsed juristid soovitavad võlga ise kontrollida, et kaitsta end võimalike võlgade ja kõigi sellest tulenevate tagajärgede eest.

Siin on lihtsaim viis sellise teabe saamiseks:

1. Peate registreeruma riigiteenuste veebisaidil. Selleks on vaja isikuandmeid, telefoninumbrit ja e-posti aadressi.
2. Täidetakse passiandmed, samuti TIN ja SNILS.
3. Valige teenus "Maksuvõlg" ja seejärel klõpsake nuppu "Hangi teenus".
4. Tagastatud tulemuse uurimine.

Võla tasumine, kui see on olemas, saab tasuda mis tahes finantsasutuses või otse veebisaidil, kasutades pangakaarti või spetsiaalset mobiilirakendust.

Lihtsa informatiivse abi saamiseks andmete sisestamisel piisab isikuandmete sisestamisest, keerukamate teenuste saamiseks tasub läbida põhjalikum isikutuvastuse kinnitus.

Väga sageli seisavad autojuhid silmitsi vajadusega ise kohtusse pöörduda, kuna nad ei nõustu maksuteenistuse nõuetega.

Varem aegunud info tõttu võib kaasaegne maksuamet anda hinnanguid nii sõidukile, mille valduses ei ole enam kui ka varastatud sõidukit.

Kohtutäiturid nõuavad kindlasti dokumentaalseid tõendeid taotleja sõnade ja olukordade kohta. Need võivad olla politsei poolt väljastatud tõendid, mis kinnitavad sõiduki varastamise fakti.

Samuti saate esitada kindlustusteenuste väljavõtteid, mis kinnitavad, et sõiduk on varastatud, hävinud tulekahjus, üleujutuses või seda ei ole lihtsalt võimalik pärast õnnetust taastada.

Samuti on teatud kategooriaid kodanikke, kes peavad taotlema maksusoodustusi või kellel on õigus maksude edasilükkamisele.

Karistusi ei saa määrata järgmistele inimeste kategooriatele:

1. Sai looduskatastroofi tõttu varakahju.
2. Töötab spetsiaalsetel hooajalistel tegevustel.
3. Isik, kes läheb pankrotti pärast trahvi, sunniraha või maksu samaaegset tasumist.
4. Kui te ei ole saanud elatisraha tööandjalt ega riigilt, kui olete pensionär.

Nagu kõigest ülaltoodust nähtub, võivad valitsusasutused olla mitte ainult karmid, vaid ka üsna lojaalsed.

Kui maksu tasumata jätmist õigustav asjaolu on tõendatud, tühistatakse kohtus trahvid ja sunniraha.

Summeerida

Nagu kõik kaasaegsed riiklikult kehtestatud maksud, tuleb ka transpordimaksud tasuda õigeaegselt, soovitavalt ilma lisatasudeta.

Tasub meeles pidada, et hilinemine võib tekkida mitte ainult soovimatuse tõttu maksta, vaid ka seetõttu, et mingil põhjusel ei jõudnud maksuameti teade.

Iga juht seisab varem või hiljem silmitsi trahvi maksmise küsimusega. Olukord võib kujuneda selliseks, et võlga õigel ajal tagasi maksta on võimatu. Seetõttu tasub seda küsimust üksikasjalikult uurida.

Liikluspolitsei trahvide tasumise tähtaeg 2017. aastal

Haldusõiguserikkumiste seadustik annab liikluseeskirja rikkujale väljastatud rahatrahvi tasumiseks 70 päeva. See periood sisaldab 10 päeva edasikaebamiseks ja 60 päeva makse tegemiseks. Kui te sellest tähtajast kinni ei pea, muutub maksmata jätmine pahatahtlikuks teoks, mis on seadusega karistatav.

Olenemata tasumata jätmise põhjustest tekib vastutus igal juhul. Pole tähtis, kas inimene viibis haiglas või eiras kviitungit teadlikult. Kõrvalehoidmine ei nõua tõendeid, süü tunnistatakse automaatselt.

Statistika järgi jääb 40% kõigist trahvidest erinevatel põhjustel tasumata. Kõigil juhtudel rakendatakse asjakohast karistust.

Karistus liikluspolitsei trahvide tasumata jätmise eest 2016

Trahvi õigeaegse tasumata jätmise eest rakendatakse karistusi. Isegi kui kviitung maksti 71. päeval, kaasneb trahv. Selle meede määratakse kindlaks kohtus ja on ette nähtud haldusõiguserikkumiste seadustikus:

1. Lisaks 7% trahvisummast (artikli 32 lõike 2 lõige 5). Vastavalt föderaalseadusele on kohtutäituril sissenõudmisel õigus sisse nõuda pluss protsent trahvisummast.
2. Kahekordne trahv. Kui kohtutäitur algatas menetluse mittetasumise tõttu, kahekordistatakse sissenõudmise summa (artikkel 20.25 lõige 1). Ja suurendatud summa ei tohi olla väiksem kui 1 tuhat rubla.
3. Arest 15 päeva. Seda ei määrata rahatrahvidele, mis määrati foto- või videosalvestuse alusel.
4. Kommunaaltöö kestusega 500 tundi.

Millest sõltub karistus?

Karistus sõltub otsuse teinud kohtuniku otsusest. Ainult temast sõltub, kas see on arest, sunnitöö või rahalise karistuse tõstmine. Kõige sagedamini kasutatakse trahvisumma kahekordistamist.

Kui kohtutäiturid asja kallale hakkavad

Kui trahvi ei tasuta 80 päeva jooksul, käivitavad kohtutäiturid „kohustusliku“ mehhanismi. Makserikkuja jaoks toob see kaasa vara arestimise ja pangakontode külmutamise.

Kohus võib määrata riigist lahkumise keelu. Seda meedet kohaldatakse juhul, kui viivise summa ületab 10 tuhat rubla.

Alates 2016. aasta jaanuarist jõustus kavanditest kõrvalehoidjate eest veel üks karistus - õiguste äravõtmine ja nende kehtivuse ajaline piiramine, kui võlasumma on üle 10 tuhande rubla. Seda teevad ka kohtutäiturid kohtuotsuse alusel. Kui juht jätkab piiratud lubadega sõitmist, ootab teda karmim karistus - aastaks lubade äravõtmine või sunnitöö (50 tundi).

Piirangu tühistamiseks tuleb lihtsalt võlgnevus likvideerida ja sellest kohtutäiturit teavitada.

Kuidas karistust minimeerida?

On aegu, kus on soov võlg ära maksta, aga raha napib. Siis tekib küsimus, kas maksta saab ainult osamaksetena? Ja seadus annab sellise võimaluse.

1. Edasilükkamine antakse kuuks ajaks, kui puudub reaalne võimalus trahvi määratud tähtaja jooksul tasuda.
2. Kui “trahvil” raha ei jätku, võib kohus otsustada tagasimaksetähtaega pikendada maksimaalselt 3 kuu võrra.
3. Järelmaksuplaan ei kehti välismaalastele ja kodakondsuseta isikutele.

Maksetähtaja “pikendamiseks” tuleb esitada kohtule vastav avaldus ja esitada hetkel maksejõuetuse kohta dokumentaalsed tõendid. Rikkunud juht tunnistab oma kavatsust trahv maksta. Positiivse otsuse korral väljastatakse igakuine tagasimaksegraafik.

Aegumistähtaeg

Osa kurjategijaid viivitab tasumisega meelega, sest haldustrahvi kehtivusaeg on 2 aastat. Pärast selle aegumist ei ole kellelgi õigust nõuda võla tagasimaksmist. Karistus läheb automaatselt tähtaja ületanud kategooriasse ja kaotatakse. Perioodi loendus algab 10 päeva pärast protokolli koopia väljastamist rikkujale.

Kuid ärge unustage, et 80 päeva pärast võtavad kohtutäiturid juhtumi üle. Siis läheb olukord tõsiseks ja tasumata trahvist tuleb suur summa.

Erandjuhud

Mõnel "trahvirikkujal" on vedanud, nad saavad trahvi maksmisest kõrvale hiilida ilma nutikaid lünki välja tulemata. Põhjuseks on mõnikord valitsusasutuste tarkvara tõrked:

• kui liikluseeskirjade rikkumisest on möödunud rohkem kui kaks kuud, siis otsust enam ei tehta;
• kui asja arutati kohtus ja sellest on möödunud rohkem kui kolm kuud, on samuti võimatu otsust teha.

Näiteks sai rikkuja posti teel teate üle kahe kuu tagasi toimunud rikkumise kohta. Sel juhul võib ta õigustatult trahvi maksmata jätta. Kogumine ei ole enam seaduslik.

Alumine joon

• kontrollige oma võlga liikluspolitsei ees kord 2 kuu jooksul;
• säilita alati kõik maksekviitungid (see aitab vältida raskusi kohtutäituritega andmebaasis esinevate tõrgete korral);
• kui trahv tehti ebaseaduslikult, kaevata see kohtusse;
• Pikkade reiside planeerimisel arvestage trahvide tasumise tähtaegadega (mugavuse huvides saate aktiveerida SMS-teate).

Parem on maksta trahvid õigeaegselt, et mitte suurendada nende summat hilinemise tõttu. Kui te ei nõustu liikluspolitseiniku otsusega, kaevake see kohtusse, selle asemel et seda probleemi ignoreerida. Seaduse eiramine maksab rohkem.

Enamiku venelaste meelest on sõnadel "konfiskeerimine", "trahv" ja "trahv" sarnane tähendus ja need on tõesti lähedased mõisted. Trahvide ja muud liiki karistuste sissenõudmine toimub aga erinevatel põhjustel ja teatud reeglite järgi. Kuigi Venemaa tsiviilseadustik ei kehtesta erinevusi trahvide, karistuste ja karistuste vahel ning Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artiklis 330 on need nähtused peaaegu sünonüümid, on need praktikas erinevad ja eristuvad teistes õigusaktides.

Trahv on trahvi liik, mis määratakse kindlas summas või protsendina võlast. Ühekordse või pikaajalise rikkumise eest nõutakse rahatrahvi üks kord. Sageli rakendatakse seda meedet võlgniku suhtes, kes ei soovi maksta trahvi (näiteks laenulepingu alusel).

Trahvi kui hüvitise liiki ei tohiks segi ajada rahatrahviga üldises mõttes. Teine võimalus hõlmab rahalist karistust kriminaal- või haldusõiguserikkumise eest. Rahatrahv määratakse, kui katsealune rikub riiklikke või kohalikke seadusi (lärmas korteris pärast kella 23-00 ja häiris naabreid, eksles alkoholijoobes tänavatel jne)

Tähtis! Trahvi kui sellist saab määrata ainult täitevvõim nii füüsilisele kui ka juriidilisele isikule.

Samal ajal on igal organisatsioonil, kelle ees üksus ei täida lepingutingimustest tulenevaid kohustusi, õigus määrata trahvi tõttu trahv. Nende hulka kuuluvad pangad, mikrokrediidifirmad jne.

Mis on karistus?

Karistus vastavalt Art. Venemaa tsiviilseadustiku artikkel 330 on seaduse või lepinguga kehtestatud summa, mille võlgnik kohustub võlausaldajale rahaliste kohustuste täitmata jätmise korral tasuma. Selle trahvi suurus on alati fikseeritud ja trahv hakkab kehtima hilinenud maksete algusest. Lepingujärgne trahv erineb samast seadusest tulenevast trahviliigist.

Esimesel juhul märgitakse dokumendis tehingupoolte kokkuleppel rahalise hüvitise suurus, maksmise kord ja selle tekkimise põhjused (hilinemine, lepingutingimuste täitmata jätmine või mittenõuetekohane täitmine). Trahvi kogunemine julgustab võlgnikku tasuma võimalikult lühikese aja jooksul, sest pikaajalisel mittemaksmisel on oht sattuda võlalõksu.

Seadusega kehtestatud trahviks ei ole vaja lepingut ega kirjalikku kokkulepet. Makse suurus ja sissenõudmise alused on sätestatud Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artiklis 395. Õiguslik hüvitamine eeldab väljanõudmismeetme kehtivust tõendava tõendusbaasi olemasolu. Protsessi asjaolude väljaselgitamiseks on tavaliselt vajalik õigusabi ja sõltumatute ekspertide sekkumine. Seaduse järgi ei saa poolte kokkuleppel hüvitise suurust vähendada, vaid ainult suurendada.

Viide! Vene Föderatsiooni seadused ei näe ette karistuse vähendamise piiranguid. Kohtuorganite tegevuses kehtib ainult standard - tagasinõude minimaalne summa võrdub riigi keskpanga kahekordse refinantseerimismääraga. Kurss muutub pidevalt ja selle täpse suuruse saate teada Vene Föderatsiooni keskpanga veebisaidilt.

Erinevus karistuse ning trahvi ja karistuse vahel avaldub mitmetes tunnustes. See hüvitis:

• saab määrata mis tahes tüüpi lepingus;
• on samaaegselt vastutuse ja turvalisuse mõõdupuu;
• peab olema dokumenteeritud;
• saab koguneda nii rahaliselt kui ka varaliselt;
• võetud kohustuste ebaõige täitmise tõttu teatud summas;
• saab esitada kahel kujul - lepingu alusel ja seadusega.

Õigusaktid määratlevad nelja liiki karistusi (resolutsiooni nr 7 punkti 60 punkt 2):

• krediit - kompenseerib osaliselt kahjusid;
• trahv - võetakse lisaks kahju hüvitamisele;
• erandlik - trahv "puhtal" kujul, ei sisalda kahjusid;
• alternatiiv – tähendab võlausaldaja valikut kahju hüvitamiseks või trahvi tasumiseks.

Karistuse, trahvi ja karistuse erinevuste küsimuse püstitamine ei ole päris õige, sest õigusteadus käsitleb karistuse arvutamise meetoditena rahatrahvi ja karistust. Siiski on tekkepõhimõtte vahel erinevusi. Seega määratakse trahv kindlas summas ja nõutakse sisse üks kord. Sentide puhul on aga kõik teisiti.

Mis on karistus?

Trahv on karistuse liik ja tagajärg, mis on seotud eranditult makse- ja (või) rahaliste kohustuste rikkumisega. See arvutatakse protsendina koguvõlast või kindla summana, mis võetakse teatud viivitusperioodi eest (näiteks 50 rubla päevas).

Oletame, et lepingus on märgitud tasumisele kuuluva summana 5000 rubla hiljemalt 14 päeva jooksul alates vastuvõtuakti kättesaamisest. Möödub 21 päeva, 30 päeva, poolteist kuud - ja makset ei laeku. Võlgnikule hakkavad maksma trahvid summas 0,5% võlasummast. Pooleteisekuulise viivituse eest koguneb 1125 rubla, mis tuleb tasuda koos võla põhisummaga.

Tähelepanu! Trahve arvestatakse ainult siis, kui selleks on lepingus märgitud alus. Vastasel juhul on sellised karistused ebaseaduslikud.

Trahv erineb trahvist eelkõige kindla summa puudumise tõttu. See on ujuv väärtus, mis aeg-ajalt muutub. Kõige sagedamini tekib tekkepõhine kommunaalmaksete hilinemine või kindlustusmaksete õigeaegse tasumata jätmine.

Võimalus samaaegselt nõuda trahve, karistusi ja trahve

Trahvi, karistuste ja rahatrahvi samaaegne nõudmine on võimatu. Seega ei ole võimalik koheselt trahvi ja trahvi sisse nõuda, kuna need vastutusmeetmed eeldavad erinevate üksuste vahelisi suhteid:

• rahatrahvi määramisel kaasatakse asjasse subjekt (kodanik) ja täitevvõim;
• trahvi nõuab üksikisik/juriidiline isik füüsiliselt/juriidiliselt isikult.

Isegi kui käsitleda mõistet "trahv" kui karistusliiki, on need vastutusmeetmed kombineeritud ja olemus jääb samaks.

Kuid samaaegne nõudmine karistuse ja karistuste järele on täiesti vastuvõetav. Kui hilinenud maksete eest on ette nähtud hüvitis, võib sellele lisanduda teatud protsendi ulatuses võlasummast viivis, mille suurus võla tasumisega viivitamisel suureneb.

Trahvil, karistusel ja trahvil on tõesti vahe, kuigi juriidilises mõttes on need samad mõisted. Igal juhul peab võlgnik need kinni maksma ja vastutusest pole pääsu. Seetõttu peaksite enne lepingu allkirjastamist hoolikalt tutvuma selle tingimustega ja hindama objektiivselt oma rahalisi võimalusi, et veelgi minimeerida ohtu sattuda püsivate maksejõuetute kategooriasse ja kulutada palju raha võlgade tasumisele.

Täiesti igaüks võib unustada tasumata trahvi liiklusreeglite rikkumise eest. Statistika näitab, et nende juhtide osakaal, kellel on üks või mitu sellist hilinenud makset, on tõesti suur. Sellel on mitu põhjust – teadmatus trahvide kui selliste olemasolust, juhi unustamine või lihtne soovimatus maksta.

Mida teha, kui jääte liiklustrahvi maksmisega hiljaks? Millisel juhul ja millal loetakse trahv tähtajaks? Millised on trahvi saamata jätmise tagajärjed? Kuidas ja kuhu tasuda tasumata liiklustrahv? Nendele küsimustele vastame selles artiklis.

Kuhu maksta?

Selleks, et kiiresti oma maksejõuetus staatust kaotada, peate oma võlast võimalikult kiiresti lahti saama. Makse kiirus on eriti oluline, kuna hilinenud maksetrahv on palju karmim kui trahv ise.

Maksmine toimub tavapärasel viisil. Lihtsaim viis on seda teha riigiteenuste portaalis. Vahendeid saab üle kanda ka liikluspolitsei ametlike ressursside ja vahendussaitide kaudu.

Juhtudel, kui kohtutäitur ei teatanud mingil viisil viivitusest, on trahvi suuruseks ainult karistuse suurus, lisatrahve määrata ei saa. Seal portaalis mitte ainult ei tasuta, vaid on võimalik ka kviitung salvestada ja seejärel printida. Mõne aja pärast jääb üle vaid veenduda, et trahv pole liikluspolitsei andmebaasis.

Kui kohtutäitur võttis autojuhiga ühendust, siis tõenäoliselt selgitas ta edasiste toimingute algoritmi. Näiteks helistas ametnik võlgnikule ja tuletas meelde, et käes on viivistrahv ja vajadus see võimalikult kiiresti likvideerida. Vastasel juhul võetakse rikkuja vastu asjakohased meetmed. Telefonikõne asemel on võimalik kirjaformaadis teatis. Ümbrikul on info võlgnevuse kohta ja koostatud maksekviitung, sh trahvid. Sellises olukorras tuleb summa üle kanda rangelt määratletud perioodi jooksul.

Maksmata jätmise kahjulikud tagajärjed

Trahvi tasumise kohustusest teatamise puudumine ei tähenda, et midagi pole vaja maksta. Isegi arvestades karistusotsuse täitmise aegumist, ei ole siiski vaja kuritarvitada oma õigust mitte maksta pärast kaheaastase tähtaja möödumist.

Poolteist kuud pärast trahvi määramist hakkavad asjaga tegelema kohtutäiturid. Nad nõuavad seaduslikult raha eesmärgiga kanda see karistuse täitmiseks riigieelarvesse.

Haldusõiguserikkumiste seadustiku alusel karistatakse rahatrahvi hilinemise eest karmimalt kui rikutud liikluseeskirja eest. Sellest tulenevalt peate lisaks esialgsetele trahvidele maksma seda edaspidi kaks korda rohkem.

Kui see ei sunni võlga tagasi maksma, võidakse rakendada muid, karmimaid, mittemateriaalseid sanktsioone. Need sisaldavad:

• kohustuslik töö – kuni 50 tundi;
• arest kuni 15 ööpäeva (piiratud, kui karistus määratakse foto- või videokaamera andmete alusel);
• juhiloa äravõtmine.

Viimane on pigem karistuse täitmismeede, kuna haldusõiguserikkumiste seadustik seda liiki karistusi ette ei näe. Kuid õiguste äravõtmine ei kehti, kui võlg on ebaoluline - alla 10 tuhande rubla. Inimlikkuse kaalutlustel ei peatata juhtimisõigust, kui isik ja tema perekond elavad halvasti arenenud transpordiinfrastruktuuriga kohtades, samuti töötamise korral reisimisega otseselt seotud kohas.

Aegumistähtaeg

Traditsiooniliselt tuleb karistust rakendada kindla aja jooksul. Seega täidetakse halduskaristuse otsused kahe aasta jooksul. Edasist täitmist ei teostata (haldusseadustiku artikkel 31.5).

Loomulikult tasub arvestada otsuse jõustumise ja väljastamisega. Esimesel juhul võetakse arvesse 10 päeva, mis on ette nähtud kohtusse või kõrgemasse asutusse (kõrgemale ametnikule) pöördumiseks. Ainus tõsine tagajärg trahvi tasumata jätmisel kahe aasta jooksul alates dokumendi jõustumise kuupäevast on äravõetud juhiloa kaotamise võimatus.