Himki linna samanimelisest rajoonist 46 hektaril asuv see pakub turule enam kui 480 tuhat m² eluase või umbes 8800 korterit 19 individuaal- ja standardseeria hoones. Projekti elluviimine on "läbinud" poole tee pealt. Siin on kasutusele võetud juba üle tosina maja, 3 lasteaeda (neist 2 elumajade esimestel korrusel), keskkool, arstipunktid, pangad, kauplused. 2014. aasta detsembris ehitas ettevõte üle M-11 jalakäijate silla, mis ühendab mikrorajooni kahte osa.

Ehitusega loodetakse lõpule jõuda 2018. aastal. Meie enda taristu kogumahuks on siis 5 lasteaeda (umbes 600 last), 2 keskkooli (2000 õpilasele), kliinik, kaubanduskeskused ja mitmekorruselised parklad. Läheduses on spordiklubi Profstyle, pargialad ja tiik tasulise kalapüügiga. Lisaks on piirkonnas 4 koolieelset õppeasutust, lütseum nr 6, gümnaasium nr 16, lastekliinik, Moskva piirkondlikud kõrgkoolid: meditsiini- ja kunstikolledžid ning Riiklik Kultuuriinstituut.

Ainus hoiatus on suurte kaubandus- ja meelelahutuskomplekside puudumine.

Elamuarendust ennast esindavad nii tuntud KOPE tüüpi paneeliseeria kui ka monoliitsed majad, mille arendamisse kaasati loomingulised arhitektuuribürood. Sedalaadi uudistoode oli hoone nr 15: valgusküllane fassaad, avatud planeeringud, laed 2,85–2,95 (enne põranda tasanduskihti), konditsioneer, individuaalne soojaarvestus, horisontaalküte, imporditud kiirliftid, laopind. Korteri uues majas “Levoberezhny” saate osta arendajalt, liitudes elamukooperatiiviga või sõlmides DDU (214FZ).

Kõigi väljaspool Moskva ringteed asuvate projektide puhul on juurdepääsetavus ja transpordiühendus olulised. Sellest vaatenurgast võib Levoberežnõi eluase anda edumaa paljudele konkurentidele tänu oma lähedusele uuele maanteele M-11. Tõsi, maanteele esimesel joonel asuvate majade korterite omanikud ei tohiks loota vaikusele ja värskele õhule. Kuid need, kellel veab mikrorajooni sügavuses asuva hoonega, saavad täielikult maitsta rõõme, mida pakub peaaegu otsene juurdepääs piirkonna "pearõngale".

Arvestades ristmike pikkust, erineb tegelik marsruut muidugi sirge kaugusest veidi, kuid 2–3 km Moskva ringteeni on suurepärane võimalus. Ka ühistranspordiga sõitjad ei jää kahjumisse: Levoberežnõi elamukompleksi kõrval on peatus nimega Bibliotehnaja tänav, mille kaudu on otseliinid pealinna kolme erineva metrooliini jaamadesse – Skhodnenskaja, Altufjevo ja Retšnõi Vokzal. Lisaks on 2016. aastal kavandatud Khovrino metroojaama avamine (Dybenko tänava ringjoone lähedal).

Uuest hoonest kahe kilomeetri kaugusel asub platvorm "Levoberezhye", millelt rong viib teid 10 minuti või poole tunniga metroojaama Petrovsko-Razumovskaya Komsomolskaja metroojaama.

Himkis asuv uus elamukompleks Levoberezhny on ulatuslik arendusprojekt Moskva lähedal, mis hõlmab 22 monoliitpaneelist 17-26-korruselise elamu ehitamist. Kompleks on täielikult välja ehitatud.

Teave arendaja kohta

Elamukompleksi arendajaks oli PIK ettevõtete grupp - üks suuri arendajaid mitte ainult Moskva regioonis, vaid kogu riigis, kes on suutnud ellu viia palju elamukinnisvara ehitamise projekte. GC-l on usaldusväärse arendaja maine.

Korterid elamukompleksis

Kokku on Levoberežnõi elamurajoonis (Himki) müüdud umbes 6300 ühe-, kahe-, kolme- ja neljatoalist korterit ja stuudiot suurusega 22-115 ruutmeetrit. m, mis võimaldab ostjal valida kõige sobivama variandi. Planeeringud on koostatud pereelu silmas pidades, sahvrite, garderoobide ja suurte köökidega. Mõnes hoones on avatud planeeringuga korterid, mis võimaldavad ruumi tsoneerida vastavalt oma kujundusele. Eluase on võimalik üürida täisviimistlusega või ilma.

Pädev lähenemine planeerimisele koos ruumi ratsionaalse korraldamise ja korterite kujundamisega on kõigi kompleksi elanike õnneliku ja mugava elu võti. Elamukompleksi ametlikul veebisaidil saate tutvuda planeerimislahenduste ja viimistlusmaterjalidega.

Asukoht

Levoberežnõi elamukompleks eristub mugava transpordiga ligipääsetavuse poolest. See asub Moskva ringteest vaid 1 km kaugusel. Alates Art. Metroojaamad Rechnoy Vokzal ja Khovrino pakuvad juurdepääsu ühis- ja kommertstranspordile. 5 min. Raudteejaam asub jalutuskäigu kaugusel. Vasak kallas. Sinna jõuate 30 minutiga. jõuda Leningradi jaama. Kompleksi lähedal asuvad Likhachevskoe ja Leningradskoe maanteed.

Infrastruktuur

Elamukompleksi territooriumi haljastamine toimub järk-järgult ja haljastustööd. Parkimiseks luuakse garaažikompleks ja maapealne parkla. Juba on olemas spordi- ja lastemänguväljakud. Mikrorajoonist mitte kaugel asuvad supermarketid, Mega kaubanduskeskus ja jääareen.

Hoonete esimesed korrused on eraldatud sotsiaal-, majapidamis- ja kaubandusteenuste osutamiseks. Kvartali territooriumile oli plaanis rajada kliinik, 5 lasteaeda (neist 2 on juba ehitatud) ja 2 kooli (üks juba tegutseb).

Himki linna Levoberežnõi mikrorajoonist mitte kaugel asub Eco-Beregi park ja mets, kus õhtuti või nädalavahetustel saab kogu perega värskes õhus imeliselt puhata. “Ökobereg” on kaunis park, kuhu pääseb kompleksist vaid paari minutiga. See on kohalike elanike üks lemmikpuhkusekohti. Pargiala on hoolitsetud ja haljastatud, selle territoorium on hoolikalt valvatud. Olemas on kõik vajalik toredaks vaba aja veetmiseks: grillinurk, rulapark, spordi- ja lastemänguväljakud, neljakilomeetrine puitterrassiga marsruut.

Levoberežnõi elamukompleksi peamised eelised

• Töökindlus ja arendusettevõtte mitmeaastane edukas kogemus
• Lai valik erineva planeeringu, suuruse ja viimistlusega kortereid
• Piisavalt arenenud infrastruktuur
• Ohutu keskkonnaseisund

Kinnisvara ostmine Moskva lähedal Himkis asuvas Levoberežnõi elamukompleksis pole mitte ainult oma elamispinna soetamine, vaid ka suurepärane võimalus pikaajaliseks finantsinvesteeringuks.

Korterite maksumus on 6 250 000 kuni 13 800 000 rubla.

Vasak rannik. See on Moskvast vaid kiviviske kaugusel, kuid kui suundute Himki kesklinna, on see ümbersõit. “PIK” on “Levoberežnõi” elamukompleksi ehitanud 6 aastat. Maju alles ehitatakse, kuid elamukompleksi ilme on välja kujunenud. Mis temast on saanud?

Lugemisaeg: 26 minutit

Maja 15 on sissekolimisele kõige lähemal, ostjad saavad võtmed kätte juulis 2017 (keskel pildil)

järgi nime saanud kanali vasak kallas. Moskva kõlab ilusti, kas pole? Ettekujutus kujutab maju vallil, plaaditud radu, sepistatud laternaid teede ääres. Nüüd aga saame teada, milleks PIK kontserni arhitektide kujutlusvõime oli võimeline.

"PIK" ja veelkord "PIK"

Transpordi juurdepääsetavus

“Lähima metroojaama Rechnoy Vokzal on sõiduaeg 15-20 minutit ja ulatub 40 minutini hommikusel tipptunnil, mil Moskvas on ummikud Lavochkina ja Dybenko tänavatel. Altufjevo, Planernaja ja Skhodnenskaja metroojaamade sõiduaeg sõltub Moskva ringtee liiklusolukorrast.

Moskva kesklinnast pääseb Himki vasakule kaldale mööda Leningradskoje või Dmitrovskoje kiirteid väljumisega Korovinskojesse. Ilma ummikuid arvestamata, näiteks pühapäeva hommikul, ei kesta aiaringilt autoga sõiduaeg rohkem kui 25 minutit.

Elamukompleksi ja vasakkalda infrastruktuur

Mis puudutab sotsiaalset infrastruktuuri, siis arendaja täidab miinimumplaani. Elamukompleksis on kaks lasteaeda 140 ja 250 kohaga. Ehitatud on 550-kohaline kool, teine ​​1100-kohaline kool plaanitakse valmida 2018. aasta III kvartalis. Sovhoznaja tänavale ehitatakse ka laste- ja täiskasvanute kliinik, mis on mõeldud 600 külastuseks vahetuses.

Aadressile Bibliotehnaja tänav 7 on rajamisel spordi- ja puhkekompleks koos 25-meetrise ujulaga, mis avatakse 2017. aasta III kvartalis. Kuid tsiviilseadustikul pole selle ehitusega mingit pistmist, arendaja paneb seni kõik oma jõupingutused korruselamute ehitamisele.

Elamukompleksi elaniku 29-aastase Alisa sõnul ei kavandata siia ostu- ja meelelahutuse megakeskust koos kinoga, veel vähem suusamäge, millest PIK juhid Levoberežnõi elamukompleksi esimestele korteriostjatele teada andsid. . Ala üldplaneeringut muudeti arendaja poolt.

Jaekaubanduse infrastruktuuri kompleksis esindavad väikesed toidupoed majade esimestel korrustel. 2017. aasta talvel avati esimene keti supermarket "Pjaterochka". Sberbanki filiaal asub 200 meetri kaugusel.

Sovhoznaja 9 on avatud kaubanduslik meditsiinikeskus "Hippokrates", kus osa arste on samad, mis rajoonikliinikus, ainult nende juurde saab ilma järjekorrata vastuvõtule. Muidugi raha eest.

Kui lähete vasakpoolse kalda vanasse ossa, on seal teisi supermarketite kette, panku ja postkontor.

2016. aastal avas Himki administratsioon linnapäeva puhul kanali muldkeha esimese lõigu. Moskva pärast rekonstrueerimist. Öko-Bergi maastikupark jalgrattateedega on muutunud piirkonna pidulike sündmuste toimumispaigaks ning Vasakkalda ja Levoberežnõi elamukompleksi elanike puhkepaigaks.

Peavalu elamukompleks "Levoberežnõi"

Elamukompleksi teise kooli ehituse algusega 8. ja 18. majade vahel suleti 2017. aasta jaanuaris kaks suurt lameparklat. "PIK" hoiatas ette, et see parkimiskoht eraldati ajutiselt – mitmekorruseliste garaažide ehitamise ajaks. Juhtus aga nii: see koht võeti ära, kuid PIK pole kogu oma eksisteerimise jooksul alates 2011. aastast ehitanud ühtegi mitmetasandilist parklat, mida algsel üldplaneeringul oli lausa 7. Ainus viiekorruseline 600 parkimiskohaga garaažikompleks on ehitusjärgus 2017. aasta kevadel ja antakse kasutusse suve lõpuks.

Garaaži ei köeta, valve ja elektri eest tuleb maksta umbes 1500 rubla kuus. Ülemisel korrusel asuva parkimiskoha maksumus algab 530 000 rublast. Alumistel korrustel - alates 900 000. Ühte uutest hoonetest on plaanis rajada madal maa-alune parkla, mille parkimiskoha hind 2017. aasta mai seisuga algab 1 080 tuhandest rublast.

Majade vahel on tasulised parkimiskohad. Maa omanikke on erinevaid - nii PIK kui ka teised. Fakt on see, et kogu Sovhoznaja tänava plats ei kuulu arendajale. Piirkonda on jäänud pindu, mis on ostetud teiste juriidiliste isikute poolt juba enne elamukompleksi ehituse algust. Seetõttu ei saa PIK kõiki siinseid valdkondi arendada ja täiustada, nendega tegelevad teised. Näiteks Sovhoznaja tänava maja 8A taga asub üks kolmanda osapoole parklatest, parkimiskoha rendi maksumus on 3500 rubla kuus.

Sovhoznaja 8 elanik: "Parkimise eest maksaksime hea meelega, aga vabu kohti on ainult äärelinnas, siis on pool tundi jalgsi koju. Ja garaažid müüvad miljoniga. Kallis. Kellel pere, lapsed. Meil pole siin äriklassi.” Ja pärast kaheksat õhtul pead juba koha leidmiseks ümbruskonnas ringi kolama ja öösel on sama (viipab käega)... Nii selgub, et nad panevad selle pooleks päevaks kinni ja te ei saa lahkuda või ronib džiip murule või kõnniteele.

Parkimisprobleem on elanike sõnul endiselt piirkonnas kõige teravam. Pealegi puudutab see eranditult kõiki: autojuhte – sest tasuta ja legaalselt on õhtusel ajal autot peaaegu võimatu parkida, ja jalakäijaid –, sest igasugune vaba ruum on autosid täis, sealhulgas ülekäigurajad, kõnniteed ja muruplatsid.

Nagu ütleb Sovhoznaja tänava maja nr 16 elanik, on liikluspolitseinikud sellesse olukorda aktiivselt kaasatud. Autode evakueerimine külgnevatest piirkondadest Levoberežnõis toimub iga päev varahommikust alates, viimase kahe aasta jooksul on mitu korda öösiti märgatud puksiirautosid.

Kui lisada 2017. aasta talvel ja kevadel Levoberežnõi elamukompleksi elanikke šokeerinud ebaõige parkimise trahvidele või parkimiskoha rentimise/ostmise kuludele kommunaalmaksed, siis ei tundu elukallidus selles piirkonnas ahvatlev. . Näiteks märtsis kahetoaliste korterite omanikud, mille pindala on umbes 58 ruutmeetrit. meetrit, maksid nad kommunaalkorteri eest umbes 8000 rubla. Naabruskonna samade korterite elanikud maksid vaid 6000 rubla.

Aga keskkond?

Tahkejäätmete prügila, jäätmepõletusjaama, Businovskaja koostootmisjaama ja Moskva-Peterburi maantee lähedust ei saa kuidagi kasulikuks nimetada. Nende rajatiste tegevus ei saa muud kui mõjutada Himki keskkonnaolukorda. Kuid kohalike elanike sõnul ei mõjuta see Levoberežnõi elamukompleksi igapäevaelu.

Kiire tasuline kiirtee on majadest suletud mürasummutavate paneelidega. Pärast M-11 reisikulude tõusu, mis on nüüd päeva jooksul sõiduautode puhul 280–450 rubla, eelistavad paljud autojuhid seda teed üldse vältida. Seetõttu pole maanteel ummikuid – selles piirkonnas ummikutes virelevate autode heitgaasid õhku ei saasta.

Tahkejäätmete prügila suleti 5 aastat tagasi ja võimud lubavad kunagi alustada selle taastamist. Uudishimulikud kohalikud elanikud ei kahtlustagi, et läheduses asub jäätmepõletusseade - tehas ei suitse ega anna oma asukohta kuidagi ära. Soojuselektrijaama tööd on kuulda kord paari kuu tagant: kui jaamas tuulutada, siis ümiseb veidi.

Kõik ülaltoodu ei mõjuta mitte ainult vasakpoolse kalda ökoloogiat. See on sama õhk, mida hingavad Moskva linnaosad Businovo, Degunino jne. Ja siin teeb ostja valiku.

Levoberežnõi elamukompleksile võib palju andeks anda selle transpordi kättesaadavus ja lähedus Moskvale - pealinna kesklinnast viib sinna kaks suurt kiirteed, ringteelt piirkonda väljasõitudel pole kunagi ummikuid, pääseb vasakul kaldal Moskva Dybenko tänavalt. Just seal avatakse uus Khovrino metroojaam. Kanali muldkeha lähedus. Moskva annab teile võimaluse soojal aastaajal veekogu ääres jalutada. Kuid peame tunnistama, et Levoberežnõist on saanud tõeline elamurajoon, mille elanikel on juurdepääs ainult kõige vajalikumatele infrastruktuurirajatistele: toidupoed, lasteaiad, koolid ja polikliinik. Arendaja ei hoolitsenud laste arenduskeskuste, spordikomplekside ega kaubanduskeskuste eest. Kõik see on saadaval ainult teisel pool Moskva ringteed.

Himki on üks neist linnadest, kus praegu viiakse ellu Moskva piirkonna suurimaid projekte (PIK Grupi kaks elamukompleksi - “Levoberežnõi” ja “Novokurkino”) ning pole asjata, et see juhib Moskva piirkonna linnade edetabelit. tarbijate maksimaalne nõudlus.

Mitte esimest korda, sõites mööda Lihhatševskaja transpordisõlme, märkasin uue elamukompleksi erksaid värve, mis kahtlemata kuulub PIK ettevõtete gruppi. “Tule, mine!” vihjasid nad mulle töö juures lahkelt. Aga ma võtan selle kätte ja lähen, eriti kuna uus Khovrino metroojaam avati 31. detsembril 2017. Ma pole seda veel näinud, olen huvitatud, nii et otsustasin sõita ühistranspordiga Levoberežnõi elamukompleksi, mis ehitatakse Moskva oblastis Levoberežnõi mikrorajoonis Himki linna, mööda Sovhoznaja tänavat. Veebisaidil (https://www.pik.ru/raion-levoberezhnyi) on loetletud isegi hoone 7.1, kuigi tegelikult on seal viis hoonet, mida ma uurin.

Alates 2018. aasta jaanuarist on Khovrino metroojaam Zamoskvoretskaja liini lõppjaam. Ma ütlen teile, et ilu seisukohalt pole ta midagi erilist. Tavaline, mitte ainsatki esiletõstmist.

Piirkonnas soovitud bussipeatusesse jõudmiseks väljuge metroost viimase auto kõrvalt, maa-alusest läbipääsust vasakule. Peatus asub metroo kõrval, kuigi see ei näita kõiki siin peatuvaid numbreid. Vajan bussi nr 344 või väikebussi 344K. Bussis on sotsiaaltoetused.

Sõit on maksimaalselt kümme minutit. Alloleval fotol on peatus Moskvas.

Müügikontor asub Sovhoznaja tänaval, maja 3. Väljuge bussipeatuses ja aia taga on see maja. Kas näete allosas väikest noolega silti? Jälgi seda.

Ilmselt polnud PIK-l kohta oma luksuslike kahekorruseliste häärberite ehitamiseks lugupeetud klientide ligimeelitamiseks ja ta pidi asuma elumaja esimesel korrusel suhteliselt väikesel pinnal. Muide, need on kolm identset torni ja neid nimetatakse Zvezda Rossii elamukompleksiks.

Vastupidi on ka ehitusplats, ma isegi arvasin alguses, et see on üks Levoberežnõi elamukompleksi liin, aga ei. See on tulevane kaubanduskeskus.

Kuidas autoga müügiesindusse jõuda

Ma ei tea, kummalt poolt ringi või Moskvast sa tuled ja kas oled valmis kasutama tasulist teed. Seetõttu sisestage lihtsalt aadress navigaatorisse ja valige teile kõige mugavam.

Kui sõidate mööda väljast, siis keerake Moskva ringteelt 77. väljasõidule, siis alla kilomeetri mööda Pozharski tänavat ja jõuate Bibliotehnaja tänavani.

Yandex näitab 1,1 km ja kolm minutit aega ning tee on täiesti vaba.

Kontoris on tavaline registratuur, automaat tasuta kohvi ja teega, töötab vaid kaks juhatajat ja nende juurde on järjekord. Kolasin veidi ringi, närisin paar kommi, tegin usina juhi laual tagasihoidliku paigutusega foto ja tüdinesin.

Kas peaksin vahepeal müügisalongi vaatama? Selgub, et siin pole sellist asja. Eks ma siis lähen ja jalutan ehitusplatsile, seda enam, et see pole lähedal, samal ajal vaatan ringi ja pildistan kurikuulsast prügimäest. Et teid mitte uuesti müügiesindusse tagasi saata, teatan teile kohe, et pärast sissejuhatavalt jalutuskäigult ehitusplatsilt naastes sattusin uuesti varitsusele, see tähendab juhtidele. Istusin, jõin kohvi, haarasin paar vihikut, veel paar kommi ja läksin. Seejärel rääkisin juhatajaga telefoni teel.

Vaade mitteaktiivsele Levoberežnõi tahkejäätmete prügilale bussipeatusest.

Jalutades pöörasin tähelepanu piirkonna väljaarendatud infrastruktuurile. Täis erinevat tüüpi suuri ja väikeseid poode, olemas on ka kõikvõimalikud sotsiaalse infrastruktuuri rajatised.

Muide, taamal paremal on näha prügimägi. Aga ma liigun temast aina kaugemale.

Ja siin on meie kompleks. Tegemist on paneeltehnoloogia abil ehitatud valmismajadega.

Ma arvan, et koht on hea, ma ütlen teile, miks ja näitan teile, kui lugu edeneb.

Üldplaneering võetud kinnistu lehelt.

Fotol vasakul 250 kohaga lasteaed Kaleidoskoop, paremal kool. Veelgi paremal pool peaks olema teine ​​kool ja lasteaed, aga ma ei jõudnud sinna ega näinud seda.

Minu tähelepanu tõmbasid loomulikult 25-korruselised tornid, mis katsid pliist jaanuaritaevast.

Hmm... arhitektuur on muidugi kõige primitiivsem, ainult erinevad aknad mitmekesistavad veidi jõhkrat maastikku. Muidugi värvib PIK hiljem majad erinevatesse värvidesse (minu arust pigem pleekinud) ja see kõik näeb veidi rõõmsam välja. Kuid siinkohal tahaksin märkida olulist erinevust selle klastri ettepanekute ja Levoberežnõi mikrorajoonis juba ehitatud ja müüdud majade vahel - need majad olid paneelmajad, need aga monoliitkarkassiga. Arhitektuurse ja ehitusliku projekteerimise teostas PIK-Project LLC.

Kuna kogu Levoberežnõi kompleksist on liiga palju rääkida, siis keskendun neile hoonetele, kus PIK 2018. aasta jaanuaris kortereid pakub.

Kes, mida, millest, millal

Arendaja on JSC “First Mortgage Company-Region” (“PIK-Region”), registreeritud 2002. aastal, ametlikult registreeritud Dmitrovi linnas Professionaal tänaval, hoones 4. Peadirektor Grab Sergei Ivanovitš. Ettevõtte asutajaks, kellel on 100% häältest juhtorganis, on aktsiaselts PIK Group of Companies. Arendaja ei ole Himki ehitusturul uus ja on varem lisaks Levoberežnõi elamukompleksi hoonetele silma paistnud ka Zvezda Rossii ja Novokurkino elamukomplekside kapitaalehituse poolest. PIK Grupile kuulub palju rajatud ja pooleli olevaid objekte: “Salaryevo park”, “Buninskie Meadows”, “Butovo park”, “Lyuberetsky”, Green Park, “Orange Park” ja paljud teised.

Krunt pindalaga 17 170 ruutmeetrit. m, millel ehitus toimub, rendib arendaja. Kategooria - asumimaa, lubatud kasutusala - elamurajooni arendamiseks. Varem polnud siin ühtegi hoonet, vaid tühi puude ja põõsastega kasvanud ala. Tehnilised ja keskkonnauuringud midagi ohtlikku ei näidanud. Märkan, et hoonetest 1.1, 1.2 ja 1.3 lääne pool midagi ei ehitata, kuna seal asub nendenimelise kanali territoorium. Moskva.

Sõidukite liikumise skeem ehitusplatsil teeb selgeks, kuidas asuvad majad ja kus asub maa-alune parkla. See on tähistatud sinisega ja külgneb hoonetega 7.1 ja 7.2. Kõik viis torni on 25-korruselised, millele lisandub 1 tehniline korrus (2 m 40 cm kõrge). Esimesed korrused on mitteeluruumid.

Majade karkass on valmistatud monoliitsest raudbetoonist, põranda materjaliks on monoliitsed raudbetoonplaadid. Kardinaseinad kärgbetoonplokkidest. Peal on mineraalvillast soojustus ja tugevdatud dekoratiivkrohvi kiht. Katus on tasane, madala kaldega. Alus viimistletakse portselanplaatidega. Sissepääsude sissepääs on maapinna tasemel, puuduvad trepid ega kaldteed. Energiatõhususe klass A.

Arendajal on pakkumisi nii viimistletud kui ka ilma. Majades 1.1, 1.2 ja 7.1 on viimistlusega korterid. Viimistlus on kõigil PIKA projektidel ühesugune, heledates toonides, neutraalne.

Majades 1,3 ja 7,2 on väljaehitamata korterid. Plaanis on paigaldada kipsplaadist sisevaheseinad üle metallkarkassi koos heliisolatsioonivoodriga 50 mm paksuse mineraalvillaplaadi näol. Märgade alade seinad peaksid olema niiskuskindlast kipsplaadist. Aga!

See tähendab, et siseseinu ei teki, need märgistatakse metallprofiiliga. Siis sõltub see sinust.

Korteritesse paigaldatakse veetarbimise arvestid ning trepikodadele elektri- ja soojustarbimise arvestid.

Videovalvesüsteem hakkab jälgima sissepääsude sissepääsud, esimeste korruste esikud, sissepääsud parklasse ja selle siseruumidesse. Paigaldatakse sisetelefonid. Majad on üheosalised, esimestel korrustel läbipääsudega. Concierge-tuba ei ole. Prügitoru pole. Igas sektsioonis on kolm lifti tõstevõimega 1000 kg.

Rõdud puuduvad, kuid osadel korteritel on lodža. Need asuvad sümmeetriliselt tehniliste lodžade suhtes, kus asuvad välised kliimaseadmed, kuna eluruumidesse on võimalik paigaldada multisplit-süsteeme. Aknad ja rõduuksed - PVC-profiiliga pakettaknad. Klaaspaketi osa raami alumises osas on tehtud pimedaks, st mitteavatavaks. Kaugus põrandast avaneva ukseni on vähemalt 1,2 meetrit.

Paigaldatakse metallvälisuksed ja termostaatidega teraspaneelradiaatorid.

Kavas on sissesõiduteed eritehnika jaoks, spordikompleksidega varustatud spordiväljakud ja korvpallitribüünid. Laste mänguväljakud mänguvahendite, pinkide, kiikede ja lastemööbliga. Jalgratturitele on tähistatud spetsiaalsed teed. Ala haljastatakse, rajatakse muruplatsid, istutatakse puid ja põõsaid.

Avatud parklad 78 autole: 35 hoonetele 1.1, 1.2 ja 1.3; 40 hoonetele 7.1 ja 7.2; muud puuetega inimeste varustuse kohad.

Maa-alusesse kütmata areeni tüüpi parklasse on eeldatavasti 125 parkimiskohta pindalaga 13,25 kuni 15,4 ruutmeetrit. m, mis maksab alates 1 090 000 rubla.

Lisaks maa-alusele parklale on plaanis ehitada eraldi projekt 445 autole maapealse parkimise jaoks, kuid täpset ehituse alguse kuupäeva ei osanud juhataja anda. Siinkohal olgu märgitud, et üks viiekorruseline 639 parkimiskohaga pinnaparkla on juba ehitatud, kuid kõik seal on juba müüdud.

Selles kvartalis ei ole kooli, lasteaeda ega kliinikut. Elanikke julgustatakse kasutama olemasolevat kooli 550 õpilasele ja praegu ehitatavat 1100 õpilasele. Seal on kaks lasteaeda 365 kohaga. Projekteeritud kliinik on mõeldud 600 visiidile ja on juba valmimas.

Ehitustööd on kavas lõpetada 2019. aasta esimeses kvartalis. Allpool on toodud 2018. aasta jaanuari hinnad.

Majadesse 7.1 (viimistlusega) ja 7.2 (viimistluseta) on kummaski 187 korterit, suurusega 22,7-96,4 ruutmeetrit. m.

Seal on 53 ühetoalist korterit, mis maksavad alates 4,6 miljonit rubla ilma viimistluseta ja alates 5,1 miljonit rubla koos viimistlusega.

Kahetoalised korterid 100, alates 4,4/5 miljonit rubla.

Kolmetoalised korterid, igaüks 34, alates 7,2/7,9 miljonit rubla.

Mõlemasse majja kolitakse sisse 28.02.2019.

Stuudiokorterid Kõik müüdi nii kaunistusega kui ilma, seega hinda ei nimeta.

Ühetoalineühte tüüpi. Pindala 43,8 ruutmeetrit. m, hind alates 4 551 840 rubla ilma viimistluseta ja alates 5 058 900 rubla viimistlusega. Vannituba on väike ja esikusse tuleb panna väike kapp.

Kahetoalised korterid. Pindala 57,2 ruutmeetrit. m, maksumus alates 5 399 680 rubla ilma viimistluseta ja alates 6 029 650 rubla koos viimistlusega. Hea planeering, koridor on väike, kuid sinna mahub riidekapp ja lihtsalt riidepuu. Eraldi vannituba, hea suurusega köök.

Pindala 66 ruutmeetrit. m Kaks vannituba, suur köök-söögituba, head toad. Veel üks mugav ja ratsionaalne planeering, mida hindasin mitte ainult mina, kuna kõik sellised korterid on müüdud.

IN juhtum 1.1 korterid viimistluspinnaga 34-86 ruutmeetrit. m.

Ühetoalised korterid alates 4,1 miljonist rublast;

Kahetoalised korterid alates 5,7 miljonist rublast;

Kolmetoalised korterid alates 7,4 miljonist rublast.

Sisseregistreerimine 30.12.2018.

Ühetoaline täpselt sama, mis juhtudel 7.1 ja 7.2. Kahetoalised korterid nagu majades 7.1 ja 7.2;

Kolmetoalised korterid esitatud ühes paigutuses. Pindala 85 ruutmeetrit. m, maksumus alates 7 650 000 rubla. Kaks vannituba on head, aga riietusruumi kolme rubla eest napib.

IN juhtum 1.2 Kokku on 168 korterit, kõik valmis, suurusega 43,9-97,1 ruutmeetrit. m.

Ühetoalised korterid alates 4,9 miljonist rublast;

Kahetoalised korterid alates 5,8 miljonist rublast;

Kolmetoalised korterid alates 7,6 miljonist rublast.

Sisseregistreerimine 30.12.2018.

Kolmetoalised korterid esitatud kahte tüüpi. Oleme seda juba 1.1 puhul näinud. Teine kolmerublane on üks ühele, nagu juhtudel 7.1 ja 7.2.

Korruse plaan on identne hoonega 1.1.

IN juhtum 1.3 korterid on väljaehitamata, kuid on ka ühe-, kahe-, kolme- ja neljatoalisi kortereid suurusega 43-105 ruutmeetrit. m.

Ühetoalised korterid alates 4,4 miljonist rublast;

Kahetoalised korterid alates 5,2 miljonist rublast;

Kolmetoalised korterid alates 8,5 miljonist rublast;

Neljatoalised korterid alates 9,8 miljonist rublast.

Hoone ehitus on äsja alanud ja hoonesse asumine on planeeritud 31.03.2019.

Ühetoalised korterid on täpselt samad, mis majades 7.1 ja 7.2.

Kahetoalised korterid on täpselt samad, mis majades 7.1 ja 7.2.

Oleme juba näinud ka kolmetoalisi kortereid.

Kuidas osta

Arendaja tsiviilvastutus aktsionäride ees vormistatakse kindlustuslepinguga, st iga ühisehituses osaleja saab koos ostetud korteriga kaasa kindlustuspoliisi.

Korter broneeritakse kontoris tasuta 3 päevaks, kuid perioodi on võimalik pikendada, tuleb vaid põhjust selgitada.

Korteri saate broneerida ilma kontorit külastamata, Interneti kaudu. Broneering on 10 päeva ja see on tasuline - 5000 rubla. Edaspidi seda raha korteri maksumuse sisse ei arvestata. Nad pakuvad ise väljastada DDU elektroonilisel kujul ja täiesti tasuta.

Madalaimat hüpoteeklaenu intressimäära 6,98% Levoberežnõi elamukompleksi kinnisvara ostmiseks pakub Vene Föderatsiooni kodanikele Vene Föderatsiooni Maja (JSC HÜPOTEEKLAENAGENTUUR). Laenu tähtaeg 3-30 aastat, panga vahendustasu puudub, sissemakse alates 20%.

Veel 16 finantsasutust pakuvad oma teenuseid teie ostu rahastamiseks, sealhulgas Sberbank, VTB, Gazprombank ja teised mainekad organisatsioonid, mis iseloomustab PIK-i kui usaldusväärset arendajat.

Arendaja pakub teenust hüpoteeklaenu valikuks, aitab täita laenutaotluse ja saadab selle partnerpanka. Selleks külastage lihtsalt arendaja kontorit. Või võite hüpoteegitaotluse täita otse arendaja veebisaidil https://www.pik.ru/mortgage/about/.

100% tasumisel saab ostja 2% allahindlust. Jaanuari lõpuni on hoonetele 1.3, 7.1 ja 7.2 imeline 10% allahindlus.

Ökoloogia

Ma ei hakka kirjutama olmeprügi prügilast, see on veel kaugel, kuid pean ütlema, et nendest viiest hoonest avanevad kaunid vaated Moskva kanalile. Midagi muud kanali poole ei ehitata, nii et hoonetest 1.1, 1.2 ja 1.3 saab imetleda veeavarusi ja lagedaid kohti. Sõna otseses mõttes lähedal on armas Eco-Beregi park.

Väga hoolitsetud ja kaunis koht, kus on mõnus jalutada, vaateplatvormidelt kanalit ja purskkaeve imetleda ning spetsiaalseid radu mööda rattaga sõita. Seal on nii laste- kui spordiväljakud, millest üks on mõeldud üle 60-aastastele. Aktiivsed noored võivad rulluisuväljakul, jalgpalliväljakul või rulapargis põlvedele haiget teha. Olemas on grillimisalad, rannaala ja muud mõnusad.

Ka hooned 7.1 ja 7.2 ei jää headest vaadetest ilma. Akendest paistab park ja Vasakkalda tiik, kus saab kala püüda (raha eest!). Midagi muud ka akende ette ei püstitata. Muide, kaks paremal asuvat torni on samuti Levoberežnõi elamukompleksi hooned.

Tabel 1. Himki turistiklassi korterite võrdlustabel (ilma viimistluseta)

Nimi
Levoberežnõi
Novokurkino
Leninski prospektil

Alumine joon

https://avaho.ru

Üldiselt on Levoberežnõi elamukompleks positsioneeritud turistiklassina, ehkki viis hoonet, millega artiklis kohtusime, võivad pretendeerida mugavusele. Nende klasside määramisel puuduvad selged kriteeriumid, kuid majandusele lisavad eeliseid monoliitne tehnoloogia, maa-aluse parkla olemasolu, ühtne arhitektuuristiil ja hea asukoht. Head vaated, hea pargi olemasolu, kanal lähedal ja kaugus prügilast, pädevad korteriplaneeringud, mõistlikud hinnad ja valik viimistlusega või ilma korteri ostmise vahel – see kõik paneb potentsiaalsed ostjad Levoberežnõi poole soosivalt suhtuma. Oluline on ka arendaja maine ja pankade suur hulk, kes on valmis kinnisvaraostu kompleksis rahastama. Ja uus Khovrino metroojaam on oluliselt parandanud transpordiühendust Moskvaga.

Mulle isiklikult meeldis nende viie hoone paigutus.

Elamukompleks "Levoberežnõi" on kompleksne territooriumi arendus Himki Levoberežnõi rajoonis, 2 km kaugusel Moskva ringteest mööda Lihhatševskoje maanteed. PIK Grupi uue mugavusklassi mikrorajooni ehitus algas juba 2009. aastal ning praeguseks on kasutusele võetud 4 etappi. Selle elluviimise käigus muudeti projekti mitu korda hoonestustiheduse suurendamise ja infrastruktuurirajatiste loetelu vähendamise suunas, faasid 3 ja 4 tarniti hilinemisega.

Eluase

Mikrorajoonis on 27 originaalse fassaadikujundusega 17-25-korruselist paneelmaja P-3M, KOPE-M-Parus ja P-111M seeriatest. Ostjatele pakutakse täiustatud planeeringuga ja hea ergonoomikaga kortereid. Piirkonna jagab 2 osaks tasuline maantee M-11, mille lõunaosas asuvad kõik taristurajatised, millega põhjaosa ühendab maanteed ületav viadukt. Kohapeal ehitati 2 lasteaeda ja kool, ehitusjärgus on 2 kooli.

Piirkond

Läänest piirneb Levoberežnõi rajooni territoorium pargiala ja IPCC territooriumiga, kuid idast külgneb mikrorajoon maantee M-11 ja Lihhatševskaja ristmikuga ning otse nende taga on Levoberežnõi tahked jäätmed. prügila, kuhu on planeeritud krematooriumi rajamine. Lõunast külgneb elamukompleks Himki vasakkalda linnaosaga, kuid selle infrastruktuur ei suuda uute elanike vajadustega toime tulla. Moskva ringtee taga, 1,5 km lõuna pool, algab Korovino tööstustsoon.

Tee

Uus Likhachevskaya ristmik ühendab mikrorajooni elanikke Moskva ringteega, seejärel pääseb keskusesse mugavalt mööda Kirde kiirteed. Ühistranspordiga Moskvasse on äärmiselt raske pääseda, lähimad metroojaamad on Rechnoy Vokzal ja Planernaya. Suhtlus Himki põhiosaga, sh. MEGA kaubandusklaster, ainult läbi Moskva ringtee.

• Korterite edukad planeeringud
• Hea transpordiühendus läbi uue ristmiku
• Majad lääneosas piirnevad kanali ja pargiga

• Infrastruktuur on graafikust tõsiselt maas
• Lähedal on prügila, probleem on lõhnadega
• Parkimisprobleemi arendaja ei lahenda
• Kurdetakse ehituskvaliteedi üle