Oma autoga välismaale reisijatel tuleb sarnaselt Venemaa OSAGO poliisiga osta Green Cardi auto omanikuvastutuskindlustus. Poliis "Roheline kaart" säästab õnnetuse põhjustaja kannatanutele tekitatud kahju tasumisest. Antud kindlustus ei kata õnnetuse põhjustanud isiku autot, s.o. see pole KASKO. Vene Föderatsiooni seaduste kohaselt on OSAGO poliitikata sõitmine keelatud. Sarnased seadused kehtivad Euroopas ja paljudes teistes riikides üle maailma. Maanteesõitude lihtsustamiseks leiutati rohelise kaardi kindlustus. See tegutseb 48 riigi territooriumil (Euroopa, Iisrael, Maroko, Tuneesia, Iraan ja Aserbaidžaan). Ilma selleta peaksite piiri ületamisel ostma igas riigis OSAGO-tüüpi poliisi. Euroopast ei hõlma Venemaa "roheline kaart" ainult Kosovot.

See artikkel toob välja enimlevinud küsimused Greencardi kindlustuspoliisi ning Balti riikide ja Poola piiriülese kindlustuse kohta.

Matkavarustus Euroopas

Ilma kehtiva rohelise kaardi kindlustuseta on Euroopa Liitu võimatu siseneda. Piiril kontrollitakse kindlustuse olemasolu tõrgeteta, tollitöötajad sisestavad poliisi numbri arvutisse. Sageli kontrollitakse rohelist kaarti ka Schengeni tsoonist väljumisel. Kui kindlustuspoliisi kehtivusaeg on lõppenud, määratakse rahatrahv.

Euroopas valitseva rändekriisi tõttu kontrollitakse mõnikord Schengeni ala siseselt piiride ületamisel autosid pisteliselt. Viimastel aastatel on sisepiiridel dokumente kontrollitud 3 korda. Kirjutasin sellest lähemalt. Vastavalt sellele vormistatakse kindlustuse puudumisel trahv, antud juhul paigutatakse auto trahviparklasse, sest ilma kehtiva kindlustuseta on sõitu jätkamine keelatud. Euroopas on trahvid kordades suuremad kui Vene Föderatsioonis, peenes parklas parkimine maksab samuti kopika. Poolast ilma kindlustuseta lahkudes on trahv umbes 3700 PLN (≈860 €). Peate kohe maksma.

Kui õnnetus juhtub ka teie süül, ei saa te ka poliisi esitamisest kõrvale hiilida.

Kindlustuse maksumus Roheline kaart

Rohelise kaardi hinnad Vene Föderatsiooni territooriumil registreeritud autodele määrab Venemaa büroo "Roheline kaart" kokkuleppel Vene Föderatsiooni rahandusministeeriumiga. Hinnad on kõikides kindlustusseltsides samad. Litsentsi kaotamise valu tõttu on dumping keelatud, seega on mõttetu otsida, kust odavamalt osta. Maksimaalne, millele saate loota, on 10% allahindlus konkreetse kindlustusagendi vahendustasu tõttu. Kui mõned inimesed pakuvad "Rohelise kaardi" ostmist 20 protsenti või rohkemgi odavamalt, on suure tõenäosusega tegemist võltskindlustusega ja sellisest kontorist tuleb põgeneda.

Rohelise kaardi kindlustuse maksumus sõltub:

1. Praegusest euro kursist, kuna kahjutasu makstakse eurodes ja korrigeeritakse iga kuu 15. kuupäeval.
2. Sõiduki tüübi järgi. Veoautodel on kindlustus kallim kui sõiduautodel, mis on loomulik.
3. Alates aegumiskuupäevadest. "Rohelist kaarti" saab osta perioodiks 15 päeva, 1 kuu, 2 kuud ... kuni aastani 1-kuulise intervalliga. Osta kaart 1 päevaks piirialade elanike suureks kahjuks on võimatu.
4. Kaasatud riikidest on ainult kaks võimalust.
   1. Meede kehtib Ukraina, Valgevene, Moldova kohta - 840 rubla. 15 päevaks (oktoober 2018)
   2. Tegevus hõlmab 48 Euroopa riiki, sealhulgas eespool nimetatud, aga ka Aserbaidžaani, Türgit, Iraani, Iisraeli, Marokot ja Tuneesiat. - 2700 rubla. 15 päevaks (detsember 2018)

Vaata kehtivat hinda kodulehelt:

Rohelise kaardi ja meie OSAGO poliitika erinevused

"Roheline kaart" väljastatakse autole ja pole vahet, kes juhib. Poliis ei sisalda juhi, vaid kindlustusvõtja nime ja perekonnanime.

Rohelise kaardi vastutuse piirid on palju kõrgemad kui OSAGO miinimumpoliisis. Piirangud on kehtestatud igale ohvrile, igale sõidukile, kõikidele ohvritele ja kõikidele sõidukitele. Enamikus EL-i riikides on kõikide sõidukite maksete limiit umbes 1 miljon eurot ja Belgias 111 miljonit eurot. "Roheline kaart" suudab katta kahju ka kallite autodega juhtunud rängas õnnetuses.

Vastutuslimiidid vaestes riikides nagu Iraan, Aserbaidžaan, Maroko, Tuneesia, Ukraina on madalamad kui arenenud riikides. Antirekordiomanik on siin Iraan limiidiga 1725 eurot.

Kust osta autole rohelise kaardi poliis

Litsentsiga kindlustusseltsid

Väga suurte väljamaksete limiitide valguses ei ole paljud Venemaa ettevõtted avaldanud soovi rohelise kaardi poliitikaga kaubelda. Litsentsiga kindlustusseltside täielik loetelu avaldatakse Venemaa liikluskindlustusandjate liidu veebisaidil. Kui ostate rohelise kaardi teiste kindlustusseltside kontoritest, siis sel juhul tegutsevad nad ainult agentidena. Kui poliis sisaldab kindlustusseltsi, mis ei ole ametlikus nimekirjas, siis räägime võltsist.

Saate osta "Rohelise kaardi" ainult Vene Föderatsiooni territooriumil. Venemaal registreeritud autole on välislepingute tõttu võimatu kindlustust osta.

Piiri sissepääsu juures

Piiri sissepääsu juures on palju mobiilseid punkte, kus müüakse "Rohelist kaarti". Igas piiriäärses tanklas on kiosk, kust saab osta autokindlustust. Sellistel punktidel on poliisi täitmisel suurim vigade protsent ja maksimaalne oht petturitesse sattuda. Reeglina töötavad mobiilsete punktide töötajad igapäevaselt ebamugavates tingimustes, sellistes tingimustes kannatab eelkõige tähelepanu. Internetiühenduses võib esineda ajutisi tõrkeid ja sellest tulenevalt müüdud kindlustuse õigeaegset sisestamist või mittekandmist andmebaasi.

Kindlustusseltside statsionaarsetes kontorites või kojutoomisega

Parim on osta poliis oma linna kindlustusseltside statsionaarsetes kontorites või tellida see ette kojutoomisega, nii et sellel on kindlasti aega andmebaasi siseneda. "Rohelise kaardi" saate osta maksimaalselt 30 päeva enne reisi, see tuleb tellida kojutoomisega vähemalt 2-3 päeva enne reisi. "Rohelise kaardi" tellisime kodulehelt kojutoomisega. Viimati 28.12.2018 vormistasid nad Alfa kindlustuspoliisi, lisasid märgukirja õnnetuse korral. Kõik sujus ideaalselt, kuller tõi poliisi kokkulepitud ajal. Polis812 müüb Saksa kindlustusfirma ERGO või Alfastrakhovanie rohelisi kaarte, millel on kõik vajalikud litsentsid.

Mida otsida rohelise kaardi ostmisel

Poliis "Roheline kaart" väljastatakse spetsiaalsel vesimärkidega kaitstud vormil, millel on individuaalne number. Sellest tulenevalt on võimatu osta poliisi Internetist ja printida seda printeriga. Poliisi ehtsust saate kontrollida kindlustusjuhtumi kodulehel või lihtsalt poliisil märgitud telefoninumbril.

Kindlustuspoliis tuleb täita printeril, käsitsi täitmine on keelatud alates 2014. aastast.

Vajalik on kontrollida registreerimisnumbri, kindlustatu ees- ja perekonnanime õiget kirjapilti ning kindlustustingimuste vastavust oma soovidele. Kindlustus kehtib ainult määratud kuupäevavahemikus. Kui soovite veeta välismaal 45 päeva, saate osta ühe poliisi 15 päevaks ja teise kuuks ajaks. Kui plaanite aastas teha rohkem kui 9 välisreisi, on kasulikum osta korraga aastaks poliis. Samuti tuleb kontrollida, kas konkreetne kindlustusandja on kantud ülaltoodud tegevusloaga ettevõtete nimekirja.

Kokku on ostmiseks vaja kahte dokumenti:

1. Pass või välispass

Balti riikide ja Poola piirikindlustus

Lätis, Leedus, Poolas ostetud piirikindlustus, samuti roheline kaart annavad õiguse autoga Euroopas reisida, kuid ametlikult Vene Föderatsiooni territooriumil neid osta ei saa. See on keelatud. Soomes (15 päeva 100€) ja Eestis on kindlustus kallim kui Venemaa rohelised kaardid, seega pole mõtet nendega ühendust võtta.

Sotsiaalvõrgustikes ja isegi saitidel on gruppe, mille kaudu saab tellida piirikindlustuse kojutoomise või järeletulemisega Peterburis ja Moskvas, kuid see on puhas hall skeem, mis on väljaspool seadust. Netis liiguvad jutud, et enamik neist kindlustustest on võltsitud, st. Nendega saab üle piiri minna (aga see pole kindel), aga õnnetuse korral tekkinud kahju hüvitada ei saa. Kui kasutasite siiski võimalust ja tellisite selle kahtlase toote, helistage kohe poliisil märgitud numbrile ja küsige, kas see kindlustus on andmebaasis, kui mitte, siis on see laps.

Piirikindlustuse müügikohti on palju kohe pärast Poola või Balti riikide piiri ületamist. Kindlustus on välisriigis Vene Föderatsioonis ametlikes punktides turvaline osta. Need. saate osta "Rohelise kaardi" 15 päevaks ja seejärel osta lisapiirikindlustus kohe välismaal, mida kaugemale Euroopasse, seda väiksem on tõenäosus müügikontori leidmiseks.

Piirikindlustus väljastatakse kohalikus keeles ja kindlustustingimused on tõlgitud inglise keelde. Vastutuslimiidid on seal erinevad, peate lugema iga konkreetse poliitika kohta, mis sisaldab. Õnnetusjuhtumi korral peate olukorra lahendama välisriigi kindlustusseltsiga, võib-olla ka võõrkeeles. Baltikumis võib loota venekeelsele teenindusele.

Piirikindlustus hõlmab ainult EL riike, riikide loetelu tuleb igal konkreetsel juhul täpsustada. SRÜ riigid ei ole kaasatud, see tähendab, et näiteks Valgevene või Serbia jaoks peate ostma muu kindlustuse. Piirikindlustuse maksumus Lätis, Leedus, Poolas on 2 korda odavam kui Roheline kaart. Saate seda osta 15-90 päevaks. Turistiviisaga saab Euroopas viibida vaid 90 päeva 6 kuu jooksul.

Siin tuleb mõelda, kas kõik need riskid on säästetud raha väärt. Igaüks otsustab ise.

Mida teha, kui roheline kaart on läbi ja auto on endiselt välismaal

Sellest olukorrast on kolm väljapääsu:

1. Paluge sõpradel või sugulastel osta Venemaal "roheline kaart" ja tellida kohaletoimetamine DHL-i või mõne muu sobiva teenuse kaudu.
2. Ostke kohalik OSAGO tüüpi poliis. Kui plaanite ühes riigis viibida pikemaks ajaks, on see igati õigustatud. Jällegi peate tutvuma kindlustustingimustega. Need erinevad rohelise kaardi poliitikast. See ost ei kõrvalda koju naasmise probleemi, kui peate reisima läbi mitme riigi. Iga kord piiril kohaliku OSAGO ostmine võib olla palju kallim kui üks roheline kaart.
3. Osta piirikindlustus. Seda saab osta ainult SRÜ-ga piirnevatest riikidest, mida kaugemale Euroopasse, seda väiksem on tõenäosus, et see müüakse.

Esimene meetod on suhtlemisel kõige lihtsam, muudel juhtudel peate päringud tegema muus keeles. Dokumentide kontrollimise võimalus maanteel on alati olemas, Schengeni riikide sisepiiride ületamisel tõuseb see kordades ning lahkudes on kindlustuspoliisi kontrollimise tõenäosus ca 90%.

Rohelise kaardi tagastamine

Tagasimaksed on võimalikud ainult enne poliisi kehtivuse algust. Nad ei maksa kogu summat, vaid umbes 70%. Ülejäänu jätavad kindlustusandjad tööks.

Raha on võimalik tagastada, kui on võimalik tõendada auto, millele kindlustus väljastati, täielikku hävimist ja mitte välismaale jätmist.

Pärast kindlustuse algust on raha tagastamine võimatu, isegi kui reisi ei toimunud.

Kui oled auto, millele roheline kaart väljastati, juba pikemat aega maha müünud, saad uue auto kindlustust uuendada. ERGO lubab sellist käiku. Teiste kindlustusseltside kohta ma ei uurinud.

Kindlustusseltsilt raha tagasi saamine

Kindlustusseltsid otsivad alati võimalust oma kohustusi mitte tasuda, mistõttu tuleb kõik paberid vormistada vastavalt nende nõuetele, et need ei kahjustaks. Lubage mul korrata, et see on nii kahjutasu maksmisel kannatanule teie süül. Remondite oma auto omal kulul või muu kindlustuse alusel.

Soovitan avarii korral visata memo kindalaekasse, selle saad alla laadida, selle pdf-dokumendi saad ka oma nutitelefoni salvestada. See on Venemaa liikluskindlustusandjate liidu ametlik dokument, mis sisaldab kõige õigemaid juhiseid.

Kui õnnetus ei ole tõsine ja osalejad on õnnetuse asjaolude mõistmises täielikult kokku leppinud, siis paljudes Euroopa riikides pole vaja politseid kutsuda. Piisab vaid europrotokolli (õnnetuse akti) koostamisest ja selle allkirjastamisest kõigi juhtumis osalejate jaoks. Mõnes riigis makstakse politseisse helistamise eest vägivallatseja kulul. Protokolli täitmise reeglid on toodud ülaltoodud memos. Sellest piisab, et Euroopa kindlustusseltsid saaksid makseid teha.

Kui õnnetus on tõsine või osalejatel on olulisi erimeelsusi, on vaja politseid. Politsei on kohustatud teile tõlgi kutsuma, see võib võtta aega. Ärge kunagi kirjutage alla paberitele, mille tähendust te ei mõista. Kui kõik on halvasti, on teil õigus konsulile helistada.

Rahvusvaheline autokindlustus, rohkem tuntud kui roheline kaart, on tegutsenud üle 60 aasta. See loodi selleks, et kiiresti ja seaduslikult lahendada eri riikide autojuhtidega juhtunud liiklusõnnetustest tekkinud vaidlusi. 2009. aastal oli selle osaliste seas ka Venemaa, kes allkirjastas vastava lepingu. Kindlustuse mugavus seisneb selles, et kannatanule on garanteeritud rohelise kaardi maksete kättesaamine kindlustusseltsilt (IC), kelle klient on õnnetuse süüdlane.

Roheline kaart on mõeldud kahjude hüvitamiseks, kui selle omanikuga juhtub välismaal viibides õnnetus. Sel juhul loetakse kindlustusjuhtumiks olukord, kus õnnetuses on süüdlane poliisi omanik. Kui selle pani toime teine ​​pool, siis sellisel juhul rohelise kaardi kindlustust ei võimaldata.

Venemaal

Vene Föderatsiooni territooriumil toimunud õnnetuse korral tehakse rohelise kaardi makseid järgmistel juhtudel:

• kui rohelise kaardi omaniku auto sõitis vastu teist autot ja kahjustas seda;
• Juhtunu tagajärjel said viga selles autos istunud inimesed.

Euroopas

Mõne riigi seadusandlus näeb ette, et rohelise kaardi makseid võivad taotleda kolmandad isikud. Näiteks võivad need olla möödakäijad, kes sattusid õnnetuskohale ja kannatasid. Samuti peab Euroopa roheline kaart katma kahjud, kui läheduses asuvad hooned saavad kahjustada.

Rohelise kaardi maksete kiirendamiseks peaks kannatanul õnnetuse korral poliisi koheselt esitama saabuvatele politseinikele, et nad fikseeriksid selle olemasolu sündmuskoha ülevaatuse protokollis.

Mis määrab hüvitise suuruse

Ühtset maksemäära ei ole ja igas riigis lahendatakse see probleem omal moel. Paljudes osariikides on rohelise kaardi kindlustussumma piiratud ja kui kahju seda ületab, peab kindlustusvõtja vahe ise katma.

Sageli usuvad õnnetusse sattunud Venemaa kodanikud, et pärast rohelise kaardi esitamist on nende funktsioonid ammendunud ning edaspidi hakkab kahju hüvitamisega tegelema neile poliisi müünud ​​kindlustusselts. Tõepoolest, seda saab teha väiksema õnnetuse korral, kui kahju on väike. Kui õnnetuse tagajärjel sai kannatanu tõsiselt vigastada, peate hoolikalt jälgima selle kogunemist, kuna rohelise kaardi limiidi ületamisel peate ülejäänud summa ise tasuma.

Maksimaalne väljamakse

Hüvitise ülempiir määratakse selle riigi seadustega, kus õnnetus juhtus. Seega, kui õnnetus juhtus Vene Föderatsioonis, on rohelise kaardi kindlustusmaksete maksimaalne summa 500 tuhat rubla. Samas võib Poolas kannatanu loota 1,5 miljoni euro suuruse hüvitisega. Mõnes riigis pole selle ülempiir üldse piiratud.

Registreerimise kord

Kõik välismaal reisivad autojuhid ei tea, mida teha ja kuhu pöörduda, kui õnnetuse põhjustajal on roheline kaart. Kokkupõrke põhjustanud isik peaks jääma õnnetuskohale ja tegutsema järgmiselt:

• helistada politseisse;
• saada temalt sündmuskoha ülevaatuse protokolli koopia;
• anda kannatanule rohelise kaardi koopia ja võtta tema kontaktid;
• võimalusel pildistada sündmuse toimumiskohast;
• teavitama õnnetusest telefoni teel selle riigi rohelise kaardi bürood, kus see juhtus.

Välismaale reisimine on tänapäeva maailmas tavaline asi. Inimesed kasutavad nii vedajafirmade teenuseid kui ka oma sõidukeid.

Kui teekond viiakse läbi lühikese vahemaa tagant, on seda autoga tulus ja mugav teha.

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

See on kiire ja TASUTA!

Sel perioodil vajavad sõidukid ka kindlustust, sest välistatud pole kindlustusjuhtumi toimumise fakt.

Igal riigil on oma nõuded, oma poliitikad, mis kehtivad ainult teatud territooriumil.

Seetõttu on olemas "Roheline kaart" - Euroopa riikides ja Vene Föderatsioonis kehtiv kindlustuspoliis.

Selles artiklis räägime kindlustuse teemadest, lepingu tingimustest, rohelise kaardi kehtivusest, poolte vastutusest, kindlustusseltsi ja kindlustatu vahelise lepingu lõpetamise võimalustest, uuesti väljastamisest.

Analüüsime ka rahvusvahelise autopoli "Rohelise kaardi" väljastamise lepingu näidist.

Kelle vahel saab

Alates 2009. aasta algusest on meie riik liitunud rahvusvahelise sõidukikindlustussüsteemiga "Green Card".

Tänu sellele võivad Venemaa kodanikud saada rahalist hüvitist, kui nad saavad osaleva riigi territooriumil toimuva kindlustusjuhtumi osaliseks.

Tänapäeval saab "Rohelist kaarti" taotleda pea igas kindlustusseltsis, samuti kõigile tuttav ja.

Seda saab osta nii eraldi kui ka lisavõimalusena loetletud poliiside teenuste ja tingimuste loendis. Viimases versioonis laiendab see klassikalise kindlustuse territooriumi.

Leping sõlmitakse kasu saaja (tavaliselt auto omanik või juht), aga ka seda tüüpi tegevuseks tegevusluba omava ettevõtte vahel.

See tähendab, et kindlustusandja ja kindlustusvõtja on lepingutingimuste kohaselt samad subjektid, mis tavakindlustuses.

Olulised ja lisatingimused

Leping on dokument, mis reguleerib kõiki suhte tingimusi, tehingu poolte õigusi ja kohustusi.

Selle sõlmimise eesmärgiks on sellise seltsingu reguleerimine. Reeglina sisaldab see mitut oluliste ja lisatingimustega jaotist.

Kõik "Rohelise kaardi" tingimused on arvestatud "Kindlustusreeglitega". Dokumendi vormistamiseks on kindlustatu kohustatud esitama ainult enda passi ja auto tehnilise dokumentatsiooni.

Kui valite oma OSAGO lisavõimaluseks "rohelise kaardi", pole lisadokumente vaja.

Sellest piisab kindlustatu isikusamasuse kontrollimiseks, samuti sõiduki kohta teabe saamiseks.

Võite esitada ka notari kinnitatud koopiad. Teabe õigsuse eest vastutab kodanik, kelle nimel poliis väljastatakse.

Kaaluge mitmeid eeltingimusi:

• lepingu sõlmimiseks on toetuse saaja kohustatud täitma selliste teenuste saamiseks avalduse;
• Kindlustusseltsi esindaja kohustub oma klienti eelnevalt kindlustuse reeglitega kurssi viima. Seejärel tehakse tunnistusele märge, et juht on nõutud teabe kätte saanud;
• kindlustusvõtjal on õigus taotleda Rohelise kaardi kindlustuse teatud aspektide muutmist - kindlustusvõtja nimed, aadressid, sõiduki ja/või kere numbrid;
• kindlustustunnistuse kadumise korral väljastab kindlustusandja talle tasuta duplikaadi, kuid pärast vastavasisulise avalduse saamist;
• pooltel on õigus leping enne tähtaega lõpetada (arutame seda hiljem);
• Minimaalne kindlustusperiood on 15 päeva.

Lisatingimused pakub otse kindlustusselts ise, need võivad olla seotud osutatavate teenuste, soodustatud isikute arvu ja muude punktidega.

Ajastus

Leping kui ametlik dokument peab tingimata sisaldama punkti, mis reguleerib rahvusvahelise rohelise kaardi poliitika kehtivusaega.

Kindlustusvõtja peaks pöörama tähelepanu lepingu sõlmimise korra ja tingimuste punktile. Standardperiood on: 3, 6, 9 või 12 kuud.

Ostja arvestab oma välismaal viibimise tingimustega, sellest lähtuvalt valib lepingu kestuse.

Nüüd teevad kindlustusseltsid kliendibaasi meelitamiseks üha enam järeleandmisi, mistõttu lubavad nad kindlustusvõtjatel valida kindlustuse kehtivusajad oma äranägemise järgi.

Kindlustusvõtjate jaoks on see üsna tulus, sest nad ei maksa üle ja nende sõidukid on kaitstud täpselt nii palju, kui vaja. Minimaalne tähtaeg on 15 kalendripäeva.

Osapoolte vastutus

Nagu iga teine ​​leping, sisaldab see dokument kohustuslikku punkti, mis reguleerib poolte õigusi ja kohustusi.

Selle eesmärk on reguleerida tehingupoolte vahelisi suhteid, tagada nende elluviimine ning kohustuste rikkumise korral ette näha karistus.

Kindlustusvõtja kohustub tasuma poliisi arvel õigeaegselt makseid, andma ajakohast teavet kindlustusjuhtumite kohta, abistama nende uurimist ning esitama andmeid sõiduki tehnoseisundi muutuste kohta.

Kui klient rikub neid reegleid ja kohustusi, võib kindlustusandja keelduda talle pärast kindlustusjuhtumi toimumist osaliselt või täielikult hüvitamast.

Kindlustusseltsil on omakorda ka oma kohustused klientide ees: avaldused õigeaegselt läbi vaadata, neile vastata, kindlustusjuhtumit objektiivselt hinnata ja väljamakseid teha.

Kui seda ei tehta, võib kindlustatu oma kohustuste ebaausa täitmise eest kindlustusandja poolt isegi kohtusse kaevata, lepingu lõpetada.

Ja sellised tegevused mõjutavad negatiivselt ettevõtte mainet, hirmutavad potentsiaalseid kliente.

Arvestades, et "Roheline kaart" on rahvusvaheline poliis, vastutavad pooled sõltumata kindlustatu elukohast ja tema sõidukist.

Lepingu näidis Roheline kaart

Rohelise kaardi lepingul on standardsete detailide kogum, kuigi kindlustusandjatel on õigus sinna lisada oma klausleid, seada tingimusi jne.

Reeglina esitatakse see dokument trükitud vormina koos kõigi komponentidega, allkirjade ja pitseritega kinnitamise väljadega.

Rohelise kaardi poliitikaleping sisaldab järgmisi elemente:

1. Dokumendi nimi.
2. Kindlustuspoliisi väljastanud volitatud asutuse nimi.
3. Kindlustuse kestus (täpne algus- ja lõppkuupäev).
4. Poliisi väljastamise riigi rahvusvaheline kood.
5. Sõidukite numbrimärgid.
6. Sõiduki tüüp.
7. Asjakohane territoorium "Roheline kaart".
8. Teave kindlustusvõtja kohta (nimi, aadress, kontaktid).
9. Kindlustusseltsi andmed.
10. Valideerimisväli.
11. Täiendus rahvusvahelise liikluskindlustuse tingimustega.

Lepingud, nimelt selle põhisätted, koostatakse kahes keeles - vene ja inglise keeles, kuna seda nõuavad rahvusvahelised seadused.

Millal see jõustub

Rohelise kaardi kindlustusleping ei sisalda kehtivusaega, mis algab hiljem kui 30 päeva alates tõendi väljastamise kuupäevast.

Tähtaega hakatakse arvestama alates kella 00:00 kohaliku aja järgi ja poliitika lõppeb kell 23:59 kohaliku aja järgi. Need andmed on näidatud kindlustustunnistusel vastavates veergudes.

Lõpetamise põhjused

Kas rohelise kaardi lepingut saab lõpetada? Rohelise kaardi lepingu saate seaduslikult lõpetada, kuid ainult rohelise kaardi kindlustuseeskirjas sätestatud objektiivsetel põhjustel.

Sel juhul saab seda õigust kasutada iga tehingupool. Kuid lepingu lõpetamisel saab firma klient tagasi vaid teatud osa rahast lepingu väärtusest.

Kindlustusandja arvestab 30% summast asjaajamise kuludeks, tõendi kehtivusaja möödunud päevadeks.

Seaduslikult saate nõuda lepingu lõpetamist järgmistel juhtudel:

• kindlustuse vajaduse puudumisel (kindlustusjuhtumi võimalus puudub, reis lükkus edasi või jäi ära);
• kui Ühendkuningriik on kaotanud oma tegevusloa või puudub õigus väljastada rohelise kaardi poliisi;
• kui sõiduk otsustas müüa;
• kui üks pooltest ei täida oma kohustusi.

Lepingu ennetähtaegne lõpetamine ei vabasta kindlustusandjat kindlustusmaksete tegemise kohustusest juhtudel, mis on toimunud enne lepingu sõlmimise aega.

Mõned IC-d ähvardavad kliente, et kui leping lõpetatakse, ei saa nad hüvitist. Tasumine toimub 14 päeva jooksul alates hetkest, mil autojuht esitas vastavasisulise avalduse.

Lepingu lõppemise kuupäevaks loetakse oma kliendilt poliisi lõpetamise kirjaliku avalduse saamise hetke ning kindlustuskulu tagastamise järelejäänud perioodi loetakse järgmisest päevast.

Kas reisi kuupäevade muutumisel on võimalik uuesti registreeruda?

Juhtudel, kui autojuhi plaanid on kardinaalselt muutunud, rong lükatakse edasi või tühistatakse üldse ning enne seda on rohelise kaardi poliis juba ostetud, tuleb muuta varem sõlmitud lepingu tingimusi.

Tingimuste muutumise küsimus teeb muret paljudele kindlustusandjatele. Tegelikult selliseid kohandusi dokumendis teha ei saa, eriti mis puudutab kindlustuse kehtivust.

Kuid selle sätte reguleerimiseks on ka teisi mehhanisme.
"Roheline kaart" on OSAGO rahvusvaheline analoog, ainult et erinevalt klassikalisest autokodanikust on olemas ühtne andmebaas, mis sisaldab ajakohast teavet tol ajal saadaolevate lepingute kohta.

Nüüd töötavad kindlustusfirmad serveriga on-line täitmise režiimis, nii et teave siseneb kohe andmebaasi. Tähtaegade vähendamise ja pikendamise eest võidakse kindlustusandjale kohaldada sanktsioone.

Ja selle valdkonna rahvusvahelised dokumendid ei näe tingimuste muutmist ette. Aga kuni info andmebaasis ei uuendata, saab kindlustusandja “vigu parandada”, mille eest trahvi ei määrata.

Arvesta, et muudatuste tegemiseks on vähe aega, mistõttu tuleks reisi aeg ja rohelise kaardi kehtivusaeg võimalikult täpselt ja hoolikalt läbi mõelda.

Poliisi kehtivusaja muutmiseks on ka teine ​​võimalus, kuid see võimaldab soodustuse saajal kaotada 30% sõlmitud lepingu väärtusest.

Enne kindlustusperioodi lõppu peate:

• lõpetada sõlmitud poliis nii, et kindlustusselts tagastab 70% selle väärtusest (30% on RIA). Sel juhul peate võtma ühendust filiaaliga, kus tehing tehti.
• osta uus Green Cardi poliis autojuhile vajalike tingimustega.
  Teine võimalus on seaduslik. Kuid kindlustusvõtjad ei soovi seda kasutada, sest nad kaotavad üsna suure osa rahast.

Autojuhid peaksid meeles pidama, et rohelise kaardi kindlustus on oma olemuselt rahvusvaheline OSAGO, mitte KASKO kindlustus.

Värskendatud: 27.07.2019

Oleg Lažetšnikov

71

Autoga Euroopasse reisimiseks peate sõlmima kindlustuspoliisi Green Card (GreenCard) või meie rohelise kaardi, mis töötab välismaal. Rohelise kaardi kindlustuspoliis on tegelikult meie OSAGO (mitte segi ajada KASKO-ga) analoog. See tähendab, et see säästab õnnetuse süüdlast tema süül kannatada saanud masinate remondi eest. Selles skeemis ei maksa keegi õnnetuse süüdlasele midagi.

Kogusin roheliste kaartide kohta võimalikult palju infot ühte kohta ostust kuni õnnetuseni.

Rohelise kaardi maksumuse määrab Venemaa Liikluskindlustuse Liit (RSA) ja see on kõigile kindlustusseltsidele sama. RSA avaldab tariifid oma veebisaidil ja need on vabalt saadaval. Tagamaks, et hind oleks kõigile sama, jälgivad nad hoolikalt. Nii et ärge otsige sooduskoode ja allahindlusi – neid ei ole ega saagi olla.

Näiteks roheline kaart 15 päevaks juulis-augustis 2019 maksab 2450 rubla (olenevalt euro kursist).

Hind muutub iga 30 päeva järel 15. kuupäeval. 2018. ja 2019. aastal kõigub hind 15 päeva jooksul 2450 rubla ringis, kuid tõusis 2830 rublani. .

Kust osta saab

Ostke roheline kaart Internetist Moskvas ja Peterburis

Kuna vajate originaalset rohelist kaarti, ei saa te elektroonilise poliisiga välismaale reisida. Internetist saab seda aga osta koju või kontorisse Moskvas ja Peterburis, 21. sajand on ju juba õuel. See on palju mugavam kui omal käel kontorisse minek. Säästa palju aega. Hind on täpselt sama.

Olen juba paar korda ostnud kindlustuse akrediteeritud Alfa Insurance'ist läbi ja ühe korra Liberty kontorist. Jah, Liberty on vahendaja, aga kui kõik on ametlik, siis mis vahet seal on. Aga ma ei taha enam kontorisse minna, pole mõtet, kui nad mind lihtsalt koju toovad.

Kui reis tühistatakse või muudetakse muudele kuupäevadele, saab raha tagastada alles enne poliisi kehtivuse algust. tagastab 100% ilma probleemideta. Sellest tulenevalt peate reisi ülekandmisel poliisi tagastama ja seejärel uuesti ostma.

Ostke piirkondades asuvast kontorist

Ainult 8 ametlikult akrediteeritud kindlustusseltsi saavad väljastada rohelist kaarti. Need on rohelise kaardi süsteemi sisenenud ettevõtted. Mõned ettevõtted keeldusid sellest, kuna rohelisel kaardil on suur vastutuslimiit. Ülejäänud räägivad ühe neist 10-st või müüvad võltsinguid.

1. AlfaStrakhovanie OJSC (enamasti ostavad kõik siit)
2. JSC IC "Kahekümne esimene sajand"
3. SPAO RESO-Garantia
4. PJSC IC Rosgosstrakh
5. OÜ "SK "Nõusolek"
6. CJSC "ERGO"
7. CJSC "VSK"
8. JSC SG Spasskiye Vorota

Pole vahet, milline ettevõte poliisi väljastab. Kuna see on OSAGO, mitte KASKO, siis probleemide korral ei tegele te mitte oma kindlustusega, vaid õnnetuses kannatanuga (ja kuna see on Euroopa, siis tõenäoliselt tema advokaat). Seetõttu pole teie jaoks oluline, kui hästi või halvasti teie kindlustusselts toimib.

Osta piirilt kindlustus

Rohelise kaardi saab osta ühest Venemaa-poolse piiri sissepääsu juures olevast punktist, veetes sellega aega. Ma ei tea, miks see vajalik on, aga inimesed teevad seda. Võib-olla oli reis väga spontaanne, et poliisiga kullerit ei saanud oodata ja kindlustuskontorid olid juba suletud. Loomulikult on teil vaja kehtivat, et nii spontaanselt minna.

Piirilähedased punktid on tavaliselt kas konkreetsete kindlustusseltside minikontorid või väikesed punktid tanklates, kohvikutes või tee äärde pargitud väikebussid. Sel juhul on võimalus osta võltsingut kui veebist või kontorist ostes. Samuti on võimalus osta poliis, mis siis “unustatakse” andmebaasi sisestada. See tähendab, et ostsin nagu kindlustuse, aga kontrollis või õnnetuse käigus selgus, et see ei kehti.

Alates 04.01.2014 on Venemaa büroo "Roheline kaart" keelanud käsitsi kirjutatud poliiside registreerimise, kõik poliisid tuleb vormistada arvutis ja sisestada koheselt andmebaasi.

Miks on vaja rohelise kaardi kindlustust

Kui te ei soovi probleeme ja sekeldusi, ostke Venemaalt kohe enne reisi roheline kaart. Või uurige kõiki nüansse ja hindu, et mitte ajalukku kinni jääda.

• Schengeni sisenemisel küsitakse alati kindlustust piiril. Kui seda pole, siis riiki ei lubata ja võidakse isegi trahvida. Kui lähete läbi Valgevene Poola, siis Valgevene piirivalve ei lase teid Valgevenest välja ja peate minema tagasi Venemaale, et osta roheline kaart.
• Valgevene ületamiseks on vaja ka kindlustust, kas nende kohalikku või Venemaa rohelist kaarti. Eelmise lõigu põhjal tuleb ikkagi osta Green Card.
• Kui teil ei ole mõne riigi piiril rohelist kaarti, olete sunnitud ostma kindlaksmääratud hinnaga piiri kohaliku kindlustuse. Ja selle hind pole kaugeltki alati madal, ette ostetud Green Card oleks odavam. Näiteks Soomes hakkab selline kindlustus maksma ~100-130 eurot.
• Rohelist kaarti küsitakse ka Euroopast tagasi tulles. Kui see on juba lõppenud, siis on trahv. Poola piiril võtavad kohapeal tasumisega 3700 zł (~ 850 eurot). Kui raha pole, siis parkla on lähimas linnas. Trahvile lisandub puksiirauto maksumus (150 eurot) ja iga parkimispäeva eest. Siis tuleb osta Poola piirikindlustus, veel 20 eurot. Seetõttu on parem teha roheline kaart kõikideks ELis viibimise päevadeks, mitte ainult esimeseks 15 päevaks, nagu mõned teevad raha säästmiseks. Saate "kokku hoida" nii palju, et see ei tundu vähe.
• Väga halb nõuanne: "Sõitsin tagasi, nad ei küsinud kindlustust." Jah, on juhtumeid, kus nad ei küsinud kindlustust, kuid riskite saada 1000 eurot.
• Mõnikord peatuvad nad Euroopas dokumente kontrollimas. Eriti kui midagi katki läks. Ja sel juhul saavad nad kindlustust küsida ja kontrollida. Tõenäosus on muidugi väike, aga kui kindlustust pole, on tagajärjed ebameeldivad.
• Avarii korral on roheline kaart muidugi lihtsalt vajalik, vastasel juhul võib tekkida vajadus omast taskust kahjutasu maksta.

Ärge unustage, et Schengeni viisa taotlemiseks on teil vaja reisi tervisekindlustust. Mul on eraldi üksikasjalik, lugege seda. Seal ja tervisekindlustuse valiku kohta ja raha säästmise kohta ja kõigi nüansside kohta.

Mida pead teadma rohelise kaardi ostmisel

Dokumendid ja aegumiskuupäevad

Autole väljastatakse rohelise kaardi kindlustus ja poliisile on märgitud kindlustusvõtja, mitte juht. See tähendab, et autot võib juhtida igaüks ja teda ei pea poliisile kirja panema. See on väga mugav!

Üldiselt on rohelise kaardi ostmine äärmiselt lihtne protseduur. Selleks vajate:

1. Pass või rahvusvaheline pass
2. Sõiduki registreerimistunnistus (või PTS).

Poliisi saab väljastada minimaalselt 15 päevaks, maksimaalselt aastaks, kuid kuu kaupa - 1 kuuks, 2 kuuks jne. Kui kavatsete veeta Euroopas 16 päeva, peate ostma kuuks ajaks rohelise kaardi.

Kindlustus kehtib täpsetel kalendripäevadel, alates poliisile märgitud kuupäevast. Ehk kui väljastasid poliisi 1. jaanuarist 15 päevaks, siis see kehtib täpselt 15 päeva 1. jaanuarist 15. jaanuarini olenemata sellest, millal sisenesid, millal lahkusid ja kas üldse sisenesid.

Millised riigid on rohelise kaardiga hõlmatud

Rohelise kaardi süsteem hõlmab 46 riiki: Venemaa, kogu Euroopa, Iisrael, Tuneesia, Maroko ja Iraan. Venemaal on rohelisi kaarte kahte kategooriat:

• Kõik rohelise kaardi süsteemi riigid
• Odavam kategooria, mis tegutseb "Ukraina, Valgevene Vabariigi ja Moldova Vabariigi territooriumil"

Kuidas mitte petta saada

Rohelise kaardi pettusi on mitu peamist tüüpi.

• Agent võib müüa otsest võltsingut, st lihtsalt hästi tehtud koopiat, mis on trükitud printerile. Rohelisel kaardil on teatud kaitseaste nagu rahatähelgi, kuid seda on ilma erivarustuseta raske kontrollida. Nagu ka rahatäht, tegelikult.
• Agent võib müüa ostjale poliisi aastaks ja kindlustusseltsile antud poliisi koopiasse märkida, et poliis on 15 päeva. Hoolikalt tuleb üle vaadata, mis on kirjas kindlustusseltsile jäävale poliisi osale.
• Agent võib unustada oma osa poliisist kindlustusele anda ja andmebaasis registreerida või teha seda hilja.

Mida kontrollida ostmisel

Rohelise kaardi ostmisel peate kontrollima kahte asja:

• Esiteks kindlustusselts, kellelt poliis väljastatakse – see peab olema akrediteeritud nimekirjast pärit ettevõte.
• Ja teiseks kontrollige poliitikat vigade suhtes, kas auto registreerimisnumber on õige. Sageli tekib küsimus, kas tekib probleeme, kui nime transliteratsioon poliisis (nagu passis) erineb õigustes olevast nime transliteratsioonist. Sellega ei tohiks probleeme tekkida.

KKK

Kuidas saada roheline kaart varem kui 30 päeva

See on vajalik vaid juhul, kui konsulaat nõuab Schengeni viisa taotlemisel rohelist kaarti. Seda ei juhtu sageli. Lihtsaim viis on osta pikemaks perioodiks kui vaja, taotleda viisa ja seejärel tagastada see enne poliisi kehtima hakkamist kogu raha tagasi. Seejärel ostke soovitud kuupäevadeks uuesti.

Venemaalt välismaale reisimiseks tuleb ikkagi osta Venemaa roheline kaart, vähemalt 15 päevaks. Valgevene piirivalve ju ilma rohelise kaardita Poolasse ei lase. Ja siis on võimalik osta “piirikindlustus”. Muide, Venemaa roheline kaart kehtib ka Valgevenes, seega ei pea Valgevene jaoks eraldi kindlustust ostma.

Kas rohelist kaarti saab pikendada?

Mida teha, kui kindlustus on läbi ja äri sunnib teid Euroopasse jääma? Tegelikult pole selle probleemi lahendamine tühine ülesanne. Põhimõtteliselt on ainult 2 võimalust:

• Osta piirikindlustus
• Paluge oma sõpradel Venemaal minna kindlustuskontorisse ja seejärel saata see teile DHL-i kaudu.

Variant lasta kõigel kulgeda omasoodu – ma ei kaalu. Reisimine trükitud koopiaga, mitte originaaliga, on nii-nii idee. Võimalusena leppige suhtlusvõrgustikes või foorumis kokku kellegagi, kes teie piirkonda lendab. Kuid IMHO on see palju keerulisem kui DHL-i või muude transpordiettevõtete kaudu saatmine.

Mida teha õnnetuse korral

Roheline kaart on meie OSAGO analoog, kannatanu saab raha õnnetuse eest vastutavalt kindlustuspoolelt. Ja nagu igas sarnases olukorras, otsib kindlustusselts võimalusi kindlustusmakseid mitte maksta või vähendada. Mida tuleks teha, et suurendada tõenäosust saada kindlustuselt raha.

1. Koos ülejäänud õnnetuses osalejatega peate täitma õnnetusjuhtumiteate – Euroopa vorm õnnetusest teavitamiseks. See võib olla kas teine ​​õnnetuses osaleja, kui ta on eurooplane, või üks pealtnägijatest. Või leiate selle bensiinijaamast või teeäärsest kohvikust. või on olemas see ankeet vene ja inglise keeles ning täitmise reeglid.

   "Roheline kaart", tuntud ka kui roheline kaart või roheline kaart, on kohustusliku kindlustuspoliis juhi riskide jaoks, mis võivad tekitada kahju kolmandate isikute varale ja tervisele autoga sõitmisel väljaspool Vene Föderatsiooni. Kindlustus sai oma nime kujunduses kasutatud rohelise värvivormi tõttu.

   Mis on "roheline kaart"

   Rahvusvaheline autokindlustussüsteem "Green Card" on tegutsenud üle 65 aasta ja ühendab ligi 50 riiki, sealhulgas Venemaad (alates 2009. aastast). Kindlustus hüvitab õnnetuses kannatanule kahju, mille kindlustatu on tahtmatult tekitanud oma sõidukit programmis osalevate riikide territooriumil kasutades.

   Venelastele, kes reisivad oma autoga välismaale, on see kindlustus kohustuslik (25. aprilli 2002. aasta föderaalseaduse nr 40-FZ "Sõidukiomanike tsiviilvastutuse kohustusliku kindlustuse kohta" kehtiva versiooni artikli 31 punkt 1).

   Vene Föderatsioonis sõidukile omandatud rohelise kaardi poliis ei asenda

   • OSAGO poliitika Venemaal;
   • KASKO poliitika välismaal.

   Rohelise kaardi leping ei piira kindlustatud sõidukit juhtida lubatud isikute nimekirja, kuigi poliisile on märgitud ainult kindlustusvõtja.

   Rohelise kaardi poliisi olemasolu ei vabasta õnnetuses süüdi olevat juhti kriminaalvastutusest, kui see on ette nähtud kohaliku seadusega.