GPS-i või GLONASS-navigaatori ostmine on vaid pool võitu. Samuti peate hoolitsema oma vastuvõtja sisu eest - õiged ja mugavad kaardid. Muidu on selline navigaator väärtusetu. See on tõeline "Ivan Susanin" ja selle kasutamine on rangelt vastunäidustatud. Milliseid kaarte on kõige parem kasutada? Kust ma saan neid alla laadida ja kuidas neid värskendada? Ja kuidas käituda navigaatori vigadega? Kõigile neile küsimustele leiate vastused meie haridusprogrammist.

Mäletan, et paar aastat tagasi hakkasin valmistuma oma autoga reisile Krasnodari territooriumile. Sõbrad-tuttavad soovitasid mul osta GPS-vastuvõtja, et saaksin "joonistada kodust mere äärde ja mitte muretseda". Alguses oli nii. Ostetud. Lülitas sisse. Paigaldatud kaardid. Lähme.

Kuid minu rõõm ei kestnud kaua. Probleemid marsruutidega on Samara piirkonnas juba alanud. Navigaator sillutas teed mingil arusaamatul põhimõttel “läbi metsa” ja sõitis üle Volga. Lõpuks sõitsin vana paberkaarti ja kohalike elanike näpunäiteid kasutades 650 km lisa. Tänu sellele juhtumile hakkasin mõistma nende jaoks mõeldud navigaatoreid ja kaarte. Seda tahan öelda portaalide MobiChel.Ru ja MobEkat.Ru Interneti-publikule.

Navigaatori ostmine pole tänapäeval probleem. Neid müüakse igas poes alates 1999. rubla ja lõpetades kümnete tuhandetega. Paljude jaoks on probleemiks navigaatoritega kaasas olevad kaardid või isegi nende täielik puudumine.

KAARTIDE KOHTA

id="sub0">

Navigeerimine sõltub sel juhul 100% kasutatavatest kaartidest. Tavaliste navigaatorite jaoks on kahte tüüpi kaarte: vektor ja raster.

Rasterkaart on tavaline kõrge eraldusvõimega pilt piirkonnast. Lihtsamalt öeldes on see midagi sellist tavalise paberkaardi skannimine. Sellele on märgitud vastuvõtja kinnituspunktid. Sellise kaardi näide on tuntud teenus Google Maps või Yandex.Maps. Rasterkaarte kasutavad navigaatorid on turistide ja reisijate seas väga levinud. Sellisele kaardile on lihtne rajada tulevase marsruudi rada, märkida ära huvitavad kohad, kämping, lähim küla ning seejärel justkui tavalist kaarti kasutades orienteeruda.

vektorkaardid, auto- ja jalakäijanavigatsioonis kasutatavad seadmed on kujundatud erinevalt. Lihtsamalt öeldes on see majade, teede, siltide, teemärgistuste, huvipunktide (POI) andmebaas, mis navigaatori käivitamisel lingitakse piirkonna üldise kaardiga ja annab pildi tee olukorrast. .

Näiteks bussipeatus - see on koordinaatidega punkt ja bussiga ikoon, tee on joon koos selle iga käänaku koordinaatidega, mets on hulknurk, see tähendab metsa piiritleva joone koordinaatide loend. See kaart näeb välja üsna nurgeline, kuid selle mõõtkava saab muuta väga laiades piirides. Väikeses skaalas on näidatud ainult suured linnad ja peamised maanteed, suurendades ilmuvad kvartalid, tänavad nimedega ja majad numbritega.

Vektorkaardi peamine eelis on see Väga lihtne on leida õige tänav, maja numbri järgi, kauplus nime järgi. Seda funktsiooni nimetatakse "Aadressiotsinguks".

MIS KAARDI PEAKSIN VALIMA?

id="sub1">

Enamik Venemaal müüdavaid navigatsiooniprogramme põhinevad suurima geograafiliste infosüsteemide tarnija Euroopa ettevõtte Tele Atlase loodud kaartidel. Neid värskendatakse sageli, kuid need pole piisavalt üksikasjalikud ega ajakohased. Põhiprobleem on selles, et Venemaa on väga suur riik.. Muide, arvustuste põhjal otsustades pole Euroopas selliseid probleeme. Tele Atlase kaarte kasutatakse TomTomi, iGo, Mio Mapi ja Avtosputniku navigatsioonisüsteemides.

Teine kaartide allikas on Roscartography (Venemaa föderaalne geodeesia ja kartograafia teenistus). Seda andmebaasi kasutavad Naviteli perekonna navigatsiooniprogrammid. Neil läheb meie riigi kaartidega hästi: seal on üksikasjalikud kaardid kõigi Venemaa Euroopa osa suuremate linnade ja Aasia osa suurimate linnade kohta. Kaarte uuendatakse regulaarselt ja nende arv kasvab pidevalt: keskmiselt uuendatakse andmebaasi iga poole aasta tagant 7-10 linnaga.

Kolmas kaartide tarnija on sõltumatud ettevõtted, kes toodavad oma kaartide versioone, mis on sageli paremad ja üksikasjalikumad kui Roscartography ja Tele Atlase kaardid.

Oluline tegur linnaliiklejatele konkreetse kaardipakkuja valikul on liiklusinfot arvestav marsruudi koostamine. Sarnast teavet pakuvad mitmed teenused, kuid neil kõigil on oma eripärad. Näiteks, Yandex.Mapsi teenus on tasuta, kuid ei ole alati täpne ja kannatab viivituste tõttu. Süsteemi Avtosputnik teenindav uudisteagentuur SMILINK nõuab teenuse tellimist ja kuumakse.

"NAVITEL"

id="sub2">

Neile, kes eelistavad reisida mööda meie suure kodumaa avarusteid, on kasulikud Naviteli perekonna navigatsioonisüsteemid. Nende liides pole alati mugav, kuid Naviteliga saate alati kindel olla, et jõuate sellesse või teise paika ilma eriliste seiklusteta.

Levituse tüüp: Tasuta/tasuline
Veebilehe aadress: http://www.navitel.su/

"AUTOSPUTNIK"

id="sub3">

Kuid Autosputniku süsteem on kasulik neile, kes kasutavad sageli huvipunkte (POI). Selle kompleksi vastav alus on üks täiuslikumaid. Süsteemil on hästi arenenud liiklusummikutest teavitamise teenus SMILINKi pakkuja kaudu. Liides ei ole alati loogiline ja mugav, kuid versioonist versioonini see areneb ja muutub paremaks.

Levituse tüüp: Tasuline.
Veebilehe aadress: http://autosputnik.com/

"NAVICOM" (Garmin)

id="sub4">

Navicomi süsteem on varustatud Garmini navigaatoritega. Viimastest saadaolevatest kaartidest, mida pidin kasutama, on „Venemaa teed. RF + SRÜ. Versioon 5.19. Kaardil on Venemaa, Ukraina ja Valgevene Vabariigi territoorium.

Venemaal on esindatud kogu Kesk-, Loode-, Lõuna-, Põhja-Kaukaasia, Volga, Uurali ja Siberi föderaalringkondade ning Primorski territooriumi teedevõrk. Irkutski oblasti ja Trans-Baikali territooriumi, Jakuutia, Amuuri, Magadani, Sahhalini piirkondade, Juudi autonoomse ringkonna, Habarovski ja Kamtšatka alade föderaalsed maanteed ja põhimaanteed.

Navikomi kaartidel on enamikul linnadel majade piirjooned ja aadresside otsing tähtede ja murdudega ehitusplokkide järgi. Siiski nimetaksin ma nende kaartide täpsust mitte kõige paremaks. Minu subjektiivse hinnangu järgi on täpsus 75-80%.

Levituse tüüp: Tasuta/tasuline.
Veebilehe aadress: http://www.navicom.ru/ | http://garmin.ru/

Gis RX ("Gis Russa")

id="sub5">

Enne Gis Russa ostmist soovitan tasuta versiooni alla laadida ja programmi testida. Kõik Gis RX programmi kaardid asuvad avatud serveris, neid uuendatakse pidevalt ja need on ööpäevaringselt tasuta allalaadimiseks saadaval. Kõik tehtud muudatused, marsruudid, paigutatud POI-d, saab joonistatud rajad üle kanda igasse kaasaskantavasse navigaatorisse, kuhu on installitud GisRX programm.

Programm võimaldab teil salvestada jälgi, jätta meelde palju marsruute ja POI-sid ning vahetada neid andmeid ning kasutada teiste kasutajate esitatud teavet oma marsruudi planeerimiseks.

Levituse tüüp: Tasuline/tasuta
Veebilehe aadress: http://www.gisrx.ru/

ma lähen

id="sub6">

Kui reisite palju ja sageli mööda Euroopat, siis on teie selgeks valikuks iGO süsteem. Ta kasutab Tele Atlase kaarte. Liidese mugavuse ja läbimõelduse poolest on iGo parim süsteem, aga ka Euroopa üksikasjalike kaartide arvu poolest. Kuid Venemaal on parem seda mitte kasutada, kuna ainsad praegused kaardid on Peterburi ja Moskva.

Westfield

Elav ja lopsakas keskkond paljude metsade ja küladega, mis asuvad kogu kaardil. Oru idaosa läbib suur kahjustatud akvedukt. Arvukad mäeharjad pakuvad suurepäraseid varitsuskohti, kuid laiad väljad muudavad positsioonide vahel liikumise ohtlikuks.

Impeeriumi piir

Esimene Aasia kaart mängus pärast värskendust 1.0. Selle eripäraks on Hiina müür, mis jagab asukoha kaheks osaks. Kaardi erinevad alad sobivad erinevatele klassidele ja mängustiilidele.

Karjala

Sood, kaljud ja kivised kaljud jagavad kaardi kolmeks peamiseks tegevuspiirkonnaks. Hoonete puudumine ja väike hulk kaljuvarjundeid soodustavad suurtükiväe operatsioone. Edu saavutamiseks on vaja koondada ründavad jõud ühte suundadest, kasutades samal ajal diversioonitegevust või piirates vaenlast rangelt teistes sektorites.

Laceville

Eraldatud mägiorg ühel küljel ja linnakvartalid teisel küljel võimaldavad teil jõuda vaenlasest löögikaugusesse. Põllu keskel asuv avatud järv võimaldab pakkuda liitlastele tuletoetust üsna suure vahemaa tagant.

Siegfriedi liin

Selle kaardi tunnuseks on edukas kombinatsioon avatud aladest ja linnaosadest. Käänulised tänavad võimaldavad tungida vaenlase liinide taha ja kattena saab kasutada arvukalt punkriid.

Robin

Võistkondade stardipositsioone eraldab tasane, hästi läbitav väljak. See World of Tanki kaart on mugav vaenlase kaitsmiseks ja hävitamiseks suurtükiväega. Lahingu tulemuse võivad otsustada sügavad ümbersõidud, kasutades varjualuseid – kobaraid, maastikuvolte ja külamajasid. Hästi koordineeritud rünnak üle välja suurel kiirusel, suurtükiväe toetusel, võib samuti olla edukas, kuid üsna riskantne.

Minsk

Tegemist on segatüüpi kaardiga. Kaks tiheda linnaehitusega tsooni eraldab Svislochi jõe muldkeha avatud osa. Peamine kokkupõrge toimub avenüü vastaskülgedel. Katsed selles kohas kaitsest kiiresti läbi murda on äärmiselt riskantsed. Ainult äärel edu saavutades võite loota võidule.

Klooster

Kaardi keskel on suur klooster ja linn. Kolm teed võimaldavad sõita põhjast lõunasse. Kloostri hoov on soodne laskekoht. Suurepärase kaitse suurtükitule eest pakuvad läänes asuv pikk küngas ja idas looklev kuristik.

Nebelburg

Segase maastikuga maaliline piirkond, mis jaguneb 3 põhitsooniks: kaardi keskosas iidne loss, põhjaosas väikelinn ja mägi vaatetornidega ning lõunaosas lainelised tasandikud.

Overlord

Kaart, mis kujutab 6. juunil 1944. aastal Normandia rannikuosas toimunud liitlasvägede dessandi atmosfääri. See on huvitav mitte ainult oma ajaloolise komponendi, vaid ka disaini poolest. See on terve näitusesaal Saksa kindlustuste näidistest üle Atlandi müüri.

Oryoli äär

Atmosfäärikaart Belgorodist 1943. Kaart on mõeldud kindrallahingu jaoks. Tsoone on mitu: tehas kaardi keskel, tihedad metsad mõlemas meeskonnas, kirik tasandiku kohal, väike sild ja hävinud lennuk.

Pariis

Võime julgelt öelda, et “Pariis” pole mitte ainult moe- ja ilulinn, armastus ja romantika, vaid ka suurepärane mängupaik virtuaalseteks tankilahinguteks. Kaardi omadused avavad võimalused mitmekülgseks ja dünaamiliseks lahingutegevuseks. Kolm mängutsooni annavad tegevusvabaduse kõikidele sõidukiklassidele. Kõigile on oma koht, peaasi, et otsustada oma soovide üle.

Üle andma

Seda kaarti iseloomustab mägine maastik, mida iseloomustab karm maastik. Arvukad kaljud ja kivid kaitsevad vaenlase tule eest, erinevad künkad on suurepärased varitsuskohad ning käänulised teed võimaldavad lüüa vaenlase baasi.

Provintsid

Selle kaardi servades asuvad künkad on täis arvukalt maju. Käänulised tänavad võimaldavad teil anda ootamatuid lööke. Küngaste vahel laiuv tühermaa on lühim tee vaenlase baasi.

Prokhorovka

Avatud künklik maastik, mis on jagatud raudteetammiga. Puurühmad pakuvad suurepärast katet tankitõrje iseliikuvatele relvadele. Ründamisel jälgi ääri. Kaitstes rünnata vaenlase külgi. Suurtükiväel on tegevusvabadus, kuid see on ülimalt haavatav kiirete kergete jõudude haarangute suhtes.

Redshire

Mängu asukoht on Suurbritannia maapiirkond. Kaardi keskel on väike linn. Tasapisi künkadeks muutuvad väljad on suurepärane koht otsustavateks rünnakuteks. Kaardi keskel olev jõgi ei sega sõidukite liikumist ja on hea tugipunkt.

Kaevandused

Kaardi keskosas olev kõrge mägi on kaardi võtmepunkt. Vaatamata raskustele selle hõivamisel parandab see dramaatiliselt võitnud meeskonna positsiooni. Mäest kirdes asuv küla ja sellest läänes asuv saar on vaatamata mitmetele eelistele endiselt haavatavad kesklinnast tulevate tulede suhtes.

Ruinberg

Linnatänavate kontsentriline süsteem, pargi tihedad puud ja põõsad võimaldavad varjatud manöövreid ja reservide kiiret ülekandmist. Suurtükiväeoperatsioonid linnapiirkonnas on suuresti takistatud, kuid suur hävitusaste linnas võimaldab meil liitlasi tõhusalt toetada.

Fisherman's Cove

See kaart on hea kombinatsioon avatud ruumist ja karmist maastikust. Kõrval asuvad sadamalinna kitsad käänulised tänavad aitavad teil ootamatu eelise saada. Arvukate põõsastega pehmed künkad võimaldavad laialdaselt kasutada varitsustaktikat.

Stepid

Avatud tasane maastik. Ainsad varjualused on suured kivid, maastikukurrud ja põhja pool asuv raudtee. Mõlemat baasi ühendab maantee, mis on äärtel toimuva eest varjatud madalikule.

Studzianki

Terve nädala toimus Studzianki külas ägedad lahingud Punaarmee üksuste (sealhulgas Poola armee 1. tankibrigaad) ja Saksa sissetungijate vahel. Nende liitlasvägede jaoks suure eduga lõppenud sündmuste mälestuseks nimetati küla 1969. aastal ümber Studzianki Pancerne'iks (Studzianki tank).

Vaikne rannik

Maa-ala on servadest piiratud mäeahelike ja veega, hõivates kolmandiku kaardist. Kogu territooriumi põhjast lõunasse läbib raudtee. Läänetiival asuv tiheda taimestikuga künklik maastik oleks ideaalne koht kiireks rünnakuks. Otse tee baaside vahel läbib väikelinna, kus saab pidada pikalevenivaid lahinguid. Aluseid kaitsevad künkad otsese sissetungi eest, kuid need on külgedelt haavatavad.

Tundra

Idas asuv mägi annab tõsise lahingueelise, kaardi keskosa juhtimine aga taktikalise eelise. Läände jäävat sood saab kasutada luureks ja ründeks tagant.

Lai park

Kaardil on kujutatud Lääne-Euroopa linn. Pole juhus, et kaardi tööpealkiri oli “München”. Seda asukohta iseloomustavad tehasepiirkonnad, hävinud majad, kaubarongid. Raudteega muldkeha, mis jagab kaardi pooleks, võimaldab koondada jõud rünnakuks.

Kalju

Meeskonna baase eraldavad kivid ja kaljud. Paljude varjupaikade olemasolu võimaldab koondada jõud õiges suunas. Kaardi keskel on teatud eelised, kuid äärte tähelepanuta jätmine on täis lüüasaamist.

Fjordid

Hiiglaslikud mäed ja kitsad orud võimaldavad teha erinevaid taktikalisi otsuseid. Saate korraldada tuleduelli üle lahe või püstoliheite lahingu rannikulinnas või valida sügava ümbersõidu vaenlase baasi hõivamisega.

Kiirtee

Selle kaardi vaheldusrikas maastik annab sellele ainulaadse võlu ja võimaldab kasutada erinevaid taktikaid. Avatud ruumid sobivad hästi laia küljega rünnakuteks ja linnapiirkonnad hõlmavad intensiivset lähivõitlust. Kaardi väljalaskeeelne nimi on “Kansas”

Himmelsdorf

Tänavate ja väljakute labürint, mis on suurtükiväe ja tankitõrje iseliikuvate relvade jaoks äärmiselt ebamugav, kuid ideaalne kiireteks läbimurdeks ning kergete ja keskmiste tankide tõrjumiseks. Möödasõidumarsruudid - läbi mäe, kus loss domineerib piirkonnas ja mööda raudteejaama rööpaid - aitavad teil tekkinud positsioonilisest ummikseisust välja tulla.

Ensk

Linnakvartalite labürinti ja eeslinna tasast põldu eraldavad kitsad käigud jaamateede vahel. Jõudude koondamisel võta arvesse lahingumasinate tugevusi ja nõrkusi igas suunas: suurtükivägi võib läbimurde lagedal väljal katkestada, kuid on peaaegu abitu hoonete seinte taha peituva vaenlase vastu.

Talvised kaardid

Klondike

Asukoht on Põhja-Ameerika. Kaardi põhjaosas asuv kaevandus koosneb paljudest koridoridest, hoonetest ja kitsastest käikudest. Lõuna pool asuv saar on suur lage ala, mis on täis üksildaseid hooneid ning kaevurite ja kaevurite lagunenud puumajakesi. Kaardi keskosas ühendab jõe mudaseid kaldaid sild. Kaart on täiustatud kvaliteedi parandamiseks ja naasnud mängu värskenduses 1.0.2

Mannerheimi liin

Lumine ja kivine maastik paljude erinevate takistuste ja varjualustega. Käänulised teed, mis viivad ümber mäeahelike ja mööda jõekaldaid, võimaldavad ootamatult sattuda pealetungiva vaenlase tagalasse ning luua ka palju mugavaid kohti varitsusteks. Endine nimi on "polaarpiirkond".

Harkiv

Kaardi keskel olev linnapiirkond on kõige olulisem strateegiline piirkond. Kaardil on esile tõstetud veel kaks ala: linnaväljak, kus saab pidada pikamaalahinguid, ja linna piiridest väljapoole jääv ala, kus manööverdatavad sõidukid saavad kõige paremini hakkama.

Rahune

Kaart keset Skandinaavia lumiseid mägesid lõputu talve õhkkonnas. Kaardi keskosa, mida läbistavad ägedad tuuled, annab ruumi julgeteks luuremanöövriteks. Laevakalmistu jäätunud lahes sobib positsioonisõjaks. Mööda mägesid kulgevad teed on läbimurded vaenlase baasi ja kalurikülad muutuvad rünnakute tõrjumiseks surmavate varitsuste kohaks.

Erlenberg

Jõega pooleks jagatud kaardil on kolm võimalikku ründejoont. Kesksild asub väikese linna varemete vahel. Põhja- ja lõunasilla lähedal on vähe katet. Laskepositsioonidena saate kasutada kaardi vastasküljel asuvat lossi ja küngaste rida.

Kõrbe kaardid

Lennuväli

Kaardil on kujutatud Briti sõjaväelennuväli ja selle ümbrus. Asukoht on Põhja-Aafrika. Meeskonnabaasid asuvad kahes väikeses sadamakülas. Keskel nende vahel on kivine mägi, mis võimaldab teil kontrollida ümbritsevaid ruume ja juurdepääsu alustele. Asukoht on täis mugavaid varitsuskohti ja arvukalt marsruute läbimurreteks ja manöövriteks. Kaardi ülaosas on lennuväli ise, kus on kaks suurt lennukiangaari ja lennurada. Arendajad pöörasid suurt tähelepanu ümbruskonnale: sellest mängupaigast leiab erinevat tehnikat (lennukid, kütusetankerid, kiirabiautod), radarijaama, söökla ja personali duši, minaretiga mošee, iidseid varemeid, kalapaadid ja rohkem.

Liiva jõgi

Esmapilgul tundub see kaart väga avatud, kuid see pole nii. Vaatamata asjaolule, et külade savimajad hävivad kergesti, saab neid edukalt kaitsena kasutada. Küljed on hästi kaetud kivimoodustiste ja kõrgete luidetega, mis võimaldab rünnata ootamatutest suundadest.

Kadunud linn

Hoolikalt tasakaalustatud tasakaaluga sümmeetriline segakaart, mis on loodud juhtivate mängijate osalusel. Vaoshoitud värvipalett ja pehme päevavalgustus on loodud pakkuma mängimisel maksimaalset mugavust. Üks kaartidest, millel lahingud mängurežiimi "Supremacy" osana toimusid.

El Halluf

Kaardi keskel on avar org, mis on täidetud kivide ja väikese taimestikuga. Kõrged mäed mõlemal pool orgu pakuvad arvukalt laskepositsioone. Sõltumata marsruudist ootab ründajaid ees raske ronimine vaenlase laagrisse.

Spetsiaalsed kaardid

Inferno

Selline näeb Harkov välja hävinud tehnoloogia maailmas, Leviathani kontrolli all. Kaart loodi Halloweeni (oktoober-november 2017) mänguürituse jaoks.

Pensionile jäänud kaardid

Tuuletorm

Kaardil on esile tõstetud kaks peamist suunda mööda külgi ja toetussuund läbi keskpunkti. Tulised võitlused linnas domineerimise pärast toimuvad kahel sillal, mis ühendavad väikest tehast keskväljakuga. Meeskonnal, kellel õnnestub ülekäigukoht läbi murda, on rohkem võimalusi vaenlasest mööda hiilida ja taktikalisi manöövreid sooritada. Võite minna vaenlase liinide taha ja pakkuda oma liitlastele tuge, hävitades vaenlase suurtükiväe loode suunas mäe jalamil. Paljud varjualused ja väikesed kõrguse muutused kogu marsruudil võimaldavad teil täielikult ära kasutada kiirete ja manööverdatavate sõidukite potentsiaali. Keskdiagonaal on lühim tee vaenlase baasi, see annab võimaluse vägede kiireks ülekandmiseks ja külgedel asuvate liitlaste toetamiseks.

Winterberg

Kaart on täiesti identne tuntud “Ruinbergiga”, erinedes sellest vaid aastaaja poolest. Ringikujuline väljak linna lääneosas on pikaleveninud positsioonilahingute koht. Kontsentrilised linnatänavad sobivad tugevalt soomustatud sõidukitega vaenlase kaitsest järk-järgult läbi murdmiseks ja pikk radiaalne tänav võimaldab teil vaenlase pihta pistoda tuld teha. Kaardi idaosa on üsna avatud ja üsna sobiv keskmiste tankide manöövriteks, kuid ainult siis, kui need kontrollivad väikest asulat selle tsooni keskel.

Pärlijõgi

Karm maastik avab tohutult võimalusi erinevate võitlustaktikate kasutamiseks - varitsused, üllatuslikud ümbersõidud, kokkupõrked väikestel aladel. Liikumine mööda jõesängi võimaldab kiiresti jõuda vaenlase baasi ja asuda lahingusse. Pidage meeles, et sellel kaardil ei saa te unustada oma tagumist.

Talv Himmelsdorf

Kaart on Himmelsdorfi originaali täielik koopia, välja arvatud see, et see on talvist tüüpi kaart. Tänavate ja väljakute labürint, mis on suurtükiväe ja tankitõrje iseliikuvate relvade jaoks äärmiselt ebamugav, kuid ideaalne kiireteks läbimurdeks ning kergete ja keskmiste tankide tõrjumiseks. Möödasõidumarsruudid - läbi mäe, kus loss domineerib piirkonnas ja mööda raudteejaama rööpaid - aitavad teil tekkinud positsioonilisest ummikseisust välja tulla.

komarin

Mängupaik koosneb kahest madalast märgalast. Neid eraldab jõgi, millest saab üle kolme silla. Kaardi keskel on väike rikkaliku taimestiku ja mitme hoonega küngas. Mängijad nimetavad seda "saareks", kuigi tehniliselt on see põhjakaldaga külgnev poolsaar. Baasid asuvad läänes ja idas, kuid meeskonnad alustavad lahingut põhjas ja lõunas.

Mittengard

Stardipositsioonid kivistel nõlvadel ei paku mingit katet, seega on parim taktika linnatänavad edukalt hõivata. Linnakatedraali mõlemal küljel on suurtükivägi – läbimurre sellesse piirkonda annab olulise panuse võitu.

Tulekaar

Kaart “Tulekaare” on koopia “Prohhorovka” kaardist, kuid selles asukohas on lahinguaegset valgustust, maastikku, heli- ja visuaalset saatmist muudetud, et anda edasi lahingu ajal suuremat atmosfääri. "Tulekaar" on viide Suure Isamaasõja sündmustele Kurski silmapaistval kohal, kui juulis 1943 toimus Saksamaa ja NSV Liidu vahel inimkonna ajaloo suurim tankilahing. Avatud künklik maastik, mis on jagatud raudteetammiga. Puurühmad pakuvad suurepärast katet tankitõrje iseliikuvatele relvadele. Ründamisel jälgi ääri. Kaitstes rünnata vaenlase külgi. Suurtükiväel on tegevusvabadus, kuid see on ülimalt haavatav kiirete kergete jõudude haarangute suhtes.

Ruinberg põleb

Kaart on Ruinbergi kaardi täielik koopia muudetud valgustuse ja kujundusega. Linnatänavate kontsentriline süsteem, pargi tihedad puud ja põõsad võimaldavad varjatud manöövreid ja reservide kiiret ülekandmist. Suurtükiväeoperatsioonid linnapiirkonnas on suuresti takistatud, kuid suur hävitusaste linnas võimaldab meil liitlasi tõhusalt toetada.

Püha org

Suurema osa alast hõivab mägedesse eksinud kuristik. Arvukate külade, kõrgete kaljude, puude ja põõsaste olemasolu võimaldab teil valida optimaalse lahingutaktika.

Loe

Visuaalselt meenutab kaardi maastik ja loodus varasügiseses atmosfääris iseloomuliku taimestiku ja mäeahelikega Põhja-Ameerika piirkonda. Kaart on täis hooneid, künkaid ja kiviseid varjualuseid. Hooned on valdavalt hävimatud, rasketehnika jaoks on üsna head positsioonid ja eksponeerimiskohad. Samas on head positsioonid iseliikuvate relvade jaoks, samuti teed ja lüngad keskmiste ja kergete tankide jaoks. Kaart on piisavalt tasakaalustatud igat tüüpi seadmete jaoks ja sellel ei ole väljendunud tasakaalustamatust, sest omab diagonaalset sümmeetriat.

Severogorsk

Kaart lisati värskenduses 0.8.7, töönimi oli “Belogorsk 19”. Lumega kaetud nõukogude tehaselinnakut, mida poolitab jääga seotud jõgi, on võimalik tabada erinevatest suundadest, kuid see on hästi tule all ümbritsevatelt küngastelt, mis pakuvad arvukalt katet, laskepositsioone ja marsruute. Mängust eemaldati värskenduses 0.9.5.

Varjatud küla

Kõige kaitstum suund on mäe jalamil, mis sobib suurepäraselt rasketehnika jaoks. Kiireid ja manööverdusvõimelisi sõidukeid saab kasutada küla tormijooksuks, kuid mäe otsas varitseva vaenlase suhtes tasub olla ettevaatlik. Kõrguse juhtimine annab käegakatsutava taktikalise eelise.

Stalingrad

Kaardi keskosas olev tihe linnaehitus võimaldab kasutada erinevaid taktikaid. Avatud muldkeha sobib hästi kiireteks lahinguteks ja manööverdusvõimelisteks sõidukiteks.

Raba

Mängupaigaks on madal märgala. Mööda külgmisi kulgevad teed võimaldavad valida löögikoha või kõrvalejuhtimismanöövreid. Kaardi keskel olev soo pole mitte ainult takistus, vaid ka taktikaliselt oluline objekt.

Ajapikendusega krediitkaart on tänapäeva inimesele juba tuttav atribuut. Kuid mitte iga kodanik ei mõtle sellele, kui tulus on tema krediitkaart ja kas on veel paremat? Kuid see on oluline nüanss, mis võimaldab mitte ainult säästa, vaid ka oma igapäevaste kulutustega raha teenida.Pankadevaheline suur konkurents potentsiaalsete klientide pärast sunnib neid välja pakkuma uusi kaarditooteid, mis oleksid huvitavad mitte ainult pangale, aga kasulik ka klientidele. Ja selles olukorras on inimestel küsimus: " Millises pangas on kasulik krediitkaarti avada? ja "Milline on 2019. aastal kõige kasumlikum?"

Selles ülevaates vaatleme selle kalendriaasta kõige kasumlikumaid krediitkaarte.

Milline peaks olema kasumlik krediitkaart?

Otsustame, milline peaks olema kasumlik krediitkaart. Millised eelised ja tingimused peaksid sellel olema?

1. Iga-aastane kaardi hooldus– see on kasumliku krediitkaardi valimisel peamine parameeter. “Vaikimisi” tahaksid kõik ilma iga-aastase hoolduseta kaarti, kuid juhtub, et tasulise iga-aastase hooldusega kaart võib siiski olla kasumlik ja huvitav eeldusel, et kaardil on teatud tariifid, millega hoolduskulud kergesti hüvitavad.
2. Raha tagasi laekumine. Nüüd on raske ette kujutada pangakaarte, millele pank cashbacki funktsiooni ei paigaldaks, kuid cashbacki suurus ja saamise tingimused on igas pangas erinevad.
3. Armuaeg. Krediitkaartide puhul on oluline roll ajapikendusel, mis võib olla “õiglane” või “ebaõiglane”, olenemata sellest, kas see kehtib sularaha väljavõtmise kohta või mitte, samuti oluline parameeter – ajapikendusperioodi kestus. Mida pikem ajapikendusperiood, seda tulusam on kaart.
4. Sularaha väljavõtmise tasu. Kasumlikku kaarti otsivad peamiselt need, kes plaanivad sularaha välja võtta, sest selline parameeter nagu sularaha väljavõtmise vahendustasu mängib väga olulist rolli ja on krediitkaarti sularaha väljavõtmiseks üsna kulukas.
5. Tasu lisateenuste eest. Lisateenusteks on SMS-teavitused, kaardi täiendamine teisest pangast, ülekanded teistesse pankadesse, sh kaardilt kaardile jne. Mõnes pangas on need teenused täiesti tasuta, samas kui teistes võivad nad selle eest tasu võtta.

2019. aasta kõige kasumlikumad krediitkaardid

Allpool on nimekiri TOP 8 pangakrediitkaartide reitingutest, mis on 2019. aasta kõige kasumlikumad krediitkaardid. Krediitkaartide valik viidi läbi kehtivate tariifide, isikliku kogemuse ja Interneti-ülevaadete põhjal. See valik aitab teil valida enda jaoks soodsaima pakkumise ja saada vastuse küsimusele: "Milline on kõige tulusam ajapikendusega krediitkaart?"

Tinkoff Platinum - kõige kasumlikum krediitkaart parimast internetipangast

Tinkoff Banki krediitkaart on üks populaarsemaid krediitkaarte Venemaal. Kaardi väljastab maailma parim internetipank (arvukate hinnangute järgi). Lipulaev on populaarne, kuna seda saab tellida Interneti kaudu ja ilma sertifikaatideta oma töökohast. Erinevalt teistest kaartidest saad Tinkoff Bank kaardi 2-3 päevaga kulleriga koju.

Kuid lisaks kaardi väljastamise mugavusele on kaardil mitmeid vaieldamatuid eeliseid, mis muudavad selle kõige kasumlikumaks krediitkaardiks kõikidele kasutajakategooriatele: üliõpilastele, töötavatele kodanikele ja pensionäridele.

Millised on Tinkoffi kaardi eelised?

1. Boonusprogramm “Bravo”, mis võimaldab saada ostude eest kuni 30% boonuseid eripakkumistelt, mida näeb internetis ja mobiilipangas. Need on näiteks suured veebipoed, tuntud kohvikute ja restoranide ketid, populaarsed lennu- ja rongipiletite tellimisteenused ja palju muud. Kõigi muude ostude puhul on raha tagasi 1%.
2. Kui teil on krediitkaardivõlg teises pangas ja otsustate Tinkoffilt kaardi hankida, saate oma võla teisest pangast Tinkoffile üle kanda. Teenust kutsutakse "Saldo ülekanne". Võla ülekandmisel teisest pangast saate selle ülekantud võla eest 120 päeva ajapikendust. See tähendab, et 4 kuu jooksul intressi ei kogune. See on ainulaadne teenus, mis on saadaval ainult Tinkoff Bankis.

Vene Standardi krediitkaart "Platinum" sularaha väljavõtmiseks ilma vahendustasuta

Alates eelmisest aastast on Russian Standard Bank muutunud krediitkaarditurul aktiivsemaks. Üks selle panga põhikaarte on Platinum krediitkaart. Kaart erineb oluliselt kõigist selle panga teistest ja varasematest kaartidest.

Krediitkaardi peamised eelised

• Krediitraha kaardilt krediitraha väljavõtmise eest vahendustasu pole.
• Iga-aastase hoolduse maksumus on 590 rubla.
• Madal määr alates 21,9%
• Cashback 15% pangapartneritega ja 5% valitud kategooriates. Kõigile muudele ostudele tavapärane 1%.

"Alfa-Bank - 100 päeva ilma intressita" - parim krediitkaart sularaha väljavõtmiseks ja ilma intressita ostmiseks

Venemaa suurima erapanga krediitkaart paistab teiste seast silma selle poolest, et sellel on 100-päevane ajapikendus. Alfa-Bank sai üheks esimestest pankadest, kes hakkas väljastama kaarte ajapikendusega, mis ületab traditsioonilist 55–60 päeva. Tänapäeval peetakse kaarti parimaks selliste parameetrite poolest nagu ajapikendusperiood ja sularaha väljavõtmise tingimused.

See kaart pakub huvi neile, kes on harjunud kasutama keskmiste ja suurte ostude puhul ajapikendust, aga ka neile, kes võtavad sageli krediitkaardilt sularaha (Alfa-Pank kaardi ajapikendus kehtib ka sularaha väljavõtmisel ). Seetõttu võib Alfa panga kaarti pidada üheks tulusaimaks krediitkaardiks sularahaautomaadist sularaha väljavõtmiseks.

Järelmaksu krediitkaardid “Südametunnistus” ja “Halva” tulusate ostude jaoks

Kas olete kunagi oste teinud järelmaksuga? Näiteks M.Video või Eldorado reklaamimiseks. Selliseid panga kaudu väljastatavaid järelmakseid taotledes “pumpavad” krediidispetsialistid väga sageli välja väidetavalt kohustusliku elukindlustuse. See tähendab, et "alasti" järelmaksu korraldamine on peaaegu võimatu. Enammakse tuleb ikka.

Ja 2016. aastal ilmusid krediitkaardid, mis võimaldavad osta kaardipartneritelt kaupu ja tasuda teenuste eest kuni 12 kuu järelmaksuga. Näiteks ehituspoest järelmaksuga külmiku ostmiseks ei ole vaja laenuspetsialisti. Valite lihtsalt toote, lähete kassasse ja maksate seal oma järelmaksu kaardiga. Ja siis maksa osamaksetena kaardile. Ilma mingi kindlustuse või muu selliseta. Kokkuhoid on siin märkimisväärne, sest kui oleksite kauba tavapärasel viisil töötlenud, oleksite maksnud kehtestatud pangakindlustuse eest korraliku summa. Venemaal väljastab selliseid tulusaid järelmaksu krediitkaarte praegu vaid 2 panka.

Kaart "Südametunnistus" Qiwi pangast võimaldab teil osta Qiwi panga partneritelt rohkem kui 40 000 tuhat kaupa ja teenust kuni 12 kuu järelmaksuga. Kaart krediidilimiidiga 5–300 tuhat rubla ilma iga-aastaste hooldus- ja väljastamistasudeta. Kandideerimiseks tuleb esitada vaid veebipõhine avaldus ning pärast kinnitamist tuuakse kaart teile koju kätte. Võib-olla on see parim valik ostuhuvilistele, eriti tüdrukute seas.

Sarnased "Halva" kaart Sovcombankist. “Halva”, nagu ka Qiwi panga kaart, on täiesti tasuta. Lisaks peate kaardi saamiseks lihtsalt täitma veebivormi ja pärast kinnitamist saama kaardi mis tahes Sovcombanki kontoris või kulleriga. Kaart ei ole isikustatud ja väljastatakse kohe. Registreerimiseks on vaja ainult passi. Saate kasutada nii deebet kui ka krediiti. Kaart annab raha tagasi kuni 20 protsenti! Kõik, ka pensionärid, saavad kogeda kaardi eeliseid ja eeliseid. Üksikasjad sisse kaardi ülevaade.

CASHBACK krediitkaart parimate tingimustega Vostochny Bankilt

2019. aasta kõige kasumlikumate ja parimate rahatagastustingimustega krediitkaartide hulgas on Vostochny Banki krediitkaart, mida nimetatakse lihtsalt CashBackiks. See võimaldab teil saada 5% tagasimakset ostude eest kategooriates, mille pank määrab iga kolme kuu tagant. Praegu on apteegikategooriad; Rõivad ja jalatsid; Kaubad lastele. Kõigi muude ostude puhul traditsiooniline 1% cashback.

Kaarti teenindatakse kogu perioodi jooksul tasuta. Kuid vabastamise eest peate maksma 1000 rubla. Kuid see tasu tasub end ära juba esimesel kaardi kasutamise kuul. Kaardi krediidilimiit on 55–400 tuhat rubla, ajapikendus kuni 56 päeva ja omavahendite hoidmiseks kaardil on 4% aastas.

Vostochny Bankil on ka krediitkaart, kus laenuintressi asemel võetakse päevatasu - “Lihtne” kaart ja krediitkaart nimega “Hooajaline”, millel on kohene väljastamine, ajapikendus kuni 56 päeva ja madal intressimäär. 11,5% aastas esimese 3 kuu jooksul.

Ühe neist kaartidest taotlemiseks jätke lihtsalt avaldus alloleva lingi kaudu ja oodake pangaspetsialisti kõnet, kes teatab otsusest ja aitab teil valida vastavalt teie vajadustele parima ja tulusaima krediitkaardi.

Krediitkaart soodsa ajapikendusperioodiga 120 päeva UBRIR pangast

Uurali rekonstrueerimis- ja arenduspangast saate tellida krediitkaardi pika ajapikendusega, mis on kõigi ostude puhul 120 päeva. Nii pikk ajapikendus muudab kaardi automaatselt väga tulusaks nii suuremate kui väiksemate ostude sooritamiseks kõikjal, kus kaarte aktsepteeritakse. Kuid lisaks 120 päevale ilma intressita annab pank iga ostu eest veel 1% cashbacki.

Tasub hankida UBRIR-kaart, kuna:

• Krediidilimiit 30-300 tuhat. Maksimumlimiidi saamiseks saab soovi korral ette näha 2-e isiku tulumaksu. Üldiselt on vaja ainult passi.
• Ajapikendusperiood kehtib kõikidele kaarditehingutele. Isegi kui võtate sularahaautomaadist välja, kehtib neljakuuline ajapikendus!
• Kaarditeenus - null rubla. Sama lugu plasti tootmisega – ka selle eest ei pea maksma!
• Registreerimise vanus 19 kuni 75 aastat. See tähendab, et kaarti saavad taotleda nii noored kui ka pensionärid.

Kaardi taotlemiseks tuleb lähimasse pangakontorisse saada valmis kaart või toimetada sobivale aadressile.

Card Credit Plus – parim krediitkaart kohese raha tagasimaksega

Credit Europe Bankil on soodsate tingimuste poolest märkimisväärselt silma paistev krediitkaart - Card Credit Plus kaart. Sellel kaarditootel on järgmised eelised:

• Internetist tellides kohe kaardiprobleem.
• Krediidilimiit kuni 600 tuhat rubla. Kuni 350 tuhande limiidi jaoks on vaja ainult passi!
• Ajapikendus kuni 55 päeva. Pangapartneritega on järelmaksuperioodid 2 kuni 11 kuud.
• Tasuta sularaha väljavõtmine välismaal.
• Tasuta teenus ostudele üle 15 tuhande rubla, muidu 79 rubla.
• Noh, kõige huvitavam on see 5% raha tagasi neljas ostukategoorias(Riided ja jalanõud; ilu ja tervis; meelelahutus; kohvikud ja restoranid). Kõik muud ostud teenivad 1 protsendi raha tagasi. Cashback krediteeritakse punktidena, millega saab tasuda mis tahes ostu eest ükskõik millises maailma poes (ost debiteeritakse boonuskontolt, mitte rahas).
• Pealegi, erinevalt teistest sarnastest krediitkaartidest krediteeritakse selle kaardi rahatagastus koheselt!
• Peaaegu iga kuu käivitab pank sellel kaardil uusi pakkumisi, mis võimaldavad teil saada täiendavat raha tagasi kuni 15-20%. Näiteks 7 päeva enne sünnipäeva ja 7 päeva pärast seda pakutakse kohvikutele, restoranidele ja meelelahutusele kõrgendatud 10% cashbacki.

Svyaz-Bank krediitkaart ilma ostude intresside, rahatagastuse ja allahindlusteta

Järgmine meie reitingu pank, kust saate ühe kasumlikuma raha tagasi ja ajapikendusega krediitkaardi, on Svyaz-Bank. Pangandusorganisatsioon väljastab krediitkaardi, millel on 7-protsendiline raha tagasimakse ja võimalus valida 1 suurenenud tagasimakse kategooria.

Teie valitud jaemüüjate kategooriad cashbackiga ostude jaoks

• Ehituskauplused.
• Toitlustusasutused.
• Meelelahutus ja vaba aeg.
• Ilusalongid.
• Tanklad ja autoteenindusettevõtted.

Tänu suurele rahatagastusele, 55-päevasele intressivabale ajapikendusperioodile ja VISA partnerite allahindlustele võib seda Svyaz-Banki toodet nimetada mitte ainult kasumlikuks, vaid ka parimaks kaardiks raha tagasi kogumise osas.

Svyaz-Bank krediitkaardi taotlus

Igaüks otsustab ise, kus kasumlik krediitkaart avada, kuid loodan, et see ülevaade aitab teil teha parima valiku. Kui kasutate mõnda kaarti juba, siis jätke selle postituse alla oma arvustus.

Head päeva kõigile! Selles postituses räägime geograafiliste kaartide tüüpidest. Olen sellest varem kirjutanud lühikese artikli, kuid nüüd räägime sellest üksikasjalikumalt.

Juba iidsetest aegadest on inimesed loonud kaarte, et kuvada ja edastada teavet Maa pinna kohta teistele inimestele.

Tänapäeval on kaardid osa meie igapäevaelust. Me kohtame neid ilmaennustustes, teejuhistes, reisi planeerides ja teel.

Geograafiliste kaartide tüübid.

Meid tuntakse kõige paremini üldised geograafilised kaardid. Sellistel kaartidel on näidatud piirkonna peamised elemendid (taimestik, reljeef, asulad). Temaatilised kaardid keskenduvad üksikutele elementidele, näiteks temperatuurile.

Kaardid täienevad pidevalt, et kajastada pidevaid muutusi, nagu uued piirid, vanade hoonete lammutamine, teedeehitus... 1990. aastatel. Pärast NSV Liidu lagunemist pidid kartograafid revideerima Ida-Euroopa ja endise NSV Liidu poliitilisi kaarte.

Geograafilised atlased.

Geograafiline atlas on süstemaatiline geograafiliste kaartide kogu. Kaasaegse atlase peamine omadus on kõigi selles sisalduvate kaartide sisemine ühtsus.

See saavutatakse, kasutades võrreldavaid projektsioone, sümboleid, skaalasid, üldisi kujundamise põhimõtteid, kujutamismeetodeid jne. Arvatakse, et Vana-Kreeka teadlane (2. sajand pKr) koostas esimese geograafilise atlase.

Atlased hõlmavad maailma ja üksikute piirkondade üldised geograafilised kaardid ja individuaalne teema(kliima-, rahvastiku-, majanduskaardid jne)

Kuvatakse piirkondlikud ja riigipiirid, samuti haldus- ja poliitiliste üksuste ning muude suuremate asustuskeskuste nimed. Iga osariik ja iga haldusterritoriaalne üksus on värvitud eri värvidega.

Ebakorrapärasused Maa pinnal tänapäevasel füüsilised (reljeefsed) kaardid, mida enamasti näidatakse hüpsomeetrilise värviskaala abil (sinised toonid tähistavad merepõhja, pruunid - mäed, rohelised - madalikud).

Reljeefsele pildile annab täiendavat plastilisust ja selgust varjude varjutamine ja varjutamine. Mõnel juhul rakendatakse hüpsomeetrilisele kujutisele fotoreljeef, et edastada varjude plastilisust.

Üksikute tippude asukohta merepinna suhtes näitavad kõrgusmärgid.

Topograafilised kaardid.

Topograafilised kaardid viitavad ka üldisele geograafilisele, kuna neil pole kujutatud mitte ainult hüdrograafia ja reljeefi elemente, vaid ka tehisrajatisi, sealhulgas kommunikatsioone ja asulaid, mis asetsevad loodusmaastikul.

Näiteks üsna üksikasjalikel topograafilistel kaartidel mõõtkavas 1:50 000 (1 cm 500 m), lisaks piirkonna sotsiaalmajanduslikud ja loodusobjektid koos kõigi neile omaste kvantitatiivsete ja kvalitatiivsete tunnuste ja asukohaomadustega, kasutades kontuurjooni ( tavaliselt pruunid jooned, mis ühendavad sama kõrgusega punkte) näitab reljeefi.

Muidugi on kaardid suuremas mõõtkavas, sh linnaplaanid, millel on üksikud hooned, eramud, aiad...

Kaasaegses ühiskonnas üldised geograafilised kaardid(eriti topograafilisi) kasutatakse üha enam. Näiteks kasutatakse selliseid kaarte orienteerumises.

See spordiala sai alguse Skandinaaviast ja see eeldab oskust maapinnal kaardielemente ära tunda, liikumissuunda (asimuuti) määrata jne. Purjetamises kasutatakse rannikuvööndi navigatsioonikaarte.

Temaatilised kaardid.

Temaatilised kaardid sisaldab teavet struktuuri, asukoha, ilma jms kohta. Sellised kaardid on jagatud mitut tüüpi.

Peal isolinaarsed kaardid Laialdaselt kasutatakse erinevat tüüpi jooni, mis ühendavad teatud elemendi sama väärtusega punkte.

Sünoptilistel ja kliimakaartidel on sama rõhuga alad ühendatud isobaaridega, sama temperatuuriga - isotermide ja samade sademetega - isohüüdidega.

Paljudel temaatilised kaardid Kvantitatiivsete omaduste väljendamiseks kasutatakse tavapärast värvimist ja tähistust.

Näiteks rahvastikukaartidel näidatakse linnaelanikkonda erineva läbimõõduga väikeste ringidega ja nende kontsentratsiooniastmega.

Kartogrammidel vastab erinevate värvide või sama värvi erineva küllastuse kasutamine üksikute alade värvimiseks otseselt teatud tunnuse kvantitatiivsele näitajale (kuritegevuse tase, sündimus, asustustihedus).

Selliste kaartide kasutajate tähelepanu on suunatud statistikale – kartogrammi põhielemendile.

Topoloogilised kaardid on väga visuaalsed. Sellistel kaartidel on migratsiooni- või kaubavood näidatud noolte või joontega, mille laius peegeldab protsessi intensiivsust.

Väga sageli koostatakse topoloogilised kaardid pildiskaalat jälgimata, seda selleks, et hõlbustada põhiteema tajumist.

Näiteks reisija jaoks transpordimarsruudi skeemides on peamine asi kiiresti leida soovitud jaam ja määrata marsruut.

Paljudel kaartidel on ka teadusuuringute tulemused. Näiteks geoloogilised kaardid näitavad maapõue teatud lõigu ehitust, selliseid kaarte kasutavad geograafid, geoloogid, samuti kasutatakse neid raudteede ja teede rajamisel ning hoonete ehitamisel.

Peal geokeemilised kaardid on näidatud keemiliste elementide kontsentratsioonid kivimites, mullakaardid- tüübid. Epidemioloogilised kaardid tõstavad esile teatud haiguste piirkonnad, mis aitab teadlastel kindlaks teha nende haiguste põhjused.

Kuidas kaarti kasutada.

Kaartide võimalusi piirab suuresti nende skaala – joonte ja kauguste vähendamine kaardil võrreldes nende tegelike suurustega maapinnal.

Kaardi võimalusi piirab paljuski selle mastaap – kaardil näidatud objekti suuruse ja tegeliku suuruse suhe.

Jõe või tee mõõtkavas kaardil kuvamiseks tuleks tõmmata väga õhukesed jooned, nii õhukesed, et neid saaks näha ainult mikroskoobi all.

Mõõtkavaga 1:10 000 kaardil vastaks kahemillimeetrine joon 20 meetrile ja 1:250 000 mõõtkavas 500 meetrile.

Seetõttu lihtsustavad kartograafid väga sageli mõnda elementi ja annavad edasi ainult neile iseloomulikke piirjooni (näiteks püüdmata täpselt kujutada jõe iga käänakut ja laiust).

Täpsus ja detailsus.

Paljude detailide piiratud ulatus on veel üks paljude kaartide puudus. Näiteks 1:50 000 topograafilistel kaartidel on kujutatud metsaalasid ja hooneid, kuid välja on jäetud kanalisatsioonivõrk ja maa-alused käigud.

Paljud kaardid sisaldavad aga suurel hulgal mitmekesist teavet. Geoloogilised kaardid, mis kasutavad sümboleid ja erinevaid värve, annavad reljeefi moodustavate kivimite füüsikalisi omadusi ja näitavad nende struktuuri.

Geoloogidel, kõrvutades pinnavormide piirjooni erinevate geoloogiliste kihtide piiridega, on võimalus määrata nende esinemise iseloom ja pinnale tekkekoht.

Kaardi lugemine.

Väga oluline on osata kaarti lugeda, sealhulgas mõista, mida kaardil olevad sümbolid maapinnal tähendavad.

Näiteks pinnavee äravoolu puudumine vihmasel alal võib geograafidele öelda, et kaardil on kujutatud paekivist maastikku, mis tähendab, et pinnavesi voolab maa-alustesse tühimike.

Allikate tekkimine pinnale, mis paiknevad ühes reas, viitab veekindla ja veekihilise kivimi vahelisele piirile, mis lükkab põhjavee voolu edasi.

Uuendused kartograafias.

Ruumi kaardistamise meetodit on viimasel ajal laialdaselt kasutatud. Selle meetodi põhiolemus on temaatiliste ja topograafiliste kaartide koostamine otse kosmoseuuringute andmetest.

See kaardistamismeetod on väga ökonoomne. See on eriti tõhus väheuuritud territooriumide kaartide uuendamisel ja koostamisel, nende sisu täiendamisel, ainult kõrgelt nähtavate nähtuste näitamisel (näiteks globaalsed rikked), kindla kuupäeva kaartide koostamisel (sünoptilised kaardid), kaardistamisel. nähtuse dünaamika.

Geograafiliste infosüsteemide (GIS) kasutamine on kartograafia uusim edusamm. GIS on arvutitehnoloogia reaalmaailma objektide, aga ka meie planeedil toimuvate sündmuste analüüsimiseks ja kaardistamiseks.

Tehnoloogia ühendab traditsioonilised andmebaasitoimingud, nagu statistiline analüüs ja päring, geograafilise analüüsi rikkalike visualiseerimise eelistega, mida kaart pakub.

Kõik need võimalused eristavad GIS-i teistest infosüsteemidest ning pakuvad ainulaadseid võimalusi selle kasutamiseks paljudes ülesannetes, mis on seotud ümbritseva maailma nähtuste ja sündmuste prognoosimise ja analüüsiga, peamiste põhjuste tuvastamise ja mõistmisega. ja tegurid ning nende võimalikud tagajärjed strateegiliste otsuste kavandamisel ja tehtud tegevuste hetketagajärjed.

GIS-i kasutatakse peaaegu kõigis inimtegevuse valdkondades – alates selliste globaalsete probleemide analüüsimisest nagu metsamaa vähenemine, ülerahvastatus, looduskatastroofid, territooriumi reostus kuni spetsiifiliste probleemide lahendamiseni, nagu näiteks uue kontori optimaalse asukoha valimine, kontori leidmine. parim marsruut punktide vahel, torujuhtme paigaldamine mööda asukohti, maja otsimine aadressi järgi, mitmesugused munitsipaalülesanded.

Infoteenused.

Kartograafias hakkasid nad mitte nii kaua aega tagasi kasutama maailma koordinaatide süsteemi, mis kasutab satelliidisignaale."GPS" on ülemaailmne navigatsioonisüsteem, tuntud ka kui "Navstar" (aja ja ulatusega navigatsioonisüsteem), mis on loodud navigatsioonisignaalide edastamiseks, mida saab samaaegselt vastu võtta kõigis maailma piirkondades.

Süsteemi esimene korrapärane orbitaalne tähtkuju, mis võeti kasutusele juunist 1989 kuni märtsini 1994: orbiidile saadeti 24 kosmoselaeva. 1995. aastal pandi GPS lõpuks tööle.

Hooldust ja käitamist teostab kaitseministeerium. Üle maailma kasutatakse süsteemi nii sõjaliste kui ka tsiviilotstarbeliste navigatsiooniprobleemide lahendamiseks.

GPS-vastuvõtja võimaldab määrata objekti liikumiskiirust, täpset aega ja selle (laius- ja pikkuskraad).

Maapealsete koordinaatide määramise protseduur on muutunud kättesaadavaks ja lihtsaks tänu odavate GPS-vastuvõtjate tulekule ning see andis tõuke ka elektrooniliste kartograafiasüsteemide arengule.

Tänapäeval kasutatakse seda süsteemi lennu- ja merenavigatsioonis ning geodeesias. Geograafilise teabe teenus võimaldab joonistada marsruuti geograafiliste andmete arvutitöötluse põhjal digitaalsel kujul.

Seega vaatlesime geograafiliste kaartide tüüpe, mida pidevalt täiustatakse ja mis muutuvad üksikasjalikumaks ja täpsemaks ning see on väga hea meie Maa uurimiseks ja inimeste navigeerimiseks. 😉

Igal kaardil on kaal– arv, mis näitab, mitu sentimeetrit maapinnal vastab ühele sentimeetrile kaardil.

Kaardi mõõtkava tavaliselt sellele märgitud. Kirje 1: 100 000 000 tähendab, et kui kaardil on kahe punkti vaheline kaugus 1 cm, siis selle maastiku vastavate punktide vaheline kaugus on 100 000 000 cm.

Võib täpsustada aastal arvuline vorm murdena– numbriline skaala (näiteks 1: 200 000). Või võib olla määratud lineaarsel kujul: lihtsa joone või ribana, mis on jagatud pikkusühikuteks (tavaliselt kilomeetriteks või miilideks).

Mida suurem on kaardi mõõtkava, seda detailsemalt saab sellel kujutada selle sisu elemente ja vastupidi, mida väiksema mõõtkavaga, seda ulatuslikumat ruumi saab kaardilehel näidata, kuid sellel olev maastik on kujutatud vähem üksikasjalikult.

Skaala on murdosa, mille lugeja on üks. Et määrata, milline skaala on suurem ja mitu korda, pidage meeles samade lugejatega murdude võrdlemise reeglit: kahest samade lugejatega murdest on väiksema nimetajaga murd suurem.

Kaardil oleva kauguse (sentimeetrites) ja vastava kauguse suhe maapinnal (sentimeetrites) on võrdne kaardi mõõtkavaga.

Kuidas need teadmised meid matemaatikaülesannete lahendamisel aitavad?

Näide 1.

Vaatame kahte kaarti. Punktide A ja B vaheline kaugus 900 km vastab ühel kaardil 3 cm kaugusele Punktide C ja D vaheline kaugus 1500 km vastab teisel kaardil 5 cm kaugusele. Tõestame, et skaalad kaardid on samad.

Lahendus.

Leiame iga kaardi mõõtkava.

900 km = 90 000 000 cm;

esimese kaardi mõõtkava on: 3: 90 000 000 = 1: 30 000 000.

1500 km = 150 000 000 cm;

teise kaardi mõõtkava on: 5: 150 000 000 = 1: 30 000 000.

Vastus. Kaartide mõõtkavad on samad, st. võrdne 1: 30 000 000.

Näide 2.

Kaardi mõõtkava – 1: 1 000 000. Leiame punktide A ja B vahelise kauguse maapinnal, kui kaardil
AB = 3,42 cm?

Lahendus.

Koostame võrrandi: suhe AB = 3,42 cm kaardil tundmatu kauguse x (sentimeetrites) on võrdne maapinna samade punktide A ja B suhtega kaardi mõõtkavasse:

3,42: x = 1: 1 000 000;

x · 1 = 3,42 · 1 000 000;

x = 3 420 000 cm = 34,2 km.

Vastus: punktide A ja B vaheline kaugus maapinnal on 34,2 km.

Näide 3

Kaardi mõõtkava on 1: 1 000 000. Maapealsete punktide vaheline kaugus on 38,4 km. Kui suur on nende punktide vaheline kaugus kaardil?

Lahendus.

Kaardi punktide A ja B vahelise tundmatu kauguse x suhe samade punktide A ja B vahel maapinnal sentimeetrites on võrdne kaardi mõõtkavaga.

38,4 km = 3 840 000 cm;

x: 3 840 000 = 1: 1 000 000;

x = 3 840 000 · 1: 1 000 000 = 3,84.

Vastus: punktide A ja B vaheline kaugus kaardil on 3,84 cm.

Kas teil on endiselt küsimusi? Kas te ei tea, kuidas probleeme lahendada?
Juhendajalt abi saamiseks -.
Esimene tund on tasuta!

blog.site, materjali täielikul või osalisel kopeerimisel on vaja linki algallikale.