Eelmisel aastal pikendati Vene Föderatsiooni valitsuse 26. juuli 2018. aasta määrusega nr 870 ametlikult soodustusega autolaenu programmi kuni 2020. aastani, nii et saate kasutada valitsuse subsiidiumide tagatisel soodsat autolaenu. autode ost 10% allahindluse näol alghinnast 2019. aastal. See autolaenu doteerimise programm on Venemaal toiminud ligi 5 aastat ja kokku on selleks eraldatud umbes 15 miljardit rubla. Selle programmi põhieesmärk on toetada tarbijate nõudlust nii kodumaise autotööstuse kui ka Venemaal oma autotehaseid ehitanud välismaiste autotootjate sõidukite järele.

Igal aastal eraldatakse föderaaleelarvest soodusprogrammi pakkumiseks ja elluviimiseks üle 5 miljardi rubla. Riiklik soodusautolaenu programm aitas kaasa tarbijaaktiivsuse kasvule Venemaa autoturgudel, võimaldades müüa Venemaal enam kui 45 000 autot, millest üle 5000 müüdi Kaug-Idas.

Riikliku toetusprogrammi autolaenu tingimused

Riiklik sooduslaenu programm toimib teatud tingimustel:

• Auto maksumus ei ületa 1 450 000 rubla.
• Sõiduki kaal ei ületa 3,5 tonni.
• Autolaenu tagasimakse tähtaeg ei ületa 3 aastat.
• Sissemaks EI ole vajalik alates 2019. aastast.
• Auto ei ole registris ja ei kuulunud ühelegi eraisikule.
• Väljastamise kuupäevast kuni ostu-müügilepingu täitmiseni ei tohi mööduda rohkem kui 12 kuud.
• Auto tuleb kokku panna Vene Föderatsiooni territooriumil.

Riiklik laenuprogramm hõlmab panka soodustuse esmase laenumakse tasumisel 10% ulatuses ostetud auto maksumusest koos hilisema kulude hüvitamisega föderaaleelarvest (allahindlust on suurendatud 25%ni. ostetud auto maksumus Kaug-Ida föderaalringkonnas riiklike programmide "Esimene auto" ja "Pereauto" jaoks). Ostetud sõiduk toimib tagatisena.

2019. aastal võimaldab riiklik sooduslaenu programm osta Vene Föderatsiooni territooriumil kokkupandud nii Venemaa kui ka välismaiste kaubamärkide autot, need tingimused hõlmavad enam kui 50 erinevat marki mudelit.

Riikliku toetusauto laenuprogrammi autode nimekiri

• LADA (Vesta, Xray, Kalina, Granta, Largus, Lada 4x4).
• UAZ (Patriot, Hunter, Pickup).
• Citroen C4 sedaan.
• Datsun (mi-do, on-do).
• Ford (Focus, Mondeo, Kuga, EcoSport, Fiesta).
• Hyundai (Solaris, Elantra, i40, Tucson, Creta).
• KIA (Rio, Ceed, Ceed SW, Cerato, Optima, Picanto, Soul, Sportage).
• Mazda (3, 6, CX-5).
• Mitsubishi Outlander.
• Nissan (Almera, Terrano, Qashqai, Sentra).
• Peugeot 408 Renault (Duster, Kaptur, Logan, Sandero, Sandero Stepway).
• SsangYong Actyon.
• Skoda (Superb, Rapid, Octavia, Octavia Combi, Yeti).
• Toyota (Camry, RAV4).
• Volkswagen (Polo, Jetta).
• Briliance (H230, H530, V5).
• Chery Tiggo (5, FL).
• Geely Emgrand (7, GT, X7).
• Hawtai Boliger.
• Lifan (Smily, Solano, X50, X60).

Pange tähele, et tegemist on mittetäieliku loeteluga, see võib sisaldada muid sõidukeid, mis vastavad riikliku sooduslaenuprogrammi tingimustele hinna, kaalu jms osas.

Kes saavad auto sooduslaenuprogrammi raames laenuga autot osta?

Täna saab riikliku toetuskrediidi programmis osaleda iga Vene Föderatsiooni kodanik vanuses 21–65 aastat. Mida selleks vaja läheb:

• Venemaa pass, registreerimismärgiga piirkonnas, kus on kavas koostada auto ostuleping;
• Teine isikut tõendav dokument (näiteks juhiluba);
• Sertifikaat 2-NDFL viimase kolme töökuu kohta. Sel juhul peab töökogemus olema vähemalt 1 aasta;
• töölepingu koopia;
• Tööraamatu koopia.

Nimekirja võib täiendada muude kirjetega – iga pank seab oma tingimused. Või vastupidi, laenu tingimusi võidakse lihtsustada. Kuid soodusautolaenu väljastamisest keeldumise põhjuseks võib olla ostja.

Millised pangad osalevad auto sooduslaenu programmis?

Riiklik soodusautolaenu programm esitab osalevatele pankadele üsna karmid nõuded, peamiste nõuete hulgas:

• 50% panga aktsiatest pidi olema Venemaa valitsuse kontrolli all
• põhikapital ületab 70 miljardit rubla

2019. aasta seisuga annab elanikele soodusautolaenu umbes 90 panka, siin on mõned neist:

• Rosselhozbank;
• Uralsib;
• Gazprombank;
• Rusfinance Bank;
• Pank "Orient Express".

Kui analüüsida eelmise aasta statistikat, siis on autolaenu turu lõpusirgel kolm liidrit:

• Esikohal on Rusfinance Bank. Ta vääris selle aukoha õigustatult, sest kuueks kuuks väljastatud laenude kogumaht ulatus 21,6 miljardi rublani;
• Teine koht kuulub VTB pangale - autode ostmiseks antud laenude maht samal perioodil oli 20,6 miljardit rubla;

Igal pangal on oma eelised, mis kliente “meelitavad”, mistõttu on viimastel aastatel paljud pangad hakanud pakkuma auto ostmiseks sooduslaene, kus luuakse klientidele soodsamad tingimused täiendavate pangateenuste ja -toodete ostmiseks.

Autoostmiseks mõeldud sooduslaenu riikliku programmi väljavaated

Pärast seda, kui tootjad ja automüüjad teenisid head kasumit, pidid nad oma taset alandama, eelistades autode müügiks ühtlasemat strateegiat. Seda tuli teha tärkava turu küllastumise ohu tõttu. Aga kui arvestada 2019. aastal riigilt autolaenuautode nimekirja kantud (riigi toetusega) eelarvehinnakategooria autode tootmist, siis tõenäoliselt soov soodsatel tingimustel laenu võtta ei kao. Venemaa kodanike seas. Olulist rolli nõudluse säilitamisel mängib enamiku pankade intressimäärade langetamine.

Tänased autolaenu turu trendid viitavad sellele, et pärast 2020. aastat pikendatakse valitsuse toetusprogrammi. See on tingitud järgmistest põhjustest.

(1 hinnangud, keskmine: 5,00 5-st)

Alates 2017. aastast hakkab kehtima tööstus- ja kaubandusministeeriumi ning Vene Föderatsiooni valitsuse välja töötatud soodusautolaenu programm.
Autode loend, mida 2017. aasta soodusautolaenu programmis osalejad saavad osta, sisaldab järgmist:

Nimekiri pole veel lõplik, on vaid teada, et soodusautolaenu programmi raames on saadaval vaid “tagasihoidlikuma” konfiguratsiooniga autod.

• Dawoo: NeXia, Matiz;
• Citroen C4;
• Ford Focus;
• Hyundai Solaris;
• Kia: Rio, Seed;
• Lada;
• Mitsubishi Lancer;
• Nissan: Almera, Tiida;
• Opel Astra;
• Renault: Duster, Logan, Sandero;
• Skoda: Octavia, Fabia;
• Toyota Corolla;
• Volkswagen Polo;

Nimekiri pole veel lõplik, on vaid teada, et soodusautolaenu programmi raames on saadaval vaid “tagasihoidlikuma” konfiguratsiooniga autod. Samuti pole lõplikult kindlaks tehtud auto maksimaalset maksumust - 1 150 000 kuni 1 450 000.

Lühidalt, riik, keda esindab keskpank, maksab võlausaldajapangale 2/3 ostetud auto laenu intressist. Ülejäänud kolmandik hinnast tuleb tasuda auto ostjale. Arvestades isegi kõige odavama auto märkimisväärset maksumust ja kreeditorpankade "isusid", on abisumma lõpuks ka arvestatav - riigi mastaabis.
Kõik pangad ei osale uues soodusautolaenu programmis. Seni on osalemiseks heaks kiidetud järgmised finantsorganisatsioonid:

Riik, keda esindab keskpank, maksab võlausaldajapangale ostetud auto eest 2/3 laenu intressist.

1. "Sberbank".
2. VTB 24.
3. "URALSIB".
4. "UniCredit pank".

See nimekiri aga täieneb.

Kuidas osta auto soodusauto laenuga

Selles programmis saavad osaleda Vene Föderatsiooni kodanikud vanuses 21 kuni 65 aastat, st osta auto laenuga alandatud intressimääraga. Kuid pangal on õigus kehva krediidiajalooga potentsiaalsest kliendist keelduda.
Sõiduauto sooduslaenu õiguse saamise vajalik tingimus on programmis osalevale pangale järgmiste dokumentide esitamine:

• Vene Föderatsiooni kodaniku pass;
• üksikisiku tulumaksu tõend2 üksikisiku tulude kohta;
• tööajalugu.

Sel juhul pole vaja otsida vajalikku panka, taotlusi on võimalik esitada korraga mitmele pangaorganisatsioonile - nende filiaalid avatakse otse autokauplustes. Potentsiaalne ostja saab võimaluse iseseisvalt valida pank, mille pakkumine talle kõige paremini sobib.

Sooduslaen on võimalik ilma auto sissemakseta. Millised võivad olla pankadepoolsed vastutingimused, pole veel teada.
Lisaks võivad mõned pangad pärast taotluse läbivaatamist teatud juhtudel boonusena maksta KASKO kindlustust.
Kodumaise autotööstuse arendamisele suunatud meetmete komponendina on kaasatud uus riigi toel auto sooduslaenu seadus. Need sisaldavad:

Uus soodusautolaenu seadus on kaasatud kodumaise autotööstuse arendamisele suunatud meetmete komponendina.

1. mõeldud allahindluse pakkumiseks inimestele, kes ostavad autot esimest korda. Programm näeb teatud hinnakategooria uue auto ostmisel ette allahindlust 60 000 rubla.
2. Venemaa traktoriprogramm pakub soodsaid tingimusi kaubaveokite ostmiseks.
3. hõlmab autode allahindlusi vähemalt kolme lapsega peredele.
4. Sotsiaaltöötaja programm pakub abi sotsiaalvaldkonnas töötavatele madalapalgalistele töötajatele auto ostmisel.

Tundub ennatlik hinnata 2017. aasta soodusautolaenu programmi eeliseid ja puudusi. Selleks on vaja, et programm "töötaks" vähemalt ühe aasta. Ja millist kasumit see endaga kaasa toob, seda näitab erapooletu statistika, sest kõik prognoosid, nagu öeldakse, on “pigiga kirjutatud”.
Arvestades paljusid sarnaseid valitsusprogramme, mille eesmärk on üheaegselt lihtsustada madalapalgaliste elanikkonnakihtide elu ja toetada kodumasinate tootjaid, näevad kõik need programmid välja riigipoolse PR-käiguna. tegelik eelarve on riigi mastaabis naeruväärselt väike.

Peatükk:

Tuletame meelde, et vastavalt valitsuse määrusele on 2017. aastal eritingimustel laenuga ostetava auto maksimaalne maksumus 1 150 000 kuni 1 450 000 rubla. Seega on suurenenud mitte ainult saadaolevate mudelite arv, vaid ka varustustasemed - mõned autod on nüüd muutunud programmi raames ostmiseks atraktiivsemaks, kuna varem olid loendis ainult nende “tühjad” põhiversioonid.

Valitsus loodab, et tootjad saavad müüa vähemalt 350 tuhat autot laenuga soodustingimustel (3 aastat 8-10% aastas). On ilmne, et krossoverid hõivavad neist märkimisväärse osa - 2017. aasta esimese kvartali tulemuste järgi ületas see segment populaarsuselt B-klassi. Ja ostjatel on palju valida.

Seega sisaldas soodusnimekiri absoluutselt kõiki riigi praeguse crossoveri konfiguratsioone - Hyundai Creta. Alates baasist 789 900 rubla eest kuni ülemiseni - 2-liitrise 150-hobujõulise mootori, 4x4 valemi ja automaatikaga - hinnaga 1 199 900. Muide, see on juba saadaval 969 900 rubla eest - manuaalkäigukasti ja 1,6 mootoriga .

Nimekirjas on ka populaarsuselt teine ​​maastur - Renault Duster alghinnaga 639 000 rubla. 2,0 bensiinimootori (143 hj) ja automaatkäigukastiga tipptasemel nelikveolisi versioone saate eritingimustel 1 019 990 ja 1,5-liitrise diiselmootoriga (109 hj) 1 009 990 eest.

Muide, ma mahun kergesti määratud raamidesse ja Renault Captur- nelikveo, automaatkäigukastiga 4 ja sama kaheliitrise bensiinimootoriga on selle hind 1 179 990 rubla.

Kodumaisest maastikuautost Lada 4x4 ja tema "kasu sugulane" Chevrolet NivaÜtlematagi selge, et tänu madalatele hindadele müüdi neid alati laenuga koos eelistega. Kõige kallim kolmeukseline Lada maksab nüüd 558 900 rubla, viieukseline - 603 900. Vene-Ameerika auto hinnad on veidi kõrgemad - kuni 732 500. Sama kehtib mõlema mudeli kohta UAZ - "Patrioot" Ja "Jahimees", mida müüakse maksimaalselt vastavalt 1 055 000 ja 679 990 rubla eest.

Loomulikult on nimekirjas ka populaarsed "hiinlased" (ebapopulaarsetest vaikime). Eriti, Lifan X60(maksab kuni 919 900 rubla 1,8-mootori ja CVT-ga auto jaoks), Geely Emgrand X7(kuni 986 000 - 2,4 mootori ja automaatkäigukastiga) ja korraga kolm Chery linnamaasturit. Kalleim neist maksab 1 179 900 rubla - Chery Tiggo 5 luksusversioonis 2-liitrise mootori ja CVT-ga. Tiggo 3 müüakse hinnaga kuni 909 900 rubla ja Tiggo 2- kuni 889 900.

Tõeliste "kelmide" fännid saavad valida Suzuki Jimny- kõige kallim maksab kuni 1 259 950 rubla ja ülejäänud Jaapani kaubamärgi filosoofia järgijatele jääb krossoveri neli versiooni SX4 1,6 mootoriga, sealhulgas nelikvedu - maksimaalselt 1 339 000 rubla eest.

Fännidel on palju valida Nissan. Brändi populaarseim crossover Qashqai maksab alates 985 000 rubla ja nõutav summa sisaldab mitte vähem kui 20 mudeli varustustaset - kuni Le Roofini 2-liitrise mootoriga (144 hj) ja astmeliselt muutuva käigukastiga. Samuti on sama mootori ja käigukastiga nelikveolisi versioone, kuid lihtsamas versioonis - hinnaga 1 373 000 kuni 1 417 000 rubla. Samuti saate osta kõiki võimalikke "Jaapani" Dusteri versioone - Terrano, sealhulgas tipptasemel nelikvedu automaatkäigukastiga 1 220 000 rubla eest. Lisaks on soodustusega saadaval kolm esiveolist varianti. Nissan X-Trail.

Täiesti "limiidi" piires Kia Soul, isegi "" 204-hobujõulise versiooni - 1,6 GDI - hind on 1 369 000 rubla. Aga kl Sportage Saadaval on neli esimest konfiguratsiooni – sealhulgas 2-liitrise mootoriga (150 hj) ja automaatkäigukastiga.

Olukord on sarnane Ford. Siin saate valida kogu rea hulgast Ecosport maksimaalse hinnaga 1 215 000 rubla (kaasa arvatud nelikvedu ja automaatkäigukast), kuid Kuga Programmis oli ainult käivituskonfiguratsioon 2,5 mootoriga (150 hj) ja automaatkäigukastiga 6.

Sama lugu Mazda CX-5, mille hinna “limiit” sisaldas kahte esiveolist versiooni “mehaanika” ja “automaatikaga” (1 450 000).

Ainus, kes oli nimekirjas, oli Volkswagen täielik komplekt "vana" Tiguan Trend & Fun 1,4 TSI mootoriga (122 hj) ja manuaalkäigukastiga. Kuid odavaim maksab alates 1 459 000 rubla, kuid on võimalik, et tootja langetab 10 tuhat, nii et see mudel lisatakse soodusnimekirja.

Vastavalt ettepanekut analüüsides tekib sama mõte Skoda Yeti, mille "limiit" hõlmas kõiki versioone, välja arvatud tippklassi nelikvedu, mis maksab 1 469 000 rubla.

Muide, ihaldusnimekirja sattumine oli varem tootjatel ja edasimüüjatel põhjus hindu pisut alandada. Kuidas seekord läheb, näitab aeg.

Autolaenu ühisrahastusprogramm isikliku sõiduauto ostmiseks on Venemaal toiminud juba mitu aastat. Programmi tutvustati eesmärgiga aktiveerida tarbijakäitumist autoturul. Esimene riigitoetusega autolaenu väljastamine viidi ellu 2012. aastal. Valitsus eraldas rahalist abi summas 5 miljardit rubla. Krediidiprogrammi elluviimiseks eraldatakse aastas mitu miljardit rubla.

Selle aasta programm pakub alandatud intressimäära ja laiendatud nimekirja valitsuse kaasfinantseerimisega seotud kommertspankadest. 2017. aastal alandati soodusmäära keskmiselt 6,5%. Toetusstrateegia väljatöötajate prognooside kohaselt ostetakse eeloleval aastal sooduslaenufondide abil ligikaudu 400 000 autot. Usaldusväärselt on teada, et praeguseid valitsuse projekte autode ümbertöötlemise ja vahetuse raames vahetuste raames kärbitakse.

Autolaen riikliku programmi raames hõlmab järgmistel osalemistingimustel:

• Mudelite loendis on autod, mille maksumus< 1 450 000 рублей (прошлогодняя программа государственного субсидирования предполагала лимит суммы займа в 1 миллион рублей);
• sissemakse puudub (varem tuli riikliku programmi raames auto laenu saamiseks esmalt tasuda 1/5 selle maksumusest);
• Laenuperiood ei ületa 3 aastat.

Selle aasta 1. juulil algasid autolaenu toetusprogrammi raames optsioonid - "Esimene auto" ja "Pereauto".

Huvitav! Kui ostate auto nende programmide tingimuste alusel, võite saada allahindlust kuni 10% auto maksumusest. 2017. aasta riiklik autolaenuprogramm “Pereauto” sai Tööstus- ja Kaubandusministeeriumilt toetust 3,75 miljardi rubla ulatuses.

Lisaks vabastab auto sooduslaenu riiklik programm laenuvõtja lisatasudest. Näiteks kui võtate 2017. aastal VTB 24-st valitsuse toetustega autolaenu, võib pank proovida kehtestada elu- ja tervisekindlustuse. Programmi tingimuste kohaselt võib laenuvõtja keelduda nende võimaluste pakkumisest.

Toetuse tingimused võimaldavad osta nii uusi autosid autoesindustest kui ka kasutatud autosid. Autolaenu riikliku toetuse programmide sätete kohaselt peab auto olema toodetud Venemaal. Selleks, et aidata laenuvõtjal mudelite loendis navigeerida, tutvustame laiendatud nimekiri:

Autode nimekiri muutub igal aastal. Auto peab kuuluma sõiduauto kategooriasse, see tähendab, et sellel ei tohi olla rohkem kui seitse istekohta ja tühimass ei tohi ületada 3,5 tonni. Autode nimekirja saab võlausaldaja organisatsiooni nõudmisel üle vaadata.

Uue või kasutatud auto ostmine riigi autolaenuga toimub kommertspankade laenude kaudu. Võrreldes programmi alglainetega on krediidiasutuste nimekiri oluliselt laienenud - 2017. aastal pakub riigi toel autolaenu võtta üle 90 panga (peamiste organisatsioonide nimekiri on allpool).

Hetkel on kõigis suuremates pankades elluviimisel riigi 2017. aasta autolaenu programm, sealhulgas alamprogrammid “Pereauto” ja “Esimene auto”, mille hulgas:

Sooduslaene võivad pakkuda autotootjate finantsasutuste tütarettevõtted. Näiteks Toyota ettevõttel on Venemaal allüksus Toyota Bank, mis annab autoomanikele laenu. Teave ettevõtete krediidiprogrammide kohta on postitatud autokauplustes ja autotootjate veebisaitidel.

Samuti väljastavad autolaene kindlustusseltside tütarettevõtted. Näiteks Rosgosstrakh Bank annab autolaenu ja täiendab seda soodsate pakkumistega ostetud auto kindlustamiseks.

Huvitav! Programmides “Esimene auto”, “Pereauto”, “Suurpere” osalemine võimaldab laenuvõtjatel tasuda osa laenust rasedus- ja sünnituskapitalist, mille summa sel aastal ületab 450 tuhat rubla.

Nõuded laenuvõtjatele

Riigi toetatav autolaenuprogramm seab potentsiaalsetele osalejatele standardnõuded. Tingimused on peaaegu identsed nendega, mida pangad tarbimislaenu väljastades esitavad. Laenuvõtja ei tohi olla vanem kui 65 aastat, kuid mitte noorem kui 21. Sooduslaenu saamise kohas on vajalik püsiregistreering. Panga autolaenu algintress ei tohiks olla suurem kui kaheksateist protsenti.

Laen tuleb tagasi maksta hiljemalt kolmekümne kuue kuu jooksul alates väljastamise kuupäevast. Ostetud auto peab olema toodetud mitte varem kui 2016. aastal. Programmis osalejad on ilma jäetud õigusest saada aasta jooksul muid sooduslaene.

Esimese auto programmis osalejad ei tohi olla vanemad kui kolmkümmend aastat. Samuti peate selle programmi raames esitama tõendi, mis kinnitab varem ostetud teisaldatava varustuse puudumist (kinnituseks, et auto on tõesti esimene).

Tööstus- ja kaubandusministeeriumid koos Vene Föderatsiooni valitsusega hakkavad, nagu lubatud, ühtlustama oma arenguid seoses tulevaste meetmetega Venemaa autotööstuse toetamiseks 2017. aastal. Hüvitiste loetelu ja ilmselt ka valitsuse rahastamise mahu korrigeerimine toimub aga olenevalt hetkeolukorrast „tee peal“. Eksperdid resümeerivad: kui turg hakkab aasta lõpuks langema, tugevneb valitsuse toetus ja kui langust ei toimu, siis suunatakse osa rahast teistesse majandusharudesse.

See ebakindlus tuleneb sellest, et arvamused autoturu võimaluste kohta on erinevate ekspertide hinnangute kohaselt erinevad. Riigitoetuse täielikust kaotamisest pole aga juttugi. Vastupidi, hetkel on välja töötatud 13 valitsusprogrammi, millest kolm "uut" ja üks "vana" võimaldavad teil saada eeliseid uue kodumaise tootmise või Venemaal kokkupandud sõiduauto ostmisel. Mida riik meile täpsemalt pakub (võib-olla mingid kohandused siiski tulevad)?

Riigi toetusprogrammid uue auto ostmiseks 2017. aastal

Programm " "

Nendele autodele, mille algajad juhid ostavad esimese autona, tehakse ettepanek kulutada 6 miljardit rubla riigitoetust. Soodustuse summaks tehakse ettepanek määrata 60 tuhat rubla, mis võimaldab programmi raames müüa 100 tuhat uut Venemaal kokkupandud autot. Sellel programmil on aga ka piirangud: juhi vanus ei tohi ületada 30 aastat ja auto maksumus ei tohi ületada 800 tuhat rubla. Samuti tehakse ettepanek hüvitada autokindlustusprogrammi esimene osamakse.